Где находится стартер на мазда бонго
Всем привет… постигла меня "удачная" беда… Поехали с супругой и детьми на рыбалку с ночевкой почти за 150км от города. По дороге машина идет хорошо, поэтому гнал её примерно 120-130км… кондиционер работает, жизнь прекрасна… Где то через 100км пути началась противная, мелкая, зудящая вибрация… (до этого машина ходила только по городу и ни вибрации или посторонних звуков не было). Остановился, обошел авто вокруг, всё на месте, колеса прикручены, грузики на местах, ни чего не найдя решили ехать дальше. До 70км/ч вибрации почти нет, после 80-ти усиливалась и становилась по ощущениям как на стиральной доске… Но вскоре асфальт кончился, началось легкое бездорожье в котором "дружище" нырял в лужи по лобовое стекло,
но так как дно твердое, машин пер как танк, иногда цепляя брюхом… Приехав на место, подняли крышу, приготовились к пьянке, быстро поймали рыбу,
сварили уху, напились и легли спать… спали в четвером внизу, (я, супруга и двое детишек 4года и 9 месяцев) в спальниках на надувном матраце… в целом удобно (я так вообще после алкоголя спал не помню как, но так как утром ни чего не болело, значит удобно)…
Так вот… утром решил осмотреть все в внимательнее и первым делом обнаружил отсутствующий передний номер,
который отсутствовал вместе с пластиковой рамкой и покоился как потом выяснелось на дне одной из глубоких луж… вторым сюрпризом стал задний кардан… точнее то, что от него осталось (спасибо тебе предыдущий хозяин авто за это, руки бы оторвать)… у кардана судя по всему когда то давно разбило крестовины и следом за ними уши флянцев и та "прокладка" между рулем и сиденьем просто поставила новые крестовины в разбитые уши… естественно всё это на высоких оборотах сместилось и пошла вибрация… мало того, уши возле заднего моста частично обломились…
Так как нам было нужно еще ехать обратно, было решено не ждать когда кардан развалится на ходу и размолотит всё под брюхом в том числе и топливный бак, а просто снять кардан и идти без него ("сатовский" набор всегда со мной, снял просто лежа под авто за 15 минут).
штудируя интернет ни где не нашел едет фул тайм без одного кардана или нет, рискнул и скажу вам… едет… хорошо едет… только с места подтупливает, жрет саляру и врет почти в половину по километражу (туда по одометру 150 а обратно 250! Км…) В одной из луж волной выкинуло наш потеряный номер. ;)
Без приключений добрались до гаража. На следующий день кинулся искать кардан… оказалось дорогое и редкое удовольствие ( подходит кардан от мазда бонго SK22 мотор R2 и стоит в два три раза меньше нашего)
, но и тут подвернулась удача и я нашел родной кардан за 2.000р, контрактный в хорошем состоянии (там есть ещё один, за ту же цену)…
Купил, поставил, решил проверить… Ключ на старт… и тишина… только "щелк"… еще одна попытка и опять "щелк"… думал может аккумуляторы подсели, еще раз ключик повернул и вжик. машина завелась… прокатился по гаражам, всё едит, не трясет. подъехал к воротам гаража ( ни когда не проверяйте исправность авто вне гаража, если не уверены что сможете его туда потом запихать)… заглушил, открыл ворота, ключ на старит и опять "щелк" и так много много раз. пошевелил контакты на стартере ( ни делайте этого на подключенных аккумуляторах, а то можно покалечить авто)… в какой то момент бендикс сработал но с таким гулом будто крутит в холостую… у меня волосы посидели от расстройства… что делать? Снимать стартер… вечереет… звоню брату и друзьям что бы автобус запихать в гараж… а сам тем временем начал снимать стартер… снимал через верх… вполне удобно… три болта крепления открутил и гайку на силовой кабель… дольше ковырялся с проводком управления бендикса… стартер снят, начал разбирать… для начала в нем была вода. дальше было хуже… бендикс был мертв… при чем так мертв, что развалился в прямом смысле слова, рубашка слетела, ролики и пружинки выпали.
(спасибо тебе предыдущий хозяин авто за это, руки бы оторвать). Судя по всему бендикс уже разбирали и пытались реанимировать… что из этого вышло видно на фото…
тут приехал брат и отец и мы без успешно попытались запихать 2.500кг железа в гараж да еще и под горку…
в итоге запихали при помощи хайса и старой покрышки( способом бампер в бампер)…
Бендикс купил за 800р на следующий день в магазине
Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Информация по схемам актуальна для моделей Мазда Бонго ((Брауни и Френди) (SG)) 1-го поколения 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Одной общей схемы на все модели Мазда Бонго нет. Сверяйте назначение элементов со своими схемами с обратных сторон защитных крышек.
Тип 1
В моторном отсеке
Главный блок размещен не далеко от АКБ.
Общий вид.
| Схема предохранителей моторного блока | ||
|---|---|---|
| Код | Расшифровка | Ток, А |
| MAIN | Главный предохранитель | 100 |
| HEAD | Фары | 30 |
| FAN | Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей | 30 |
| FAN 2 | 40 | |
| ST SIG | Стартер | 10 |
| PTC | Дополнительный отопитель | 20 |
| ABS | Анти блокировочная система тормозов | 20 |
| TAIL | Габаритные огни, подсветка комбинации приборов | 15 |
| AC POWER | Предохранитель для различных цепей | 15 |
| FIP | Топливный насос, блок управления двигателем | 15 |
| FOG | Противотуманные фары | 15 |
| IGKEY | Предохранитель для различных цепей | 60 |
| ABS | Анти блокировочная система тормозов | 60 |
| R.HEATER | Задний отопитель | 30 |
| BTN | Освещение салона, центральный замок | 40 |
| HEATER | Отопитель | 30 |
| ADD FAN | Электро двигатель вентилятора конденсатора | 30 |
| Circuit | реле бензонасоса | |
Блок с модулями реле размещен около основного.
Некоторые элементы могут быть размещены отдельно. К примеру, реле свечей — около АКБ, задней печки — возле печки. На левом крыле: модули реле габаритных огней, ПТФ и т.д..
В салоне
Блок размещен в нижней части приборной панели за пластиковой крышкой.
Общий вид.
| Схема предохранителей салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | HEAD R — Правая фара (модели с 2001 г) | 20 |
| 2 | HEAD L — Левая фара (модели с 2001 г) | 20 |
| 3 | Свечи (модели с 1999 г) | 20 |
| HEAD HI — Фары (модели с 2001 г) | 20 | |
| 4 | CLOSER — Система доводки двери | 15 |
| 5 | A/C — Кондиционер | 10 |
| 6 | WIPER — Стеклоочистители и омыватели | 20 |
| 7 | P/WIND — Электро привод стекло подъемников | 30 |
| 8 | R.WIPER — Стеклоочиститель стекла задней двери | 10 |
| 9 | SUN ROOF — Люк, предохранитель для различных цепей | 20 |
| 10 | TURN- Указатели поворотов | 10 |
| 11 | METER — Комбинация приборов | 15 |
| 12 | ENGINE — Система управления двигателем | 15 |
| 13 | Предохранитель прикуривателя бонго, электропривод зеркал, магнитола, предохранитель для различных цепей, вентилятор моторного отсека | 15 |
| 14 | BLIND (RH) — Электропривод правой шторки | 15 |
| 15 | BLIND (LH) — Электропривод левой шторки | 15 |
| 16 | HORN — Звуковой сигнал (модели с 1999 г) | 10 |
| TAIL — Габаритные огни, подсветка комбинации приборов (модели с 2001 г) | 15 | |
| 17 | DOOR LOCK — Центральный замок | 30 |
| 18 | STOP — Стоп-сигналы | 15 |
| 19 | HAZARD — Аварийная сигнализация | 10 |
| 20 | ROOM — Освещение салона, подсветка багажного отделения | 10 |
| 21 | DEFOGGER — Обогреватель стекла задней двери (модели с 1999 г) | 30 |
| 22 | OPTION — Дополнительное оборудование (модели с 1999 г) | 30 |
Тип 2
В салоне
Главный блок находится под с водительской стороны под приборной панелью, за пластиковой крышкой.
Общий вид.
| Схема элементов основного салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Система тормозов АБС | 20 |
| 2 | Аварийная сигнализация | 15 |
| 3 | 20 | |
| 4 | Электропривод центрального замка | 30 |
| 5 | Обогреватель стекла задней двери | 20 |
| 6 | Стеклоочиститель стекла задней двери | 10 |
| 7 | Кондиционер | 10 |
| 8 | Стеклоочистители и омыватели | 20 |
| 9 | Электропривод стеклоподъемников | 30 |
| 10 | Указатели поворотов | 10 |
| 11 | Комбинация приборов | 15 |
| 12 | Блок управления двигателем | 15 |
| 13 | Подогреватель топлива | 20 |
| 14 | 15 | |
| 15 | Предохранитель прикуривателя | 15 |
| 16 | Гудок | 10 |
| 17 | Лампы задних габаритов | 10 |
| 18 | Стоп сигналы | 15 |
| 19 | Противотуманные фары | 15 |
| 20 | Освещение салона | 10 |
| 21 | Задний отопитель | 30 |
| 22 | Основной обогреватель | 30 |
Дополнительный блок размещен под сиденьем водителя, либо между АКБ и мотором у бензиновых моделей, либо под пассажирским сиденьем, либо около бачка ГУР у дизельных моделей.
Общий вид.
| Схема элементов дополнительного блока | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | HEAD — фары | 30 |
| 2 | FIP/ INJ — блок управления двигателем | 30 |
| 3 | GLOW — свечи накаливания | 60 |
| 4 | MAIN — главный предохранитель | 80 |
| 5 | АБС | 60 |
| 6 | KEY — предохранитель для различных цепей | 40 |
| 7 | BTN — освещение салона, электро привод центрального замка | 60 |
Под бардачком с пассажирской стороны размещен блок с модулями реле.
Общий вид.
Здесь могут находится следующие модули отвечающие за:
- Стоп сигналы;
- Вентилятора переднего и заднего отопителя;
- Селектор АКПП;
- Кондиционер;
- Фары;
- Гудок;
- Габариты;
- Селектор АКПП.
Фургон Mazda Bongo производился с 1966 года в пяти поколениях с различными модификациями и поставлялся по всему миру как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В некоторых регионах известен под названием Mazda Access. Наибольшую популярность получили Mazda Bongo Friendee выпускавшийся в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году и Mazda Bongo Brawny. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Бонго со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Нету одного общего описания на все модели Мазда Бонго. Мы представил 2 наиболее часто встречающихся (Френди и Брауни). Сверяйте назначение элементов со своими схемами.
Вариант 1
Блок предохранителей
Расположен под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.
Дополнительный блок предохранителей
Он находится под водительским сиденьем, между аккумулятором и двигателем для бензиновый двигателей или под пассажирским сиденьем, возле бачка ГУР для дизельных двигателей либо под капотом автомобиля.
p, blockquote 11,0,1,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение
Блок с реле
Устанавливается в панели со стороны пассажира, под бардачком.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Расположение
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Тут расположены следующие реле:
- Звукового сигнала
- Вентилятора отопителя
- Вентилятора заднего отопителя
- Кондиционера
- Фар
- Стоп сигналов
- Габаритов
- Селектор АКПП
Вариант 2
Блок в салоне
Находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Обозначение
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Блоки под капотом
Основой блок
Устанавливается не далеко от аккумулятора.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,1,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
| MAIN | 100А Главный предохранитель |
| HEAD | 30А Фары |
| FAN | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей |
| FAN 2 | 40А Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей |
| ST SIG | 10А Стартер |
| PTC | 20А Дополнительный отопитель |
| ABS | 20А Анти блокировочная система тормозов |
| TAIL | 15А Габаритные огни, подсветка комбинации приборов |
| AC POWER | 15А Предохранитель для различных цепей |
| FIP | 15А Топливный насос, блок управления двигателем |
| FOG | 15А Противотуманные фары |
| IGKEY | 60А Предохранитель для различных цепей |
| ABS | 60А Анти блокировочная система тормозов |
| R.HEATER | 30А Задний отопитель |
| BTN | 40А Освещение салона, центральный замок |
| HEATER | 30А Отопитель |
| ADD FAN | 30А Электро двигатель вентилятора конденсатора |
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
Блок реле
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
p, blockquote 45,0,0,0,0 --> p, blockquote 46,0,0,0,1 -->
_________________
شץ ط٣ىئسس Alexey
Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
_________________
My name: エウゲニー (Рёидэнши - Евгений)
Жена пользует примус 2001 г.в. 2.0. 165 л.с.
Я жипу соренту дизелька
аська 581141825
Вот собственно моя схема:
А что за 2 выключателя стартера?
Короче у меня при отрицательных температурах перестает работать стартер. Купил новый стартер(тайвань) - тажа фигня! Купил на него новое втягивающие(оригинал) - все равно не работает.
Может тогда проблема в замке зажигания?
_________________
شץ ط٣ىئسس Alexey
Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
Последний раз редактировалось lex 16 ноя 2011, 15:59, всего редактировалось 1 раз.
Вот собственно моя схема:
А что за 2 выключателя стартера?
Короче у меня при отрицательных температурах перестает работать стартер. Купил новый стартер(тайвань) - тажа фигня! Купил на него новое втягивающие(оригинал) - все равно не работает.
Может тогда проблема в замке зажигания?
_________________
My name: エウゲニー (Рёидэнши - Евгений)
Жена пользует примус 2001 г.в. 2.0. 165 л.с.
Я жипу соренту дизелька
аська 581141825
_________________
My name is Pavel.
MAZDA MPV 2003г. 4WD
MAZDA Demio 1997 г., MAZDA MPV 2000 г. (проданы)
_________________
شץ ط٣ىئسس Alexey
Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
_________________
My name is Pavel.
MAZDA MPV 2003г. 4WD
MAZDA Demio 1997 г., MAZDA MPV 2000 г. (проданы)
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation
Как поменять на стартере пятаки? Своими руками, бесплатно Kia Bongo
Моторный отсек Ниссан Ванетт F8-E
Как затянуть шкив коленвала за 5 мин на авто без проблем и так же открутить
NISSAN VANETTE 1989. Поиск УЗСК. Регулировка зажигания.
Стартёр не работает. В чём причина? Полезный совет от автоэлектрика.
Стартер тяжело крутит на горячую на Mazda Demio. Меняем втулки.
Глюк с заводкой двигателя Mazda Familia
Щелкает но не крутит. Быстрое решение проблемы стартера! БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ
Стартер от 2СТ. Реанимация пятака
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Читайте также: