Как менять ремень генератора на киа спектра
Привод, обеспечивающий функционирование генератора и водяного насоса Киа Спектра, как и прочие детали любого автомобиля, время от времени необходимо менять. Определить, когда нужна замена, довольно просто, также возможно самостоятельно произвести процедуру установки нового элемента, следуя подробной инструкции на нашем сайте.
В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса
Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.
Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.
Как проверить силу натяжения и подтянуть привод
В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:
- при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
- при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.
Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:
- Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
- Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.
Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.
Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra
Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.
- Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
- Сама замена проводится в следующем порядке:
- Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
- Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
- При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
- Снять привод со шкивов.
- Установить приготовленный новую деталь на место.
- Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
- Затяните болты крепления.
Если привод скрипит
Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:
- слабая натяжка привода;
- плохое качество элемента;
- загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
- перекос устройства натягивания;
- езда на непрогретом двигателе в зимний период.
Очевидно, что часть проблем решается только заменой элемента. Иногда свист может возникать ввиду неисправности подшипника в натяжном ролике. В таком случае требуется тщательная диагностика указанных узлов. Но чаще всего причина заключается в слабом натяжении ремня.
Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия.
Ремень генератора Киа Спектра такая же расходная деталь как и фильтра, свечи и масло — не даром все они указаны в регламенте процедур периодического ТО. Это значит, что время от времени его надо менять, что, впрочем, достаточно просто проделать своими руками.
Периодичность замены ремня генератора
В некоторых картах ТО указано, что ремень генератора на Спектре надо менять каждые 45,000 км пробега. Это отнюдь не значит, что он не проходит дольше. Или меньше — и такое бывает.
Чтобы быть уверенным, что приводной ремень не подведет в дороге, следует проверять его состояние на каждом ТО (каждые 15,000 км пробега). О том, что замена ремня генератора Киа Спектра уже подошла по времени, поможет определить визуальный осмотр — трещины, расслоения, растяжение — все это признаки замены. Кроме этого, данная деталь может проситься на замену свистом и скрипом.
Регулировка натяжения ремня генератора
Впрочем, если старый ремень всего лишь немного растянулся, это еще не повод искать ему замену. На этот случай в конструкции предусмотрен натяжной ролик.
Проверить натяжение очень просто, достаточно подвесить на ремень рычажные весы и потянуть. При давление близком к 10 кг (9.8) прогиб должен составлять 8-10 мм. В противном случае требуется регулировка.
Чтобы подтянуть ремень следует:
слегка отпустить крепление генератора к кронштейну, идущему от двигателя к натяжной планке;
подкрутить регулировочный болт пока не будет достигнуто требуемое натяжение. Чтобы усилить натяжение, генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а чтобы уменьшить – к нему.
Стоит помнить, что чрезмерное натяжение, как и слишком слабое, отрицательно влияет на работу узла следующим образом. При слишком сильной натяжке ремня может возникнуть неисправность в самом генераторе. А слишком слабое натяжение грозит ускоренным износом детали и посторонним шумом при работе.
Замена ремня генератора
Для замены понадобятся ключи на “12” и “14” и новый ремешок. В целом процедура не считается сложной — замену вполне можно проделать своими руками.
Чтобы поменять ремень генератора, сначала следует ослабить болт крепления генератора к натяжной планке и болт крепления конструкции к двигателю. Затем ослабить натяжение с помощью регулировочного болта и снять привод со шкивов.
Установка ремня генератора происходит в обратном порядке. Следует надеть ремешок на шкив, затем отрегулировать его натяжение. Напоследок закрутить винты крепления, которые откручивались в начале процедуры.
Если после замены ремень начал свистеть — читайте эту статью. Здесь также указаны основные ошибки при смене ремня.
Всем привет.
С пол года от меня не было записей, с рождением ребёнка всё как-то не до этого было. Теперь надо навёрстывать и пополнять свой БЖ.
В последнее время меня стал мучить свист при запуске двигателя, да и иногда в движении. Ремни менялись при покупке полтора года назад, но не все, так как по незнанию был куплен короткий ремень на ГУР. Подтяжка ремней не давала эффекта — свист всё равно продолжался.
И вот однажды общался с другом и он мне сказал, то была такая проблема, только на киа церато и всё решилось заменой шкива генератора.
Я естественно начал искать его на Драйве, но был удивлён, что почти никто его не менял и найти артикул оказалось не так легко. Но я его добыл, но уже не помню где, и добавил к заказам ремней.
Для работы понадобится:
1) Ремни ГУРа и генератора.
2) Шкив генератора.
3) Набор инструментов.
Приступаем к работе:
1) Первым делом снимаем клеммы аккумулятора.
2) Далее переходим к ослаблению ремней.
Откручиваем несколько болтов, а затем ослабляем болт натяжителя ремня, пододвигаем насос к двигателю и снимаем сам ремень.
Привод, обеспечивающий функционирование генератора и водяного насоса Киа Спектра, как и прочие детали любого автомобиля, время от времени необходимо менять. Определить, когда нужна замена, довольно просто, также возможно самостоятельно произвести процедуру установки нового элемента, следуя подробной инструкции на нашем сайте.
В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса
Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.
Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.
Как проверить силу натяжения и подтянуть привод
В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:
- при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
- при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.
Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:
- Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
- Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.
Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.
Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra
Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.
- Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
- Сама замена проводится в следующем порядке:
- Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
- Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
- При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
- Снять привод со шкивов.
- Установить приготовленный новую деталь на место.
- Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
- Затяните болты крепления.
Если привод скрипит
Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:
- слабая натяжка привода;
- плохое качество элемента;
- загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
- перекос устройства натягивания;
- езда на непрогретом двигателе в зимний период.
Очевидно, что часть проблем решается только заменой элемента. Иногда свист может возникать ввиду неисправности подшипника в натяжном ролике. В таком случае требуется тщательная диагностика указанных узлов. Но чаще всего причина заключается в слабом натяжении ремня.
Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия.
В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса
Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.
Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.
Как самостоятельно определить износ?
На слух ничего определить не получится, как в случае с цепями (которые начинают стучать и растягиваться). Убедится в том, что машине необходима замена ремня, можно только по визуальному осмотру детали. Так, для этого демонтируют кожух ГРМ и смотрят элемент на наличие деформаций. Замена ремня ГРМ («Киа-Спектра» 1.6 — не исключение) требуется в случае, если на нем обнаружены:
- Трещины.
- Надрывы.
- Масляные потеки.
- Явный износ зубцов внутренней части.
- Другие механические дефекты.
Не всегда нужно руководствоваться регламентом. Если до 45 тысяч обнаружены вышеперечисленные дефекты, требуется срочная замена ремня ГРМ.
Смотреть галерею
«Киа-Спектра» может ремонтироваться и своими руками. Посещать СТО в данном случае не обязательно. Единственное, что требуется от вас – набор инструментов, новый ремень и свободное время. Всего на замену уйдет от 1 до 2 часов. Все работы необходимо производить днем (или в хорошо освещенном помещении), так как очень важно выставить метки (дальше расскажем, почему).
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Как проверить силу натяжения и подтянуть привод
В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:
- при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
- при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.
Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:
- Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
- Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.
Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.
Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra
Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.
- Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
- Сама замена проводится в следующем порядке:
- Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
- Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
- При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
- Снять привод со шкивов.
- Установить приготовленный новую деталь на место.
- Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
- Затяните болты крепления.
Процедура замены
Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.
Верхняя крышка ремня ГРМ.
Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.
Натяжитель ремня ГУР.
Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.
Крепление шкива помпы.
Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.
Натяжитель ремня генератора.
Блокировка коленвала
Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.
Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.
Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при помощи стартера.
Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.
Крепление шкива коленвала.
Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.
Крепление нижней крышки ремня ГРМ.
Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.
Крепление средней крышки ремня ГРМ.
Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.
Метка впускного распредвала.
Метка выпускного распредвала.
Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.
Метка коленвала.
Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.
Крепление натяжного ролика.
Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.
Натяжная пружина.
Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.
Новый комплект ГРМ.
Если привод скрипит
Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:
- слабая натяжка привода;
- плохое качество элемента;
- загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
- перекос устройства натягивания;
- езда на непрогретом двигателе в зимний период.
Как Подтянуть Ремень Генератора На Киа Спектра
Процедура замены ремень генератора на хребте Киа
Привод, который обеспечивает генератор Kia Range и водяной насос, как и другие части любого автомобиля, требует периодических изменений. Выяснить, когда замена проста, также можно без помощи других, чтобы выполнить функцию установки нового элемента, следуя подробным аннотациям на нашем сайте.
В каких случаях необходимо поменять привод генератора и водяной насос
Итак, мы решим, как определить, пришло ли время надеть новый пояс генератора Kia Range. Вы должны внимательно посмотреть на это. Если износ заготовки заметен, если ремешок жирный или натянутый, замена его жизненно необходима. Часто проявляют низкое напряжение ремень генератора помогает издавать правильный звук при работающем двигателе. Отсутствие напряжения провоцирует ускоренный износ привода.
Продолжительность операции ремень генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество изготовления и правильная установка.
Как проверить напряжение и поднять привод
В использовании ремень Генератор диапазона Kia равномерно растянут. Но это нормальный процесс, и у машины есть система для его извлечения. Здесь важно не переусердствовать, потому что чрезмерное растяжение и отсутствие растяжения имеет такой же плохой эффект:
- с небольшим шумом и быстро изнашиваются;
- если элемент слишком тугой, он может даже разрушить генератор.
Для проверки натяжения специального оборудования не требуется. Достаточно зацепить изделие крючком и вытащить его. При натяжении 9,8 кг прогиб должен составлять 8-10 мм. Регулировка уровня напряжения привода в диапазоне Kia довольно проста:
ПРОСТО С KIA SPECTRA 1 срочные вопросы
Я действительно хотел записать это.
Свист киа спектры
Вот такой вот свист я слышу каждое утро, когда заводишь машину.
- Слегка ослабьте крепление генератора к кронштейну крепления двигателя, а также к планке натяжения;
- Открутите / затяните регулировочный винт до правильного натяжения. Чтобы увеличить напряжение, генератор должен быть перемещен из блок цилиндров, и принеси это ему.
Если вы не смогли отрегулировать натяжение ремня на Kia Spectra, вы должны быть готовы заменить его.
Руководство по замене ремня генератора для Kia Spectra
Процедура замены привода на Kia Spectra довольно проста, и даже начинающие автовладельцы могут это сделать. Это как раз тот случай, когда вы отправляетесь на СТО и автосервис — это отнюдь не точно, но вы можете его сохранить.
- Клавиши на 12 и 14 полезны для процедуры, конечно же, и совершенно новой части.
- Замена осуществляется в следующем порядке:
- Немного открутить болт генератор присоединяется к уровню напряжения.
- Снимите болт, который крепит устройство к двигателю.
- Ослабьте натяжение с помощью регулировочного винта.
- Снимите привод со шкивов.
- Переустановите подготовленную новую часть.
- Используя приведенное выше примечание, отрегулируйте усилие привода m = с помощью регулировочного винта.
- Затянуть крепежные болты.
Почему может оборваться ремень ГРМ
Не всегда ремень газораспределительного механизма меняется строго по регламенту, в некоторых случаях происходит его преждевременный обрыв. Есть причины, по которым ГРМ выходит из строя раньше времени:
Ремень генератора на KIA Spectra 5 представляет собой один ремень, который управляет генератором и водяным насосом. Ремень генератора переменного тока/водяного насоса контролируется шкивом коленчатого вала. Когда двигатель работает, коленчатый вал поворачивает ремень вокруг шкива генератора и шкива водяного насоса. Этот процесс позволяет альтернатору функционировать и водяной насос также может функционировать. Если ремень поврежден или треснут, замените ремень как можно скорее, прежде чем он сломается.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Шаг 9
- 10 Чаевые
- 11 Предупреждение
- 12 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Припаркуйте KIA Spectra и включите стояночный тормоз. Откройте капот.
Шаг 2
Найдите генератор на верхней стороне двигателя. Генератор переменного тока имеет регулировочную скобу в верхней части генератора и поворотный болт в нижней части генератора.
Шаг 3
Ослабьте нижний шарнирный болт генератора с храповым механизмом, удлинителем и гнездом.
Шаг 4
Ослабьте стопорную гайку в центре регулировочного кронштейна генератора с помощью храповика и гнезда.
Шаг 5
Поверните регулировочный болт на конце регулировочного кронштейна генератора против часовой стрелки с помощью храповика и гнезда, пока ремень не ослабнет.
Шаг 6
Снимите ремень со шкива генератора, шкива водяного насоса и шкива коленчатого вала. Затем обведите ремень вокруг каждой лопасти вентилятора. Вытяните ремень из области двигателя.
Шаг 7
Протяните новый ремень генератора вокруг каждой лопасти вентилятора и во все три шкива.
Шаг 8
Поверните регулировочный болт по часовой стрелке с помощью храповика и гнезда, чтобы затянуть ремень. Проверьте натяжение ремня, надавив на ремень внутрь. Если у ремня больше 1/2-дюймового провисания, продолжайте натягивать ремень до тех пор, пока в ремне не будет не более 1/2 дюйма.
Шаг 9
Затяните стопорную гайку на регулировочном кронштейне с помощью храповика и гнезда. Затем затяните нижний болт шарнира генератора с помощью храповика, удлинителя и гнезда.
Проверните KIA Spectra и дайте двигателю поработать 30 секунд. Выключите двигатель и проверьте натяжение ремня. Закройте капюшон.
На отечественных дорогах преимущественно встречается Kia Spectra ижевской сборки. На эту модификацию устанавливался один-единственный двигатель Киа Спектра – S6D, шестнадцатиклапанник (по четыре клапана на один цилиндр) объемом 1,6 литра, ГРМ Киа Спектра которого приводится в действие от коленчатого вала при помощи ременного привода.
Мастерами Технического Центра «Гвардейский» в Казани при выполнении технического обслуживания корейского седана этому узлу уделяется повышенное внимание, так как ремень ГРМ Спектра и натяжные ролики купить дешевле, чем производить ремонт, в том числе и капитальный, мотора.
Разрыв ремня или перескакивание на несколько зубьев может привести к:
- загибанию части или всех клапанов;
- деформации седел;
- повреждению направляющих втулок клапанов.
Согласитесь, это веские причины для того, чтобы выполнить плановое ТО ГРМ в нашем техцентре и предотвратить выход из строя двигателя. Во время технического осмотра оказывается два вида услуг.
Первый – диагностика ГРМ, заключается она в ряде действий:
- выключение мотора;
- демонтаж верхнего кожуха.
После этого ремень Киа Спектра визуально осматривается и выявляется степень его износа и деформации. В частности обращается внимание на:
- состояние зубьев;
- наличие трещин, потертостей и заусенцев на ремне;
- степень натяжения ремня, выполняется в отличие от гаражных кооперативов и самостоятельного ремонта не на глаз, а при помощи специального инструмента для проверки натяжения ремня.
После диагностики производится ремонт Киа Спектра. Для этого необходимы комплектующие, которые предлагает магазин Киа, расположенный в одном комплексе зданий с техцентром. В торговой точке представлены в широком ассортименте запчасти Киа Спектра и других моделей корейского автопроизводителя, как тех, которые выпускаются, так и тех, производство которых прекращено. Все детали оригинальные и неоригинальные, от ведущих производителей и неизменно высокого качества.
Конструкционные особенности
Газораспределительный механизм состоит из нескольких базовых элементов:
- двух распредвалов (двигатель работает по схеме DOHC);
- роликов (обводной, промежуточный (направляющий) и натяжной с пружиной);
- ремня ГРМ;
- кожуха (нижнего и верхнего);
- пары распределительных шестерен;
- шестерни коленвала;
- шкива (коленвала, распредвала и циркуляционного насоса (помпы));
- направляющей пластины.
Плановая замена ремня ГРМ Киа Спектра корейской сборки выполняется по регламенту через каждые 60 тысяч километров пробега или четыре года эксплуатации, на других модификациях через шесть лет или 90 тысяч. Наши мастера рекомендуют выполнять эту операцию через три года эксплуатации или 45 тысяч. Замена выполняется в комплекте с роликами, который гораздо дешевле, чем капиталка двигателя.
Признаками, которые говорят о необходимости внеплановой замены ремня ГРМ, являются:
- посторонние звуки в подкапотном пространстве;
- нестабильная работа силового агрегата, в том числе и на холостых оборотах;
- перегрев мотора, при любой температуре окружающего воздуха;
- работа двигателя с хлопками, после которых из выхлопной системы появляются клубы черного дыма;
- затрудненный запуск двигателя.
Что касается производителей, то в большинстве случаев устанавливаются ремни ГРМ производства японской компании BANDO (устанавливались изначально при производстве на сборочной линии), а также компаний Gates, DAYCO и Contitech.
После установки ремня наши мастера выполняют ряд дополнительных услуг, в том числе выставляют угол опережения зажигания, проверяют правильность и степень натяжения при помощи специальных приборов.
Замена ремней вспомогательного агрегата
При замене ремня ГРМ необходимо снимать и ремень генератора Киа Спектра, который отвечает и за работу помпы. Он необходим для того, чтобы обеспечивать работу генератора системы электроснабжения и циркуляционной помпы системы охлаждения корейского седана.
При этом проводится проверка его состояния, если ремень неисправен, производится замена ремня генератора.
В то же время проверяется и состояние другого ремня, отвечающего за работу ГУРа (гидравлического усилителя руля), входящего в рулевое управление, и компрессора кондиционера, одного из элементов системы вентилирования, отопления и кондиционирования салона. При значительном износе ремень кондиционера Спектра меняется.
Необходимо техническое обслуживание, диагностика и при необходимости замена ремня ГРМ, ремней генератора/помпы и кондиционера/ ГУРа Kia Spectra в Казани? Свяжитесь с мастерами Технического Центра «Гвардейский» или приезжайте лично в техцентр!
График нашей работы – 7 дней в неделю, без выходных, с утра 9:00 до вечера 21:00
Многоканальный телефон: (843) 211-44-44
г. Казань, ул. Гвардейская, д. 53 корп.2
Преимущества Техцентра «Гвардейский»
Диагностика и ремонт основных узлов, агрегатов и устройств за один заезд
Поиск запчастей — наша забота! Вам не придется искать где заказать запчасти
Техосмотр и подбор ОСАГО в кратчайшие сроки по минимальной цене
Возможность наблюдать за действиями специалистов при ремонте
Читайте также: