Как подключить камеру заднего вида к зеркалу с видеорегистратором на ваз 2111
Мы уже рассматривали раньше несколько вариантов подключения в автомобиле камеры заднего вида: к магнитоле, навигатору, монитору головного устройства или дополнительному экрану. Сегодня мы выясним, как подключить видеокамеру к зеркалу. Здесь тоже существует несколько разных способов установки. В общем случае применяется зеркало заднего вида, совмещенное с монитором. Более продвинутый вариант — установка модели со встроенным видеорегистратором.
Саму камеру тоже можно установить и подключить совершенно по-разному. Стандартный способ — монтаж устройства на номерном знаке или бампере с последующей прокладкой соединительного кабеля к торпеде. Если нет желания тянуть проводку через весь салон, можно использовать беспроводное подключение. Это обойдётся дороже, но сэкономит время. Наконец, в некоторых случаях желательно подключать камеру через фильтр питания или реле.
Как подключить видеокамеру заднего вида к зеркалу своими руками
Сегодня существует множество разных видов автомобильных зеркал со встроенными мониторами. Наиболее распространены модели с дисплеями диагональю 4,3 и 5 дюймов. Стандартные величины разрешения подобных экранов: 480×272 и 800×480. Этого вполне достаточно для получения качественной картинки происходящего сзади вашего автомобиля.
Предлагаемые на рынке модели обычно предусматривают возможность монтажа непосредственно на штатное зеркало, с помощью специальных гибких хомутов. Питание может подключаться от прикуривателя либо непосредственно от аккумулятора. Ещё один вариант подачи плюса — от сигнала заднего хода. В этом случае система будет активироваться только при включении задней передачи.
Есть также модели, имеющие встроенные аккумуляторные батареи. Это относится к «умным» устройствам, обладающим широким дополнительным функционалом (беспроводная связь, голосовое управление и пр.).
Сама камера устанавливается в месте, обеспечивающем наилучший обзор. Желательно, чтобы устройство было защищено от брызг грязи, а его внешний вид не привлекал внимание вандалов. Оптимальные варианты — монтаж на номерном знаке или внутри бампера, в специально просверленном отверстии. Второй способ лучше подходит для изделий с круглым в сечении корпусом. Можно также купить рамку номерного знака с уже встроенной камерой или гнездом под неё. Такой способ оптимален для квадратных в сечении устройств.
Соединительный кабель прокладывается внутри салона автомобиля. Можно использовать технологические отверстия и ниши, подвязывать провода к жгутам штатной электропроводки. Необходимо предусмотреть вероятность повреждения и перетирания кабеля. Желательно дополнительно укреплять его изолентой в таких местах, особенно на изгибах.
Подключение камеры к зеркалу с видеорегистратором
Вместо простого зеркала с дисплеем можно установить устройство со встроенным видеорегистратором. В этом случае картинка с камеры заднего вида будет не только отображаться на мониторе, но и записываться на носитель. На таких зеркалах с регистраторами обычно уже установлена передняя видеокамера — на задней панели изделия.
Подключение камеры заднего вида к зеркалу с видеорегистратором производится по описанному выше алгоритму. Некоторые отличия могут быть в способах подсоединения питания и управляющих сигналов, что будет рассмотрено ниже.
Схема подключения камеры заднего вида к зеркалу
Основные особенности схемы подключения в целом мы уже описали выше. Подробнее можно посмотреть на картинке ниже.
Сигнал от камеры подключается непосредственно к автозеркалу на соответствующий видеовход. Существуют модели с двумя входами, которые могут использоваться для подключения сразу двух видеокамер, включая переднюю. Второй вход может также использоваться для отображения видеосигнала подходящего формата от любого другого источника.
На зеркало и видеокамеру подаётся питающее напряжение. В зависимости от вида изделий тут возможно несколько схем подключения. Существуют камеры с разным количеством выводов — от 3 до 6. На приведенной выше схеме используется отдельный управляющий провод, который подсоединяется к питанию заднего света. В этом случае основной питающий вход камеры может подключаться напрямую к бортовой сети.
Другой способ используется, если отдельного управляющего входа у видеокамеры нет. В этом случае основное питание подаётся непосредственно с заднего света. Это обеспечивает подачу видеосигнала на автозеркало только при движении назад.
Наконец, существуют различные схемы подключения в зависимости от вида используемого зеркала. Для активации изображения здесь тоже может быть задействован сигнал с задних фонарей. Другой вариант — если картинка запускается при подаче её непосредственно с видеокамеры. В таком случае использование отдельного управляющего провода не требуется.
Беспроводное соединение
При желании упростить процесс установки можно использовать беспроводное соединение. С этой целью применяются специальные радиомодули. В продаже есть также радиомодемы, уже совмещенные с видеокамерой.
В этом случае отменяется необходимость прокладывания проводки внутри салона автомобиля. Достаточно запитать радиомодули и подсоединить их к камере и зеркалу. Питание к ним можно подать как непосредственно от бортовой сети (в этом случае они после включения зажигания постоянно будут под напряжением), так и от заднего хода.
Подключение через фильтр или реле
Иногда при подключении камеры к питанию задних фонарей наблюдаются сильные помехи, полосы, полное пропадание картинки. Это может объясняться конструкционными особенностями конкретной модели автомобиля. Для решения такой проблемы используются фильтры питания либо подключение через реле.
С помощью реле обеспечивается стабильная подача постоянного напряжения на вход камеры при активации сигнала заднего света.
Настройка камеры с зеркалом
После установки и соединения оборудования желательно провести его настройку. Алгоритмы могут существенно различаться в зависимости от вида используемых моделей. Поэтому упомянем только о самом основном нюансе — использовании отображаемой на мониторе масштабной сетки.
Эта функция есть не везде, но многие модели ею оснащены. После включения задней передачи на дисплее появляется характерная сетка, помогающая лучше ориентироваться. Если нет возможности подстройки её параметров, нужно как минимум определить соответствие отдельных линий реальным дистанциям. Для этого необходимо подъехать вплотную к препятствию (пока первая линия сетки не «упрется» в него). После этого выйти и замерить реальное расстояние между бампером и стеной.
В этой статье, постараемся в подробностях и с картинками, показать автолюбителям, как можно установить или заменить парковочную систему усовершенствовав ее и установить вместо штатного оборудования.
Давайте рассмотрим модернизированное внутри салонное зеркало с монитором и камеры заднего вида совместно как с парктрониками так и без них.
Демонтаж штатного внутри салонного зеркала.
У всех автомобилей разные крепления, в зависимости от марки и
класса автомобиля.
На сегодня имеется огромное количество способов демонтажа оригинального зеркала.
В нашей статье, мы рассмотрим на примере крепления, коим обладает примерно 70% автомобилей на картинке 1.
1) В момент демонтажа не стоит применять силу при снятии зеркала, так как пятачок крепится к лобовому стеклу, а стекло по своей плотности может треснуть при резком движении или сильном нажатии на него ну или в момент снятия зеркала.
70 % автомобилей обладает таким креплением.
Само зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом, картинка 2. Аккуратно откручиваем при помощи шестигранника и с легкостью снимаем зеркало.
зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом
Но хотим заметить, что крепление представленное на картинке 2 может существенно отличаться от вашего. Существует множество креплений но это самое распространенное на сегодня.
На рисунке 3 представлен не все варианты штатного крепления которые бывают у автомобилей.
2) Производи монтаж зеркала с монитором на уже установленный пятачок к лобовому стеклу.
Как показано на рисунке 4, произведите установку зеркала и плотно закрепите крепление зеркала штопорным болтом.
Обычно вместе с зеркалом в комплектации должен присутствовать шестигранник.
3) После проделанной работой с зеркалом приступаем к установке камеры заднего вида.
Обычно камера приобретается отдельно , но в некоторых случаях производитель может укомплектовать зеркало с монитором и камерой, только эти камеры оставляют желать лучшего по своим техническим характеристикам.
Мы рекомендуем выбрать камеру заднего вида либо универсальную, либо штатного характера в нашем интернет-магазине, оператор, обязательно поможет вам подобрать нужную по техническим параметрам или стоимости.
3.1) Установка камеры заднего вида происходит с задней стороны автомобиля, самый подходящий и более приемлемый вариант это по центру. Но не всегда получается производить установку над номерным знаком, все зависит от марки автомобиля. Также если вы решите установить штатную камеру, то они как правило устанавливаются со смещение влево или в право, в зависимости от модели, обычно это установка происходит вместо плафона.
На рисунке 5 показано примерная установка, с подчеркнутой (кр. цветом), как обычно прокладывается проводка от камеры до зеркала.
3.2) Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида до внутри салонному зеркалу или наоборот (Рисунок 6 / 6,1):
Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида.
А) Кабель от зеркала заднего вида с монитором заводится под обшивку потолка.
Б / В) Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.
Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.
Г) Кабель крепиться хомутиками по стойке к обычно уже существующему шлейфу проводов. Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).
Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).
Д) Производится коммутация зеркала с камерой.
Производится коммутация зеркала с камерой.
Е / Ж) Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу (обязательно перед прокладкой кабеля (идет в комплекте с камерой, примерно 5 метров) коммутирующего зеркало с камерой, пройдитесь верхним слоем изолентой, чтобы кабель не перетерся или любых внешних повреждений).
Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу.
З) В точке З происходит коммутация проложенного кабеля с самой камерой и питанием для активации как камеры, так и зеркала.
На рисунке представлено не все разнообразие коммутации и расположение камеры заднего вида на автомобиле. В зависимости от марки или класса, у разных автомобилей, например: СЕДАН, ХЕЧБЕК, УНИВЕРСАЛ, установка камеры заднего вида происходит по разному. Мы показываем пример установки на ХЕЧБЕК, но и у данного типа автомобилей, существуют свои тонкости и разные разности при установке.
3.3) Подробная схема коммутации камеры заднего вида представлена на рисунке.
Подробная схема коммутации камеры заднего вида.
Как вчера писал, из Китая пришло несколько посылок, одна из которых, это рамка номера с камерой заднего вида. Так же идея давно была в голове, но все не осмеливался воплотить. Рассматривал разные варианты крепления, но понял, что все они мне немного не подходят. А тут еще в конце лета при возгорании подсветки номера рамка номера пострадала. Ну и решил я, что нужна именно рамка номера с камерой. Смущало только то, что камера сама по себе выступает, а у нас единственное, за что можно багажник открыть, как раз в этом месте. Сомнения были вплоть до того момента, пока не поставил все на свои места. Но об этом чуть позже.
Заказал я рамку номера, обошлась в 1067 руб., а так же был заказан у другого продавца монитор на 4,3" за 797руб. Первым пришел монитор, примерно неделю назад. Рамка дошла недели за 3, получил вчера.
В посылку включены:
-Автомобильный монитор 4,3''
-Кабель питания
-Руководство пользователя
Стоимость: 797руб.
Камера:
Цветная камера заднего вида с держателем номерного знака образца ЕС
Вертикальное положение регулируется
Присутствуют разделительные линии и функция зеркала (С функцией зеркала наврали. Либо я не разобрался, как это переделать)
Объектив: 1,8 мм (170°) (Вот тут вряд ли. Скорее, где-то 120°)
Разрешение: 420
Эффективное разрешение: PAL 704x576
Поддерживает автоматический баланс белого и компенсацию подсветки
Светочувствительность: 0,1 люкс мин
4 ИК светодиода ночного видения
RCA видео выход 1,0 Vp-p/75 Ом
Рабочая температура: от-30° до + 60°
Работает на В 12 В постоянного тока/около 130 мА
Класс защиты: IP68 Водонепроницаемый
В посылку включены:
-Водостойкая автомобильная камера заднего вида
-6м видеокабель
-Кабель питания
-Руководство пользователя
Стоимость: 1067 руб
Разложил все на столе
Дальше решил проверить, соединил все и подключил к аккумулятору. Все заработало. Картинка, правда, так себе, на 3+, но особо я ничего такого от данного мониторчика не ожидал.
Дальше установка. В первую очередь, разобрал крышку багажника. Открутил номер, снял старую рамку номера. Решил набросить номер, посмотреть, ничего ли нигде не закрывает.
Рамка плоская по своему профилю, а место под номер немного выгнуто, поэтому, чтобы нигде ничего не терло, решил проклеить места соприкосновения антискрипом.
Так же сделал небольшой паз для провода, ибо пустил я его через уплотнение, через которое идет подсветка номера. Не захотел я делать дырки дополнительные…
Дальше прикручиваем номер через рамку в штатные отверстия. Я с обратной стороны еще закрепил гайками, чтобы никто не снял номер и не спер рамку.
По поводу расположения и будет ли мешать открывать багажник: Нет! Рамка села чуть ниже, чем предыдущая, места для руки хватает. За сегодня ни разу не задел
Дальше подключение. Тут все просто. Красный провод к лампе заднего хода, черный на массу, я закрепил под гайку катафота.
Дальше протянул видеокабель через правую гофру в салон и дальше под потолком до переда.
Теперь монитор. Тут все ну ооочень временно, а в больших хотелках 2DIN магнитола, которая и проблему качества немного решит. Ну так вот, временное расположение в углу лобового стекла. Монитор уже шел с двухсторонним скотчем. Клеить на торпеду не хотел, корячить его куда-то, пропилив часть торпеды, тоже. Есть решение, которое я и буду использовать чуть позже, но для его реализации нужно кое-что прикупить. На вопрос о зеркале-мониторе: принципиально отказался от него, так как вид портится, козырьки не работоспособные…
Итак, клеим монитор в угол лобового стекла. Подсоединяем видеокабель и кабель питания. Изначально бросил и красный, и черный провода к проводам рыбьего глаза.
Но тут оказалась ошибка: при первом включении задней скорости изображение выводилось, при последующем только белый экран. Скорее всего, это из-за того, что экран под постоянным напряжением находился. Подумал я, что я не буду через него смотреть фильмы, и решил не парится, а запитать его так же от лампы заднего хода. Черный провод оставил на рыбьем глазе, красный удлинил и бросил в крышку багажника. Да, можно было отыскать где-то поближе, но разбирать пластик и искать этот провод или разъем уже не захотелось. Так что бог с ним. Протащил, припаял в то же место, куда и питание камеры и все заработало, как надо.
Завтра еще поиграю с настройками, может лучше станет видно.
Облегчил себе еще немного жизнь, теперь хоть можно не волноваться, сколько там места осталось или нет ли чего-то там. Уже 3 года езжу, а все равно до конца привыкнуть не могу к заднему обзору.
Давно заметил, что иногда возникают трудности при парковке задом, а именно если сзади небольшой забор, кусты и т.д. Порой уже кажется, что наехал на другую машину. Чтобы каждый раз не париться, думал поставить обычный парктроник. Однако у него есть много минусов: надо дырявить бампер, на него не всегда можно положиться (например, если сзади будет арматурина или что-нибудь подобное). К тому же зимой может образовываться наледь и будут неверные показания. Достаточно вспомнить видео, где женщина положилась на парктроник, он ей ничего не показал, и она въехала задом в другую машину. Взвесив все ЗА и ПРОТИВ было принято отказаться от этого варианта.
Тут меня осенило - есть же еще камера! Зашел на али и начал перебирать разные варианты. В итоге решил взять рамку для номера с камерой. Полазив по сайту нашел неплохой вариант:
Здесь, помимо камеры, есть еще и подсветка номера (16 светодиодов). Плюс положительные отзывы и большое количество заказов. Распаковываем:
Рамка лежит вот в такой коробке. Коробка слегка была примята, но ничего страшного.
Вытаскиваем из коробки содержимое:
1) Рамка с камерой
2) Видео кабель
3) Кабель питания камеры
4) Буклет-инструкция
Сделано все добротно и качественно. Единственное, что подсветка номера была не защищена от попадания влаги. Разобрал:
Там четыре таких вот платы. На каждой резистор и 4 диода. Далее берем силиконовый герметик, в моем случае это момент. И обильно мажем там все, собираем обратно. Камера, написано, что водонепроницаемая, но её стыки тоже на всякий случай промазал герметиком!
Мафон мой не поддерживает видео и это единственный его недостаток. Выбор был между небольшим дисплеем или зеркалом 2 в 1 (зеркало+монитор). Выбор пал на последний.
Самое интересное началось после заказа. Через пару дней приходит сообщение от продавца с просьбой подождать еще пару дней, т.к. товара нет в наличии. Ладно ждем… Но когда увидел, что заказ отправили из Малайзии, немного был в шоке! Однако, не близко. Шла посылка почти месяц и вот наконец-таки забрал.
Коробки не было. Зеркало было замотано в несколько слоёв упаковочного материала.
В комплекте есть только шнур питания. Имеется 2 видеовхода. Один для камеры, другой позволяет использовать как обычный монитор.
Теперь надо проверить на работоспособность. Взял блок питания от компа и начал собирать. Камера выдает неплохую картинку. Сзади зеркала есть 3 кнопки:
Центральная выбирает режим: яркость, цвет, контрастность и язык (русский есть!), а боковые- увеличивают и уменьшают количество.
2. Установка камеры заднего вида в ВАЗ 2110
Тянем кабель от зеркала в салоне в багажник (именно такой вариант удобнее). Для того чтобы снять зеркало нужно отщёлкнуть пластиковую накладку и отвернуть 2 самореза. Затем снимаем противосолнечный козырек. Ручки с водительской стороны нет, но там есть две пластиковых заклепки-вынимаем их. Теперь идем на зад и откручиваем ручку на потолке.
Треугольник на задней стойке можно не снимать. Внутри достаточно места чтобы протянуть провода, но снять крепление ремня безопасности всё-таки придётся. Провод выходит в районе катушки заднего ремня безопасности.
Перед установкой провод питания зеркала и видео кабель уложил в 6 мм гофру. Так провода будут защищены и прокладывать их удобнее.
Ведём по левому борту. Укладывать начинаем от зеркала, постепенно подпихивая жгут под обшивку потолка. Уплотнительную резинку дверей снимаем только сверху. Доведя до заднего стекла спускаем по накладке задней стойки в багажник.
Чтобы вывести провод из под потолка потребуется сделать в потолке такую вот прорезь:
Делайте её глубже, иначе при постановке зеркала можно повредить кабель, т.е. раздавить его!
Для установки камеры потребуется снять задний бампер. Сверху он держится на 2-х болтах, а снизу прижимается через 2 шпильки. Откручиваем их (ключ на 10). Вначале рамку хотел крепить через саморезы, но так её будет легко снять украсть. Поэтому закрепить её к бамперу вместе с номером лучше будет с помощью мебельных болтов. Перед установкой их шляпки покрасил в белый цвет. Отверстия под саморезы небольшие и нужно их рассверлить 6 мм сверлом. Также с внутренней стороны потребуется откусить выступающее гнездо под саморез:
Подсветка номера у рамки есть своя. Срастить её с родной проводкой решил с помощью разъема (так будет удобнее). Со стороны рамки заранее уже припаял одну часть разъема и защитил от влаги и грязи термоусадкой и изолентой:
Ответную часть паяем к родной проводке. Красный (+) к жёлтому, чёрный (-) к чёрному. Одеваем всё в термоусадку и тщательно изолируем. Родную подсветку отключаем, вытащив лампочки.
Для надёжности навернул контргайку и дополнительно защитил от коррозии автопластилином.
Разъемы видеосигнала, подсветки номера и питания камеры соединяем; для надежности обматываем изолентой. Закрепляем хомутиками к стандартному жгуту проводки и к рёбрам жёсткости бампера.
Питание камеры протянул кое-как через штатный кембрик. Чтобы протащить кабель видеосигнала через штатную резинку его пришлось разрезать. Теперь его можно и укоротить (почти на 1 м), т.к. он слишком длинный. Как видно проводки очень тонкие и работать надо аккуратно. Не забываем перед пайкой надеть два кусочка термоусадки для внешней изоляции! Спаиваем между собой и изолируем термоусадкой 1,6 мм. Снаружи сделал двойную изоляцию 4 мм термоусадкой для придания достаточной жёсткости. Вот что получилось:
Минус взял с чёрного провода подсветки номера:
Плюс для камеры и монитора берём с зелёного провода в колодке, которая находится под обшивкой у левой стойки. На этом проводе появляется +12В при включении заднего хода.
Провод спускаем сверху, фиксируем на кузове. После ведём вместе со штатным жгутом проводки. Дополнительно закрепляем полоской маделина.
С завода кусок проводки в этом месте просто болтался под обшивкой. К тому же к нему прибавились ещё и мои провода. Решил облагородить это всё: провода и разъем убрал в гофру, замотал изолентой. Выглядит будто с завода так и было. Закрепил хомутом к кузову чтобы не болталось.
Устанавливаем зеркало
Разъемы также изолируем.
Камеру подключаем к белому тюльпану. Жёлтый, который не используется, изолируем.
Провода прячем под обшивку потолка и прикручиваем зеркало.
Зеркало после установки.
Включаем заднюю передачу и зажигание, проверяем…Работает!
Возвращаем бампер на прежнее место и собираем салон.
К сожалению, с такой доработкой противосолнечные козырьки теперь опускаться не будут. Даже с родным зеркалом там небольшой запас, около 1 см, с каждой стороны. От себя добавлю, что ими никогда не пользовался, поэтому дискомфорта не замечено.
3. Тестирование камеры заднего вида для ВАЗ 2110
Как и обещал сегодня тесты камеры. В течение нескольких дней проверял работу камеры и качество картинки в различных условиях.
Первый тест на освещенность.
Про качество картинки днем и даже на солнце писать нечего. Качество передачи изображения отличное. На солнце зеркало немножко бликует, но это не страшно.
Ночной тест
Специально подобрал темное место без единого источника света.
Как видно картинка достойного качества. Светодиодные лампы в заднем ходе дают хорошую освещенность. Этого достаточно чтобы можно было увидеть какие-либо препятствия или помехи.
Время проверить парковочные линии.
До желтой линии.
Как видно ещё есть небольшой запас, что позволяет, в случае чего, не переживать. К сожалению, камера телефона не способно передать нужное качество картинки.
Генератор ВАЗ 2110, 2111, 2112
Техническая характеристика генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
Замена генератора на ВАЗ 2110 1.6 16 кла
Всем привет, недавно у меня уже был обзор на зеркало с видеорегистратором PAPAGO M10G, почитав комментарии обитателей сайта и по их же советам решил заказать для отца более бюджетный вариант + с камерой заднего вида. Что из этого вышло читаем дальше.
Посылка пришла в стандартной упаковке, ждал не долго, в пределах трех недель 
Специально для наших дорог и добросовестных транспортных компаний защищена листом поролона 
Конечно красочной коробку не назвать, выполнена в белом цвете с логотипом производителя без каких либо характеристик, но в принципе это не главное 
Внутри зеркало защищено еще одним листом поролона, находилось на проставки из картона с вырезом под камеру 
Комплектация за исключением зеркала 
Теперь не много по каждому из составляющих
1) руководство пользователя, увы раздела для русскоязычных нет 
2) зарядное от прикуривателя, достаточной длины, чтобы пустить его под обшивкой автомобиля, для того, чтобы не болтались лишние провода 
3) камера заднего вида 
-провод для питания и подключения камеры к зеркалу 
-фишки 
-два самореза и двухсторонний скотч для крепления камеры под подсветку номерного знака 
4)зеркало, для защиты от потожировых отпечатков при установки наклеена пленочка 
-размеры 
-на лицевой стороне, слева, находится дисплей, сразу отмечу, что на солнце его абсолютно не видно, и камера для парковки становится бесполезной 
-по верхнему краю порты для зарядного, подключения камеры, разъём для флеш-карты, заглушка под GPS, которого нет в данной модели 
-по нижнему краю кнопки управления, при нажатии на них, внутри зеркала, что то щелкает))) 
-на задней поверхности камера, о качестве съёмки будет видео ниже 
-динамик 
-места для фиксации к автомобильному зеркалу 
-фиксируются резиновыми «жгутами» 
Характеристики с сайта
— Дисплея: 4,3-дюймовый TFT ЖК-экран
— Разрешение видео: VGA/720р/1080р
— Угол обзора: 120 градусов
— Формат видео: AVI
— Разрешение фото: 12.0 МП
— Формат фото: JPEG
— Поддержка карт памяти microSD (Макс 32GB)
— Частота тока: 50 Гц-60 Гц
— Аккумулятор: встроенный в 300mah
— Интерфейс USB: 2.0
— Время записи: 2 минут/ 3 минут/ 5 минут
— G-сенсор
— Анти-бликовое голубое зеркало
— Технология WDR при записи видео
— Встроенный микрофон
Ни каких сложностей в данном процессе нет, провода на зарядку и камеру сразу пустили под обшивкой. 
С улици выглядит как то так, за качество фото сразу извиняюсь, лучше не получилось 
Камеру заднего вида установили в салоне, в этом есть свои плюсы в том, что её не залепит грязью, но минус — надо привыкать к расстоянию до препятствия и цветом линии на экранчике зеркала, так как камера смотрит сверху вниз 
«Плюс» от камеры запитали на огни заднего хода 
Присутствуют разного рода функции, конкретно о каждой рассказывать думаю нет смысла(кому будет интересно, отвечу в комментарии), так как их здесь минимальный набор, уже по названию каждый поймёт, что они означают(тем более уже были обзоры на подобные вещи) 
Картинка на дисплее выбирается в различных соотношениях картинок с регистратора и камеры заднего вида 
При включении задней скорости, на дисплее отображается монитор парковки, с ограничительными полосами 
Основное, что хотел донести, изложи по тексту, теперь видео
Так как ролики на обзор делались в деревне, а с движением там сами понимаете по хуже, чем в городе, часто будет фигурировать одна и та же машина.
В пасмурную погоду как видно из ролика картинка вполне приличная, номера читабельны
В дневное время, при солнечном свете, качество видеофиксации меня разочаровало, так как ролики отдают желтизной и почему то местами снежат, в связи с чем и картинка становится менее чёткой
Про вечернее время даже говорить ни чего не буду, сами всё увидите
Несколько роликов с камеры заднего вида, в дневное время она снимает даже лучше чем регистратор
Вывод:ну из плюсов могу отнести то, что устанавливается оно по удобнее чем PAPAGO M10G, ну и собственно говоря всё!
Качество видеофиксации в разы хуже, камера заднего вида в солнечную погоду становится бесполезной, так как на дисплее всё ровно ни чего не видно. Вот Вам пример приобретения более бюджетного варианта.
В последующем думаю данное зеркало пойдет на выброс, обратно вернётся прежний регистратор, и дополнительно можно подумать об установки мониторчика для камеры заднего вида.
Спасибо за внимание, был адекватен)))
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Читайте также: