Как поменять бензонасос на ниссан максима а32

Обновлено: 09.01.2025

Далёкое вступление.
Говорит мне моя любимая жена: "А погнали в кино?! Детёныша тёте определим…". Так и сделали. Посетили шЫдэвэр отечественного киношлака — "Викинг". Захотелось выйти из зала раньше, половины этой поделки, но Дарья настояла на полном сеансе (у нас в семье Я самый главный — жена скажет к маме, значит к маме). Досмотрели… Осчастливленные завершением "Викинга", покинули кинотеатр. На улице дубак неимоверный (-30 +/-). Садимся в Макса, поворачиваю ключ… не запускается. Стартер крутит "на ура", толку ноль. Меняю предохранитель — безрезультатно. Такси довозит нас до дома, в то время, как Макс ночует возле торгового центра. Утро следующего дня началось с поисков информации в интернетах. Начитавшись, собираюсь в путь и тут спина, нывшая пару дней, клинит! И вместо встречи с Максом, у меня случается рандеву с пачкой врачей в скорой. Благо, ничего страшного, видимо, неудачные тренировки дали о себе знать. Собрав своё бренное тело и заручившись поддержкой моего верного оруженосца — Дарьи, мы двинули из больнички сразу к Максу.

Главная часть.
По пути посетили, какой-то автомагазинчик и купили четырёхконтактное реле для ВАЗов. Все машинки на парковке у ТЦ были чистенькими и только Макс стоял в инее. Воткнули ему новую релюху — тишина. Кстати, по-моему скромному мнению — было идиотизмом располагать реле бензонасоса в стойке под блоком управления ABS. — Нафига его туда пихать? И ведь там более ничего нет (кроме реле люка, у кого он есть).
Звоню в автомагазин японовских запчастей, что неподалёку, спрашиваю наличие. Отвечают — есть, 2600. Мы, радостные, мчимся туда. Прошу показать насос и спрашиваю его производительность. Ответ — 60 литров в час. 60?! Давайте по ВИНу посмотрим, подходит ли он к 3-хлитровому QX? Пробивают ВИН — да, для него. Я разворачиваю жену, покидаем японовский магазин и идём почти в "соседний", где благополучно приобретаем Питерский насос "PEKAR" за номером 2110 1139010, всё с той же производительностью 60 литров в час. Его цена уже составляет 890 рублей. Продавашка сказал, что ставили их на БМВ ХэЗэ. Почему взял этот насос? Да потому что вариантов 90л/час не было, а нафига брать за 2600, если в итоге всё равно менять на более производительный. Да и другие люди уже ставили его.
Откидываю задний диван, откручиваю все шурупчики, снимаю шланги с проводами, достаю насос и поплавок. Всё это время, Дарья выполняет роль Солнца, подсвечивая фонариком со всех ракурсов, лишь бы мне видно было. Меняем насос. Пекар оказался абсолютным близнецом родного, с той лишь разницей, что ощутимо легче. Собираем всё в обратном порядке. Вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем и слышим, как насос начал качать! Запускаем Макса…а он не запускается… но ничего страшного, ведь всю систему нужно прокачать. И с третьего раза авто бодро запустилось! Я думал у меня уши свернутся от визга жены :)
Вот так и завершился у нас секс втроём — я, Дарья и Макс :)
К сожалению, фотографий процесса нет, так как при -30 было совсем не до того, да ещё и спина говорила — слышь, давай уже заканчивай, а, и погнали на кроватку. Но вот это видео отлично всё донесёт в деталях.

Итоги.
Макс стал запускаться гораздо лучше. Макс стал лучше набирать обороты на высоких значениях. Макс поехал в конце концов :)

Размышления о производительности насоса.
Большинство топливных насосов выдают, примерно, одно и то же давление, но вот количество литров в час сильно разнится. Когда я искал, какой поставить, то столкнулся с неоднозначностью общественного мнения. Теоретики заявляют, что 60л/час для 3-хлитрового Макса — маловато. Практики утверждают — вполне достаточно. Хотя, тут практикам можно сказать — ребята, так вы же ездили на дохлом насосе, понятно, что слабенький, но новый лучше мёртвого. В то же время, и теоретикам есть, что ответить — в какой такой момент 3-хлитровая машинка без турбинки поглощает более 60 литров в час? Неужели если мы будем ехать в течении часа на оборотах 6500, Макс сожрёт 60 литров и ему будет мало? Хотя, допускаю, что при таких оборотах, легко может уходить 30 литров на 100 км, ведь на 4-ой передаче, при оборотах в 6500, скорость будет свыше 200 км/ч. Но по наступлению тепла, воткну такой насос — BOSCH 0 580 453 470 производительностью 100л/час.

Сухой остаток.
Предохранитель на 15 ампер — был.
Реле 4-хконтактное для ваза — 200 рублей (можно найти дешевле).
Топливный насос PEKAR 2110 1139010 — 890 рублей.
Перчатки резиновые (дабы в бенз не окунаться) — 90 рублей.
Перчатки прорезиненные — были.
Накидные ключи на 8 и на 10 — были.
Крестовая отвёртка — была.
Работы — на час с перекурами.
В итоге, заменю на BOSCH 0 580 453 470 производительность 100 литров в час.

[Cefiro A33] Замена топливного фильтра. Фотоотчет.

Предпосылок к замене особых небыло, но судя по графику ТО, где замена топливного фильтра должна быть каждые 60 тыс., было принято решение фильтр заменить. Да и говорят расход вроде должен уменьшиться (сейчас он 13-14), но это уже потом будет видно.
Так же хотелось бы увидеть, что собственно за грязь в старом фильтре, чтобы на будущее прикинуть стоит ли вообще заморачиваться какими то заменами, подобных вещей.
Номер фильтра: 16400-4M405
Итак пишу последовательность действий и фотка для наглядности.

1. Скидываем давление с магистрали, для этого вытаскиваем 29 предохранитель на 15, и заводим машину. Ждем пока заглохнет. Вообще я повторил заводку раза четыре а она все заводилась и глохла, заводилась и глохла(примерно по 5 секунд работала). Я подумал, что это может продолжаться вечно и смысла больше ее мучить нет. Переходим к этапу 2.
Вложение 1815390

2. Убираем заднее сиденье. Тянем за колечки с обоих сторон заднего сиденья и приподнимаем вверх.
3. Откручиваем три болтика. Поднимаем крышечку. Там будет очень пыльно. Видимо пыль тянет из под машины. Я рекомендую всю эту пыль вычистить чтобы не сыпалось в бак.
Вложение 1815391

9. Собираем все в обратном порядке (пункты 8-7)
10. Аккуратно погружаем фильтр в бак, накрываем металлическую накладку. Закручиваем энное количество болтов.
11. Прицепляем линии топливоподачи и штекер.
12. Вставляем 29 предохранитель на место.
13. Еще раз протираем все насухо от бензина.
14. Заводим. Машинка тупит но не глохнет. Это продолжается секунд тридцать. В это время смотрим на наличие протечек. Все должно быть сухо.
15. Накрываем крышкой, закручиваем 3 болта, ставим сиденье
17. Можно ехать.

___
Вскрытие старого фильтра.

Скажу пластик там очень крепкий. Поэтому единственным приемлемым инструментом для вскрытия, которому удалось выиграть тэндер на эту операцию, оказался молоток. Он не очень ювелирный, но примерное представление о скопившейся грязи (или не скопившейся) внутри фильтра он покажет.
Итак приступим.
Вложение 1815400

Ну как бы видно, что кака была какая то.
Фильтр стоял, минимум 40 тыс точно. Когда его меняли в Японии я незнаю (может и не меняли).

Снятие и установка топливного насоса Nissan Maxima QX

Снятие и установка топливного насоса

См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания) и снимите крышку с заливной горловины топливного бака.
2. Снимите заднее сиденье (см. Главу Кузов).

3. Снимите крышку доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива. Отсоедините от сборки электропроводку и отведите жгут в сторону.

4. Отсоедините от сборки линии подачи и возврата топлива, выверните крепежные винты. На моделях с 1995 г. вып. отдайте стопорное кольцо.

1. Аккуратно извлеките сборку бензонасоса с датчиком расхода топлива из топливного бака.

Постарайтесь не повредить поплавок и не погнуть его рычаг.

2. Аккуратно поддев, снимите сетчатый фильтр топливозаборника бензонасоса.

3. Отпустите стяжной болт крепежного хомута сборки.

4. Отпустите нижний хомут крепления топливного шланга, отсоедините электропроводку и высвободите насос из несущего кронштейна сборки.

1. Аккуратно высвободите сборку датчика расхода топлива из топливного бака, подняв ее как можно выше.

2. Сдвиньте вниз крепежный хомут и отсоедините шланг от штуцера с нижней стороны крышки.

3. Отсоедините от крышки электропроводку топливного насоса.

4. Отведите сборку датчика расхода топлива с крышкой в сторону.

Постарайтесь не повредить поплавок и не погнуть его рычаг.

5. Просунув руку внутрь топливного бака через отверстие доступа, отпустите фиксатор крепления кожуха бензонасоса и извлеките сборку последнего из бака.

6. Аккуратно поддев, снимите с насоса сетчатый фильтр топливозаборника. Проверьте фильтр на наличие признаков загрязнения и нарушения проходимости. Отсоедините шланг от выпускного штуцера насоса.
7. Отожмите стопорные язычки и расчлените кожух насосной сборки на две половины. Извлеките насос из кожуха.

1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
2. Не забудьте зачистить сопрягаемую поверхность посадочного фланца сборки и канавку под установку уплотнительного кольца на бензобаке.
3. Заменив уплотнительное кольцо, заправьте сборку в бак.
4. Проследите за порядком подсоединения топливных линий и ориентации их относительно сборки и бака. Прочно затяните крепежные винты.
5. Восстановите исходное подсоединение электропроводки, установите на место крышку доступа к сборке и заднее сиденье.

Видео про "Снятие и установка топливного насоса" для Nissan Maxima QX

Замена бензонасоса Ниссан Максима А32 Замена топливного фильтра Nissan Maxima 4 Замена топливного насоса, INFINITI QX56 не ускоряется, потеря мощности

Может кому пригодится номер сетки MASUMA MPU-016 на цефиро а32.

От ваз 2110 носом подходит?

При малом остатке бензина в баке насос начинает гудеть. Насосу кобзда? Или что может быть?

Я один прочитал Игорь пердак?

Правильно Игорь Пендрак

Здравствуйте, а после установки до полного нормально заправидись? У меня после замены почему то прокладка которую вы на волговскую поменяли перестала держать и бенз выдавливаю через неё и пистолет не отстреливает

@Адилжан Бакашев Замочите резинку в бензине, она немножко растянется

Dmitriy Pavlik салам брат как ты устронил эту гемр? У меня сейчас такая проблема что делать даже не знаю. Ещё хотел спросить резинка сузелась и короче стала на выемку не влазивает. Она ещё посередине отсоеденяется и втыкается. З/б уже 3 раза снимал. Отпишишь

Заправлял до отсечки, все нормально, по всей вероятности нужно проверить плотность прилегания, закручивая болты постепенно крест накрест, в противном случае заменить на родную, стоит не так дорого, единственное приходится долго ждать заказ..

Рахмет за видео!

вот нельзя было фильтр под капот поставить обязательно надо в баке лесть такая залупинь. ведь фильтр тонкой очистки меняется чаще чем сам бензонасос

Фильтр и так под капотам стойт топливны фильтр

блять а сетку поменять не судьба?

Здраствуйте! Благодарю за видео! Очень помогло! Продолжайте снимать полезные видео!

Доброго дня. Спасибо за видео. Я правильно понимаю - для 3-хлитрового Макса нужен мощнее насос?

Насос должен соответствовать параметрам двигателя, слишком много подделок, как вариант (временная мера) - насос от газели (НЕ БОШ. ), любой другой марки.. Ставил на 2 литра от ВАЗ2110 полет нормальный, но повторяю - БОШ не катит.

У меня ниссан максима мотор 2500.Такая проблема,Машина заводится нормально прогревается и через 10-15 километров начинают стучать клапана ,чем дальше тем хуже стучат ,глохнет еле заводится и наконец совсем не заводится, до тех пор пока не остынет. Бензонасос менял,топливный фильтр менял,датчик каленвала менял ,не помогло.Комп ошибки не видит.Что делать не знаю.(((если поможете буду благодарен.