Как подмотать спидометр на весте
В конторе дали нам новые машины. Недели три ходили кругами около них – нужна нам теперь подмотка спидометра Лада Веста, а никто не берется делать из местных. Раньше были у нас на организации четырки, там все просто- снял панель, зацепил провод сигнальный и подал на него с генератора импульсов.
В весте панель приборов уже новая
Сняли ее, провода все протыкали – никаких результатов.
Народ на форумах пишет, что надо крутилку пробега Весты в разъем обд2 через кан шину втыкать. И что мол вообще тачка больше похожа на Рено Логан, нежели на Гранту.
От Гранты у товарища есть намотка, но боязно подключать, потому что опять же пишут и пугают про появление всех девяток на спидометре.
На ютубе нашел два видео
Упаковано все аккуратно. Моталка Лада Веста транспортировку почтой пережила безболезненно) И что удивительно, по почте дошло за 4 дня! Почта, ты ли это?
Взяли одну весту, в качестве подопытной, вставили подмотку спидометра в разъем диагностики
И…все ок. Пробег просто полетел. Где-то километра полтора за секунду. Очень быстро, но контролировать можно. Продавец сказал, что главное лишки не дать, не спать во время намотки и не забывать на ночь, а то потом назад этим прибором уже не отмотаешь, да и вообще сложно будет все со смоткой. Но нам то надо только вперед))) назад мы и так отстаем))
Кстати, кто не понимает зачем подматывать пробег вперед, объясняю: у нас машины служебные, бенз нам выделяют по норме, исходя из пробега. Беда в том, что нормы эти не пойми откуда берут и они явно отличаются от реального расхода, при чем естественно не в нашу пользу. А бухгалтерии разговор простой, не уложился в норму- заправляй за свой счет. А оно нам надо? – в общем без подмотки спидометра Лада веста водителю никак.
В общем пока накручиваем все одной моталочкой, все 5 машин без проблем. В принципе она безлимитная, поэтому не заблокируется. В дальнейшем планируем еще парочку купить, что бы хотя бы одна на двоих была – обещали скидку сделать.
Месяц уже активно пользуемся, полет нормальный! Мужики, у кого проблемы с топливом на весте – советую. Пользоваться просто, для машины безопасно.
Удачи на дорогах!
Подмотка спидометра на LADA VESTA и LADA XRAY имеет ряд особенностей, связанных с конструкцией этих автомобилей. Намотка спидометра на этих автомобилях осуществляется так же через диагностический разъем.
Чтобы начать намотку спидометра на LADA VESTA\XRAY, необходимо включить зажигание и вставить крутилку спидометра в диагностический разъем автомобиля (разъем находится в районе левой ноги водителя).
После этого начнется увеличение пробега автомобиля. Подмотку спидометра лучше(удобнее) проводить непрерывно, т.е. наматывать нужное количество км за одно подключение прибора. Например: проехали на автомобиле, заглушили. Включить зажигание, подмотать спидометр до нужного значения, отключить крутилку спидометра, выключили зажигание, затем завести авто и поехали дальше.
Если же вы включите зажигание, вставите крутилку спидометра и будете наматывать пробег в течение, допустим, минуты, затем отключите моталку и снова подключите, то увеличение пробега при втором подключении начнется не сразу, а через минуту. Соответственно если мотали спидометр первый раз 5 минут, то повторная намотка начнется через 5 минут.
Если вы никуда не спешите, то можно и подождать – ничего плохого для электроники авто это не несет.
Так же замечено, что после намотки спидометра, некоторое время может не прибавляться пробег при движении авто. Для устранения этого эффекта после намотки дать автомобилю отстояться (точное время не устанавливалось) или же снять на 10 сек клемму АКБ и поставить на место.
Такой эффект обусловлен алгоритмом работы самого автомобиля! Что бы вы и в какой последовательности вы ни делали, вы не нанесете вред ни автомобилю, ни намотчику. Лимита намотки километров нет.
Так же для вас мы сняли видео, на котором наша крутилка спидометра работает с автомобилем LADA VESTA.
демонстрация работы моталки спидометра Lada Vesta
Хочется добавить, что наша подмотка спидометра для LADA VESTA\XRAY мотает спидометр на автомобилях с любым пробегом. Хоть с нуля, хоть с 5000км, хоть с 10 000км, хоть со 100 000км и до любого значения (которое может высветиться на спидометре автомобиля). Не однократно слышал от людей, что якобы все моталки спидометра для LADA VESTA\XRAY можно применять только после того, как авто проедет 10 000км. ЭТО ПОЛНАЯ ЕРУНДА! Эту информацию дают конкуренты, которые криво слизали алгоритм работы крутилки спидометра для этого авто.
ВАЖНО! Значение пробега в Лада веста прописывается не только в панели приборов, но и в так называемых "мозгах". Роль "мозгов" на этом автомобиле выполняет блок АБС. Большинство автомобилей Лада Веста в силу своего возраста находятся на гарантии и проходят регулярное ТО у официального дилера. Поэтому очень важно не только намотать спидометр на Лада Веста, но и так же намотать пробег в "мозгах",т.е. в блоке АБС Лада Веста, чтобы диагностика не выявила подмотку. Крутилка спидометра, которую вы можете приобрести в нашем магазине позволяет намотать пробег и в панели приборов и в мозгах Лада Веста. И чтобы наглядно показать как это происходит, мы подготовили для Вас еще одно видео, где мы подключаем крутилку спидометра к Лада Веста, накручиваем спидометр на 200км и контролируем значение в блоке АБС с помощью диагностического сканера.
Как намотать пробег на Лада Веста, чтобы диагностика не показала подмотку
Повторимся, что наши крутилки спидометра не имеют лимита по количеству наматываемых километров.
Предлагаем намотку спидометра для Лада Веста, обеспечивающую изменение пробега ВО ВСЕХ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКАХ. Благодаря этому факт изменения пробега обнаружить не удастся даже дилерскими сканерами. А значит, наш прибор подходит и для гарантийных автомобилей.
Как работает наша CAN-подмотка для Весты
Для использования устройства вам не потребуется ничего снимать, разбирать, паять или производить какие-то иные манипуляции. Чтобы начать корректировку одометра, нужно просто подключить прибор в диагностический разъем (под рулевой колонкой, в районе левого колена водителя) и включить зажигание. Работа происходит по шине CAN.
Это важно знать при использовании подмотки для Lada Vesta
Сведения о пробеге на этом автомобиля хранятся в 2 местах:
- Микросхема на приборной панели.
- Блок управления антиблокировочной системой (ABS).
При активации нашей намотки спидометра на Весте устройство считывает данные о пробеге из ЭБУ ABS. А изменение информации сразу происходит в памяти микросхемы на приборной панели. Только потом данные в этих блоках синхронизируются.
Синхронизация происходит не сразу. Машине нужно дать отстояться. Поэтому целесообразно подматывать одометр перед постановкой авто на стоянку (например, после смены).
Но и быстрая синхронизация возможна. Чтобы после подматывания километража выровнять значения в блоке ABS и на приборной панели, достаточно снять минусовую клемму с АКБ примерно на 30 секунд. После ее установки на место произойдет «выравнивание» данных в приборной панели и в блоке управления АБС.
Наша моталка на Lada Vesta вырабатывает сигналы, точно соответствующие спецификациям протокола обмена данными OBD II, используемого на этом авто. Ее применение полностью безопасно для автомобиля.
Для каких Вест подходит наша подмотка
Наш прибор подходит для Lada Vesta 2016 модельного года, а также для новых моделей: Cross, SW Cross и Sport. Устройство можно использовать на машинах в любых модификациях с МКПП и роботом. В случае появления модификации с вариатором мы оперативно выпустим необходимые обновления прибора для использования на таких авто. Следите за новостями компании.
Инициализация автомобиля происходит автоматически при подключении к диагностическому разъему. Вам не нужно ничего предварительно настраивать.
Преимущества моталки и возможности по применению
У нашего прибора отсутствуют лимиты. Вы можете:
- Намотать любое количество километров на одной машине.
- Использовать подмотку на нескольких Вестах (хоть целый автопарк можно обслуживать без ограничений).
Гарантируем 100% безопасность моталки для бортовой сети вашего автомобиля. Она разработана на основе качественной элементной базы. Имеются эффективные схемы защиты от короткого замыкания и перегрева. Будьте уверены, что повредить диагностический разъем автомобиля прибором нереально.
Гарантия на нашу подмотку 5 лет. Она не зависит от количества намотанных километров и числе обслуженных машин.
Устройство имеет небольшие габаритные размеры 32х47х23 мм. Благодаря этому вы можете хранить его где угодно: в бардачке, в подлокотнике, в дверной карте и даже носить в кармане (ведь прибор даже меньше пачки сигарет).
Накрутить спидометр на Весте этой моталкой можно в разных случаях. Ее покупают наемные водители, чтобы не платить за топливо из собственного кармана, автосервисы для установки справедливого пробега после замены приборной панели, мотора и пр. Не помешает она и любителям тюнинга, которые, например, ставят на рабочие авто колеса увеличенного диаметра.
Отправляем CAN-крутилку в любые регионы РФ. Делайте заказ с сайта или звоните, если есть вопросы по функционалу и особенностям использования прибора.
Экономия времени и денег
Согласитесь, нет смысла обзванивать интернет, когда вы уже зашли куда нужно! МЫ САМИ делаем крутилки уже много лет, а не перекупаем их, поэтому продаем без наценок и делаем хорошие скидки!
- Оплата ГСМ Не надо теперь платить за топливо из собственного кармана, прибор быстро самоокупается и позволяет даже подзаработать.
- Без шума и пыли Наши приборы мотают без следов, на гарантию авто не влияют, на ТО не определяется, ведь мы понимаем все особенности проверок авто.
- Совместимость Правильно подобранный прибор будет 100% работать на вашем автомобиле.
- Практичность Если служебная машина поменялась, то прибор можно у нас перепрограммировать на новый автомобиль.
- Скорость намотки Скорость намотки достигает 4000 км/ч.
- Без ограничений Приборы безлимитные, то есть мотаете сколько хотите.
- Наши клиенты Более 15.000 водителей из частных компаний, госструктур и ведомств по всей России и СНГ.
- Гарантия Все приборы проходят контроль качества до продажи, гарантия 5 лет с бесплатной заменой.
- Доставка Доставка Бесплатная! В течении часа курьером по Москве и до 5 рабочих дней по России почтовым отправлением.
- Техподдержка Вы получаете бесплатную грамотную консультацию, позвонив в нашу техническую поддержку по бесплатному номеру.
- Цена Мы производим сами приборы, поэтому продаем без наценки + обязательные скидки постоянным клиентам и при покупке нескольких приборов.
- Простая оплата Мы работаем без предоплат, со всеми видами платежей, в т.ч. наложенным платежом при получении.
- Крутилка
- Инструкция
- Гарантийный талон
- Визитка
г. Москва, Наставнический пер. д. 10 стр1 +7 495 255-05-84 / 8 800 775-96-24
Внимание. Если ваша машина до 2017 года выпуска
Все моталки безлимитные.
Самая низкая цена в российском интернете! Всего за 2650 рублей.
Характеристики прибора:
- Простота использования - подмотка спидометра вставляется в штатный разъем для диагностики автомобиля;
- Моталка не требует вмешательства пользователя, мы настроим её для вас перед отправкой;
- Новый пробег пишется во все электронные блоки автомобиля — увеличение пробега не определяется на ТО;
- Бешеная скорость намотки до 250 км/ч (закрывайте окна при работе крутилки :=);
Описание
Современное устройство для для любых автомобиле марки Lada Vesta Лада Vesta 2015-2019, 2020.
Итак, что может моталка? Она может подматывать пробег на спидометре Lada Vesta Лада Vesta 2015+, при чём на некоторых автомобилях весьма быстро - до 250 км/ч. Для использования нужно всего лишь вставить её в диагностический разъём OBDII, включить зажигание и наслаждаться скоростью.
Устройство подмотки спидометра поставляется без ограничения пробега. Также нет привязки по VIN коду. Другими словами, одна моталка спидометра может использоваться на любом количестве автомобилей.
Преимущества покупки на spidometrus.ru
- Заводское производство. Крутилки заказываются большой партией в Китае. Исключён человеческий фактор. За 8 лет работы с КАН-подмотками было всего две замены по поломке.
- Отсутствие обязательной предоплаты. Среди способов доставки есть и наложенный платёж с проверкой вложения . Это немного дороже и дольше, но. Ничего не надо платить вперёд. Перед оплатой можно посмотреть содержимое посылки.
- Самая низкая цена в российском интернете. Покажите мне где есть дешевле и я сделаю вам специальное предложение.
- Поощрение за верность. Постоянным клиентам все цены меньше.
- Выгода за опт. Ой, ну там вообще. смешной ценник.
- Гарантийное обслуживание На все моталки устанавливается гарантия от 3х месяцев до 3х лет (подробности на странице товара). В гарантийный период вам доступна бесплатная замена.
- Лёгкий возврат. Если вам, что-то не понравилось в товаре, если вы передумали, если вы не смогли его подключить или настроить, если вы просто решили жить по правилам - в течение 30ти дней после получения, вы можете его вернуть в магазин. Просто сообщите мне об этом.
- Официальный бизнес Я работаю в белую и плачу налоги. Если вам нужна документация по покупке и оплата на расчётный счёт - это всё есть. Возможность указания любого нужного вам наименования товаров. (Условия и цены по запросу)
На этих автомобилях моталка "едет":
Lada Vesta Лада Vesta любого года выпуска, в том числе 2021
Владельцам авто 2015, 2016, 2017 годов выпуска
На данный момент у Лады Весты есть два типа панелей. Панель с белыми шкалами ставилась на автомобиле до лета 2017. После производитель начал устанавливать приборы с оранжевыми ободками на шкалах. Моталки для них не совместимы и при заказе, в комментарии укажите какая у вас комбинация приборов.
Новая "оранжевая" панель не приносит проблем. И если у вас такая - дальше это абзац не читайте.
Белая панель очень капризная. Если мотать её "неправильной" подмоткой, можно бесплатно получить себе кучу проблем. Если вы пробовали её крутить и получили на одометре 999999, которые потом пришлось устранять электронщику в сервисе - проходите мимо. Я в этой ситуации вам, к сожалению, помочь не смогу. Мои подмотки не крутят калеченые-леченые панели.
Если вы не пользовались "неправильными" моталками - всё у вас будет работать хорошо! :))
Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
О типах спидометров
Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:
- механический;
- электромеханический;
- электронный.
Механический спидометр
Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.
Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.
Электромеханический спидометр
Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.
Электронный спидометр
Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.
Зачем изменяют показания спидометра?
Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:
- Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
- При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
- При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.
Как производится подмотка спидометра?
Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
- подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
- скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.
В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.
Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
Читайте также: