Как отключить датчик дождя на фольксваген

Обновлено: 08.01.2025

Автомобильный датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, которые закрывают люк и стекла дверей. Датчик дождя на автомобиле срабатывает на преломление света. На сухом стекле посылаемый луч отражается от поверхности и возвращается на датчик дождя, а капли рассеивают свет.

Чем сильней дождь – тем меньше света возвращается, и дворники срабатывают чаще. А кольцом на подрулевом переключателе регулируют чувствительность. Стоит отметить, что данные свойства чувствительности также зависят от характера движения автомобиля, точнее его скорости.

Многие сталкиваются с проблемой: как отключить датчик дождя? Основная причина – чтобы щетки работали в интервальном режиме, а не через датчик, чтобы при попадании на стекло мелких капель датчик начинал исправно выполнять свои функции.

Итак, для начала попробуйте осуществить следующее. С помощью регулятора, который расположен на рычаге дворников, увеличьте параметры его чувствительности. Это приведет к тому, что автомобильный датчик дождя будет реагировать на только начинающийся дождь и срабатывать при первых каплях.

Производите переключение регулятора до того момента, пока не он станет реагировать на попадающие капли. Если же этого не происходит, воспользуйтесь другим методом.

Во время эксплуатации регулируйте кнопки «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Проблема таких датчиков состоит в том, что они не реагируют вовремя. Для того, чтобы заставить датчик заработать, при первых каплях дождя нажмите кнопку выключения, а затем сразу кнопку включения. Датчик начнет работать. Если вы не хотите, чтобы он работал в то или иное время, просто нажмите кнопку выключения, заблокировав временно его функционирование.

Если же проблемы с работой датчика дождя остаются неизменными, выдерните разъем, полностью отключив бортовой компьютер. Это отключит датчик, и не позволит ему срабатывать ни при каких условиях. После этого настройте работу дворников вручную по собственному желанию. Интервал работы дворников можно выставлять самостоятельно. Чтобы это осуществить, при включенном зажигании нажмите рычаг вниз из положения 0, выждите желаемый промежуток времени (от 2 до 15 сек) и после этого установите рычаг в положение периодического включения.

Теперь вам не составит труда отключить датчик дождя на своем автомобиле или совсем снять и он больше не будет вас беспокоить.

Как включить датчик дождя
Какими способами убрать дождь в Minecraft
Как отключить датчик движения
Как убрать дождь в Майнкрафт
Как выключить дождь в Minecraft
Как отключить спидометр на Форде
Почему «Дождь» отключили от сетей
По какому принципу действует датчик движения
Как установить датчик освещения
Как включить сенсорную панель
Почему на автомобиле сама по себе срабатывает сигнализация
Примеры народов России, их обычаи и традиции
Как настроить датчики автомобиля
Как поддерживать давление
Как отключить подсветку в веб-камере
Как отключить сигнал ремней безопасности
Как отключить газ-контроль
Как отключить аппаратное ускорение видео
Как отрегулировать датчик топлива
Ведьмин клык: гора, которую не видно
Как отключить автосигнализацию
Как отключить пожарную сигнализацию

Не люблю, когда что-то не работает в машине, если есть функция или прибор, все обязано функционировать как надо. Посему, когда примерно месяцев 7-8 назад у меня перестал срабатывать датчик дождя я попытался понять, что с ним не так. Никаких ошибок он не выдавал, пробная подстройка его через ВАГ-ком, ничего не изменила. При этом, выглядело окошко для датчика немного белесым, не таким прозрачным, как должно быть.
Полагаю, что основной причиной стало помутнение силиконовой подушки под датчик. Она имеет чуть заметную липучесть к гладким поверхностям. Есть даже ремкоплект под номером 1K0998559. Пробив его по магазинам цена мне показалась явно завышенной за просто небольшую силиконовую пластинку с куском пластика. Поэтому был найден датчик дождя целиком на aliexpress за сумму гораздо меньше, чем ремкомплект. Правда на фото продавца был датчик 2012 года, а по факту пришел 2008 года, но совершенно новый. Все это у меня лежало довольно долго, всю осень и зиму я дергал вручную рычажки щеток, и это меня уже наконец достало.
Сегодня было произведено снятие старого датчика и замена его купленным. Решил сделать небольшой мануал, так как фотоотчетов по сути вообще нет.
Для начала расщелкиваем две половинки накладки — желательно пластиковым клином. Снимается легко, очень часто там внутри накладки ломается петелька на защелке — пластик корпуса очень хрупкий. Впрочем, даже со сломанной держится крепко, я подклеил дихлорэтаном.

Зеркало крепится к массивному кронштейну, который держится на окошке под датчик за счет двух блестящих скоб по бокам. Отгибаем скобки отверткой, мне хватило с одной стороны — высвободился весь кронштейн с зеркалом.

Здесь нужно отсоединить разъем, питающий зеркало. Он имеет два фиксатора с обеих сторон. Поэтому нужно одновременно подсунуть и там и там клин — у меня была зубочистка, поэтому все получилось.

Затем через отверстие в пластиковом тоннеле под провода освобождаем разъем, снимаем нижнюю часть и видим разъем на датчике.

На нем один фиксатор, его видно, с обратной стороны нет.

Сам датчик держится только за счет адгезии — то есть банально прилип к стеклу, пошатав пальцами, я его оторвал.

Стоявший датчик был какой-то разболтанный, силикон мутноват, ромбические отверстия непрозрачны. Видно по фото, что у меня стоял датчик 1K0955559AH, а заменил я его на 1K0955559AF, но никаких отличий не увидел, производитель один — TRW.

После чего хорошо на стекле протер окошко внутри датчика с помощью спирта и с силой прижал новый. Сборка в обратной последовательности произведена буквально за пару минут и трудностей не вызывает. Далее завожу авто, рычажок управления дворниками в положение авто, брызгаю из пульверизатора на стекло — вуаля, все работает как надо!
Кстати, при замене лобового стекла крайне рекомендуется заменить и силиконовую подушку или сам датчик — иначе можете получить такие же проблемы как у меня, правда лобовое стекло я менял еще в 2013 г. и два года после замены стекла датчик работал адекватно.

На сегодня все современные модели автомобилей оснащены автоматизированной системой управления, куда входит автоматическое закрывание дверных стёкол, люка на крыше, куда включено и управление стеклоочистителей. Многие водители имеют нарекание на встроенный режим реагирования системы, которая срабатывает не своевременно, такой датчик на начало дождя часто не реагирует, поэтому эта функция скорее раздражает и требует вынужденной остановки автомобиля. Это не назовёшь комфортом.

Что можно предпринять

Перед тем как отказаться от ненужной функции, попробуйте отрегулировать её работу, к примеру, повысить чувствительность оптико электронного датчика, что бы он срабатывал при первых же каплях дождя, но также следите за чистотой стёкол. Возможно, удастся отрегулировать нужный интервал в режиме работы щёток. Для этого воспользуйтесь переключателем, который находится на рычаге дворников, щёлкая его вправо, возможно подобрать более интервальный режим.

Потренируйтесь на реле «Вкл», «Выкл»

Если надо что бы оптическое устройство заработало при малейших каплях, появившихся на лобовом стекле вашего авто, то нажмите кнопку «Выкл» и сразу же «Вкл». А если на какой то период датчик вам не нужен, то на время его заблокируйте, просто выключив.

Регулировка интервала срабатывания дворников

В более дорогих автомобилях существует уникальная кнопка, которая позволяет выбирать режим с регулировкой интервала срабатывания дворников, то есть, учтён прерывистый режим работы стеклоочистителей, что очень удобно, но не всем доступно.

Отсоединить разъём от датчика дождя

Если вы не любите копаться в автомобиле и что-то регулировать, или со временем туго, тогда достаточно отсоединить разъём от датчика дождя к бортовому компьютеру. Но вам сообщат об ошибке в блоке управления бортовой сети, и к тому же фары не смогут включаться автоматически, если такая функция учтена в вашей модели.

Единственное чего не следует делать, если вы находитесь на нервах, то не хватайтесь за пассатижи и не перекусывайте провода, что бы ни влететь в копеечку, для восстановления работы всего блока бортовой сети.

А самое правильное обратиться в сервисный центр к опытному программисту, что бы он отключил на время ненужную функцию, отвечающую за автоматизированную работу датчика дождя из компьютерной программы в блоке управления.

Желаемы варианты, приведенные выше, важно проводить после диагностических мероприятий в специализированной сервисной службе по модели вашего авто. Где обратят внимание на соответствие встроенного датчика с моделью ветрового стекла. Если оптика стекла адаптирована с работой вашей электроники, то сама проблема отключения датчика может не появиться.

В каком году рассчитывай,
В какой земле угадывай,
На столбовой дороженьке
Сошлись семь мужиков.
Сошлися и заспорили
Кому живется весело,
Вольготно на Руси?

Датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, закрывающими люк и стекла дверей. В свое время оно послужило темой для рекламного ролика Peugeot 307.

Снег, дождь и грязь — серьёзная помеха комфортному и безопасному управлению автомобилем, а необходимость включения-выключения щёток и регулирования интенсивности их работы отвлекает водителя от дороги. Уже не первый год специалисты трудятся над созданием системы, позволяющей автоматизировать этот процесс. Однако до недавнего времени подобными устройствами оснащали лишь очень дорогие модели машин.

Сегодня автопроизводители постепенно начинают использовать датчики дождя в стандартной комплектации автомобилей среднего и гольф-класса, а разработчики таких систем управления предлагают автолюбителям несколько их типов, в том числе и предназначенные для самостоятельной установки.

Датчик дождя включает в себя фотоприёмник и инфракрасный излучатель небольших размеров. В память их электронных блоков заложены параметры преломления инфракрасных лучей на наружной поверхности сухих (чистых) и влажных (загрязненных) стёкол. Капли дождя или грязь, попадающие на лобовое стекло, вызывают изменение пути преломления лучей. На это и реагирует система, которая активизирует стеклоочиститель, определяет режим работы дворников в зависимости от интенсивности осадков и время действия щёток, отключая их в нужный момент. Чувствительность светоприёмников очень высока. Они учитывают тысячные доли миллилитра воды на лобовом стекле и срабатывают в течение нескольких миллисекунд.

Перечисленные возможности уже в достаточной степени позволяют автоматизировать работу стеклоочистителя, но конструкторы не стали останавливаться на достигнутом. Они создали модели датчиков дождя, которые способны также включать омыватель при сильном загрязнении стекла. Полезный прибор устанавливают под лобовым стеклом, учитывая два правила: чтобы он не мешал обзору и находился в зоне действия щёток. Если вы хотите самостоятельно вмонтировать датчик, прежде чем покупать его, обязательно проконсультируйтесь со специалистом. Имейте в виду, что в таком случае особые требования предъявляют к стеклу автомобиля.

В комплект датчика дождя входят блок управления и блок реле. Первый представляет собой оптическое электронное устройство, которое даёт команду исполнительному механизму на включение стеклоочистителя и омывателя. Его помещают в хорошо проветриваемом месте так, чтобы он не стал помехой обзору водителя. При этом ветровое стекло не должно иметь дефектов, влияющих на функционирование оптической системы блока, а щётки должны хорошо очищать стекло, иначе они будут работать дольше, чем необходимо.

Блок реле (исполнительное устройство) осуществляет непосредственное управление стеклоочистителем и омывателем. Кроме того, он защищает систему от динамических изменений напряжения в электрической цепи автомобиля и от воздействия кондуктивных помех. Его крепят в удобном для подключения к питанию месте, предусмотренном конструкцией автомобиля.

Читайте также: