Как обновить видеорегистратор artway md 104 gps
Самое удобное combo-устройство в мире!
Не имеет аналогов среди других комбинированных устройств! Подача питания производится через кронштейн — не требуется подключение проводов при каждом использовании. Неодимовый магнит имеет высокую мощность притяжения и устойчив к размагничиванию, что обеспечивает надежное и безопасное крепление, а также моментальную установку/снятие устройства.
Super HD (2304 х 1296, 30 к/сек)
Высочайшее качество записи видеорегистратора ARTWAY MD-104 в полтора раза лучше популярного Full HD, позволяет добиться максимально качественной картинки и в дневное, и в ночное время: Вы сможете рассмотреть не только номерные знаки, но и мельчайшие действия водителя, а также обстоятельства происшествия. Видео такого высокого качество позволит Вам доказать свою невиновность в случае судебных разбирательств.
GPS-информатор является расширенной функцией GPS -модуля, он не только накладывает GPS — координаты и скорость на видеозапись, но и оповещает водителя о приближении к радарным комплексам, в том числе к малошумным радарам и системам контроля средней скорости, информирует о расстоянии до них, вычисляет и контролирует среднюю скорость движения автомобиля на участке контроля средней скорости (например, «Автодория»), предупреждая о ее превышении.
Широкий угол обзора 140 градусов
Камера видеорегистратора с широким углом обзора 140◦ захватывает соседние и встречные полосы движения, номера движущихся вокруг Вас автомобилей, а также сигналы светофора. Такой угол обзора предоставит информативную картинку происходящего.
На каком расстоянии вы хотите получать предупреждение от радар-детектора о приближении к точке контроля скорости? Функция OCL позволит водителю выбрать оптимальное значение в диапазоне: 400 / 600 / 800 / 1000 / 1500 м. Функция OSL позволяет установить допустимое значение превышения максимальной разрешенной скорости на участке со стационарной системой контроля скоростного режима. До достижения допустимого значения превышения максимальной разрешенной скорости радар-детектор будет производить только визуальные оповещения о приближении к точке контроля скорости . В случае превышения допустимого порога скорости, включится голосовое оповещение, предупреждающее о превышении скорости. Настраиваемый диапазон: 0 ÷ 20 км/ч (шаг 5/10 км/ч).
Интеллектуальный фильтр ложных срабатываний
В больших городах существует много устройств, излучающих сигналы в диапазонах работы радаров (например, сигналы автоматических дверей). Для более комфортного вождения Вы можете выбрать специальные режимы работы: Трасса или Город1 / Город2 / Город3, созданные для фильтрации ложных срабатываний.
Возможность установки пользовательских гео-точек оповещения
Вы можете внести свою точку в базу данных ARTWAY. Когда в следующий раз вы будете проезжать в районе этой точки, устройство оповестит вас о приближении к ней.
УСТАНОВКА «ТОЧЕК ТИШИНЫ» (ТОЧЕК ЛОЖНОГО СРАБАТЫВАНИЯ)
Данная функция позволяет добавлять в память координаты точек, в которых происходит ложное срабатывание радар-детектора. Водитель, находясь в радиусе 500 м от занесенных точек, будет получать только предупреждение на экран устройства без звукового сопровождения.
Основное отличие «Стрелки» от прочих радарных комплексов, работающих в К-диапазоне, заключается в принципе подачи очень короткого импульса при низкой мощности, который воспринимается приёмниками электромагнитных сигналов за простую помеху. Высокочувствительные радар-детекторы ARTWAY имеют встроенный дополнительный модуль,который позволяет уверенно обнаруживать комплекс «СТРЕЛКА». Теперь штрафов в вашей жизни будет меньше, а удовольствия от езды за рулём больше!
Износостойкое покрытие SHOCKPROOF
Отличительной конструктивной особенностью ARTWAY MD-104 является износостойкое покрытие SHOCKPROOF: оно не только приятное на ощупь, но и обладает рядом полезных качеств: гасит удары, скрывает мелкие царапины и не выскользнет из рук при установке устройства. Модель с этим покрытием будет долго выглядеть элегантно и благородно.
Функция голосового оповещения доступно и понятно оповещает водителя о приближении к системам контроля скорости и прочим точкам, заложенным в базу данных GPS-информатора. Данная система позволяет водителю не отвлекаться от дорожного движения и своевременно получать важную информацию о дорожной ситуации, тем самым повышая безопасность на дороге.
Широкий географический охват
База камер этой модели ARTWAY включает: Россию, Казахстан, Белоруссию, Украину, Финляндию, Эстонию, Латвию и Литву.
Видеорегистратор записывает короткие видеоролики, длительностью 1, 2 или 3 минуты на карту памяти. В зависимости от объема карта памяти будет заполнена через 5 -10 часов. Чтобы после заполнения карты памяти не освобождать место вручную, новые ролики будут записываться поверх старых файлов.
Штамп даты и времени в кадре
Наличие этой функции позволяет установить дату и время в файле видеозаписи. Корректные значения даты и времени на видеозаписи необходимы в случае судебных разбирательств.
Видеорегистратор Artway MD-104 COMBO 3 в 1 Super Fast
Видеорегистратор Artway MD-104 COMBO 3 в 1 Super Fast отзывы
крепление. функционал детектора и регистратора
Удобное магнитное крепление. Видеорегистратор записывает качественно.
В первую очередь, данный девайс приобретался мной для качественной съемки.Что он прекрасно выполняет, как днем так и ночью. Остальные функции для меня как приятный бонус, что впрочем тоже немаловажно. Долго не мог понять как настроить время и дату, оказалось всё настраивается при подключении к спутнику. Камеры обнаруживает исправно и заблаговременно.
Качество видео. База данных устройства "из коробки"
Понравилось сразу, что это устройство 3 в 1 и по выгодной цене на мой взгляд. У видеорегистратора хорошая камера, широкий угол обзора (140) позволяет запечатлеть всю ситуацию на дороге. Что касается радар-детектора, то работает также без сбоев, о камерах предупреждает заранее и на экране можно отследить скорость авто. Кстати еще понравилось крепление, регик даже на самых больших кочках не отваливается.
Комбогаджет для суперводителя!))) Очень крутой, функции все необходимые, их много, но управлять ими просто.
Купил его довольно спонтанно. И не ошибся, оказалось реально удобная и полезная вещь. Очень хороший функционал и качественный корпус с креплением магнитным. Очень удобный. крепить легче легкого.
После покупки желательно сразу обновить версию прошивки
устройство, которое стало для меня необходимостью для спокойной комфортной езды. камера способна запечатлеть все, что происходит на дороге: номера, знаки, разметка, пешеходы. короче вся дорожная ситуация видна - хорошее разрешение 2304x1296 и угол обзора 140. радардетектору говорю каждый раз спасибо, когда заглядываю в почтовый ящик. как с ним стал ездить - ни одного штрафа, предупреждает и о радарах и об ограничениях скорости. все удобно настраивается, например расстояние на котором начинает предупреждать или допустимая скорость. камеры знает все, которые у нас на дорогах понапиханы.
Что губит этот регик, так это крепление:- идея с креплением на магните себя не оправдала. При езде по "стиральной доске" или просто вне асфальта регик трясется и отключается- закручивающаяся гайка, фиксирующая положение регистратора, откручивается примерно за неделю, регистратор начинает болтаться- присоска отпала через 2 месяца (на MiVue не беспокоила три года)Еще недели две назад регистратор везде начал видеть стрелку - помогало отключение. Проблема (вроде бы) решилась тем, что я протер его тряпочкойУгол обзора оказался небольшой - у меня он крепится справа, приходится выбирать, что снимать - обочину или встречку
цена , удобство крепления , качество сборки , понятное меню . хорошее качество видео днем и не самое плохое ночь . как антирадар вообще без нариканий
За время использования все нравится и недостатков мной не замечено.
Пока не заметил
Рассматривал регик только сразу с радар-детектором, и gps, понравилась вот эта модель. Снимает в идеальном качестве - super hd, номера даже по бокам читаются без затруднений. Есть встроенный микрофон, еще и угол обзора 140 градусов (для меня достаточный). Радар-детектор не подводил еще, штрафов по крайней мере не было))) Предупреждает заранее о радарах, примерно за 800 - 1000 метров, я успеваю отторомозиться. Стрелку, лазер предупреждает. Треноги тоже без проблем ловит. В общем по всем параметрам хорошее устройство.
Самое удобное combo-устройство в мире!
Не имеет аналогов среди других комбинированных устройств! Подача питания производится через кронштейн — не требуется подключение проводов при каждом использовании. Неодимовый магнит имеет высокую мощность притяжения и устойчив к размагничиванию, что обеспечивает надежное и безопасное крепление, а также моментальную установку/снятие устройства.
Super HD (2304 х 1296, 30 к/сек)
Высочайшее качество записи видеорегистратора ARTWAY MD-104 в полтора раза лучше популярного Full HD, позволяет добиться максимально качественной картинки и в дневное, и в ночное время: Вы сможете рассмотреть не только номерные знаки, но и мельчайшие действия водителя, а также обстоятельства происшествия. Видео такого высокого качество позволит Вам доказать свою невиновность в случае судебных разбирательств.
GPS-информатор является расширенной функцией GPS -модуля, он не только накладывает GPS — координаты и скорость на видеозапись, но и оповещает водителя о приближении к радарным комплексам, в том числе к малошумным радарам и системам контроля средней скорости, информирует о расстоянии до них, вычисляет и контролирует среднюю скорость движения автомобиля на участке контроля средней скорости (например, «Автодория»), предупреждая о ее превышении.
Широкий угол обзора 140 градусов
Камера видеорегистратора с широким углом обзора 140◦ захватывает соседние и встречные полосы движения, номера движущихся вокруг Вас автомобилей, а также сигналы светофора. Такой угол обзора предоставит информативную картинку происходящего.
На каком расстоянии вы хотите получать предупреждение от радар-детектора о приближении к точке контроля скорости? Функция OCL позволит водителю выбрать оптимальное значение в диапазоне: 400 / 600 / 800 / 1000 / 1500 м. Функция OSL позволяет установить допустимое значение превышения максимальной разрешенной скорости на участке со стационарной системой контроля скоростного режима. До достижения допустимого значения превышения максимальной разрешенной скорости радар-детектор будет производить только визуальные оповещения о приближении к точке контроля скорости . В случае превышения допустимого порога скорости, включится голосовое оповещение, предупреждающее о превышении скорости. Настраиваемый диапазон: 0 ÷ 20 км/ч (шаг 5/10 км/ч).
Интеллектуальный фильтр ложных срабатываний
В больших городах существует много устройств, излучающих сигналы в диапазонах работы радаров (например, сигналы автоматических дверей). Для более комфортного вождения Вы можете выбрать специальные режимы работы: Трасса или Город1 / Город2 / Город3, созданные для фильтрации ложных срабатываний.
Возможность установки пользовательских гео-точек оповещения
Вы можете внести свою точку в базу данных ARTWAY. Когда в следующий раз вы будете проезжать в районе этой точки, устройство оповестит вас о приближении к ней.
УСТАНОВКА «ТОЧЕК ТИШИНЫ» (ТОЧЕК ЛОЖНОГО СРАБАТЫВАНИЯ)
Данная функция позволяет добавлять в память координаты точек, в которых происходит ложное срабатывание радар-детектора. Водитель, находясь в радиусе 500 м от занесенных точек, будет получать только предупреждение на экран устройства без звукового сопровождения.
Основное отличие «Стрелки» от прочих радарных комплексов, работающих в К-диапазоне, заключается в принципе подачи очень короткого импульса при низкой мощности, который воспринимается приёмниками электромагнитных сигналов за простую помеху. Высокочувствительные радар-детекторы ARTWAY имеют встроенный дополнительный модуль,который позволяет уверенно обнаруживать комплекс «СТРЕЛКА». Теперь штрафов в вашей жизни будет меньше, а удовольствия от езды за рулём больше!
Износостойкое покрытие SHOCKPROOF
Отличительной конструктивной особенностью ARTWAY MD-104 является износостойкое покрытие SHOCKPROOF: оно не только приятное на ощупь, но и обладает рядом полезных качеств: гасит удары, скрывает мелкие царапины и не выскользнет из рук при установке устройства. Модель с этим покрытием будет долго выглядеть элегантно и благородно.
Функция голосового оповещения доступно и понятно оповещает водителя о приближении к системам контроля скорости и прочим точкам, заложенным в базу данных GPS-информатора. Данная система позволяет водителю не отвлекаться от дорожного движения и своевременно получать важную информацию о дорожной ситуации, тем самым повышая безопасность на дороге.
Широкий географический охват
База камер этой модели ARTWAY включает: Россию, Казахстан, Белоруссию, Украину, Финляндию, Эстонию, Латвию и Литву.
Видеорегистратор записывает короткие видеоролики, длительностью 1, 2 или 3 минуты на карту памяти. В зависимости от объема карта памяти будет заполнена через 5 -10 часов. Чтобы после заполнения карты памяти не освобождать место вручную, новые ролики будут записываться поверх старых файлов.
Штамп даты и времени в кадре
Наличие этой функции позволяет установить дату и время в файле видеозаписи. Корректные значения даты и времени на видеозаписи необходимы в случае судебных разбирательств.
Сегодня в обзоре мы разберем довольно интересный, двухканальный видеорегистратор — ARTWAY MD-175. И перед тем как начать, стоит отметить, что прибор выполнен в форме накладки на штатное зеркало, построен на ОС Android 5.1 и позиционируется как устройство «11 в 1». Как все это работает, и что из себя представляет этот регистратор, разберем уже ниже.
Средняя стоимость ARTWAY MD-175
Технические характеристики
| Операционная система | Android 5.1 |
| Количество камер | 2 |
| Основная камера | встроенная |
| Дополнительная камера | выносная |
| Циклический режим | есть |
| ПРОЦЕССОР: | Четырёхъядерный QUAD CORE ARM |
| КАМЕРА 1 параметры съемки: | |
| Материал линз объектива | стекло |
| Количество линз | 6 |
| МАТРИЦА: | |
| Тип матрицы | CMOS (1/4″) |
| Максимальное разрешение видеосъемки: | FullHD 1920х1080 |
| Угол обзора объектива, гр | 170 |
| Форматы записи видео | TS |
| Видеокодек | H.264 |
| ДИСПЛЕЙ: | IPS 1280*480 |
| Диагональ экрана («) | 7″ |
| Сенсорный дисплей | есть |
| Переход в спящий режим (гашение экрана): | есть |
| ПОДДЕРЖКА КАРТ ПАМЯТИ: | |
| Поддерживаемый объем карт | 8-64 Gb |
| Поддержка карт памяти | Micro SD card |
| Рекомендуемый класс карты памяти | 10 |
| КАМЕРА 2 параметры съемки: | |
| Максимальное разрешение видеосъемки: | 640*480 |
| Материал линз объектива | стекло |
| Встроенная подсветка | LED |
| Порядок записи двух камер: | В отдельные папки |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ/МОДУЛИ: | |
| G-сенсор (датчик удара) | есть |
| GPS | есть |
| Wi-Fi | есть |
| 4G Мобильный интернет (слот для sim карты) | есть |
| Размер встроенной памяти | 16 Гб |
| Размер оперативной памяти | 1 Гб |
| Автостарт записи | есть |
| Встроенный динамик (воспроизведение звука) | есть |
| Встроенный микрофон (Запись звука) | есть |
| Запись скорости | есть |
| Штамп даты и времени на видео | есть |
| Поворот камеры | есть |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |
| Материал корпуса | пластик |
| Рабочая температура | -10 +60 |
| Емкость аккумулятора | 780 мАч |
| Время работы от АКБ | до 10 часов (в автономном режиме) |
Упаковка и комплектация
ARTWAY MD-175 поставляется в классической упаковке для устройств в форме зеркала. Тут можно визуально ознакомиться с: особенностями, техническими характеристиками и функционалом. Во избежание механических повреждений при транспортировке, упаковка имеет пористую прослойку.
Комплект поставки:
Внешний GPS-модуль — обладает лучшей чувствительностью приема сигнала в отличие от встроенного. Дополнительно его можно разместить в любом месте в пределах длины провода, актуально для машин с атермальными стеклами. Теплый старт после запуска двигателя в пределах десяти секунд.
Видеообзор
Внешний вид
Видеорегистратор выполнен в форме широкой накладки на штатное зеркало заднего вида. Корпус устройства изготовлен из пластика, люфты и зазоры отсутствуют.
Под зеркальной поверхностью с антибликовым напылением расположен семидюймовый сенсорный дисплей, который в спящем режиме практически незаметен и не отвлекает от дороги. При этом само зеркало дает хороший обзор без искажения.
Большим плюсом является размер сенсорного экрана, который по сути напоминает семидюймовый планшет. На таком экране отлично просматривается картинка во время парковки, просмотра отснятого материала, фильмов, навигации. Сама картинка под разными углами просматривается хорошо, изображение не искажается. Сенсор имеет хорошую чувствительность и скорость реагирования при нажатии.
На корпусе снизу находится микрофон и одна механическая кнопка «Power», которая отвечает за включение/выключение устройства, перевод в спящий режим и частичное отключение экрана.
В верхней части устройства расположены:
- Mini USB — разъем питания;
- AV IN — разъем для подключения задней камеры;
- SIM — слот для SIM-карты;
- TF — слот для карты памяти;
- GPS — разъем для подключения GPS-модуля.
С тыльной стороны размещен динамик для воспроизведения звуковых сигналов, вентиляционные отверстия, крепежные элементы с защитными вставками, которые предохраняют штатное зеркало от царапин, кнопка перезагрузки устройства RESET и стеклянный объектив с углом обзора 170 градусов.
Стеклянный объектив использует шаровое основание, которое после установки позволяет регулировать положение камеры по горизонтали, вертикали и небольшому радиусу.
Дополнительная камера
Как отмечалось выше, ARTWAY MD-175 является двухканальным регистратором. Вторая камера — это небольшой кубик в защищённом от влаги и пыли корпусе. Камеру можно использовать для записи происходящего в салоне автомобиля, включив ее на постоянную запись, либо в качестве парковочной во время включения задней передачи, подключив к фонарю заднего хода. Для проведения скрытого монтажа под обшивкой в салоне автомобиля, в комплекте присутствует специальный провод длиной 5,5 метра.
Если заднюю камеру установить над номерным знаком и использовать как парковочную, угла обзора будет достаточно. А благодаря указанию на экране парковочных зон, можно оценить расстояние до ближайшего препятствия.
Функционал
Регистратор работает на базе операционной системы Android 5.1, интерфейс которого напоминает смартфон, но адаптирован для использования в автомобиле. ОС содержит предустановленные программы для полноценной работы после установки. А благодаря магазину «Play Маркет», можно дополнительно установить необходимые пользователю приложения такие, как: ВКонтакте, Почта Mail, 2ГИС, NAVITEL навигатор и другие.
Для 100% использования всех функций зеркала, необходимо иметь аккаунт Google.
Главный экран представляет собой набор ярлыков для быстрого доступа к основным функциям устройства:
- отображение текущего времени и даты. Тут же выход в меню настроек;
- GPS Навигатор — запускает предустановленную навигацию от Google;
- видеорегистратор — выводит изображение с камер на экран и позволяет выбрать вариант отображения. Также обеспечивает быстрый доступ к настройкам регистратора, выход в галерею для просмотра отснятого материала и перехода в режим фото;
- Bluetooth — открывает настройки Bluetooth, предназначен для синхронизации видеорегистратора с любыми гаджетами, поддерживающими данный протокол;
- музыка — воспроизводит аудиозаписи, загруженные в память устройства;
- Play Store — предназначен для обновления, покупки и скачивания различных приложений;
- приложения — отображает все установленные и скаченные приложения;
- также здесь находится компас, который указывает в каком направлении движется автомобиль, настройки уровня громкости и яркости устройства, настройка работы «CarAssist» кнопки «Назад», «Домой», «Отображение открытых приложений».
Дополнительно через вкладку Bluetooth можно отвечать на звонки или совершать их самому — «Hands free», редактировать телефонную книгу, которая копируется с сопряженного устройства. Во время разговора, речь громкая без дефектов.
«CarAssist» — позволяет синхронизировать ARTWAY MD-175 со смартфоном или планшетом по сети 4G, для последующего удаленного управления и получения информации с регистратора. При этом оба устройства могут находиться на любой удаленности друг от друга.
После того как была создана пара, можно без особых усилий войти в сам регистратор и посмотреть картинку с обеих камер в реальном времени. При необходимости можно сделать фото, видео и сохранить все это к себе на телефон. Но главной особенностью функции «CarAssist» является информирование владельца авто, путем прихода уведомлений, о том, что по машине был произведен удар или зафиксирован инцидент запуска двигателя. После, через приложение можно отследить, что происходит с машиной в реальном времени, посмотреть местоположение и маршрут движения если вашу машину эвакуировали, а также изучить треки движения за несколько дней.
Встроенного аккумулятора на 780 мА/ч, будет достаточно, для работы устройства до 10 часов в режиме ожидания, но при условии, что все вспомогательные функции будут отключены.
Настройки
Настройка регистратора осуществляется двумя способами — непосредственно через устройство и по сети Wi-Fi используя смартфон/планшет с установленным приложением «CarAssist», которое можно скачать на iOS и Android.
Через устройство
При нажатии иконки с настройками на главном экране откроется меню настроек, состоящее из:
- Общие: громкость звука, яркость экрана, мобильная передача данных, настройки Wi-Fi, настройки видеорегистратора (длительность видеофайла, выход из предпросмотра, качество записи, зеркальное отображение задней камеры, звук, плавающие иконки, отображение штампа GPS, версия ПО).
- Настройки: автоотключение, автосохранение экрана (скриншот), снимок при столкновении, защита файла (G-cенсор), чувствительность датчика столкновения, восстановление заводских настроек, дополнительные настройки, обновление системы.
- Файлы: управление сохраненными файлами на карту памяти.
- Автопомощник: связь Google аккаунта с приложением «CarAssist», список связанных аккаунтов.
По Wi-Fi через приложение
Для этого необходимо скачать и установить приложение «CarAssist» на смартфон/планшет, включить точку беспроводного доступа Wi-Fi в регистраторе и произвести сопряжение, используя имя сети — «T98-QOLB» и пароль — 12345678. После добавляем видеорегистратор в само приложение «CarAssist», для этого необходимо во вкладке DVR нажать плюс расположенный в верхнем правом углу и выбрать появившееся там устройство.
Мобильное приложение «CarAssist» позволяет управлять и настраивать регистратор, включать останавливать запись видео, просматривать уже отснятое видео, сохранять необходимые записи с регистратора на телефон, просматривать маршруты движения за все время эксплуатации, удаленно управлять регистратором.
Единственным недостатком данного приложения является отсутствие русского языка. Но производитель намерен выпустить русификацию приложения с ближайшим обновлением ПО.
Примеры видео
Прибор оснащен четырех ядерным процессором QUAD CORE ARM, который позволяет обрабатывать видео с двух камер. Основная камера осуществляет запись в разрешении FullHD 1920*1080 при частоте 30 кадров в секунду, выносная – 640*480.
Качество записи основной камеры в дневное время достойное, хорошо просматриваются участники дорожного движения: знаки, пешеходы. Номера впереди движущихся автомобилей читаемы до 7 метров. Угол обзора составляет 170 градусов по диагонали, что позволяет охватить дорогу из трех полос и обочину. Ночью качество записи немного падает, но это вполне ожидаемо. Знаки дорожного движения читаемы на достаточном расстоянии, номера автомобилей метров до 5.
Бренд Artway принадлежит питерский компании «Евротюнинг», а это не новичок на отечественном авторынке. Выглядит очередное попавшее к нам на тесты устройство вполне внушающе, формат имеет самый нынче модный — «три в одном», цену адекватную (даже, можно сказать, привлекательную), поэтому мы не особенно переживали за результаты тестов: сегодня любому устройству из этого сегмента рынка можно смело ставить «четверку», даже не открывая коробки, и ошибок будет не более 10%-15%. Однако гадания, пусть и относительно успешные — это не наша специализация, поэтому коробка все-таки была вскрыта. И, нужно сказать, некоторые особенности прибора обратили на себя наше внимание сразу.
Оглавление
Характеристики и комплект поставки
| Устройство | |
| Производитель | Artway |
| Модель | MD-102 |
| Тип | видеорегистратор с радар-детектором и GPS-информатором |
| Страна производства | Китай |
| Гарантия | 1 год |
| Общие характеристики | |
| Экран | цветной ЖК 2,0″ |
| Управление | 7 механических кнопок |
| Тип крепления | присоска |
| Разъемы | питания, microSD, Mini-USB, AV-In |
| Носитель информации | microSD до 32 ГБ |
| Аккумулятор | литиевый, 100 мА·ч |
| Диапазон рабочих температур | от −20 до +70 °С |
| Габариты | данные от производителя отсутствуют |
| Установка даты и времени | по GPS |
| Отключение экрана | on, 30 с, 1 мин., 5 мин. |
| Автостарт при включении | автоматически |
| Задержка перед выключением | нет |
| Поддержка языков | русский, английский, французский, немецкий, а также еще 4 языка с иероглифическим письмом |
| Версия ПО | 1.0.3 |
| Обновление ПО | на странице устройства |
| Видеорегистратор | |
| Количество камер | 1 |
| Объектив | 140° |
| Датчик изображения | 1/3″ CCD/CMOS 2 Мп |
| Процессор | нет данных |
| G-датчик | высокое, нормальное, низкое |
| Режимы | 1920×1080@30, 1280×720@30 |
| Качество | не настраивается |
| Экспозамер | не настраивается |
| Экспокоррекция | не настраивается |
| WDR/HDR | нет |
| Устранение мерцания | 50 Гц, 60 Гц |
| Фрагментация | 1 мин., 2 мин., 3 мин. |
| Кодек и контейнер | H.264, MOV |
| Детектор движения | есть |
| LDWS | нет |
| FCWS | нет |
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | да |
| Координаты GPS | нет |
| Скорость | нет |
| Номер машины | нет |
| Топонимы | нет |
| Карта | нет |
| GPS | |
| Чипсет | нет данных |
| База данных по радарам | да |
| Карты | нет |
| Радар-детектор | |
| Поддерживаемые диапазоны | «Х» (10,525 ГГц ±100 МГц) «К», «Стрелка» (24,15 ГГц ±100 МГц) «Ка» (34,7 ГГц ±1300 МГц) лазерный (800—1100 нм) |
| Режимы работы | трасса, город 1, город 2, город 3 |
| Результаты тестов и измерений | |
| Время работы от аккумулятора | устройство не предназначено для работы от аккумулятора |
| Масса | устройство 135 г, кронштейн 40 г |
| Длина шнура питания | 3,0 м |
| Ценовая информация | |
| Средняя цена | T-14021403 |
| Розничные предложения | L-14021403-10 |
Распаковав коробку, мы обнаруживаем:
- собственно прибор «3-в-1»;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на присоске на лобовое стекло;
- противоскользящий коврик для установки на торпедо;
- кабель USB—Mini-USB;
- инструкцию и гарантийный талон.
Первое знакомство
Управление
Управляющие кнопки разделены на 2 группы: первая, расположенная на левой стороне (считая, что мы смотрим на экран устройства), отвечает за включение, переключение между режимом видеорегистратора и радар-детектора и за управление видеорегистратором.
На этой же стороне находится разъем Mini-USB для подключения к компьютеру и DC для подключения адаптера питания от прикуривателя. Забавная особенность состоит в том, что прибор может быть запитан и по USB — но в этом случае будет работать только видеорегистраторная часть.
- Pwr — включение/выключение устройства (при подаче питания включение происходит автоматически);
- OK — запуск/остановка видеозаписи, выбор пункта меню управления видеорегистратором;
- Menu — вызов меню управления видеорегистратором;
- <> — переключение между пунктами меню управления видеорегистратором (в режиме меню) или между режимами работы экрана (видеорегистратор или радар-детектор).
AV-In — разъем, назначение которого инструкция никак не объясняет (в ней он просто значится под этим же названием). Разумеется, перевести это общепринятое англоязычное сокращение для нас труда не составило, но в понимании того, зачем такой разъем может быть нужен на данном приборе, нам это никак не помогло.
В режиме видеорегистратора на экране отображается текущая картинка а также индикатор записи. Длинное нажатие на кнопку <> приводит к переключению устройства в режим радар-детектора, управление которым осуществляется кнопками, расположенными под экраном.
- Кнопка «М» при коротком нажатии выключает/включает звук, при длинном же вызывает меню настройки радар-детектора. Следует отметить, что это меню даже чисто визуально совершенно не похоже на меню настройки видеорегистратора, т. е., судя по всему, мы имеем 2 различных прибора, которые засунули в один корпус и заставили делить между собой один экран.
- Кнопка «−» при коротком нажатии уменьшает громкость, а при длинном — включает/выключает работу радар-детектора в K-диапазоне.
- Кнопка «+» при коротком нажатии повышает громкость, а при длинном — включает/выключает работу радар-детектора в Ка-диапазоне.
Меню позволяет настроить несколько ключевых для радар-детекторной части параметров работы:
- задать порог скорости, ниже которой предупреждения будут выводиться только на экран, беззвучно;
- выбрать режим работы радар-детектора: «трасса», «город 1», «город 2» и «город 3»; подробно значение этих режимов в инструкции не объясняется, просто говорится, что «трасса» — самый чувствительный, а «город 3» — самый нечувствительный;
- определить порог скорости, при превышении которой будет выводиться предупреждение;
- установить «точку ложного срабатывания» — в этом случае предупреждение в этой точке будет выводиться только на экран, беззвучно;
- выставить предел превышения скорости: если скорость превышена не больше чем на указанное значение, предупреждение будет выводиться беззвучно;
- выбрать, какой из трех видов информации показывать на экране при работе в режиме радар-детектора: текущую скорость, пройденное с момента включения расстояние, прошедшее с момента включения время;
- задать расстояние предупреждения о камерах, находящихся в базе GPS-информатора.
Интересно, что устройство позволяет не только ставить пользовательские «точки», о которых впоследствии будет предупреждать, но и наоборот — отмечать точки заведомо ложного срабатывания, чтобы потом при проезде этого места не доставлять водителю лишних хлопот. Вряд ли эта функциональность является уникальной, но нам она встречается впервые именно у Artway.
Отметим для тех, кто не обратил внимания: у устройства действительно два отдельных режима работы экрана, в одном из которых отображается информация, в основном относящаяся к видеорегистратору, а в другом — к радар-детектору. Почему их нельзя было совместить (как, собственно, и сделано во всех нами ранее рассмотренных комбо-устройствах — решительно непонятно), однако факт: если вы переключились в режим видеорегистратора — никаких предупреждений о радарах на экране не будет, только голосовые.
На правом боку находится разъем microSD.
Крепление
Кронштейн с вполне стандартной присоской вставляется в соответствующие пазы на корпусе основного устройства. Контакт достаточно «тугой» и прочный — но только за счет трения, никаких специальных фиксирующих защелок не предусмотрено. Это наводит на мысль о том, что при частом употреблении данному соединению вполне может угрожать «расшатывание».
Шаровый шарнир с одной-единственной прижимной гайкой — простое, но в то же время очень эффективное решение, позволяющее в широких пределах настроить положение устройства относительно дороги. Дополнительный шарнир, непосредственно примыкающий к присоске, позволяет вращать крепление в вертикальной плоскости, приближая основное устройство к лобовому стеклу или отдаляя его.
Совместная работа с другими устройствами
При подключении видеорегистратора к компьютеру, в нем появляется виртуальный CD-привод, на котором записана программа EDogUpgradeTool.exe. Если ее запустить и поменьше обращать внимание на качество русского перевода, то она вполне успешно справится со своей задачей — проверит наличие обновлений и установит их или подтвердит, что установленное ПО и базы находятся в актуальном состоянии.
Если, конечно, ей удастся запуститься. С вероятностью примерно 50 процентов этого не произойдет.
Прилагаемое программное обеспечение появляется на microSD-карточке, которая побывала внутри прибора. Это, с нашей точки зрения, один из самых простых и понятных способов поставки, за это производителю плюс. Само программное обеспечение называется «DVR Player». Правильно узнать из видеофайла скорость и направление движения данной программе удалось, а вот на карте мы себя так и не увидели, т. к. она была девственно чиста.
Полевые испытания
С установкой прибора на лобовое стекло никаких проблем не возникает. Как и всегда, лучше всего его устанавливать прямо под зеркалом заднего вида. Как видно на фото, со стороны водителя разглядеть информацию на дисплее вполне удается.
Благодаря большому количеству кнопок, разделенных на две группы, каждая из которых, по факту, управляет своим отдельным устройством, эргономика у прибора вообще получилась занятная: «осмыслению не поддается — только заучивать!» Кроме того, кнопки достаточно тугие, чтобы при нажатии на них кронштейн ощутимо «штормило». Правда, сбить настройку нам по факту так ни разу и не удалось — после отпускания кнопки все детали возвращались на свои места.
В устройстве есть датчик движения, он реагирует на достаточно крупные предметы, субъективно время реакции составляет меньше секунды. Неудобство состоит в том, что реализован он в виде отдельного «парковочного режима» — то есть это специальный пункт меню, а следовательно — отдельный режим функционирования.
Датчик движения здесь нельзя, как в других видеорегистраторах, включить «навсегда», чтобы он автоматически срабатывал, когда движение в кадре прекратится — в Artway MD-102 парковочный режим нужно каждый раз включать через меню, а потом выключать.
Датчик удара (G-датчик) имеет три градации чувствительности, а вот отключить его полностью — невозможно. Впрочем, низкая чувствительность реагирует только на самые глубокие колдобины, что частично спасает ситуацию. Но все равно приготовьтесь: хоть мы ездили в основном по городу, все равно по возвращении из каждой поездки хотя бы один файл был помечен как нестираемый.
Несколько раз в процессе использования устройство «теряло» карточку. Как ни странно, для того, чтобы оно снова ее обнаружило, достаточно было переключиться между режимами видеорегистратора и радар-детектора. Конечно, можно было бы грешить на саму карточку — однако после этого она вполне успешно применялась при тестировании другого прибора.
На стекле Artway MD-102 заметен, но излишнего внимания не привлекает. Выглядит устройство скорее как видеорегистратор, но внимательный профессиональный взгляд легко разглядит выпирающую наружу антенну рядом с объективом — и тут уже вопросов не останется.
Анализ работы видеорегистратора
Видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной около 2 минут, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования. По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.
Дневной видеоряд состоит из двух фрагментов, максимально полно дающих представление о свойствах прибора: начальный минутный фрагмент сделан «в тени», второй же — при движении автомобиля навстречу достаточно яркому солнцу.
Также приведем несколько стоп-кадров видеозаписи. Обычно мы стараемся, чтобы на них присутствовали автомобили с относительно (или, наоборот, не очень) легко прочитываемыми номерными знаками.
Разительная разница в распознаваемости номерных знаков у обгоняющего (справа) и едущего навстречу (слева) автомобилей. Можно с уверенностью утверждать, что хорошо распознаваемыми на этом приборе будут только номера машин, движущихся с очень маленькой относительной скоростью.
В тени все еще более-менее неплохо, но при контровом свете малый динамический диапазон матрицы дает себя знать. В целом, это картинка даже не на «твердую четверку», а по современным меркам либо просто на 4, либо даже «с минусом».
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Также приведем несколько стоп-кадров видеозаписи.
Даже на небольших расстояниях и при практически нулевой относительной скорости читаемость номера оставляет желать лучшего. Ну а у машин, мимо которых двигался наш тестовый автомобиль (см. видео) номера не различить ни у одной.
Ночная картинка в целом не такая уж плохая (по крайней мере, нет агрессивного высветления и поэтому не так бросаются в глаза шумы), но мелкие детали совсем ушли. Нет, это не «плохо» — но очень средне.
В аудиоряде преобладают средние частоты, уровень кажется чуть перегруженным, за счет чего пропадают мелкие детали и появляется характерный «звук как из бочки». Но для видеорегистратора, в принципе, достаточно.
Фотография в нормальном (он же по умолчанию) режиме представляет собой просто скриншот с видеозаписи — качество и детализация точно такие же. Через меню настроек можно выставить разрешение даже 14 Мп, но зачем эта программная интерполяция при 2-мегапиксельной матрице — совершенно непонятно. Только карточку зря расходовать.
Анализ работы радар-детектора и GPS-информатора
В К-диапазоне радар-детектор работает вполне предсказуемо: если в городе включить режим «трасса» — трезвонит каждые 2-3 минуты, при последовательном переключении на «город 1-2-3» количество срабатываний уменьшается, и уже на «город 2» становится относительно комфортным. Езда под заведомо работающими радарами позволяет обозначить примерно такие рамки срабатывания: в режиме «город 2» — примерно за 500 метров до радара, в «город 3» — примерно за 300-400 (в зависимости от ситуации).
На дисплее при этом отображается пиктограмма радара, символ диапазона, частота (как мы поняли) его работы и шкала, обозначающая уровень сигнала. Шкала, нужно отметить, при беглом взгляде не очень информативна, т. к. значащие полоски обозначаются желтым цветом, а незначащие — белым, и их легко перепутать.
Реакцию на «Стрелку» нам засечь удалось, но была она довольно странной — возникала на привычных маршрутах в довольно неожиданных местах, и при повторном проезде через них же буквально через несколько минут — уже отсутствовала. Апофеозом странностей стала уверенная реакция на «Стрелку» когда прибор находился. в кабинете, рядом с компьютером автора. При этом после выключения и последующего включения сигнал пропал.
Ни Х-диапазон, ни лазерный нам «поймать» так и не удалось, хотя несколько раз по местам известных нам срабатываний X-диапазона мы проезжали. Впрочем, это ни о чем не говорит — может, в этот момент источник сигнала был выключен.
Все известные нам стационарные камеры GPS-информатор определял уверенно.
Мы даже провели эксперимент с реакцией на «Автодорию», для чего пришлось доехать до единственного нам известного места расположения данного комплекса в окрестностях Санкт-Петербурга — в городе Ломоносове. Процесс был заснят на видео.
Сразу после пересечения черты отсчета, радар-детектор перестает показывать текущую скорость транспортного средства и переходит на показ средней скорости на участке. При превышении нормы, раздается соответствующее предупреждение. Все корректно.
Выводы
Вряд ли можно назвать Artway MD-102 вершиной современной технической мысли. Это относительно средний видеорегистратор, снабженный довольно простеньким радар-детектором. Он не умеет сам переключать режимы в зависимости от скорости движения или нахождения на территории города, не обладает продвинутым «сигнатурным» алгоритмом определения излучения радаров. Пожалуй, идеально работающим в этом комбинированном устройстве «3-в-1» можно назвать только третью составляющую — GPS-информатор.
С другой стороны, базовая функциональность налицо, устройство работоспособно, что продемонстрировали результаты наших тестов, а цена прибора по сравнению с ближайшими конкурентами выглядит довольно привлекательно. Пожалуй, потенциальные покупатели Artway MD-102 — люди, которых базовая функциональность вполне устраивает, а переплачивать за расширенную они не хотят.
Читайте также: