Как часто менять свечи на опель астра j

Обновлено: 08.01.2025

Согласно официальной карте ТО, замена свечей зажигания на Opel Astra J производится каждые 60 000 км пробега, а проверка должна происходить каждые 30 000 км. Это при условии использования оригинальных свечей зажигания. Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, не обращаясь к официальным дилерам, советуем производить замену свечей зажигания каждые 30-40 тыс км пробега.

Какие свечи выбрать для замены

Аналоги оригинальных свечей

Свечи для турбированных моторов:

NGK IFR7X7G
NGK VK22
NGK IK22

Свечи для мотора 1,6

DENSO IK16L
CHAMPION RC10MCC

При выборе свечей обратите внимание не только на производителя но и на тип свечи, а так же подходят они именно для вашего мотора и рекомендует ли их производитель.

Самостоятельная замена свечей зажигания

Для замены необходимо приготовить: длинный свечной ключ на 16мм, головку звездочку Торгx Т40, плоскую отвертку.

Снимаем пластиковый защитный кожух двигателя (аккуратно тянем его вверх на себя)

Далее с помощью головки звездочки откручиваем 2 болта крепления катушки зажигания

С небольшим усилием тянем катушку на себя и снимаем ее со свечей, убираем в сторону.

С помощью свечного ключа откручиваем поочередно свечи зажигания, и производим их замену.

Вот так выглядит старая и новая свечи для Opel Astra J

Ремкомплект для катушки зажигания Опель Астра J

Для модуля-катушки зажигания, существует ремкомплект. Поэтому если у вас пришли в негодность свечные наконечники, совсем не обязательно покупать сразу катушку, можно купить вот такой ремкомплект GM 95514599 стоимостью 600 рублей.

Свечи зажигания на автомобилях Опель (модели Астра Н, Вектра С, Зафира В) с самыми распространенными двигателями объемом 1,6 и 1,8 л, мощностью 105, 125 и 140 л.с., следует менять через 10-15 тыс. км пробега. Недавно производитель официально сократил сервисный интервал замены свечей, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым приравняли Россию. Результатом «оплошности» производителя в виде рекомендованного ранее интервала замены в 60 тыс.км пробега, стала массовая замена модуля зажигания, отнюдь не дешевой опелевской запчасти.

Модуль зажигания состоит из четырех высоковольтных катушек (по одной на цилиндр), находящихся в моноблочном корпусе. Сквозной пробой корпуса, очень вероятно, происходит из-за конструктивного недостатка, а именно, недостаточной толщины изолирующего слоя. В месте пробоя на поверхности корпуса модуля зажигания или его наконечника нередко можно наблюдать искрообразование, как говорится, невооруженным взглядом. Специалистами нашего автосервиса Опель предпринимались попытки отремонтировать место пробоя, а точнее заклеить место пробоя эпоксидными составами. Но все это давало лишь временный эффект и высоковольтный разряд пробивал место ремонта либо область модуля, относящуюся к другому цилиндру. Поэтому, в подобных случаях рекомендуется менять модуль зажигания на новый, а свечи - каждое техническое обслуживание. В нашем отделе запчастей всегда в наличии оригинальные свечи или производства Bosch, а также модули Delphi, поставляющиеся на конвейеры Opel.

О неисправности модуля зажигания косвенно говорят «троящий» мотор (не поджигается смесь в одном из цилиндров), который не развивает должной мощности, и горящая лампочка «check engine» на приборной панели. При обращении в техцентр проводится компьютерная диагностика, состоящая из двух этапов. Первый фиксирует пропуски зажигания в каком-либо из цилиндров. На втором этапе, для достоверного определения факта неисправности модуля зажигания, подключается тестовая свеча с параметром напряжения пробоя 15 кВ поочередно к наконечнику каждого из цилиндров. По результатам последнего теста определяются пропуски зажигания по конкретному цилиндру и делается вывод о необходимости замены модуля.

Весомой причиной, чтобы не затягивать ремонт Опель Астра (или Вектра, Зафира с аналогичными двигателями), является факт попадания несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор выхлопных газов, резко сокращая его ресурс. По этой же причине возможен преждевременный выход из строя управляющего и диагностического кислородных датчиков.

Что-то сегодня чтение ленты пробуждает во мне сомнения и вопросы…
Прочел пост LaBonbon «Прощай, модуль зажигания…». В одном из комментариев к данному посту была отмечена связь частоты замены свечей зажигания и смертей модулей зажигания… Что Вы думаете о сей связи? И как часто Вы меняете свечи (какие используете)?

Opel Astra 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 180 h. p., Front drive, Automatic — consumables

Comments 27

меняю свечки раз в 30, пока с модулем все в порядке.

у меня модуль накрылся на пробеге 78 т.км., самое обидно где то на 75 т.км я поменял свечи, купил оригинальные иридиевые как и полагается в мой турбо мотор, и вот на 78 начало троить и все такое, курчиваю свечи они просто в говно…и модуль пробит, хз в чем причина…то ли свечи подделка то ли просто модуль сдох и свечи сдохли из=за этого. обидно было что потратил 2т.р на свечи и они так быстро сдохли и еще с модулем.

Аналогичная штука была. Привезли мне свечи иридиевые из Японии. Поставил. 5 тысяч пробег. замена модуля… Поставил новый. 4-5 тыс. опять модуль сдох. Поставил обычные свечи и новый модуль. пробег более 25 тыс. тьфу-тьфу-тьфу

У меня почти 61тыс. Пробег, свечи владельцем последний раз менялись на пробеге что то около 30тыс, через месяц буду менять скорее всего на родные, от иридиевых толку нет, только деньги на ветер, дорогие очень.Как я понял смысл их есть только в турбо мотор пихать и бытовало мнение, что они катушку убивают.

200р 1шт за иридевые не так дорога как за оригинал 800р 1 шт, уже проехал 4000 тыс.км, на них замечаний нет в -19 заводится отлично, смысла не вижу пулять 3200р за комплект при периодичности 20-25 тыс.км. Так что время покажет, не чего против родных не имею, просто финасова дорога для такой частой замены))

это какие иридиевые по 200руб шт? можно артикул?

В каких случаях требуется замена свечей?

Помимо этого, о неработоспособности СЗ могут сказать симптомы, при появлении которых автовладельцу необходимо задуматься об их замене:

Какие свечи поставить?

Наиболее популярными свечками зажигания Опель Астра считаются модели z16xer и z16xep. Процесс замены рассмотрим на примере модели z16xer. Как показывают отзывы автовладельцев, эти СЗ отлично выполняют свои функции и в целом работают надежно на протяжении всего ресурса эксплуатации. Помимо этих СЗ, в двигателях Опель Астра H допускается использование СЗ Bosch, Champion, NGK, Denso и т.д.

Инструкция по замене своими руками

Итак, когда производится на Опель Астра H замена СЗ и какие устройства при этом лучше использовать, мы разобрались. Теперь предлагаем более подробно ознакомиться с процессом замены. Эта процедура может быть произведена в домашних условиях без помощи специалистов.

В целом процесс замены выглядит следующим образом:

Цена вопроса

Видео «Наглядная инструкция по замене СЗ»

Меняем масло в двигателе разных поколений Опель Астра
Как провести замену топливного фильтра на Opel Astra H и J
Как провести замену воздушного фильтра в автомобиле Опель Астра Н?

Замена свечей зажигания Астра G. По регламенту замена свечей зажигания на Астре Джи должна производиться каждые 30 000 км.

Как часто менять свечи Опель Астра?

В соответствии с техническим регламентом, замена свечей зажигания в Опель Астра J должна производиться каждые 10 тысяч км пробега. Если замена производится впервые, то помните, что заводские СЗ могут отработать до 75 тысяч км.

Какие свечи зажигания лучше на Опель Астра G?

Для автомобиля Opel Astra G рекомендованы свечи таких фирм-изготовителей, как CHAMPION, BRISK, BOSCH, DENSO, NGK, MAXGEAR, JP GROUP, VEMO.

Какие свечи стоят на Опель Астра J?

Выберите Вашу модель автомобиля OPEL ASTRA-J (ОПЕЛЬ АСТРА ДЖЕЙ) ниже:

Как должен быть зазор в свечах опель астра H?

Opel Astra H (Family) / Руководство

Свечи, применяемые на двигателях автомобилей Opel Astra перечислены в приложении 6. Зазор между электродами свечей 1,0-1,1 мм.

Когда менять свечи на Опель Мокка?

Время эксплуатации свечей зажигания для Опель Мокка обычно составит от 19 тысяч до 36 тыс км.

Какие свечи ставить на Опель Астра J 1.4 турбо?

OPEL ASTRA J 1.4 turbo: оригинальные иридиевые свечи зажигания NGK IFR7X7G

Артикул свечи зажигания: IFR7X7G (1214066, 55585517, 55576026) / 41-121.
Тип иридиевой свечи: ИРИДИЕВАЯ NGK.
Модель автомобиля: OPEL ASTRA J.
Объём двигателя: 1.4 Turbo ECOTEC.
Варианты оригинальной (с конвейера) свечи : NGK: IFR7X7G.

Как заменить свечи на Opel Astra J?

Для замены необходимо приготовить: длинный свечной ключ на 16мм, головку звездочку Торгx Т40, плоскую отвертку. С небольшим усилием тянем катушку на себя и снимаем ее со свечей, убираем в сторону. С помощью свечного ключа откручиваем поочередно свечи зажигания, и производим их замену.

Какой зазор на свечах для z16xep?

по мануалу говорится что зазор должен быть 0,85-0,95мм в частности для z16xer и z18xer. Мол критерием смерти является зазор свыше 1,1мм.

Читайте также: