Как часто меняют свечи в автомобиле киа

Обновлено: 08.01.2025

Когда лучше менять свечи зажигания? 30, 60, а может 90?

От 30 до 105 тыс.км.

Коротко:
20 тыс.км. - плохое качество топлива или тюнинг машины ("Stage 2" и выше);
30 тыс.км. - "обычные" свечи в городе с пробками;
45 тыс.км. - платиновые/иридиевые свечи в условиях города;
60 тыс.км. и более - много трассы, иридиевые свечи, качественное топливо или газ;

Интервалы замены свечей зависят от факторов:
1. Тип используемых свечей: стандартные (до 30), платиновые (до 60), иридиевые (до 105);
2. Качества топлива и типа топлива;
3. Конструкции двигателя. С турбиной не более 60 т.км., без турбины но не форсированные японские двигатели способны пройти до 120 тыс.км. с качественным бензином и вовремя сменявшимся воздушным фильтром двигателя;
4. Наличее износа двигателя (угар масла) и тюнинга;
5. Требование гарантийного обслуживания и ТО;

Пока машина на гарантии, свечи могут требовать менять чаще и с этим лучше смериться.

Можно ли менять свечи реже, чем указано в инструкции (карта ТО)?

Да, можно. Если тип новые свечи будут лучше старых, а условия станут лучше.

Например с 30 тыс.км. увеличить до 45 тыс.км. Если:
1. Закончился гарантий срок;
2. Перешли на платиновые свечи, а раньше были стандартные. Или с платиновых на иридиевые в случае турбо-мотора.
3. Вы стали реже ездить в городе. Средняя скорость выросла.

Можно с 30 тыс.км. до 60-80 тыс.км. если автомобиль перевели на газовое топливо и иридиевые свечи.

Кто меняет на 90 - 105 тыс.км.?

Требования:
1. Отсутствие турбины или турбо-компрессора;
2. Половина пробега - трасса, без серпантинов, нет бездорожья и не таскаете прицепы. Средняя скорость выше 35 км/ч, допускается до 25 км/ч если автомобиль гибридный (например Toyota Prius);
3. Газовое топливо или стабильно качественный бензин Евро-5/6 АИ-92/95 с присадками, присадки защищают от нагара и отложений на свечах. Не используется бензин АИ-100 из-за больших доз МТБЭ присадок в его составе (более 10%) - ускоряет износ свечей;
4. Иридиевые свечи;
5. Современное маловязкое моторное масло w16/w20 с допусками API SN или ILSAC GF-5 или другой высокий стандарт. У этих масел минимальные отложения при угаре.
6. Угар масла не более 50 мл на 1000 км;

Если средняя скорость ниже (пробки) или двигатель чипован или другие сомнения, то рекомендуется менять свечи раньше - 75 тыс.км. даже при гарантийном обслуживании.

60 тыс.км.

Условия:
1. Много трассы. Средняя скорость выше 30 км/ч;
2. Качественный бензин АИ-92/95 с присадками или газ;
3. Угар масла менее 100 мл на 1000 км;
4. Иридиевые свечи, платиновые подходят только если много трассы и на газу;

Турбо-двигателям подходит только на газовом топливе и без тюнинга и чипа мотора.

45 тыс.км.

1. Средняя скорость выше 25 км/ч;
2. Угар масла меньше 200 мл на 1000 км;
3. Для турбо-мотора рекомендуются иридиевые, платиновые для обычного, стандартные свечи не подходят.

30 тыс.км.

Популярный и стандартный пробег для регулярной замены свечей зажигания.
Подходит для регулярной городской езды, пробках, при жоре масла и не стабильном качестве топлива.

Для турбо-двигателя используйте платиновые свечи. Иридиевые экономически не обоснованы, только если использовать спортивную серию свечей при хорошем тюнинге автомобиля.

С обычным двигателем без тюнинга допускается использовать стандартные дешевые свечи.

10 - 20 тыс.км.

А) Серьёзный физический и программный тюнинг двигателя (Stage 3 и выше);
Б) Низкое качество бензина - один из симптомов это красный налет на свечах (белый или черный налет не является причиной);

А если затянуть с заменой свечей, что будет?

На каждые 5 тыс.км. ухудшается эффективность - падение мощности и увеличение расхода топлива примерно на 2%. У турбо-моторов свечи изнашиваются быстрее.

При перепробеге на 25% могут наблюдаться пропуски зажигания;
При 50% риск, того что свеча может развалиться и повредить двигателю. Что опасно для турбо-двигателей.

Подделки

На рынке довольно большая доля свечей известных брендов, как NGK, Bosch и Denso подделываются. Оригинальные свечи автопроизводителей также могут подделывать. Покупая даже в проверенных и популярных магазинах, не поленитесь осмотреть содержимое. Ссылка на пример подделки NGK
Ссылка на пример подделки Denso

Автолюбители постоянно спорят насчёт свечей зажигания. Основной спор связан с их заменой, спустя какой пробег необходимо произвести замену. Одни считают что нужно менять чуть ли не каждые 20 тысяч км, другие утверждают что можно проехать все 100 тысяч километров.

Но свечи ведь бывают разные. Самые обычные ходят не очень долго, а вот платиновые могут пройти внушительное количество километров без всяких проблем.

Практически по всех руководствах по эксплуатации написано, что свечи необходимо менять на каждом ТО. А ТО эти в среднем делаются раз в 20 тысяч километров, что очень мало. Делается это для того, чтобы нажиться на нас с Вами, ведь в официальном сервисе эта процедура платная.

При замене свечей нужно ориентироваться не только на пробег машины, но и на другие факторы, такие как: условия эксплуатации машины, режим эксплуатации. Но самое важное – состояние самих свечей. Многие думают, что она настоящие профессионалы и могут определять состояние свечей на глаз, запах и т.д. Но внешние признаки не всегда правдивы , некоторые вообще выкидывают свечи сразу после обнаружения коронарного пятна. А его возникновение, между прочим это нормальное явление при эксплуатации.

Но вот если на свечах обнаруживается нагар, копоть, или откровенные повреждения, то тогда стоит поменять. Но нужно понимать, что проблема не всегда может крыться в самих свечах, и на всякий случай лучше обратиться к специалисту, который подскажет что не так. Поэтому и возникают мифы, что свечи могут проехать чуть ли не сотню тысяч километров.

Нет, ну проехать то, они проедут, но вот как это повлияет на двигатель? Если во время не заменить свечи зажигания, то двигателю может быть причинен серьезный ущерб. К тому же, если свечи сильно «устали» то расход топлива возрастет, а мощность наоборот, снизится.

Если у Вас возникли подозрения , что свечи нуждаются в замене, или Вы заметили какие-то проблемы, и связываете их со свечами, то лучшим вариантом будет съездить в автосервис, чтобы Вам всё прояснили. Так как замена свечей – это довольно индивидуальная процедура, ведь все эксплуатируют машину по разному. В принципе нет ничего страшного, если Вы замените свечи раньше положенного срока, но вот если позже, тогда можно навредить мотору и своему карману.

И еще..

Если статья была полезной – поставьте, пожалуйста, лайк, и подпишитесь на канал , это очень важно для меня! К тому же у меня только полезная и интересная информация для всех водителей.

Автомобиль способен служить долгое время без вмешательства владельца. Но существует несколько требований к техническому обслуживанию, которые не рекомендуется игнорировать. Замена свечей Киа Рио 3 – одна из главных операций ТО.

Зачем нужны свечи зажигания

В машине у каждой детали свое назначение. Без зажигания мотор не будет работать. Свеча отвечает за горение топливной смеси в цилиндрах двигателя. Принцип работы свечей зажигания заключается в дуге, которая возникает на электродах. Напряжение пробоя достигает нескольких тысяч вольт.

Составные части свечей зажигания:

металлический центральный электрод диаметром 0,4-2,4 мм;
изолирующий корпус;
контакт высоковольтного провода с цоколем;
резьба с уплотнительной шайбой;
боковой контакт.

Электроды изготавливают из меди, редкоземельных и благородных металлов. От материала зависит срок службы детали. Также важен зазор между контактами. Чем меньше это расстояние, тем слабее разряд и объем сгоревшей топливной смеси небольшой.

Стойкость к воздействию высоких температур характеризуется калильным числом. Большой показатель означает, что устройство зажигания может работать со значительным нагревом.

Важным параметром детали является размер резьбового соединения. Каждому двигателю соответствует определенный вид СЗ.

Когда нужна замена свечей зажигания на автомобиле Киа Рио 3

Для бесперебойной работы двигательного агрегата нужно соблюдать регламент ТО. Замена свечей на Киа Рио согласно рекомендациям производителя выполняется не позднее 60 тыс. км пробега. При техобслуживании необходимо оценить состояние системы зажигания, отрегулировать зазор между контактами. В норме это расстояние должно быть в пределах 1,0-1,1 мм.

Владельцы же автомобилей Киа Рио замену свечей зажигания рекомендуют проводить с периодичностью 20 тыс. км. Но часто эти детали работают нормально значительно дольше.

Поэтому, прежде чем поменять свечи на Киа Рио 3, достаточно проверить износ детали.

Устройства зажигания в хорошем состоянии можно продолжать использовать до появления признаков ухудшения работы. Каталожный номер этих деталей в автомобиле Киа Рио 3 – 1885510060 типа NGK или CHAMPION.

Признаки неисправной работы свечей зажигания

СЗ – надежная деталь автомобиля, устойчивая к нагрузкам. Но в процессе эксплуатации эта способность снижается. Основные признаки износа свечей:

снижение мощности мотора;
увеличение топливного расхода;
появление значка Check Engine на панели;
неравномерная работа ДВС на холостых оборотах;
затрудненное зажигание;
увеличение токсичности выхлопных газов.

Если оценить внешний вид свечи, то по результату можно диагностировать работу двигателя. Перечень возможных неисправностей по цветовому спектру нагара:

Сажистый налет на контактах образуется при забитом воздушном фильтре, нарушениях в работе инжекторной форсунки.
Белый цвет свидетельствует о слишком высокой температуре в камере сгорания. Это отклонение опасно для двигателя, может привести к критическому перегреву клапанов.
Красный оттенок на электродах появляется из-за плохого топлива. Образуется проводящий слой, который нарушает нормальное искрообразование.
Наличие масла на контактах свидетельствует о нарушении герметичности клапанов. Это критическое отклонение, требуется срочный ремонт двигателя.
Остатки золы указывают на износ поршневых колец. Есть вероятность, что потребуется провести капитальный ремонт двигателя.

Если контакты светло-коричневые, то ДВС автомобиля в порядке.

Почему важно вовремя менять свечи

Динамика автомобиля зависит от состояния зажигания. Важная часть этого устройства – СЗ, замена которых производится через определенный срок.

Плохая работа этих деталей заканчивается поломкой двигателя автомобиля.

Периодичность замены свечей на Киа Рио 3 устанавливается производителем ориентировочно. В жестких условиях эксплуатации машины эти детали прослужат меньший срок. А с электродами из редкоземельных или благородных металлов поменять свечи на Киа Рио можно будет через 100 тыс. км.

Негативные стороны использования старых устройств зажигания:

неполное сгорание топливной смеси, увеличение расхода бензина;
пробой катушек;
увеличение нагрузки на мотор;
увеличение детонации, перегрев двигателя;
прикипание резьбы.

Плановая замена свечей зажигания Киа Рио 3 – залог долгой безаварийной работы мотора.

Для автомобилей с ГБО, из-за более высокой температуры горения топливной смеси, СЗ должно хватать на меньший срок, чем у двигателей на бензине.

Какие свечи подойдут для Kia Rio 3

В соответствии с регламентом ТО в автомобиле требуется периодическая замена СЗ. Ресурса оригинальных деталей хватает на 15-30 тыс. км. Модели с иридиевым контактом дороже, но замена свечей на Киа Рио потребуется через 80-100 тыс. км. Прежде чем менять устройства, следует проверить износ. Признаки проблем:

отклонение зазора между контактами от нормы 1,0-1,1 мм;
белый или черный налет на контактах;
нагар, трещины на изолирующем патроне.

Производитель для автомобилей Киа Рио выпуска 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 рекомендует применять СЗ NGK-LZKR6B. Для 2 поколения Kia Rio 1,6 с механикой, 2009 и 2010 года, применяются СЗ Hyundai-Kia. Допускается также использование аналогов от фирм Чемпион, БОШ, Денсо и БКР. Каталожный номер изделия для автомобиля Киа Рио 3 – 1885410080. Покупать детали нужно в проверенных магазинах, чтобы не получить товар низкого качества или бывший в употреблении.

Как поменять свечи на Киа Рио 3 своими руками

При ТО автомобиля некоторые работы не отличаются сложностью. Поэтому замена свечей Киа Рио 3 может производиться самостоятельно. Перед выполнением работы необходимо хорошо подготовиться, изучить руководство по ремонту. Чтобы сменить СЗ, достаточно следовать инструкции.

Необходимые инструменты

Перед началом работы нужно подготовить соответствующее оборудование:

рожковый ключ «10»;
шлицевая отвертка среднего размера;
головка «10»;
свечной ключ «16».

Автомобиль устанавливается на ровную площадку с хорошим освещением. На открытом воздухе замена СЗ производится в сухую погоду.

Пошаговая инструкция

Порядок действий по замене СЗ:

Подготовить новые свечи зажигания для Киа 3 выпуска.
Открыть и поставить на распорку капот машины.
Отсоединить шумоизолирующую крышку двигателя с помощью головки «10». Открутить 4 болта и снять деталь.
Демонтировать колодки, отжав шлицевой отверткой фиксатор. Снимать детали нужно аккуратно, не прилагая больших усилий – детали хрупкие, могут сломаться.
Открутить крепление катушек. При отсоединении отметить фломастером расположение, чтобы не перепутать при сборке.
Очистить и протереть от грязи корпус мотора. Попадание посторонних частиц в двигатель может привести к серьезной поломке.
Выкрутить по очереди СЗ ключом «16» с воротком. Операцию проводить аккуратно, чтобы не сорвать резьбу.
Новые устройства зажигания сначала наживить рукой в резьбу колодцев, чтобы не было перекосов. Далее затянуть воротком с усилием 25 Нм.
Собрать катушки в отмеченном ранее порядке. Установить и зафиксировать крышку моторного отсека.

После замены СЗ необходимо проверить работу зажигания.

Двигатель на холостом ходу должен работать равномерно, без рывков.

В модели 2004 года Kia Rio 1,4 крышка моторного отсека закреплена на 3 болтах. Катушки зажигания плотно надеты на контакты. Порядок замены свечей Киа Рио 4 выпуска 2017 и 2018, а также на Драйв2 – как на модели третьего поколения.

Замена свечей на Киа Рио 3: видео

Водителям, которые впервые выполняют подобную работу, необходима подробная инструкция. Видео, где описана замена свечей Киа Рио 3, позволит избежать ошибок и трудностей:

Можно использовать инструкцию, объясняющую, как поменять свечи на Киа Рио 2014. Обзор порядка работы для левой части:

Цена вопроса

Стоимость замены СЗ определяется ценой деталей. Остальные необходимые инструменты есть практически у каждого автолюбителя и отдельной покупки не требуют. Оригинальные свечи NGK, устанавливаемые производителем, стоят около 200 руб. Цена в рублях за штуку аналогов с каталожным номером 1885510080:

Bosch – 160-240;
Brisk, Champion – 120;
Denso – 200-700;
BERU – 270.

Перед покупкой неоригинальных запчастей необходимо убедиться в их соответствии марке автомобиля.

Как продлить срок службы свечей зажигания

Замену СЗ можно производить реже, если следовать правилам:

заправлять машину бензином рекомендуемой производителем марки;
оперативно реагировать на отклонения в работе систем зажигания;
не реже раза в год осматривать СЗ и удалять нагар с электродов бензином;
не допускать перегрева двигателя.

Соблюдение этих несложных рекомендаций продлит срок службы устройств зажигания и снизит расходы на ТО автомобиля.

Возможные трудности при замене свечей зажигания

При самостоятельном техобслуживании автомобиля владельцы Киа Рио могут испытывать проблемы. Работа по снятию свечей может сопровождаться трудностями:

прикипание резьбового соединения;
высокая температура моторного отсека;
попадание посторонних предметов в резьбовой колодец;
срыв резьбы при закручивании.

Чтобы избежать неприятностей, необходимо хорошо подготовиться к работе. Резьбовые соединения смочить WD. Двигатель должен полностью остыть. Перед началом работ нужно тщательно удалять грязь с моторного отсека. Прикладываемые к инструменту усилия необходимо дозировать.

Советы автолюбителям

Выполнение простых рекомендаций помогает качественно сделать работу по замене СЗ и сберечь время. Советы владельцам автомобиля Kia Rio:

Необходимо хорошо очистить поверхность у свечных колодцев перед выполнением работы. Если что-то попало в отверстие, нужно запустить двигатель без СЗ. Поршень цилиндра вытолкнет посторонний предмет.
Для выкручивания использовать только специальный ключ, чтобы не перекосить и не повредить резьбу.
Устанавливать СЗ необходимо только на холодный мотор, иначе можно деформировать резьбу свечного колодца.
Для лучшего контакта деталей с резьбой можно закрутить в колодец смазанный графитовой смазкой метчик.
Температура в крайних цилиндрах двигателя более низкая, поэтому при очередном осмотре СЗ можно поменять местами.

Выполнение автовладельцем правил эксплуатации и своевременное ТО сохранит машину исправной и избавит от лишних расходов.

Инструкция замены СЗ на Киа Спортейдж:

Автомобилист на своём YouTube-канале «Дмитрий SCHEFF» рассказал, как часто нужно менять свечи на корейском седане. Для наглядности водитель привел в пример свою KIA Rio с пробегом 42 000 километров.

«Вот как надо делать LADA!»: Умопомрачительный тюнинг Vesta SW Cross восхитил сеть

Владельцу такого «таза» позавидуют даже самые заядлые тюнеры, считают в сети.

Сразу после замены, водитель проверил состояние двигателя. Ситуация значительно улучшилась, мотор заработал ровно и без сбоев, перестал троить. «Не верьте тем, кто говорит, что их нужно менять, ориентируясь на пробег. Меняйте свечи вовремя! Ведь от своевременности обслуживания автомобиля зависит долговечность его эксплуатации!» – коротко закончил блогер свой рассказ. Комментаторы в сети поделились схожей проблемой – у кого-то свечи потребовали замены ещё раньше, чем у автора видео: «Тоже в ноябре сменил, а пробег был всего 38к!».

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики

Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…

Свеча. При этом слове у разных людей возникают разные ассоциации. Кто-то вспомнит романтический ужин, у кого-то всплывёт картинка слабого освещения квартиры из недавних перебоев электричества, кому-то представится церковный зал, некоторые кинут немного опасливый взгляд на аптечку, а вы уже прочитали заголовок и подсмотрели первую картинку.

Информация ниже наиболее актуальна для двигателей имеющих штатные никелиевые свечи зажигания.

В замене свечей зажигания автомобиля самое непонятное — это требуемый интервал их замены. Совершенно однозначно он не соответствует официальному регламенту. Рассчитан регламент на один тип условий эксплуатации — лёгкие, о чём в книжке сказано отсылкой на более частую замену некоторых расходников при тяжёлых условиях эксплуатации. Причём такой отсылки про свечи зажигания в книжке просто нет, что очень нехорошо. Когда вы стоите в пробке, то свечи работают и центральный электрод подвергается эрозии, а вот одометр-то стоит на месте. Также ускоренному износу свечи подвергаются и при высоких оборотах, давление в камере сгорания хоть и выше (при высоком давлении скорость эрозии ниже), но и увеличенная температура даёт о себе знать. Официальный регламент Cee'd JD и JD FL обязывает замену свечей зажигания производить на 60000 км. Официальный регламент Cee'd ED FL и новых Hyundai, с такими же двигателями и полностью аналогичной системой зажигания, говорит о цифре в 30000 км. Как можно верить таким не состыковкам? Ничего такого не изменено, что могло увеличить срок службы свечей аж в два раза!

Ресурс свечей, как и ресурс масла, можно выразить в моточасах (мч). При переменных условиях эксплуатации за некоторое количество мч набегает примерно равные режимы работы на износ. По-моему опыту (с третьей машиной), ощутимые изменения в работе двигателя, лечащиеся заменой свечей зажигания, наступают к 600 мч. Каждую третью замена масла меняем свечи. Удобно. Можно подвердить выбранный интервал наглядно.

Видимые изменения зазора означают что свеча уже не работает как новая. За

584:42 мч ощутимых ухудшений в эксплуатационных характеристиках автомобиля не возникло. Есть улучшения. Многие пишут, прошло n-километров с покупки и машина прям-таки едет лучше, чем было! Вы же знаете, что увеличение зазора свечи зажигания лишь добавляет мощности искре, к тому же поджиг смеси происходит эффективнее, за счёт увеличения размера искры? Вполне разумное объяснение "пробуждения" машины, для такого пробега. Несмотря на улучшения при рабочем режиме, на холостых оборотах я уже стал замечать какие-то дополнительные вибрации, которых не было до этого. Повышенный шум на высоких оборотах. Не считаю это прямыми ухудшениями эксплуатационных характеристик, просто свечи по другому работают в несовсем штатных для них условиях. Это не только из-за того, что смесь сгорает быстрее, а ещё из-за того, что при увеличении зазора, искра становится менее стабильной и "ровной". Дожидаться ухудшений не стоит, на то и рассчитана регламентная замена расходников, а не замена детали по фактическому выходу из строя. Искра пробивает пространство по пути наименьшего сопротивления и, при критичном увеличении зазора, этот путь может оказаться не к боковому электроду.

Такому быстрому старению не подвержены свечи из тугоплавких и устойчивых к эрозии материалов — платиновые или иридиевые. Всё чаще и чаще их установливают штатно, что связано, в первую очередь, с совершенно неприемлимым сроком службы никелиевых свечей зажигания в новых моторах. Это относится и к Cee'd JD, с моторами GDI и T-GDI. При выборе свечей зажигания, на свой MPI двигатель, я сначала даже решился на иридиевые свечи — поставить и забыть про них, года так на три, но вспомнил одну деталь — официальный дилер. Обсуждать вопрос об отсутствии необходимости замены с дилером мне как-то не хочется. Можно было бы на ТО сменить хорошие иридиевые свечи на новые, что вышло бы всё равно дешевле нескольких комплектов никелиевых за этот период, но есть ещё одна причина отказа от иридиевых — установка неодобренной заводом-изготовителем детали влечёт за собой усложнённые разбирательства при возможных гарантийных обращениях. Так что, мой выбор остался за стандартными никелиевыми свечами. У кого нет гарантии, не важна гарантия или не пугает возможная волокита, то, думаю, стоит ставить иридиевые свечи. При городском цикле на

60000 км их должно хватить, а скорее всего и больше. Артикул абсолютно подходящих иридиевых свечей — Hyundai/KIA 1884610060 (NGK SILZKR6B10E), они же штатные для GDI двигателей Cee'd (для T-GDI есть исключения!). Кстати, под кодом оригинала они дешевле, чем под кодом NGK.

Выбор производителя свечей в этот раз был быстрым, всё изучено ранее. Опираясь на теорию по работе свечей зажигания и опыт с прошлым Cee'd — оригинал. Например, популярные свечи Denso, причём модель позиционирующаяся на Cee'd, просто напросто имеют другую конструкцию! Выступ межэлектродного зазора у них 1.5 мм, а штатный 3 мм.

Исходная фотография отсюда

Искра в камере сгорания будет располагаться выше, а ведь лучшее сгорание смеси происходит при поджиге ближе к центру камеры сгорания. И даже свечи под маркой производителя оригинальных уже могут оказаться не совсем такими, при одинаковом конструктиве некоторые их параметры могут отличаться — не просто так на них отмечают более грубую работу двигателя, в отличии от оригинальных.

Оригинал же лучше выбрать от производителя NGK.
— Hyundai/KIA 1885510060 (NGK LZKR6B10E)

Раньше был оригинал от производителя Champion, массово ставился как заводской вариант на некоторые модели (Cerato, Soul и другие), но на данный момент времени уже сложно найти в продаже, вероятно произошёл ребрендинг завода в Yura Tech — этот производитель как-то связан с Champion. Таким образом, актуальным вторым оригиналом являются свечи Yura Tech, которые, фактически, одно и тоже, что и ранее существовавший Champion. Раз оригинальные NGK на Ceed работают идеально, поэтому, думаю, и не стоит пробовать другие. Для полноты записи всё же приведу артикул:
— Hyundai/KIA 1885810090 (YURA ELR9QC10)

В независимости от марки, модели и типа свечи зажигания, вы можете обратить внимание на жёлтый или, даже коричневый ободок на изоляторе свечи.

Это не пробой свечи, а след от коронного разряда. Для большинства корейских автомобилей это норма.

Всё потому что наконечник штатной катушки зажигания Hyundai/KIA 273012B010 не закрывает полностью изолятор свечи.

На других катушках зажигания, а также у других производителей автомобилей, след от коронного разряда может быть признаком износа высоковольтных проводов или наконечников катушек зажигания. Подробнее про коронный разряд можно почитать тут.

Замена свечей зажигания Cee'd JD

Регламент замены: каждые

600 мч
Время замены: 30-60 минут
Инструмент:
— Трещотка с накидной головкой, 10 мм
— Свечной ключ, диаметр 16 мм, при необходимости дополнительный инструмент к ключу
Расходные материалы, запчасти:
— Свечи зажигания Hyundai/KIA 1885510060, 4 шт.

Свечи рекомендуется менять на "холодную". Если замена происходит в холодное время года, то лучше, так сказать, на "тёплую", чуть погрейте двигатель. Если старая свеча плохо выкручивается, тогда прогрейте двигатель до рабочей температуры — свеча пойдёт легче. Не стоит только потом сразу вкручивать новую свечу, а то после остывания момент затяжки увеличится.

1. Открываем капот и аккуратно сдёргиваем вверх штатную крышку двигателя:

2. Если есть, откручиваем дополнительную крышку свечных колодцев, если нет, то сразу видно 4 катушки зажигания. При необходимости, чистим от грязи катушки. С помощью трещотки и головки на 10 откручиваем болты крепления всех четырёх катушек зажигания:

3. Без надобности замены катушек, сразу переходим к п. 4. Если всё же возникло желание или необходимость отсоединить катушки (катушку) зажигания от косы проводки, то сначала внимательно посмотрите на штекер. Нужно вытянуть серый фиксатор (1, по пунктирной стрелке), а только потом, зажав защёлку (2), вытянуть разъём:

Делать всё предельно осторожно, фиксаторы легко ломаются!

4. Одновременно вытаскиваем все 4 катушки. Никакого риска повредить разъёмы косы проводки катушек зажигания:

5. Осматриваем на наличие повреждений (трещин) наконечник катушки зажигания.

Если увидели износ наконечника (трещины), то читаем про аналоги наконечника катушки зажигания. При гарантийной машине можно попробовать бодаться с дилером.

6. Свечным ключом на 16 выкручиваем свечу зажигания. При свечных колодцах Cee'd, ключ должен иметь какой-либо держатель свечи, резиновый или магнитный. Если его нет, то всё же получится вытащить свечку плоскогубцами, но это не очень удобно.

Выкручиваю всегда по одной свече и сразу ставлю новую, чтобы надолго не оставлять открытыми цилиндры. Если стоят заводские свечи и машина свежая, можно прочувствовать примерный нужный момент затяжки, но учитывайте что свечи могли и подзакиснуть.

7. Вставляем новую свечу в ключ, чтобы она крепко держалась в нём, и аккуратно опускаем в свечной колодец:

Всякие стуки и падения свечи в свечной колодец нежелательны, можно случайно загнуть боковой электрод и не заметить.

8. Закручиваем новую свечу обязательно попав по резьбе! Делаем очень аккуратно, сначала крутим свечной ключ от руки, до момента пока крутится пальцами, т.е. до момента касания уплотнительной прокладки. Затем докручиваем при помощи рычага. Крутим так, чтобы свеча входила ровно вниз, отклонять вектор затяжки от центра нельзя.

Когда свеча крутится очень легко — выравнивается прокладка. Как только усилие увеличивается, то ещё совсем немного подтягиваем чтобы смять прокладку и затянуть свечу. Я закручиваю по наитию, усилие примерно как выкрутил заводские. Количество оборотов затяжки можно взять из каталога Denso. Для резьбы M12 они пишут затяжку после касания уплотнителя

1/3 оборота, для новой свечи. Если устанавливается б/у свеча, то дотяжка после первого касания прокладки ещё меньше, т.к. прокладка выровнена и смята ранее —

1/12 оборота. Сосчитать эти обороты у меня не получилось. Имеющим динамометрический повезло больше, моменты затяжки свечей зажигания на Cee'd: 14.7

18.0 фунтов на фут). Перетяжка опасна, есть все шансы повредить или вообще сломать изолятор свечи и тогда простая замена свечей выльется в необходимость извлечения обломка свечи, с вероятностями повредить резьбу блока или засыпать керамику в цилиндры.

9. После замены всех четырёх свечей ставим катушки зажигания на место, закручиваем болты их крепления. Тоже очень аккуратно, чтобы не выломать металлическую втулку из пластиковой клапанной крышки, сейчас или при следующем выкручивании. Запускаем двигатель. Убеждаемся в корректной работе, всё дособираем и убираем инструмент. Старые свечи (один самый свежий комплект) всегда сохраняйте, при случае перебоев зажигания можно пробовать поставить их, в качестве диагностики работы свечей.

Читайте также: