Ховер н3 2014 год не работает прикуриватель где предохранитель

Обновлено: 08.01.2025

1. Запасные предохранителя.
2. Запасные предохранители.
3. Тормозные огни.
4. Правые стеклоподъемники.
5. Левые стеклоподъемники.
6. Цепь 20 А.
7. Прикуриватель.
8. Электропривод регулировки кресел.
9. Запасные предохранители.
10. Реле подсветки номерного знака.
11. Реле защиты.
12. Запасное реле.
13. Реле открывания багажного отсека.
14. Реле разгрузки зажигания.
15. Запасное реле.
16. Центральный замок.
17. Радиоприемник, потолочный люк.
18.Открывание багажного отсека.
19. Приборная панель.
20. Подушки безопасности.
21. Система кондиционирования.
22. Электропривод заднего стелкоочистителя.
23. Электропривод передних стеклоочистителей.

Блок плавких предохранителей №2 (для автомобилей с бензиновым двигателем).

1. Реле топливной системы.
2. Реле зажигания.
3. Реле воздухонагнетателя.
4. Реле высокой частоты вращениявоздухонагнетателя.
5. Цепь 30 А.
6. Цепь 30 А.
7. Электронный блок управления.
8. Система кондиционирования.
9. Топливная система.
10. Система зажигания.
11. Съемник для предохранителей.
12. Реле стартера.
13. Стартер.
14. Антиблокировочная система.
15. Воздухонагнетатель.
16. Запасной предохранитель.
17. Освещение, индикаторы, вспомогательные системы, системы управления.
18. Реле управления электропитанием.
19. Запасной предохранитель.
20. Запасной предохранитель.
21. Запасные предохранители.
22. Потолочный люк.
23. Антиблокировочная система – 2.

Блок плавких предохранителей №2 (для автомобилей с дизельным двигателем).

1. Реле подогрева двигателя.
2. Реле двигателя.
3. Реле воздухонагнетателя.
4. Реле высокой частоты вращения воздухонагнетателя.
5. Цепь 30 А.
6. Цепь 30 А.
7. Электронный блок управления.
8. Система кондиционирования.
9. Топливная система.
10. Система двигателя.
11. Съемник для предохранителей.
12. Реле стартера.
13. Стартер.
14. Антиблокировочная система.
15. Воздухонагнетатель.
16. Запасной предохранитель.
17. Освещение, индикаторы, вспомогательные системы, системы управления.
18. Реле управления электропитанием.
19. Запасной предохранитель.
20. Запасной предохранитель.
21. Запасные предохранители.
22. Потолочный люк.
23. Антиблокировочная система – 2.

Блок плавких предохранителей №3.
Автомобили с бензиновым двигателем.

1. Крыльчатка охлаждения радиатора.
2. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, высокая частота вращения.
3. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, низкая частота вращения.

Автомобили с дизельным двигателем.

1. Крыльчатка охлаждения радиатора.
2. Предварительный нагрев двигателя.
3. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, высокая частота вращения.
4. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, низкая частота вращения.

Все предохранители и реле расположены в 3-х блоках: 1 в салоне и 2 в моторном отсеке. Плюс плавкая вставка на аккумуляторе. Назначение предохранителей под капотом у дизельных и бензиновых автомобилей имеет незначительное отличие, поэтому схема расположения для них представлена в двух вариантах. Также в самом низу страницы представлена схема расположения для самых ранних моделей.

БЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ №1. (в салоне)

В салоне автомобиля блок предохранителей и реле расположен в панели приборов с левой стороны.

Открываем пластиковую крышку:

1 — специальный пинцет: 2 — запасные предохранители; F1-F17 — предохранители: R1-R6 — реле

Таблица 1: Предохранители и плавкие вставки

Таблица 2: Реле

В моторном отсеке с левой стороны установлены два блока (№2 и №3) предохранителей и реле.

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ №2 В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (для автомобилей с бензиновым двигателем)

1 — специальный пинцет; 2 — клемма «+» аккумулятора; 3 — запасные предохранители; Ef1—Ef29 — предохранители; Er1—Еr12 — реле

Таблица 3: Предохранители и плавкие вставки

Таблица 4: Реле

БЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ №2 В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (для автомобилей с дизельным двигателем)

1. Реле подогрева двигателя. 2. Реле двигателя. 3. Реле вентилятора отопителя 4. Реле высокой частоты вращения вентилятора отопителя. 5. Цепь 30 А. 6. Цепь 30 А. 7. Электронный блок управления. 8. Система кондиционирования. 9. Топливная система. 10. Система двигателя. 11. Съемник для предохранителей. 12. Реле стартера. 13. Стартер. 14. Антиблокировочная система. 15. Вентилятор отопителя. 16. Запасной предохранитель. 17. Освещение, индикаторы, вспомогательные системы, системы управления. 18. Реле управления электропитанием. 19. Запасной предохранитель. 20. Запасной предохранитель. 21. Запасные предохранители. 22. Потолочный люк. 23. Антиблокировочная система.

БЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ №3

АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

1. Крыльчатка охлаждения радиатора. 2. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, высокая частота вращения. 3. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, низкая частота вращения.

АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ.

1. Крыльчатка охлаждения радиатора. 2. Предварительный нагрев двигателя. 3. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, высокая частота вращения. 4. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, низкая частота вращения.

Также на аккумуляторной батарее размещена плавкая вставка в цепи заряда аккумуляторной батареи.

Один из возможных вариантов блока предохранителей (для ранних моделей)

Реле и предохранители: 1 - Подогрев заднего стекла; 2 - Выключатель стоп-сигналов; 3 - Указатели поворота; 4 - Дверное освещение; 5 - Освещение салона; 6 - CD-плеер; 7 - Электродвигатель переднего стеклоочистителя; 8 - Электродвигатель заднего стеклоочистителя; 9 - Электропривод наружных зеркал зднего вида; 10 - Верхнее освещение; 11 - Блок управления климат-контролем; 12 - Центральный замок; 13 - Электропривод сиденья водителя; 14 - Генератор; 15 - Блок управления двигателем; 16 - Задние противотуманные фонари; 17 - Электронная муфта; 18 - Фонари заднего хода; 19 - Блокуправления климат-контролем.

Для замены предохранителей

Большой блок под капотом: Освобождаем три фиксатора и снимаем крышку блока предохранителей и реле в моторном отсеке. Обозначения предохранителей и реле показаны на внутренней стороне крышки блока.

Малый блок под капотом: Для замены предохранителей и реле системы охлаждения двигателя освобождаем два фиксатора и снимаем крышку.

Автомобили семейства Great Wall Hover H3 оснащены плавкими предохранителями ножевого типа в количестве 23 штуки, а также реле – коммутаторами в количестве 4 штук.

Примечательно, что для бензинового двигателя количество реле – коммутаторов на одну единицу меньше дизельного аналога. Причина в различиях конструкции.

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена, артикулы

Для проведения профилактики ПЭ, РК отщелкните защитные крышки корпуса, замените элементы, закройте крышку вновь.

Обозначения	За что отвечает
RC 1	Электрический вентилятор системы охлаждения
RC 2	Подогрев силового агрегата
RC 3	Высокая частота вращения вентилятора
RC 4	Низкая частота вращения вентилятора

Схема установки предохранителей

Маркировка / ампераж	Схема
Fuse (1) / 15	Резервация
Fuse (2) / 10	Резервация
Fuse (3) / 5	Тормоз
Fuse (4) / 5	Правый стеклоподъемник
Fuse (5) / 15	Левый стеклоподъемник
Fuse (6) / 20	Цепь питания
Fuse (7) / 20	Прикуриватель
Fuse (8) / 15	Привод регулировки кресел
Fuse (9) / 5	Резервация
Fuse (10) / 5	Подсветка номерного знака
Fuse (11) / 15	Реле защиты
Fuse (12) / 10	Резервация
Fuse (13) / 20	Багажный отсек
Fuse (14) / 15	Зажигание
Fuse (15) / 10	Резервация
Fuse (16) / 5	Центральный замок
Fuse (17) / 10	Потолочный люк
Fuse (18) / 20	Радиоприемник
Fuse (19) / 15	Приборная панель
Fuse (20) / 10	Подушка безопасности
Fuse (21) / 10	Кондиционер
Fuse (22) / 20	Электропривод заднего стелкоочистителя
Fuse (23) / 20	Электропривод передних стеклоочистителей

Замена предохранителей на Great Wall Hover H3

Процесс установки БП достаточно прост и интуитивно понятен. На этапе подготовки потребуется:

Вороток;
Головка на «10»;
Новый БП;
Пластиковый пинцет;
Дополнительное освещение по мере необходимости, если работы проводите в условии ограниченной видимости.

Этапы замены БП в салоне машины:

Помещаем машину на ровную поверхность, широко открываем водительскую дверь;
Клиним задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем рычаг стояночного тормоза. Это необходимо в целях личной безопасности при проведении работ;
Открываем капот, отвинчиваем силовые клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы не допустить короткое замыкание в бортовой цепи;
Внизу, слева от рулевой колонки сжимаем пластиковые фиксаторы, отщелкиваем крышку БП;
Пластиковым пинцетом извлекаем неисправный ПЭ, вставляем новый;
Закрываем крышку.

Для проведения профилактики блока реле – коммутаторов нужно:

Открыть капот;
Слева от аккумуляторной батареи отщелкнуть пластиковую крышку черного цвета;
Отсоединить клеммы (концевики), снять РК;
Установить новый, надеть клеммы вновь;
Закрыть крышку.

Как идентифицировать нерабочий предохранитель

Оценить состояние ПЭ достаточно просто. По центру предохранителя проложен плавильный элемент. Как только сила тока превышает допустимую, пластина моментально плавится, контакты размыкаются. Образуется небольшое черное пятно, что и свидетельствует о «перегорании».

Модуль извлекается с посадочного места специальным пластиковым пинцетом. В жизни, аксессуар часто теряется, поэтому практикуют пальцами. После замены надеваем силовые клеммы на аккумуляторную батарею, заводим двигатель, тестируем систему.

Частые причины неисправности предохранителей

Систематические скачки напряжения в бортовой сети;
Окисление контактов на клеммах, концевиках;
Повреждение изоляционного слоя проводки, что приводит к «закорачиванию» на массу, кузов автомобиля Ховер Н3;
Повреждение корпуса, удар, столкновение со встречным транспортом;
Попадание воды внутрь корпуса, образование конденсата;
Установка модуля с низким диапазоном силы тока;
Непрофессиональный монтаж со стороны владельца технического средства.

Распространенные признаки неисправности предохранителя

На щитке приборов сигнализирует индикатор об ошибке «Check Engine»;
Оборудование не запускается при активации, подаче напряжения;
В салоне Ховер Н3 слышен запах плавленого;
На ощупь БП теплый, горячий.

Рекомендации по уходу за блоком предохранителей

Строго соблюдать временные интервалы проведения технического осмотра, даже тогда, когда срок заводской гарантии истек;
Покупать преимущественно оригинальные детали на Ховер Н3;
Тщательно сверять номера каталожных артикулов с данными, указанными в руководстве по эксплуатации автомобилем;
При отсутствии опыта проводить ремонты в сертифицированных мастерских, где предоставляют гарантию качества;
В меньшей степени пользоваться услугами непроверенных мастеров, поставщиков деталей, комплектующих на Ховер Н3.

При возникновении сложностей с профилактикой, ремонтом обращайтесь за помощью к мотористам, автоэлектрикам СТО, менеджерам автомагазинов. При наличии интернет просмотрите видео уроки, ознакомьтесь с отзывами клиентов и мастеров СТО.

Тщательно сверяйте каталожные артикулы предохранителей, проверяйте целостность плавильных элементов. Профилактические и ремонтные работы с БП проводите после обесточивания бортовой цепи. Всегда отсоединяйте силовые клеммы от аккумулятора во избежание короткого замыкания.

Обязательно замените проводку с поврежденной изоляцией. В противном случае кабель будет соприкасаться с кузовом, чем создавать короткое замыкание в цепи, выводить из строя оборудование, плавильные элементы.

Ну сами посудите, приведу последний пример: автомобиль GREAT WALL Hover 2007 года выпуска. Проблема начала возникать постепенно: вот ехал себе человек и ехал, и захотел опустить окно, жарко.

Машинально и не отвлекаясь от дороги он нажал на кнопку стеклоподъемника и машина в ту же секунду дёрнулась и заглохла. Он не понял. Посмотрел на панель приборов, по сторонам – все нормально. Только крайне непонятно … человек снова завел мотор и поехал.

И потом вспоминал этот случай и рассказывал знакомым как нечто крайне удивительное: «Такого быть не может, но было – сейчас расскажу…».

И забыл бы он об этом случае, и не вспоминал бы – если бы подобное не случилось снова: захотел открыть окно, нажал на кнопку, а машина раз – и заглохла. И тут уже не удивляться, а нервничать пришлось и думать о том, что ему, возможно, пора ехать в автосервис и разбираться с этой непонятной проблемой.

Но в жизни как бывает: «Пока жареный петух не клюнет». И неисправность внутри машины жила, развивалась до того момента, пока не случилось еще одно – непонятное, загадочное и тревожащее: во время поездки нажал на тормоз, а машина взяла и заглохла… отпускаешь тормоз, снова мотор заводишь – едешь как ни в чем не бывало. Так что вывод единственный: «В автосервис! Да побыстрее».

Из собственного опыта поиска и устранения подобных «загадочных» неисправностей знаю, что когда неисправность с тегом «непонятная, нелогичная, загадочная», то проблема может заключаться в автомобильной электрике.

Всегда смотрю с любопытством на клиента, которому расскажешь о причине неисправности, покажешь ее место и назовешь цену за работу. Иной удивляется, мол, почему так дорого.

Конечно, определенный и многолетний опыт поиска подобных неисправностей есть, поэтому могу показать, с какого места начал искать неисправность:

Это водительское место и всё, что около него. Почему: именно здесь проходят все информационные и силовые цепи автомобиля. И когда неисправность «непонятная и загадочная», то предположить можно плохой контакт где-то, плохую «массу» и тому подобное.

И каждый контакт, разъем, место соединения нужно осмотреть, рассмотреть, убедиться в его работоспособности.

К сожалению, на тот момент у меня были определенные трудности под названием «информационный голод» и конкретной схемы конкретных участков электрических цепей найти не смог. И это не есть «удивительно». Наверное, только дилеры могут иметь полную информацию, а нам, частным автомобильным предпринимателям, приходиться как-то изворачиваться.

Однако не всё так плохо. Знаю, что компания Легион-Автодата уже много лет разрабатывает и продвигает свою программу Motordata (Мотордата). Но врать не буду: на тот момент у меня не было нужной электрической схемы этого автомобиля:

Ну а я начал прояснять проблему и искать эту загадочность в появлении неисправности. Начал с замка зажигания, потом перешел на проверку предохранителей под капотом, блока предохранителей в салоне. Потом двери … жгут …

Способы определения неисправности есть разные. В начальных курсах обучения той же Тойоты о них пишется: «Проверка на ломкость … на изгиб… на вибрацию». И в какой-то момент обнаружил, что при шевелении и излома одного из жгутов водительской двери питание пропадает. Посмотрел внимательнее: жгут под накладкой левой стойки в ногах водителя:

А если конкретнее, то проблема упирается вот в этот разъем:

Сначала теоретически, потом практически вычислил это место. А когда разобрал, то удовлетворенно кивнул: «Это оно…»:

Некоторые контакты выглядели более-менее нормально:

… а некоторые просто-напросто сгнили:

Вычистить, отчистить разъем и оставшиеся контакты от «зелени» труд неблагодарный и ненужный. Не надо оставлять подобного. Поэтому провел новые соединения другим разъемом.

Остается вопрос: «Как такое могло образоваться? Как подобного избежать?». Значит, так: автомобиль не был «утопленником» и «зелень» на контактах и разъемах от этого не могла появиться. Откуда тогда?

Как вариант могу предложить такое: «Нарушение заводской технологии». Что именно? Неточные размеры деталей, например.

Если «папа» входит в «маму» и имеет хоть какой-то зазор, то в этом месте – при условии, что там будет протекать большой ток, создается так называемая «зона уязвимости», провоцирующая нагар на контактных площадках и вследствие этого плохую проводимость – что повышает ток, создает избыточное тепло; далее идет местный разогрев, оплавление и вот она – «загадочная» неисправность. А влага на контакты попадает через щели уплотнений разъемов. Всё это вместе создает такой опасный коктейль, который обязательно вылезет наружу вместе с «непонятной и странной» неисправностью. И хорошо, если все, как в этом случае, обойдется «малой кровью». А ведь могло случиться иначе: из-за плохого контакта сила тока превысит предельно допустимое значение, что может спровоцировать настолько сильный местный нагрев, который приведет к плавлению и возгоранию. Вы согласитесь со мной?

Проблема была устранена, владелец машины уехал, потом позвонил: «Всё нормально». Ну а как иначе: «Работу надо хорошо работать». Правильно говорят, что «Дьявол обитает в мелочах». И таких мелочей в автомобиле сотни и сотни …

Она может утихнуть, спрятаться, замаскироваться, но будет продолжать жить внутри электрических цепей и делать свое черное дело. И когда-нибудь вылезет обязательно.

И вполне возможно – с неприятными и тяжелыми последствиями».

Сычёв Владимир Викторович г.Электросталь (Московская обл.), пр-т Мира, д.27а +7 (926) 603-42-44 © Легион-Автодата

Замена лампочки ближнего света Ховер Н3/H5

Метки:Лампы ближнего света

Ситуация, когда не горит ближний свет вашего автомобиля Hover h5, наверняка будет для вас неприятной. Дело в том, что нерабочее состояние лампы ближнего света может привести к таким последствиям, как низкая видимость в пределах нескольких метров от авто, и, как следствие, риск дорожно-транспортного происшествия.

Произойти такая ситуация может, к примеру, на трассе, когда нужно переключить освещение, чтобы не создавать помехи обзора другим водителям.

Замена лампы Great Wall Hover H3

Прежде всего, чтобы убедиться в том, работает ли остальная оптика в вашем Hover Н5, нужно по очереди включить все световые приборы автомобиля. Проверка не только освещения, но и всевозможных индикаторов производится при заведенном двигателе.

Технически причиной выхода из строя лампы является либо перегорание плавкого предохранителя в электрической цепи, либо неисправность непосредственно источника света.

Great Wall Hover H3 — замена ламп ближнего света

Причины поломки

Самыми распространенными вариантами выхода из строя освещения на Hover Н5 и причинами его замены является:

перегорание источника освещения. Когда вы не можете включить оптику на Hover Н5, это наверняка первая мысль, которая приходит к вам в голову. К тому же у вас может гореть дальнее освещение. Если у вас установлены галогенные источники освещения, учтите, что у них есть 2 нити накаливания. Если хотя бы одна из них разрывается, то выход из строя одного осветительного компонента неизбежен. Чтобы заменить колбу, необязательно обращаться к автоэлектрику. Вы можете открыть капот, демонтировать короб защиты, находящийся по обе стороны фары, достать группу контактов, демонтировать фиксаторы пружинного типа, вынуть перегоревшую лампу и поставить новую.

Перегорание нити накаливания на источнике освещения

Если вы не хотите мгновенного перегорания колбы, после демонтажа сразу протрите ее спиртом. Не стоит трогать ее грязными или жирными руками, оставляя отпечатки — пользуйтесь салфетками или лоскутом ткани;

перегорание предохранителя. Эта причина является одной из наиболее распространенных среди поломки освещения. Для починки нужно вскрыть блок, где содержится комплекс предохранителей, взять инструкцию по их расположению и по ней найти нужный. Как правило, перегоревший предохранитель может увидеть и неспециалист в починке Hover Н5 или Н3. Все, что от вас требуется — вставить новую деталь на место.

Блок предохранителей Great Wall Hover H3 (H5)

Учтите: если предохранители ломаются в вашем «Ховере h5» не первый раз, вам стоит обратить внимание на состояние проводки в целом. Для этого воспользуйтесь услугами электрика или самостоятельно проверьте всю цепь.

Например, вам стоит обратить особенное внимание на места соединения колодок с предохранителями или же реле (они могут со временем окисляться и отходить), а также на кнопку включения фар. При проблемах с проводами отсутствие контроля ситуации может привести к замыканию или пожару;

нестандартные ситуации. Проведя все работы по выявлению поломки, вы можете обнаружить короткое замыкание или перегорание проводки — это могло произойти из-за того, что в последнее время в вашем «Ховере h5» были проведены изменения и усовершенствования, которые могли повлиять на работу фар.

Виды источников освещения

Среди самых распространенных лампочек, которые устанавливаются в «Ховере» в качестве ближнего света, можно выделить продукцию таких моделей и фирм:

H7 12V-55W All Season от фирмы Osram. Является двухконтактным галогенным источником освещения. Имеют световой поток величиной 1500 Лм, мощностью 55 W и напряжением 12 В. Подходят для Hover Н3 или Hover Н5. Согласно отзывам владельцев авто, процесс их установки чуть сложнее, чем монтаж габаритного освещения. Для их установки требуется открутить заглушку из пластика, снять контактные провода, а затем достать сломанное изделие, в качестве замены к нему установив новое;

Osram H7 12V-55W All Season — лампы ближнего света

Philips H1 (55w) X-treme Vision +130%. Продаются в упаковке в количестве 2 штук. По сравнению с моделью X-treme Vision могут дать «Ховеру» на 100% больше освещенности, что является отличным вариантом в темное время суток. В изделиях есть оптическая полировка, покрытие против бликов, стекло из кварца, а также цоколь с напылением хрома. Такие изделия изготовлены в соответствии с международными и российскими стандартами, а также нормативами ECE R37;

Philips H1 (55) X-treme Vision +130%

MTF H3 12V 55w Aurum 3000K — это освещение для Hover h5 также отлично подходит. Выпускается продукция в наборе из двух экземпляров. Эти галогенные источники освещения имеют золотисто-желтый оттенок и снабжены двойным интерференционным покрытием.

MTF H3 12V 55w Aurum 3000K

Процесс замены

Чтобы поменять освещение на модели h5, вам понадобится не больше получаса времени, несколько ключей нужных размеров, а также новый источник освещения.

Для правильной замены нужно выполнить ряд следующих действий:

В салоне автомобиля блок предохранителей и реле расположен в панели приборов с левой стороны.

1. Запасные предохранителя. 2. Запасные предохранители. 3. Тормозные огни. 4. Правые стеклоподъемники. 5. Левые стеклоподъемники. 6. Цепь 20 А. 7. Прикуриватель. 8. Электропривод регулировки кресел. 9. Запасные предохранители. 10. Реле подсветки номерного знака. 11. Реле защиты. 12. Запасное реле. 13. Реле открывания багажного отсека. 14. Реле разгрузки зажигания. 15. Запасное реле. 16. Центральный замок. 17. Радиоприемник, потолочный люк. 18. Открывание багажного отсека. 19. Приборная панель. 20. Подушки безопасности. 21. Система кондиционирования. 22. Электропривод заднего стелкоочистителя. 23. Электропривод передних стеклоочистителей.

В моторном отсеке с левой стороны установлены два блока (№2 и №3) предохранителей и реле.

Блок плавких предохранителей и реле №2 (в моторном отсеке, для автомобилей с бензиновым двигателем)

1. Реле топливной системы. 2. Реле зажигания. 3. Реле вентилятора отопителя 4. Реле высокой частоты вращения вентилятора отопителя. 5. Цепь 30 А. 6. Цепь 30 А. 7. Электронный блок управления. 8. Система кондиционирования. 9. Топливная система. 10. Система зажигания. 11. Съемник для предохранителей. 12. Реле стартера. 13. Стартер. 14. Антиблокировочная система. 15. Вентилятор отопителя 16. Запасной предохранитель. 17. Освещение, индикаторы, вспомогательные системы, системы управления. 18. Реле управления электропитанием. 19. Запасной предохранитель. 20. Запасной предохранитель. 21. Запасные предохранители. 22. Потолочный люк. 23. Антиблокировочная система – 2.

Блок плавких предохранителей и реле №2 (в моторном отсеке, для автомобилей с дизельным двигателем)

Блок плавких предохранителей и реле №3

АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

1. Крыльчатка охлаждения радиатора. 2. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, высокая частота вращения. 3. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, низкая частота вращения.

АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ.

1. Крыльчатка охлаждения радиатора. 2. Предварительный нагрев двигателя. 3. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, высокая частота вращения. 4. Реле крыльчатки охлаждения радиатора, низкая частота вращения.

Также на аккумуляторной батарее размещена плавкая ставка в цепи заряда аккумуляторной батареи.

Один из возможных вариантов блока предохранителей

Для замены предохранителей

Крышка предохранителей в салоне снимается с нажимом на фиксатор

Блок плавких предохранителей №1.

Блок плавких предохранителей №2 (для автомобилей с бензиновым двигателем).

Блок плавких предохранителей №2 (для автомобилей с дизельным двигателем).

Блок плавких предохранителей №3.
Автомобили с бензиновым двигателем.

Автомобили с дизельным двигателем.

Средний срок эксплуатации плавильных элементов (далее — ПЭ) 80 – 90 тыс. км., после чего подлежат замене новыми. Процесс «обновления» вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Допускать ошибки, нарушать регламент не нужно.

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена, артикулы

Блок предохранителей расположен под торпедой, слева от рулевой колонки. Реле – коммутаторы (далее — РК) в моторном отсеке, за аккумуляторной батареей.

Реле — коммутаторы

Обозначения	За что отвечает
RC 1	Электрический вентилятор системы охлаждения
RC 2	Подогрев силового агрегата
RC 3	Высокая частота вращения вентилятора
RC 4	Низкая частота вращения вентилятора

Схема установки предохранителей

Маркировка / ампераж	Схема
Fuse (1) / 15	Резервация
Fuse (2) / 10	Резервация
Fuse (3) / 5	Тормоз
Fuse (4) / 5	Правый стеклоподъемник
Fuse (5) / 15	Левый стеклоподъемник
Fuse (6) / 20	Цепь питания
Fuse (7) / 20	Прикуриватель
Fuse (8) / 15	Привод регулировки кресел
Fuse (9) / 5	Резервация
Fuse (10) / 5	Подсветка номерного знака
Fuse (11) / 15	Реле защиты
Fuse (12) / 10	Резервация
Fuse (13) / 20	Багажный отсек
Fuse (14) / 15	Зажигание
Fuse (15) / 10	Резервация
Fuse (16) / 5	Центральный замок
Fuse (17) / 10	Потолочный люк
Fuse (18) / 20	Радиоприемник
Fuse (19) / 15	Приборная панель
Fuse (20) / 10	Подушка безопасности
Fuse (21) / 10	Кондиционер
Fuse (22) / 20	Электропривод заднего стелкоочистителя
Fuse (23) / 20	Электропривод передних стеклоочистителей

Стоимость оригинального блока предохранителей в сборе (далее — БП) от 1800 рублей. качественные аналоги от 1300 рублей.

Замена предохранителей на Great Wall Hover H3

Процесс установки БП достаточно прост и интуитивно понятен. На этапе подготовки потребуется:

Вороток;
Головка на «10»;
Новый БП;
Пластиковый пинцет;
Дополнительное освещение по мере необходимости, если работы проводите в условии ограниченной видимости.

Этапы замены БП в салоне машины:

Помещаем машину на ровную поверхность, широко открываем водительскую дверь;
Клиним задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем рычаг стояночного тормоза. Это необходимо в целях личной безопасности при проведении работ;
Открываем капот, отвинчиваем силовые клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы не допустить короткое замыкание в бортовой цепи;
Внизу, слева от рулевой колонки сжимаем пластиковые фиксаторы, отщелкиваем крышку БП;
Пластиковым пинцетом извлекаем неисправный ПЭ, вставляем новый;
Закрываем крышку.

Для проведения профилактики блока реле – коммутаторов нужно:

Открыть капот;
Слева от аккумуляторной батареи отщелкнуть пластиковую крышку черного цвета;
Отсоединить клеммы (концевики), снять РК;
Установить новый, надеть клеммы вновь;
Закрыть крышку.

Как идентифицировать нерабочий предохранитель

Частые причины неисправности предохранителей

Систематические скачки напряжения в бортовой сети;
Окисление контактов на клеммах, концевиках;
Повреждение изоляционного слоя проводки, что приводит к «закорачиванию» на массу, кузов автомобиля Ховер Н3;
Повреждение корпуса, удар, столкновение со встречным транспортом;
Попадание воды внутрь корпуса, образование конденсата;
Установка модуля с низким диапазоном силы тока;
Непрофессиональный монтаж со стороны владельца технического средства.

Распространенные признаки неисправности предохранителя

На щитке приборов сигнализирует индикатор об ошибке «Check Engine»;
Оборудование не запускается при активации, подаче напряжения;
В салоне Ховер Н3 слышен запах плавленого;
На ощупь БП теплый, горячий.