Как называется насос для автомобиля от прикуривателя

Обновлено: 09.01.2025

Понадобился вдруг автомобильный компрессор (вместо почившего в бозе ножного насоса), а их на прилавках тьма… Как выбирать? По каким параметрам?

Вот, вкратце, на что нужно обращать внимание:

1) Тип насоса. Их два — поршневой и мембранный. Мембранный плохо работает на холоде, поэтому надо брать поршневой.
2) Производительность (LPM, литров в минуту). Грубо говоря, нормальный насос с 30LPM накачивает колесо 175/65 R13 с нуля до 2 атмосфер за 2:20 (мин:сек), 40LPM — 1:40, 50LPM — 1:10, а 70LPM — 0:40. Время может играть в "плюс-минус" в зависимости от модели устройства. И естественно, чем мощнее насос, тем больше энергии он жрет, а это накладывает отпечаток на способ подключения.
3) Способ подключения. В прикуриватель или на клеммы аккумулятора. Для обычной подкачки удобнее первый вариант, особенно с учетом того, что многие иномарки не любят (вплоть до выгорания мозгов), когда к их аккуму что-то подключают. Второй вариант более подходит джиперам (или рыбакам) — их колесам (лодкам) насосы требуются более мощные. А более мощный насос может спалить прикуриватель.
4) Длина шлангов и шнуров. Здесь каждый решает для себя сам, руководствуясь размерами машины и сферой применения компрессора. Мне больше нравится длинный (метра 4) шнур в прикуриватель и короткий (до метра) шланг, который в транспортном положении укладывается в пазы вокруг корпуса. Кому-то больше подойдет длинный (метров пять) витой шланг, который к тому же отсоединяется от компрессора.
5) Штуцер для присоединения к ниппелю. Лучше, чтобы он был металлическим и быстросъемным, без резьбы.
6) Манометр. Бывает аналоговым или цифровым, может располагаться или на корпусе компрессора или на шланге. Опять же, каждый выбирает для себя сам. И ещё один параметр — точность показаний. Чем точнее встроенный манометр, тем лучше. Но для обычной эксплуатации этот параметр не столь важен, каждый владелец сможет привыкнуть к погрешности своего манометра, главное определить её величину.
7) Дефлятор — клапан для сброса излишнего давления. ИМХО, лучше, чтобы он был, но и о его отсутствии при обычной эксплуатации сильно жалеть не стоит — мы чаще подкачиваем (а не стравливаем) шины. А вот джиперам он точно нужен.
8) Максимальное давление (ATM, PSI). Почему я поместил этот пункт так низко? Потому что все автокомпрессоры с большим запасом перекрывают потолок рабочих давлений. Даже у слабенького насоса с 30LMP максимальное давление в районе 7 атмосфер, а колеса обычно не требуют больше 2-3 атмосфер. Более мощные насосы имеют потолок в 10-15 атмосфер… В общем, при покупке нужно просто визуально (по коробке и паспорту изделия) проконтролировать этот параметр…
9) Комплектация и дополнительные функции. Это, как правило, сумка для хранения компрессора (бывают с липучками, чтоб по багажнику не болтался), набор переходников (типа иглы для мяча) и доп.примочки, типа фонарика на корпусе или аварийной сигнализации. Фонарик, кстати, весьма пригодится если придется подкачивать колесо в темное время суток. Для забывчивых (или для занятых) некоторые производители предусматривают автоматическое отключение компрессора при достижении определенного давления…

Некоторые из этих параметров можно проконтролировать в момент выбора устройства — по ценнику, по коробке или по внешнему виду устройства… Другие же, типа надежности устройства, точности манометра или реальной (а не заявленной) производительности, можно узнать только в результате эксплуатации или по результатам тестов в интернете…

Тест автомобильных компрессоров начального уровня. Более того, в конце статьи авторы разобрали компрессоры и изучили их внутреннее устройство, сделав соответствующие выводы.

И в заключение, парочка видеообзоров:

Виды насосов для автомобиля

Современный авторынок предлагает приспособления для накачивания шин двух видов:

Механические насосы.
Электрические компрессоры.

По принципу воздействия механические устройства в свою очередь разделяются на ручные и ножные.

Какой автомобильный насос лучше, электрический или механический, ручной или ножной? Автомобилисты предпочитают использовать недорогие компактные модели, требующие наименьших силовых и материальных затрат.

Преимущества ножных насосов:

удобство использования (усталость наступает намного позже);
эффективность;
скорость накачивания колеса;
сравнительно небольшая стоимость;
компактность, маленький вес;
автономность (не требуется подключение к источникам питания);
большой выбор моделей.

Лучшие ножные насосы для авто одно-поршневые

Solar FT211 (Китай)

Одноцилиндровый ножной насос Solar FT211 с максимальным давлением 6,91 атмосфер. Габариты цилиндра 55х120 мм. Прибор установлен на усиленном металлическом каркасе, оборудован металлическим манометром. Шланг длиной 60 см изготовлен из высококачественной резины.

Маленький вес – чуть больше одного килограмма.
Надежность прибора.
Высокое качество изготовления.
Шкала манометра с крупными цифрами.
К шлангу прикреплен адаптер (чтобы не потерялся).
Для придания прибору дополнительной устойчивости на ножках имеются специальные прорезиненные наконечники-колпачки.
Педаль оформлена анти-скользящей накладкой.
В комплект поставки входят дополнительные насадки (3 штуки).

Аппарат подходит для подкачивания колес, чтобы накачать с нуля, займет много времени.

BELAUTO BL12

Автомобильный портативный насос ножной BELAUTO BL12 с одним металлическим цилиндром емкостью 400 кубических сантиметров. Накачивает шины до максимального давления 10 Атм. Устройство установлено на прочном каркасе. Шланг резиновый длиной 60 см не боится морозов и повышенных температур в жаркую погоду.

Адекватная стоимость агрегата.
Малый вес 1,6 кг.
Компактность, прочность, устойчивость конструкции.
Педаль улучшенной формы, нога удобно размещается.
Не требует больших усилий при накачивании.
Манометр отличается повышенной точностью, корпус надежно защищает чуткий прибор от ударов, царапин и прочих механических повреждений.
Универсальность (можно использовать для накачивания велосипедных, мотоциклетных шин, мячей, надувных матрацев, резиновых лодок).

Недостатков не обнаружено.

Ring Automotive RFP1

Благодаря регулярной проверке давления и накачке шин ножным насосом Ring Automotive RFP1 улучшается безопасность движения и минимизируется преждевременный износ автомобильных колес. При изготовлении портативного одноцилиндрового механизма используются прочные износостойкие материалы лучшего качества.

Малый вес, компактные размеры (помещается в багажнике авто).
Цилиндр отличается большим объемом, обеспечивает давление не ниже 7 атмосфер.
В конструкцию насоса входит встроенный датчик давления (манометр).
В комплекте имеются: запасной шланг 65 см, штуцер, адаптеры в количестве 4 шт в пластиковом футляре.
Высокая производительность.
Удобство эксплуатации. Требуется приложить минимальные физические нагрузки для накачивания автомобильных шин.

Минусов нет.

Лучшие двух-поршневые ножные насосы для авто

Elegant Maxi 100 335

Бюджетная модель предназначена для накачивания шин малолитражных автомобилей, велосипедов, мопедов и пр. Насос Elegant Maxi 100 335 установлен на раме с прорезиненными ножками. Педаль оснащена специальной противоскользящей накладкой. Благодаря двум цилиндрам накачка производится намного быстрее в сравнении с одноцилиндровыми аналогами. Портативная конструкция занимает мало места в сложенном состоянии, отлично помещается в багажник. Насос обеспечивает на выходе давление в 7 атмосфер. Встроенный манометр служит для регулярного контроля давления в шинах.

Удобство пользования.
Компактные размеры.
Небольшой вес.
Быстрая накачка шин за счет двух баллонов.
Гарантия – один год.

Манометр не всегда дает точные показания.

Ring Automotive RFP2

Двух-поршневой ножной насос Ring Automotive RFP2 производится в Великобритании. При изготовлении данной модели используются высококачественные износоустойчивые материалы. Корпусные детали выполнены из прочной стали. В комплект поставки прикладываются дополнительные насадки для накачивания велосипедных, мотоциклетных шин и прочих надувных изделий.

Малый вес – 1,8 кг.
Практичность конструкции.
Длительный эксплуатационный срок.
Удобство пользования, хранения, транспортировки.
Безопасность (противоскользящие накладки).
Складная конструкция.
Устойчивость благодаря ножкам с резиновым покрытием.

Соединительный шланг неэластичный.

Alca 225 000

С помощью насоса двухцилиндрового ножного Alca 225 000 накачивают не только автомобильные шины. Модель также адаптирована под велосипеды, надувные матрацы, резиновые лодки, де��ские футбольные мячи. Благодаря качеств��нному исполнению, насос 225 000 обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. Габаритные размеры каждого цилиндра равны 300х145х90 мм. Конструкцией предусмотрен встроенный датчик давления – манометр.

Небольшие габариты.
Малый вес.
Надежность, долговечность.
Универсальность.
Мобильность.
За один цикл прибор способен нагнетать большой объем воздуха.
Безопасность, удобство пользования (нога не соскальзывает с прорезиненной педали).
Минимальные физические нагрузки (накачивание шин производится за счет веса водителя).

Высокая стоимость.

Лучшие электрические насосы для автомобиля

Einhell CC-AC 35/10 (Германия)

Электрический одно- поршневой насос Einhell CC-AC 35/10 (другое название автокомпрессор) отличается компактными размерами, небольшим весом (1,9 кг). Питание устройства – бортовая сеть от гнезда прикуривателя автомобиля. На корпусе электронасоса расположен манометр, показывающий давление в шине. Максимальное значение датчика – 10 атмосфер. Прибор оснащен длинным электрокабелем (2,8 м), при помощи которого можно дотянуться к каждому колесу.

Доступная цена.
Компактность компрессора.
Удобство пользования.
Манометр надежно защищен от ударов и механических повреждений специальным металлическим приспособлением в виде скобы.
Устойчивость насоса (не заваливается на бок).
Мобильность.
Многофункциональность (в комплект входят дополнительные насадки).

Недостатки не выявлены.

Auto Welle AW02-10

Высококачественный немецкий электронасос Auto Welle AW02-10 одноцилиндровый отлично справляется с накачиванием шин автомобилей различных марок. В конструкцию прибора входит цифровой датчик – манометр, при помощи которого водитель имеет возможность контролировать давление в шинах. Компрессор работает от бортовой сети авто, подключается к прикуривателю.

Долговечность насоса (прочный пластиковый корпус устойчив против случайных ударов).
Универсальность (кроме автомобиля, можно использовать для мотоциклов, мопедов, велосипедов и прочих надувных изделий).
Удобство пользования.
Малый вес, компактные размеры.

Медленно качает из-за малой мощности мотора.

SOLAR AR202

Автомобильный насос Solar Ar202 с функцией автостоп самостоятельно прекращает накачивание после достижения заданного уровня давления в шине в 10 атмосфер. Одноцилиндровый электрический компрессор подключается к бортовой сети. В конструкцию агрегата входит аналоговый манометр для контроля за давлением в автомобильных колесах.

Сравнительно невысокая стоимость насоса.
Эффективность, производительность прибора.
Безопасность эксплуатации.
Долговечность изделия.
Опция «автостоп».
Легкость, компактность.
Удобство пользования.
Для хранения и транспортировки устройства имеется специальная сумка.

Минусов не замечено.

Solar AR208

Двух-поршневой автомобильный компрессор Solar AR208 изготовлен в Китае. Насос отлично справляется с накачиванием шин автомобилей различных марок. Источник питания – аккумуляторная батарея, метод подключения – при помощи специальных зажимов. Мощный двигатель обеспечивает высокую производительность. Данная модель пользуется популярностью среди владельцев легковых авто, кроссоверов, транспортных средств, обладающих повышенной грузоподъемностью.

Высокое качество, эстетичность исполнения.
Прочность, долговечность, надежность конструкции.
Отличная производительность: 85 л/мин.
Удобное управление.
Автономность, универсальность использования.
Сохранение эксплуатационных характеристик независимо от температуры окружающей среды (агрегат стабильно работает в диапазоне от минус 40 до плюс 80°С).

Шумная работа.

Какой насос для автомобиля лучше выбрать

Торговая сеть насыщена разнообразным моделями автонасосов от различных производителей. Выбирая подходящий компрессор для накачивания шин, стоит учитывать многие факторы:

Марка машины, ее габариты, размеры колес.
Интенсивность, условия эксплуатации автомобиля.
Объем багажника авто.
Вес, габаритные размеры автонасоса.
Фирма-производитель.
Стоимость.
Тип – механический, ножной, ручной, электрический, одно-, двухкамерный.
Скорость накачивания, производительность, источник питания, метод подключения.

Какой насос лучше купить для своего автомобиля, решает владелец транспортного средства. В процессе выбора нового приспособления для накачки шин не помешает ознакомиться с отзывами владельцев понравившейся модели. В обзорной статье представлены автонасосы различных сегментов рынка: от бюджетных вариантов до лучших элитных моделей, отличающихся высокой эффективностью, с увеличенным запасом прочности.

Время от времени каждому водителю приходится накачивать шины. Причин много: прокол на дороге, сезонная замена покрышек. Давление может стравить после долгой стоянки или из-за травящего ниппеля. Раньше это делали вручную насосами, потом появились ножные варианты. Их и сейчас применяют многие автовладельцы. Но большинство предпочитает пользоваться компрессорами.

Предложение компрессоров сейчас огромное, моделей много, но далеко не все из них выдерживают сравнение с качественными изделиями.

В наш топ вошли 8 надежных компрессоров от разных производителей:

Лучший автомобильный компрессор BERKUT R15

оптимальный по критерию цена-качество;
производительность 40 л/мин;
надежная сборка.

Качать можно 30 минут непрерывно, потом нужно дать передохнуть. Шланг 1,2 метра, кабель питания 4,8 м. Это позволяет удобно накачивать колеса с одной стороны машины, на другую сторону прибор нужно будет перенести. BERKUT R15 не тяжелый – 2,2 кг. Габариты 167х93х157 мм. Много места аппарат в багажнике не займет. Надежный агрегат с питанием 12 В. Может работать от прикуривателя и от клемм аккумулятора. В использовании негромкий – шум всего 65 децибел. Непрерывно может работать 30 минут. С учетом производительности за это время легко накачать все четыре колеса и еще время останется. Производство Россия, но очень добротное, под наши условия.

Рекомендуется всем водителям, желающим иметь в машине надежный компрессор, который не откажет в самый ответственный момент, а на отдыхе поможет надуть мячи, матрасы, лодку. И при этом не стоит очень дорого.

Отзывы

Хвалят за надежность и долговечность. Практически не ломается. По заверениям пользователей – лучшее соотношение цены и качества. У многих работает по 10 лет и ни разу не ломался. Нарекания на неудобный клапан подключения – лучше заменить.

Плюсы:

стоимость от 3 тысяч рублей;
надежность;
защита от перегрева;
комплект переходников;
сумка в комплекте;
не боится жары и мороза;
производительность 40 л/мин;
тихий.

Минусы:

неудобный клапан подключения к ниппелю.

Лучший бюджетный автокомпрессор для накачки шин Hyundai HY 1540

цена от 1,5 тысяч рублей;
компактность;
удобство в использовании.

Несмотря на то, что на рынке предлагается большое количество совсем дешевых приборов для накачки колес, более или менее приличные варианты начинаются от 1400 рублей. За редчайшим исключением все, что стоит меньше, имеет очень низкую живучесть и может отказать или через 2–3 месяца после использования или вообще сразу. Hyundai HY 1540 – редкое исключение в этом плане. Но и стоимость он имеет минимально приемлемую для качественной вещи. Шланг всего 64 см, коротковат, приходится подносить компрессор непосредственно к накачиваемому колесу. Длина кабеля нормальная – 2,85 метра. Есть комплект переходников для накачивания лодки, матрасов, мячей. Работает при температуре от -30 до 80 градусов Цельсия.

Можно порекомендовать этот насос для шин положить в машину тем, кто не так часто нуждается в самостоятельной подкачке шин. К примеру, для городских условий оптимальное решение. А вот для езды за городом лучше приобрести BERKUT R15.

Отзывы

Покупатели хвалят за удобство использования, наличие фонаря, мощность, низкую цену, внешний вид. Есть функция автоматической подкачки давления. Не нравится короткий шланг и шумность.

Плюсы:

цена всего от 1,5 тысячи рублей;
малый вес;
наличие фонаря;
автоматическая подкачка давления;
симпатичный дизайн.

Минусы:

шумность;
короткий шланг;
пластиковый корпус.

Лучший автомобильный компрессор премиум-класса BERKUT R20

производительность 72 л/мин;
давление 14 атмосфер;
долговечность;
самый мощный;
качественная сборка.

Самый лучший автомобильный компрессор в обзоре по своей мощности и развиваемому давлению. Прибор российского производства, но с отличным качеством. Сборка добротная, агрегат долговечный, может годами работать без малейших нареканий. Рассчитан на колеса большого диаметра – может даже шину грузовика накачать за 2 минуты. Давление развивает до 14 атмосфер – мало кто из автонасосов на такое способен.

За минуту накачивает 72 литра воздуха. Работает при температуре -30–+80 градусов. Довольно габаритный – 286x102x178 мм. Не отличается шумностью – всего 69 децибел. Шланг 7,5 м – удобно для обслуживания даже грузовика. Масса 5,2 кг. Подключать можно только к клеммам аккумулятора – прикуриватель не потянет. Поэтому от батареи на 50–60 А лучше не запитывать – разрядит в ноль очень быстро.

BERKUT R20 способен беспрерывно работать в течение целого часа. Потом нужен перерыв хотя бы на полчаса. Это позволяет использовать компрессор в шиномонтажных мастерских. Его можно подключить в стационарном режиме с резервуаром сжатого воздуха, чтобы агрегат автоматически поддерживал в резервуаре заданное давление. В этом случае устройство подойдет для окраски автомобилей, аэрографии, для работы с пневматическим инструментом в небольшой мастерской.

Рекомендуется для накачки колес грузовых машин, автобусов, спорткаров, внедорожников. Подойдет и для коммерческого использования. А вот для легкового автомобиля малого и среднего классов его мощность и производительность будут чрезмерны. Да и аккумулятор можно разрядить.

Отзывы

Владельцам нравится мощность, производительность, надежное исполнение. Устройство практически не ломается. Нарекания разве что на цену и габариты – для легкового авто оно явно не рассчитано.

Рейтинг топ-10 по версии КП

Насос от фирмы с говорящим названием относится к распространенным поршневым компрессорам. Если вкратце, то их принцип работы заключается в сжатии в цилиндре поршнем воздуха. Данный компрессор способен выдавать максимальное давление в 7 атм, а производительность всего лишь 30 литров в минуту. Да, джиперам на 33-х "гудричах" или шоферам-камазистам этого мало, но для легковушки пойдет. Работает K50 только от прикуривателя, но учтите, что длина кабеля питания здесь всего 2 м, чего действительно маловато будет даже для габаритов автомобиля С-класса.

Встроенный манометр даже при желании нельзя назвать эталоном - его погрешность может составлять 0,2-0,3 атмосферы в обе стороны, что не есть хорошо. Желательно иметь с собой нормальный манометр, чтобы перепроверять давление в шине. Ну хоть в комплекте есть сумка для хранения и переходники для матрасов-мячей.

+ Относительно недорого
+ Работает от прикуривателя

- Короткий кабель питания
- Безбожно врущий манометр

Южнокорейский промышленный гигант Hyundai - это не только Solaris из такси, но и много различной бытовой техники. В том числе и компрессоры. HY 1540 выполнен в компактном корпусе, что понравится одним, но вызывает вопросы у поклонников металлических компрессоров с ручкой для переноски и ножками на днище. Компактность диктует и скромную скорость накачивания шины, которая составляет всего 15 л/мин. Работает компрессор только от прикуривателя, а кабель питания здесь под 3 м, что уже неплохо. Манометр здесь цифровой, жалоб на его точность у пользователей нет. Есть и автоотключение по достижению требуемого давления в покрышке, что удобно. А еще, на корпусе есть фонарик, который упростит работу в сумерках.

+ Компактный - может уместиться даже в некоторые бардачки
+ Автоотключение
+ Встроенный фонарик

- Качать колеса придется долго

Гораздо более серьезный компрессор, "R17" в названии которого намекает на работу с колесами большого диаметра. Работает насос только от клемм аккумулятора, так что людям, которые побаиваются залезать под капот автомобиля, наверное, не стоит выбирать эту модель. Зато такое питание дает гораздо большую производительность. Так, компрессор за минуту может "дать" 55 литров воздуха. В таком режиме насос может проработать 40 минут, а если что-то пойдет не так, защита от перегрева отключит устройство. Наконец, совокупная длина кабеля питания и воздушного шланга (отметим, легкосъемного) составляет 10 м. Но аналоговый манометр любит привирать, завышая "атмосферы".

+ Мощный
+ Огромная длина кабеля и шланга

- Не подойдет людям, боящимся подкапотного пространства
- Манометр завышает давление

Очень недорогой "китаец", покупка которого может оказаться либо успехом, либо неудачей. С последним все понятно - брак, судя по отзывам реальных пользователей, встречается достаточно часто: внезапно перестает включаться или выходит из строя из-за небрежной сборки. Но уж если вам попадется удачный экземпляр, то насос деньги свои с лихвой отобьет. Производитель указывает производительность в 60 л/мин, но, что-то подсказывает, о ее завышении раза в 1,5-2. Все-таки питание от прикуривателя накладывает свои ограничения. Зато кабель питания в три метра и воздушный шланг в метр дадут дотянуться до каждого колеса. И еще - насос достаточно назойливо шумит, будьте готовы к этой особенности.

+ Очень дешев
+ Относительно производительный
+ В комплектации и сумка, и переходники

Автомобильный компрессор – заменитель обычного ручного или ножного насоса. Он позволяет создать давление в колёсах до 10 атмосфер в зависимости от конкретной модели авто и модификации шин. В статье мы рассмотрим автомобильные насосы от прикуривателей.

Преимущества и недостатки

Автомобильные насосы для подкачки шин обладают рядом преимуществ:

способность создать несколько большее давление, чем на насосе без механического привода;
быстрота, оперативность накачивания колёс;
не требуется физических усилий в самом процессе;
возможность выставить нужное давление – датчик сам отключит компрессор по его достижении.

Недостатки у компрессоров также имеются:

без электричества не обойтись;
на всякий случай нужно держать «про запас» ручной или ножной насос, так как компрессор – прежде всего механика, может сломаться, а далеко за городом его не всегда можно отремонтировать самостоятельно;
дороговизна – цена до нескольких раз выше по сравнению с ручным или ножным насосом.

Дешёвые подделки по слишком низкой цене долго не прослужат, зачастую они ломаются при первом же серьёзном давлении.

Описание видов

Электрический автонасос для автомобиля принадлежит либо к поршневым, либо к мембранным, в случае каждой конкретной модели. Внешних отличий они не имеют. Внутри воздух для накачивания у поршневого насоса выталкивается в колесо машины через соединительный шланг – за счёт движений поршня, перемещаемого двигателем через шатунно-кривошипный механизм.

По конструкции он напоминает своего водяного собрата. Шатун должен расположиться непосредственно на валу двигателя, а не приводиться в движении от пластиковой шестерни. Детали должны обязательно быть стальными, из нержавейки, а не пластиковыми. Достоинство этого типа – способность создавать высокое давление. Недостаток – механика не должна перегреваться при работе, а замена поршня и вала может обойтись дорого.

Мембранный тип работает за счёт мембраны, заменяющей поршень. Резиновая мембрана, совершающая движения вперёд-назад, меняется легко и быстро. Недостаток – гораздо более низкая, чем у поршневого насоса, мощность. К тому же его придётся долго отогревать в мороз – затвердевшая мембрана откажется работать, пока не согреется.

Насос нужно держать в салоне рядом с автомобильной печкой, а не в ледяном багажнике. Оба насоса комплектуются манометром.

Лучшие модели

Vitol KA-T12181 «Торнадо» – предназначен для легковых авто. Оснащён фонарём, подключается к бортовой сети. Потребляет 150 ватт, длина шланга и шнура – по 3 м. Используйте такой не более 20 минут за один сеанс – при перегреве он отключится.
Hyundai HY 60 – модель с питанием от прикуривателя. Не подойдёт для грузовиков. Есть коннектор с клапаном для сброса давления. Шланг короткий – 0,8 м, рекомендуется удлинить. Остальные параметры, как у предыдущей модели.
AVS Turbo KS 600 – мощность равна 250 Вт. Двухшкальный манометр. Шланг можно удлинить, есть насадки для присоединения дополнительных отрезков.
BERKUT SMART POWER SAC-180 – питается от розетки. Ударопрочен. Потребляет 1,1 киловатта. Высокая скорость работы – 0,18 м3/мин.
AIRMAN OWL 2000 – модель с аккумулятором на 9,6 вольта. Шнур питания до 3,4 м, набор насадок под разные ниппели, возможно подключить к прикуривателю, регулятор давления, сумка для перевозки. Скорость 18 дм3/мин, что не даёт быстро накачать колёса.
AVS KE 350EL – оснащён электронным манометром, ЖК индикатором, при накачивании выставляется максимальное давление. Питается от прикуривателя, есть металлические ручки для переноски.
«Агрессор AGR-3LT» – длинный шланг до 10 м. Полностью металлический корпус. Присутствуют переходники для подключения пневмоинструмента.
«Качок К-70» – работает до 30 минут за один сеанс, есть манометр с двумя шкалами, красный фонарь. На нём есть тестер для проверки аккумулятора и генератора.
Heyner 230 V/500W – подходит для грузовиков, работает от розетки. Рассчитан на 10 атмосфер, оснащён опорной плитой.
CHAMELEON AC-200 – отключается при накачивании колеса до заранее установленной отметки давления. Есть ЖК экран и встроенный фонарь, термодатчик и тестер аккумулятора, устройство защитного отключения.
Fiac Cosmos 50 – предназначен для работы с аэрографами. Работает от розетки. Присутствует редуктор выставления давления (максимум – 8 атмосфер).
«КАТУНЬ-307» – подкачивает колёса грузовиков. Скорость прокачки – 40 дм3/мин.
«Беркут» PRO-24 – влагозащита не ниже IP-67. Работает до 2 часов за сеанс. Мощность 250 Вт, присутствует защита от перегрева.

Выбирать модели по цене 1800 рублей нет смысла – они недолговечны.

Секреты выбора

Выбрать машинный насос из числа механических стоит, ознакомившись с ассортиментом ножных моделей, от них при накачивании колёс автовладелец меньше устаёт. Шланг не должен трескаться на морозе. Удостоверьтесь, что наконечник без повреждений. Выберите из механических моделей ту, у которой есть в комплекте насадки под ниппели надувного матраса, резиновой лодки и колёс велосипеда. Проверьте, что педаль насоса прочна и надёжна.

У электрокомпрессора двигатель в основном относится к коллекторному типу. Напряжение питания – 12 В. Давление должно быть не менее нескольких атмосфер. Мощность – не менее 150 Вт, производительность – не ниже 30 дм3/мин. Аккумулятор не должен разряжаться слишком быстро – оптимальным считается потребляемый ток не выше 15 ампер. Для бескамерных колёс используйте компрессор с большей мощностью – это нужно, чтобы избыток нагнетаемого воздуха посадил на место слетевший борт покрышки.

Шнур питания и шланг не должны быть короче 3 м. Это создаёт запас зоны доступа с радиусом до 6 м – только так можно дотянуться до задних колёс и даже накачать отремонтированную запаску. Гнездо прикуривателя не выдерживает ток в 10 ампер и более – сгорают предохранители.

Выберите модель, которая питается непосредственно от аккумулятора: здесь потребуются токовые клещи с толстым кабелем. На вашем авто зажимы для аккумулятора должны быть в шаговой доступности – некоторые производители помещают аккумулятор под некоторые функциональные блоки и узлы, например, под автогенератор.

Если это так, то потребуется дополнительный вывод силовых проводов – изолируйте их друг от друга в соответствии с правилами электробезопасности. Удлинить слишком короткий шнур и шланг труда не составит – подчас это обходится дешевле, чем внушительная сумма за такую роскошь, завышенная продавцами и производителем необоснованно.

И шланг, и шнур должны выдерживать мороз и жару, не потрескавшись вскоре после покупки изделия.

Манометры с двойной шкалой не требуются – нагляднее измерять давление в единицах атмосфер. Достаточно пользоваться показаниями одношкального манометра. Минимально допустимым считается давление в 2 атмосферы – не накачав колёса даже до этого предела, не выезжайте, так как на плохих дорогах колёса будут ниже проминаться о дорожные неровности, и резина быстрее износится. Длительность работы при одном сеансе должна быть не менее 20 минут без возможности перегреться. Если перегреваться компрессор будет часто, то вначале быстро высохнет и испарится смазка, затем выйдут из строя подшипники.

Если прибор хотя бы раз всё же перегрелся, разберите механический привод, и проверьте состояние смазки. При частом и сильном перегреве могут сгореть обмотки ротора и статора – даже когда они полностью неразборные, то есть утоплены в эпоксидном клее. Дешёвые двигатели выгорают очень быстро – при малейшем превышении.

Выберите модель с термодатчиком, который при малейшем перегреве тут же отключит подачу электропитания на двигатель.

Как накачать колесо компрессором?

Последовательность действий настолько проста, что о ней можно было бы и не упоминать. Подключите коннектор шланга к ниппелю колеса, включите устройство в бортовую или бытовую сеть питания, выставьте давление (если предусмотрено автоматическое отключение по окончании подкачивания), и запустите мотор. Если шланг пропускает, то устраните утечку воздуха – иначе компрессор будет работать недостаточно эффективно.

Перед тем как ехать дальше, убедитесь, что вы отключили и убрали насос вместе с его комплектующими в салон авто, а ниппели колёс надёжно закрыты. Если всё же колесо спустило накачанный в него воздух, об этом можно догадаться по боковому качанию, начинающейся разбалансировке машины во время движения, немедленно остановитесь и примите меры, чтобы поставить вместо сдувшейся резины запаску.

Читайте также: