Как часто менять свечи ниссан теана

Обновлено: 09.01.2025

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

автомобиль движется рывками
запуск двигателя затруднён
у величился расход топлива
снизилась мощность ДВС
загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Nissan Teana, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Nissan Teana концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Nissan Teana может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Nissan Teana является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

от 20 атмосфер – холодные свечи;
от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Nissan Teana давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Nissan Teana, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Nissan Teana вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

пропуски зажигания, запуска автомобиля Nissan Teana происходит не с первого оборота ключа;
запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Всем привет! Планово делал ТО в 90 тыс., но поскольку замена масла сместилась на 95 тыс. то меняю только свечи, фильтра, мою дроссельную заслонку ну и осмотр подкапотного пространства.
Начал со свечей, с лева на право, первые три свечки удивили своей чистотой, а вот четвёртая была по резьбе в масле. Кто знает что за номер такой?! Пробег у свечей 30 тыс и видок у них довольно бодрый по сравнению с предыдущими оригиналами! />Свечи почистил щёткой, продул и поставил на место, через 15 тыс проверю, если раньше они о себе не заявят (с собой есть запасной к-т и свечник)
Далее перешёл на дроссель, опять открутил и не отсоединяя пролил очистителем карбюратора и продул, черноту как ветром сдуло.
Потом воздухан, хотел и его продуть и дотянуть на нём до 20 тыс. пробега, что бы менять совместно с маслом, но внешний вид его мне не понравился да покупал я его не так дорого, поменял.
Салонный я оставил на последок что бы эмоции от его замены не испортили проделанную работу, и оказался прав. Даже со снятым бардаком полностью, менять его тот ещё номер, за 15 тыс фильтр уже забит и его тоже оттягивать до 20 тыс не стал. Продул его посадочное место, влажной салфеткой на палочке протёр как смог отсек где он установлен, мусор, семечки от деревьев, трупики мух…Испаритель на взгляд вроде бы чистый!

Запихивать фильтр в этот раз что то совсем тяжко было, то ли из за того что он угольный, или годы уже не те!

Когда снял бардак обнаружил не большие очаги ржавчины, до этого такого не было!

Ремень и ролик ещё не разу не менял, кто подскажет, его состояние ещё терпит замены. Визуально есть микро трещинки еле различимые, ремень выкручивается только на пол оборота писков и шумов нет! Сколько ещё ездить!
Испаритель кандея опять запотел до своего обычного состояния, сам при этом продолжает работать без проблем после заправки с краской, может она резинки уплотнительные взбодрила?

В общем разбитое ТО как у меня хорошо в денежном смысле, а вот время займёт в дальнейшем больше, но
зато останется только масло и фильтр поменять!
Всем удачи!

Когда лучше менять свечи зажигания? 30, 60, а может 90?

От 30 до 105 тыс.км.

Коротко:
20 тыс.км. - плохое качество топлива или тюнинг машины ("Stage 2" и выше);
30 тыс.км. - "обычные" свечи в городе с пробками;
45 тыс.км. - платиновые/иридиевые свечи в условиях города;
60 тыс.км. и более - много трассы, иридиевые свечи, качественное топливо или газ;

Интервалы замены свечей зависят от факторов:
1. Тип используемых свечей: стандартные (до 30), платиновые (до 60), иридиевые (до 105);
2. Качества топлива и типа топлива;
3. Конструкции двигателя. С турбиной не более 60 т.км., без турбины но не форсированные японские двигатели способны пройти до 120 тыс.км. с качественным бензином и вовремя сменявшимся воздушным фильтром двигателя;
4. Наличее износа двигателя (угар масла) и тюнинга;
5. Требование гарантийного обслуживания и ТО;

Пока машина на гарантии, свечи могут требовать менять чаще и с этим лучше смериться.

Можно ли менять свечи реже, чем указано в инструкции (карта ТО)?

Да, можно. Если тип новые свечи будут лучше старых, а условия станут лучше.

Например с 30 тыс.км. увеличить до 45 тыс.км. Если:
1. Закончился гарантий срок;
2. Перешли на платиновые свечи, а раньше были стандартные. Или с платиновых на иридиевые в случае турбо-мотора.
3. Вы стали реже ездить в городе. Средняя скорость выросла.

Можно с 30 тыс.км. до 60-80 тыс.км. если автомобиль перевели на газовое топливо и иридиевые свечи.

Кто меняет на 90 - 105 тыс.км.?

Требования:
1. Отсутствие турбины или турбо-компрессора;
2. Половина пробега - трасса, без серпантинов, нет бездорожья и не таскаете прицепы. Средняя скорость выше 35 км/ч, допускается до 25 км/ч если автомобиль гибридный (например Toyota Prius);
3. Газовое топливо или стабильно качественный бензин Евро-5/6 АИ-92/95 с присадками, присадки защищают от нагара и отложений на свечах. Не используется бензин АИ-100 из-за больших доз МТБЭ присадок в его составе (более 10%) - ускоряет износ свечей;
4. Иридиевые свечи;
5. Современное маловязкое моторное масло w16/w20 с допусками API SN или ILSAC GF-5 или другой высокий стандарт. У этих масел минимальные отложения при угаре.
6. Угар масла не более 50 мл на 1000 км;

Если средняя скорость ниже (пробки) или двигатель чипован или другие сомнения, то рекомендуется менять свечи раньше - 75 тыс.км. даже при гарантийном обслуживании.

60 тыс.км.

Условия:
1. Много трассы. Средняя скорость выше 30 км/ч;
2. Качественный бензин АИ-92/95 с присадками или газ;
3. Угар масла менее 100 мл на 1000 км;
4. Иридиевые свечи, платиновые подходят только если много трассы и на газу;

Турбо-двигателям подходит только на газовом топливе и без тюнинга и чипа мотора.

45 тыс.км.

1. Средняя скорость выше 25 км/ч;
2. Угар масла меньше 200 мл на 1000 км;
3. Для турбо-мотора рекомендуются иридиевые, платиновые для обычного, стандартные свечи не подходят.

30 тыс.км.

Популярный и стандартный пробег для регулярной замены свечей зажигания.
Подходит для регулярной городской езды, пробках, при жоре масла и не стабильном качестве топлива.

Для турбо-двигателя используйте платиновые свечи. Иридиевые экономически не обоснованы, только если использовать спортивную серию свечей при хорошем тюнинге автомобиля.

С обычным двигателем без тюнинга допускается использовать стандартные дешевые свечи.

10 - 20 тыс.км.

А) Серьёзный физический и программный тюнинг двигателя (Stage 3 и выше);
Б) Низкое качество бензина - один из симптомов это красный налет на свечах (белый или черный налет не является причиной);

А если затянуть с заменой свечей, что будет?

На каждые 5 тыс.км. ухудшается эффективность - падение мощности и увеличение расхода топлива примерно на 2%. У турбо-моторов свечи изнашиваются быстрее.

При перепробеге на 25% могут наблюдаться пропуски зажигания;
При 50% риск, того что свеча может развалиться и повредить двигателю. Что опасно для турбо-двигателей.

Подделки

На рынке довольно большая доля свечей известных брендов, как NGK, Bosch и Denso подделываются. Оригинальные свечи автопроизводителей также могут подделывать. Покупая даже в проверенных и популярных магазинах, не поленитесь осмотреть содержимое. Ссылка на пример подделки NGK
Ссылка на пример подделки Denso

Свечи зажигания являются одним из самых важных элементов любого моторного узла автомобиля. Обозначенные детали авто участвуют в процедуре зажигания горючей смеси. Представленная свеча является достаточно прочной деталью средства передвижения. Однако она функционирует под высокими нагрузками, в результате чего подвергается износу. Помимо естественного износа, на вышеуказанный элемент машины воздействует и топливо низкого качества. Исходя из обозначенной информации, делаем вывод, что свечи зажигания требуется периодически менять на новые.

В содержании настоящей публикации будут представлены сведения о процессе работы свечей зажигания на автомобиле марки Nissan Teana j32, а также процедуру замены вышеуказанной детали. Помимо этого рассмотрим периодичность замены свечей зажигания, а также как владельцу средства передвижения определить что их пора менять.

Как устроены свечи зажигания?

Как уже было сказано ранее, свечи зажигания являются специальными устройствами, при помощи которых воспламеняется горючее топливо в цилиндре мотора.

Процесс функционирования одного цилиндра возможно разделить на четыре пункта:

Для начала цилиндр двигателя автомобиля марки Ниссан Теана j32 заполняется горючим веществом;
После происходит сжатие топливной смеси поршнем, а также его воспламенение свечой зажигания;
Далее происходит процедура расширения объема цилиндра. Выполняется обозначенный процесс за счет движения поршня машины в обратном направлении. При возгорании давление значительно увеличивается, в результате чего происходит обратное движение поршня авто и за счет указанной силы транспортное средство может ездить;
После продукты сгорания выталкиваются через выхлопную трубу автомобиля марки Ниссан Теана j32.

Отклонения от оптимальной процедуры сгорания

Отклонения в функционировании свечей зажигания от оптимальной процедуры сгорания бывают различными. Если обозначенная деталь автомобиля марки Ниссан Теана j32 неисправна, то могут пропускаться воспламенения, в результате чего одна камера цилиндра перестает работать. Калильное зажигание является одним из самых часто встречаемых отклонений обозначенной детали авто. Оно сопровождается запоздалым или ранним выходом искры, что приводит к тому, что моторный узел транспортного средства марки Ниссан Теана j32 не будет функционировать на полную мощность. Еще одним распространенным отклонением является детонация. Она образуется в цилиндре, в самом удаленном от свечи зажигания месте и возникает из-за сильного сжатия горючей смеси.

Процесс замены свечей

Что необходимо иметь при себе?

После того как вышеуказанные инструменты были подготовлены, владелец автомобиля может приступать к замене свечей зажигания на Ниссан Теана 2,5 v6.

Процедура замены:

Для начала требуется открыть капот транспортного средства и снять декоративный пластик с моторного узла;

При совершении вышеуказанного действия откроется доступ к первым трем свечам зажигания. Их можно заменить уже на данном этапе;

Для этого требуется нажать на фиксатор и вытащить фишку контактов с катушки зажигания. Ключом на 10 откручиваем фиксирующие болты. После этого владелец авто марки Ниссан Теана j32 может потянуть катушку вверх, тем самым вытащить ее;
Далее необходимо свечным ключом открутить первую непригодную для работы свечу зажигания;

После новая деталь устанавливается на место. Затягивается она с усилием на 17 Нм. Затягивать сильнее нельзя, так как при этом можно повредить резьбу свечного колодца и резьбу самой свечи. Это может привести к дорогостоящему ремонту;
После катушку требуется установить на месте, затянуть болт и вставить фишку контактов;
Вышеуказанный процесс следует проделать для двух оставшихся свечей зажигания;
Далее процедура сложнее. Оставшиеся три свечи зажигания, расположены под впускным коллектором, который требуется демонтировать. Выполнять обозначенный процесс следует последовательно;
Корпус воздушного фильтра демонтируется вместе с гофрированной трубой, которая идет к фильтру;
После требуется снять дроссельную заслонку. Она закреплена при помощи четырех болтов под шестигранник. Следует уточнить о резиновом шланге. Его в обязательном порядке необходимо отсоединить от дроссельной заслонки;

Далее откручиваются три винта от коллектора, держащие металлическую трубку;
На данном этапе необходимо снять два шланга вентиляции картерных газов;
После откручиваются пять винтов крепления впускного коллектора;
На фотографии, находящейся выше обозначен порядок затяжки болтов крепления впускного коллектора;
Далее снимаем впускной коллектор;
На данном этапе автолюбитель имеет доступ к трем оставшимся свечам зажигания;
Их замена выполняется точно также, как и первых трех. При выполнении представленного процесса рекомендуется закрыть отверстия впускных каналов головки блока цилиндров (ГБЦ) ненужной тряпкой. Делается это для того, чтобы избежать попадания в них грязи;
Попутно автолюбитель может тщательно промыть дроссельную заслонку и впускной коллектор. Промываются они очистителем карбюратора;
После того как все свечи зажигания были заменены, требуется собрать все в обратной последовательности.

Периодичность замены свечей зажигания на Ниссан Теана j32

Чтобы двигатель автомобиля марки Ниссан Теана j32 стабильно и безотказно функционировал, его владельцу необходимо следить за ним. Согласно регламенту, при прохождения планового технического обслуживания транспортного средства в обязательном порядке происходит замена свечей зажигания на новые. Периодичность осуществления обозначенной процедуры устанавливается заводом-изготовителем машины, в данном случае марки Ниссан Теана j32. Однако при исправном моторном узле, отсутствии отклонений в системе зажигания, а также при условии что владелец средства передвижения использует только качественную топливную смесь, период оптимального функционирования свечей зажигания составляет тридцать тысяч километров. Срок может быть увеличен, если автолюбитель использует платиновые или иридиевые свечи зажигания.

Возможные поломки и их причины

Из-за того, что при усиленной работе цилиндра, в его камере резко возрастает температура, свеча зажигания может частично повредиться, на ней образуется свинцовый налет. На температуру в обозначенной детали очень сильно влияет топливная смесь, используемая автолюбителем в Ниссан Теана j32. Происходит это из-за калильного зажигания свечи. Проблема может быть в поршне, выпускном клапане, поршневых кольцах, в итоге может оплавиться изолятор обозначенной детали.

Неблагоприятные последствия несвоевременной замены свечей зажигания:

Если автолюбитель будет использовать Ниссан Теана j32 с неисправными свечами зажигания, то внутри камеры сгорания могут образоваться взрывные хлопки. В результате этого владельцу авто придется менять поршневую группу, коленчатый вал и шатун.

Ты опять как наше правительство - чесслово.
Ну так как думаешь - твое мнение . на J32 2,5 литра иридиевые менять через 30 тыс. км или нет ?
Посоветуй пожалуйста. Я вот тоже перед выбором.

juvio Просмотр профиля

Продвинутый Теановод

Я же написал выше - иридиевые проверка каждые 15 тысяч. Ниже жирным выделил как я думаю общаться с дилером. Обсужу с ними это на ТО-1, которое будет летом. Мне неудобно, у меня дилер за 300 км от меня. Но есть друзья в дилерстве от GM. Спрошу их отношение к таким вещам.

Я лично бы менял на ТО-3 (45 000) и ТО-6 (90 000) свечи. Таким образом выровняв стоимость ТО. Не 7-20-9-20, а 7-14-14-14. Но говорю же, надо поболтать с знакомыми мастерами по гарантии и и другими людьми, что торгуют машинами. Логика и менталитет у них схожий у всех. Хочу их спросить что бы они делали предьяви им я такие требования.

Вадим 57 Просмотр профиля juvio Просмотр профиля

Продвинутый Теановод

Ваш вопрос - когда менять? Ответ - когда будет либо бОльший зазор, либо нагар слишком большой или свечу будет пробивать.
Чем вам ответ такой не понравился? Вы хотите конкретно в километрах? Даже Ниссан нигде кроме России не меряет в КМ, меряет в эксплуатационных характеристиках свечи. Так и пишите, что вам надо точно в граммах. Конкретно в них я тоже указал - 60 000.

Ваш вопрос - менять через 30 000 или нет? Ответ - нет, я бы менял 45 000, если уж так приспичило. А так - не вижу смысла раньше чем в 60 000.

Если вы человек робкий, либо у вас куча денег, либо вам самое главное гарантия - 30 000.

Реклама партнёров Ниссан Теанович Просмотр профиля

Продвинутый Теановод

juvio Просмотр профиля

Продвинутый Теановод

Я общался с водилами в нашем автопарке. Ближайшие соседи - Тойота камри 2006 и 2004 года. Пробег 350 000 км и 215 000. На МОЕМ бензине, в МОЕМ городе эти машины бегают по 30 000 с обычными свечками и уже 85 и 90 000 с иридивыми (как сказали - поставили так и не меняли до сих пор). После этого мне и стало интересно - почему так часто? Какой то шевролет меняет раз в 30 тысяч обычные свечи, а мы иридиевыми раскидываемся направо и налево.

398 Просмотр профиля

Вот так. Пробег на то время был 27 000. Двигатель 2,5. Бензин 92. Теперь менять буду только когда почувствую, что двигатель работает "не так", расход увеличился, ну и т.д., сами понимаете

slayer72 Просмотр профиля juvio Просмотр профиля

Продвинутый Теановод

Поболтал с водителями в корп. гараже. Тойоты. 95-й бензин, заправляются на Газпромнефти (Сибнефть бывшая) и только - топливная карта, так что в другом месте сложно залиться.
Спрашиваю - как свечки? Иридивые? Отлично - сколько отбегали? Мне рассказали, есть тойота - 350 000 км, первый комплект свечей отбегал 160 000 км, затем их поставили на личную короллу, там еще год отъездили, затем поставили на ВАЗ, там еще полгода отбегали, затем одна развалилась, а свечи дальше на втором тазике бегают
Сейчас на этой машине (тойоте) стоят второй комплект свечей - 120 000 км отбегали. Для меня их скрутили и показали, со словами - все равно как бы менять нужно - уже перед машиной неудобно.
Прикладываю фото. Свечи родные, иридиевые, тойотовские, денсо.
ссылка ссылка ссылка

Поэтому для себя делаю вывод - на ТО-30 откажусь от замены свечей. Самая оптимальная замена - 60-75 тысяч км.

Читайте также: