Как переключить спидометр хонда мак с миль на километры

Обновлено: 07.01.2025

А у меня нету Мериканской инструкции :( Но очень интересно, как они переключать предлагают. Нет ли возможность выложить скан этого пункта?

Ещё - это только на американках так? То, что доски американцев и европейцев отличаются схемотехникой и прошивками ЕЕПРОМ я уже знаю из опыта.

Тогда уточни, пожалуйста у всех американских и большенства импортируемых машин это переключается стоя на месте при нулевом показателе одометра нажатием кнопки более 1 сек. Так же переключается и климат - кнопка забортная т-ра.
Попробуй, если не экслюзивная машина, то должно получится.

какой одометр имеется в виду? Общего пробега? Если да - всё равно не обойтись без вмешательства в доску (как там пробег прописывается я разобрался уже). Если суточный - тогда всё совсем просто.

Про климат - попробую :) Спасибо :)

ЗЫ - у меня европейка. Мне это чисто теоретически всё интересно.

Необходимо переписать константу делителя в ЕЕПРОМе приборной панели. Если у тебя панель показывает только пробеги (нет БК, определяющего средний расход и пр.) обращайся - попробую помочь.

Единственное, может потребоваться помощь кого-то, кто согласится дать прочитать свою доску, если моей имеющейся статистики окажется недостаточно.

Энергонезависимая память Electrical
Erasable
Programmable
Read
Only
Memory

Это развитие ROM как таковых, поэтому название ROM досталось по наследству. Хотя теперь это уже просто энергонезависимая переписываемая память, а вовсе не ПЗУ.

Тепло не нужно, чтоб обращаться. Всё делается из салона.

Кроме расхода есть ещё вот чего Допустим, едешь ты куда-то. По карте. Карта, как известно, в километрах. Я не видел ещё карт России в милях :)

И чего, каждый раз пересчитывать? Неудобно. Ведь и суточники будут в милях тоже.

А переделать там несложно. Я случайно залил себе карту ЕЕПРОМ от американки - так у меня пробег стал медленнее считаться. Остаётся только найти, где там эта константа лежит, но так как ЕЕПРОМ маленький - всего 128 байт - это несложно, дело времени ну и мозги слегка приложить. :)

Тебе кажется, а я знаю наверняка :) Я эту проблему уже изучал. Верь мне. :)

Я даже знаю места в ЕЕПРОМе, где [strong]ТОЧНО НЕ ЛЕЖИТ [/strong]эта константа :)

$30 -замена.( правда марка машины была другая). Все настройки- в самом показометре.

Acura MDX выпускалась для двух рынков: США и Канады.
Автомобили для рынка Канады используют метрическую систему измерения для показаний спидометра, одометров и бортового компьютера.
Температура в них отображается в градусах Цельсия.
Для рынка США все показания километража идут в милях, расход топлива в компьютере считается в количестве миль, которые можно проехать на галлоне топлива, температура отображается в Фарингейтах.
Показания спидометра мелкими цифрами дублируются в км.ч.

В связи с высоким курсом канадского доллара по отношению к американскому, в Россию преимущественно завозятся автомобили из США.

Перевести показания бортового компьютера американских моделей в метрическую систему возможно на машинах без навигационной системы.
Для этого нужно нажать кнопку боротового компьютера Trip и удерживать ее 5 секунд. Показания климат контроля так и останутся в Фаренгейтах.

Для изменения показаний климат котроля требуется паяльник.

Изменение показаний климат-контроля из фаренгейтов в цельсии на acura MDX

В блоке, климат контроля, что прикручен слева от пассажирского коврика за пластмассовой перегородкой есть резисторна 103 ома, который надо перепаять в положение C, там есть пустые площадки чтобы припаять его. Просто с F на C. Он очень маленький - аккуратно надо - кто не часто паяльник в руках держал-) На печатной платеe это место обозначено C и F белой краской.

Результат перевода фаренгейтов в цельсии на акуре мдх

Чтобы легче было открутить 2 шурупа климат контроля - лучше снять весь кожух, который закрывает механизм переключения передач, он большой, снять его в этом всем деле - больше всего времени уходит - но не трудно, шурупы справа, слева и 2 сзади.
Справа и слева чтобы увидеть шурупы, надо дернуть на себя декоративные панели, они на защелках- тянуть на себя. Сзади надо дернуть на себя аккуратно панель, где эти все переключатели, воздуховоды - тоже на защелках все держатся.

Ну и конечно аккуратно с проводами - выдернуть разъемы. Климат контрлль будет прикручен справа, практически возле пола - он выглядит как прямоугольная пластмассовая коробка - не заметить невозможно - он один на виду справа.
Бардачок не снимать - он далеко и высоко.

Вот некоторые ошибки по снятию блока климат контроля на acura mdx.

Нижний саморез блока климата легко откручивается, а верхний спрятан в туннеле, поэтому, чтобы не отломать ухо крепления блока надо использовать специальную отвертку с пружиной.

Если Вам не повезло и Вы отломали пластиковое ухо крепления, то у Вас два варианта прикрепить обратно к кузову данный блок.
1. Соединить суперклеем отломленный кусок пластика с блоком и по бокам от дырки впаять два тонких винтика с заранее откусанным ушком, держаться будет зачетно.
2. Легкий способ прикрепить блок на двух сторонний скотч и тупо прикрутить саморезом.

Все это Вам с удовольствием сделают в клубном сервис акура

Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку - а поймать белочку.
Автосервис
"Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной." - Шигеру Уэхара - главный конструктор, S2000 - 12 апреля 2009, Трентино, Италия
"S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!" - Г-н Аоки - Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

leeexxxa

Начинающий Хондавод

а эта система работает только на машинах без штатной навигации "Перевести показания бортового компьютера американских моделей в метрическую систему возможно на машинах без навигационной системы.", а я думал навигация есть у всех MDX, или я чего-то не понял, хочу себе тоже перевести, навигация присутствует, но кода к ней нет, будет ли у меня всё работать, если всё сделаю по предложенной схеме

Организатор Клуба

leeexxxa

Начинающий Хондавод

Да читал, сегодня попробую, но там же чётко написано для машин 03-05 года, а у меня 02.

Организатор Клуба

leeexxxa

Начинающий Хондавод

панель где температура полностью соответствует фотке которая представлена здесь

Начинающий Хондавод

как поступаем с климатом mdx 2 ?

tara5kiam

Начинающий Хондавод

Добрый день! Сегодня в Хонда сервисе перевели Фаренгейты в Цельсии, я думал, что и дисплей переведется, оказывается перевелся только маленький экранчик климата. Большое спасибо за диск, вроде система его понимает, но что дальше делать - ума не приложу. Как перевести все-таки мили в км на дисплее? На форуме все замыкается на теме 2003-2005 года или на без навигации. У меня акура 2000 года с навигацией. Что делать? Часы мне выставили, а сам я даже с диском не могу в меню зайти, начинает пытаться искать местоположение (красные буквы на белом фоне), а в меню никак! Подскажите, пожалуйста, как порадоваться функциям меню?

ernik

Начинающий Хондавод

а где найти информацию аналогичную по mdx II

Истинный Хондавод

Сделал, работает, спасибо.

Организатор Клуба

Как переделать на одометре мили в километры? ⇐ MPV II (LW). Электрика

Модераторы: BMV, LeskovIG

Я электронщик и меня коробит когда прибор работает не по моему или не так как мне нужно. Можете считать это блажью но хочется лицезреть км.
Вот что я нашел на просторах инета, задал вопрос . ight=mazda
как я понял в приборке можно перепрошить мелкосхемку и заполучить км. Остается найти нужный дамп памяти. :au:

Или пойти более простым но не дешевым сменить приборку целиком?
Может кто пробовал на амереканце менять приборы на японцкие :speed: ?

Программатор не проблема, а темболее у вас в Москве можно считать и залить на митенке.
В том то и дело известно им все и проги есть, только для новичков что либо с ихнего сайта не скачать , мне как не странно в личку ответил землячок и предложил за о-очень хорошую сумму решить мои проблеммы. От него выяснил что нужно сменить всего несколько байт чтобы одометр засчитал в другой системе.
Можно сделать так прочитать японский одометр и наш американский, затем сравнить дампы и вычислить эти байты. При этом флеш и проц должны быть одинаковыми.

Только у меня еще проблемка приоблодание шкалы спидометра в милях, видимо всетаки придется вентилировать вопрос по замене всей панели :speed:

Я глянул на тут ссылку, там вроде 93С46 EEPROM.
Тогда вот старая приблуда через паралельный порт, может не работать на новых компьютерах: я ей не пользовался, у меня были штаттные средства.
Разводка выводов:

С дампом не знаю (я им не занимался). Память это не большая - 1024 бит ( 64x16 или 128x8).Перебор (я НЕ сказал - переставить микросхему 1024 раза, перепрограммируюя каждый раз . ), если речь идет о простом флаге и Вы скоро будете в дамках (проверить то проще прощего, результат виден сразу). Если речь идет о константе и последующем умножении (МАЛО ВЕРОЯТНО, я в это не верю) тогда проц должен поддерживать математику с плавающей запятой), тогда сложнее, но тоже подается осмыслению. Это наверно долгий и скорее всего мало предметный разговор (можно говорить о дизассемблировании программы процессора если она не защищена от считывания,что бы знать точный адрес и как тот флаг обрабатывается, или использовать эмулятор EEPROM, меняя данные в памяти "на лету"б использовать аппаратный анализатор что бы сузить адреса поиска - варианты есть, но что бы этим заниматься надо либо делать это из за денег или очень большого интереса).

Данная возможность предусмотрена только для некоторых вариантов исполнения автомобилей Honda Insight.

Хонда Инсайт: как перевести мили в километры

Вы можете установить отображенный параметр на бортовом компьютере, в информации о поездке и в сигнализаторе превышения скорости для перехода от километров к милям, как это описано следующим путем.

При отображении на многофункциональном дисплее DISPLAY UNIT (Размерность), нажмите на кнопку SEL/RESET (Выбор/Сброс настроек). Обычный режим дисплея переходит в режим настроек.

Вы можете выбрать размерности величин, выводимых бортовым компьютером на многофункциональный дисплей Хонда Инсайт.

Предусмотрены три варианта размерностей: AUTO (автоматическая настройка), KM (км), MILES (мили) и выход ( ). Введите свой выбор, нажав кнопку SEL/RESET (Выбор/Сброс настроек).

После успешного завершения операции на дисплее на несколько секунд появляется текст DISPLAY UNIT SETUP AUTO, DISPLAY UNIT SETUP KM или DISPLAY UNIT SETUP MILES, после чего на дисплее снова появляется окно DISPLAY UNIT (Размерности), из которого вы можете перейти к другому настраиваемому параметру. Для выбора следующего параметра нужно последовательно нажимать на кнопку INFO (Информация).

В случае если система не сможет установить заданную вами настройку, на дисплее появится сообщение INCOMPLETE (Настройка не завершена) в течение нескольких секунд. Дисплей возвратится к началу процесса настройки, который вам придется повторить еще раз.

Для окончательного выхода из режима настройки нажимайте на кнопку INFO (Информация), пока на дисплее не появится вышеуказанная пиктограмма. После этого нажмите на кнопку SEL/RESET (Выбор/ Сброс настроек). Дисплей возвратится в режим настроек DISPLAY UNIT (Размерности).

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)

[the_ad ]
Необходимость перевода показаний спидометра, как правило, возникает у владельцев американских автомобилей, приборы которых имеют шкалу в милях. На территории Российской Федерации используется метрическая система и ограничения скорости устанавливаются в километрах в час.

1 миля = 1.609 километров

Решить эту простейшую математическую задачу можно с помощью нашего конвертера. Для этого необходимо ввести исходное значение в соответствующее поле . При этом, перевод осуществляется, как из mph в км/ч, так и наоборот.

Таблица соответствий

Рекомендуем ознакомиться с таблицей соответствий разрешенной скорости движения на дорогах России и показаний спидометра в милях:

Действующее ограничение, км/ч	Показания спидометра, при которых нет превышения, mph
40	25
60	37
90	56
110	68
130	81

Следует учитывать, что административная ответственность по ст. 12.9 КоАП наступает при превышении скорости на 20 км/ч, поэтому значения спидометра, указанные в таблице, имеют "разбег" примерно в 10 миль.

Типы спидометров

В настоящее время существует несколько типов спидометров:

стрелочный;
электронный;
комбинированный.

Шкала спидометра со стрелкой может быть в километрах, милях, либо иметь двойные значения, как на картинке:

В автомобилях с электронным спидометром в настройках приборной панели зачастую имеется возможность выбора отображения kmh или mph. В ряде случаев перевод осуществляется путем подключения специального компьютера к диагностическому разъему транспортного средства или прошивкой электронного блока.

Комбинированные спидометры (со стрелкой и электронным табло одновременно) тоже могут иметь возможность настройки единиц измерения. В этом случае рекомендуем обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Читайте также: