Где находится предохранитель прикуривателя на субару xv

Обновлено: 08.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Subaru XV , предохранители Subaru XV , электросхема двигателя Subaru XV , цветная электросхема Subaru XV

6. Замена предохранителей

Никогда не заменяйте предохранитель другим предохранителем с более высоким номиналом или иными подручными средствами, так как это может привести к серьезным повреждениям ивозгоранию.

Предохранители должны плавиться при перегрузке, чтобы предотвратить повреждение электрической проводки и соответствующего электрического оборудования. Они расположены в двух блоках предохранителей.

Один из блоков предохранителей расположен под приборной панелью, под крышкой блока предохранителей со стороны водителя. Чтобы снять крышку, потяните за нее.

Второй блок предохранителей расположен в моторном отсеке.

Запасные предохранители хранятся под крышкой блока главных предохранителей.

Съемник предохранителей хранится в блоке главных предохранителей в моторном отсеке.

1. Исправный предохранитель. 2. Перегоревший предохранитель.

Если любое электрическое оборудование не работает, проверьте исправность соответствующего предохранителя. Если предохранитель перегорел, замените его.

1. Переместите ключ в замке зажигания в положение «LOCK», затем выключите все электрические приборы.

2. Снимите крышку.

3. Определите, какой из предохранителей мог перегореть. На внутренней стороне крышки блока предохранителей и в главе12 данного руководства вы сможете найти информацию о номинале всех предохранителей.

4. Извлеките предохранитель с помощью съемника.

5. Внимательно обследуйте предохранитель на предмет повреждений. Если он перегорел, замените его предохранителем сподходящим номиналом.

6. Если предохранитель снова перегорел, значит в работе соответствующей системы возникли неполадки. Свяжитесь с официальным дилером Subaru для проверки и ремонта системы.

Блок главных предохранителей

Главные предохранители должны плавиться при перегрузке во избежание повреждения проводки и электрического оборудования.

Проверьте главные предохранители, если в работе электрического оборудования появились неполадки (кроме мотора стартера).

Расплавившийся главный предохранитель необходимо заменить. Используйте только предохранители с подходящим номиналом. Если после замены главный предохранитель снова перегорел, обратитесь к официальному дилеру Subaru для проверки электрической системы автомобиля.

Установка дополнительного оборудования

Проконсультируйтесь с официальным дилером перед установкой любого дополнительного оборудования, так как электрическое оборудование может стать причиной появления неполадок в работе проводки автомобиля при неправильной установке, а также если данное оборудование несовместимо с проводкой вашего автомобиля.

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Subaru Forester mk4 / SJ (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители плавятся при перегрузке, чтобы предотвратить повреждение жгута проводов и электрооборудования. Если какие-либо осветительные приборы, аксессуары или другие электрические элементы управления не работают, проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель перегорел, замените его.

Поверните ключ зажигания в положение «LOCK» и выключите все электрические аксессуары.
Снимите крышку.
Определите, какой предохранитель может перегореть. На задней стороне крышки каждого блока предохранителей показана схема каждого предохранителя.
Вытащите предохранитель с помощью съемника предохранителей (он хранится в основном блоке предохранителей).
Осмотрите предохранитель. Если он перегорел, замените его запасным предохранителем того же номинала. Запасные предохранители хранятся в крышке главного блока предохранителей.
Если тот же предохранитель снова перегорит, это указывает на неисправность его системы. Обратитесь к дилеру SUBARU для ремонта.

Съемник предохранителей и запасные предохранители хранятся в крышке главного блока предохранителей в моторном отсеке.

Уведомление

Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель более высокого номинала или на другой материал, кроме предохранителя, поскольку это может привести к серьезным повреждениям или возгоранию.
Мы рекомендуем всегда иметь при себе сменные предохранители.

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей находится под панелью приборов за крышкой со стороны водительского сиденья.

Subaru Outback классифицируется как универсал повышенной проходимости – энергоемкая система подвески и мощный двигатель идеально подходят для российских дорог, позволяя владельцу с комфортом передвигаться практически по любому типу покрытия. Однако для стабильной работы транспортного средства все системы авто необходимо своевременно обслуживать, и блок с предохранителями не исключение. К счастью, восстановить работоспособность проводки на Subaru Outback не трудно.

Как расшифровать маркировку блока предохранителей на Subaru Outback

Предохранители в электросистемах транспортного средства выполняют защитную функцию, препятствуя выходу из строя дорогостоящего оборудования из-за скачков напряжения.

Обширная комплектация Subaru Outback заставила производителей создать разветвленную систему защиту, которая неопытного механика может поставить в замешательство. К счастью, функциональное предназначение любого предохранителя в блоке Subaru Outback можно легко диагностировать с помощью данных из таблицы ниже.

Маркировочный номер элемента	Функциональное предназначение предохранителя
F1	Отвечает за работу задних противотуманных фонарей, иногда подключается разъем сцепного устройства
F2	Как правило, является резервным предохранителем, который необходим для подключения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию
F3	Элемент отвечает за блокировку дверей, а также центральный замок авто
F4	Необходим для стабильной работы электропривода люка и модуля обогрева щеток стеклоочистителей
F5	Отвечает за работу датчику приборной панели и измерительных индикаторов
F6	ДУ зеркалами заднего вида, модуль обогрева сидений
F7	Центральный блок управления электрооборудованием
F8	Деталь необходима для безопасной работы стоп-сигналов
F9	Антиобледенитель ветрового стекла, иногда модуль обогрева зеркал
F10	Блок для подключения дополнительного оборудования (прицеп)
F11	Электронные часы и блок управления поворотами
F12	Вспомогательный элемент для подушек безопасности, основной – для блока управления гидротрансформатором
F13	Как правило, является резервным предохранителем, который необходим для подключения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию
F14	Отвечает за работу ламп передних и задних габаритов
F15	Как правило, является резервным предохранителем, который необходим для подключения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию
F16	Предохранитель цепи салонного освещения авто
F17	Отвечает за модуль обогрева сидений
F18	Необходим для безопасной работы противотуманных фар
F19	Система SRS
F20	Предохранитель контролирует работу всех электростеклоподъемников
F21	Обмотка реле обогрева заднего стекла, иногда кондиционер в салоне
F22	Модуль омывателя заднего стекла
F23	Системы антиблокировки колес при торможении и электроусилителя руля
F24	Навигационный комплекс, мультимедиа и аудиосистема
F25	Предохранитель отвечает за безопасную работу блока управления двигателем
F26	Предохранитель отвечает за безопасную работу блока управления двигателем

Обратите внимание! Перепутанная маркировка предохранителей в блоке является фактором неправильного обслуживания транспортного средства – в случае приобретения автомобиля на вторичном рынке перепутанная маркировка блока должна стать серьезным поводом, чтобы задуматься. Вполне возможно в конструкции автомобиля есть скрытые проблемы или не выявленные дефекты.

Замена предохранителей на Subaru Outback в домашних условиях: все, что нужно знать

Заменить неисправные предохранители на Subaru Outback относительно не сложно – основная трудность заключается только в поиске вышедшего из строя элемента. В целом вся процедура обслуживания займет не более 15 минут свободного времени и потребует наличия под рукой только пассатижей или специализированного съемника для демонтажа плавких вставок, а также шлицевой отвертки.

Замена плавких вставок и неисправных предохранителей осуществляется следующим образом:

Для начала требуется в обязательном порядке отключит аккумулятор от цепи транспортного средства – для этого достаточно откинуть все клеммы с батареи. Пренебрежение данным правилом может привести к замыканию цепи и выходу из строя дорогостоящего оборудования – в момент обслуживания и замены предохранителей всегда отключайте АКБ;
Затем в подкапотном пространстве находим возле аккумулятора небольшой пластиковый бокс, внутри которого будет расположены реле и блок предохранителей моторного отсека. Для доступа в бокс потребуется с помощью шлицевых отверток демонтировать пластиковые защелки с помощью наконечника шлицевой отвертки;
После демонтажа крышки осматриваем все предохранители на наличие следов оплавления на корпусе – если дефекты было обнаружены, то деталь требуется демонтировать с помощью пассатижей и осмотреть на целостность плавкой вставки;
После полного осмотра демонтируем все неисправные предохранители и устанавливаем новые комплектующие. Устанавливать новый элемент требуется легким нажатием на посадочный разъем до появления характер иного щелчка;
После ремонта закрываем блок предохранителей и переходим к другому блоку, расположенному в моторном отсеке. В салоне дополнительный блок находиться под панелью приборов со стороны водителя – для свободного доступа также придется демонтировать пластиковую крышку с помощью шлицевой отвертки;
После замены всех предохранителей в автомобиле подключаем АКБ и проводим диагностику электрооборудования. При правильной замене все функции останутся работоспособными, при неверной – свежезамененные предохранители снова перегорят.

В момент замены предохранителей требуется использовать только совместимые элементы – установка вставок больше или меньшей пропускной способности негативно скажется на ресурс эксплуатации автомобиля.

Всем привет!
на написание поста подвигло то, что информации с фотками нигде найти не удалось, что и где разбирать и смотреть. Решил поделиться опытом и фоточками А история такова:

Вот на днях промучился с прикуривателем передним на Forester III (SH9 который) 2008 г.в. история началась банально: подключил компрессор, чтоб подкачать шины не задумываясь в переднюю 12В розетку (прикуриватель). Компрессор не стартанул . Нашел крокодилы - колесо подкачал. При включении зарядки для телефона - не работает.
Опечалился я, полез в предохранители - нам на 20А -целый. Полез в интернеты - все пишут про 20А предохранитель, который идет в паре с зеркалами. У меня зеркала работают, предохранитель целый. Т.е. не работает только прикуриватель. Читем интернеты дальше - написано есть в самом прикуриватели предохранитель-проволочка. Ну думаю, не повезло - она и сгорела. Ищем как долезть - фоток нет, только пространные объяснения, что мол бороду снимать. полез.
В общем после разборки оказалось, что проволочка то целая и нормально звонится, а ради этого пол торпеды передней снимать, минут на 30 разбирать все аккуратненько, чтоб не поцарапать. PS кстати там отвертка еще нужна коротенькая крестовая. И потом 30 мин собирать!

Полез опять в предохранители, стал все подряд вытаскивать - и вот он, родимый на 10А - горелый! Запасной в моторном отсеке под крышечкой есть, это к сведению. И самое поганое - написано же на крышечке cigare - вот только хрен поймешь, что это розетка на 12v передняя.

А вот он вживую:

К чему пишу все это - чтоб первым делом шли сначала по легкому пути - проверяйте вначале предохранители, дважды! . Бывает даже так, что целый на вид предохранитель отгорел у края, так что лучше его даже заменить на запасной, или прозвонить.

Отдельно хочу поблагодарить papasl (Вячеслав Морозов) за статью на drive2 Из которой я и почерпнул ценный знания по разборке торпеды, а так наверное бы что-нибудь да отломал.

Прошу прощения за качество своих фото, уже немного смеркалось и телефон не вытягивал, но думаю они будут полезны тем, кто собирается разбирать торпеду по каким-либо причинам.

Вот так выглядит наполовину снятая торпеда (мне требовалось снять чуть больше, чем в посте Вячеслава выше):

Вот собственно сам "виновник" поста, вид с задней стороны:

на фото видна "гайка" с ребрышками. Как ее откручивать - неясно, вероятно одна из больших "головок" сможет зацепится, а вот изнутри крутить практически не за что, разве что за углубления и выступы в керамике (я пробовал тонкогубцами - получается, но плоховато):

Кстати, изнутри так же видно эту "гайку" с ребрышками:

Причем такие прорези во внутренней трубочке находятся напротив друг друга, и по всей видимости можно попробовать покрутить внешнюю "гайку" изнутри специальной приспособой вообще не разбирая торпеду. Вот только прикуриватель снизу защищен пластиковым корыречком и непонятно как туда добраться, хотя можно попробовать через прорез под светодиод ниши.
Так же хочу обратить внимание, на то, что проводочки, питающие прикуриватель очень хлипкие (фото со статьи на drive2):

Так что моя мысль сразу же воткнуть предохранитель на 15А вместо 10А резко угасла по 2м причинам: хлипкие провода могут просто загореться под торпедой, и потушить их там будет сильно сложно, .к. все плотно закрыто кожухами, 2я если перегорит не предохранитель, а проволочка на нем - то очень мутерно все это разбирать-собирать. В разы проще заменить сгоревший предохранитель, и вспомнить, что втыкать компрессор надо в другую розетку(там предохранитель на 20А кстати - находится прямо над указанным выше) или вообще через крокодильчики напрямую к аккумулятору .

Спасибо за прочтение, сорри что много букаф . Уж что-то много провозился - накипело - вот решил написать.

А знающим вопрос в тему: Вот на фото внизу 4 предохранителя. У меня 2 и 4 нет. За что они отвечают?

Современные автомобили все больше и больше строятся с использованием технологий, и тем не менее это приносит нам комфорт, но, к сожалению, мы также страдаем от недостатков. Большинству из нас не нравится что-либо электрическое на нашем Subaru Forester, не говоря уже о том, чтобы приближаться к предохранителям на нем. В этом посте мы постараемся помочь вам Решите свои проблемы с предохранителями и специально для Найдите предохранитель автомагнитолы на вашем Subaru Forester. Для этого сначала посмотрим, в каких ситуациях может быть важно заменить предохранитель автомагнитолы вашего Subaru Forester, а затем где находится предохранитель автомагнитолы вашего Subaru Forester .

Зачем менять предохранитель автомагнитолы на Субару Форестер?

Где предохранитель головного устройства на Subaru Forester?

Мы будем сейчас поиск предохранителя в головном устройстве вашего Subaru Forester . Предохранитель обычно представляет собой предохранитель на 15 ампер синего цвета. Тем не менее, в зависимости от типа автомобильного радиоприемника, оно может находиться в двух разных местах. Его часто подключают к 12-вольтовой розетке на центральной консоли. Мы увидим два места где предохранитель автомагнитолы вашего Subaru Forester могут быть расположены.

Установка предохранителя штатной магнитолы на Subaru Forester

Замена предохранителя на головном устройстве другой марки на Subaru Forester

Выньте автомобильное радио из вашего Subaru Forester. , в большинстве случаев вам придется использовать перфоратор, чтобы разблокировать кронштейны на всех четырех углах радиоприемника.
В задней части автомагнитолы вашего Subaru Forester вы должны увидеть на проводах питания один черный блок предохранителей, откройте его, в нем вы найдете предохранитель автомобильного радио вашего Subaru Forester.

Теперь ты знаешь как найти предохранитель автомагнитолы , если вы ищете других предохранители, такие как предохранитель стартера на Subaru Forester, или предохранитель звукового сигнала, не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашими статьями, посвященными этим предохранителям.

Если вам нужно больше руководств по Subaru Forester, перейдите на наш Subaru Forester категория.

Читайте также: