Где стоит датчик коленвала в опель синтра

Обновлено: 25.01.2025

Надежный, быстрый, неприхотливый и вместе с тем комфортный и стильный – в этом описании нетрудно узнать один из самых востребованных автомобилей семейства Опель – Опель Астра. Эта машина немецкого автогиганта полюбилась многими отечественными автовладельцами, и не в последнюю очередь за простоту и дешевизну в ремонте. Многие водители в своих отзывах указывают на доступность запасных частей на Opel Astra и их цены, сопоставимы с ценами на запчасти для Жигулей. Этот факт дает неоспоримое преимущество данному автомобилю.

Однако не нужно забывать, что своевременный и разумный выбор запасных частей опытный автолюбитель будет делать очень осторожно и вдумчиво. Не секрет, что сейчас практически на каждом углу открыты масса автомагазинов с самыми разнообразными предложениями. Но вопрос в том, стоит ли покупать там запчасти или, может быть, все же обратиться в интернет-магазины? Тем более этот вопрос стает актуальным тогда, когда нужно приобрести на Опель Астра датчик положения коленвала, к примеру. Эта очень нужная деталь содействует правильной синхронизации работы распределительного и коленчатого валов, высчитывая правильный угол наклона последнего. Соответственно, бортовая электроника на основе данных датчика коленвала точно определяет момент для зажигания.

Также для многих водителей важным стает вопрос, где находится датчик коленвала на Опель Астра, хотя бы для того, чтобы если уж не менять его самому, то хотя бы ориентироваться, что делают мастера на СТО. Находится он в большинстве моделей на блоке со стороны шкива коленвала, и поменять его самому не очень сложно, просто нужен определенный опыт.

Чем же так важен этот датчик для работы двигателя в моделях Opel Astra? Для ответа на этот вопрос стоит рассмотреть, что стает с машиной, если этот датчик отказал. Основным симптомом отказа является отсутствие возможности завести двигатель. В случае повреждения кабеля датчика или окислившегося разьема может наблюдаться:

Изменено: Coss, 23 Декабрь 2011 - 15:12

Если есть соображения - рад выслушать.
Двигаталь Z16xe.

А был рождён, чтобы бежать

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Coss, оригинальный подкинуть для тестирования.

Если ДПКВ-априори исправен.Звонить проводку до ЭБУ,ежели проводка целая,-ЭБУ в ремонт/замену.

Изменено: volodimir, 30 Декабрь 2011 - 02:56

Изменено: Юстас, 10 Январь 2012 - 11:02

Сегодня нашел оригинальный, взял для тестирования - работает как часики. Значит тот который я купил - DELPHI, полное *Г*.

Шоб ты и не сомневался.Такие вещи-только ОРИДЖИНАЛ брать нуно.Удачи

Сенкс. Чеж ты раньше не сказал.

Изменено: Coss, 10 Январь 2012 - 21:40

А был рождён, чтобы бежать

Чеж ты раньше не сказал.

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

А был рождён, чтобы бежать

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

У меня таже проблема была. Просто выставили зазор в 1 мм и все стало на свои места.

А был рождён, чтобы бежать

Где зазор в 1 мм? Если можно по подробнее.

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

у меня такая проблема была. (еще бегунок, крышка трамблера, ВВ-провода И дайте знать как решилось.

volodimir, всё решилось хорошо - бегунок, крышка и ВВ-провода оказались не при чём.

Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.

volodimir, всё решилось хорошо - бегунок, крышка и ВВ-провода оказались не при чём.

Rek, . .Теперь уточни зазор для астры-Г.

А был рождён, чтобы бежать

Rek, . .Теперь уточни зазор для астры-Г.

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Надежный, быстрый, неприхотливый и вместе с тем комфортный и стильный – в этом описании нетрудно узнать один из самых востребованных автомобилей семейства Опель – Опель Астра. Эта машина немецкого автогиганта полюбилась многими отечественными автовладельцами, и не в последнюю очередь за простоту и дешевизну в ремонте. Многие водители в своих отзывах указывают на доступность запасных частей на Opel Astra и их цены, сопоставимы с ценами на запчасти для Жигулей. Этот факт дает неоспоримое преимущество данному автомобилю.

Однако не нужно забывать, что своевременный и разумный выбор запасных частей опытный автолюбитель будет делать очень осторожно и вдумчиво. Не секрет, что сейчас практически на каждом углу открыты масса автомагазинов с самыми разнообразными предложениями. Но вопрос в том, стоит ли покупать там запчасти или, может быть, все же обратиться в интернет-магазины? Тем более этот вопрос стает актуальным тогда, когда нужно приобрести на Опель Астра датчик положения коленвала, к примеру. Эта очень нужная деталь содействует правильной синхронизации работы распределительного и коленчатого валов, высчитывая правильный угол наклона последнего. Соответственно, бортовая электроника на основе данных датчика коленвала точно определяет момент для зажигания.

Также для многих водителей важным стает вопрос, где находится датчик коленвала на Опель Астра, хотя бы для того, чтобы если уж не менять его самому, то хотя бы ориентироваться, что делают мастера на СТО. Находится он в большинстве моделей на блоке со стороны шкива коленвала, и поменять его самому не очень сложно, просто нужен определенный опыт.

Чем же так важен этот датчик для работы двигателя в моделях Opel Astra? Для ответа на этот вопрос стоит рассмотреть, что стает с машиной, если этот датчик отказал. Основным симптомом отказа является отсутствие возможности завести двигатель. В случае повреждения кабеля датчика или окислившегося разьема может наблюдаться:

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

• April 2021

1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

Коды неисправностей почти все основные можно подчерпнуть в книге -Ремонт и эксплуатация Опель Фронтера . Под торпедой снизу есть разъём двухрядный . В верхнем ряду слева на право отсчитать гнездо номер 6 . Воткнуть в него провод и соединить с массой кузова . Далее включить зажигание но не заводить . На щитке приборов будет мигать / CHECK \ В начале мигнёт один раз - потом два раза . Т.Е. получается цифра 12 . Всего повторяет по три раза / 12. 12. 12 / . Потом к примеру если у вас не работает датяик коленвала он после трехразового повтора цифры 12 будет мигать три раза - потом один раз т.е. выдаст ошибку 31 ./ 31. 31. 31. / Всем УДАЧИ .

Коды неисправностей почерпанные из Опель Фронтера с двигателем как у Синтры X22XE - они почти все подходят по основным параметрам неисправностей

расшифровка кодов
/> />================================================
Под рулевым колесом над педалями верхний ряд от водительской двери замыкаем скрепкой 5 и 6 контакт при выключенном зажигании.
Включаем зажигание и считываем двухзначные(?) коды.
Сначало три раза идет 12 , что означает исправность электронного блока управления, далее каждый код три раза.

одна вспышка, что соответствует цифре "1", десять вспышек соответствует цифре «0»

Если лампа после замыкания контактов не мигает - значит ошибок в накопителе нет(. )

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
GENERAL MOTORS ECM И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЕЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

На панели приборов автомобилей, оборудованных данной системой впрыска топлива, установлена лампа индикации неисправностей "CHECK ENGINE" . Она загорается при наличии каких-либо ошибок в работе системы впрыска и указывает на необходимость проведения диагностики и устранения неисправности. В памяти эл.блока управления запоминается двухразрядный код ошибки ( 12-99 ), который индицируется этой лампой при инициализации режима вывода кодов самодиагностики.

Стирание кодов ошибок в памяти EСМ происходит при отключении питания. Если Вам нужно их стереть, необходимо при выключенном зажигании отключить плюсовую клемму аккумулятора на 10-15 сек. Соответственно самодиагностику нужно проводить не менее чем через 10-20 мин. эксплуатации автомобиля (лучше на разных нагрузках), после последнего отключения аккумулятора.

ВНИМАНИЕ При отключении аккумулятора могут быть потеряны предустановки критичных дополнительных устройств (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае можно просто отключить предохранитель эл.блока, если к данной цепи не подключены критичные устройства. В противном случае можно снять разъем с самого эл.блока. Кроме того, в ЕСМ будут потеряны коды коррекции и до их восстановления (до 30 мин. эксплуатации) стоит воздержаться от динамичной езды и резких ускорений.

Диагностический разъем
A	Заземление
B	Инициализация диагностики
F	T.C.C. (может не быть)
H	Скорость обмена данных
M	Последовательный код

Для инициализации режима выдачи кодов диагностики необходимо при выключенном зажигании замкнуть между собой контакты " А " и " В " диагностического разъема или контакт " В " на корпус автомобиля и включить зажигание не запуская двигатель . Код неисправности высвечивается лампой " CHECK ENGINE " в последовательном виде - сначала старший разряд, затем (после паузы) младший.

вспышка , пауза , вспышка , вспышка будут соответствовать коду " 12 " - работоспособность самодиагностики.

При инициализации данного режима, индикатор cначала три раза подряд выдаст код " 12 " и далее трижды каждый код неисправности. Если в начале теста не выводится код " 12 ", значит неисправность в самом эл.блоке управления.

Бортовой компьютер анализирует полученные данные, увеличивает, уменьшает частоту вращения коленвала, восстанавливает угол опережения зажигания.

Средний ресурс эксплуатации контролера 80 тыс. км. Датчик не подлежит профилактике, замена целиком.

В ходе систематической эксплуатации автомобиля ДПКВ изнашивается, о чем свидетельствует нестабильная работа мотора. Процесс самостоятельной замены вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.

Датчик коленвала на Opel Astra: за что отвечает, где расположен, цена, артикулы

За что отвечает контролер:

• Синхронизация фазы впрыска топлива;
• Подача заряда для воспламенения горючего в камере сгорания.

Своевременность подачи топливной смеси в камеру сгорания зависит от функциональности контролера.

ДПКВ считывает количество зубьев, отсылает полученные данные ЭБУ. Блок управления увеличивает или уменьшает количество оборотов.

Угол наклона зубьев составляет восемь градусов. Последние два зубца отсутствуют. «Вырез» сделан для центрирования шкива коленвала в верхней мертвой точке ВМТ.

Где находится контролер: в моторном отсеке, под крышкой выпускного коллектора. Доступ к оборудованию для проведения профилактики через верх моторного отсека.

В модификациях Опель Астра Н Z16XER и Опель Астра J ДПКВ установлен с торца двигателя, над грязезащитным козырьком.

Признаки неисправности датчика коленвала:

• Двигатель не запускается;
• Затрудненный запуск мотора;
• Работа на холостых оборотах нестабильная;
• Внезапное падение мощности силового агрегата;
• Детонация при работе;
• Пассивная динамика разгона;
• Увеличенный расход горючего;
• При движении «под горку» мотору недостаточно мощности, «требует» перехода на пониженный ряд.

Обозначенные симптомы также являются признаками других неисправностей. Проведите комплексную диагностику с применением цифрового оборудования для объективности данных.

Название / каталожный артикул	Цена в рублях
Triscan 885524101	От 680 – 750
Kamoka 109048	От 680 – 750
Maxgear 24-0052	От 680 – 750
JP group 1293700400	От 680 – 750
Automega 3062380109	От 680 – 750
Maxgear 240194	От 680 – 750
Automega 150085910	От 680 – 750
Autlog AS4189	От 680 – 750
Autlog AS4187	От 680 – 750
Maxgear 24-0090	От 680 – 750
Topran 207 067	От 680 – 750
Kamoka 109029	От 680 – 750

Технические характеристики ДПКВ:

• Сопротивление обмотки: 755 Ом;
• Индуктивность обмотки: 272 мГц;
• Минимальная амплитуда напряжения датчика: 0.26В;
• Максимальная амплитуда: 229В;
• Габариты: 31x46x95 мм;
• Масса: 84 грамма.

Инструкция по самостоятельной диагностике

Проверить контролер можно мультиметром. Оборудование есть у большинства автомобилистов в «гараже».

• Открываем капот, под выпускным коллектором находим колодку с проводами от датчика коленвала. Рассоединяем;
• Подключаем клеммы от мультиметра к ДПКВ. Замеряем сопротивление. Допустимый диапазон 700 – 761 Ом. Превышение или занижение – признак неисправности.
• Принимаем решение о целесообразности замены, установки нового оборудования.

Расположение ДПКВ может быть другое в зависимости от модификации технического средства.

Причины преждевременного износа ДПКВ

• длительная эксплуатация;
• брак при изготовлении;
• стороннее механическое повреждение;
• попадание внутрь контролера песка, грязи, металлической стружки;
• обрыв датчика;
• повреждение ДПКВ в ходе ремонтных работ;
• короткое замыкание в бортовой цепи.

Как самостоятельно заменить датчик коленвала на автомобиле Opel Astra

Временной интервал 15 минут, при наличии инструментов, запасной детали.

• ключ на «10», головка, вороток;
• отвертка с плоским наконечником;
• ветошь, дополнительное освещение по мере необходимости;
• новый контролер.

Пошаговое руководство по замене своими руками:

• машину помещаем на эстакаду (смотровую яму);
• под выпускным коллектором находим колодку с проводами, рассоединяем клеммы;
• выкручиваем фиксатор ДПКВ (ключ на «10»);
• извлекаем контролер, проводим дефектовку посадочного места, очищаем от остатков пыли, грязи;
• вставляем новый датчик, привинчиваем, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Замена ДПКВ на Opel Astra своими руками завершена. В случае обнаружения признаков неисправности контролера немедленно обращайтесь в СТО для проведения комплексной диагностики.

Читайте также:

  
• Мазда трибьют как снять бензонасос
  
• Разрешение qvga что это в видеорегистраторе
  
• Где находится масса на стартере бмв е39
  
• Датчик детонации bmw f20 замена
  
• Как проверить компрессор кондиционера на тойоте