Где находится датчик температуры воздуха на пежо партнер
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Citroen Berlingo II , датчик температуры Citroen Berlingo II , датчик давления Citroen Berlingo II , датчик масла Citroen Berlingo II , где находится датчик Citroen Berlingo II , датчик Partner Tepee , датчик температуры Partner Tepee , датчик давления Partner Tepee , датчик масла Partner Tepee , где находится датчик Partner Tepee , датчик Peugeot Partner II , датчик температуры Peugeot Partner II , датчик давления Peugeot Partner II , датчик масла Peugeot Partner II , где находится датчик Peugeot Partner II
Замена датчиков
Бензиновые двигатели
Датчик уровня масла
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем датчика уровня масла ("a").
3. Снимите датчик уровня масла (1) с его жгутом проводов.
Примечание:
При снятии использовать ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.
Установка
1. Установите датчик уровня масла (1) с новой уплотнительной прокладкой. Затяните моментом 20±2 Н•м.
2. Подключите разъем датчика уровня масла ("a").
Внимание:
Проверьте уровень масла с помощью масляного щупа и, при необходимости, установите нормальный уровень.
3. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
Датчик давления масла
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем ("a").
3. Снимите датчик давления масла (1).
Примечание:
При снятии используйте ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.
Установка
1. Установите датчик давления масла (1) с новой уплотнительной прокладкой. Затяните моментом 20±2 Н•м.
2. Подключите разъем ("a").
Внимание:
Проверьте с помощью щупа уровень масла в двигателе и при необходимости долейте до требуемого уровня.
3. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
Дизельные двигатели
Датчик температуры и уровня масла
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Поднимите и закрепите автомобиль.
3. Снимите защиту поддона картера.
4. Отсоедините разъем ("a").
5. Снимите датчик (1).
6. Снимите уплотнитель (2).
Установка
Внимание:
Обязательно заменяйте прокладку (2).
1. Установите на место новый уплотнитель (2).
2. Установите датчик (1). Затяните моментом 27±2 Н•м.
3. Подсоедините разъем ("a").
4. Установите защиту поддона картера.
5. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
Датчик давления масла
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите каталитический нейтрализатор/противосажевый фильтр в сборе (в зависимости от варианта комплектации).
3. Отсоедините разъем ("a").
4. Защитите данную зону впитывающей бумагой или чистой тканью.
5. Снимите датчик давления масла (1).
6. Снимите прокладку.
Установка
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Заменяйте прокладку на новую.
1. Установить новую прокладку.
2. Установите датчик давления масла (1).
3. Подсоедините разъем ("a").
4. Установите на место каталитический нейтрализатор/противосажевый фильтр в сборе (в зависимости от варианта комплектации).
5. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
6. Восстановите уровень моторного масла.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Заманало ездить в -30. -40 либо в холоде (заслонки на "везде", климат +24..+28, вентилятор на 7-8) либо в жаре (заслонки на "везде", климат Hi, вентилятор так же почти на максимуме).
Ситуация такова, что когда воздух подается на лобовуху (а в -30-35 оно всегда там, иначе обмерзаем-с), а на климате навернуто 24-28 градусов, то через минут 15-20 от запуска машины нагревшийся датчик температуры прикрывает "кран горячей воды", при этом лицу нормально, но ноги и тело, цука, мерзнут (пол-то без водяного отопления ). Ставишь температуру Hi - через 5 минут потеть начинаешь. Так туда-сюда и вертишь всю дорогу, а когда дорога часов 18-надоедает.
Хочется найти компромисс и прикрыть датчик температуры от прямого воздействия горячего воздуха с лобовухи.
Кто знает, где искать этот хренов датчик температуры салона?
Эта штука учитывает уровень солнечного освещения, что необходимо учитывать приработе КК.
Температура в салоне как таковая не измеряется, те цифры, которые горят в окошках КК являются индикаторами степени нагрева-охлаждения воздуха, выходящего из системы вентиляции. Датчики температуры, необходимые для поддержания этой температуры на выходе КК установлены в блоке КК
1 - датчик испарителя 2 - датчики температуры 3 - датчик уровня солнечной радиации
vovan, ну и чего делать-то, чтобы в морозяку окна не замерзали и ноги? попробовать поставить 23 градуса как СА?
Просто у меня обычно 24-25, потом мерзнешь или обледеняешься и начинаешь накручивать.
Перво-наперво должна стоять заслонка. Но я так понимаю, это условие выполнено. Обдув включен на лобовое и на ноги (верхний и нижний сегмент на селекторе обдува). Далее подобрать скоростью вентилятора и цифирками уровень обдува и нагрева наиболее комфортный из возможных. Возможно придётся переключить КК в режим рециркуляции, но при этом будут быстрее запотевать (замерзать) стёкла. Возможно придётся чуть-чуть опускать стекло, чтобы внутренний влажный воздух мог выходить.
Прошлой зимой когда попадал в температуры ниже -30 замерзание стёкол полностью побороть не удавалось. От своего замерзания помогал попогрей.
-30 - -40 град. по большому счёту не та температура, на которую рассчитана система вентиляции в этом пыже. Поэтому придётся перебирать всевозможные варианты.
Editor, у мну как бэ не всё так плохо. Спасибо вебасте, льда, чтоб его требовалось скребком скрести, на внутренне стороне стекла я еще ни разу не видел, даже когда не совсем трезв
Затягивать - затягивает при вышеописаной ситуации, но скребком там делать нечего: перетыкаешь температуру в Hi и почти все счастливы.
И так дорогие подписчики, решил я поменять подветку БК, ибо БК был от С5 и с зеленой подветкой что не совсем вписывалось в интерьер.
И так начем из датчика температуры. Для этого нам понадобится
1. NTC термистор с сопротивлением 3 кОм
2. Постоянный резистор с сопротивлением 15 кОм, 0.125 Вт
3. Тоненькая термоусадка
4. Форсунка омывателя ветрового стекла от ВАЗ
5. Эпоксидный клей.
Спаиваем резисторы параленьно как на фото. Одеваем термоусадку
Далее берем форсунки и оккуратно рассверливаем отверстие, где одевается трубка, сверлом на 3.5 мм. После того как рассверлили, через это отверстие наполняем форсунку эпоксидным клеем. Пока клей не засох вставляем туда наши спаяные резистор с термистором.
Должно получится так как на фото.
Ждем пока эпоксидка высохнет и потом приступим к установке датчика.
По заводу, датчик стоит в правом зеркале заднего вида, но поскольку провода, если их там нету, прийдется вести через пол салона, под торпедо, я установил датчик в левом зеркале. Провода протягиваются через гофру в левой двери и тянутся к блоку предохранителей, он же блок BSI. Не забываем пред началом это процедуры снять клему с аккумулятора. Провода вставляются в белый разъем, в 8 и 18 камеры, для этого просто вынемаем основу разъема с белой крышки и смотрим там написана нумерация выводов.
Собираем назад в обратной последовательности. Далее берем лексию и производим активацию: Диагностика -Глобальное тестирование — БСИ — Телекодировка -Датчик наружней температуры- (поставил ДА). Ну и сообственно видим что теперь у нас на дисплее вместо прочерков показывает температуру.
Датчик можно установить даже в дисплей тип А
Там только в телекодировке дисплея еще выставить отображение температуры воздуха.
И о замене подсветки, если вы нашли дисплей с оранжевой подсветкой или Вас утраивает зеленая, то дальше можете не читать.
Для смены подсветки понадобиться:
1. Папка для файлов Economix оранжевого цвета.
2. Немного терпения)))))
Берем разбираем акуратно дисплей. Видим на экране с обратной стороны установлен зеленый светофильтр. Лезвием от канцелярского ножа акуратно отклеиваем светофильтр от экрана.
Дале берем этот светофильтр (его используем как шаблон) и по его размерам вырезаем аналогичные прямоугольники с оранжевой обложки папки и приклеиваем на экран
Можно ставить в два слоя ибо на одном может быть немного пересвечивать (я ставил в два слоя) и опять же акуратно собираем дисплей назад, ставим его на место подключаем и радуемся оранжевой подсветкой нашего БК.
Надеюсь пост будет полезен для тех кто собирается ставить оригинальный БК. Есть заказ на установку трех БК, потому есть необходимость в датчиках
Сегодня на наших дорогах можно встретить автомобили любого европейского и заокеанского производителя. И французские автомашины не являются исключением. Как и остальные авто, они оборудованы различными приборами и устройствами, которые обеспечивают эффективную и безопасную работу двигателя и других узлов и агрегатов.
Для осуществления контроля за правильной работой автомобиля разработчиками компании Пежо предусмотрены специальные устройства – датчики температуры, например, охлаждающей жидкости, наружной среды за бортом и воздушного потока, подаваемого в двигатель. Они надежно контролируют процесс и вовремя передают информацию о нарушениях систем водителю транспортного средства непосредственно на приборную панель.
Какие датчики температуры установлены на Peugeot 308
Контролеров по температуре автомобиль Peugeot 308 насчитывает не так уж много.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Устанавливается в транспортных средствах для определения температурного диапазона работы двигателя и предоставления информации на контрольную панель в салон автомобиля. Регулятор контактирует с электронным блоком управления (ЭБУ), таким образом, позволяя осуществлять регулировку состава топливной смеси. Найти его можно на термостате, если смотреть со стороны салона авто.
А вот и место его установки.
Зачастую данное устройство выходит из строя из-за своих внутренних неисправностей, передавая водителю неверную информацию. Иногда причиной может послужить обильное выделение антифриза в системе, который попадая на разъемы, движется дальше – к блоку управления силовым агрегатом. Это хорошо, если в результате обходятся простой заменой устройства, но бывают и более серьезные случаи, когда из-за некачественного уплотнительного кольца оборудования приходится полностью менять «мозги» и весь жгут проводов под капотом автомобиля.
Некорректная работа устройства влечет за собой:
- машина заводится не с первого раза и работает с перебоями;
- начинаются проблемы при работе авто на холостом ходу.
Совет. При покупке нового устройства на замену, нужно искать оригинальную запчасть. Только в этом случае можно гарантировать плодотворную и эффективную работу автомобиля.
- Регулятор для замера температуры воздуха «за бортом» автомобиля.
Носит информативный характер и указывает температуру окружающей среды вне машины. В конструкциях различных автомобилей этот датчик может встречаться в любом месте, например, для Пежо 308 таким местом является боковое зеркало.
- Датчик температуры всасывающего воздуха (ДТВВ).
Автомобиль использует несколько систем, которые отвечают за контроль работы мотора. Одной из таких является ДТВВ, нарушения в работе которого могут привести к неприятным последствиям с производительностью двигателя.
Устройство выполняет контроль за температурой воздуха, поступающего к агрегату. Функцией датчика является изменение соотношения топлива и воздуха для создания горючей смеси. При неправильной работе контролера могут возникнуть следующие проблемы с автомобилем:
- повышение оборотов силового агрегата при холостом ходе;
- завышение расхода горючего сверх нормы.
При этом возникает ошибка Р0098 на панели управления, сигнализирующий о неполадках в подаче воздуха. Причиной появления сигнала может быть засорение датчика или его контактов.
Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле
В автомобилях Пежо 308 иногда выскакивает сигнал о перегреве двигателя. Причиной всему может быть поломка ДТОЖ. В этом случае нужно менять устройство. Это вполне осуществимо своими руками без посторонней помощи.
Существуют конструкции термостатов, датчик температуры охлаждающей жидкости в которых может быть расположен, как снаружи, так и внутри. Для замены наружного контролера надо просто до него добраться и снять из гнезда, при этом заранее отключив аккумуляторную батарею. Работы выполняют в следующем порядке:
- Приподнять и отвести в сторону пластиковый провод.
- Снять скобу.
- Отсоединяются электрические провода.
- Вынимается старое устройство.
- Меняют уплотнительное кольцо на новое.
- Устанавливают датчик и подсоединяют провода.
Теперь рассмотрим вариант, когда датчик установлен внутри термостата. Казалось бы, чтобы добраться до устройства и демонтировать его, надо разобрать конструкцию самого термостата. Однако, французские гении придумали иной способ снятия и максимально его упростили. Был разработан датчик-вставка, который нужно просто вкрутить в воздухоотвод охлаждающей системы.
- Откручивая резонатор и впускной воздушный канал, находят интересующую трубку.
- Во избежание получения ожога сильно разогретым антифризом, следует понизить скопившееся давление в системе, открыв крышку расширительного бачка.
- Дождавшись, пока система остынет, можно приступать к замене датчика-вставки.
Конечно, поменять устройство вполне возможно более простым способом, например, заменить термостат в сборе. Это будет быстрее, но в тоже время и дороже. Дело за самим автовладельцем.
Sasha Просмотр профиля Sasha Просмотр профиля
иши вот такую фигнюшку в диффузоре дроссельной заслонки AOn39
Снимаете фильтр, снимаете гофру и 2 хомута. Вытаскиваете датчик, изнутри надо надавить одновременно на 4 лапки, и он выскочит. Так же назад собирайте. Стоит слева, сверху в дроссельной заслонке. Сначала фишку на датчик, потом в дырку. Скобку не уроните которая в роли фиксатора.
Дарт Вейдер Просмотр профиляВерховный генерал Имперской армии
407s
Аха) есть такое дело. Сам себе менял когда температуру не замерял входящего воздуха в заслонке. Он судя по всему влияет на работу нагревательного элемента, горячий воздух из которого идет по трубке напрямую в боковину этой самой гофры. СМотрел внутри там 2 медные пластины. При холодном старте подогревает воздух как раз по показаниям самого датчика. Это опять же в теории )
Дарт Вейдер Просмотр профиляВерховный генерал Имперской армии
PS. Вроде 1 апреля уже закончилось.
407s
Вот 1192 WP. Эта хрень. В ней стоят 2 медные пластинки, и от нее трубка идет напрямую в гофру дроссельной заслонки. При старте, она горячая. Снимал когда, воздух греет хорошо.
Верховный генерал Имперской армии
Шланг маслоуловителя от системы EEC 2000 ОЧИСТКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Нет специального подогрева входящего воздуха.
Может путаете с MAP-сенсором (датчик абсолютного давления расхода воздуха)?
Вообще на автомобилях такого не встречал.
Есть промежуточный кулер для охлаждения воздуха. Используется в турбированных двигателях. Воздух охлаждают для того, чтобы его можно было больше напихать в горшки. Больше воздуха, больше топлива можно сжечь, больше мощности.
407s
Шланг то шлангом не спорю, но тогда нафига он греет воздух и на нем стоит утеплитель защищающий от обморожения ) не ясно.
Дарт Вейдер Просмотр профиляВерховный генерал Имперской армии
Обморожение чего?
Двигатель, как и в целом подкапотное пространство, скорее горячее, чем холодное.
Может чтобы не прожгло или обожгло защита?
Кстати по фото не совсем смог сориентироваться. Пометил бы стрелочками то место, про которое речь.
Читайте также: