Где находится датчик коленвала на дэу леганза
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Донинвест Кондор , ремонт карданных валов Донинвест Кондор , дифференциал Донинвест Кондор , приводной вал Daewoo Leganza , ремонт карданных валов Daewoo Leganza , дифференциал Daewoo Leganza
11. Датчик положения коленчатого вала
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Снять насос гидроусилителя рулевого механизма, если оборудовано.
3. Снять компрессор кондиционера воздуха.
4. Отвернуть болты крепления и снять задний кронштейн компрессора кондиционера воздуха.
5. Отвернуть болты крепления и снять дополнительный кронштейн.
6. Автомобили с двигателями SOHC: Снять переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
7. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
8. Отвернуть болт крепления датчика.
9. Аккуратно поворачивая, снять датчик с блока цилиндров.
10. Произвести установку в обратной последовательности.
11. Момент затяжки болта крепления датчика 10 Н•м.
12. Момент затяжки болтов крепления дополнительного кронштейна 35 Н•м.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Для всех Леганзоводов и, по просьбе, для Daymon-Mc (Daewoo Leganza Элеганзочка) выкладываю раздел из мануала по замене датчика положения коленчатого вала. Читайте, смотрите и применяйте при необходимости.
Daewoo Leganza 1998, engine Gasoline 2.0 liter., 133 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 10
он у тебя сломался?
Спасибо!
Вижу, что в принципе английская версия мануала схожа с мануалом от "Монолита". Даже помоему картинки одинаковые. Зато тут на Русском :)
Хотел обойтись без снятия кондишина и гура, но видимо это не избежно.
Ну в общем дождусь датчика, а там посмотрим что делать.
Наверное все таки нужно будет снимать компрессор кондиционера и насос ГУРа, для того что бы все хорошо сделать. Ведь посадочное место датчика нужно хорошо очистить, да и вообще всё тщательно осмотреть на прочие дефекты другие, рядом расположенные, узлы двигателя.
Это же придется правое колесо снимать? Ведь нужно будет приводной ремень скидывать и как то его потом натягивать. Я ниразу этого не делал, что то пока не знаю — смогу или нет.
Такие работы я сам тоже никогда не делал, и капиталку двигателя делали на сервисе. Но я думаю если раз посмотреть, то можно и самому попробовать. В твоем случае лучше датчик заменить на сервисе, иначе неправильная установка приводного ремня черевато сам знаешь чем.
До сервиса машина только на эвакуаторе доедет, а это по деньгам накладно выходит. Да еще + сервису платить тоже нормально.
Приводной ремень генератора не такая уж важная деталь, даже если порвется, то просто новый поставить и все (с ремнем грм не путать, там то обрыв череват серьезными последствиями).
Думаю рискнуть самому все разобрать. У меня тем более ролик натяжитея засвистел, может попутно получится его смазать.
Даже если чего то пойдет не так, то можно будет на эвакуаторе в сервис увезти :)
Думаю, может получится снять не отсоединяя шланги. Как нибудь подвезав компрессор и насос чем нибудь, чтобы не упали и не повредились оборвав шланги.
Правда не знаю, насколько это возможно. А то чет не хочется по крайне мере кондишн трогать. Он у меня нормально холодком дует.
Времни обычно всегда не хватает :) Приходится всегда выбирать что то из общего списка дел.
Везде во всех инструкциях по ремонту сказано, что для замены ДПКВ необходимо снимать компрессор кондиционера и насос ГУРа (да и кто менял, говорили то же самое). Но надежда была все таки, что поменять этот датчик можно и без снятия этих элементов.
И вот вчера я набрел на одну темку на форуме, где один человек с ником totenhed рассказал, что можно поменять ДПКВ ничего не снимая.
Естественно меня это взбодрило :) Потому как мои догадки подтвердились!
Взял я датчик и пошел к машине…
У меня небыло достаточно инструментов (тот набор, что описал totenhed), но я все же думал, что справлюсь и обычными ключами.
И так, начнем!
1. Отсоединяем клемму массы от аккумулятора.
2. Отсоединяем разъем ДПКВ (как это сделать я описывал здесь).
3. Откручиваем защиту выпускного коллектора.
4. Откручиваем болт крепления трубки масляного щупа и отгибаем ее (или вообще выкручиваем для удобства).
У меня открутить этот болт не получилось (ключ на 12 провернул гайку), поэтому я продолжил дальше без этого (хотя это куда сложнее).
5. Если есть грязь в районе датчика, то все вычищаем насколько это возможно. И только потом пытаемся ключами на 8 открутить болтик, держащий ДПКВ.
Если визуально спуститься вдоль трубки масляного щупа, то болт (и датчик соответственно) окажется слевой стороны.
При откручивании данного болта было очень много мата, но поскольку я все это делал в одиночку, то все психи творились в голове :)
Его реально очень сложно вывернуть, потому что подобраться к нему практически невозможно (хотя руки у меня не большого размера). Нужна ювелирная работа, чтобы засунуть руку и ключик и еще фонариком посветить. И пытаться при этом вывернуть болтик.
После того, как через пару часов мата и ковыряния я все таки сдвинул болт с мертвой точки, я прокрутил его примерно на половину и потом уже аккуратно выворачивал рукой, чтобы не уронить.
Будьте аккуратны! При выворачивании болтик может упасть в недра крепежного кронштейна и хрен потом его оттуда вытащишь (меня к счастью это не коснулось).
После откручивания болтика, достаем датчик и тянем за провод, чтобы вытащить его полностью.
После изъятия датчика из недр крепежного кронштейна я был немного шокирован его состоянием.
Он был просто весь в масляной грязи в перемешку с металлической стружкой (кстати откуда она вообще там взялаась?)
Почистил старый датчик и сравнил с новым. Отличия есть (незнаю, насколько это фатально).
Взял новый датчик и замотал его разъем куском изоленты, чтобы при просовывании через все щели он не загрязнился.
Далее все в обратном порядке: засовываем разъем туда, где был датчик. Пытаемся проводом вытолкать разъем датчика слевой стороны между кожухом ремня ГРМ и кронштейном крепежа насоса ГУРа.
После этого пытаемся засунуть ДПКВ в посадочное гнездо (это еще сложнее, чем закрутить болтик). Затем аккуратно вставляем, закручиваем и не очень сильно, но достаточно затягиваем крепежный болт (если он не будет намертво затянут, то потом очередная замена будет легче).
Потом крепим провод датчика по защитному кожуху ремня грм и подключаем разъем датчика.
Все собираем, подключаем клемму аккумулятора и радуемся, что сделали практически невозможное!
На этом замена датчика окончена!
Еще вот очень полезная статья, где кстати тоже этот датчик делали без снятия навесного оборудования (машина другая, но двигатель почти такой же): Замена и ремонт датчика положения коленчатого вала, мотор x20xev 97года выпуска.
Всем спасибо за внимание! Не забываем нажимать кнопку "Нравится" и "Рекомендую", если считаете статью полезной!
Нужна ювелирная работа, чтобы засунуть руку и ключик и еще фонариком посветить.
И пытаться при этом вывернуть болтик. После того, как через пару часов мата и ковыряния я все таки сдвинул болт с мертвой точки, я прокрутил его примерно на половину и потом уже аккуратно выворачивал рукой, чтобы не уронить.
Будьте аккуратны! При выворачивании болтик может упасть в недра крепежного кронштейна и хрен потом его оттуда вытащишь меня к счастью это не коснулось.
После откручивания болтика, достаем датчик и тянем за провод, чтобы вытащить его полностью. После изъятия датчика из недр крепежного кронштейна я был немного шокирован его состоянием.
Он был просто весь в масляной грязи в перемешку с металлической стружкой кстати откуда она вообще там взялаась?
ДПКВ в масляной грязи и металлической стружке Почистил старый датчик и сравнил с новым. Так как, опять же, при выходе из строя автомобиль больше не поедет. Установлен датчик положения коленчатого вала на автомобилях Daewoo Nexia напротив зубчатого реперного диска.
На двигателях F16D3 датчик расположен в блоке цилиндров, около маховика, под масляным фильтром. Как правило, вы заметите, что датчик начинает барахлить, когда машина начнет самопроизвольно повышать и понижать обороты, глохнуть, или, например, когда мощность вашего авто значительно снизится, либо же просто обороты начнет плавать от до Как проверить датчик положения коленчатого вала на Nexia Есть один способ, как проверить датчик положения коленчатого вала.
Стоимость датчика На Дэу Нексия датчик коленвала дэу нексия 8 клапанов восьмиклапанным мотором используется оригинальный датчик положения коленвала General Motors Цена на такой ДПКВ составляет рублей.
На шестнадцатиклапанных Дэу Нексия стоит фирменный датчик положения коленвала General Motors На части авто также встречаются ДПКВ с артикульными номерами и Датчик оснащен подогревом, так как расположен далеко от коллектора, а начинает работать при температуре около градусов.
При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое увеличение расхода топлива.
На автомобилях Евро-3 есть и второй диагностический датчик за катализатором. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива.
Снятие и установка датчика положения коленчатого вала Daewoo Nexia N150
На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя. Для этого потребуется мультиметр омметр и термометр.
Показания датчика должны соответствовать таблице см. На двигателе F16D3 расположен в воздухоподводящем патрубке.
Датчиком коленвала ( ДПКВ ) называется специальный считывающий компонент двигателя , с помощью которого производится синхронизация (установление) положения коленчатого вала. Как правило, датчик положения коленвала ставится на автомобили с системой электронного управления мотором.
— Магнитный датчик коленвала (индуктивного типа): ключевой особенностью таких компонентов является то, что им не требуется отдельное питании. Формирование сигнала на электронный блок управления осуществляется в тот момент, когда специальный зуб (метка) для синхронизации производит проход через магнитное поле. Это магнитное поле образуется в зоне нахождения самого датчика синхронизации, то есть вокруг него. Наравне с контролем за положением и вращением коленвала, данный датчик может также считывать скорость коленвала.
— Датчик положения коленвала на эффекте Холла : данный вид датчика работает таким образом, что считывание информации он производит только тогда, когда автомобиль начинает двигаться, именно в данный период к датчику приближается изменяющееся магнитное поле. Датчик Холла включает в свой состав специальный синхронизирующий диск, который реализует перекрытие магнитного поля, а зубья диска осуществляют взаимодействие с магнитным полем ДПКВ. Для справки заметим, что датчик оборотов коленвала данного вида параллельно способен выполнять функцию датчика распределителя зажигания.
— Оптический датчик положения коленвала : взаимодействует с диском синхронизации, который имеет специальные зубья или пазы. Также на этом диске могут быть выполнены специальные отверстия. В свою очередь, диск синхронизации перекрывает оптический поток, который проходит между светодиодом и специальным приемником. Главной функцией приемника является фиксация прерываний светового потока, после чего происходит создание импульса напряжения, который передается на ЭБУ силового агрегата.
Где находится и , как устроен датчик положения коленвала двигателя?
Как правило, большинство автопроизводителей устанавливают датчик положения коленвала недалеко от шкива генератора на специальном кронштейне. Датчик коленвала характеризуется наличием металлического корпуса, что обеспечивает ему высокий уровень прочности, надежности, а также длительность эксплуатации.
Для справки заметим, что между датчиком коленвала и шкивом генератора должен быть зазор от 0,5 до 1,5 миллиметров. В свою очередь, регулировка зазора наиболее часто осуществляется шайбами .
Чем опасны для двигателя поломки датчика положения коленвала?
Неисправности датчика положения коленчатого вала силового агрегата приводят к тому, что топливо несвоевременно подается и воспламеняется в камерах цилиндров. В результате нарушений топливного впрыска, мотор попросту не способен нормально функционировать.
В заключении добавим, что неисправности датчика коленвала являются достаточно редким явлением, но они все же бывают из-за неправильной эксплуатации транспортного средства. При возникновении необходимости в проверке состояния данного агрегата необходимо использовать специальный тестер. С его помощью нужно измерить состояние обмотки. Кроме того, данный датчик может выходить из строя при неправильном выполнении ремонтных работ. Как советуют автомеханики, при поломке ДПКВ, наиболее рациональным решением автовладельца будет замена сломанного компонента двигателя на новый, так как от качества его работы, непосредственно зависит нормальная работа силового агрегата.
Читайте также: