Где находится датчик уровня масла на опель вектра ц

Обновлено: 24.01.2025

Моторное масло

Плохое дорожное покрытие;
Постоянное движение в городских пробках;
Экстремальные температуры (высокие либо низкие);
Запыленность дороги и пр.

Какое масло лить и сколько?

Первая версия Вектры производилась в 1988-1995 годах. В такие старые двигатели максимум льют полусинтетику, часто используют минеральные моторные масла.

По вязкости это могут быть 0W-40, 10W-40, 10W-60.

Необходимое кол-во обусловливается мощностью двигателя.

Не допускается использования моторного масла на котором не указано одновременно две классификации CCMC — PD2 и CCMC — G5.

Автомобили производимые с 2002 по 2008 года заправляют оригинальным моторным маслом GM-LL-A-025 с вязкостью 0W-30.

Как поменять

Масляный фильтр

Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

Когда нужно менять фильтр?

Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

Гидроусилитель руля (ГУР)

Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

На что обратить внимание?

Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
Проверка ремня привода на насос ГУР;
Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
Места соединения шлангов.

Как поменять

Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

Частичная замена

Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

Полная замена

Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

Датчик давления масла

Если на Фольксваген Поло загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

Как заменить

Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

Сколько заливать (заправочные объемы)

Ниже можно посмотреть сколько жидкостей нужно для полной замены.

Это примерные данные, для точного расчета обратитесь в официальную документацию своего автомобиля. Обращайте внимание на номер вашего двигателя и исходя из него читайте данные.

Нужен совет от тех, кто когда нибудь сталкивался с подобными проблемами.

Имеем течь масла из под датчика уровня масла. Сам датчик исправен. Устроен он так-сам он находится внутри поддона, наружу выходит разъём к которому собственно подключены провода.

Обычная фуська с двумя канавками, с внутренней стороны резинка, снаружи стопорное кольцо. Казалось бы какие проблемы. снять поддон да заменить резинку.

Но я бы в таком случае и не спрашивал ни о чём. Засада в том, что поддон не снять-мешает подрамник. Вот такая вот дибильная конструкция. Теперь собственно вопрос. прочитал что один кадр в такой ситуации смог избавиться от этой напасти несколькими витками пакли с герметиком. Пока что все, куда я обращался только качают головой и щебечут о том, как это всё будет дорого и хлопотно если снимать подрамник. Ну это я и сам знаю. Вопрос в том, можно ли действительно устранить течь, не снимая датчик и где найти такого человека с прямыми руками?

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Кандидат в флудеры

возьми сам попробуй намотай паклю и промаж герметиком смачно! будет течь снова поедешь на снятие

ищо есть такая тема как холодная сварка для труб! устраняет течь . попробуй налепи! конечно криво ,но мыж рюсське люди! я так трубу отопления заклеил)))

Изменено: Цыган, 3.05.2014 - 15:30

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

возьми сам попробуй намотай паклю и промаж герметиком смачно! будет течь снова поедешь на снятие

ищо есть такая тема как холодная сварка для труб! устраняет течь . попробуй налепи! конечно криво ,но мыж рюсське люди! я так трубу отопления заклеил)))

Я компьютер могу собрать-разобрать с закрытыми глазами. но ремонт авто я лучше доверю тому человеку, кто это знает не в теории а на практике)

Самодеятельность в таких случаях ещё никогда и ни к чему хорошему не приводила.

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: BMW X1

можно конечно законопатить сверху всё герметиком дать просохнуть и посмотреть но для себя я бы снял поддон и сделал всё по уму.

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

Если б это можно было сделать только сняв поддон-то и вопроса не было. Трабла в том что без снятия подрамника поддон не снять.

можно конечно законопатить сверху всё герметиком дать просохнуть и посмотреть но для себя я бы снял поддон и сделал всё по уму.

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: toyota и нива

Если б это можно было сделать только сняв поддон-то и вопроса не было. Трабла в том что без снятия подрамника поддон не снять.

ну и? снимите подрамник, в чем проблема то?

че за машина то?

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

ну и? снимите подрамник, в чем проблема то?

че за машина то?

На подрамник крепится много чего. что надо будет снимать прежде чем снять сам подрамник. А машина Opel Vectra C.

Понятно что всё это можно сделать. но ценник за эту работу гуляет от 5000 и выше. Согласитесь что при таком раскладе стОит подумать вначале и об альтернативных методах лечения)

Изменено: igrek, 3.05.2014 - 21:12

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: Немецкий.

Действительно, дебильная система, у меня снаружи двумя болтами это хозяйство крепится. Ты бы сфоткал это место где течь, так мысли в голову быстрее приходят.

Изменено: Иваныч161, 4.05.2014 - 23:48

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

Ну не совсем тот вариант, который у меня, именно мой выглядит несколько иначе, только непонятно, в чём вопрос?

Снаружи выглядит как обычный датчик (сторона где стопорная шайба 6) а сам поплавок внутри крепится.

Изменено: igrek, 5.05.2014 - 11:50

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: Nissan Teana J31

Не надо тулить горбатого. Вы хотите сколхозить. Зачем.

Надо снимать все, ставить новую родную резинку и радоваться жизни. Стоит дорого, да, но что поделаешь, это не жигуль.

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

Не надо тулить горбатого. Вы хотите сколхозить. Зачем.

Надо снимать все, ставить новую родную резинку и радоваться жизни. Стоит дорого, да, но что поделаешь, это не жигуль.

Да никто, собственно и не спорит что надо будет сделать всё по правильному. и резинка уже едет в Ростов. но хотелось бы это как то отложить. совместить с какими то другими работами более крупными.

Не хочется разбирать так много из-за этой резинки. Поэтому и ищется временный вариант.

Кстати по поводу фото самого датчика. есть такое, не именно с моей машины но близнец (датчик такой же)

Кстати. на схеме резинки нет! хотя она там по идее быть должна. и на других схемах с этим же датчиком (такой же артикул) она есть. а на моей вот нету

Изменено: igrek, 5.05.2014 - 12:13

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: Chevrolet Rezzo

Да никто, собственно и не спорит что надо будет сделать всё по правильному. и резинка уже едет в Ростов. но хотелось бы это как то отложить. совместить с какими то другими работами более крупными.

Не хочется разбирать так много из-за этой резинки. Поэтому и ищется временный вариант.

Кстати по поводу фото самого датчика. есть такое, не именно с моей машины но близнец (датчик такой же)

Кстати. на схеме резинки нет! хотя она там по идее быть должна. и на других схемах с этим же датчиком (такой же артикул) она есть. а на моей вот нету

временный вариант может плачевно для двигателя закончиться. Я бы вообще и датчик сразу поменял, чтобы снова туда не лезть через год. Или цена датчика кусачая?

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ

8-988-555-7-911

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

временный вариант может плачевно для двигателя закончиться. Я бы вообще и датчик сразу поменял, чтобы снова туда не лезть через год. Или цена датчика кусачая?

Да. цена не вполне адекватная - 5600 что то около этого если память не изменяет. (и замена примерно столько же. правда ведь не очень охота менять исправный датчик из-за одной резинки за такие деньги?)

А что может плачевно закончится? Масло упадёт ниже уровня? Так датчик рабочий и покажет сразу. да и на щуп мы посматриваем регулярно.

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Четырежды герой флейма

Авто: Ларгус

А сколько его вытекает от туда. Может проще забить и доливать 100 грамм раз в 5000 км.

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

А сколько его вытекает от туда. Может проще забить и доливать 100 грамм раз в 5000 км.

Да немного вытекает. По утрам на асфальте пара тройка капель. но как то это всёж ненормально) Неправильно. Поэтому я не паникую по этому поводу а ищу варианты спокойно.

Вроде как даже нашёл. Согласился это дело устранить тот же человек, который мне менял МСК. Но. всегда полезно услышать мнения о проблеме и от других умных людей)

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: Golf Variant

временный вариант может плачевно для двигателя закончиться.

Эт каким образом, пардоньте?

Авто: Chevrolet Rezzo

Да. цена не вполне адекватная - 5600 что то около этого если память не изменяет. (и замена примерно столько же. правда ведь не очень охота менять исправный датчик из-за одной резинки за такие деньги?)

А что может плачевно закончится? Масло упадёт ниже уровня? Так датчик рабочий и покажет сразу. да и на щуп мы посматриваем регулярно.

Не знаю, как на Вашей машине, а у меня датчик "пробивало", лампочка "давление масла" загорелась, быстро заглушил двигатель, под двигателем лужа масла(((, через датчик льётся масло.

Изменено: REZZO, 5.05.2014 - 13:38

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ

8-988-555-7-911

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

Не знаю, как на Вашей машине, а у меня датчик "пробивало", лампочка "давление масла" загорелась, быстро заглушил двигатель, под двигателем лужа масла(((, через датчик льётся масло.

Простите, но Вы путаете датчик давления масла с датчиком уровня масла. Тот датчик да. пробивает и масло течёт через него. Но это датчик другой. А тот стоит на блоке выше. А этот в поддоне, там собственно и давления нет.

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: Golf Variant

А этот в поддоне, там собственно и давления нет.

Бывает. когда поршень прогорает!

Четырежды герой флейма

Авто: Ларгус

Честно говоря я бы забил, раз стоимость ремонта так высока. Может придется по каким причинам еще лезть тогда и поменять , а так действительно слить масло , очистить все обезжирить мазнуть холодной сварки и забыть за эту проблему. Главное чтоб сочилось не через сам датчик, а то контакты будут хреновыми и он врать может начать.

Авто: Chevrolet Rezzo

Простите, но Вы путаете датчик давления масла с датчиком уровня масла. Тот датчик да. пробивает и масло течёт через него. Но это датчик другой. А тот стоит на блоке выше. А этот в поддоне, там собственно и давления нет.

Сорри, лоханулся нельзя мне советы давать по машинкам, не моё это!

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ

8-988-555-7-911

Авто: Nissan Teana J31

По каталогу разное - может есть отдельно резинка, а может она идет уже с датчиком всборе.

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

По каталогу разное - может есть отдельно резинка, а может она идет уже с датчиком всборе.

Не разное. один и тот же датчик 62 38 220

Так вот этот датчик на моей схеме резинки нет. но для этого же самого датчика (и для того же самого двигателя Z22SE) на схеме для Astra резинка уже есть )) Номер 16 на схеме.

Вот такие вот бывают казусы.

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Авто: Немецкий.

судя по картинке вроде как похож, да ? Я правильно понимаю , правая часть находится снаружи поддона, а левая часть (с двумя отверстиями под болты) вместе с проводом находится в поддоне в масле . Если все так как я написал, тут вариантов не много. Как выше писали, клей поксипол, думаю неплохо справится, или нитка пропитанная герметиком, но герметик не тот что на рынках продают, а вот к примеру такой vyj-nejtralnyj/ но правда в Ростове этот геметик как я не старался не смог найти, обычно заказываю в Москве. Но если надумаешь герметиком заделать, я могу поделится, у меня есть немного, тебе для этой процедуры много не надо.

Но прежде чем это все устранить, нужно понятное дело слить масло, причем желательно сразу после поездки, потом все тщательно обезжирить , бензином потом растворителем или ацетоном, место где нужно будет мазать герметиком, если удобно обработать наждачной бумагой, так крепче будет держаться. В общем я думаю что все должно получится, во всяком случае хуже от этой процедуры точно не будет.

Страница 1 из 2
1
2

Также с меткой «Датчик уровня масла, Opel Vectra C»

Вопрос к Опелеводам, если таковые есть?

Dima.
22.07.2013

0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Изменить оформление
- Стандартная
- Метро мобильная
- Мобильная
- English (USA)
- Русский
- Форум
- Пользователи
- Весь форум
При очередном ТО была выявлена "картина маслом" утечка масла из под разъема датчика уровня масла в двигателе.

Так-как колечко не поменять снаружи,пришлось снимать поддон.Для этого снимаем защиту поддона открутив 4 болта.Сам поддон прикручен 15-ю болтами.

Сняв поддон,наблюдаю довольно не радужную картину.Много нагара от гавеного масла Кастрол,которое предыдущий владелец заливал в двигатель.Возможно имел место перегрев или повышенная рабочая температура двигателя из-за забитого радиатора при езде летом.

Ладно, не беда, потихоньку вымоется нормальным маслом при замене раз в 7-8 т.км.

Изменено: DimonJ, 08 Май 2018 - 21:40

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

Молодца, и у меня течет, никак не решусь поменять :-)
Сколько времени на все ушло?

Делал все один,примерно с 14,00 до 19,00.Много времени занимает помыть-почистить.Менять надо бо масла от туда прилично уходит и весь двигатель засран.

Изменено: DimonJ, 13 Ноябрь 2014 - 20:54

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

отличный поддон теперь,нравиться когда все сухо,чисто.

отличный поддон теперь,нравиться когда все сухо,чисто.

Спасиб.Надеюсь что таким чистым и останется.

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

DimonJ,Молодец

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C r-korobka-i-td/
0975105661

А был рождён, чтобы бежать

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C r-korobka-i-td/
0975105661

DimonJ,Молодец
Красивый отчет

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

А был рождён, чтобы бежать

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Че нить придумаем

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C r-korobka-i-td/
0975105661

крутяцкий крутяк))) Отличное описание процедуры)

KS: (067) 440-81-01
Skype: rumyancev_ivan

крутяцкий крутяк))) Отличное описание процедуры)

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

А был рождён, чтобы бежать

Женя, поддон отмыт до блеска, колечко заменено. Может тоже отчет забацаешь?

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Женя, поддон отмыт до блеска, колечко заменено. Может тоже отчет забацаешь?

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

А был рождён, чтобы бежать

DimonJ, у мну "неубиенные" запчасти, типа поддона, клапанной крышки и т.д. в обменном фонде. Приезжаешь, снимаем грязное, ставим чистое и экономим время на подьемнике.

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

DimonJ, у мну "неубиенные" запчасти, типа поддона, клапанной крышки и т.д. в обменном фонде. Приезжаешь, снимаем грязное, ставим чистое и экономим время на подьемнике.

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

что там нового хочешь увидеть?

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C r-korobka-i-td/
0975105661

что там нового хочешь увидеть?

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

А вдруг у меня запчастей не хватает?

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C r-korobka-i-td/
0975105661

А был рождён, чтобы бежать

А вдруг у меня запчастей не хватает?

Тебе досыпать или наклеить?

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Реально поддон оч. грязный!

Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.

Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.

Sergey78,Какое масло лил в мотор?

Тебе досыпать или наклеить?

А что будет наиболее актуально в данном случае?

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

А был рождён, чтобы бежать

Если насыпать, то не видно, но гремит. Наклеить лучше, со стразиками и светодиодами.

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Наклеить лучше, со стразиками и светодиодами.

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

Наклеить лучше, со стразиками и светодиодами.

А страбоскопить не будет?

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C r-korobka-i-td/
0975105661

Sergey78,Какое масло лил в мотор?

Масло лил Ликви с кератеком, но дело не в масле, у меня были явные проблемы с термостатом!

Интересно а если при замене масла через отверстие проверочного щупа залить бензина, помотылять машину, ну тоесть ухнуть и потрясти еЁ , мож лучше будет с поддоном!? слить потом залить промывочное, и уже потом постоянное масло!

Как Идея, я так с компресором делал, ни как масло не мог от туда слить, ну то есть оно какпало и капало, залил бензина пару раз, потом масло, ну как выше описывал, теперь чистенько, как новый, раньше менял, и все равно глазок черный, и лил всегда на угад!

Кстати в инете эта тема не нова:

А если в гугл забить "налить в поддон картер бензина промывка" то читать и читать!

Изменено: Sergey78, 23 Ноябрь 2014 - 13:13

Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.

Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.

А был рождён, чтобы бежать

А страбоскопить не будет?

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

При очередном ТО была выявлена "картина маслом" утечка масла из под разъема датчика уровня масла в двигателе.

[warn='Оверквотінг']Наступного разу впаяю бали за такий оверквотінг. Давайте поважати трафік інших камрадів.[/warn]

Крутяк) Молодец , мне нужно сделать то же самое))) сколько по времени заняло ?

Автомобили Опель, как и многие другие авто, оборудуются различными датчиками и контроллерами. В данной статье речь пойдет непосредственно о регуляторах, которыми оснащен мотор машины. Подробнее о том, что представляет собой датчик положения коленвала, температуры, детонации на Опель Вектра С и как произвести замену устройств, читайте ниже.

Положения распределительного вала (датчик фаз)

Обычно в моделях Вектра ДПРВ работает без нареканий, но и в его работе могут проявиться неисправности. О выходе из строя регулятора свидетельствует нестабильная работа силового агрегата, проблемы с запуском мотора, а также повышенный расход горючего. Также о неработоспособности регулятора водитель может быть предупрежден индикатором Check, появляющимся на приборной панели.

При обнаружении неисправностей необходимо произвести замену устройства:

Холостого хода

Если регулятор холостого хода или РХХ выходит из строя, водитель сможет узнать об этом по нестабильной работе двигателя. Иногда мотор может произвольно глохнуть.

Для замены клапана холостого хода сделайте следующее:
1. Демонтируйте резиновую гофру, которая идет от дроссельного узла до воздушного фильтра, но перед этим отключите всю проводку и освободите патрубок, подключенный к бачку с антифризом.
2. Сняв гофру, вы можете увидеть дроссель, к которому поперек прикручен датчик холостого хода.
3. Далее, следует выкрутить и произвести демонтаж этого клапана. Чтобы сделать это, отключите разъем на торце, рядом с крышкой, а затем, используя шестигранник, выкрутите клапан из места монтажа. Если у вас стоит не штатный клапан, то понадобится гаечный ключ соответствующего размера.
4. Далее, нужно разъединить сам клапан вместе с дросселем. Демонтируйте РХХ и поменяйте его на новый.
Контроллер массового расхода воздуха или ДМРВ обеспечивает нужную подачу воздушного потока для формирования горючей смеси в двигателе. Выход из строя девайса приведет к тому, что обороты двигателя начнут плавать, а сам мотор может заглохнуть после непродолжительной поездки. Также о неисправности может свидетельствовать соответствующий индикатор на приборке.

В целом процедура замены ДМРВ не особо сложная:
1. Найдите регулятор в моторном отсеке, вам поможет фото.
2. Устройство фиксируется на двух хомутах, вам нужно их открутить при помощи отвертки.
3. Ослабив хомуты, регулятор можно извлечь, отсоединить кабель и заменить новым.
Уровня топлива

Контроллер уровня топлива или ДУТ расположен на самом баке. В случае его поломки показания на приборной панели об объеме бензина будут неверными.

Чтобы заменить датчик уровня топлива, выполните такие действия:
1. Отключите провод и ослабьте хомут, который крепит устройство, после чего кожух можно поддеть отверткой. Чтобы не допустить вытекания топлива из бака, переднюю часть авто можно приподнять.
2. Чтобы выкрутить контроллер, используйте отвертку с плоским лезвием, ее необходимо установить в специальный паз. Выкрутите устройство, но перед этим запомните, какой стороной оно было установлено.
3. Демонтируйте деталь и замените ее на новую или произведите очистку элемента.
Видео «Как проверить автомобильный ДПКВ»

Датчик сигнальной лампы недостаточного уровня масла установлен внутри масляного картера, а в стенке масляного картера расположена переходная колодка его жгута проводов. Снять датчик можно только после снятия масляного картера.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия масляного картера (см. Замена уплотнения масляного картера), а также торцовая головка TORX E10, ключ TORX T20 и отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Извлеките фиксатор колодки жгута проводов…

3….и отсоедините колодку от переходной колодки датчика.
4. Снимите масляный картер (см. Замена уплотнения масляного картера Опель Астра).

5. Выверните два болта крепления успокоителя-маслоприемника…

Примечание.
Болты расположены в углублениях успокоителя-маслоприемника и поэтому на фотографии не видны.

7. Поддев отверткой стопорное кольцо переходной колодки датчика…

9….и извлеките переходную колодку из отверстия в стенке масляного картера.

10. Выверните два болта крепления датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла…

11….и снимите датчик.

12. Подденьте отверткой резиновое уплотнительное кольцо переходной колодки датчика…

13….и снимите его.

Примечание.
Уплотнительное кольцо переходной колодки датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла при каждой разборке соединения заменяйте новым.

14. Установите датчик сигнальной лампы недостаточного уровня масла и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также: