Генератор рено 19 подключение
Устройства генератора Valeo в разобранном виде. Устройство других генераторов аналогично.
Расположенный сбоку двигателя трехфазный генератор переменного тока постоянно вращается вместе с двигателем и снабжает электричеством не только систему зажигания и систему впрыска, но и подключенные потребители тока. Остаток производимого электричества отводится к аккумуляторной батарее.
Генератор переменного тока
В Renault 19 используется генератор переменного тока, причем общепринятое понятие « машина для вырабатывания света» (буквальный перевод с немецкого) является ошибочным, так как он обеспечивает энергией различные потребители тока и является маленькой электростанцией.
Генератор приводится в действие двигателем посредством клинового ремня и практически не обслуживается, так как не требует смазки. Угольные щетки в нем проходят 80000 км и больше.
Генератор переменного тока производит снимаемый с этих щеток электрический ток, благодаря возникновению магнитных полей, которые образуются обмотками возбуждения. При этом вырабатывается переменный ток. Так как аккумуляторная батарея должна заряжаться постоянным током, то полупроводниковые диоды обеспечивают преобразование переменного тока в постоянный. Диоды очень восприимчивы к высоким напряжениям.
Обращение с генератором
- При работающем двигателе нельзя снимать или подключать провода между аккумулятором и генератором. Из-за этого может произойти скачок напряжения и диод перегорит.
- Генератор не должен работать при неправильно подсоединенной или неисправной аккумуляторной батарее. Аккумулятор служит ограничителем напряжения генератора и в какой-то мере выполняет функцию «буфера» против излишнего напряжения.
- Все провода, подключенные к связке генератор — аккумуляторная батарея — масса, должны быть закреплены очень плотно. Один неплотный контакт может привести к значительным скачкам напряжения.
- При быстрой зарядке аккумуляторной батареи и при электросварочных работах в кузове следует снять с аккумулятора оба провода.
Мощность различных типов трехфазных генераторов
На Renault 19 могут быть установлены, в зависимости от типа двигателя, модификации автомобиля, особой оснастки и места продажи генераторы от 3 производителей. Мощность генератора колеблется, в зависимости от типа, от 60 до 110 А и, соответственно, от 840 до 1540 Вт. Две трети этой мощности генератор производит уже при 2000 об/мин. Отношение частоты оборотов генератора к оборотам клеенчатого вала составляет 1:2, поэтому и реализуется почти 2/3 мощности генератора на оборотах, которые чуть выше оборотов холостого хода.
Устройства генератора Valeo в разобранном виде. Устройство других генераторов аналогично.
1 — шкив клиноременной передачи;
2 — вентилятор;
3 — крышка подшипника со стороны привода;
4 — обмотка статора;
5 — соединительный болт;
6 — ротор с контактными кольцами;
7 — крышка со стороны контактных колец;
8 — выпрямитель с диодами;
9 — пластмассовая крышка;
10 — регулятор напряжения с щеткодержателем.
Расположенный сбоку двигателя трехфазный генератор переменного тока постоянно вращается вместе с двигателем и снабжает электричеством не только систему зажигания и систему впрыска, но и подключенные потребители тока. Остаток производимого электричества отводится к аккумуляторной батарее.
Генератор переменного тока
В Renault 19 используется генератор переменного тока, причем общепринятое понятие « машина для вырабатывания света» (буквальный перевод с немецкого) является ошибочным, так как он обеспечивает энергией различные потребители тока и является маленькой электростанцией.
Генератор приводится в действие двигателем посредством клинового ремня и практически не обслуживается, так как не требует смазки. Угольные щетки в нем проходят 80000 км и больше.
Генератор переменного тока производит снимаемый с этих щеток электрический ток, благодаря возникновению магнитных полей, которые образуются обмотками возбуждения. При этом вырабатывается переменный ток. Так как аккумуляторная батарея должна заряжаться постоянным током, то полупроводниковые диоды обеспечивают преобразование переменного тока в постоянный. Диоды очень восприимчивы к высоким напряжениям.
Обращение с генератором
- При работающем двигателе нельзя снимать или подключать провода между аккумулятором и генератором. Из-за этого может произойти скачок напряжения и диод перегорит.
- Генератор не должен работать при неправильно подсоединенной или неисправной аккумуляторной батарее. Аккумулятор служит ограничителем напряжения генератора и в какой-то мере выполняет функцию «буфера» против излишнего напряжения.
- Все провода, подключенные к связке генератор — аккумуляторная батарея — масса, должны быть закреплены очень плотно. Один неплотный контакт может привести к значительным скачкам напряжения.
- При быстрой зарядке аккумуляторной батареи и при электросварочных работах в кузове следует снять с аккумулятора оба провода.
Мощность различных типов трехфазных генераторов
На Renault 19 могут быть установлены, в зависимости от типа двигателя, модификации автомобиля, особой оснастки и места продажи генераторы от 3 производителей. Мощность генератора колеблется, в зависимости от типа, от 60 до 110 А и, соответственно, от 840 до 1540 Вт. Две трети этой мощности генератор производит уже при 2000 об/мин. Отношение частоты оборотов генератора к оборотам клеенчатого вала составляет 1:2, поэтому и реализуется почти 2/3 мощности генератора на оборотах, которые чуть выше оборотов холостого хода.
На днях случилась неприятность-сорвало патрубок с радиатора (обломился пластиковый ввод в радиатор) и антифриз побежал на встречу к Гене, в итоге последний почувствовал себя плохо и дал знать о своей смерти на следующий день, когда подъезжая к работе, у меня потухла приборка, пищали релюхи и я еле докатился до парковочного кармана(контрольная лампа аккума не загоралась!)) Зарядив аккум, вечерком отогнал "мастерам", которые радостно потерли руки, когда я сказал, что на рено 19 не идет зарядка аккумы, но открыв капот и увидев F7P, да ещё и в какую глубокую задницу впихнут генератор, энтузиазма у них убавилось. Оставили на ночь в боксе. Утром звонок:
-Алло, ремонт генераторов.
-Да, доброе.
-Ну тут чтобы добраться до генератора надо снимать впускной коллектор, блаблабла, капот, колёса, бензобак, ещё тормозные диски с дверьми бы снять, а то мешают, по другому никак, в общем снять/поставить только впуск будет стоить 5000 рублей
-Да не ребят, выкатывайте машину, приеду сам снимать…
Отработав пол дня, вырвался с работы, звоню dima1976 , на предложение поковыряться в недрах подкапотного он ответил положительно!) И понеслась. На улице -5, потихоньку начинает темнеть и холодать. В 4 руки веселее работать.
За подсказки большое спасибо ребятам реноводам, которые оперативно подсказали этот вариант снятия!
Основная проблема это гребаный, сраный, матом не ругаюсь, камасутровый болт на 16, который отметил на фото(для победы нужен будет коленчатый ключ!).Его достаточно немного отпустить, чтобы вытащить "полумесяц".
Для безопасности снимаем клемму с аккума
Для удобства вынимаем фару и опускаем бачок ГУР, скидываем ремень, отсоединяем фишку с датчика температуры впускного воздуха. Откручиваем "полумесяц" на торце впуска, но чтобы открутить нужно полюбиться с тем самым болтом. Далее расслабляем болты натяжителя, вынимаем длинный болт, фиксирующий Гену в седле, отодвигаем всё влево, снимаем фишку с реле генератора, откручиваем гайку на 8 и на 10(довольно гинекологическое место, ибо далеко генератор не отодвинуть и доступ к этим гайкам минимальный). Отсоединив всё, вынимаем в сторону мозгов.
- Онлайн
- Войти
Y-?illМб'з2M7B3RМ4»R00М5IA5RII00^ - А ТП00W
4\rOJHB4 M9Стеклоочистители и стеклоомывателиОбогрев заднего стеклаРегулировка и обогрев наружных зеркал156ЗР 2/99СвоимиСилами *РЕН0-19» выпуска с 1988 по 1994 г. (карбюраторные версии).Фары, передние и задние фонари, противотуманные фары, сигнализаторы поворота освещение номерного знака, аварийное освещениеПлафон освещения салона, зуммерF;H F : O ;н'"¥":в™,а,",аН. н"1й—щтлгажиiI£ьКомбинация приборов и индикаторыДатчикиДатчики13СвоимиСил!имиЗР 2/99157 При чтении схемы вам встретятся провода, оканчивающиеся белыми прямоугольниками. Это означает, что продолжение данного провода находится около прибора, наименование которого и номер контакта указаны внутри прямоугольника. Например, провод от контакта «1» генератора G2 оканчивается прямоугольником с обозначением «Н2-11». Соответственно, и провод от индикатора Н2 помечен прямоугольником с адресом «G2-1». Электрооборудование этой модели претерпевало постепенные изменения, поэтому на вашем автомобиле могут быть отдельные несущественные отличия. А1 - электронный блок зажигания; F - предохранители (для удобства сохранена их заводская нумерация); G1 - аккумуляторная батарея; G2 - генератор; Н1 - звуковой сигнал; Н2 - индикатор неисправности генератора; НЗ - тахометр; Н4 индикатор включения задних противотуманных фонарей; Н5 индикатор включения ближнего света фар; Н6 - индикатор включения противотуманных фар; Н7 - индикатор включения стояночного тормоза и падения уровня тормозной жидкости; Н8 - индикатор резервного остатка топлива; Н9 - указатель уровня топлива в баке; НЮ - индикатор включения обогрева заднего стекла и наружных зеркал; Н11 индикатор аварийного давления масла; Н12 - индикатор перегрева двигателя; Н13 - указатель температуры охлаждающей жидкости; Н14 - индикатор включения габаритного освещения; Н15 - индикатор включения дальнего света фар; Н16 - индикатор включения левого указателя поворота; Н17 - индикатор включения правого указателя поворота; Н18 - индикатор включения аварийной сигнализации; Н19 - указатель уровня масла в двигателе; Н20 - индикатор износа тормозных накладок; К1 - реле подогрева впускного коллектора; К2 - реле указателей поворота; КЗ реле противотуманных фар; К4 предупреждающий зуммер включенного освещения; К5 - реле обогревателя заднего стекла; М1 158 ЗР 2/99стартер; М2 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения; МЗ - стеклоочиститель ветрового стекла; М4 - насос омывателя ветрового стекла; М5 - насос омывателя заднего стекла; Мб - стеклоочиститель заднего стекла; М7 электродвигатели левого зеркала; М8 - электродвигатели правого зеркала; М9 - электродвигатель вентилятора отопителя; Р1 - датчик положения коленчатого вала; Р2 - датчик уровня топлива в баке; РЗ - датчик температуры охлаждающей жидкости; R1 - подогреватель впускного коллектора; R2 -ные выключатели освещения салона; S15 - переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей; 516 - выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал; 517 - переключатель регулировки наружных зеркал; S18 - переключатель вентилятора отопителя; S19 - датчик включения стояночного тормоза; S20 - датчик уровня тормозной жидкости; S21 - датчик аварийного давления масла; S22, S23 - датчики износа фрикционных тормозных накладок; W1 - лампа освещения перчаточного ящика; W2 - лампа освещения багажника;РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙДиагностическийГе"ей F9подогреватель карбюратора; R3 прикуриватель; R4 - обогреватель заднего стекла; R5, R6 - подогреватели наружных зеркал; S1 - замок зажигания; S2 - распределитель зажигания; S3 - термовыключатель вентилятора системы охлаждения; S4 - термовыключатель подогрева впускного коллектора; S5 - выключатель освещения перчаточного ящика; S6 - выключатель освещения багажника; S7 выключатель фонарей заднего хода; S8 - выключатель стоп-сигналов; S9 - выключатель задних противотуманных фонарей; S10 - переключатель света фар, переключатель указателей поворота и кнопка звуковых сигналов; S11 выключатель аварийной сигнализации; S12 - выключатель противотуманных фар; S13, S14 - дверW3, W11 - левый и правый противотуманные задние фонари; W4, W10 - фонари заднего хода; W5 левый задний указатель поворота; W6 - лампа левого заднего габаритного освещения и стоп-сигнала; W7 - лампы подсветки номерного знака; W8 - лампа правого заднего габаритного освещения и стопсигнала; W9 - правый задний указатель поворота; W12 - левая передняя лампа габаритного освещения; W13 - правая передняя лампа габаритного освещения; W14 - левый передний указатель поворота; W15 - правый передний указатель поворота; W16, W17 левая и правая головные фары; W18; W19 - противотуманные фары; W20 - плафон освещения салона; W21 - лампа подсветки комбинации приборов. СвоимиСиламиi14
Права и использование
Архив 4.0 © 1928 — 2013 «Зарулем». Все права защищены.
Использование материалов сайта допускается только с разрешения ООО «Издательство «За рулем».
Обозначения на схемах
101 Прикуриватель
103 Генератор
104 Замок зажигания
107 Аккумулятор
108 Катушка зажигания
109 Бортовой компьютер
111 Транзисторный модуль устройства зажигания
113 Прерыватель работы переднего очистителя
117 Предупредительный сигнал «Включен свет»
118 Электронное управление ABS
119 Электронное управление автоматической коробкой передач
120 Электронное управление впрыска
121 Переключатель задних противотуманных фар
122 Переключатель передних противотуманных фар
123 Переключатель электронной блокировки дверей
125 Переключатель аварийных огней
126 Переключатель холодного воздуха
127 Переключатель омывателя заднего стекла
128 Переключатель нагрева заднего стекла
132 Переключатель левого стеклоподъемника
133 Переключатель правого стеклоподъемника
134 Переключатель электрической регулировки наружного зеркала
137 Реле указателя поворотов
138 Электродвигатель блокировки задней правой двери
139 Электродвигатель блокировки задней левой двери
140 Электродвигатель блокировки двери водителя
141 Электродвигатель блокировки двери переднего пассажира
142 Электродвигатель блокировки крышки багажника
145 Переключатель омывателя и стеклоочистителя переднего стекла
146 Датчик камеры сгорания
147 Датчик давления всасывающей трубы
148 Датчик давления масла
149 Датчик положения ВМТ и импульсный датчик
150 Датчик угловой скорости правого заднего колеса
151 Датчик угловой скорости левого заднего колеса
152 Датчик угловой скорости правого переднего колеса
153 Датчик угловой скорости левого переднего колеса
154 Переключатель освещения крышки багажника
155 Переключатель света заднего хода
156 Переключатель сигнализации стояночного тормоза
160 Переключатель стоп-сигналов
161 Переключатель освещения вещевого ящика
162 Датчик расхода топлива (бортовой компьютер)
163 Стартер
164 Вентилятор холодного воздуха
165 Освещение багажника
166 Правая лампа, освещающая задний номерной знак
167 Левая лампа, освещающая задний номерной знак
168 Освещение вещевого ящика
172 Лампа задняя правая
173 Лампа задняя левая
174 Противотуманный свет задний правый
175 Противотуманный свет задний левый
176 Противотуманный свет передний правый
177 Противотуманный свет передний левый
178 Дверной переключатель освещения задний правый
179 Дверной переключатель освещения задний левый
180 Дверной переключатель со стороны водителя
181 Дверной переключатель со стороны переднего пассажира
182 Свет заднего хода правый
183 Свет заднего хода левый
184 Габаритный свет передний правый
185 Габаритный свет передний левый
188 Вентилятор радиатора
191 Динамик в двери передней правой
192 Динамик в двери передней левой
193 Форсунка 1
194 Форсунка 2
195 Форсунка 3
196 Форсунка 4
199 Датчик уровня топлива
200 Нагрев заднего стекла
203 Подъемник в двери водителя
204 Подъемник правой передней двери
205 Переключатель давления масла
206 Трехпозиционный переключатель давления кондиционера
207 Датчик минимального уровня тормозной жидкости
208 Модуль зажигания
209 Совмещенный переключатель
210 Часы
211 Двигатель очистителя заднего стекла
212 Двигатель очистителя переднего стекла
213 Внутреннее освещение
216 Фрикционные накладки правые передние (тормоз)
217 Фрикционные накладки левые передние (тормоз)
218 Топливный насос
220 Насос омывателя заднего стекла
221 Насос омывателя переднего стекла
222 Потенциометр дроссельной заслонки
223 Потенциометр регулировки холостого хода
225 Гнездо диагностики
226 Правая фара
227 Левая фара
228 Регулятор холостого хода
230 Реле задних противотуманных огней
231 Реле передних противотуманных огней
232 Реле стартера
234 Реле вентилятора радиатора
235 Реле нагрева заднего стекла
236 Реле топливного насоса или клапанов впрыска
238 Реле безопасности устройства впрыска
239 Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны водителя
240 Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны пассажира
241 Реостат или шунт освещения индикаторной группы
242 Лямбда-зонд
243 Датчик уровня масла
244 Датчик температуры охлаждающей жидкости
246 Отключающий клапан (дизель)
247 Панель приборов
248 Термовыключатель вентилятора радиатора
249 Приемник инфракрасных сигналов центрального замка
250 Импульсный датчик и датчик положения ВМТ и частоты оборотов двигателя
253 Динамик правый
253 Динамик левый
254 Лампа указателя поворота правая
254 Лампа указателя поворота левая
257 Устройство предварительного нагрева
258 Свечи накаливания
259 Тепловой включатель вентилятора радиатора
260 Коробка предохранителей
261 Радио
262 Вентилятор радиатора (модели с кондиционером)
264 Реле задержки срабатывания центрального замка
265 Переключатель внутреннего освещения для чтения
272 Датчик температуры всасываемого воздуха
273 Датчик частоты оборотов выходящего вала автоматической коробки передач
274 Клапан ускоренного холостого хода
275 Реле времени вспомогательного топливного насоса
279 Реле, запускающее систему перекачки топлива после выключения двигателя
281 Реле ближнего света
289 Реле габаритных огней (экспорт)
290 Реле ближнего света (экспорт)
296 Реле передних противотуманных огней
306 Тепловой включатель коррекции зажигания
319 Группа переключателей кондиционера
320 Вентилятор охладителя (для машины с кондиционером)
321 Резистор вентилятора охладителя (для машины с кондиционером)
325 Дистанционный пульт радио
339 Клапан холодного запуска
349 Распределитель зажигания
361 Гидравлическая система AБС
382 Реле всасывающего коллектора
397 Вентилятор охлаждения карбюратора
403 Звуковой сигнал
406 Тепловой переключатель устройства предварительного нагрева
427 Устройство управления противоугонной системой
442 Сирена противоугонного устройства
459 Временной прерыватель заднего очистителя
466 Группа шунтов
469 Переключатель для инструктора
492 Радиотелефон
565 Узел дроссельной заслонки
567 Насос охлаждающей жидкости
568 Временной переключатель насоса охлаждающей жидкости
578 Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ (дизель)
582 Электрический термовыключатель насоса охлаждающей жидкости
589 Топливный насос высокого давления (ТНВД) (дизель)
599 Реле замедленного действия электрического насоса охлаждающей жидкости
Соединений электрических проводов
R1 Панель приборов/сзади справа
R2 Панель приборов/сзади слева
R3 Панель приборов/дверь водителя
R7 Панель приборов/радио
R8 Панель приборов/крыша справа
R14 Задняя дверь/сзади справа
R35 Панель приборов/узел педали
R36 Панель приборов/АБС
R37 Система впрыска
R67 Моторный отсек функции двигателя
R106 Буфер/функции двигателя
R107 Панель приборов/функции двигателя
R141 Внутреннее освещение/спереди/двигатель
R191 Спереди /омыватель/стеклоочиститель фар
R193 Жгут проводов багажника сзади справа
Схема системы зажигания
Читайте также: