Как подключить радар детектор без прикуривателя на дастере

Обновлено: 25.01.2025

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

· С помощью отвертки снимите плафон.

· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.

· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.

· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

· Один провод подключите к видеорегистратору

· Красный провод подключите к положительному «+» заряду

· Затем провод следует протянуть к моторному отсеку - по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.

· Провод «-» следует подключить к кузову

· Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

· Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.

· Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания

· Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.

· Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии - возгорания проводки или самого устройства.

Что необходимо помнить:

· Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.

· При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.

· Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.

· Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.

· Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

После приобретения радар-детектора встаёт следующий вопрос — как подсоединить девайс в салоне автомобиля к блоку питания? Самый простой путь — воспользоваться прикуривателем. Но в этом случае возникает другая проблема — болтающийся на лобовом стекле провод, который неимоверно раздражает. Так что придётся немного повозиться, воспользовавшись альтернативными методами.

Способы подключения радар-детектора

Кроме прикуривателя, в автомобиле существует ещё несколько источников питания, способные помочь в нашем деле:

светильник;
зажигание;
магнитола.

Воспользовавшись любым из этих способов, удастся убрать провода из поля зрения, обеспечив комфорт и красоту.

Подключение к лампе

Если решите расположить гаджет возле зеркала заднего вида, то будет целесообразнее подключить его к светильнику на потолке в салоне. Действовать следует в такой последовательности:

Освободите лампу от плафона, воспользовавшись отвёрткой.
Разберите устройство.
С помощью тестера проинспектируйте клеммы, выявив «+» и «-».
Проверьте напряжение на проводах, так как некоторые настроены на открывание дверей.
Зачистите нужные провода и подсоедините к ним концы от радар-детектора.
Заизолируйте места соединения.
Спрячьте провод под обшивку салона.
Верните плафон на привычное место.

Подобный вид подключения хорош тем, что защищает РД от сгорания, ведь напряжение в плафоне составляет всего 5 В, а в прикуривателе — целых 12В.

@drive2

Подсоединение к зажиганию

Этот метод немного сложнее, так что дилетантам без особой подготовки лучше не использовать его.

Установите радар-детектор на лобовом стекле так, чтобы не перекрыть ему зону видимости дворниками или другими металлическими деталями.
Избавьтесь от обивки с боковой стойки и порога.
Пропустите кабель по специальному каналу в стойке.
Выведите его внизу у торпедо.
Протяните к колодке.
Установите обивку стойки на место.
Соедините провода с клеммами через предохранитель с учётом полярности.
Спрячьте колодку.
Установите порог назад.

С помощью магнитолы

Если радар-детектор располагается на специальном коврике на приборной панели, то можно попробовать подсоединиться к магнитоле. Найдите под передней панелью оранжевый провод и подсоединитесь к нему.

Не забывайте при работе о технике безопасности. Делайте всё предельно точно, чтобы не получить в результате неработающее устройство или, что ещё страшнее, короткое замыкание. Если не уверены в своих силах, лучше обратитесь за помощью к специалистам.

Сейчас любой современный автомобиль нашпигован электроникой и разными дополнительными функциями, делающими езду комфортной и безопасной для человека. Однако, не все устройства устанавливаются производителями. Много интересных и полезных штук в свою машину вносят уже водители. Например, видеорегистратор.

Записывающая камера на самом деле является отличным помощником, который выручит в трудную минуту — автокатастрофа, ДТП, подставы и прочие инциденты, возможные на дорогах. Допустим произошла авария с жертвами, в которой водитель совершенно невиновен. Доказать это правоохранительным органам будет очень трудно, да и зачастую никто слушать вас не будет. Ведь человека намного легче наказать, чем выяснить истину. Вот для таких случаев и существует видеорегистратор. Запись является аргументом водителя. Причём не только в случае ДТП, а и в других важных ситуациях. Порой на камеру запечатлеваются очень интересные кадры.

Исходя из всего сказанного, такое устройство просто необходимо установить и себе. Но как это делается и какие существуют способы подключения знают единицы. Чаще всего видеорегистратор врезают в цепь прикуривателя, но это не самый удобный вариант. Есть масса других, о которых стоит узнать.

Оглавление:

Размещение видеорегистратора

Прежде чем думать как подключать записывающее устройство к сети автомобиля, нужно сначала правильно его разместить. В этом моменте важно, чтобы ракурс камеры захватывал всю дорогу и желательно край обочины. Кстати, с каждым регистратором это делается индивидуально, так как угол обзора у всех камер различается и располагать их тоже нужно по-особому.

Где установить видеорегистратор

Ещё один важный момент — местоположение. Поскольку в машине пространство ограничено, существует всего несколько мест для камеры:

Лобовое стекло. Наиболее удобный способ размещения. В этом случае отлично справляется со своей задачей кронштейн в виде присоски, который и крепится к стеклу. Хорошо, если устройство лёгкое и ему хватит одной присоски. Тогда есть возможность прицепить его на любую часть, но наиболее подходящее место находится возле зеркала заднего вида, то есть по центру;

Лучшие места для установки видеорегисстратора на лобовом стекле: 1, 3, 5, 6 и 8.
Места, отмеченные красным, не рекомендованы для установки видеорегистратора.

Расположение видеорегистратора на передней панели

На самом деле, есть множество мест, где можно установить записывающее устройство. Это может быть и крыша, и само зеркало, и панель. Главное, чтобы был правильный ракурс и надёжное крепление. Также нужно учитывать, что практически в любом автомобиле есть подушки безопасности. Они встроены как раз в переднюю панель. При срабатывании они могут выломать регистратор, вследствие чего он повредит пассажира и водителя спереди. К этому моменту нужно внимательно относиться при установке!

Варианты подключения видеорегистратора

Когда камера установлена, самое время её подключать. Не забывайте то, что способ подключения будет зависеть от расположения устройства. Так, например, если оно закреплено в верхней части лобового стекла, то разумнее будет питать его от потолочного фонаря. То есть, чтобы не тянуть по салону лишний провод, желательно искать источник питания поблизости. Напомним, что видеорегистратор потребляет всего 5 Вольт, а значит нужен преобразователь, который тоже будет входить в цепь. Затем достаточно просто найти где-нибудь массу (корпус автомобиля) и источник напряжения, идущий от аккумулятора.

Также нужно учитывать, что придётся демонтировать некоторые части обшивки салона, чтобы спрятать под неё провода. Следовательно, логичнее будет разместить записывающее устройство локализовано. Хотя, если шнур мешать и портить интерьер не будет, то обшивку можно и не трогать. Наиболее распространёнными местами подключения являются:

Подключение видеорегистратора к плафону освещения

В этом случае целесообразно выбрать верхний фонарь, так как он находится ближе всех других приборов освещения.

Видеорегистратор, подключенный к плафону освещения

Сначала нужно снять светорассеиватель. Делается это путём откручивания шурупов или отстёгивания защёлок. Затем лучше воспользоваться вольтметром, чтобы найти нужные провода. Только не путайте те, которые идут от дверного реле, иначе регистратор будет работать только при распахнутой двери. Далее правильно (плюс к плюсу, минус к минусу) припаиваем блок питания, который будет переделывать автомобильные 12 Вольт в 5 и следом к нему присоединяем проводку записывающего устройства.

Теперь осталось проверить работоспособность. Если камера снимает, значит вы всё правильно сделали. Качественно изолируем соединения, прячем их под панель и собираем всё назад.

Подробнее про данный вариант подключения регистратора можете посмотреть в видео:

Также имеются специальные адаптеры к плафону освещения с розеткой прикуривателя. После снятия плафона, их подключают к жгуту плафона, а в сам прикуриватель вставляют провод от видеорегистратора. Затем провод продевают, например, через верхнюю обшивку крыши и вставляют его в видеорегистратор. Все оставшиеся провода прячутся под верхней обшивкой. Однако рекомендуется поставить предохранитель на такую конструкцию.

Подключение видеорегистратора к плафону освещения при помощи адаптера

Подключение видеорегистратора к магнитоле

Это, наверное, один из самый лёгких вариантов подключения, поскольку проводка с питанием для аудиосистемы автомобиля проходит наиболее близко к месту установки видеорегистратора. Провода регистратора нужно впаять в систему питания магнитолы, только, опять же, необходимо сделать это правильно. Для начала необходимо найти шнур под постоянным напряжением с помощью прибора или самодельной контрольной лампочки, а только потом его зачищать и припаивать видеорегистратор через преобразователь, так как на магнитолу идет напряжение 12 Вольт. Проблема здесь только в одном — проводка на магнитолу идёт под передней панелью. В лучшем случае придётся снимать саму магнитолу, а в худшем — всю панель.

Подключение видеорегистратора к магнитоле

Также можете посмотреть полезное видео:

Подключение видеорегистратора к аккумулятору

Если смотреть объективно, то это лучший вариант. Ведь в этом случае записывающее устройство будет иметь свою магистраль постоянного тока и сможет работать независимо от других факторов. Однако для этого понадобится немного больше знаний и деталей.

Подключать видеорегистратор к аккумулятору нужно с осторожностью, не забывая про предохранитель

Чтобы подключиться к аккумулятору, добавляем к заводскому шнуру камеры ещё один и ведём его в моторный отсек максимально маскируя. Под капотом, на крыле находится блок с предохранителями. Обычно в этом блоке есть запасной ряд, к которому и надо подключиться. Затем уже прокладываем провод от блока к аккумулятору, соблюдая полюса. Массу вообще можно прикрутить к корпусу автомобиля, чтобы не расшатывать лишний раз клеммы. Обязательно нужно не забыть добавить в цепь преобразователь. Его желательно ставить в защищённом от воды месте.

Тем не менее, не стоит забывать о предохранителе (рекомендуется на 15 А).

Подробнее о способе подключения можете посмотреть в видео:

Подключение видеорегистратора к замку зажигания

Более редкий случай. Регистратор будет работать только с включенным зажиганием. Для этого нужно снять обшивку рулевой колонки и найти на замке положительную клемму. Минус подсоединяется к корпусу. Также нельзя забывать о блоке питания на 5 Вольт.

Это наиболее примитивные места, чтобы подключить видеорегистратор к питанию автомобиля. Прикуриватель в этот список не входит, поскольку от него, как правило, уже что-то питается (зарядка телефона, ноутбука и т.д.), а ещё он работает только при включённом зажигании, что очень неудобно.

Также можете посмотреть полезное видео по теме:

Что нужно знать при подключении видеорегистратора

Подключить записывающее устройство можно куда угодно. Любой фонарик, лампочка, электроприбор работают от электричества, которое идёт от аккумулятора по проводке. Если найти плюсовой вывод, то подключиться к нему не составит труда. Вопрос в том, как он будет работать. Например, если это потолочный фонарь, то туда напряжение поступает постоянно, в отличие от прикуривателя. Большинство приборов работают только с включенным зажиганием, что не очень предпочитает видеорегистратор. Проще говоря, от прикуривателя он будет работать только при заведённой машине. Ну или придётся не высовывать ключ из замка, когда пойдёте в магазин или ещё куда-то.

От прикуривателя регистратор работает только при заведенном автомобиле

Также важным моментом является напряжение. Камера потребляет всего 5 Вольт, когда в автомобильной сети 12. Чтобы устройство не сгорело, приходится в цепь питания включать преобразователь и иметь . Это прибавляет дополнительных хлопот и внимательности. В том случае, если вы подключаетесь к магнитоле, то блок питания не нужен. Но помните, что не все аудиосистемы работают от 5 Вольт. Есть много видов, потребляющих стандартное напряжение. Тогда понадобится преобразователь, который часто идёт в комплекте с регистратором.

Советы по подключению видеорегистратора

Конечно, лучше всего, чтобы человек разбирался хоть немного в теме электричества. Тогда и никаких советов не нужно. Желательно также обладать начальными навыками пайки. А для того чтобы не случилось неприятностей, необходимо соблюдать основные меры безопасности:

Первое что учитывается — это аккумулятор. Прежде, чем лезть в проводку автомобиля лучше скинуть клеммы с батареи, чтобы исключить риск замыкания. Кроме того, паяльником по неосторожности возможно нанести непоправимый вред самой АКБ.
Проводка под элементами панели прокладывается очень аккуратно, чтобы не смять её и не оголить изоляцию. Шнур должен приобрести расслабленное состояние и ни обо что не тереться.
Соединения нужно тщательно изолировать. Для этого используют разные приспособления: изоляционная лента, термический клей или усадка и т.д.
Для точного определения плюса и минуса лучше пользоваться прибором — тестером. С его помощью безопасно можно проверить напряжение на любом проводе.

Если необходима круглосуточная запись видео, то подключать видеорегистратор лучше всего к аккумулятору. В таком случае у него будет своя собственная дорожка питания. То есть, он будет работать постоянно, независимо от состояния машины. Выключить его можно будет только с кнопки на самом устройстве.

В принципе, подать питание на видеорегистратор ничуть не сложнее, чем на лампочку освещения. Важно только учесть преобразователь напряжения. Ну а если нет уверенности в своих силах, то лучше поехать в автосервис, где сделают так, как хочет владелец. Стоить это будет немного, а сделают на совесть.

При самостоятельном подключении соблюдайте меры безопасности, чтобы не нанести вред своей машине.

В общем после ряда задержек с доставкой заказа я наконец забрал купленный мной 1го января регистратор. Размышлял и о решениях с несколькими камерами, и о встроенном радар-детекторе, и о различных вариантах чтобы снимать салон или развернуть для съемок салона.

Но в итоге хороших решений для того, что я хотел не оказалось. Эти решения оказывались или слишком дорогими, или дорогими и еще и очень сложными в установке, или очень громоздкими, а хотелось чтобы обзор закрывался минимально.

Поскольку удовлетворяющих меня решений я не нашел, а видеорегистратор нужен хоть какой-нибудь, то выбор пал на Каркам R2. Стоит недорого — 3490 руб. Качество картинки весьма неплохое. Имеет GPS и добавляют в видео строчку с датой, временем, скоростью и координатами. И самое главное — он очень компактный. Как его установил — еще раз успел этому порадоваться. Вроде и есть видеорегистратор, а вроде его и нет — ничего не мешает.

Кроме того мне недавно пришли китайские часы в салон, и я планировал одновременно с подключением регистратора наводить в целом порядок по проводам в машине, для чего снимать различные пластмасски в салоне и немного работать паяльником. Но времени не хватило и этим и я займусь в ближайшее время, о чем напишу отдельно. Сейчас речь пойдет только о подключении регистратора к плафону освещения.

При этом питание на него будет поступать в любом положении замка зажигания кроме выключенного, в том числе и при работе стартера, то есть не будет двойного включения-выключения при запуске двигателя. В выключенном же положении замка зажигания питание отключается автоматикой приблизительно через минут 5-10 после выключения зажигания. То есть на парковке он не будет работать постоянно, а отключится примерно через 10 минут.

Я так понимаю, что у дорестайлинговой версии плафон находится прямо в мягкой обшивке потолка, а у рестайлинга на потолке пластмассовая панель еще есть. Без снятия этой панели адаптер питания регистратора и провода будет некуда уложить. Если у вас только не микроскопический адаптер питания, его не получится пропихнуть за обшивку потолка, за которой этого места как раз тьма. А снимать эту панель весьма запарно. Так что может быть все это кому-то пригодится.

Для начала снимаем крышку самого плафона, как будто вы бы меняли лампочку в ней. Просто подцепляем отверткой и снимаем. Фотка не нужна, даже в руководстве к машине описано как менять лампочку.

И видим справа вот такую защелку:

Меня продолжают поражать высокие технологии сборки автомобилей Рено. Не знаю, у кого как, но у меня чтобы плафон не болтался и не дребежзал при езде в защелке было проклеено пара отрезанных кусков чего-то вроде шумки:

Одной отверткой прижимаем защелку влево, другой отверткой одновременно подцепляем плафон в специальном месте, где есть прорезь. Ну или любом место где есть щель. Вытаскиваем плафон.

Нажимаем фиксатор разъема и отсоединяем плафон от разъема. На этих фото видна распиновка:

Нас будет интересовать красный, это +12V. И черный, это GND (или, по-русски, минус, кому как удобнее понимать).

На контактах клавиш плафона используется электроводная смазка или нечто подобное. Вряд ли удастся ее случайно стереть, но на всякий случай сообщаю об этом.

После снятия плафона видим такую картину, только без красно-черного провода (т.к. фото делал уже когда собирал):

В пластиковой накладке имеется три прорези, которые соединяют полость расположения плафона с пространством за потолочной обшивкой машины. Одна слева и через нее идет кабель на плафон, одна такая же справа, и одна сверху-сзади, самая широкая. Если в одну из этих прорезей вы сможете пропихнуть адаптер питания вашего регистратора, не снимая при этом потолочную панель, то вам будет сильно проще. Но для этого адаптер должен быть совсем уж миниатюрным.

Мне же это сделать не удалось, поэтому идем дальше. С помощью плоскогубцев или длинногубцев вытаскиваем два фиксатора, слева с круглой "ручкой", справа с квадратной. Хотя фиксаторы вроде бы одинаковые, рядом с ними на пластике для сборщиков даже нарисован круг и квадрат, не знаю зачем.

Эти фиксаторы вроде как не дают отогнуться защелкам, которые держат панель. При каких невообразимых обстоятельствах защелки могли бы отогнуться — я даже представить не могу. Так как даже без всяких фиксаторов отцепить их весьма сложно.

Вот этот пост я нашел с помощью гугла в телефоне прямо в машине: Здесь автор согнул гвоздь чтобы это все снять. Мне идти домой гнуть гвоздь было лень, хотя это облегчило бы процесс. Вместо этого я намучался, но смог отцепить защелки вот так:

Кроме этих двух пар защелок там есть еще одна защелка справа и фиксатор слева. Вот несколько фоток:

Как видно, там также имеется микрофон со своим кабелем и какой-то датчик со здоровым разъемом. Предполагаю, что это датчик ускорения для ESP или подушек безопасности. Вот он:

Самое сложное позади. Теперь идем домой с адаптером регистратора и плафоном. Берем пальяник и паяем короткий кабель к плюсу и минусу на плафоне:

Другой стороной паяем тот же кабель к адаптеру питания регистратора. Плюс в центре, минус сбоку. Я здесь слегка накосячил и подрасплавил пластик на одном из контактов минуса, поэтому для надежности запараллелил синим проводом оба контакта минуса. Кроме того, бывает что только один из двух подпружиненных контактов имеет электрическое соединения с минусом, а второй нужен только чтобы удерживать адаптер в гнезде прикуривателя.

В итоге изолируем и получаем такую конструкцию:

Возвращаемся в машину и просовываем адаптер вместе с отходящим от него кабелем на 5V в центральное отверстие потолочной панели, вот таким образом:

Далее используя проволоку в качестве кондуктора прокладываем путь за обшивкой машины от нужного места у стекла до потолочной панели:

Цепляем конец кабеля за проволоку и вытягиваем обратно:

Убираем адаптер питания регистратора и все лишние провода за потолок в район пассажирского козырька, там много места и закрываем все обратно. По итогу все красиво, а фотка результата в самом начале уже была.

Эффективность использования такого устройства как антирадар зависит от качества самого изделия, правильности установки и точности настройки. Для уверенности в качестве при покупке стоит проверить работоспособность устройства и все сопутствующие документы, в том числе, и наличие инструкции, где подробно рассказано, как настроить антирадар.

Куда и как правильно установить

Кроме того, установка радар-детектора должна быть такой, чтобы беспрепятственно улавливать электромагнитное излучение.

Чаще всего устройство устанавливают возле зеркала заднего вида, но вдали от щеток стеклоочистителя, солнцезащитных полос и других металлических деталей (это может стать причиной искажения результатов).

Установить радар можно без использования специального инструмента. Он поставляется в комплекте с фиксаторами-присосками

Как подключить

Подключить антирадар можно и самостоятельно. Самым простым вариантом считается подключение через прикуриватель. Но такой способ имеет недостатки, например, кабель питания будет всегда на виду.

Если это существенно, то возможен и скрытый монтаж. В данном случае можно обойтись без прикуривателя. Для этого антирадар нужно подключить либо к зажиганию, либо к плафону освещения. При выборе второго варианта необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

изолента;
предохранитель;
отвертка.

Теперь можно приступать непосредственно к работе (желательно иметь схему подключения под рукой):

Подключить антирадар к зажиганию тоже можно самостоятельно, но сделать это немного сложнее:

Установить гаджет (в данном случае лучше на лобовом стекле).
Снять обивку с боковой стойки, а также если потребуется, то и с порога.
Протянуть провод питания по каналу, который имеется в стойке, затем вывести его в нижней части торпедо и провести до колодки.
Теперь на место можно вернуть обивку, а затем соединить провода с колодкой, а точнее к 12-вольтному кабелю через предохранитель.
После этого колодку нужно спрятать, а затем обивку порогу установить обратно.

Как настроить

Настройка радар-детектора должна проходить только 1 раз, в результате чего сохраняются в памяти выбранные параметры.

Полицейские приборы контроля скорости функционируют в 2 диапазонах:

Данная градация не касается лазерного измерителя. Он не работает в каком-то одном диапазоне. Его функциональность основывается на изменении длины световой волны.

Есть и другие диапазоны (антирадары могут их улавливать), но в России они не используются, поэтому во время настройки их нужно отключать. Делать это нужно с целью предупреждения ложных срабатываний и повышения быстродействия устройства.

Чтобы эффективно обнаруживать камеры, настраиваем следующие параметры:

дистанцию до радара;
яркость подсветки;
уровень чувствительности (если параметр будет высоким, то возможны ложные срабатывания);
звуковое оповещение.

Выбрать нужно и режим работы:

Как пользоваться антирадаром?

Инструкция использования идет в комплекте с каждым антирадаром. Особенности зависят от модели, но есть и общие рекомендации. Люди, которые пользуются детектором постоянно могут без подсказок читать обозначения на дисплее и понимать звуковой сигнал:

если включить устройство в режим “Город”, то на дисплее появится буква “С” (с англ.) и будет гореть желтым цветом;
зеленые буквы “К/Ка” и красная “Х” указывают на соответствующий режим;
“L” предупредит о лазерном радаре;
красные цифры указывают на силу обнаружения радара.

Обращать внимание нужно и на звуковой сигнал. Например, при работе в диапазоне К слабый непродолжительный сигнал может свидетельствовать о ложном срабатывании.

Читайте также: