Как обновить видеорегистратор stonelock aco

Обновлено: 24.01.2025

Делись своим мнением: чтобы оставить отзыв не нужна регистрация! Поставьте оценку, раскажите о положительных и отрицательных характеристиках, особенностях этой модели.

Обзор

Видеорегистратор Stonelock Aco записывает видео в разрешении 1920×1080 px (Full HD), угол обзора 140°. Модель оснащена датчиком удара, встроенным аккумулятором и дисплеем диагональю 2.7 дюйма. GPS позволяет использовать базу стационарных камер и радаров для предупреждения водителя. Видеорегистратор оборудован радар-детектором для определения радаров.

Корпус выполнен в классическом форм-факторе, кронштейн позволяет поворачивать камеру в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Интерфейсы внешнего подключения для передачи данных: USB.

Встроенный аккумулятор обеспечивает автономную работу прибора в течение 2-3 минут.

Диагональ экрана 2.7 дюйма, этого достаточно для отображения меню настроек и просмотра снятых видео.

Максимальное разрешение записи видеорегистратора Stonelock Aco: 1920×1080 px (Full HD) при 30 кадрах в секунду, формат AVI. Запись ведется в файлы до 5 минут, она осуществляется без заметных разрывов. Запись ведется со звуком с помощью встроенного микрофона.

При срабатывании датчика удара (G-сенсор), он также реагирует на резкое торможение, файл с видео не перезаписывается. Есть ночной режим.

Угол обзора, заявленный производителем, составляет 140° (по диагонали).

GPS позволяет использовать базу стационарных камер и радаров для предупреждения водителя. Обновления можно найти на официальном сайте производителя и установить, подключив видеорегистратор к ПК.

Видеорегистратор оборудован радар-детектором для определения радаров. Диапазон определяемых радаров и частот: X, K, Ka.

Используется карта памяти microSD, поддерживаются модели вместимостью до 32 Gb, рекомендуем использовать карты памяти стандарта скорости записи Class 10.

Автор в разделах электроники. Специализируется на вычислительной технике и портативной электронике, смартфонах.

Подскажите, кто пользуется видеорегистратором с антирадаром stonelock aco. Не реагирует на камеры. В настройках установлено срабатывание на камеры всех диапазонов, режимы все включены. Но ни перед одной камерой не предупреждает.

Комментарии 37

На камеры он и не должен реагировать. Это регистратор.

Регистратор с радар-детектором.

Радар детектор камеры тоже никак не видит. Это либо жпс альтена умерла либо базы нет в памяти

На камеры он и не должен реагировать. Это регистратор.

Да ладно! :))) А как же она скорость измеряет

Это как это, определение скорости по видео? Когда 2 камеры стоят и и время засекают?

Одна камера фоткает 1000 кадров в секунду и смотрит по ним перемещение авто

Ни разу с такими не сталкивался. Как и с парными.

Все камеры так работают и работали. Есть просто камера, а есть комплекс радар + камера. Вот просто камеру вообще никак не засечь ничем — это просто фотоаппарат стоящий на улице. На него никак не пищит

Вот такие, на скорость, мне ни разу не попадались. Хотя, по трассам передвигают в том числе и на дальняк.

Они универсальные на самом деле. Сама камера — просто глазок, а фотка с нее уже идет в программу и отрабатывается софтом, это может быть контроль полосы / скорость / средняя скорость / контроль проезда пешеходных переходов / контроль полосы А / распознавание госномера возле шлагбаума и т.п. Куда хош можно ее приделать.

Ну, по полосам и прочим пешикам понятно… Но скорость! Что то мне подсказывает, что точность измерения никакая. Если она по кадрам считает, то этот номер проскочит только если ТС движется равномерно. Мгновенной скорости не получится.

Получится. Hikvision уже выпустила камеры, которые видят госномер по прямой видимости за 2км. То есть все эти 2км она щелкает, далее смотрит скорость перемещения по картинкам и так вычисляется скорость. Они все так работают.

Так это не мгновенная, а средняя скорость получится. А мне где то попадалось, что это понятие исключили из наказания.

Она видит все. Я уже устал объяснять. Не верите — ваша проблема.

Ну, пусть видит. Но, в таком случае любые РД теряют смысл. Но, мне подобное не попадалось ни разу. :)

Вон они на столбах висят. Вы просто не хотите это принять.

Хм. К примеру, по дороге в "стольный град Пенза" висит на столбе камера. Мой РД начинает орать ещё не доезжая до знака населенный пункт.

На автоураган ни один детектор в мире не пищит. Значит у вас там стоит радар + камера а не просто камера. Камера нн излучает никакого сигнала

Но, штрафы мне не приходят! :)))

У меня и радар-детектора нет, и штрафов нет. Просто ездить надо по Правилам.

Так и я стараюсь ПДД чтить. Но, зачастую, знаки у нас стоят как попало и где придется.

Вооот! Дорогие поди? У меня Кранч 2131, уже лет 9! Все камеры ловит!

Да нормальная цена. Видимо обновлять надо, , не могу найти прошивку.

Конечно, надо обновлять.

Не могу найти. есть в одном месте, скачивается образ диска и не распаковывается.

Компания Субини на регулярной основе выпускает обновления для своих устройств. Во время установки обновлений категорически запрещается отключать прибор от компьютера, до его полного обновления. Это может повредить радар до его полного обновления.

Программное обеспечение устройств находится на странице устройств, а также доступна на специальной кнопке на сайте - Обновление ПО .

Примите участие в обновлении прошивок

Уважаемые пользователи радар-детекторов, приобретенных в нашей компании.

Вы можете принять участие в развитии и актуализации прошивок радар-детекторов, которые будут обновляться и публиковаться на нашем сайте в дальнейшем.Для этого самостоятельно добавляйте точки POI и присылайте нам файл userdata.bin из каталога DDS на почтовый ящик: support@subini .

Устройство должно находится в товарном виде, чеки и упаковка сохранены. Гарантийный ремонт длится от 7 до 45 дней. В случае выявления заводского брака, выдается новый аналогичный товар, либо его равноценная замена. По желанию клиент вправе вернуть деньги.

Часто задаваемые вопросы о видеорегистраторах

Обилие документальных роликов в YouTube и соцсетях, порой смеш¬ных, а зачастую и трагических, обуславливается не в последнюю оче¬редь распространением видеорегистраторов. Это устройство - ваш не¬спящий страж и «черный ящик» одновременно.

Для чего чаще всего применяются видеорегистраторы?

Большая часть этих приборов установ¬лены в автомобилях, в основном для на¬правления «бесед» с ушлыми сотрудни¬ками полиции в правовое русло и записи дорожно-транспортных происшествий, от которых не застрахован никто. Но на¬до понимать, что этим их область приме-нения не ограничивается. Они помогают фиксировать какие-то личные рекорды, например в спорте. Благодаря видеореги¬стратору, закрепленному на рюкзаке ту¬риста, тысячи людей могут видеть то, что видел он, даже не побывав в этих местах. Аналогичный прибор использовался в од-ном студенческом видеоролике: ребята упаковали в пенопластовый бокс видеока¬меру, альтиметр, радиомаячок и аккумуля¬тор и запустили этот комплекс в свобод¬ное плавание на воздушном шаре, напол¬ненном гелием. А как по-другому, но свои¬ми глазами увидеть, как наша планета вы¬глядит с высоты 20-30 км?

Видеорегистратор - по сути неболь¬шая видеокамера. Какие особенно¬сти делают ее видеорегистратором?

Ну, это видеокамера, да непростая. Во-первых, она имеет комплект креплений - в салон или на зеркало автомобиля, шлем мотоциклиста и еще во множество раз¬личных мест. Во-вторых, за счет сильно¬го сжатия видеопотока процессором ро¬лики получаются небольшими по разме¬ру. В-третьих, многие модели оснащают¬ся разными прибамбасами - GPS-модулем (фиксация места съемки и скорост¬ных параметров), акселерометром, авто¬запуском съемки по любому имеющемуся датчику: ускорения, освещенности, звука, включения двигателя, движения перед объективом. Видеофайл записывается фрагментами, новые кадры идут поверх самых старых. Если видеорегистратор зафиксирует какое-то важное событие, например резкий удар, видеофайл с ним будет помещен в резервную область и за¬щищен от затирания. Немаловажная де¬таль - объектив. Если видеокамера обо¬рудована регулируемой для разных усло¬вий съемки оптикой, то видеорегистра¬тор, как правило, имеет широкоугольный объектив (как у простейшей фотокамеры - мыльницы), в котором большинство объ¬ектов, удаленных более чем на 30-40 см, будут резкими.

Да, и еще один аспект: видеокамера - это бытовое устройство, рассчитанное на эксплуатацию в «тепличных» услови¬ях, а видеорегистратор лучше защищен от вибрации, влажности и перепадов тем¬пературы.

Что такое угол обзора, указываемый в технических характеристиках ви-деорегистратора?

Если говорить об автомобильном приме¬нении девайса, то упрощенно это то ко¬личество полос движения, которое будет обозревать ваш бесстрастный прибор. Существуют устройства с охватом 180°, но за счет применения более сложной системы линз они сильно «мылят» изо-бражение: на нем появляются серьезные геометрические искажения в стиле «ры¬бий глаз», то есть такие аппараты боль¬ше подходят для туризма, чем для прото¬колирования событий. Оптимальным сле¬дует считать угол обзора 90-130°.

На каких носителях информации ви¬деорегистратор, как правило, хра¬нит свои записи?

Обычно применяются карты SD, microSD и их разновидности. Выбирая карточку для своего видеорегистратора, обра¬щайте внимание на ее скоростные харак¬теристики, поскольку носитель использу¬ется весьма интенсивно. Подойдут карты памяти с параметрами не хуже Class 6, можно поинтересоваться на фотофору¬мах - у фотолюбителей такие карты в хо¬ду при серийной съемке на зеркальные ка¬меры. Любому видеорегистратору за глаза хватит карточки на 16 Гбайт. С менее емки¬ми носителями старые записи будут зати¬раться чаще.
Каким должно быть разрешение у сенсора видеорегистратора?

Минимально приемлемый вариант - это VGA-камера, 640 х 480 пике.: крупные объ¬екты будут сняты достаточно четко, а уда¬ленная «мелочь», увы, будет сильно иска¬жена. Гораздо лучше и не намного дороже окажется камера с разрешением 1280 х 720 пикселей. Дальнейшее улучшение разре¬шения влияет в основном на цену - при¬рост качества изображения при этом ока¬зывается совершенно непропорциональ¬ным прибавке стоимости.

Я присмотрел пару видеорегистра¬торов в свой автомобиль. Первый имеет меньшее разрешение, зато в нем есть ИК-подсветка. Второй с лучшими ха¬рактеристиками, но для ночной съемки не¬пригоден. На каком остановиться?

ИК-подсветка - функция не первостепен¬ная, но в случае недостаточной освещенности (дорога без фонарных столбов, прилегающие территории) сможет помочь идентифицировать участников ДТП и прочие события. Современные модели оснащены достаточно мощными светодиодами, позволяющими охватывать в непосредственной близости одну-две полосы дорожного полотна. При прочих равных условиях, выгоднее приобрести видеорегистратор с подсветкой, так как лишней она не будет.

Сложно ли самостоятельно устано¬вить видеорегистратор в частный автомобиль?

Чаще всего нет. Крепления, как правило, используются простейшие, липучки или присоски. Кроме механического крепле¬ния к стеклу понадобится протянуть про¬вод от прикуривателя. Учитывая желание некоторых граждан обзавестись чужим ви¬деорегистратором, лучше всего его ста¬вить в угол стекла или за солнцезащитную полосу - максимально неприметно. А ес¬ли к нему тянется провод, убирать его на ночь. Хорошо, если установочный крон¬штейн позволяет быстро снять девайс со стекла и унести с собой - холод литиевым аккумуляторам вреден.

Более сложные инсталляции, включая «монтаж в бампер» с постоянным включе¬нием в схему электрооборудования авто¬мобиля, если нет уверенности в собствен¬ных силах, лучше поручить специалистам. Не менее важно изучить меню прибора и научиться пользоваться всеми его функ-циями, которых в последних моделях мо¬жет быть очень много.

Есть ли возможность использовать видеорегистратор автономно, не от прикуривателя машины?

Да, в большинстве моделей есть встро¬енный литиевый аккумулятор, которого должно хватать на 6-8 ч автономки. Если его нет или обеспечиваемое им время записи гораздо меньше, от такой модели стоит отказаться.

Как просмотреть снятые регистра¬тором видеозаписи?

Не противоречит ли законодательству использование видеорегист¬ратора?

При условии, что вы не будете снимать секретные военные объекты, служебные помещения сотрудников спецслужб и заниматься шпионажем, нет. Однако следует помнить, что некоторые видеозаписи мо¬гут противоречить нормам этики и, разме¬стив такой ролик на публичном ресурсе, вы можете нанести моральный вред лю¬дям, запечатленным на «пленке», и их род¬ственникам. Отвечать за возможные по¬следствия придется вам, так что сперва тридцать раз подумайте, отправляя снятое в Сеть. Как известно, изъять из интернета попавшую туда информацию - архи-сложная задача.

Какое-либо происшествие, заснятое на видеорегистратор, может по¬служить свидетельством вины (или невиновности), если дальнейшее развитие событий предусматрива¬ет судебную тяжбу. Казалось бы, отлично сняты мелкие дета¬ли, зафиксировано время, скорость (если речь идет о ДТП, это очень важно), в кадр попали объекты, по¬зволяющие идентифици¬ровать место съемки. Но не торопитесь радоваться: сам по себе видеоролик не стоит ничего. Это просто файл определенного размера, не больше. Первое что нужно сделать, едва событие случи¬лось, - найти свидетелей, которые смогут подтвердить, что в момент происшествия из такой- то точки (автомобиля), таким- то прибором велась автома¬тическая видеосъемка проис¬ходящих событий. Но и это еще не наделяет снятое вами «кино» юридической силой. Ключевым документом, мо-гущим изменить правовой статус видеофайла, являет¬ся ходатайство, в котором вы просите суд использо¬вать снятый с применени¬ем технических средств ви¬деофайл в качестве доказательства. Не¬обходимо уточнить (можно в канцелярии суда), на каких носителях судья принимает подобные файлы, и скопировать свой видеоролик на этот носитель. Пе¬речень всего прикладываемого нуж¬но подробно описать в ходатайстве. Если есть свидетели видеосъемки, их также нужно обязательно перечислить в нем. И обязательно помните, что время работает не на вас: сня¬тый пару дней назад двадцати минутный ролик судья с большой долей вероятности к делу приоб¬щит, а вот такой же «фильм» годовалой давности, скорее всего, будет отправлен на экспертизу.

Стоунлок в России

В 2020 году бренд отметил первую пятилетку на российском рынке.

Первым товаром Stonelock сразу оказался сложный прибор — комбо-устройство, к которому можно было подключить выносную камеру (то есть, регистратор с функцией парктроника).

Чуть позже на полках российских магазинов появились комбо-устройства «3 в 1», объединившие GPS, радар-детектор и, собственно, регистратор, а также модели регистраторов с тремя камерами (салонной, выносной и фронтальной).

Согласно рекламе, достоинствами Стоунлок можно назвать:

то, что ребята сами разрабатывают модельный ряд собственной продукции;
ассортимент регистраторов регулярно обновляется;
при завидном качестве цена комбо держится в среднем сегменте (стоимость некоторых моделей — в премиальном сегменте).

Официальный сайт компании в России тоже на русском:

На сайте опубликованы информация о компании, каталог, обновления ПО, сертификаты и декларации соответствия, адреса проверенных партнеров и черный список продавцов, реализующих подделки.

Производство: расположение, площадь заводов

Бренд Стоунлок входит в концерт HONGKONG SOUPT ELECTRONICS CO., LTD.

Эта организация громадна даже по российским меркам: заводы расположены на 3,5 тысячи квадратных метров. При этом большинство процессов роботизировано, и на предприятии работает аж 300 людей (из которых 35 управленцев и 20 инженеров-разработчиков). Расположены эти заводы в Корее и Китае.

На производстве внедрен многоступенчатый контроль качества, поэтому заводы получили стандарт ISO9001 (лидерствующий по строгости в мире стандартов).

Это — информация с официального сайта. А на коробке с регистратором покупатель может прочесть следующее: «Фабрика в Корее, производитель ООО «Электронная компания ШУБОТЕ», КНР». Так что тут честно.

Спецификация компании

Если другие «регистраторные» фирмы выпускают регики разной формы и комплектации, а также аксессуары для авто (а такие фирмы, как Ксиоми — десятки товаров, от смартфонов до зонтиков), то Stonelock предлагает водителям исключительно комбо-устройства.

Различные модели бренда можно спутать между собой из-за похожей формы корпуса. Отличаются они функциями, а также комплектацией (некоторые комбо снабжены выносной, то есть дополнительной камерой).

Топ регистраторов этой компании

Stonelock aco: 3,5 из 5 звездочек

Это комбо «три в одном»: модель с радар детектором (детектирует радарные комплексы и лазерное излучение). Расстояние до радара отображается на дисплее.

Технические характеристики:

видео — 1920х1080;
угол — 140 градусов;
экран — 2,7 дюйма;
память — микро CD до 32 ГБ (от 10 класса);
звук –встроенный микрофон;
датчик парковки (движения), удара;
функция «спящий режим» (при отсутствии оповещений экран гаснет);
дополнительно — «контроль полосы» (прибор подает сигнал, если на полосу въезжает транспорт), режимы «город» и «трасса», на дисплее отображается текущая и разрешаемая скорость, прибор подключается к телевизору (HDMI).

Хваткое крепление, надежную сборку, возможность изменения параметров G-сенсора, русскоязычное меню.

Как дневная, так и ночная съемка большинство водителей устраивает.

«Скрипучий голос» звуковых подсказок (причем болтает прибор без умолку, озвучивая то превышение скорости, то приближение к радару или стационарной камере).

Короткий шнур питания.

На видео нет координат GPS и данных о скорости.

Если вовремя не обновить ПО, антирадар может ложно срабатывать. Но даже при свежем ПО прибор может не замечать мобильных камер устаревшего типа.

Также отзывы сообщают о других глюках: со временем у приборов пропадал голос, люфтило крепление, после новых прошивок прибор начинал работать некорректно (в одном пропал GPS, во втором снизилось качество видео).

Распаковка aco и пример работы прибора показаны в этом видео:

Stonelock kolima: 3,5 из 5-ти звездочек

Модель-новинка. Видеорегистратор с тремя камерами:фронтальной, заднего вида (съемка в салоне) и выносной (для парковки, но с возможностью отключения парковочной разметки).

Технические характеристики:

видео — 1920х1080, 30 кадров;
угол — 140 градусов;
экран — 2,7 дюйма;
память — микро CD до 32 ГБ (10 класс);
звук — динамик, голосовые оповещения;
дополнительно — автоотключение дисплея (если нет нужды посылать оповещения, прибор молчит, но при приближении к радару, в случае, если скорость авто выше нормы, авторегистратор включится).

Эргономичные кнопки, информативный дисплей, «дальнозоркий» антирадар — детектирует даже триноги.

Минусы этого регистратора

При любом сбое в бортовой сети автомобиля настройки регистратора сбиваются (если этого не заметить и не выставить правильное время, на записи будет отображаться неточное время езды).

В качестве радаров прибор детектирует магазины (металлодетекторы в дверях супермаркетов).

Короткий провод висит по центру стекла и мешает водителю.

Не только описание работы, но и тест трех камер kolima (в том числе внутрисалонной) снял и выложил в Ютуб этот общительный водитель:

Stonelock phoenix: 4 из 5-ти

Видеорегистратор с радар-детектором «два в одном», совмещенный с выносной камерой (Subini GD-625RU, тоже китайской, но от другого «регистраторного» концерна).

Технические характеристики:

видео — 2304х1296 пикселей, 30 кадров в секунду;
угол — 140 градусов;
экран — 2,7 дюйма;
память — микро CD до 32 ГБ (не ниже 10 класса) + оперативная память 1 ГБ;
звук — встроенные динамик, микрофон;
датчик удара;
дополнительно — прибор записывает дату, время, скорость и координаты авто, возможность подключения к телевизору.

Элементарность управления, своевременный «писк» о приближении к радарным комплексам, прибор не занимает лишнего места в салоне.

Надежный экран (не засвечивается при ярком солнечном освещении).

Также отзывы уверяют, что прибор без конфликтов принимает карту на 64 ГБ.

Удобно, что в комплекте салфетка для протирания объектива и мешочек «антипыль» для хранения прибора.

При нормальной записи днем ночная оставляет желать лучшего — фары машин полностью засвечивают номера.

Прибор не ловит часть треног. Иные отзывы сетуют, что у регистратора может слететь прошивка (отчего регик надолго зависает — до установки следующей), или же прибор начинает перегружаться без причины.

Наконец, неудачной (трудно читаемой) называют цветовую гамму меню управления.

Эта модель хорошо продается, поэтому на phoenix выложено много обзоров на Ютубе. Этот включает и распаковку, и пример работы, и пространный комментарий пользователя:

Stonelock etna: 4 из 5-ти

Модель «три в одном» с 2 камерами: фронтальной и для съемки салона. Впрочем, прибор имеет возможность подключения третьей (для парковки).

Цифровые характеристики прибора:

видео — 1290х720 (фронтальная), 640х480 (в салон);
угол — 140 градусов (обе камеры);
экран — 2,7 дюйма;
память — микро CD до 32 ГБ, 10 класс;
звук — голосовые оповещения о камерах и радарах;
дополнительно — дисплей включается только при необходимости (приближение к POI), имеется порт для подключения прибора к телевизору.

Доступную цену (тем более — за модель «все в одном»), широкий экран, удобство работы с камерами (можно выставить расстояние до будущей «ловушки»).

Неудачные функции модели

Хлипкое крепление (если машина попадает на дорогу с плохим асфальтом, радар «танцует»). При этом демонтировать прибор неудобно.

Прибор не хочет перезаписывать видео, водителю приходится форматировать карту вручную.

Камеры прибор показывает хорошо, но — исключительно с собственной GPS базы, а «внештатные» может и не заметить. И вообще, если убрать GPS, антирадар сразу исчезнет, останется только регистратор.

Серьезный обзор модели etna (не только на дороге, но даже на парковке) показан здесь:

Stonelock fogu: 4 из 5-ти

Регистратор с радар детектором, имеющий три камеры (согласно рекламе производителя, это — первая в России модель такого плана). Запись с камер ведется параллельно (одновременно), но — только с двух. Первая и главная в этом «дуэте» — всегда фронтальная, а вторую выбирает пользователь (или салонную, или заднюю).

Регистратор на языке цифр:

видео — 1280х720, 30 кадров (камера-фронталка);
угол — 140 градусов;
экран — 2,7 дюйма;
память — микро CD до 32 ГБ;
звук — голосовое оповещение о камерах, радарах, случайном покидании собственной полосы;
дополнительно — точки POI можно добавлять в память устройства.

Звуковые оповещения — прибор заранее предупреждает водителя о наличии опасности в виде радара и другой «засады».

Заднюю камеру удобно использовать вместо парктроника (парковочную разметку можно убрать).

Качество съемки радует, угол широкий, звук слышно отчетливо. Водители шутят, что на такую камеру можно не только снимать свой путь, но и фильмовать увлекательное туристическое путешествие (с собственными комментариями) для семейного архива.

Работа каждой из камер fogu, пример управления регистратора и выводы водителя-тестировщика — в обзоре:

Stonelock shasta: 5 из 5-ти

Устройство «два в одном»: регистратор, GPS, антирадар. Устройство укомплектовано второй камерой (заднего вида). Это одна из старейших моделей бренда.

Разберем прибор «по винтикам»:

видео — 1280х720, 30 кадров (фронтальная камера) + 640х480, 30 кадров (камера задняя, парковочная);
угол — все те же 140 градусов (эту цифру можно назвать стандартом Стоунлок);
экран — 2,7 дюйма (цветной);
память — микро CD до 32 ГБ (от 10 класса);
звук — встроенный микрофон;
дополнительно — возможность подключения выносной камеры.

Стабильная работа без сбоев, удобное меню, четкое видео (даже ночью). Прибор удачно детектирует системы контроля скорости. О камерах прибор напоминает на большом расстоянии (успеваешь притормозить). Если авто идет без превышений скорости, регистратор не беспокоит водителя голосовыми оповещениями.

Полный видео обзор модели shasta опубликован здесь:

Видеорегистраторы, совмещенные с радар-детектором, уже так прочно вошли в реалии автомобильных принадлежностей, что новинку Stonelock Aco можно смело назвать классической моделью из этого сегмента товаров.

В ней используются рупорная антенна – для детектирования излучения радаров скорости, камера Full HD – для записи происходящего вокруг автомобиля, а также GPS-информер с базой данных постов ДПС и стационарных камер – для предупреждения водителя о тех объектах, которые не могут быть определены по радиоизлучению. Данный функционал является классическим для подобной техники, а особенности работы зависят от идей, которые привносит конкретный производитель.

В случае с Stonelock Aco мы видим стандартное решение. Плоский корпус с уширением, на котором расположен дисплей диагональю 2,7 дюйма. На дорогу смотрят видеокамера, линза датчика лазерного излучения и рупорная антенна, скрытая под передней панелью устройства.

Управляется регистратор при помощи кнопок. Четыре из них расположены на правом торце, и две – на верхнем торце аппарата. С левой стороны мы видим разъемы: коаксиальный для питания, mini USB для соединения с компьютером и слот под карту памяти micro SD, максимальная емкость которой может быть 32 Гб.

В комплекте поставляются два кронштейна для крепления к лобовому стеклу (один на силиконовой присоске, другой на двустороннем скотче), кабель USB для соединения с компьютером, адаптер питания для разъема прикуривателя (оборудован еще одним разъемом, расположенным с тыльной стороны).

Из аксессуаров в комплекте идут: USB-картридер, тряпочка для протирки оптики и мешок для хранения видеорегистратора.

Видеообзор автомобильного видеорегистратора с радар-детектором STONELOCK Aco.

Обзор бюджетных видеорегистраторов с радар-детектором, лето 2019.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Чтобы зайти в меню Stonelock Aco, необходимо выключить запись и нажать кнопку Menu. Откроются три закладки: настройки видеорегистратора, настройки радар-детектора и GPS-информера, системные настройки.

Начнем с видеорегистратора. Первый пункт – смена разрешения записи. Максимально возможное – Full HD (1920×1080 точек), его можно уменьшать вплоть до QVGA (320×240 точек), правда, не понятно, зачем. Следующий пункт отвечает за циклическую запись. Ее можно отключить или выставить длительность цикла в 3, 5 или 10 минут. Также в рассматриваемом меню можно подстроить экспозицию, включить детектор движения и микрофон, включить штамп даты и времени в кадр и настроить чувствительность G-сенсора (акселерометра). На этом список возможностей настройки видеорегистратора заканчивается.

Перескочим через настройки радар-детектора Stonelock Aco и заглянем в системное меню. В нем можно настроить дату и время, но если установлен часовой пояс и включен GPS-приемник, то происходит автоматическая синхронизация данных с GPS-сигналом. Можно задать режим автовыключения экрана через 1 или 3 минуты; выбрать язык меню (английский, русский и китайский); выбрать систему цветности PAL или NTSC; задать частоту освещения; включить спящий режим экрана (10 секунд, 1 или 3 минуты). Различие спящего режима и режима отключенного экрана в том, что при переходе в первый на экране отображаются текущее время, дата и скорость движения автомобиля.

Наконец, самое интересное – настройки радар-детектора. И начать стоит не с первого пункта меню, а с четвертого. Называется он «Интеллектуальный режим» и задает общие режимы работы детектора. Всего в настройках пять режимов: «Город», «Город 1», «Трасса», «Стрелка» и «Смарт» (который в меню называется GPS-info). В зависимости от того, какой режим включен, изменяются скоростной фильтр и количество включенных диапазонов радар-детектора. Все эти параметры отображаются на экране (название режима, величина фильтра скорости и включенные диапазоны). Фильтр скорости работает следующим образом: он отключает звуковое оповещение, если автомобиль движется со скоростью ниже, чем указано в настройках фильтра. Значения их таковы: для режимов «Трасса» и «СТ» – 30 км/ч, для режима «Город» – 50 км/ч, «Город 1» – 40 км/ч, «Смарт» – 60 км/ч.

Если говорить про набор диапазонов, то у «Города» отключен Kа, у «Города 1» отключены Kа и Х. В режиме «СТ» включенными остаются только «Стрелка» и K1 (последний рассчитан на детектирование современных маломощных радаров). Режим «Смарт» отличается тем, что в нем можно произвольно включать и отключать диапазоны детектирования. По нашему мнению, стоит отключить Kа и еще можно X, так как в нем идет большое количество помех.

В пункте «Превышение скорости» устанавливается порог скорости, при превышении которого Stonelock Aco оповестит водителя о необходимости притормозить (доступны значения от 50 до 160 км/ч). В подпункте «Калибровка скорости» задается значение прибавки к показаниям спутникового приемника (от 0 до 8 км/ч) – это позволяет скорректировать показания на экране видеорегистратора согласно значениям спидометра автомобиля.

Еще один объемный пункт меню – «Выбор режима» – управляет оповещениями GPS-информера. Здесь можно выбрать оповещения, актуальные для конкретной местности (маршрута), либо вообще отключить их. Перечислим типы объектов: стационарный радар, камера ДПС, камера системы «Поток», радар «Стрелка», камера контроля светофора, железнодорожный переезд с камерами, мобильная камера ДПС, тренога, мобильный пост ДПС, система контроля средней скорости «Автодория», камера «Стрелка Видео» и муляжи камер. Каждый из них можно включить или отключить независимо от других. В нашем тесте мы отключили мобильные засады, посты и треноги, чтобы не отвлекаться на лишние срабатывания.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При включении питания на экране Stonelock Aco отображается заставка, после чего на появляется основное рабочее окно. Оно разделено на три части: верхнюю и нижнюю информационные полоски и центральную область. На верхней полосе отображаются иконки, информирующие от текущем состоянии регистратора. Идет или нет запись, контроль спутников, режим работы микрофона и состояние карты памяти. Также выводится информация о состоянии питания.

Нижняя информационная полоса сообщает о включенном режиме радар-детектора. Рядом с ним выводится значение фильтра скорости, при движении ниже которого звук будет отключен.

После этого идет список включенных диапазонов радар-детектора, причем каждый из них имеет свой цвет.

В центральной части экрана Stonelock Aco выводится изображение с камеры, и на него накладывается текущая информация. Это скорость движения машины, показания электронного компаса и информация о срабатывании радар-детектора или GPS-информера. О срабатывании детектора предупреждают звуковой сигнал и шкала мощности излучения, которая отображается в виде столбика на правой стороне экрана. Ее цвет соответствует цвету иконок включенного диапазона.

В случае если предупреждение идет от GPS-информера, то на экран выводятся расстояние до объекта и уровень ограничение скорости. Также водитель получает голосовое оповещение об объекте.

РАБОТА РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Первое, о чем хочется сказать, – это о неплохой работе GPS-информера. Сам детектор очень чувствительный, поэтому при движении по большим городам он срабатывает достаточно часто. Основное, что спасает от постоянного писка, – это фильтр скорости. При движении в пробках он позволяет отсекать ложные срабатывания. На трассе же высокая чувствительность играет на руку пользователю. Мы тестировали детектор в режиме «Смарт» и дополнительно отключили диапазон Kа. Фильтр скорости был установлен на 60 км/ч. В городе основное, на что нужно обращать внимание, – это сигналы GPS-информера. База достаточно полная, но постоянно появляются новые объекты, так что желательно ее обновлять. На сайте производителя доступны новые версии прошивок. База данных камер скачивается вместе с прошивкой. Обновление производится в два этапа: сначала прошивка, а затем уже база камер.

При настройке оповещений лучше всего отключать объекты «Мобильный пост» или «Засада»: они не особо информативны и только лишний раз заставляют водителя отвлекаться. При имеющийся чувствительности проще ориентироваться на данные детектора излучения.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

В регистраторе используется четырехмегапиксельный датчик OmniVision OV4689, который является неплохим решением, так как поддерживает аппаратный HDR. Максимальное разрешение, в котором может снимать CMOS-матрица, – 2688×1520 точек, так что используемое Full HD является для нее стандартным режимом, в котором она может выдавать 120 fps – если процессор позволяет. А вот он как раз довольно скромный – Novatek NTK 96223, именно он и ограничивает максимальное разрешение значением 1920×1080 точек с частотой 24 кадра в секунду.

Объектив имеет 6 линз, углом съемки составляет 140 градусов по диагонали. Видеофайл записывается в контейнер AVI. Трехминутный фрагмент занимает 455 Мб.

Регистратор хорошо работает днем, обеспечивая качественную картинку, хорошее воспроизведение дорожной обстановки, знаков и разметки. Читаемы и номерные знаки впереди идущих автомобилей, и тех, кто движется попутно по параллельным полосам.

Ночная запись неплохая, но сказывается отсутствие функции WDR. Дорожная обстановка читается и вполне понятна, как и дорожные знаки и разметка. Но есть засветка от номерных знаков и направленных в объектив источников света.

Запись автомобильного видеорегистратора с радар-детектором STONELOCK Aco, дневная съемка.

Запись автомобильного видеорегистратора с радар-детектором STONELOCK Aco, ночная съемка.

ДОСТОИНСТВА

Бюджетный ценовой диапазон. Совмещение видеорегистратора, радар-детектора и GPS информера в одном устройстве.

Отсутствие WDR. Минимальная длительность циклической записи 3 минуты.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Видеорегистратор, совмещенный с радар-детектором, Stonelock Aco – это неплохое бюджетное решение, которое выполняет заявленные производителем функции. Всегда лучше получить предупреждение о приближающейся камере, чем штрафную квитанцию в почтовый ящик.

Читайте также: