Как подключить камеру заднего вида к зеркалу с видеорегистратором на ваз 2109

Обновлено: 22.01.2025

Для улучшения комфорта и удобства многие водители дополнительно оснащают машины современными гаджетами. Одним из распространённых решений является установка зеркала-регистратора. В этом случае совмещено зеркало заднего вида и регистратор, вся информация о ситуации на дороге фиксируется и сохраняется, при этом не закрывается обзорность, так как прибор устанавливается на место штатного зеркала или надевается на него.

Что такое зеркало-регистратор

Современным решением, которое совместило в себе функции зеркала заднего вида и регистратора, является зеркало-регистратор. Это очень удобно, так как во время работы регистратора происходит фиксация и сохранение информации о ситуации на дороге, а зеркало заднего вида используется по своему назначению.

Конструкция

Особенности указанного девайса в том, что регистратор находится внутри корпуса зеркала заднего вида, а это позволяет совместить в себе функции обоих устройств. В состав зеркала регистратора входят такие элементы:

корпус;
основная и парковочная камера. В зависимости от типа подключения задняя камера может быть проводной или беспроводной. Её установка выполняется на заднем стекле, над номерным знаком или на бампере;
зеркало заднего вида;
регистратор;
монитор;
карта памяти;
аккумулятор.

В корпусе находится электронная начинка, а также встроена видеокамера. На передней панели установлен небольшой дисплей. Остальная часть передней панели является обычным зеркалом.

Если устройство снабжено парковочной камерой, то во время движения автомобиля задним ходом видео с неё транслируется на дисплей. Внутри прибора находится встроенный аккумулятор, что позволяет ему работать определённое время в автономном режиме. Также регистратор имеет место для установки карты памяти, которую в любое время можно извлечь и установить в другое устройство.

Принцип работы и функции

Зеркало-регистратор является современным гаджетом и его функции будут зависеть от электронной начинки. Внешне зеркало-регистратор практически не отличается от штатного зеркала, но в зависимости от оснащения может иметь следующие функции:

видеорегистратор. Устройство может фиксировать и сохранять информацию о ситуации на дороге. Возможность циклической записи позволяет при нехватке памяти выполнять запись нового видео на место старого;
радар-детектор. Водитель заранее будет оповещён о наличии на трассе камер и радаров;
GPS-навигатор. При помощи этой функции можно прокладывать маршрут, а необходимая информация отображается на экране;

Производителям удалось совместить в одном устройстве несколько полезных гаджетов, которые помогают увеличить комфорт и безопасность движения.

Видео: обзор зеркала-регистратора

Виды зеркал-регистраторов и особенности их выбора

Если говорить о видах современных зеркал-регистраторов, то между собой они будут отличаться имеющимися функциями, то есть электронной начинкой. Более простые и дешёвые модели имеют только функцию регистратора. В дорогих вариантах может быть функция антирадара, навигатора, парковочная камера и другие. Цены варьируются примерно от 1300 до 14 тыс. рублей, основной ценовой диапазон составляет 2–7 тыс. руб.

При покупке зеркала регистратора необходимо ориентироваться на то, сколько вы готовы потратить денег и какие функции должно иметь такое устройство. Характеристики, на которые надо обращать внимание, выбирая зеркало-регистратор:

Параметры основной и парковочной видеокамеры. Качество съёмки зависит от разрешающей способности камеры. В бюджетных вариантах установлены камеры с разрешением не менее 720х480 точек, а в дорогих моделях — 1920х1080.
Формат записи. Практически все современные устройства рассчитаны на работу с видеофайлами в формате AVI или MP4, поэтому и регистраторы работают в таком формате.
Угол обзора. Рекомендуется покупать устройства, у которых угол обзора не менее 120°. Существуют модели с углом обзора от 90 до 160°.
Диагональ монитора. Обычно она составляет от 2,7 до 5 дюймов.

универсальность. Его можно установить на любую модель автомобиля;
компактные размеры. Так как всё устройство находится в корпусе зеркала заднего вида, то посторонние элементы и провода не ухудшают обзорность;
внешний вид. Конструкция почти не отличается от простого зеркала заднего вида, поэтому органично вписывается в оформление салона и не привлекает внимание воров;

Хотя зеркало-регистратор имеет много преимуществ, как и у любого другого прибора, есть у него некоторые недостатки:

необходимость выбора устройства с учётом особенностей крепления штатного зеркала;
в некоторых автомобилях зеркало заднего вида закреплено не очень надёжно, поэтому может не выдержать вес новой конструкции;
в дешёвых моделях для крепления применяются некачественные зажимы или резинки, поэтому есть вероятность отсоединения прибора во время движения по нашим дорогам;
если одно из устройств в составе выйдет из строя, то перестают работать все другие функции.

Несмотря на наличие некоторых недостатков, большинство автолюбителей всё равно положительно отзывается о зеркале-регистраторе, так как пользоваться одним устройством намного удобнее, чем несколькими.

Особенности монтажа

Установить зеркало-регистратор самостоятельно сможет любой автолюбитель. Если прибор имеет только одну камеру, то его достаточно при помощи имеющихся креплений установить на место штатного зеркала заднего вида и подключить питание. Некоторые модели могут фиксироваться сверху на имеющееся зеркало. Немного сложнее выполнять монтаж устройства, оснащённого камерой заднего вида, но и здесь всё можно сделать самостоятельно.

Зеркало-регистратор.
Крепление.
Камера заднего вида.
Крепление камеры заднего вида.
Провода.
Адаптер питания.

Фиксация зеркала-регистратора. Устройство устанавливается на штатное зеркало и фиксируется резиновыми креплениями. Некоторые модели монтируют на место штатного зеркала.
Монтаж камеры заднего вида. Лучше её устанавливать снаружи авто, чтобы не было помех и был лучший обзор. Корпус влагозащищённый, поэтому обычно камеру фиксируют при помощи креплений над номерным знаком.

В случае установки регистратора на штатное зеркало он получается на некотором расстоянии от лобового стекла. В дождливую погоду или при грязном лобовом стекле прибор может фокусироваться на стекле и задний фон будет размытым, поэтому надо, чтобы оно было постоянно чистым. В случае монтажа зеркала-регистратора вместо штатного зеркала камера находится близко к лобовому стеклу и изображение получается чётким.

Видео: монтаж зеркала-регистратора

Настройка зеркала-регистратора

После того как зеркало–регистратор установлено и подключено, для его нормальной работы надо выполнить настройки. После включения зажигания начинает работать основная камера. На некоторое время на экране появляется изображение, которое потом исчезает. О том, что регистратор работает, сигнализирует мигающий индикатор. При включении задней передачи срабатывает парковочная камера и на экран выводится изображение.

Можно выполнить ручную настройку необходимых параметров, для этого в нижней части зеркала есть командные клавиши:

Кнопка «Питание». Отвечает за включение/выключение устройства, а также за его перезагрузку.
Кнопка «Меню». Служит для входа в меню настроек.
Кнопка «Звёздочка». Предназначена для переключения режимов работы: видео, фото, просмотр.
Кнопки «Влево», «Вправо». Служат для передвижения по пунктам меню вперёд и назад.
Подтверждение выбранного пункт меню. С помощью этой кнопки можно сделать фото и принудительно включить/выключить режим видеозаписи.

Нажатие на клавишу «Меню» позволяет выбрать интересующий параметр. В зависимости от того, что надо настроить, проводится выбор функций:

качество и формат записи;
переключения между основной и парковочной камерой;
просмотр видео;
режим фотографирования;
продолжительность и цикличность записи;
режим обнаружения движения;
качество изображения, выводимого на экран.

На экране зеркала-регистратора появляется информация, указывающая режим, в котором работает устройство.

Видео: настройка зеркала-регистратора

Отзывы

Мне понравились видеорегистраторы сделаны под зеркало заднего вида, и зеркало и монитор и видеорегистратор 3 в 1.

Vasiliyya

Зеркало выглядит неплохо, но к сожалению, не очень хорошее качество съёмки.

Viki939548

Регистратор крепится на родное зеркало заднего вида двумя резиновыми скобами! При езде камера не прыгает и пишет чётко как видео, так и звук! Зеркало теперь немного больше родного, что я считаю плюсом. Также в устройстве присутствует функция WDR, которая выравнивает освещённое или затемнённое видео! Но это ещё не всё, к монитору подключил камеру заднего вида и наслаждаюсь устройством сполна!

Виталий

Нормальный для своей цены регистратор. Дальше по зеркалу. Закрашено какой-то синей краской (не плёнка — отдирать пробовал) темноватой, вечером при затонированном заднем стекле надо вглядываться кто за тобой едет.

elektronic71

После того, как поломался мой видеорегистратор, я по старой доброй привычке обратился к всё тому же известному китайскому интернет-супермаркету. Хотел найти что-то небольшое и недорогое, чтобы не мешало обзору и не раздражало внутреннюю жабу. Много чего пересмотрел, пока не решил, что зеркало-регистратор — это и есть самое оно. И цена более чем привлекательная — 1800 рублей. Были, конечно, более, гораздо более дорогие варианты с антирадаром, навигатором, сенсорные и ещё фиг знает какие.

Сергей428

Современные гаджеты позволяют значительно улучшить комфортность и безопасность движения. Зная все преимущества и недостатки зеркала-регистратора, а также оценив свои финансовые возможности, каждый автолюбитель решает — нужно ему такое устройство или нет.

Старый видеорегистратор пришел в
негодность, эксплуатировался уже несколько лет, вздулась батарея и в летний период поплавился корпус на солнце. Решил заказать в интернет магазине видеорегистратор фирмы 70 mai. По цене комплект мне вышел 5900 рублей, заказывал с камерой заднего вида высокой четкости, без карты памяти, ее приобрел отдельно в магазине, емкостью на 64 гб. Данный девайс выполняет сразу несколько функций, а именно:
Передний видеорегистратор
Задний видеорегистратор
Камера заднего вида
Зеркало заднего вида.

Обзор данного видеорегистратора сделать
не получилось, не хватило времени, поэтому прикрепляю ссылку с ютуба, где делают полный обзор функций, качества записей и даже рассказывают и показывают как правильно настроить.
Ссылка на обзор:

Доставка до Ростовской области заняла
около недели и как только получил посылку, решил приступить к установке.

С установкой зеркала проблем не возникло
оно крепится сверху штатного, с помощью специальных зажимов, которые идут в
комплекте. Также в комлекте был
специальный кожух для прокладки проводки.

Проводку питания от зеркала протянул под
потолком, по правой стойке к розетке. Сразу хочу отметить, что данная розетка подключена напрямую к аккумулятору и работает только при включенном зажигании, подключал через четырех-контактное реле.

Аналогично проделал и с камерой заднего
вида, протянув провода от зеркала по левой стойке, под потолком к багажнику. Камеру закрепил на двухсторонний скотч, чуть выше гос.номера (провод к камере провел, отогнув уплотнительную резинку двери задка, ничего не пилил, надрезов никаких тоже не делал), все встало как нужно.

Следующим этапом, подключил провода (красный, черный) к лампочке включения заднего хода. Для этого снял фишку с платы заднего фонаря и красный провод который идет от камеры подключил на зеленый провод,
который идет на лампочку заднего хода, на фото будет видно. Черный провод, это
масса, накинул на болтик (перед этим зачистив его), который держит задний фонарь. Все аккуратно заизолировал, стянул стяжками, уложил проводку в багажнике, собрал обратно обивку багажника и салона.

Включил зажигание, все, картинка есть,
запись спереди и сзади запустилась, при включении задней передачи, камера
заднего хода тоже включилась, появились линии разметки, при выключении зажигания, видеорегистратор самостоятельно прекращает запись, сохраняя полностью все видео.

На этом всё, оценивайте блог, задавайте интересующие Вас вопросы.
Всем Удачи!

В качестве камеры была взята одна из самых дешевых универсальных автомобильных камер. Выполнена в металлическом корпусе, из которого выведены единым кабелем питание и видеосигнал. В комплекте есть видеокабель, длина которого вполне предостаточна. На изображение с камеры добавляется разметка с якобы метрами, но она бесполезна - при разных препятствиях (вертикальные, наклонные и т.п.) расстояние до них невозможно точно определить. ИК-подсветки эта камера не имеет, но в полной темноте при свете фонарей заднего хода различить препятствия вполне реально.

Было принятно решение не ставить монитор, а воспользоваться интересным устройством: зеркалом заднего вида со встроенным 3.5" монитором. Практика показала, что этот вариант очень удобен. Достаточно сказать, что крайне быстро привыкаешь и ловишь себя на мысли, что смотришь на изображение с камеры, а не на изображение с зеркала заднего вида. При этом не нужно вертеть головой, переключая взгляд с зеркала заднего вида на монитор. Кроме того, монитор лишний раз не "светится" на панели приборов, не привлекая лишних взглядов.

Установить камеру можно по-разному. У меня она закреплена в пластмассовой накладке номерного знака. Для этого понадобилось вырезать отверстия и сделать крепление из жести. Крепление следует делать такой формы, чтобы камера стояла под требуемым углом к поверхности земли. Снаружи камера незаметна, если не присматриваться специально. Кабель можно пропустить через имеющееся резервное отверстие для номерного знака. Кабель питания подключаем к проводу ламп заднего хода. Видеокабель тянем вдоль левого борта.

Выбранное зеркало предназначено для установки как накладное на основное зеркало. Я предпочел поставить на специальное крепление на присоске, чтобы не нагромождать одно на другое. Но способ крепления зеркала - это уже другая тема. Зеркало снабжено короткими кабелями, которых хватает только чтобы увести их под обивку потолка. Там видеокабель соединяем с видеокабелем от камеры. Кабель питания удлиняем и ведем в "ноги водителя", где находим жгут проводов, идущий к фонарям заднего хода, и подключаем к соответствующему проводу.
Как же всё это работает в конечном итоге? Неплохо и даже хорошо. Камера включается и выключается автоматически при включении/выключении задней передачи. Солнечным днем изображение оказалось слишком блеклым, и нужно сильно присматриваться, чтобы рассмотреть его сквозь зеркальное изображение - неудобно. Но днем это устройство не так нужно, как в темноте или пасмурную погоду. Зато в это время камера проявляет себя по полной программе: изображение цветное, четкое и достаточно яркое. Когда же камера выключена, перед вами обычное зеркало, ничем не отличающееся от простого. Камера не забрызгивается грязью, не засоряется пылью. После сильного дождя на объективе могут быть капли, но они в целом не мешают - изображение будет несколько размытым, но мы ведь не кино смотрим!

Помогает ли камера и "нафига" она в "восьмерке"? Да, камера здорово помогает в двух случаях: при парковке и при движении задним ходом в темноте или в тумане. Про "газелистов", которые ездят задом по боковым зеркалам промолчу - многие и ходят, не глядя под ноги. Камера позволяет подъехать к препятствию вплотную, а в сумерках, когда в зеркале ничего не видно, ИК-зрение помогает рассмотреть, что находится позади машины. Еще нужны комментарии, зачем камера в "восьмерке"? Да, конечно, забыли о любителях тонировать заднее стекло "в ноль": им тоже придется кстати.
Чего стоит опасаться, так это движения задом с одновременным поворотом, например, при парковке рядом с соседней машиной. Камера не показывает габариты вашей машины, поэтому НЕОБХОДИМО контролировать габариты по боковым зеркалам.

В этой статье, постараемся в подробностях и с картинками, показать автолюбителям, как можно установить или заменить парковочную систему усовершенствовав ее и установить вместо штатного оборудования.

Давайте рассмотрим модернизированное внутри салонное зеркало с монитором и камеры заднего вида совместно как с парктрониками так и без них.

Демонтаж штатного внутри салонного зеркала.

У всех автомобилей разные крепления, в зависимости от марки и
класса автомобиля.

На сегодня имеется огромное количество способов демонтажа оригинального зеркала.

В нашей статье, мы рассмотрим на примере крепления, коим обладает примерно 70% автомобилей на картинке 1.

1) В момент демонтажа не стоит применять силу при снятии зеркала, так как пятачок крепится к лобовому стеклу, а стекло по своей плотности может треснуть при резком движении или сильном нажатии на него ну или в момент снятия зеркала.

70 % автомобилей обладает таким креплением.

Само зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом, картинка 2. Аккуратно откручиваем при помощи шестигранника и с легкостью снимаем зеркало.

зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом

Но хотим заметить, что крепление представленное на картинке 2 может существенно отличаться от вашего. Существует множество креплений но это самое распространенное на сегодня.

На рисунке 3 представлен не все варианты штатного крепления которые бывают у автомобилей.

2) Производи монтаж зеркала с монитором на уже установленный пятачок к лобовому стеклу.
Как показано на рисунке 4, произведите установку зеркала и плотно закрепите крепление зеркала штопорным болтом.

Обычно вместе с зеркалом в комплектации должен присутствовать шестигранник.

3) После проделанной работой с зеркалом приступаем к установке камеры заднего вида.
Обычно камера приобретается отдельно , но в некоторых случаях производитель может укомплектовать зеркало с монитором и камерой, только эти камеры оставляют желать лучшего по своим техническим характеристикам.
Мы рекомендуем выбрать камеру заднего вида либо универсальную, либо штатного характера в нашем интернет-магазине, оператор, обязательно поможет вам подобрать нужную по техническим параметрам или стоимости.

3.1) Установка камеры заднего вида происходит с задней стороны автомобиля, самый подходящий и более приемлемый вариант это по центру. Но не всегда получается производить установку над номерным знаком, все зависит от марки автомобиля. Также если вы решите установить штатную камеру, то они как правило устанавливаются со смещение влево или в право, в зависимости от модели, обычно это установка происходит вместо плафона.

На рисунке 5 показано примерная установка, с подчеркнутой (кр. цветом), как обычно прокладывается проводка от камеры до зеркала.

3.2) Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида до внутри салонному зеркалу или наоборот (Рисунок 6 / 6,1):

Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида.

А) Кабель от зеркала заднего вида с монитором заводится под обшивку потолка.
Б / В) Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.

Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.

Г) Кабель крепиться хомутиками по стойке к обычно уже существующему шлейфу проводов. Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).

Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).

Д) Производится коммутация зеркала с камерой.

Производится коммутация зеркала с камерой.

Е / Ж) Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу (обязательно перед прокладкой кабеля (идет в комплекте с камерой, примерно 5 метров) коммутирующего зеркало с камерой, пройдитесь верхним слоем изолентой, чтобы кабель не перетерся или любых внешних повреждений).

Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу.

З) В точке З происходит коммутация проложенного кабеля с самой камерой и питанием для активации как камеры, так и зеркала.

На рисунке представлено не все разнообразие коммутации и расположение камеры заднего вида на автомобиле. В зависимости от марки или класса, у разных автомобилей, например: СЕДАН, ХЕЧБЕК, УНИВЕРСАЛ, установка камеры заднего вида происходит по разному. Мы показываем пример установки на ХЕЧБЕК, но и у данного типа автомобилей, существуют свои тонкости и разные разности при установке.

3.3) Подробная схема коммутации камеры заднего вида представлена на рисунке.

Подробная схема коммутации камеры заднего вида.

Мы уже рассматривали раньше несколько вариантов подключения в автомобиле камеры заднего вида: к магнитоле, навигатору, монитору головного устройства или дополнительному экрану. Сегодня мы выясним, как подключить видеокамеру к зеркалу. Здесь тоже существует несколько разных способов установки. В общем случае применяется зеркало заднего вида, совмещенное с монитором. Более продвинутый вариант — установка модели со встроенным видеорегистратором.

Саму камеру тоже можно установить и подключить совершенно по-разному. Стандартный способ — монтаж устройства на номерном знаке или бампере с последующей прокладкой соединительного кабеля к торпеде. Если нет желания тянуть проводку через весь салон, можно использовать беспроводное подключение. Это обойдётся дороже, но сэкономит время. Наконец, в некоторых случаях желательно подключать камеру через фильтр питания или реле.

Как подключить видеокамеру заднего вида к зеркалу своими руками

Сегодня существует множество разных видов автомобильных зеркал со встроенными мониторами. Наиболее распространены модели с дисплеями диагональю 4,3 и 5 дюймов. Стандартные величины разрешения подобных экранов: 480×272 и 800×480. Этого вполне достаточно для получения качественной картинки происходящего сзади вашего автомобиля.

Предлагаемые на рынке модели обычно предусматривают возможность монтажа непосредственно на штатное зеркало, с помощью специальных гибких хомутов. Питание может подключаться от прикуривателя либо непосредственно от аккумулятора. Ещё один вариант подачи плюса — от сигнала заднего хода. В этом случае система будет активироваться только при включении задней передачи.

Есть также модели, имеющие встроенные аккумуляторные батареи. Это относится к «умным» устройствам, обладающим широким дополнительным функционалом (беспроводная связь, голосовое управление и пр.).

Сама камера устанавливается в месте, обеспечивающем наилучший обзор. Желательно, чтобы устройство было защищено от брызг грязи, а его внешний вид не привлекал внимание вандалов. Оптимальные варианты — монтаж на номерном знаке или внутри бампера, в специально просверленном отверстии. Второй способ лучше подходит для изделий с круглым в сечении корпусом. Можно также купить рамку номерного знака с уже встроенной камерой или гнездом под неё. Такой способ оптимален для квадратных в сечении устройств.

Соединительный кабель прокладывается внутри салона автомобиля. Можно использовать технологические отверстия и ниши, подвязывать провода к жгутам штатной электропроводки. Необходимо предусмотреть вероятность повреждения и перетирания кабеля. Желательно дополнительно укреплять его изолентой в таких местах, особенно на изгибах.

Подключение камеры к зеркалу с видеорегистратором

Вместо простого зеркала с дисплеем можно установить устройство со встроенным видеорегистратором. В этом случае картинка с камеры заднего вида будет не только отображаться на мониторе, но и записываться на носитель. На таких зеркалах с регистраторами обычно уже установлена передняя видеокамера — на задней панели изделия.

Подключение камеры заднего вида к зеркалу с видеорегистратором производится по описанному выше алгоритму. Некоторые отличия могут быть в способах подсоединения питания и управляющих сигналов, что будет рассмотрено ниже.

Схема подключения камеры заднего вида к зеркалу

Основные особенности схемы подключения в целом мы уже описали выше. Подробнее можно посмотреть на картинке ниже.

Сигнал от камеры подключается непосредственно к автозеркалу на соответствующий видеовход. Существуют модели с двумя входами, которые могут использоваться для подключения сразу двух видеокамер, включая переднюю. Второй вход может также использоваться для отображения видеосигнала подходящего формата от любого другого источника.

На зеркало и видеокамеру подаётся питающее напряжение. В зависимости от вида изделий тут возможно несколько схем подключения. Существуют камеры с разным количеством выводов — от 3 до 6. На приведенной выше схеме используется отдельный управляющий провод, который подсоединяется к питанию заднего света. В этом случае основной питающий вход камеры может подключаться напрямую к бортовой сети.

Другой способ используется, если отдельного управляющего входа у видеокамеры нет. В этом случае основное питание подаётся непосредственно с заднего света. Это обеспечивает подачу видеосигнала на автозеркало только при движении назад.

Наконец, существуют различные схемы подключения в зависимости от вида используемого зеркала. Для активации изображения здесь тоже может быть задействован сигнал с задних фонарей. Другой вариант — если картинка запускается при подаче её непосредственно с видеокамеры. В таком случае использование отдельного управляющего провода не требуется.

Беспроводное соединение

При желании упростить процесс установки можно использовать беспроводное соединение. С этой целью применяются специальные радиомодули. В продаже есть также радиомодемы, уже совмещенные с видеокамерой.

В этом случае отменяется необходимость прокладывания проводки внутри салона автомобиля. Достаточно запитать радиомодули и подсоединить их к камере и зеркалу. Питание к ним можно подать как непосредственно от бортовой сети (в этом случае они после включения зажигания постоянно будут под напряжением), так и от заднего хода.

Подключение через фильтр или реле

Иногда при подключении камеры к питанию задних фонарей наблюдаются сильные помехи, полосы, полное пропадание картинки. Это может объясняться конструкционными особенностями конкретной модели автомобиля. Для решения такой проблемы используются фильтры питания либо подключение через реле.

С помощью реле обеспечивается стабильная подача постоянного напряжения на вход камеры при активации сигнала заднего света.

Настройка камеры с зеркалом

После установки и соединения оборудования желательно провести его настройку. Алгоритмы могут существенно различаться в зависимости от вида используемых моделей. Поэтому упомянем только о самом основном нюансе — использовании отображаемой на мониторе масштабной сетки.

Эта функция есть не везде, но многие модели ею оснащены. После включения задней передачи на дисплее появляется характерная сетка, помогающая лучше ориентироваться. Если нет возможности подстройки её параметров, нужно как минимум определить соответствие отдельных линий реальным дистанциям. Для этого необходимо подъехать вплотную к препятствию (пока первая линия сетки не «упрется» в него). После этого выйти и замерить реальное расстояние между бампером и стеной.

Читайте также: