Инициализация стеклоподъемников рено лагуна 2
Поднять стекло вверх до упора и подержать нажатой кнопк 2-3 секунды, потом вниз аналогично. Вот и всё.:wink3:
Спасибо, Серега, буду должен:drinks:
Поднять стекло вверх до упора и подержать нажатой кнопк 2-3 секунды, потом вниз аналогично. Вот и всё.:wink3:
Внизу ниче держать не надо, только вверху 2-3 секи, сам проверил
Поднять стекло вверх до упора и подержать нажатой кнопк 2-3 секунды, потом вниз аналогично. Вот и всё.:wink3:
немного хочу прояснить ситуацию у меня водительское стекло работает так: нажал на кнопку потом отпустил оно поехало открываться или закрываться, и закрывается/открывается само, т.е. держать кнопку постоянно не надо.
остальные три стеклоподъемника надо держать кнопку постоянно для того чтобы открыть/закрыть.
вот эта активация позволяет стеклоподъемникам работать как водительское?
немного хочу прояснить ситуацию у меня водительское стекло работает так: нажал на кнопку потом отпустил оно поехало открываться или закрываться, и закрывается/открывается само, т.е. держать кнопку постоянно не надо.
остальные три стеклоподъемника надо держать кнопку постоянно для того чтобы открыть/закрыть.
вот эта активация позволяет стеклоподъемникам работать как водительское?
Ну ты губу закатал), у тебя комплектация такая)), только водительское идёт с дожимом, а остальные надо удерживать.
немного хочу прояснить ситуацию у меня водительское стекло работает так: нажал на кнопку потом отпустил оно поехало открываться или закрываться, и закрывается/открывается само, т.е. держать кнопку постоянно не надо.
остальные три стеклоподъемника надо держать кнопку постоянно для того чтобы открыть/закрыть.
вот эта активация позволяет стеклоподъемникам работать как водительское?
Нет не позволяет. Кнопка на водительском в двух режимах может работать.
проблема такая: после глушения двигателя, пропадает инициализация переднего правого стеклоподемника, т.е. ходить начинает ступенями! после инициализации опять все норм, до следующего глушения двигла! и так каждый раз, что может быть?
И в верхнем и в нижнем положении фиксировал .
И в верхнем и в нижнем положении фиксировал .
Внизу ниче держать не надо, только вверху 2-3 секи, сам проверил
Alexis правду говорит, проблема в электрике уже.
Alexis правду говорит, проблема в электрике уже.
а где искать, куда суваться?
Тут я не подскажу, но предполагаю, что проблема с питанием блока, в котором сохраняются настройки инициализации.
а что за блок такой? где он? и почему только один стеклоподьемник?
а что за блок такой? где он? и почему только один стеклоподьемник?
наверное потому что у тебя комплектация такая. если импульсный только ОДИН то он и будет ТОЛЬКО ОДИН =))
А импульсные все или только этот?
все раньше нормальные были.
все раньше нормальные были.
Все стеклоподьёмники закрываются так что кнопку не надо держать или не .
а что за блок такой? где он? и почему только один стеклоподьемник?
Какой блок - не знаю, ЭБУ стеклоподъемников на схемах не нашел, возможно в ЦЭКБС сохраняются настройки. Попробуй пропаять дорожки и контакты на кнопке водительского с\подъемника. Один из-за плохого контакта в кнопке или самой двери.
проблема такая: после глушения двигателя, пропадает инициализация переднего правого стеклоподемника, т.е. ходить начинает ступенями! после инициализации опять все норм, до следующего глушения двигла! и так каждый раз, что может быть?
Если стеклоподёмники мултиплексные то стеклоподёмники и наружные зеркала управляется отдельными блоками которые питается по двум цепям. Первая цепь с комутационого блока через 15 и 16 предохранитель, авторая цепь через реле плюс после замка зажигания. Видимо нету питания с комутационого блока, а когда включается зажигание то питание подаётся через реле и стеклоподёмник работает в штатном режиме. Ищи есть ли напряжение после предохранителей, на левый блок подаётся через 15 рпедохранитель.
Если стеклоподёмники мултиплексные то стеклоподёмники и наружные зеркала управляется отдельными блоками которые питается по двум цепям. Первая цепь с комутационого блока через 15 и 16 предохранитель, авторая цепь через реле плюс после замка зажигания. Видимо нету питания с комутационого блока, а когда включается зажигание то питание подаётся через реле и стеклоподёмник работает в штатном режиме. Ищи есть ли напряжение после предохранителей, на левый блок подаётся через 15 рпедохранитель.
Ремонтируем «негорящие» кнопки стеклоподъемников. Снять блок кнопок. Лучше начать со стороны обшивки. Блок крепиться на 5-ти защелках . При извлечении блока из обшивки защелки могут сильно упираться в обшивку. Поэтому нежно и аккуратно.
Блок извлечен. Отщелкнуть фиксаторы разъемов и достаем их.
Блок кнопок с тыла.
Достать блок спаренных кнопок из общего корпуса (нажать 4 защелки).
Оттянуть 4 защелки на блоке спаренных кнопок и снять верх: 2 кнопки и их корпус. Снять синий колпачок с перегоревшей лампочки.
Аккуратно извлечь из корпуса лампочки контакты.
Корпус с лампочкой снят.
Примерные размеры лампочки. Лампочка на 14 В.
После установки новой лампы вставить контакты кнопки в корпус лампы. Можно так, как на фото, либо контакты упереть в микропереключатель и аккуратно одеть корпус лампочки на них.
Проверить работоспособность «голого» блока спаренных кнопок.
Автоспорт в Республике Беларусь
Выключатели - с двойными контактами (т. е. четыре контакта: 2 на подъем и 2 на опускание):
контакт в направлении подъема: обычный подъем
контакт в направлении подъема: переход на импульсный режим:
подъем стекла до крайнего верхнего положения.
При опускании выключатель работает так же.
Для управления электродвигателями используются только два провода: для подъема и для опускания.
Выключатель работает следующим образом:
соединение с "массой" цепи подъема
соединение с "массой" цепи подъема и цепи опускания
соединение с "массой" цепи опускания
контакт при опускании
соединение с "массой" цепи опускания и цепи подъема
Внимание: провода выключателя на двери водителя проходят через выключатель стеклоподъемника
соответствующей двери и далее идут к электродвигателю стеклоподъемника (за
исключением передних стеклоподъемников с системой запоминания положения наружных
зеркал заднего вида).
И наоборот, провода выключателя стеклоподъемника соответствующей двери проходят
через выключатель двери водителя и далее идут к двери, на которой установлен
стеклоподъемник.
Обязательно имейте в наличии схему соединений стеклоподъемников автомобиля.
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ДИАГНОСТИКА - АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Стеклоподъемник не работает
УКАЗАНИЯ
Проведите диагностику функции "управление дверьми"
Убедитесь, что отсутствует неисправность "цепи функционирования
стеклоподъемника"
Установите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное
положение
Установите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение, откройте, затем
закройте водительскую дверь.
Выждите 30 секунд. Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и
попробуйте пошевелить стекло, проверьте, не замедлено ли движение стекла
из-за соприкосновения с рамкой.
Проверьте электропитание стеклоподъемников (наличие "массы" на контакте 3 и 4 "+" аккумуляторной
батареи на контакте 3 для стеклоподъемников
с травмобезопасной функцией без запоминания положения наружных зеркал заднего вида);
проверьте, в частности, положение шунтов в блоке с плавкими предохранителями и реле в салоне.
(Импульсные стеклоподъемники запитываются "+" аккумуляторной батареи)
Проверьте цепь между ЦЭКСБ (разъем черного цвета, контакт 22) и стеклоподъемником (контакт 6)
Проверьте целостность цепи и убедитесь в отсутствии короткого замыкания на "+" аккумуляторной
батареи (разъедините разъемы всех стеклоподъемников с травмобезопасной функцией и люка крыши)
ВНИМАНИЕ: в случае неисправности стеклоподъемников с травмобезопасной функцией и запоминанием
положения наружных зеркал заднего вида, необходимо проверить цепь между ЦЭКСБ (разъем черного
цвета, контакт 22) и стеклоподъемником водительской двери (контакт 27).
Затем, для стеклоподъемника пассажирской двери, проверьте целостность цепи между двумя передними
стеклоподъемниками
(целостность цепи между контактами 19 обоих стеклоподъемников и контактами 29 обоих
стеклоподъемников).
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стеклоподъемники - Люк крыши
ДИАГНОСТИКА - АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОДОЛЖЕНИЕ 1
При карточке, установленной в считывающем
устройстве во 2-е фиксированное положение,
какое напряжение на контакте 6
стеклоподъемника (контакт 27 для
стеклоподъемника пассажирской двери на
автомобилях с системой запоминания
положения наружных зеркал заднего вида)?
Замените ЦЭКБС
и убедитесь в отсутствии
короткого замыкания на "+"
аккумуляторной батареи этой цепи перед
подключением нового
блока
Проверьте провода цепей питания между выключателем
стеклоподъемника соответствующей двери, выключателем
водительской двери и стеклоподъемником
Проверьте работоспособность и соответствие между выключателем
стеклоподъемника соответствующей двери и выключателем на
водительской двери (см. ТЕСТ 1)
ВНИМАНИЕ: в случае неисправности стеклоподъемника с травмобезопасной функцией и запоминанием
положения наружных зеркал заднего вида пассажирской двери замените стеклоподъемник пассажирской
двери и, если неисправность сохраняется, замените стеклоподъемник водительской двери.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
После устранения неисправности проведите инициализацию
стеклоподъемников и люка крыши
Как и любое устройство, блок стеклоподъемника на автомобиль Рено Меган может сломаться, поэтому нужно знать, какие есть неисправности и уметь отремонтировать устройство. В статье рассказывается, как обнаружить и устранить неисправности.
Ищем причину поломки и устраняем ее
Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.
Дверь авто без обшивки
Электрические неисправности
В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.
Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.
Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.
Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель. Если смазка закоксована, то ее необходимо удалить. При осмотре ротора следует обратить внимание на его лепестки. Если есть задиры или налет, их нужно почистить.
Моторчик Рено Меган
Механические неисправности
Чаще всего неполадки связаны с механической частью, в основном, с износом деталей.
Встречаются следующие механические неисправности:
- Многие детали механизма подъема стекла изготавливаются из пластмассы: рейки, шестерни и др. Со временем они приходят в негодность. Их нужно заменить новыми деталями.
- Лопаются пластиковые трубки. В этом случае стекло можно опустить, но не удастся поднять. Ремонт предполагает два варианта. Можно заменить трубки из пластика на металлические. Второй вариант – взять кусок целой пластиковой трубы, придать ей нужную форму, разрезать вдоль и обжать четырьмя хомутами.
- Неисправно зубчатое колесо. При этом двигатель работает, а стекло не движется. Для замены колеса, необходимо снять обшивку на дверях, вынуть остатки зубчатого колеса и установить новую деталь.
- Часто как в механических, так и в электрических приводах, обрывается тросик. Это может произойти по причине износа или при перепаде температур в зимнее время. При обрыве трос нужно заменить новым.
- Могут поломаться рычаги. Ремонт стеклоподъемника в этом случае заключается в замене рычагов.
Стеклоподъемник имеет простую конструкцию и схож с другими марками автомобилей, поэтому его ремонт можно выполнить своими руками, имея схему электрической сети.
Видео «Привод подъема стекла Рено Логан без ключа зажигания»
поднять неисправное стекло с пульта управления, находящегося на двери водителя.
Возможно ли управление стеклоподъемником в ручном режиме с пульта управления
Блок стеклоподъемника правильно подключен к сети питания, следовательно,
проблема заключается в неисправности системы управления
стеклоподъемником:
Проверьте и при необходимости восстановите массу на контакте В2 разъема
кнопки управления стеклоподъемником. Проверьте состояние и работу контактов
разъема кнопки управления.
(панель приборов/дверь пассажира).
Между контактом А1 разъема кнопки управления и контактом D2 разъема R4.
Дайте команду на автоматический подъем стекол с ПДУ. (Замечание: автоматический
подъем стекол включается только после удержания кнопки пульта в нажатом положении в
течение 2-х секунд после запирания дверей). Поднимается ли стекло, в котором
неисправен привод ручного подъема?
Несколько раз откройте и закройте стекла окон всех дверей и люк крыши. Эта
неисправность присутствует на всех дверях?
Включив зажигание, измерьте напряжение на контакте А6 18-
контактного разъема блока декодера, не отключая его (доступ к блоку
декодера через вентиляционную решетку на панели приборов).
Напряжение на контакте А6 12 В?
Найдите и устраните обрыв(-вы) в электропроводке между
контактом А6 разъема блока декодера и контактом С3 на
разъемах электронных блоков стеклоподъемников. Перед
выполнением этой операции ознакомьтесь с электросхемой.
Продолжительное время с покупки авто напрягало то, что на водительском блоке кнопок стеклоподъёмника подсвечивалась только одна кнопка из всех. Будучи человеком педантичным, решил-таки победить эту проблему. Вооружившись отвёрткой, начал искать защёлки, которые держали блок кнопок. Опытным путём нащупал их в середине первого ряда кнопок и на линии между задними кнопками стеклоподъемника и кнопкой защиты от детей, так сказать в просаке. На фото вы можете лицезреть, где находятся эти защёлки.
Как раз в этих выемках и находятся защёлки. Лучше всего использовать длинную шлицевую отвёртку и начинать нужно с верхних защёлок, ибо когда поднимешь одну сторону, будет проблематично их вдавить:
Так как на улице был неимоверный дубак, забираем кнопки и идём в тепло домой. Переворачиваем блок и видим, что кнопки держат пластиковые защёлки по четыре на сдвоенные и две на "детскую" кнопку. Чтобы извлечь кнопку, необходимо одновременно нажать на две защёлки с одной стороны, затем на две другие с другой стороны. На "детской" кнопке, соответственно, по одной с каждой стороны:
После извлечения кнопок приступаем к их разборке. Для разборки идеально подошла вот такая лопатка, приобретённая на AliExpress. Либо подойдёт любая маленькая шлицевая отвёртка или, на крайняк, шило:
Нужно отодвинуть с помощью лопатки боковую сторону кнопки с выступов, обозначенных на фото красными кружками. Отодвигать лучше с центра, так как кнопка завалится на середину, и будет проблематично её снять. Как снимете одну кнопку, со второй будет намного проще: её можно заваливать на любой бок. Не перепутайте крышки кнопок, я так понимаю, кнопка водительского окна усилена, поэтому она имеет немного другую конструкцию, у неё на крышке два диагональных выступа для нажатия на белую качельку:
Далее пытаемся извлечь коричневый "цоколь" под лампочку. Напрессован он знатно, так что необходимо через боковую прорезь на цоколе надавить сверху на внутреннею пластину отверткой, а лопаткой поддевать снизу вверх сам цоколь. Здесь главное не перестараться и не оторвать контакт, на котором держится цоколь, или не разломать сам цоколь (что я впоследствии сделал, пришлось потом его по кругу обклеивать изолентой, вроде держит):
Вот он, виновник торжества, отработал пацан своё:
Замерим размеры лампочки штангелем с алишки: ширина 3 мм, а длина 5,6 мм:
Далее напрессовываем обратно цоколь, закрываем крышку кнопки и вставляем обратно кнопки в блок. Подключаем обратно клеммы и наслаждаемся подсветкой.
Ребята помогите советом плиз) пассажирское переднее стекло, поднимается и НЕ опускается…
проверил тестером:
-кнопку на пассажирской двери
-кнопки и плату на водительской двери
-поменять местами задние и передние кнопки нельзя, так как и провода в фишках разные и цепь соеденяется при нажатии кнопок в разных шпильках
кнопки водителя проверял так… нажал на кнопку в 1 положение и держу, тестером проверяю цепь на шпильках(куда шлейф тыкается) и на передних и на задних по 2 шпильки(в разных местах) дают единую цепь) А при 2 положении кнопки 3 шпильки дают единую цепь тоже в разных местах)
кнопку пассажира так и не смог достать… прозванивал через шлейф беленький)
плату под кнопками я тоже достал! и прозванивал и смотрел… всё там вери гут)
ПОДСКАЖИТЕ как проверить подаётся ли напряжение на моторчик! или хотя бы на шлейф который в стеклоподъёмник тыкается… как я попытался изучить эту проблемку, там толи 2 плюса, толи 2 минуса на шлейфе! куда тестер тыкать кароче?)))
и может у кого какие идеи будут… куда ещё бы залесть)
водительский стеклоподъёмник отключён) но и проблемы из за этого же не может быть…
Читайте также: