Где находится датчик давления масла в пежо 806

Обновлено: 09.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Peugeot 2008 , датчик температуры Peugeot 2008 , датчик давления Peugeot 2008 , датчик масла Peugeot 2008 , где находится датчик Peugeot 2008

2. Замена датчиков

Бензиновые двигатели EB

Датчик давления масла

Размещение

Датчик давления масла.

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините разъем датчика давления масла (1) (нажмите на лапку фиксатора в "a").

Внимание:
Защитите генератор от попадания на него масла.

3. Снимите датчик давления масла (1).

Примечание:
При снятии использовать ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите датчик давления масла (1) с новой прокладкой.

2. Подсоедините разъем датчика давления масла (1) в области "a".

3. Проверьте уровень моторного масла.

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

4. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Бензиновые двигатели EP

Датчик давления масла

Размещение

Датчик давления масла.

Снятие

Внимание:
Перед любыми работами с системой выпуска дождитесь, пока она остынет.

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Болты (2).
Термоэкран (3).

3. Отсоедините разъем датчика давления масла ("a").

4. Снимите датчик давления масла (1).

Примечание:
При снятии использовать ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите датчик давления масла (1) с новой уплотнительной прокладкой.

2. Подсоедините разъем датчика давления масла ("a").

Термоэкран (3).
Болты (2).

4. Проверьте уровень моторного масла.

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

5. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Датчик уровня и температуры масла

Размещение

Датчик уровня и температуры моторного масла.

Снятие

Внимание:
Перед любыми работами с системой выпуска дождитесь, пока она остынет.

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Поднимите автомобиль и закрепите его так, чтобы колеса не касались пола.

3. Снимите защиту двигателя (в зависимости от уровня комплектации).

4. Отсоедините разъем ("a").

5. Отсоедините трубку в "b".

6. Снимите болт (2).

7. Сдвиньте электромагнитный клапан прокачки абсорбера (3).

8. Отсоедините разъем ("c").

9. Снимите датчик уровня и температуры моторного масла (1) (со своей прокладкой).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите датчик уровня и температуры моторного масла (1) (с новой прокладкой).

2. Подсоедините разъем ("c").

Электромагнитный клапан абсорбера паров топлива (3).
Болт (2).

4. Подсоедините разъем ("a").

5. Подсоедините шланг ("b").

6. Установите защитный щиток под двигателем (в зависимости от уровня комплектации).

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

7. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Дизельные двигатели DV4C

Датчик давления масла

Размещение

Датчик давления масла.

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите узел в сборе каталитический нейтрализатор / сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).

Внимание:
Риск вытекания масла.

3. Сдвиньте теплозащитную оболочку (2) разъема.

4. Отсоедините разъем ("a"). В случае затруднений слегка ослабьте датчик давления масла (1).

Датчик давления масла (1).
Прокладку.

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Заменяйте после каждого снятия прокладку.

Новую прокладку.
Датчик давления масла (1)

2. Подсоедините разъем ("a").

3. Установите теплозащитную оболочку (2).

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

4. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

5. Доведите до нормы уровень моторного масла.

Датчик уровня и температуры масла

Размещение

Датчик уровня и температуры моторного масла.

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте в поднятом положении автомобиль.

2. Отсоедините разъем ("a").

Датчик уровня и температуры моторного масла (1).
Уплотнение (2).

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Обязательно заменяйте прокладку (2).

Уплотнение (2).
Датчик уровня и температуры моторного масла (1).

2. Подсоедините разъем ("a").

3. Проверьте функционирование различного оборудования.

Дизельные двигатели DV6

Датчик давления масла

Размещение

Датчик давления масла.

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Защитный щиток под двигателем.
Узел в сборе каталитический нейтрализатор / сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).

3. Защитите данную зону впитывающей бумагой или чистой тканью.

Верхнее крепление направляющей трубки масляного щупа.
Направляющую (3) масляного щупа и щуп.

5. Отстегните в области "a".

6. Отодвиньте оболочку (2).

7. Ослабьте датчик давления масла (1) с помощью плоского ключа ("c").

Датчик давления масла (1).
Прокладку.

9. Отсоедините разъем ("b").

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Заменяйте после каждого снятия прокладку.

Новую прокладку.
Датчик давления масла (1) (затяните требуемым моментом).

2. Подсоедините разъем ("b").

Тепловую защитную оболочку (2).
Фиксатор ("a").
Направляющую (3) масляного щупа и щуп.
Верхнее крепление направляющей трубки масляного щупа.
Узел в сборе каталитический нейтрализатор / сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).
Защитный щиток под двигателем.

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

4. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

5. Доведите до нормы уровень моторного масла.

Датчик уровня и температуры масла

Размещение

Датчик уровня и температуры моторного масла.

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Поднимите и зафиксируйте в поднятом положении автомобиль.

3. Снимите переднее правое колесо.

4. Сдвиньте акустический экран сзади двигателя.

Болт (4).
Гайку (3).
Опору (2) заднего экрана шумоизоляции двигателя.

6. Отсоедините разъем ("a").

7. Снимите датчик уровня и температуры моторного масла (1).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите датчик уровня и температуры моторного масла (1).

2. Подсоедините разъем ("a").

Опору (2) заднего экрана шумоизоляции двигателя.
Гайку (3).
Болт (4).
Задний экран шумоизоляции двигателя.
Переднее правое колесо.

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

4. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Всем привет. Недавно заметил, что перестали гореть лампочки стоп и давления масла на панели при включении зажигания. Подскажите где искать? Может какой предохранитель сдох? Спасибо.

Peugeot 806 1999, engine Gasoline 2.0 liter., 121 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 24

Датчик давления накрылся.

А в чем собственно была проблема?

Двигатель 1.9 TD и

Привет, У меня такое было когда включаешь зажигание не горит лампочка стопа и уровня масла, Когда открываю дверь загорается лампочка стоп и рисуй дверь открыта. Причина возле масляного фильтра с правой стороны стоит датчик масла был переломан провод, снял фишку отрезал и поставил новую фишку. И всё заработало. Включаю зажигание загорается лампочка стоп и горит датчик масла

когда купил машину тоже не горели стоп, давление масла и маленькая красная лампочка где температура. причину нашел случайно, рассоединилась фишка. небольшая на два или три контакта, находится снизу двигателя где заливная горловина соединяется с поддоном, или около компрессора кондиционера(точно не помню давно было, но где-то там внизу между радиатором и двигателем), но у меня 2.0 бензин EW10J4.

Ясно, спасибо, проверю.

В предыдущей твоей записи была проблема с раздутием шлангов охлаждения, может быть это взаимосвязано

С этим уже разобрался) дело было в крышке. Думаю что не связано.

Я имел в виду то что залило электрику гарячим антифризом.
У меня переизбыток антифриза (после замены редуктора ГБО) вышел на дроссель со всеми присутствующими датчиками (тогда ещё шланга от штуцера перелива не было), после этого двигатель начал не совсем нормально работать

Но после этой проблемы какое-то время все работало. Но спасибо за совет.

Проверь предохранитель, который идет на стопы.
Ковырял дверь (позже будет в БЖ) — коротнул на включенном зажигании проводку от центрального стопа. И благополучно забыл об этом.
Предохранитель сгорел — в итоге не работали стопы, но кроме этого не работала лампа "стоп" и индикатор ручника. И постоянно горела лампа аккумулятора. Про лампу давления не помню.

Не подскажете, плз, это предохранитель в салоне или под капотом?

Это в салоне под рулевой колонкой.
У меня еще был симптом — при нажатии на тормоз что-то цокало рядом с педалью.
Но нужно было прислушиваться.

4. одинаковы. а разве они дешевле? вот фиат улисс дешевле, хотя он тоже самое. но это наверно потому что ФИАТ. я бы брал или 806 или эвазьон, к PSA доверия больше, хотя все на одном заводе собирались. ХЗ

5. стоит! если будет хороший бери!

6. нууу. климат очень приятная вещь, особенно когда за бортом +34, а ты ставишь 22, так потом и вылазить из машины не хочется! а круиз? тоже самое в принципе, если ездишь далеко и по хорошим дорогам. но если бюджет ограничен, то смысла переплачивать нет

ps а вообще те надо было в "выбор авто" идти. наверняка карточку дадут!

10 л. в городе. 2.0 16 клапанов

почему ситроен эвазьон выставляют дешевле если говорят что с пежо 806 они типа одинаковы

идентичны. Как и Фиат, и Лянча. Отличия - фары, молдинги, задние фонари.

можно, как и Фиат. Я, когда покупал, тоже от Фиата отпирался, взял Эвазион. Сейчас, при здравом рассуждении (у тестя Фиат) никакой разницы, даже по дизайну не вижу.

заметил что с круизом и климатом значительно дороже , ЭТО стоит того

климат-контроль капризен. Если не лень крутить ручки - бери с обычным кондиционером.

10 л. в городе. 2.0 16 клапанов

Ну тока если в г.Смолевичи наверное И кондей не включать

fazan841:
хочу преобрести обязательно дизеля

1)1.9 2.0 2.1 советуют брать 2.1 так как если машинку пригрузить этот движок лучше всего покажет себя , от сюда вопрос на сколько пригрузить надо чтоб это реально заметить?

2 ) расход топлива с этими движками на сколько калеблется литров

3 ) машина с каким двиготелем будет более экономична в ремонте

4)почему ситроен эвазьон выставляют дешевле если говорят что с пежо 806 они типа одинаковы

5) может стоит взять эвазьон

6) заметил что с круизом и климатом значительно дороже , ЭТО стоит того ?

п.с:деньги есть , но потратив их придется снова работать работать и работать , так что хотелось бы качества за меньшие деньги как бы это наивно не выглядело

за ранее спасибо и тем , кто просто будет потдержеват эту ветку

расход 2.1 двигла на скорости 140 км в час 12 литров соляры.

у всех таких двиглов после 350 тыш - 450 тыш текут сальники коленвала замена стоит порядку 150 баков.

учитывая то че все дизиля с таким пробегом к нам попадают, то замена сальника неизбежна.

турбина на 1.9 двигло бушная 350 баков, на 2.1 250 баков навалом. За турбиной 1.9 мне пришлось в польшу ездить.

Эвазион тот же самый автомобиль, дешевле будет на тышу. У меня были пежо и эвазион обое, был улис 2.0 ХДИ.

Эвазион и Пежо делает один и тот же завод, полный аналог. Долько за марку не переплачиваешь.

НО у эвазиона чип и ключ работают по другому, у Пежо совсем не так.

Улис отличается только итальянской сборкой, будет стоить дешевле Эвазиона, но наваротов в нем будет больше всех за те же деньги.

2 года ago AutoTime 0

Что означает ошибка P0521?

Ошибка P0521 Peugeot - Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.

Каждый современный автомобиль Peugeot оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.

Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.

Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Peugeot сохранится код ошибки P0521.

Причины возникновения ошибки P0521

Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
Механическая поломка двигателя Peugeot
Неисправность в системе подачи масла

Наиболее распространенная причина ошибки P0521 - не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.

Симптомы ошибки P0521 Peugeot

Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок - P0520, P0522, P0523, P0524.

Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.

Диагностика ошибки P0521 Peugeot

Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.

После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.

Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0521

Насколько серьезна ошибка P0521 Peugeot?

При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой - это может привести к серьезным повреждениям двигателя Peugeot. По крайней мере, это будет стоить дорого.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521

Давление масла в Пежо одна из самых важных систем смазки в двигателе и наиболее опасно его исчезновение, особенно вдали от дома и сервиса. К сожалению в жизни все случается как правило по закону подлости и в самый неподходящий момент вы обнаруживаете на приборной панели загорание масленки на заведенном моторе и надпись СТОП.

Опишу неисправности, которое возможно застали вас врасплох на дороге и методы их устранения.

Датчик давления масла в Пежо

Расположен на корпусе масляного фильтра, а на некоторых видах этого мотора установлен в головке блока цилиндров, рядом с датчиком температуры двигателя, он как и все он бывает выходит из строя чем сообщается нам на приборной панели загоранием индикатора масленки, но при такой неисправности которая может случиться в дороге лучше автомобиль не эксплуатировать, а вдруг это не датчик сломался, а например вкладыши провернуло не дай бог.

При загорании сигнализатора неисправности на приборной панели на месте в дороге вы можете только проверить уровень масла в моторе, посмотреть не вытекает ли оно под автомобилем, и если никаких видимых утечек нет и уровень в норме то лучше вызвать эвакуатор, так сказать перестраховаться, ведь на месте не определишь какая неприятность произошла с мотором у нашего Пежо.

Клапан регулировки давления масла

После проверки датчика можно приступить к проверке клапана.

В последнее время участились случаи неисправности с автомобилями Пежо, с клапанами регулировки давления масла, который установлен в масляном насосе в картере двигателя. Возникновение ошибки:

На панели приборов загорается надпись СТОП
Загорается сигнализатор check engine
Автомобиль переходит в аварийный режим
На дисплее пишет неисправность давления масла

Первая неисправность связанная с ним, это протечка масла по проводу, который идет в компьютер двигателя. Если такая протечка существует на вашем автомобиле, обязательно нужно снять все разъемы на компьютере и посмотреть нет ли следов масла в разъемах. Далее необходимо проверить разъем у самого клапана давления под автомобилем, снять разъем и промыть его очистителем тормозов, продуть от масла, если ошибка по давлению не ушла, то клапан следует заменить.

Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?

Приехать в сервис и первым делом произвести диагностику двигателя на предмет пропавшего давления. Такая ошибка работы мотора будет зафиксирована и в компьтере двигателя и сохранится там.

Бывали случаи при неисправном датчике на дисплее то появлялась ошибка то пропадала, привезли к нам однажды такую машину, хозяин автомобиля жаловался на то, что у него загоралась масленка, завели машину, все в порядке, проверили разьем, он в масле весь, датчик неисправен и протикает, провели компьютерную диагностику, сохранились ошибки о критическом низком давлении масла в системе, заменили фильтр и датчик, и в путь дорогу. При проверке ошибок компьютером можно посмотреть так же и журнал ошибок, когда произошла первая и последующие.

При такой поломке первое, что нужно сделать, это выкрутить масляный фильтр, и посмотреть не сломались ли на нем пластиковые перегородки, если с фильтром все в порядке и он целый, то уже переходить к датчику давления масла, снять разъем с него, посмотреть не в масле ли он, если в масле, то однозначно замена его, если все хорошо и разъем сухой, то выкрутить датчик и вкрутить манометр измеряющий давление масло в системе, и следовать уже по обстоятельствам поиска давления и причины неисправности или замены его на новый.

Опыт работы с Пежо 308, 3008 и 408 показывает, что неисправность в моторе EP6 как правило устраняется заменой фильтра или датчика не более того, гораздо реже встречается более серьезные неисправности связанные с насосом или того хуже переборкой двигателя.

Зачастую автолюбители попросту халатно относятся к своему автомобилю и очень ленятся лишний раз открыть капот и проверить все рабочие жидкости, а в Пежо 308 с мотором EP6 это крайне недопустимо, так как при динамичном вождении этот мотор способен так сказать кушать масло довольно быстро, доходит до одного литра на тысячу километров, в среднем же при спокойном вождении около 400 грамм на тысячу, так что не забывайте проверять все жидкости и доливайте их до положенного уровня.

Читайте также: