Как натянуть ремень генератора на ниссан ноут е12
Сегодня на Drive2 День замены приводных ремней на Nissan Note!
Только что прочитал отчет от xameleon69, по той же самой операции.
Ну и для себя в журнал напишу в мемориз.
Уже с год собирался менять приводные ремни, но все откладывал, по отчетам других форумчан был готов к тому, что гайки роликов-натяжителей не откручиваются, но я верил, что в моем случае они отвернуться на раз! Попробовал откручивать — но это было фиаско, Братан!
Итак, почитал форумы, отчеты, закупился расходниками:
Ремни и подшипники взял такие (двигатель 1,4):
1. Contitech 3PK675 — 266 руб.
2. Contitech 4PK1062 — 424 руб.
3. Подшипники роликов Koyo 6301ZZ — 352 руб./2 шт. Данный подшипники использовать в ролике нельзя, правильно использовать подшипники с резиновым пыльником, например родной NSK 6301, т.к. при сильных морозах закрытый железный подшипник начинает свистеть до момента его нагрева от двигателя (UPD: 09/12/2018)
В предчувствии совсем нелегкого откручивания роликов загнал машину на яму.
1. Чтобы заменить приводные ремни нужно поддомкратить правое переднее колесо и снять его.
2. Наполовину снять подкрылок правого колеса и отогнуть его для доступа к роликам.
3. Огибаемый гладкой поверхностью ремня ролик, это и есть натяжной (см. рис.4 элемент 5)
4. Ослабляем натяжение ролика путём вращения регулировочной гайки на 14 A против часовой стрелки (См. рис.4), если Вам повезло, и данная гайка открутилась, далее откручиваем болт натяжителя ролика на 12 B.
5. Крепления ролика выглядит так:
Лирическое отступление
Как и положено я стал, откручивать гайку ролика на 14, но к данной гайке нельзя подобраться головкой, из-за ограниченного пространства. Поэтому использовал накидной ключ, но степень затяжки ролика с завода превзошла мои ожидания и буквально через минуты две — гайка стала практически круглой.
Вот тут я понял, что ролик просто так не открутится. Стал пробовать варианты открутить гайку — подточить ее под меньшую головку, воспользоваться газовым ключом, прогреть газовой горелкой, использовать дремель для ее распила. Прошло неспешно 2 часа, пиво кончилось — настал поздний вечер, я закрыл гараж и ушел в ночь с чувством полного опустошения. Спал плохо, круглая гайка не давала мне заснуть! :)
С утра опять вернулся в гараж, хорошо что это было воскресенье, посмотрев вечером в инете фото движка, решение пришло само, надо было открутить два болта крепления ролика и не заниматься сношением с гайкой на 14.
Не повторяйте моих ошибок, сразу откручивайте кронштейн ролика, крепящийся двумя болтами к корпусу двигателя (помечены красными стрелками):
Желтым помечены гайки роликов.
Так легко и просто снимается ролик в сборе, после чего закрепив его в тисках можно открутить гайку ролика на 14.
Ниже фото ролика с круглой гайкой:
Зажав кронштейн ролика в тисках легко откручиваем ролик и проверяем его подшипник на наличие люфта:
6. Снимаем длинный ремень привода компрессора кондиционера и генератора
7. Откручиваем вторую гайку на 14 привода водяной помпы, тут нужно использовать удлинитель для трещетки — доступ свободный и снимаем короткий ремень.
Состояние родного ремня привода привода компрессора кондиционера и генератора на 100 тыс. пробега на фото ниже:
Состояние ремня привода водяной помпы было в разы лучше, так же как и подшипника ролика:
Проверив люфт подшипников роликов, я решил заменить только подшипник ролика натяжителя кондиционера и генератора, подшипник водяной помпы был в отличном состоянии:
Приводной ремень на Ноуте значительно отличается на двигателях 1.6 и 1.4.
На двигателе HR16DE он один, а у CR14DE их два. На генератор и помпу идут отдельные ремешки.
Обычно озадачиваются о его замене, когда при пуске двигателя он начинает свистеть. Тут два варианта, если ремень не много пробежал - подтянуть ролик и сбрызнуть силиконовой смазкой сам ремень, либо заменить если он уже изношен.
Давайте разберёмся какой ремень привода подходит!?
Приводной ремень для Ноута 1.6
7-ми ручейковый, длинна 1140мм.
Оригинальный номер с кондеем: 11720-ED00C
Артикул заменили на: 11720-ED00B
Gates 7PK1140
LYNXauto 7PK1140
SKF VKMV 7PK1140
Mitsuboshi 7PK1140
Jp Group 4018100609
Подшипники в натяжном ролике ремня генератора
Также если присутствуют посторонние шумы от приводного ремня, можно поменять подшипники приводного ролика. Сам ролик дорогой, а вот замена двух подшипников получается дешево и сердито.
Схема привода агрегатов двигателя CR14DE Nissan Note
Ремень для 1.4
4-х ручейковый, длинна 1062 мм
Номер ремня генератора с кондиционером: 11920-BX00A
Dayco 4PK1065
Gates 4PK1063
LYNXauto 4PK1063
Contitech 4PK1062
Masuma 4PK-1065
Ремень привода насоса охлаждения
Оригинальный номер ремня привода помпы:
11720-BX015 - 3-х ручейковый, длинна 675 мм.
Gates 3PK668
Contitech 3PK675
Dayco 3PK668
Masuma 3PK-670
Натяжные ролики
Так же чтобы не менять ролик полностью, можно обойтись только заменой подшипников.
Кратенько расскажу как поменять ремень генератора на двигателе HR12DDR двигатель с ЧАРГЕРОМ (не путаем c HR12DE). К сожалению не сфотографировал весь процесс но постараюсь объяснить как я всё делал. Начнём с того, что вам понадобится ремень, оригинальный каталожный номер 11720-3VA0A, я не нашёл оригинальный ремень и поставил заменитель фирмы mitsuboshi, номер 6PK2085. И так начнём, из инструментов вам понадобится: отвёртка плоская, головки на 7, 10, 16.
1) Ослабить гайки правого колеса
2) Поддомкратьте автомобиль и снимите правое колесо
3) Снимите переднюю чать подкрылка и загните её назад за ступицу, так будет удобнее работать.
4) Головкой на 7 ослабьте хомут патрубка интеркулера, разъедените патрубки, колючем на 10 открутите болт крепления патрубка.
5) Используя головку на 16 ослабьте ролик натяжителя потянув болт по часовой стрелке и снимите ремень
6) Новый ремень одеть так, как показано на схеме, одеть на всё кроме ролика натяжителя, на него одевать в последнюю очередь
7) Используя головку на 16 ослабьте ролик натяжителя потянув болт по часовой стрелке и оденьте на него ремень
Собираем всё в обратном порядке как написано выше.
Ремень натягивается при помощи ролика, никаких болтов и прочих приблуд для натяжения НЕТ. На всё про всё ушло 40 минут на парковке возле работы, можно сделать быстрее зная что и как одевать и ослаблять. Надеюсь статья будет полезна.
Nissan Note 2013, двигатель бензиновый 1.2 л., 98 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Nissan Note, 2016
Nissan Note, 2016
Nissan Note, 2015
Nissan Note, 2015
Комментарии 23
Где купил ремень за 685р?
Товарищи, подскажите: нужно ли выставлять по меткам валы при замене ремня или этого делать не нужно?
Нет, не нужно, это не ремень грм, у нас там цепь, а тут от ремня просто навесное работает
Благодарю за ответ, может еще подскажите в чем может быть проблема, ситуация следующая: после замены двух ремней (в сервисе) при движении на эко режиме резко упала тяга, при включении ченджера появляется нехарактерный звук похожий на работу турбины, на старых ремнях такой звук отсутствовал.
Да не за что) А по поводу ремней, менял только ремень навесного, а ремень на чарджер не трогал, у меня как было до замены ремня в эко режиме тяга не большая, так и осталась, а когда отключаю эко режим, тяга резко возрастает и слышен характерный звук работы чарджера, по идее всё так и должно быть.
Понятно, спасибо. Сегодня попробую залезть — поставить старый ремень и сравнить работу на старом и новом.
Ремень с въевшимся камушками!
распространённая проблема, видимо из-за конструктивных особенностей и расположения ремней, вся грязь, пыль, камушки попадают на ремни и как следствие скрипы и свист, нужно ставить защиту двигателя, тогда проблем не будет)
На 61тыс менять ремень? это что за машины пошли.
Здравствуйте! Вчера вот прикупил данное чудо с пробегом 43000 аукционный все пробивал! А сегодня засвистел толи ремень толи муфта на чарджер которая идет, в сто не могут сказать, ремень сказали в хорошем состоянии, свистит при наборе оборотов в основном но может и на холостую! Не подскажете в чем может быть проблема?
подшипники в роликах 50%. ремень задубел-ослаб 50%.
Здравствуйте! Вчера вот прикупил данное чудо с пробегом 43000 аукционный все пробивал! А сегодня засвистел толи ремень толи муфта на чарджер которая идет, в сто не могут сказать, ремень сказали в хорошем состоянии, свистит при наборе оборотов в основном но может и на холостую! Не подскажете в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Хочу сказать, что проблема распространённая для нота в этом кузове, сперва посмотрите натяжение ремня, если ремень натянут нормально, то тогда смотрите может что-то попало в канавки ремня, нужно очень внимательно смотреть, т.к въедается в резину очень хорошо и увидеть можно только сняв ремень.У большинства проблема именно с тем, что мелкий песок попадает в канавки и начинается еле заметный писк, а потом больше и больше. В худшем случае какой -то из роликов поскрипывает
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
2. Подденьте плоской отверткой и вытяните 4 клипсы и 2 защелки (находятся с внутренней стороны) крепления решетки радиатора.
Так выглядит защелка с внутренней стороны решетки
3. Отстегните 4 защелки нижнего крепления решетки радиатора.
4. Отожмите фиксаторы крепления решетки радиатора к правой и левой фаре.
5. Потяните на себя и снимите пластиковую решетку радиатора.
6. Установите автомобиль на подъемник и снимите правое переднее колесо. Если нет возможности, приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
7. В колесной арке, поддев отверткой, вытяните пистоны крепления подкрылка к бамперу. Открутите снизу 2 самореза.
8. Отогните подкрылок.
9. Осмотрите внешне состояние ремня. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или приводной ремень замаслен, его необходимо заменить.
10. Головкой на 13 мм ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика.
11. Вращая регулировочный болт против часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня привода Ниссан Ноут.
12. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива генератора, шкива компрессора кондиционера, водяного насоса и шкива коленчатого вала.
Примечание:
Если ремень привода вспомогательных агрегатов снимается не для замены, пометьте стрелкой направление движения ремня при работе двигателя. Тогда, при дальнейшей сборке, будет легче установить его в том же положении.
13. Замените приводной ремень двигателя Ниссан Ноут на новый.
14. Установите новый ремень привода Ниссан Ноут в порядке, обратном снятию. Убедитесь в том, что при его установке клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов и натяните его.
15. Проверните коленчатый вал двигателя на 2 оборота или более.
16. Отрегулируйте натяжение ремня привода Ниссан Ноут: нажмите пальцем на ветвь ремня между шкивами коленчатого вала и компрессором кондиционера. При нажатии с усилием 98 H (10 кг), прогиб ремня должен составлять величину Н — 4,8-5,3 мм (старый ремень), и 4,2-4,5 мм (новый ремень).
Примечание:
Для измерения натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов можно воспользоваться безменом. Установите безмен на середину ветви ремня между шкивами коленчатого вала и компрессором кондиционера. Приложите усилие в 10 кг, и измерьте прогиб ремня.
17. Если прогиб ремня больше измеренного, подтяните приводной ремень Ниссан Ноут: ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика и, вращая регулировочный болт натяжного механизма по часовой стрелке, подтяните ремень.
18. Повторно проверьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов.
Снимаем канал воздухозаборника. 
Оттягиваем и проникаем, ослабляем, натягиваем, затягиваем. 
достал свист ремня по утрам.
во время очереной замены масла отстегнул правый подкрылок и полез согласно сервис-мануалу. отпустил контровку, вкручиваю болт - а визуально ничего не меняется. вобщем повернул на 2 оборота и закрепил как было.
кто сам натягивал или хотя бы видел - там действительно надо долго крутить для какого-то визуально заметного изменения?
ремень по прежнему свистит.
в сервис не отправляйте - если они его перетянут, то гавкнется подшипник генератора или помпа. оно мне надо? никакого доверия к обезьянкам не испытываю.
а на сколько подтянул?
в оборотах например.
сегодня таки занялся машиной - пришлось.
скажу сразу - или у АКПП и МКПП все сильно отличается, или я чего не так понял - но "оттянуть и проникнуть" не вышло ни под каким видом. пришлось снимать "мурановскую решетку". кстати, снимать воздухозваборник не нужно.
зеленым отмечены защелки самой решетки, красным - клипсы пластикового пыльника, их нужно вынуть, а пыльник отогнуть.
узнал много нового - при покраске бампера КАЗЗЗЛЫ из автосалона форда, что напротив Алекс-моторз на Киевском, Донецк, не помню как их там, не поставили половину клипсов и поломали одну защелку. У Алекс-моторз не было покрасочной камеры и меня отправили туда, хотя покрашено вроде нормально. Правда они еще и стекло меняли - полные уроды - кинули со сроками и вклеили криво - пришлось приезжать переклеивать. еще и хотели денег снять за новые уплотнители - хрен.
нужен ключик на 13, желательно чтобы это была маленькая трещетка с головкой минимальной высоты, т.к. даже со снятой решеткой места там нет вообще.
сначала отпускаем на 45 градусов фиксирующую гайку 1 внутри ролика, подтягиваем болт натяжителя 2 , потом затягиваем обратно гайку 1 опять на 45 градусов - согласно сервис мануалу.
Читайте также: