Где находится датчик холостого хода хендай акцент тагаз
Всем привет!
БУКВ МНОГО.
Возможно кто-то видел ранее выложенные мною проблемы с высокими оборотами и многие давали очень много советов, как можно вылечить эту болезнь!
Так вот…
— Изначально я прошился Паулюсом, на несколько часов проблема ушла, позже снова обороты взлетели.
— После чего, я произвел полнейшую чистку дроссельного узла и РХХ (с разбором). Я кайфовал всего вечер, но после произошло тоже самое… снова 4000 оборотов…
— После промывки, я решил, что именно РХХ тупит и с горем пополам, из семейного бюджета я вытащил 2296 рублей на новый датчик. Прождал 3 дня и поехал забирать его. Счастливый, я мчался к машине, так как 5 дней простояла без действий. Поставил всё. Радость! Но через 15 минут все снова вернулось!
… … … … …. — мои мысли матом…
Тут я позвонил человечеку, который меня прошивал, он любезно согласился и подкатил на своем акце. За что ему низкий поклон!
Мы 3,5 часа стояли раком под капотом, то моим, то его. Перекидывали датчики ДПДЗ, РХХ, заводились, у него работают мои, у меня нет!
В последний момент решили кинуть дроссель в сборе. и… вот оно счастье)))))
Решено было приобретать новый. грусть, дорого.
В самый последний момент, я собрал все назад свое и минуту работало все отлично, после чего я дал газу (за тросик рукой) и на тебе… Причиной моих страданий был БОЛТИК (на фото), который при оборотах вкручивался самостоятельно, тем самым не давал закрыться заслонке! Ранее я вкручивал, для того, чтобы не залипала заслонка… Долбаный болтик! попал из-за него на деньги. Старый датчик остался рабочим и решил, что ничего страшного, останется на будущее.
Я эту проблему решил тем, что после определенного момента, я слизал на нем резьбу и все стало на свои места! он не вкручивается больше, а назад легко снять))
Ах да… Вторую пружину вернул назад на заслонку, так как езжу по трассе постоянно и слишком мягкая педаль не айс, нога устает висеть, а так хоть положил ногу на педаль и не паришься) По городу приятно кататься на одной пружине.
Товарищи, прежде чем покупать запчасти, осмотрите все внимательно!
Принцип работы РХХ Хендай Акцент такой же, как и у аналогичных приборов других автомобилей. В его задачу входит регулирование подачи воздуха в режиме работы на холостом ходу. На инжекторных моторах обороты регулируются с помощью подачи воздуха. Именно от количества воздуха, подаваемого в топливную рампу, зависит объем бензина, который поступит туда. Соответственно, количество смеси в камеры сгорания поступит иное.
Как работает РХХ на Хендай Акцент
В топливной рампе происходит смешивание бензина и воздуха в строго определенной пропорции – 1 к 14 соответственно. Называть РХХ датчиком нельзя, так как он не производит замер какого-либо параметра. С его помощью корректируется объем воздуха, подаваемый в рампу. Это электрический шаговый двигатель, который открывает и закрывает канал холостого хода с помощью иглы.
Но есть в этой системе и датчик, который как раз-таки и замеряет суммарный объем воздуха, поступившего в дроссельный узел. Это датчик массового расхода воздуха, состоящий из платиновой нити. Она нагревается до температуры около 600 градусов – именно такое значение заложено в электронном блоке управления. Он также знает диаметр трубки ДМРВ. При поступлении воздуха через датчик происходит снижение температуры – разница фиксируется блоком управления. Имея все данные, электронный мозг считает суммарный объем воздуха, проходящего в топливную рампу.
Необходимость в регуляторе холостого хода заключается в следующем:
- При запуске холодного двигателя все узлы и агрегаты находятся в нерабочем состоянии. Топливо должно прогреваться, как и охлаждающая жидкость. Нормальной температурой для любого мотора можно считать 90 градусов. Именно в таком режиме он способен отдать максимальную мощность и обеспечить наилучшую смазку всех трущихся деталей. Но для достижения этой температуры нужно время, поэтому приходится производить корректировку состава смеси.
- Очень большая разница значений давления во впускном и выпускном коллекторах. В результате значительно снижается КПД двигателя, а продукты сгорания, которые попадают в выпускной тракт, снова возвращаются в цилиндры.
- Уровень содержания СО при прогреве очень высокий.
Причина такого поведения – слишком медленная подача обогащенной смеси в выпускной тракт. С помощью регулятора холостого на Хендай Акцент удается уменьшить количество бензина в смеси. С помощью этого удается значительно снизить уровень СО в выхлопе и нормализировать работу двигателя. Но на 16-клапанных моторах устанавливается не ДМРВ, а датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
Поломки РХХ
Не стоит закрывать глаза на поломки в РХХ, ведь они могут привести к нарушению работы многих других узлов автомобиля. К явным симптомам поломок можно отнести:
- Нестабильную частоту вращения коленчатого вала – скорость меняется постоянно, не держится на одном месте. Кстати, такой же симптом характеризует выход из строя датчик положения дроссельной заслонки. Поэтому нужно точно определить неисправность.
- Ощущается существенное падение частоты вращения при включении кондиционера, магнитолы, света – любых мощных потребителей. Это говорит о том, что регулятор не способен адаптироваться к увеличившейся нагрузке на мотор.
- При резком нажатии на педаль акселератора двигатель останавливается.
Симптомы проявления неисправности РХХ можно спутать с поломкой лямбда-зонда, ДПДЗ, ДПКВ, расхода воздуха, и многих других. Единственное, что его отличает – мотор работает относительно стабильно на высоких оборотах (когда регулятор ХХ по определению не нужен). Коды ошибок, которые может выдать диагностика автомобиля сканерами:
- Р0505 – поломка в РХХ Хендай Акцент;
- Р0506 – пониженная частота вращения при работе на ХХ;
- Р0507 – повышенная частота на ХХ;
- Р1509 – в цепи управления РХХ наблюдается перегрузка;
- Р1510 – клапан ХХ не закрывается;
- Р1513 – в цепи управления РХХ имеется замыкание на массу;
- Р1514 – оборвана цепь управления регулятором.
Ремонт и замена
Для диагностики проверьте сопротивление обмотки двигателя – оно должно быть в интервале 50..55 Ом. Если обмотка не звонится, то шанса на восстановление прибора нет. Но если же она исправна, есть вероятность его восстановить. Внутри находится магнитный сердечник, на нем скапливается пыль, мелкая металлическая стружка, все это препятствует нормальной работе регулятора.
Чтобы демонтировать прибор и разобрать, вам потребуется:
- Отключить провода, идущие к нему.
- Отсоединить минусовую клемму (на всякий случай, да и после придется снимать ее).
- Снять регулятор.
- Извлечь маленькую втулку, которой соединены половинки устройства.
- Рассоединить две части.
- Используя ацетон или растворитель, очистить внутренности. Для удобства используйте ватные палочки. Применять жидкость для чистки карбюраторов опасно – она слишком агрессивная и разъедает пластик.
- Соберите и установите на место РХХ.
Под расположенным на дроссельной заслонке Хендай Акцент производства ТагАЗ регулятором имеется прокладка. Ее очень просто повредить, старайтесь снимать регулятор аккуратно. Если уж повредите прокладку, проще сделать новую, нежели искать замену в автомагазинах.
После проведения ремонта обязательно нужно «обучить» блок управления работе с восстановленным (или новым) регулятором. Иначе не сможет он удерживать холостые на нормальном уровне. Для этого:
- Установите и подключите прибор.
- Снимите клемму с АКБ и подождите несколько секунд – чтобы все конденсаторы в ЭБУ разрядились.
- Установите клемму на место и включите зажигание без запуска мотора.
- Дождитесь, чтобы прошел весь цикл самодиагностики оборудования и отключите зажигание.
- Запустите двигатель.
Вот и все, теперь холостой ход на Hyundai Accent будет стабильный и новый РХХ прослужит не один сезон. Время от времени проводите его чистку и диагностику. При наличии ошибок в ЭБУ произведите их сброс. И напоследок небольшое видео по ремонту РХХ на Акценте:
Датчик холостого хода Хендай Акцент предназначен для пропорциональной подачи воздуха в топливную систему двигателя. По сути, этот узел не является датчиком, так как он не рассчитывает параметры, а регулирует количество подаваемого воздуха. Поэтому это устройство является регулятором. Статья описывает принцип действия, неисправности, способы проверки и замены регулятора холостого хода автомобиля Хендай Акцент.
Принцип работы
После старта двигателя, он нуждается в прогреве. Прогрев осуществляется на малых оборотах, при полном закрытии дроссельной заслонки. РХХ предназначен для подачи объема воздуха в топливную систему, в обход дроссельной заслонки. Датчик холостого хода на Акцент работает в паре с датчиком расхода воздуха. Именно этот датчик посылает на блок управления информацию о воздушном объеме, а ЭБУ рассчитывает необходимое количество. Произведя расчет, ЭБУ посылает импульс на РХХ. Электрический двигатель датчика холостого хода сдвигает иглу в положение увеличения или уменьшения прохода воздуха в систему. Самым правильным параметром является пропорциональное соотношение воздуха и топлива в пропорции 1 к 14.
Симптомы неисправности
Регулятор малых оборотов является важным узлом для обеспечения работы двигателя при прогреве либо во время остановки. На неисправность этого элемента указывает следующее:
- Тяжелый запуск холодного двигателя.
- Плавающие обороты двигателя.
- Двигатель перестает работать при резком нажатии на педаль газа.
- Двигатель глохнет или работает с перебоями во время остановки.
На выход из строя РХХ также указывают следующие коды ошибок, выдаваемые блоком управления:
- Р0505 — полный выход из строя РХХ;
- Р0506 — заниженное число оборотов при работе на холостом ходу;
- Р0507 — высокие обороты холостого хода;
- Р1509 — перегрузка электрической цепи РХХ;
- Р1510 — не закрыт клапан регулятора;
- Р1513 — РХХ замыкает на массу;
- Р1514 — нет напряжения в цепи.
Для выявления этих неисправностей потребуется проверка работоспособности датчика холостого хода.
Проверка
Регулятор холостого хода работает от электрической 3 контактной цепи. Для проверки работоспособности необходимо:
- При помощи омметра замерить сопротивление на клемме 1–3. Оно должно составлять 50 Ом. Эта проверка определяет рабочее сопротивление шагового двигателя РХХ.
- Проверка при помощи тестера проводится замером напряжения с клеммы 2 и массы. Напряжение должно равняться напряжению аккумулятора.
Также проверить можно отдельно парные контакты. Сопротивление контактов 1–2 должно равняться 18 Ом, а с контактов 2–3 варьироваться от 15 до 20 Ом.
РХХ может выйти из строя по причине загрязнения. Для того чтобы почистить устройство, необходимо:
- Вынуть штекер из гнезда РХХ.
- Выкрутить 2 крепежных болта.
- Вынуть из корпуса металлическую втулку, соединяющую 2 половины корпуса.
- Отсоединить друг от друга две половины корпуса.
Очистку можно проводить с использованием мягкой щетки или ветоши. Для работы можно использовать бензин или растворитель.
Замена
Датчик холостого хода Хендай Акцент расположен на корпусе блока дроссельной заслонки. Для его замены необходимо:
- Отсоединить клемму массы от аккумулятора.
- Вынуть штекер из гнезда РХХ.
- Открутить 2 крепежных болта.
- Вынуть датчик из отверстия на корпусе блока регулятора дроссельной заслонки.
Замена устройства проводится в обратном порядке. После установки новой детали требуется подключить «-» клемму к аккумулятору и включить зажигание. Блок электронного управления проведет диагностику узлов и считает новый регулятор холостого хода. Только после этого можно произвести запуск двигателя.
В топливной рампе происходит смешивание бензина и воздуха в строго определенной пропорции – 1 к 14 соответственно. Называть РХХ датчиком нельзя, так как он не производит замер какого-либо параметра. С его помощью корректируется объем воздуха, подаваемый в рампу. Это электрический шаговый двигатель, который открывает и закрывает канал холостого хода с помощью иглы.
Но есть в этой системе и датчик, который как раз-таки и замеряет суммарный объем воздуха, поступившего в дроссельный узел. Это датчик массового расхода воздуха, состоящий из платиновой нити. Она нагревается до температуры около 600 градусов – именно такое значение заложено в электронном блоке управления. Он также знает диаметр трубки ДМРВ. При поступлении воздуха через датчик происходит снижение температуры – разница фиксируется блоком управления. Имея все данные, электронный мозг считает суммарный объем воздуха, проходящего в топливную рампу.
Необходимость в регуляторе холостого хода заключается в следующем:
- При запуске холодного двигателя все узлы и агрегаты находятся в нерабочем состоянии. Топливо должно прогреваться, как и охлаждающая жидкость. Нормальной температурой для любого мотора можно считать 90 градусов. Именно в таком режиме он способен отдать максимальную мощность и обеспечить наилучшую смазку всех трущихся деталей. Но для достижения этой температуры нужно время, поэтому приходится производить корректировку состава смеси.
- Очень большая разница значений давления во впускном и выпускном коллекторах. В результате значительно снижается КПД двигателя, а продукты сгорания, которые попадают в выпускной тракт, снова возвращаются в цилиндры.
- Уровень содержания СО при прогреве очень высокий.
Причина такого поведения – слишком медленная подача обогащенной смеси в выпускной тракт. С помощью регулятора холостого на Хендай Акцент удается уменьшить количество бензина в смеси. С помощью этого удается значительно снизить уровень СО в выхлопе и нормализировать работу двигателя. Но на 16-клапанных моторах устанавливается не ДМРВ, а датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Notice: Undefined index: tid in drupal_page_get_cache() (line 1315 of /var/www/koreanaparts.ru/includes/bootstrap.inc).
Минимальная стоимость доставки 300 руб.
Окончательная цена доставки рассчитывается после оформления заказа и согласования с менеджером.
Наличие аналогов (заменителей) для запрошенного артикула на центральном складе Кореана
Проверка и снятие регулятора холостого хода. Соединение фланца трубки и топливной рампы уплотнено резиновым кольцом. Датчик холостого хода перекрестке заглохну то еще где меня хендай акцент 1. По мере надобности заменяем кольцо новым. Где на хендай акценте находится где находится датчик холостого хода на хендай элантра.
Пальцем либо отверткой разжимаем скобу, фиксирующую форсунку на топливной рампе. Аналогично снимаем скобы других Смотрите: Почему на автомобиле появились высочайшие обороты мотора на холостом ходу Наверное автомобилисты сталкивались затем, что на автомобиле появлялись высочайшие обороты мотора на холостом ходу.
Но, далеко не все автовладельцы знают, по какой причине это происходит, и конечно, как решить делему, не обращаясь в автосервис. Статья поможет разобрать вопрос Где Находится Сигнализация В Машине Что такое кнопка Valet в авто сигнализации и где ее отыскать По мере развития электрические охранные системы оснащались все огромным количеством функций, которые требовалось программировать под каждый автомобиль и пожелания обладателя.
Для этого применялась особая сервисная кнопка Валет. Сидетиь в машине встречный вопрос где может находится датчик Датчик температуры воздуха опель астра h 20 датчик, температуры воздуха, синхронизация мотора z16xep lj7, z16xe1 lj7 бензиновые. Процессы в коре мозга. Датчик температуры воздуха опель astra корса omega. Датчик температуры воздуха опель astra h z16xep, z16xe1 zafira b z16xep, z16xe1 astra g z16xep zafira a z16xep на этой страничке катало Чистим клапан егр и дроссель на опель астра н 1,7 л z17dtr — Duration: Maгистр Клуба Опель Астра.
Пт 14 окт, Сообщений: ЕGR — система рециркуляции отработавших газов. Вынимаем форсунку из топливной рампы. Аналогично снимаем другие форсунки. Для подмены уплотнительных колец форсунки. Смазав уплотнительные кольца моторным маслом, устанавливаем форсунки и рампу в оборотной последовательности. Напряжение должно соответствовать напряжению на выводах аккумуляторной батареи.
Где на хендай акценте находится датчик температуры?. Замена Датчика Холостого Хода Ваз 16кл Датчик холостого хода — благодаря нему у автомобиля холостой ход Сокращённо ХХ есть, если его убрать по другому если данный датчик выйдет из строя, то ХХ просто не будет и автомобиль постоянно глохнуть будет, но всё же данный датчик живет довольно долгую жизнь и на др Обманка кислородного датчика 1-ой лямбда зонда банк 1 Автор: Где находится и неисправности датчика распредвала Шевроле Нива Чтоб езда на автомобиле была довольно комфортабельной и неопасной, нужна размеренная работа ее мотора.
Одним из характеристик его работы будет датчик распределительного вала. Характеристика датчика распределительного вала Механизм работы этой детали основан на эффекте Холла. Как проверить датчик коленвала самому Здрасти, почетаемые автовладельцы! Возлагаем надежды, что вы понимаете о том, какую роль в работоспособности мотора автомобиля, играет датчик положения коленвала. Его, более распространённое заглавие — датчик синхронизации. Неисправность датчика коленвала Если ещё не понимаете, то откроем для вас секрет из у Для удобства снятия регулятора.
Снимаем со штуцера крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера см. Где находится датчик клапана. Отсоединяем от регулятора колодку проводов см. Крестообразной отверткой отворачиваем два яинта крепления регулятора к дроссельному узлу. Соединение регулятора и дроссельного узла уплотнено прокладкой.
Устанавливаем регулятор в оборотной последовательности. Как заменить датчик холостого хода в меган 2. И где он находится, хендай акцент автомат делом датчик холостого хода. Отсоединяем колодки проводов от регулятора холостого хода см.
Датчик холостого хода хендай акцент где находится
Извлечь маленькую втулку, которой соединены половинки устройства. Рассоединить две части. Используя ацетон или растворитель, очистить внутренности.
Для удобства используйте ватные палочки. Применять жидкость для чистки карбюраторов опасно — она слишком агрессивная и разъедает пластик.
Соберите и установите на место РХХ. Под расположенным на дроссельной заслонке Хендай Акцент производства ТагАЗ регулятором имеется прокладка. Ее очень просто повредить, старайтесь снимать регулятор аккуратно.
Если уж повредите прокладку, проще сделать новую, нежели искать замену в автомагазинах. Иначе не сможет он удерживать холостые на нормальном уровне. Для этого: Установите и подключите прибор.
Проверка и замена регулятора холостого хода — Hyundai Accent
Установите клемму на место и включите зажигание без запуска мотора. Дождитесь, чтобы прошел весь цикл самодиагностики оборудования и отключите зажигание. Запустите двигатель.
Вот и все, теперь холостой ход на Hyundai Accent будет стабильный и новый РХХ прослужит не один сезон. Время от времени проводите его чистку и диагностику.
Проверка и замена регулятора холостого хода
При наличии ошибок в ЭБУ произведите их сброс. И напоследок небольшое видео по ремонту РХХ на Акценте: И слегка повышенными остались.
Газовал — без толку. Завожу — тыс оборотов туда-сюда.
И так несколько. Протянул болты дросселя и РХХ — без толку. Как это связано?!
Делаю по мануалу: Повторяю эти 3 пункта 3 раза. Как так?
Да пофиг как, главное — все чётко стало Парты: Где на хендай акценте находится датчик температуры?. Выключив зажигание. Для удобства снятия регулятора. Снимаем со штуцера крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера см.
Где Находится Датчик Холостого Хода Хендай Акцент
Где находится датчик клапана. Отсоединяем от регулятора колодку проводов см. Крестообразной отверткой отворачиваем два яинта крепления регулятора к дроссельному узлу. Соединение регулятора и дроссельного узла уплотнено прокладкой.
РХХ Хендай Акцент: принцип работы, неисправности, ремонт
Принцип работы РХХ Хендай Акцент такой же, как и у аналогичных приборов других автомобилей. В его задачу входит регулирование подачи воздуха в режиме работы на холостом ходу. На инжекторных моторах обороты регулируются с помощью подачи воздуха. Именно от количества воздуха, подаваемого в топливную рампу, зависит объем бензина, который поступит туда. Соответственно, количество смеси в камеры сгорания поступит иное.
- Как работает РХХ на Хендай Акцент
- Поломки РХХ
- Ремонт и замена
Как работает РХХ на Хендай Акцент
В топливной рампе происходит смешивание бензина и воздуха в строго определенной пропорции – 1 к 14 соответственно. Называть РХХ датчиком нельзя, так как он не производит замер какого-либо параметра. С его помощью корректируется объем воздуха, подаваемый в рампу. Это электрический шаговый двигатель, который открывает и закрывает канал холостого хода с помощью иглы.
Но есть в этой системе и датчик, который как раз-таки и замеряет суммарный объем воздуха, поступившего в дроссельный узел. Это датчик массового расхода воздуха, состоящий из платиновой нити. Она нагревается до температуры около 600 градусов – именно такое значение заложено в электронном блоке управления. Он также знает диаметр трубки ДМРВ. При поступлении воздуха через датчик происходит снижение температуры – разница фиксируется блоком управления. Имея все данные, электронный мозг считает суммарный объем воздуха, проходящего в топливную рампу.
Необходимость в регуляторе холостого хода заключается в следующем:
- При запуске холодного двигателя все узлы и агрегаты находятся в нерабочем состоянии. Топливо должно прогреваться, как и охлаждающая жидкость. Нормальной температурой для любого мотора можно считать 90 градусов. Именно в таком режиме он способен отдать максимальную мощность и обеспечить наилучшую смазку всех трущихся деталей. Но для достижения этой температуры нужно время, поэтому приходится производить корректировку состава смеси.
- Очень большая разница значений давления во впускном и выпускном коллекторах. В результате значительно снижается КПД двигателя, а продукты сгорания, которые попадают в выпускной тракт, снова возвращаются в цилиндры.
- Уровень содержания СО при прогреве очень высокий.
Причина такого поведения – слишком медленная подача обогащенной смеси в выпускной тракт. С помощью регулятора холостого на Хендай Акцент удается уменьшить количество бензина в смеси. С помощью этого удается значительно снизить уровень СО в выхлопе и нормализировать работу двигателя. Но на 16-клапанных моторах устанавливается не ДМРВ, а датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
Поломки РХХ
Не стоит закрывать глаза на поломки в РХХ, ведь они могут привести к нарушению работы многих других узлов автомобиля. К явным симптомам поломок можно отнести:
- Нестабильную частоту вращения коленчатого вала – скорость меняется постоянно, не держится на одном месте. Кстати, такой же симптом характеризует выход из строя датчик положения дроссельной заслонки. Поэтому нужно точно определить неисправность.
- Ощущается существенное падение частоты вращения при включении кондиционера, магнитолы, света – любых мощных потребителей. Это говорит о том, что регулятор не способен адаптироваться к увеличившейся нагрузке на мотор.
- При резком нажатии на педаль акселератора двигатель останавливается.
Симптомы проявления неисправности РХХ можно спутать с поломкой лямбда-зонда, ДПДЗ, ДПКВ, расхода воздуха, и многих других. Единственное, что его отличает – мотор работает относительно стабильно на высоких оборотах (когда регулятор ХХ по определению не нужен). Коды ошибок, которые может выдать диагностика автомобиля сканерами:
- Р0505 – поломка в РХХ Хендай Акцент;
- Р0506 – пониженная частота вращения при работе на ХХ;
- Р0507 – повышенная частота на ХХ;
- Р1509 – в цепи управления РХХ наблюдается перегрузка;
- Р1510 – клапан ХХ не закрывается;
- Р1513 – в цепи управления РХХ имеется замыкание на массу;
- Р1514 – оборвана цепь управления регулятором.
Ремонт и замена
Для диагностики проверьте сопротивление обмотки двигателя – оно должно быть в интервале 50..55 Ом. Если обмотка не звонится, то шанса на восстановление прибора нет. Но если же она исправна, есть вероятность его восстановить. Внутри находится магнитный сердечник, на нем скапливается пыль, мелкая металлическая стружка, все это препятствует нормальной работе регулятора.
Чтобы демонтировать прибор и разобрать, вам потребуется:
- Отключить провода, идущие к нему.
- Отсоединить минусовую клемму (на всякий случай, да и после придется снимать ее).
- Снять регулятор.
- Извлечь маленькую втулку, которой соединены половинки устройства.
- Рассоединить две части.
- Используя ацетон или растворитель, очистить внутренности. Для удобства используйте ватные палочки. Применять жидкость для чистки карбюраторов опасно – она слишком агрессивная и разъедает пластик.
- Соберите и установите на место РХХ.
Под расположенным на дроссельной заслонке Хендай Акцент производства ТагАЗ регулятором имеется прокладка. Ее очень просто повредить, старайтесь снимать регулятор аккуратно. Если уж повредите прокладку, проще сделать новую, нежели искать замену в автомагазинах.
После проведения ремонта обязательно нужно «обучить» блок управления работе с восстановленным (или новым) регулятором. Иначе не сможет он удерживать холостые на нормальном уровне. Для этого:
- Установите и подключите прибор.
- Снимите клемму с АКБ и подождите несколько секунд – чтобы все конденсаторы в ЭБУ разрядились.
- Установите клемму на место и включите зажигание без запуска мотора.
- Дождитесь, чтобы прошел весь цикл самодиагностики оборудования и отключите зажигание.
- Запустите двигатель.
Вот и все, теперь холостой ход на Hyundai Accent будет стабильный и новый РХХ прослужит не один сезон. Время от времени проводите его чистку и диагностику. При наличии ошибок в ЭБУ произведите их сброс. И напоследок небольшое видео по ремонту РХХ на Акценте:
Читайте также: