Инициализация датчика дождя мазда

Обновлено: 23.01.2025

Эпопея будет не долгой, но крайне полезной для большого числа владельцев Mazda CX-5 и не только.
История как практически у всех – после замены лобового стекла на неоригинальное, датчик дождя не работает, а у кого и работает то не долго. Всё это от криворукости установщиков стекол. Датчик рабочий на 99% если его не сожгли или разбили намеренно.

Опишу как я решил эту проблему у себя:
— отключаем АКБ по инструкции из мануала.
— снимаем крышку за зеркалом (сильно нажать в середину по шву, разделить половинки)
— снимаем разъем проводки от датчика
У меня датчик отклеился от стекла легким движением, вместе с кронштейном, а правильно так:
— отсоединяем датчик от металлического кронштейна, для этого нужно ногтями подцепить, в местах указанных красными стрелками, стопорный кронштейн, и потянуть его вниз вы почувствуете как разделились две детали.
— отсоединить кронштейн датчика, обозначен голубой стрелкой, от стекла, подковырнув его чем-то не особо острым.
— очищаем стекло, в местах обозначенных зелеными стрелками, лезвием типа «Нева», я использовал кусок широкого канцелярского ножа предварительно обработанного наждачкой, чтобы не порезать руки и не повредить шелкографию на неоригинальном стекле, хотя это вряд ли – краска очень прочная. Обезжириваем.
— очищаем кронштейн датчика тем же лезвием или просто наждачкой, потом можно покрасить для эстетики.
— снимаем силиконовую прокладку, обозначена желтой стрелкой, просто руками, она липнет из-за своей желеобразной структуры, с линзы датчика. Внимательно осматриваем её, она не должна содержать никаких вкраплений, грязи и пыли, не должна иметь механических повреждений, допускается не полная прозрачность – как бы легкая примутненность. Если прокладка не повреждена и не мутная, от пыли и грязи её можно отмыть проточной водой, положив потом, например в пакетик.
Если все мрачно и есть повреждения, то покупаем новую прокладку Mazda C513665G2 — 500 – 600 р.

-внимательно осмотрите линзу – это пластиковая прямоугольная площадка под этой прокладкой. Она не должна содержать никаких вкраплений, грязи пыли или царапин.
Если линза поцарапана, как у меня — какой-то нехороший человек явно пытался отодрать датчик с кронштейном от старого стекла отверткой. Тогда запасаемся наждачкой 1000 и 1500, мелко абразивной и неабразивной полиролью (мои полироли — 3M — 09375 — мелко абразивная и 3M — 09376 — неабразивная). Всё нежно полируем по мокрому, всегда направляя линзу датчика вниз, чтобы исключить попадание воды. Должно стать все ровно и сиять как яйца у известного животного.

— обезжириваем места вклейки, стекло и кронштейн датчика, сушим.
Для вклейки кронштейна к стеклу понадобится герметик для прокладок двигатели Loctite 1126633 – 350 – 400 р. Можно конечно использовать стекольный герметик, но стоимость этой гигантской тубы вас поразит, да и не нужно его столько.
— наносим герметик зубочисткой или маленькой лопаткой., ждем 2-3 минуты, приклеиваем к стеклу. По окошкам на шелкографии думаю промахнуться трудно. Аккуратно прижимаем, чтобы герметик не сильно вылазил внутрь окошек для датчиков (сильно не переживайте, после высыхания, можно подрезать лишнее канцелярским ножом). Герметика должно быть столько, чтобы после того как вы прижали две детали между кронштейном и стеклом был слой герметика толщиной в 1-1,3 мм этот зазор необходим для того, чтобы влезла силиконовая прокладка. Сушим герметик 24 часа.

Для установки датчика без пузырей необходимо силиконовое масло ЛМС-200 для обслуживания компьютерных куллеров, можно купить на радиорынке — 100 – 150 р.
— держим датчик линзой вверх, капаем каплю масла на прямоугольник, размазываем чистым пальцем, прикладываем ровненько силиконовую прокладку. Сверху на прокладку капаем еще одну каплю силиконового масла, распределяем чистым пальцем по всей поверхности.
Здесь главное не «переборщить» — после установки датчика масло не должно стечь вниз, не допустимо его попадание на линзу датчика освещенности, который находится снизу датчика дождя.

— устанавливаем датчик на кронштейн, легко прижимаем, покачивая – выдавливаем пузырьки воздуха, защелкиваем пластиковый кронштейн на датчике.
— подключаем провода к датчику, подключаем АКБ по мануалу, включаем зажигание, настраиваем функцию работы дворников по датчику дождя на магнитоле.
— пшикаем из любого пульверизатора на стекло в район окошка датчика, дворники должны сработать для очистки воды 2-3 раза в зависимости от её кол-ва.
— устанавливаем крышку датчиков за зеркалом
— радуемся жизни

Как включить настраиваемый колесом режим дворников?
У меня есть режимы:
-один раз махнуть
-выключено
-авто
-махать без остановки
-махать без остановки быстро

Колесо есть, а режима, в котором оно работает, не нахожу :(

колёсиком настраивается частота взмахов только в режиме "авто"

У меня в режиме авто работает как я понял датчик дождя в зависимости от фактических осадков.

А колесико зачем?

а оно разве не для заднего дворника:)

А колесико зачем?

в режиме "авто" регулируется чуствительность датчика дождя

Добавлено через 56 секунд
а оно разве не для заднего дворника:)

задний включается поворотом торца рычага

в режиме "авто" регулируется чуствительность датчика дождя

Только засада в том, что переодически кажется, что нихрена оно и не регулирует, а датчик живет своей жизнью. То на светофоре весь обмашется дворниками, то мимо фуры проедешь и ещё пять секунд в слепую фигачишь, если вручную не смахнуть. Говно этот датчик наш. Вот на гольфе помню, он работал как часы.

согласен. я давно забил.

датчик живет своей жизнью

Не соглашусь! Датчик работает без нареканий!

Vainz, Может следует датчик заменить)))

Не поможет. Есть знакомые на шестерках - те же впечатления от датчика.

Vainz, Может следует датчик заменить)))

Может лучше авто поменять? Пользы больше.

Есть способ калибровки датчика дождя:

Инициализация датчика дождя

— Удалите воду и грязь с поверхности ветрового стекла.
— Переключите зажигание в положение OFF.
— Поверните переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положение AUTO.

У меня рестайл - конец 2010. Датчик работает ужасно на мой взгляд.
Я почему и стал искать режим с ручной настройкой.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

А этот шаг зачем?

Спасибо, надо будет попробовать.

Stazz, Это просто пояснение по скорости переключений, которые нужно проделывать. Просто как пояснение.

Добавлено через 40 секунд
Stazz, Для "Спасибо" есть справа в сообщении кнопочка "Спасибо"

Есть способ калибровки датчика дождя:

Инициализация датчика дождя.
Надо в секреты задублировать

Подскажите номер нормальных щеток стеклоочистителей. У меня родные уже пришли в негодность. На рынке большое колличество оных. Не знаю что лучше взять?

Ну так и бери родные - гибридные называются.
У нас на рынок они идут под брэндом Denso, хотя производитель японская NWB. На конвеер на большинстве хороших японских машин идут именно они. Например помимо нашей на Land Cruiser 200

Водительская - DU065L пассажирская - DU040L ,по этим кодам можно заказывать.

Если вдруг у тебя CX-7 с косым правым рулем в код подставь R вместо L.

Есть способ калибровки датчика дождя:

Инициализация датчика дождя

у кого начал работать после проведения манипуляций?

колёсиком настраивается частота взмахов только в режиме "авто"

Режима "авто" в CX-7 нет. Есть режим "дворники выключены", но при этом датчик дождя работает как средство пассивной безопасности.
Мне кажется есть разница между "моя машина в режиме авто плохо чистит стёкла" и "моя машина для моей безопасности чистит стекло даже когда дворники выключены".
:D

в режиме "авто" регулируется чуствительность датчика дождя

С режимом разобрались, теперь с колесом, на котором написано INT.
Достаём из бардачка красивую книжицу ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]) завёрнутую в чистый целлофановый пакет, открываем на странице 5-57 (лист 105):
"Перемещая рычаг, включите очиститель ветрового стекла.
MIST - однократное перемещение щеток.
OFF - выключено.
INT - прерывистый режим.
1 - низкая скорость.
2 - высокая скорость.

Установите рычаг в положение INT и выберите интервал включения стеклоочистителя поворотом ручки в одну или другую сторону."

Откуда: РОССИЯ,мать городов
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

тут может быть ваша реклама

Откуда: город-герой Кемерово
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

Официалы меняли лобовое стекло по страховке

вопрос к ним в первую очередь, не надо изобретать велосипед

Откуда: Порт-Морсби
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: WildBoar

Anatoly, два раза менял, туДы глянь , её могли не переставить.

Если Ваши доводы не понятны оппоненту, не расстраивайтесь, возможно у него недостаток фантазии .… WBR, WildBoaR

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Анатолий

Спасибо всем откликнувшимся. Наверно, буду звонить официалам, просто хотел чтоб не терять время на поездки к ним, проверить самому возможные варианты.

Откуда: Питер
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Имя: Юрий

проверить самому возможные варианты.

Откуда: Кемерово
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD

Anatoly, а в настройках на магнитоле включен датчик дождя или прерывистый режим?

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Анатолий

Anatoly, а в настройках на магнитоле включен датчик дождя или прерывистый режим?

Да в настройках включен датчик дождя, я проверял.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Анатолий

Добрый день. Сегодня ездил к официалам, оказалась они не наклеили специальную накладку на датчик дождя. Теперь все работает, всем спасибо за ответы.

Откуда: город-герой Кемерово
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

Добрый день. Сегодня ездил к официалам, оказалась они не наклеили специальную накладку на датчик дождя. Теперь все работает, всем спасибо за ответы.

что и требовалось, проверил бы сразу

Откуда: Москва
Клуб RMC: Mazda6.ru
Машина: Mazda 6
Имя: Миха

ох уж эти официалы))))

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Альберт

Сори, если вопрос не в тему.. Купил машину 2 дя назад.. Восторг..)
Сегодня впервые ехал под дождем. На магнитоле стоит режим "датчик дождя вклюен". Здесь и на других форумах пишут про то, на какой риске над поставить рукоятку-крутилку, что бы чувствительность датчика была больше или меньше.. Но я не могу понять главное - в каком положении надо ставить сам рычаг. Если в самом верхнем, то дворники у меня вобще не работают. Если разок вниз щелкаю, то как и на предыдущей Мазде-3 (на которой нет датчика дождя), дворник просто начиают прерывисто включаться с тем интевалом, на котоый выставлено "колёсико". Если еще ниже ствлю, то дворники работают постоянно с меренной скоростью, если еще ниже, то носятся как чумовые.. Т.е. по ощущениям, никкой разницы по сравнению с Маздой-3 не заметил.
Подскажите, в каком положении должен стоять сам рычаг и как определить, работает ли вообще у меня датчик дождя или нет. (никаких ошибок на экране не пишет). Заранее спасибо

Откуда: Питер
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Имя: Юрий

Подскажите, в каком положении должен стоять сам рычаг и как определить, работает ли вообще у меня датчик дождя или нет.

Если разок вниз щелкаю, то как и на предыдущей Мазде-3 (на которой нет датчика дождя), дворник просто начиают прерывисто включаться с тем интевалом, на котоый выставлено "колёсико"

Откуда: Санкт-Петербург
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Юрий

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Альберт

UrVas, Юрий 731, спасибо за опертивные отвты! )) Затра попробую..

Откуда: Pskov
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Я с ним мучился-мучился, в итоге отключил. Не включается он, когда мне надо. Заметил, что если все стекло уже затянуло, ему в первый раз нужно время, чтобы "включиться" в любом положении колесика. Вот когда уже первый раз взмахнул, после этого еще более-менее, но все равно мы с ним не сработались. Отключил, а жаль, за него ведь заплачено.

Откуда: ЦФО
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Андрей

Я с ним мучился-мучился, в итоге отключил. Не включается он, когда мне надо. Заметил, что если все стекло уже затянуло, ему в первый раз нужно время, чтобы "включиться" в любом положении колесика. Вот когда уже первый раз взмахнул, после этого еще более-менее, но все равно мы с ним не сработались. Отключил, а жаль, за него ведь заплачено.

А не проще было давать ему "пенка", крутанув колесико чувствительности, вместо отключения?

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

на Ладе Приоре;
на Весте;
автомобиле Форд Фокус;
Шкода Октавия А5;
Ниссан Кашкай;
Тойота Рав 4;
Ниссан Альмера;
Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Инициализация датчика дождя мазда

Как это работает

Проверка на работоспособность

Регулировка

Популярные миры

Объявления

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB