Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости в опель омега б
Как-то раз, утром при включении зажигания я услышал, что включился наружный карлсон кондея и был немного удивлен.
После этого, больше он не выключался и маслал постоянно.
Временно решил данную проблему, выдернув реле с треугольника, которое отвечает за данный карлсон.
Приговор — нижний 3-х контактный датчик температуры ОЖ который находится в радиаторе.
Купил сразу два, верхний и нижний, чтоб поменять одним махом.
Итак:
Для удобства работы, я снял корпус воздушного фильтра и всю воздушную магистраль, которая идет к дроссельной заслонке. 5 мин. времени.
Далее сливаем аккуратно ОЖ.
Я снимал верхний тонкий патрубок с радиатора, со стороны воздушного фильтра который идет с доп. помпы и с него сливал в канистру. Получилось слить ровно 5 литров ОЖ. – этого достаточно, что бы выкрутить нижний датчик без потерь ОЖ.
Дальше берем ключ на 30 и выкручиваем нижний датчик. Поддался легко, без всяких усилий.
Берем датчик (кстати, стоял еще оригинал), тестер и убеждаемся, что он замкнут на всех положениях. (В топку его)
На радостях что все идет хорошо, и сейчас решу проблему, потратив всего 20 минут времени на решение проблемы, я начинаю выкручивать верхний датчик.
И в момент снятия датчика, я слышу, как внутри радиатора раздается звук падающей зажимной гайки, которая крепит датчик изнутри радиатора!
Машина нужна, радиатора нет, короче я в ШОКЕ!
Отдохнул минуту, глубоко вздохнул и понял, что выход есть!
Снимаю оставшиеся патрубки, откручиваю полностью радиатор и вынимаю его не свет Божий!
Сливаю оставшуюся ОЖ и начинаю трясти радиатор и направлять зажимную гайку в сторону верхнего датчика. И тут облегчение, я ее вижу через отверстие датчика! Фух…уже легче.
Но как же ее теперь накрутить?
Ходил, смотрел, искал, что бы могло помочь и тут мне под руку попадается малярный валик, у которого рукоятка Г образной формы.
Раз-два и я уже держу зажимную гайку с обратной стороны и накручиваю верхний датчик.
С первого раза естественно не получилось, но мне все-таки удалось, накрутить датчик на гайку. Хоть и не совсем симметрично.
Верхний датчик оставил старый, т.к. температура включения у него ниже, чем у нового и на лето решил не менять. Стоял кстати тоже оригинал.
Все собрал обратно, залил ОЖ, завел, поставил реле на место, и все заработало, как положено.
Теперь при температуре 95с. Включаются сразу три карлсона на первой скорости и их почти не слышно, шуршат тихонько и охлаждают.
Вот такая петрушка.
OFFLINE Vitalik5552222.0 16V. Опять дергается стрелка темп. Где именно стоит етот датчик? Если можно фотку скиньте ктото. Хотябы провод к нему найти может плохой контакт. Заглушил мотор нормальная темп. 92 Включ. зажигание сразу 100. но вентилятор не крутит. завожу сразу прыгает до норм. 92-93. Может снять клемы и обнов. компьютер.
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B 1997 X20XEV МКПП седан- Имя: Виталий
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B 1997 X20XEV МКПП седан- Имя: Виталий
OFFLINE zloi
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.- Имя: Алексей
- Город: Мос.обл. Железка.
OFFLINE Vitalik555222Провод не трогал ещё. Но вроди нашол его. Ето он или нет?
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B 1997 X20XEV МКПП седан- Имя: Виталий
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE Vitalik555222- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B 1997 X20XEV МКПП седан- Имя: Виталий
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп- Имя: Михаил
- Город: Сергиев Посад
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.- Имя: Алексей
- Город: Мос.обл. Железка.
Сделал сегодня контакт нормальный а стрелка без изменений. Как и раньше. При заводе мотора немного дёргается. и когда темп. 100 после вкл. винтелятора пару минут а потом резко спадает. Должна ли она резко реагировать на темпер.? Я знаю что во всех машинах стрелка очень медленно реагирует. Может датчик? Может масса гдето плохая? А может так и у всех на омегах показует температуру.
Проверь массу на планке форсунок .
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, АКПП, X20XEV- Имя: Павел
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Volkswagen Touareg, 4,2 все в электронике!- Имя: Андрей
- Город: Архангельск
OFFLINE Vitalik555222Сделал сегодня контакт нормальный а стрелка без изменений. Как и раньше. При заводе мотора немного дёргается. и когда темп. 100 после вкл. винтелятора пару минут а потом резко спадает. Должна ли она резко реагировать на темпер.? Я знаю что во всех машинах стрелка очень медленно реагирует. Может датчик? Может масса гдето плохая? А может так и у всех на омегах показует температуру.
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B 1997 X20XEV МКПП седан- Имя: Виталий
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B 1997 X20XEV МКПП седан- Имя: Виталий
Отзыв владельца Opel Omega B — своими руками. Пост без фото. У меня не показывала стрелка температуру ОЖ. Заказал новые датчики VDO Siemens. Заодно и для ЭБУ. Приехали. Вчера в гараж к другу и автомеханику Андрею. Сняли пластик и дворники, сняли модуль Высоковольтных проводов, Спустили давление из системы и закрутили крышку, чтоб не убежала ОЖ.…
Opel Omega 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Отзывы о Autocompas и работе персонала
Совершенно новая и интуитивно понятная система возвратов.
Доставка по России
Обновленная форма VIN
Обновленная форма создания заявки эксперту на подбор запчастей с использованием VIN кода т/с.
Рекомендованные сообщения
dovlad 144
В данной теме буду выкладывать характеристики и методы проверки датчиков автомобилей Опель Омега Б.
dovlad 144
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
Для двигателя X20XEV до 1996 года.
Проверка датчика.
Для двигателя X20XEV c 1996 года.
Проверка датчика.
dovlad 144
Cистема управления выхлопом
Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) двигатель X20XEV 1994-1996г
Проверка сигнала.
Проверка нагревателя датчика кислорода
Проверка сопротивления
dovlad 144
Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) двигатель X20EW 1996-2000г
Проверка сигнала.
Проверка нагревателя датчика кислорода
Проверка сопротивления
Проверка напряжения питания
Walun 27
Дачик кислорода на х3,0хе нет случайно
dovlad 144
Дачик кислорода на х3,0хе нет случайно
Walun 27
OlegN 19
Интересно, почему для датчика температуры до 96 г. идет уменьшение сопротивление с ростом температуры, а после 96 обратная зависимость?!
Kuzka 131
dovlad 144
Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) двигатель X30ХE 1994-2000г
Проверка сигнала.
Проверка нагревателя датчика кислорода
Проверка напряжения питания
dovlad 144
Дачик кислорода на х3,0хе нет случайно
Юра, как и обещал, специально для тебя.
Jenya61 20
Очень полезно. Володя
dovlad 144
dovlad 144
Топливная система
Топливный насос
dovlad 144
Топливная система
Форсунка
Проверка сопротивления:
dovlad 144
Топливная система ( X20XEV)
Форсунка
Проверка напряжения питания:
Проверка сигнала:
dovlad 144
Система впуска ( X20XEV)
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) Датчик
Проверка:
Во время открытия дроссельной заслонки напряжение плавно изменяться без рывков и провалов!
Проверка напряжения питания:
dovlad 144
Датчик массового расхода воздуха (MAF датчик) (X20XEW)
Проверка напряжения питания
Проверка напряжения
OlegN 19
Володя, а схемки проверки датчика включения вентилятора есть?
dovlad 144
dovlad 144
Олег, методику проверки датчика вентилятора не нашел. Но это по большому счету реле которое замыкается и размыкается при определенной температуре.
OlegN 19
Олег, методику проверки датчика вентилятора не нашел. Но это по большому счету реле которое замыкается и размыкается при определенной температуре.
Просто, у одного известного нам опелиста (Саша ВЭ6) сложилась ситуация: верхний, трехконтактный датчик включения вента срабатывает очень рано. Основной вент крутится на 1 скорости. Выключается когда вздумается.
Подкинул для проверки другой, оригинальный. Включается только на 2-й скорости. Первой нет вообще.
Пэтрык 6
OlegN 19
dovlad 144
Остается грешить только на датчики. Другое дело если подкидываемый датчик заведомо рабочий на 100%.
Каталог неоригинальных запчастей OPEL — Датчик температуры ОЖ
25_, 26_, 27_ — 2.0 DTI 16V
Двигатель X 20 DTH 101 л.с., Дизель 1997.09 — 2000.09
Датчик температуры ОЖ для OPEL OMEGA B 2.0 DTI 16V
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту OPEL которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
Датчики Опель Омега Omega В седан
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Датчики Опель Омега Omega В седан
Наружная резьба (мм):
Ширина зева гаечного ключа:
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2:
с уплотнительным кольцом
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется датчик температурного индикатора Опель Омега, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как датчик температурного индикатора Опель Омега имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, натяжные ремни и работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. Если для прогрева двигателя требуется слишком много времени, вероятно, термостат закрывается не полностью. В этом случае его необходимо заменить.
3. Если двигатель перегревается, проверьте температуру верхнего шланга радиатора. Если он холодный, значит, термостат не открывается, и его необходимо заменить.
Внимание! Не выезжайте на автомобиле без термостата. Компьютерная система будет разомкнута, что повлечет за собой увеличение расхода топлива.
4. Если верхний шланг радиатора горячий, значит, охладительное средство поступает, и термостат открыт.
5. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
6. Слейте охлаждающую жидкость.
7. Отсоедините верхний шланг радиатора от кожуха термостата.
8. Найдите кожух термостата, расположенный между верхним шлангом радиатора и двигателем.
9. Если патрубок, сопряженный со шлангом, выглядит сильно изношенным, то при снятии шланга он может быть поврежден еще больше. Если это произошло, крышку термостата следует заменить.
3.10 Открутите два болта (указаны стрелками), снимите крышку и достаньте термостат из кожуха (показан двигатель Galant объемом 2,0 л.)
10. Открутите болты и снимите крышку термостата (3.10).
11. Достаньте термостат из кожуха и запомните, как он был установлен.
12. Удалите следы старой прокладки и герметика с поверхности кожуха термостата и крышки.
13. Установите новый термостат в кожух. Проверьте правильность установки (3.13).
14. Нанесите тонкий слой герметика по обе стороны новой прокладки и укрепите ее в кожухе.
15. Установите крышку термостата и затяните крепежные болты до требуемого момента затяжки.
16. Подсоедините шланг, и надежно затяните хомут.
17. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
18. Запустите двигатель, подождите, пока он прогреется, проверьте работу термостата и наличие утечек.
Читайте также: