Гранд витара не работает прикуриватель
Предохранители асс2 и асс3 отвечают за розетки и прикуриватель. Они целые. Но в розетке ток есть. А в прикуривателе нет.
Не горит задняя ПТФ, лампа целая. Когда должна включаться лампа и где искать причину.
Хочу отключать и включать ЕСП когда захочется, а не по умолчанию и не до 35 км/час.
Где находится блок управления раздаточной коробки J646.
Как подключить противотуманные фары, со штатной кнопкой, к замку зажигания, в обход габаритов? Спасибо.
Не горит левая лампа ближнего света. Замена ничего не дала.
Выньте его, возможно что все станет ясно, там среди проблемных мест есть контактная шайба и гаечка, возможно подгорели. Возможно что у вас там разъем прям на прикуривателе и дело в нем.
Берите контрольку с длинными проводами, нужно выяснить массы нет или +12. Для этого один провод контрольки садим непосредственно на массу(где-то за кузов цепляем или за минусовую клемму аккумулятора). Другой конец контрольки к центральному контакту прикуривателя, потом к предохранителю.
Если во всех случая будет гореть, значит масса на прикуриватель потерялась. Если на прикуривателе нет, а на предохранителе есть, то разбираем монтажный блок, возможно там проводник сгорел.
На прикуривателях больное место это масса.
Еще вопрос к вам, у вас наличие напряжения в прикуривателе зависит от положения ключа зажигания, то есть оно там всегда присутсвовало или только когда ключ в замке повернете? Вообще, если все как вы пишите, нужно разъемы все проверить, мог где-то контакт подгореть, оплавиться. Компрессор то, не хило ток потребляет, причем продолжительное время, так что угодно могло поплавиться.
Вы все же не ответили о зависимости наличия напряжения в прикуривателе от положения ключа зажигания.
Есть машины у которых в прикуривателе напряжение есть всегда, а есть в которых напряжение появляется, только когда вставлен и повернут ключ зажигания. А значит и схемы подключения разные и поиск несколько усложняется.
Уважаемый незнакомец. Я сейчас рад и мне неловко. Рад от того, что проблему решил. И мне неловко перед тобой за беспокойство. Извини меня. Дело в том, что предохранители(прикуривателя и розетки) я искал с помощью компьютера.
Компьютер показал один предохранитель правильно. А другой не тот, второй предохранитель стоял в другом месте и был сгоревший. К тому же на 20 А. Должен стоять на 15. Виноват я.
Теперь другое. А тут что скажешь. В баке стоит дорогой фильтр с насосом. Менять дорого. А нельзя вне бака поставить насос от волги и фильтр? А тот что в баке выкинуть?
Из 3-х прикупивателей которыми наделил производитель Гранд Витару 2004 года у меня работает только один, который расположен возле пердней консоли.
Кто небудь сталкивался с местом расположения предохранителей для прикуривателей?
По моей логике, на каждый прикуриватель должен быть отдельный предохранитель, а как в реальности?
Решил проблему.
Вообщем, причина в этом:
Ну и хорошо, так не хотелось разбирать тонель.
Блок предохранителей, конечно, так замаскировали, что заметил его раза с третего)
Вот этот предохранитель был заменен и оба прикуривателя заработали. Тот что выше на 20А вероятно от рабочего прикуривателя.
Метки: предоханители гранд витара 1, прикуриватель
Комментарии 18
А вот у меня иногда не сразу включаются прикуриватели, часы и магнитолла пути ВКЛ асс. И иногда при включении нагрузки( зарядник например) опять все отключается на время. Какая причина может быть? Такое ощущение, что кондер на линии висит и не даёт питания, пока не накопит.
Если горят предохранители при подключении в гнезда 12В сервисного устройства (навигатор и т.д.), то неисправен штекер шнура питания этого устройства — в месте нахождения предохранителя ломаются тонкие пластмассовые перегородки изоляции предохранителя и получается короткое замыкание. Проверено.
Раньше у меня была SGV 2006 г.в. V2,7 и один передний левый прикуриватель не работал залез в блок предохранителей вроде все целые поменял предохранитель прозвонил все что можно все равно не работал начал разбираться оказалось в конструкции самого гнезда прикуривателя в районе соединения клемм есть перемычка она то и перегорела заменил перемычку и оппа гнездо ожило. фото к сожалению не сделал.
ооо, дружище… крайне не рекомендую во1х, ставить предохранитель больше номиналом, чем положено (20А вместо 15). во2х, применять китайские алюминиевые — чревато нагревом и расплавлением гнезда.
сейчас не проблема найти предохранители Tesla — крайне рекомендую использовать именно их. кстати, во многих марках они с завода идут. на последней фотке остальные именно Tesla, у них характерный видок.
на фотке китайцев два — снизу на 20А и справа от него 15А. очень рекомендую заменить, чтобы избежать неприятностей в будущем.
у меня там и стоял на 20А, от куда инфа что на прикупиватель идет15А?
а посмотри на крышечке или в мануале. обычно на всех машинах 15а на накуриватель.
всё верно, на передний прикуриватель свой пред. на задний и который возле ручника — отдельный на 15А в нижнем ряду, кажись где-то в середине. у меня он несколько раз горел за последнее время из-за старого компрессора :)
Предохранитель один на все три. Мультиметр в помощь. Гнезда вынимаются, протестить фишки и контакты.
нет, дружище, их два)
Возможно. Просто на розетках написано мах нагрузка на все три розетки вместе. Значит подключены с одной косы. Поэтому и написал мультиметр все покажет. А так — это гадание на кофейной гуще. Может пользователь раздолбал гнезда китайскими зарядками.
Пост про замену предохранителей розеток 12В на СГВ 2010 г.в. Надеюсь будет полезен витароводам, т.к. после того как за пару минут вышли из строя все три розетки (из-за плохого контакта штекера компрессора для накачки шин) не знал даже где находится блок предохранителей и какой тип нужно купить…
Пару месяцев назад поменял два предохранителя 15 ампер на все розетки. Левая и правая розетка возле ручки АКПП подключены через разные предохранители (АСС2 и АСС3), а розетка багажника сидит на одном предохранителе с одной из передних розеток.
Для начала заменил сгоревшие предохранители из имеющихся резервных на блоке предохранителей (вместо 2×15А временно поставил 1×15А и 1×25А).
Потом на сайте Тесла подобрал подходящий набор предохранителей Для поиска в интернет магазине надо забить F115, цена 107 рублей. Есть F117 — он отличается тем, что в комплекте идут клещи (щипцы/пинцет), но они не нужны, т.к. клещи имеются в блоке предохранителей. Внешний вид предохранителей Тесла и сгоревших один в один.
Дешевые варианты не стал рассматривать, т.к. то что сейчас позиционируется как русское зачастую Китай, качество как повезет. Узел довольно важный, теоретически может быть плохой контакт из-за чего блок предохранителей может расплавиться, или номинал не будет соответствовать, в общем решил не рисковать. Здесь каждый выбирает для себя…
Расположение блока предохранителей видно на фото. Расположен он неудобно, голову приходится просовывать в район педали газа и смотреть вверх слева от руля, подсвечивая фонариком. Предохранители розеток АСС2 и АСС3, а также расположение щипцов (клещей) и запасных предохранителей (spare) обозначены на фото.
Предохранители маленького размера (low profile mini), а на заправках продаются только большие (если понадобятся, то придется ехать в специализированный магазин или заказывать в интернет-магазине).
Выкопировка из руководства по эксплуатации в части предохранителей прилагается, может кому будет полезна для идентификации сгоревшего предохранителя.
Кто в курсе?
В блоке два предохранителя на прикуриватели. Вчера, из-за КЗ в насосе для подкачки колес (провод перетерся) их выбило оба. Они в одной цепи?
Suzuki Grand Vitara 2011, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Suzuki Grand Vitara, 2007
Suzuki Grand Vitara, 2006
Suzuki Grand Vitara, 2011
Suzuki Grand Vitara, 2014
Смотрите также
Комментарии 28
ACC3 15А (№36) — предохранитель на розетки в багажнике и справа на консоли (со стороны пассажира)
ACC2 15А (№34) — предохранитель на розетку водителя/прикуриватель (если есть)
Оба сидят параллельно после реле аксессуаров, запитаны с аккумуляторного отсека через предохранитель №6 (60А). Реле включается от цепи аксессуаров после предохранителя ACC 15А (№41).
Как они тогда оба сгорели?
Хороший вопрос. Насос в какую розетку втыкал? Было ли что в остальных розетках запитано?
В пассажирскую. Больше ничего.
Тогда тем более странно. По всему должен был вылететь только №36.
Точно-точно ничего-ничего не подключено к водительской? Монитор, камеры, регистратор?
Неа.
Так а что это меняет если они на разных ветках?
То что №34 не должен был по хорошему вылететь.
Если бы он был нагружен — теоретически могла бы возникнуть ситуация при которой он бы сгорел… на практике правда я с таким не сталкивался
Он был точно рабочий. Левую сторону я накачал — насос был в него включен. Перешел на правую — переднее накачал, выключил… И все.
Попробовал переключить в левый — фиг.
Может у тебя коротнуло в разьеме компрессора? Тогда логично, ты сперва сжег один предохранитель, а переключив в другой прикуриватель сжег и второй.
В том-то и дело, что коротыш заметил в правом гнезде. Устранил — попробовал включить в левый, тишина.
Проверил насос от аккума — работает, значит предохранители. Полез менять преды — а они оба горелые.
Я бы проверил разьем компрессора) ну не бывает таких чудес. Чтоб горели предохранители ненагруженных цепей.
Все проверил сегодня. Насос, гнезда. Все работает.
Ну тогда надо к Хищничку на торпеду иконку приклеить -) шоб больше такой чертовщины не творилось)
В козырьке стоит. :)
ACC3 15А (№36) — предохранитель на розетки в багажнике и справа на консоли (со стороны пассажира)
ACC2 15А (№34) — предохранитель на розетку водителя/прикуриватель (если есть)
Оба сидят параллельно после реле аксессуаров, запитаны с аккумуляторного отсека через предохранитель №6 (60А). Реле включается от цепи аксессуаров после предохранителя ACC 15А (№41).
Acc3 получаеться находиться тоже под рулем только третий ряд?
Рассмотрены автомобили new grand vitara 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Расположение монтажных блоков предохранителей в салоне и моторном отсеке.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека.
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Информация по схемам актуальна для моделей Сузуки Гранд Витара 2 JT поколение, рестайлинг 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В салоне
Монтажный блок находится со стороны водителя, за пластиковой крышкой.
Общий вид.
| Схема предохранителей салонного монтажного блока | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 29 | Блок управления SRS | 15 |
| 30 | Блок управления АБС, блок управления ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, реле стоп-сигналов* | 10 |
| 31 | Блок управления системой "Keyless start", выключатель фонарей заднего хода, датчик положения селектора, переключатель корректора фар, электропривод корректора левой фары, электропривод корректора правой фары, блок управления автоматическим корректором фар | 10 |
| 32 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения №1, №2 и №3, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, выключатель обогревателя сиденья водителя, выключатель обогревателя сиденья переднего пассажира, реле электродвигателя вентилятора отопителя | 15 |
| 33 | Переключатель управления стеклоочистителями и стеклоомывателями, электронасос омывателя лобового стекла, электродвигатель очистителя лобового стекла, электронасос омывателя заднего стекла, электродвигатель очистителя заднего стекла, реле электродвигателя очистителя заднего стекла, блок управления омывателя фар | 20 |
| 34 | Предохранитель прикуривателя гранд витара (розетка для подключения дополнительного оборудования №3) | 15 |
| 35 | Выключатель стоп-сигналов, переключатель системы поддержания скорости на рулевом колесе | 10 |
| 36 | Розетка для подключения дополнительного оборудования №1, розетка для подключения дополнительного оборудования №2 | 15 |
| 37 | Комбинированный переключатель (выключатель фонарей заднего хода) | 7.5 |
| 38 | Выключатель стоп-сигналов, реле стоп-сигналов | 15 |
| 39 | Генератор, катушки зажигания, помехоподавительный фильтр, ЭБУ двигателем, реле бензонасоса, реле подогревателя кислородного датчика, реле АКПП, кольцевая антенна иммобилайзера, блок управления 4WD, датчик массового расхода воздуха и датчик температуры воздуха на впуске* | 20 15* |
| 40 | Блок управления электрооборудованием, комбинация приборов, реле-прерыватель указателей поворота, панель/блок управления кондиционером и отопителем | 40 |
| 41 | Реле "АСС", блок управления электрооборудованием, переключатель управления электроприводами зеркал, блок управления системой "Keyless start", блок аудиосистемы, информационный дисплей, реле динамика низких частот | 15 |
| 42 | Блок управления электрооборудованием D/L | 20 |
| 43 | Реле габаритов | 10 |
| 44 | Блок аудиосистемы, панель/блок управления кондиционером и отопителем, блок управления двигателем, диагностический разъем, блок управления системой "Keyless start", блок управления АКПП, блок управления электрооборудованием, информационный дисплей, комбинация приборов, лампа освещения салона, задняя лампа освещения салона, лампа местной подсветки, лампа подсветки багажного отделения, датчик угла поворота рулевого колеса | 15 |
| 44* | Предохранители №49 (15 А) и №59 (10 А) (монтажный блок) | 25 |
| 45 | Блок управления электроприводом люка | 25 |
| 46 | RR BLW | 20 |
| 46* | Электронный блок управления двигателем ECM | 10 |
| 47 | Реле стартера ST SIG | 7.5 |
| 48 | Реле-прерыватель указателей поворота | 15 |
| 49 | Лампа подсветки правого косметического зеркала, лампа подсветки левого косметического зеркала | 7.5 |
| 49* | Блок аудиосистемы, блок навигационной системы | 15 |
| 50 | Главный переключатель управления стеклоподъемниками, переключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира, переключатель управления стеклоподъемником задней правой двери, переключатель управления стеклоподъемником задней левой двери | 30 |
| 51 | P/W T | 20 |
| 59* | Панель/блок управления кондиционером и отопителем, блок управления двигателем, диагностический разъем, блок управления системой "Keyless start", блок управления АКПП, блок управления электрооборудованием, комбинация приборов, главный переключатель системы поддержания скорости, блок управления иммобилайзером, лампа освещения салона, задняя лампа освещения салона, лампа местной подсветки, лампа подсветки багажного отделения, датчик угла поворота рулевого колеса | 10 |
| Реле | ||
| A | Реле габаритов | |
| B | Реле "ACC" | |
| C | Реле блокировки переключения | |
| * - модели с двигателем J24В. | ||
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве находятся два блока - один основной, второй силовой на акб.
Общий вид.
Suzuki Grand Vitara представляет третье поколение модельного ряда Витара. В данной публикации вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Сузуки Гранд Витара выпускавшихся в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Мы покажем где находятся данные блоки, их схемы и фото примеры исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и количество элементов в них в Вашем Suzuki Grand Vitara может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации автомобиля. А если не подходят схемы, изучите описание для Сузуки Витара.
Блоки под капотом
Основной блок
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Расположен с левой стороны, рядом со стойкой. Закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Актуальное назначение предохранителей и реле будет представлено в виде схемы с обратной стороны крышки.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А Электромагнитная муфта кондиционера |
| 2 | 20А Подогреватель кислородного датчика |
| 3 | 15А Электропривод дроссельной заслонки |
| 4 | 20А АКПП |
| 5 | 25А Обогреватель заднего стекла |
| 6 | 15А Звуковой сигнал |
| 7 | 20А Противотуманные фары |
| 8 | 20А Обогреватель зеркал |
| 19 | 15А Левая фара (ближний свет), левая газоразрядная фара, реле ближнего света фар |
| 20 | 15А Правая фара (ближний свет), правая газоразрядная фара, реле ближнего света фар |
| 9 | 40А Вентилятор отопителя |
| 10 | 30А Блок управления ABS 2, блок управления ESP |
| 11 | 50А Блок управления ABS 1, блок управления ESP |
| 12 | 20А Главное реле |
| 13 | 30А Электро насос омывателя фар |
| 14 | 10А Левая фара (дальний свет) |
| 15 | 10А Правая фара (дальний свет) |
| 16 | 10А Реле дальнего света фар, реле ближнего света фар |
| 17 | 40А Стартер ST |
| 18 | 40А Замок зажигания IGN |
Реле
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| A | Реле дальнего света фар |
| B | Реле ближнего света фар |
| C | Реле стартера |
| D | Реле бензонасоса |
| E | Главное |
| F | Электродвигателя вентилятора отопителя |
| G | Электропривода дроссельной заслонки |
| H | Электродвигателя вентилятора системы охлаждения №1, 2, 3 |
| I | |
| J | |
| K | Реле стоп-сигналов |
Дополнительный блок реле
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Дополнительный блок
Он находится не далеко от аккумулятора и состоит из силовых предохранителей.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| 1 | 120/80А Все цепи, аккумулятор, блок предохранителей №1 |
| 2 | 30/40А Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения №2 и №1 |
| 3 | |
| 4 | 40А Блок управления 4WD |
| 5 | 50А Замок зажигания |
| 6 | 60А Блок предохранителей №2, реле ближнего света фар, монтажный блок |
| 7 | Интегрированный блок реле №1, интегрированный блок реле №2, блок предохранителей №2 |
| 8 | Блок предохранителей №2 |
Блок в салоне
Крепится на левой стойке, со стороны водителя, под панелью приборов.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
Фотография
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Актуальная схема будет нанесена на защитную крышку блока.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле задних габаритов |
| 2 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 3 | Реле блокировки селектора КПП (диапазон “P”) |
| F1 | (20А) Генератор, катушки зажигания, ЭБУ двигателем |
| F2 | (10А) Блок управления электрооборудованием, комбинация приборов |
| F3 | (15А) Блок управления электрооборудованием, дисплей, аудио система |
| F4 | (20А) Центральный замок |
| F5 | (10А) Задние габариты |
| F6 | (15А) Лампа освещения салона |
| F7 | (25А) Люк |
| F8 | (20А) Электронный блок управления двигателем ECM |
| F9 | (7,5А) Система запуска |
| F10 | (15А) Аварийная сигнализация, Реле-прерыватель указателей поворота |
| F11 | (7,5А) Лампа подсветки косметического зеркала |
| F12 | (30А) Электропривод стеклоподъёмников |
| F13 | (20А) Электропривод стеклоподъёмников |
| F14 | (15А) Подушка безопасности |
| F15 | (10A) ABS, блок управления ESP, датчик угла поворота рулевого колеса |
| F16 | (10А) Фонарь заднего хода, датчик положения селектора, переключатель корректора фар |
| F17 | (15А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения №1, №2 и №3 |
| F18 | (20А) Очиститель лобового стекла |
| F19 | (15А) Предохранитель прикуривателя, разъем зарядки |
| F20 | (10А) Система поддержания скорости, Выключатель стоп-сигналов |
| F21 | (15А) Разъем зарядки |
| F22 | (7,5А) Задние противотуманные фонари, Комбинированный переключатель |
| F23 | (15А) Стоп-сигналы |
Читайте также: