Как настроить спидометр на газель некст

Обновлено: 24.01.2025

Устройство предназначено для тестирования работы спидометра автомобиля и проверки увеличения километража счетчиком пробега.

Например в случае, когда необходимо:

- Проверить работоспособность спидометра;

- Провести испытания узлов автомобиля в движении без возможности передвигать автомобиль;

- Сделать коррекцию пробега в большую сторону в случае замены спидометра и др;

Как устройство работает?

Тестер спидометра представляет собой устройство, которое подает в цифровую сеть CAN автомобиля сигнал скорости идентичный штатному сигналу скорости при обычном движении автомобиля.

При работе устройства автомобиль считает, что находится в движении. Работает спидометр и на одометре увеличивается пробег.

Прибор легко использовать и в большинстве случаев его можно настроить самостоятельно без обращения к автоэлектрику.

В устройстве имеется режим работы с импульсными датчиками скорости с имитацией движения. Будет полезно для использования совместно с тахографом. Выходной импульсный сигнал можно легко коммутировать на нужный контакт с помощью мини переключателей.

При первом использовании, устройство один раз нужно настроить на нужную марку автомобиля с помощью кнопки. В дальнейшем для использования устройства нужно всего лишь подключить его в диагностический разъём автомобиля и включить зажигание.

При производстве каждое устройство программируется и тестируется на все характеристики на специальном стенде, что гарантирует работоспособность каждой намотки. Также в каждом устройстве есть микропрограмма самотестирования для еще более простого и безопасного использования. Благодаря этому исключается опасность неправильного использования.

Для каких автомобилей подходит?

Данное устройство подойдет для большинства современных автомобилей и оптимизировано для использования со всеми вариантами автомобилей.

Например автомобили в которых не нужно делать подключение:

CADILLAC
CHEVROLET
CHERY
CITROEN
DAEWOO
DATSUN
FORD
FIAT
GEELY
JEEP
IVECO
HONDA
HYUNDAI
KIA
LAND ROVER
MAZDA
MITSUBISHI
OPEL
PEUGEOT
SUZUKI
SUBARU
SSANG YONG
TOYOTA и LEXUS (начиная с 2017 года на некоторых моделях необходимо делать подключение)
NISSAN и INFINITI
RANGE ROVER
RENAULT
LADA
LIFAN
VOLVO
KAMAZ (Камаз)
ГАЗЕЛЬ
УАЗ

Полный список всех марок автомобилей можно загрузить по ссылке.

Для некоторых автомобилей для работы устройства необходима доработка штатной проводки. Необходимо вывести 2 провода в разъём диагностики. Для таких автомобилей устройство оснащено внутренним переключателем для простой коммутации контактов диагностического разъёма.

Автомобили в которых необходимо вывести 2 провода в разъём диагностики.

AUDI
BMW
IVECO (только некоторые модели нуждаются в подключении)
ISUZU
JEEP (только некоторые модели нуждаются в подключении)
KIA (только некоторые модели нуждаются в подключении)
MERCEDES
MITSUBISHI (только некоторые модели нуждаются в подключении)
SKODA
TOYOTA и LEXUS (только некоторые модели с 2017 года)
VOLKSWAGEN

Безлимитное устройство не имеет никаких ограничений по времени работы и работает сколько угодно долго.

Устройство предназначено для использования на одной марке автомобиля. С помощью одного устройства вы можете работать с любым количеством автомобилей одной модели или марки авто.

Возврат и проверка:

Вы можете вернуть устройство по любой причине в течении 30 дней после получения.

Гарантия на устройство “Подмотка спидометра CAN+G” 3 года.

Гарантия подтверждается гарантийным талоном и электронным чеком (придет на ваш телефон) при оплате по карте или гарантийным талоном и чеком службы доставки при оплате в момент получения.

- Россия (Собственное производство).

- Устройство CAN+G (БЕЗЛИМИТНОЕ) Мультимарочное.
- Краткая инструкция.
- Индивидуальная упаковка.
- Гарантийный талон.

Товар из наличия на складе отправляется в течении 24 часов после подтверждения заказа покупателем или оплаты.

Срок доставки по РФ в среднем составляет от 3 до 15 дней.

Оплатить товар можно по карте или при получении в пункте выдачи или на почте.

По вопросам приобретения можете смело обращаться к нам, через форму "Задать вопрос" или просто делая заказ на сайте.

Сразу после оформления заказа мы вам перезвоним и затем отправим товар по указанному адресу.

Видео-инструкция, использование устройства в импульсном режиме.

Применение электронного управления усложняет задачу подмотки спидометра на ГАЗель Некст. При некорректном вмешательстве возможны поломка или сброс показаний прибора. При изменении пробега вручную следует учитывать, что обнаружение такого вмешательства дилером станет причиной снятия автомобиля с гарантии. Применение средств корректировки пробега применяется для незаконного списания топлива, что является поводом для увольнения водителя.

Неисправности и ремонт

Распространенные дефекты устройства:

Периодически не работает спидометр, стрелка падает до 0, а потом прибор активизируется вновь. Причиной является плохой контакт проводки, идущей от датчика, смонтированного на картере коробке. Возможены дефект или окисление разъема сенсора. Ремонт заключается в проверке цепи, очистке элементов от загрязнений и замене неисправных деталей.
Обнуление показаний прибора при пробеге 65-66 тыс. км. Причиной дефекта является конструктивная недоработка электронного модуля комбинации приборов. Узел меняется официальным дилером или перепрошивается доработанным программным обеспечением.
На некоторых машинах наблюдается подергивание стрелки спидометра при движении со скоростью 90-100 км/ч. Неисправность носит конструктивный характер, ремонт узла не производится.
Некорректное отображение скорости, стрелка хаотично движется по циферблату прибора. При этом происходит увеличение показаний счетчика пробега. Причиной поломки является выход из строя датчика скорости, который требуется заменить. Возможна поломка контроллера внутри комбинации приборов, в этом случае потребуется заменить весь узел.
Падение стрелки на ограничительный стержень. Дефект возникает из-за поломки возвратной пружины, ремонт заключается в установке новой комбинации приборов.

Как подмотать спидометр

Автомобили ГАЗель оснащались спидометрами нескольких конструкций:

с механическим приводом всех элементов;
с электронным приводом индикатора скорости и механическим одометром;
электронный вариант с жидкокристаллическим экраном.

В зависимости от типа конструкции используются различные методики корректировки пробега. Если владелец не уверен в своих силах и знаниях, то рекомендуется обратиться в мастерские, предоставляющие подобную услугу.

На ранних машинах ГАЗель, оснащенных механическим измерителем скорости, корректировка осуществляется вращением тросика от электродвигателя. Подмотать ГАЗель Бизнес с ранними версиями электромеханических измерителей можно при помощи моторчика от вентилятора компьютера. Питание подается от гнезда прикуривателя, свободный провод с изоляцией зеленого или желтого цвета подключается к колодке (к зеленому проводнику), размещенной выше педали тормоза. После включения зажигания начинает осуществляться подмотка.

Существуют устройства, монтируемые в гнездо прикуривателя. Сигнальный провод подключается к комбинации приборов. Прибор оснащен потенциометром, который позволяет изменять скорость корректировки пробега.

Сделать подмотку для спидометра своими силами можно при знании основ электроники и схемотехники. Такой узел будет работать на машинах ГАЗель-3302, оснащенных электромеханическим спидометром. В основе самодельной конструкции лежит микросхема 1006ВИ1, используются керамические конденсаторы и сопротивления. Для защиты прибора от ошибочного подключения применяется диод типа КД521, рассчитанный на ток 1А. Устройство требуется изолировать от воздействия влаги при помощи изоляционной ленты.

Моталка спидометра ГАЗель Бизнес оснащается переключателем, который позволяет включать прибор по мере необходимости. Сигнальный провод подсоединяется в колодку спидометра вместо провода от датчика скорости. Но в этом случае не происходит корректировки пробега, хранящейся в блоке управления двигателем. Поэтому пользователи врезают подмоточный прибор в разрыв жгута, идущего от сенсора скорости к блоку управления. В этом случае происходит синхронное изменение значений.

При подкрутке спидометра на ГАЗель Бизнес нельзя превышать скорость 150 км/ч. Недостатком такого прибора является легкость обнаружения контролирующим персоналом. Кроме того, применение средств слежения по данным спутников GPS или ГЛОНАСС позволяет контролировать маршруты и сопоставлять заявленный и истинный пробеги автомобиля.

Из-за особенностей конструкции осуществить подмотку спидометра ГАЗель Бизнес можно только подачей корректирующего сигнала по цифровой CAN-шине. Значение пробега записывается в 2 блока памяти: управления двигателем и устройства измерения скорости, поэтому требуется синхронное изменение значения. Для этого используется специальное устройство, которое вставляется в диагностический разъем автомобиля. После установки узла необходимо включить зажигание, после чего начинается автоматическая корректировка пробега в сторону увеличения.

Знаете, какой прибор хотел бы иметь каждый водитель – подмотку спидометра ГАЗель Некст. Почему? Потому что она незаменимый помощник, когда надо самостоятельно быстро и незаметно откорректировать пробег без вмешательства в проводку авто.

Некст подмотка помогает водителям служебного транспорта решить проблему с недостачей топлива и отказаться от необходимости тратить на это собственные деньги. С нашей крутилкой вся зарплата остается целой, а расхождения нормативного и реального пробега уравниваются намотанными километрами.

Подключаете устройство к разъему ОБД2 и накручиваете необходимые показатели.

Как намотать спидометр на Газели Некст - смотрите на видео (как это происходит в действительности):

Как действует крутилка

Прошивка, записанная в память кан-моталки, управляется процессом намотки. Работа подмотки Газель Некст начинается с передачи в CAN шину цифровых сообщений идентичных тем, что получает КАН во время движения автомобиля. Электронные блоки авто воспринимают сигналы от моталки как информацию о перемещении ТС и отражают новые показатели на дисплее одометра.

Другими словами, крутилка спидометра Газель Некст производит имитацию движения, хотя в действительности авто стоит, но приборы реагируют, увеличивая пробег.

Какой лимит у крутилки? На скольких машинах можно использовать?

Наша моталка спидометра на Некст – безлимитная. Вы можете с ее помощью накрутить как несколько единиц, так и несколько сотен тысяч километров – ограничений нет. Также их нет и по времени действия, и по количеству включений.

Намотка спидометра Газель Некст не связана с вин кодом автомобиля, поэтому одним прибором можно скорректировать пробег на нескольких одинаковых автомобилях.

В чем плюсы нашей моталки

Безопасность. Устройство безвредно для ТС. Никаких зависаний, сбоев в электронике. Программа, заложенная в «прошивку» отработана до тонкостей и проверена тысячами машин.
Легкость в применении. Моталка Газель Некст приходит к потребителю готовой к эксплуатации. Не придется выполнять доработок, настроек, нарушать проводку. Все, что нужно сделать – подключить к гнезду разъема ОБД2 и намотка начнется.
Законность. Изменение параметров спидометра не нарушает законодательства РФ и является легальным действием.
Цена. Мы предлагаем товар из первых рук по оптимальной стоимости без наценок и транспортировки. Доставка за наш счет.
Гарантия. Производство включает обязательный контроль качества каждого этапа. Готовое изделие отличается надежностью и долгим сроком службы. Именно поэтому у нас можно купить подмотку на Газель Некст с гарантией 5 лет. Если в этот период с прибором происходит сбой – замена с доставкой бесплатно.

Наши преимущества

Многолетний опыт. Каждый наш сотрудник досконально владеет навыками использования подмотки и с готовностью делится знаниями с заказчиками, оперативно выполняя их запросы.
Отсутствие предоплаты. Купить моталку на Газель Некст у нас проще и безопаснее, поскольку мы не требуем вносить никаких предоплат. Оплата производится на почте, когда отправление прибудет в почтовое отделение.
Техническая поддержка. Каждый клиент, независимо от стадии нашего сотрудничества имеет право обратиться к разработчикам, чтобы получить развернутую консультацию.

Инструкция по накручиванию пробега

Включаете зажигание/заводите двигатель.
Находите штатный разъем ОБД2 на Газель Некст и открываете к нему доступ.
Подсоединяете крутилку в гнездо разъема.
На торце начинает раз в секунду моргать красный светодиод. Это прибор сигнализирует, что подсоединение прошло успешно, и подмотка началась.
Обратите внимание на показания спидометра Некст – они увеличиваются, пробег наматывается.
Остановите подмотку, как только на дисплее установятся нужные цифры – вытащите моталку из ОБД2.
Глушите двигатель/выключайте зажигание.

Проводите процесс намотки без вмешательства в проводку.
Пользуйтесь нашим прибором без ограничений.
Скорость наматывания километража для данной модели составляет 200 км/час. Именно такой максимум может быть достигнут на этой модификации ТС.
Используйте наш девайс только для увеличения пробега, поскольку для его уменьшения он не предназначен.

Как устройство на Некст купить быстро?

Воспользуйтесь корзиной заказов на сайте и заполните нужные графы.
Или наберите 88002009286 (звонок по всей России бесплатный) и подайте заявку или задайте вопрос.
А можете зайти в Viber, WhatsApp 89206843692 и написать нам, что хотите купить или у вас есть вопросы. Мы ответим и примем заказ в обработку.
Если удобнее чат, то пишите в Jivosite. Диалог в режиме онлайн будет вести живой человек – наш сотрудник. Спрашивайте, заказывайте. Ответы получите в течение минуты. Быстрее только с ботом, но тогда индивидуального подхода не будет. А мы стараемся эффективно решать конкретные задачи клиента.

На оперативность наших действий влияет разница во времени. Учитывайте это. Мы находимся в Твери и живем по московскому времени. А вы?

Для нас важно, чтобы Вы могли совершить покупку в нашем магазине комфортно быстро и безопасно. Обращаясь к нам, Вы можете купить крутилку спидометра без предоплаты, а оплатить покупку уже непосредственно при получении.

Для удобства мы уже включили в стоимость крутилки спидометра все расходы, связанные с доставкой, в том числе и комиссию за наложенный платеж. Т.е. если крутилка спидометра стоит 3000р - то это та сумма, которую Вы заплатите на кассе при получении в почтовом отделении. Никаких скрытых платежей и переплат!

Мы отправляем заказы в любую точку РФ. Большая часть заказов отправляется Почтой России, почтовым отправлением первого класса.

Почему почта?

отделение почты есть в любом населенном пункте;
фиксированная стоимость пересылки в любой регион;
есть возможность оплатить покупку при получении;
приемлемые сроки доставки. По опыту (несколько тысяч посылок) посылка доходит в любой региот РФ в течении недели. Т.е. в среднем 5-7 дней;
сохранность посылок - все посылки первого класса имеют вес не более 2 кг, что исключает механические повреждения при пересылки. Случая механического повреждения крутилки не было ни одного!;

Другие способы доставки

Другие способы оплаты

Если Вы хотите сразу же оплатить заказ, то сделать это можно совершив перевод на карту сбербанка. Для этого необходимо связаться с нами - предоставим реквизиты.

Так же есть возможность оплатить заказ с кредитной карты. Для этого так же свяжитесь с менеджером.

Мы так же можем принять оплату на Яндекс кошелек или Киви кошелек. Свяжитесь с нами для уточнения деталей.

Собираем авто из готовых комплектующих Газель Некст Cummins . Все приборы и проводка новые и штатные. Не работает спидометр на панели.
ДС проверяли датчиком- импульсы идут
ЭБУ проверяли методом замены
Панель проверяли тестовым режимом.

1)В чем может быть проблема?
2)как проверить что ЭБУ выдает в CAN скорость без приобретения дорогих адаптеров и ПО?
3)Может ли быть что новый ЭБУ настроен на прием скорости от АБС, которого нет?

dengt

Сергей 816

Вездеход строим. От некста двигатель кпп и вся электрика,

ДС штатный от Некста три провода, питание и импульсный выход.
Камень сейчас не скажу какой но разве на некстах с Cummins есть варианты кроме cm2220?

dengt

А обороты двигателя панель показывает?

Обороты двигателя или по КАНу выдаются, или с 9 пина кузовного разъёма контролера. Если тахометр с 9 пина, то датчик скорости должен быть подключен к панели приборов, а потом сигнальный провод идёт на 28 пин кузовного разъёма СМ2220

Если тахометр по КАНу управляется, то датчик скорости подключен к 28 пину кузовного разъёма. И тогда в конфигурации надо проверять, что за датчик, сколько импульсов на оборот колеса, или на километр дистанции. Там, кстати, ещё и предаточные числа моста-коробки выставляются.

Олег_Б

Тахометр, и вольтметр (то что по КЕНу передается) работают нормально. А спидометр молчит.

Можно считать и изменить конфигурацию ДС из ЭБУ с помощью ELM327 и свободного по?

dengt

Олег_Б

dengt

BeF123

Олег_Б

Изображения:

Screenshot_1.jpg

кацманафт

" Требуются бета тестеры.

1. Реализация стандарта RP1210C для адаптера CM2 завершена. Стандарт реализован полностью, без каких либо "но", со всеми функциями и протоколами (J1939/J1708/CAN/ISO15765/ISO9141/KWP2000). Получился полный аналог прибора DPA5, но с заметно более шустрым Bluetooth. Наиболее интересные программы работающие через этот стандарт: Cummins Insite, Allison DOC, CAT ET ну и другие, по мелочи.

2. Так как были обширные изменения в прошивке прибора требуется тестирование всего, что работает по J2534, на предмет выявления глюков там где их не было.

3. Кардинально переработан принцип подключения через J2534. Теперь можно создавать несколько "адаптеров" Bluetooth и в каждой программе присваивать своё подключение (USB или Bluetooth), а не лазить каждый раз в конфигуратор для переключения между USB и Bluetooth. Например, в загрузчиках ставим подключение через адаптер "SM2 USB", а диагностических программах используем подключение "SM2 Bluetooth Axxxxx".

4. Реализована работа мультиплексора К-линий для программы MB DAS (в составе Xentry Passthru) - надо тестировать на авто до

2003г.в. (W203/W210 и т.п.) с колодкой OBD-16 и кучей задействованных пинов в ней кроме 7, 4, 5, 16. Должны браться практически все блоки, но испытано только на столе. Машин по близости не оказалось и непонятно когда окажутся.

5. Реализована поддержка API старого стандарта J2534 от 2002 года для работы с диагностической программой Hino DX2. "

Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка спидометра на автомобиле Газель, будут рассмотрены в статье.

Принцип работы спидометра

Электронный одометр на Газели Бизнес

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.

Схема для изготовления крутилки

CAN-Крутилка

Характеристики

Накручивает пробег со скоростью до 6 000 км/ч, или 55 000 км. за рабочую смену
Прибор работает из салона автомобиля через разъем OBD II, не требует монтажа
Можно спокойно проходить ТО у официального дилера, не влияет на заводскую гарантию
Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль

Преимущества

Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин множество, рассмотрим основные:

Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.

Устройство для подмотки показаний одометра

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр

Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную крутилку можно на сайте http://can-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Крутилка спидометра ABS

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

Подключал на коробке, у датчика.

Подключал в параллель. Мотать на заведеном , везде твердят что пишет в мозги. Собрана на 555. Но поставил стабилизатор 7812. АБС не трогал.

В салоне ,круглый разйом, возле рычага открытия капота , там и есть заветный Белый проводок.

Тахограф получает данные о скорости авто,фиксирует в памяти и далее передает информацию на электронный спидометр.Вам нужно заставить работать тахограф.Возможно он подключен к CAN шине,тогда уже CAN анализатор в помощь.Даже амплитудка сигнала 2,5Вольт,вполне устраивает,чтобы тахограф и одометр щёлкали в нужную нам сторону.Удачи.

ДС в открытом состоянии, вот он и блокирует твою моталку, катни Газель и приятно удивишься!

К Can он не подключен, авто катал. Спидометр мотает. Подключал моталку в месте подключения Тахо. Спидак едет без проблем с отключеным Тахо. Как только Подключаю сигнальный с тахографа спидометр ложится. Как тогда этот Тахо сигнал от родного ДС прожевывает не понимаю.

Фото подключения тахографа,куда подаёте сигнал,ну и форму сигнала хорошо бы посмотреть.Может в машинёнке установили CAN адаптер,который получает данные о скорости с ABS,на выходе имеем меандр для подключения ТАХО.Мало информации.CAN_2_SPEED_Ford_transit.jpg

По Кан мотать не пробовал. Времени был час. Клиент обещал приехать через неделю.
Уважаемый yupic, начинаю соображать. abs>(can)>taxo>(аналог)>щиток. Такая схема получается.
Тахо подключен кабелем 4х жильным под рулём левее. Масса, плюс пост, плюс зажигание и к сигнальному белому.

Белый провод к какому пину какого разъема тахо подключен?

Добрый день! Мужики подскажите пожалуйста у меня Газель некст без АБС и тахогрофа можно ли подключить моталку к диагностическому раземуесли да то подскажите пожалуйста какой выход для спидометра где + и где минус. Колодка 16 контактов.

Читайте также: