Где находится бензонасос альфа ромео 156
Замена бензонасоса (правильный подход к поиску нужного типа)
Замена бензонасоса (правильный подход к поиску нужного типа)
Алек » Ср янв 17, 2007 5:47 am
всем привет, недавно создавал тему о том, что заглох в гараже и не мог завестись никак.
Вобщем притащил на сервис, сказали что бензонасос сдох.
ну сдох и ладно
говорят, что новый 500 долл. стоит, я бы заказал. но вообще как-раз собирался в машине сделать ещё и другие замены - тормозные колодки, свечи, расходомер наверное и т.д. Получится в районе $1-1,5к примерно.
вот полез искать в инете бензонасос и нахожу за 150, 180 и 230 баксов вообще оригинальный.
Вот теперь думаю - если так на все запчасти будет, то есть смысл всё это заказать через инет и автоперевозкой доставить, раза в 2 цена ниже получится. Собственно вот у меня и вопрос (может конечно странно звучит, но я раньше с этим как-то не заморачивался) - Если я выбираю только год/модель/обьём - то мне привезут именно то, что нужно?
Вот например, меня идентифицировали как Alfa Romeo 156 (932)
(2000 год, 1.8 л, 144 лс, TS)
Лажа не получится в итоге?
Vit155 » Ср янв 17, 2007 5:51 am
Club Italia - технический и сервисный центр Alfa Romeo
Rosso » Ср янв 17, 2007 5:57 am
Сергей12 » Чт янв 18, 2007 5:25 pm
Алек писал(а): всем привет, недавно создавал тему о том, что заглох в гараже и не мог завестись никак.
Вобщем притащил на сервис, сказали что бензонасос сдох.
ну сдох и ладно
говорят, что новый 500 долл. стоит, я бы заказал. но вообще как-раз собирался в машине сделать ещё и другие замены - тормозные колодки, свечи, расходомер наверное и т.д. Получится в районе $1-1,5к примерно.
вот полез искать в инете бензонасос и нахожу за 150, 180 и 230 баксов вообще оригинальный.
Вот теперь думаю - если так на все запчасти будет, то есть смысл всё это заказать через инет и автоперевозкой доставить, раза в 2 цена ниже получится. Собственно вот у меня и вопрос (может конечно странно звучит, но я раньше с этим как-то не заморачивался) - Если я выбираю только год/модель/обьём - то мне привезут именно то, что нужно?
Вот например, меня идентифицировали как Alfa Romeo 156 (932)
(2000 год, 1.8 л, 144 лс, TS)
Лажа не получится в итоге?
Антonio » Пт янв 26, 2007 7:46 pm
Алек писал(а): всем привет, недавно создавал тему о том, что заглох в гараже и не мог завестись никак.
Вобщем притащил на сервис, сказали что бензонасос сдох.
ну сдох и ладно
говорят, что новый 500 долл. стоит, я бы заказал. но вообще как-раз собирался в машине сделать ещё и другие замены - тормозные колодки, свечи, расходомер наверное и т.д. Получится в районе $1-1,5к примерно.
вот полез искать в инете бензонасос и нахожу за 150, 180 и 230 баксов вообще оригинальный.
Бензонасос подходит от ВАЗ какогото 10 го семейства.
. 0%F1%EE%F1 Bosch для Alfa+Romeo 156+%28932%29
Вот теперь думаю - если так на все запчасти будет, то есть смысл всё это заказать через инет и автоперевозкой доставить, раза в 2 цена ниже получится. Собственно вот у меня и вопрос (может конечно странно звучит, но я раньше с этим как-то не заморачивался) - Если я выбираю только год/модель/обьём - то мне привезут именно то, что нужно?
Вот например, меня идентифицировали как Alfa Romeo 156 (932)
(2000 год, 1.8 л, 144 лс, TS)
Лажа не получится в итоге?
Бензонасос подходит от ВАЗ какогото 10 го семейства.
Дэн » Вт янв 30, 2007 3:22 pm
На картинке, по крайней мере, - вылитый он!
Я вот не стал менять всборе, а поменял только сам насос.
Правда с фильтром засада может быть - но и его можно подобрать или промыть.
То, что он не разборный,- ерунда ! Разобрал я его, -правда трубки поменять пришлось, - снимал с помощью фена (нагревал), но да они в комплект с самим Бошевским насосом идут! (а номер насоса у старого посмотреть просто надо и такой же купить)
Все нормально- давление- как у нового- проверял!
На сервисе, конечно, возиться с разбром не будут!
spider » Чт май 17, 2007 1:31 am
CoolGirl » Сб май 19, 2007 10:33 am
Tuk » Сб май 19, 2007 11:57 am
Thisis GDI » Сб май 19, 2007 12:39 pm
Ха! я думаю от ламбо тоже будет в самый раз:))
Бизон » Сб май 19, 2007 4:32 pm
Владелец » Вс май 20, 2007 1:14 pm
Виталь, уж не знаю кому отказывали, а я просто сдавал обратно так как не подошло..
в договоре, да, написано что-то про 40% удержания вроде, но это на тех кому видимо лень написать заявление с требованием вернуть деньги. возвращают в этот же день.
Давно было в планах поменять бензонасос. Вот это, наконец-то, случилось!
На что повлияла его замена:
1. УРААА! На низах машинка стала тянуть)))) Раньше у нее на низких оборотах случались провалы. Все исправлено)) Теперь пободрее можно маневрировать!))
2. Прогревочные обороты теперь идеальны.
Вроде все. Как новый бензонасос повлиял на расход топлива не скажу, не обращала внимания.
Alfa Romeo 156 1999, 144 h. p. — DIY
Comments 11
Из всего перечисленного у меня было только: "иногда сразу после запуска может пару секунд потроить или даже заглохнуть." и "Плохо набирает обороты с холостых."
Иногда случались провалы после 5000 об., как будто что-то держит ее "за хвост".
До отсчеки всегда можно было добраться, с этим вообще никаких проблем не возникало.
А вы не узнавали, моторчики бензонасосов отдельно не продаются? Как например на ВАЗ.
Или насос неразборный?
Слышала, что некоторые мастера разбирают бензонасос и заменяют только сам моторчик.
Было несколько признаков:
периодически туго заводилась, особенно, если еще не остыла;
плохая реакция на педаль газа на низких оборотах, резкий рывок после 4тыс.;
переключение передач было не плавным;
прогревочные обороты низкие;
пахло бензином в салоне в жару.
Давление не мерили.
Сейчас все хорошо, после замены бензонасоса эти неприятности ушли)))
ммм. Понял, спасибо.
Напоминает мою, но не совсем.
Если у тебя есть еще признаки, напиши, а я скажу было такое или нет)
Как оно проявляется у меня:
Заводится хорошо. Но на холодную иногда сразу после запуска может пару секунд потроить или даже заглохнуть. Со второго раза заводится без проблем. Горячий — без проблем.
Плохо набирает обороты с холостых. Далее в районе 3000 об чувствуется подхват, но после 4000 опять скисает.
Пробовал на 3-4 передачах крутить до отсечки, но больше 5000об. не набирает совсем.
Разгон что на 2, что на 4 передаче одинаково вялый. Такое ощущение, что двигателю пофиг на нагрузку, и что-то другое мешает ему развивать обороты, а не нагрузка.
А как поняли что нужно менять бензонасос? Давление мерили?
Какое было и какое должно быть?
"На низах машинка стала тянуть"
У меня как раз не тянет.
Бензонасос — еще одна версия в мою копилочку… Спасибо!
Alfa Romeo 156 (Серия 932) — выпускался итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo с 1997. Она пришла на замену старой 155 модели и производилась в двух вариантах: седан и универсал «Sportwagon» с конфигурацией в семь разных двигателей. Модель прошла два рестайлинга: первый в 2002 году, а второй в 2003 году. В данном материале предоставлены схемы предохранителей и реле альфа ромео 156 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 годов выпуска.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения
- коробка предохранителей в салоне под рулем;
- дополнительная коробка предохранителей за основной;
- реле в салоне за вещевым ящиком;
- коробка предохранителей в моторном отсеке;
- реле в моторном отсеке.
Предохранители и реле в салоне
Основной блок находится под основной панелью левее рулевого колеса.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Доступ к блоку с предохранителями
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Основной блок предохранителей
Расшифровка (описание и предназначение)
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
| 1 | (10A) Правая фара-дальний свет |
| 2 | (10A) Индикатор включения дальнего света фар, левая фара — дальний свет |
| 3 | (20A) Лампа подсветки багажника/задней двери, центральный замок |
| 4 | (10A) Корректор фар, правая фара — ближний свет |
| 5 | (30A) Электропривод передних стеклоподъёмников |
| 6 | (10A) Лампа левого стоп-сигнала, лампа заднего левого габарита, левая лампа подсветки номерного знака, лампа заднего правого противотуманного фонаря, лампа переднего правого габарита |
| 7 | (10A) Левая лампа подсветки номерного знака, лампа заднего левого противотуманного фонаря, лампа переднего левого габарита, лампа правого стоп-сигнала, лампа заднего правого габарита |
| 8 | (10A) Левая фара — ближний свет |
| 9 | (15А) Прикуриватель отопитель/кондиционер |
| 10 | (20A) Очиститель/омыватель лобового стекла |
| 11 | (20A) Звуковой сигнал |
| 12 | (10A) Противоугонная система, антиблокировочная система тормозов(ABS) (с ESP), аудиосистема, комбинация приборов, лампы освещения салона |
| 13 | (10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), центральный замок, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, лампа подсветки вещевого ящика, фонари заднего хода, стоп-сигнал(верхний) |
| 14 | (10А) Аварийная сигнализация |
| 15 | (30A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9.
Предохранители над основным блоком
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Для автомобилей выпускавшиеся после 1999 года
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| 1 | (7,5A) Электропривод зеркал заднего вида, подсветка выключателей стеклоподъёмников, лампа подсветки вещевого ящика, указатели поворота, обогреватель заднего стекла, отопитель/кондиционер, реле вспомогательных цепей зажигания |
| 2 | (10A) Подушка безопасности |
| 3 | (10A) Антиблокировочная система тормозов, комбинация приборов, индикаторы комбинации приборов, подсветка органов управления |
| 4 | (20A) Электродвигатель привода стеклоподъёмника задней левой двери |
| 5 | (20A) Электродвигатель привода стеклоподъемника задней правой двери |
| 6 | (25A) Люк |
| 7 | (30A) Привод крышки багажника/задней двери |
| 8 | (30A) Подогреватель сидений |
| 9 | — |
| 10 | (10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 11 | Система управления двигателем. иммобилайзер |
| 12 | Система управления двигателем. иммобилайзер |
| 13 | (15A) Управление двигателем |
| 14 | (15A) Управление двигателем |
| 15 | (15A) Противотуманные фары |
Для автомобилей выпускавшиеся до 1999 года
Реле за вещевым ящиком
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Для доступа необходимо открыть бардачок и снять крышку А. Расположение предохранителей и реле зависит от комплектации вашего автомобиля.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
1 (20A) — Омыватели фар (03/99→)
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
2 (20A) — Омыватели фар (→02/99)
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
3 (20A) — Электродвигатель привода стеклоподъёмника задней левой двери(→02/99)
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
4 (20A) — Электродвигатель привода стеклоподъёмника задней правой двери(→02/99)
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Предохранители и реле под капотом
Блок предохранителей около аккумуляторной батареи
Для доступа к нему необходимо открыть 2 крышки в разные стороны.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| 1 | (80A) Блок предохранителей/реле приборной панели |
| 2 | (30A) Замок зажигания |
| 3 | (70A) Аккумуляторная батарея |
| 4 | (40A) Электродвигaтель вентилятора кондиционера/отопителя |
| 5 | (30A) Управление двигателем |
| 6 | (40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (Twin Spark без AC/V6) |
| 7 | (30A) АКПП ^624^, электродвигатель вентилятора системы охлаждения (Twin Spark с AC/V6 24V), сегментальная МКПП (2,0 Twin Spark) |
| 8 | (20A) Сегментальная МКПП (2,0 Twin Spark) |
| 9 | (50A) Антиблокировочная система тормозов ABS (без ESP) |
| 10 | (70A) Дополнительный отопитель (Дизель) |
Блок реле
Он находится около батареи на кронштейне и закрыт защитным кожухом. Количество реле и схема может меняться в зависимости от модификации автомобиля.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
A – Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-2-я скорость(Twin Spark с кондиционером)
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
B — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — 1-я скорость
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
C — Реле топливного насоса
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
D — Реле системы управления двигателем
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
G — Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
F — Реле привода изменения фаз газораспределения(1,6 TwinSpark)
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
E — Реле подогревателя топлива
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Видео совет о том почему может не работать печка на альфа ромео:
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Инструкция по эксплуатации
Рассмотрены автомобили Alfa Romeo 156, Alfa Romeo Crosswagon 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке Альфа Ромео 156.
Расположен около положительного вывода аккумулятора, для доступа к предохранителям необходимо открыть две крышки блока.
Схема расположения предохранителей в блоке.
(80A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(30A) Замок зажигания
(70A) Аккумуляторная батарея
(40A) Электродвигaтель вентилятора кондиционера/отопителя
(30A) Управление двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (Twin Spark без AC/V6)
(30A) АКПП ^624^, электродвигатель вентилятора системы охлаждения (Twin Spark с AC/V6 24V), сегментальная МКПП (2,0 Twin Spark)
(20A) Сегментальная МКПП (2,0 Twin Spark)
(50A) Антиблокировочная система тормозов (без ESP)
(70A) Дополнительный отопитель (Дизель)
Блок реле в моторном отсеке.
Расположен перед аккумуляторной батареей.
1 – Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-2-я скорость(Twin Spark с кондиционером)
Блок предохранителей в салоне Alfa Romeo 156.
Расположен под панелью приборов слева от руля.
Для доступа к предохранителям снимите панель А, отжав фиксаторы В, затем открутите винт С.
Схема расположения предохранителей.
Описание и назначение предохранителей.
Реле 1 вспомогательных цепей зажигания
Реле обогревателя заднего стекла
Реле звукового сигнала
(10A) Правая фара-дальний свет
(20A) Лампа подсветки багажника/задней двери, центральный замок
(30A) Электропривод передних стеклоподъемников
(10A) Лампа левого стоп-сигнала, лампа заднего левого габарита, левая лампа подсветки номерного знака, лампа заднего правого противотуманного фонаря, лампа переднего правого габарита
(10A) Левая лампа подсветки номерного знака, лампа заднего левого противотуманного фонаря, лампа переднего левого габарита, лампа правого стоп-сигнала, лампа заднего правого габарита
(15А) Прикуриватель отопитель/кондиционер
(20A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(20A) Звуковой сигнал
(10A) Противоугонная система, антиблокировочная система тормозов(ABS) (с ESP), аудиосистема, комбинация приборов, лампы освещения салона
(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), центральный замок, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, лампа подсветки вещевого ящика, фонари заднего хода, стоп-сигнал(верхний)
(10А) Аварийная сигнализация
(30A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла
Блок предохранителей расположенный выше основного блока под панелью приборов слева от руля.
Для доступа необходимо снять дополнительную панель.
Схема расположения предохранителей для автомобилей выпускавшихся до февраля 1999 года.
(15A) Система SRS (подушка безопасности), антиблокировочная система тормозов(ABS)
(7,5A) Система управления двигателем, иммобилайзер
(30A) Подогреватель сидений
(10A) Управление двигателем
(15A) Управление двигателем
(7,5A) Система управления двигателем, иммобилайзер
(10A) Антиблокировочная система тормозов, комбинация приборов, индикаторы комбинации приборов, подсветка органов управления
(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида, подогреватель сидений, обогреватель заднего стекла, указатели поворота, люк
(10A) Подушка безопасности
Блок предохранителей моделей выпускавшихся после февраля 1999 года.
(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида, подсветка выключателей стеклоподъемников, лампа подсветки вещевого ящика, указатели поворота, обогреватель заднего стекла, отопитель/кондиционер, реле вспомогательных цепей зажигания
(10A) Подушка безопасности
(10A) Антиблокировочная система тормозов, комбинация приборов, индикаторы комбинации приборов, подсветка органов управления
(20A) Электродвигатель привода стеклоподъёмника задней левой двери
(20A) Электродвигатель привода стеклоподъемника задней правой двери
(30A) Привод крышки багажника/задней двери
(30A) Подогреватель сидений
(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система управления двигателем. иммобилайзер
Система управления двигателем. иммобилайзер
(15A) Управление двигателем
(15A) Управление двигателем
(15A) Противотуманные фары
Предохранители и реле расположенные за вещевым ящиком Альфа Ромео 156.
Расположение предохранителей и реле зависит от комплектации вашего автомобиля.
для доступа необходимо открыть бардачок и снять крышку А.
Автор: Валерий Моторин Раздел: ALFA ROMEO
156-ая была встречена на рынке с большим интересом. Помимо современных бензиновых двигателей с изменяемыми фазами газораспределения и двумя свечами зажигания на каждый цилиндр предлагались дизельные моторы с системой питания Common Rail. Элегантный седан одинаково хорошо подходит как для роли быстрого и престижно автомобиля для молодых людей со спортивными амбициями, так и в качестве динамичного и комфортного семейного автомобиля, в котором с удобством разместятся пять человек. Лишь версия с двигателем 1,6 литра стала исключением – ее мотор слишком слаб.
Багажник оказался не в меру скромным – всего 380 литров. Даже универсал не может похвастаться своими прямыми способностями, вмещая еще меньше – 360 л. Лишь после трансформации заднего дивана, появляется возможность разместить 1180 литров багажа.
Сильными сторонами Alfa Romeo 156, кроме красивого дизайна кузова и интерьера, являются мощные двигатели и ходовая с многорычажной системой спереди и сзади. В версии GTA подвеска слишком плотная, что вызывает дискомфорт во время поездок по Российским дорогам.
Одна из распространенных проблем 156-ой – быстрое перегорание лампочек в фарах, а в версии V6 подводит потенциометр педали газа. Только оригинальные свечи зажигания с платиновым электродом обеспечивают необходимые условия воспламенения и достаточно долговечны. Однако комплект из восьми свечей (по две на каждый цилиндр – одна обычная и одна «маленькая») стоит около 8 тыс. рублей.
Самая большая проблема двигателей – вариатор изменения фаз газораспределения. Данная система используется в бензиновых четырехцилиндровых двигателях. О проблемах с вариатором оповестит характерный шум после запуска холодного двигателя, напоминающий дизеление. В конце концов, изнашиваются шестерни, и вариатор больше не справляется со своей задачей – управление фазами распределительных валов. Процедура замены вариатора стоит очень дорого и требует попутной замены масла и ремня ГРМ. Кроме того, для ремонта необходимы специальные знания, и обращаться за помощью лучше в авторитетные сервисы. Почти в самом конце производства итальянские инженеры исправили конструктивный недостаток, а доработанный узел имеется в наличии в авторизованных сервисных центрах. Таким образом, замена вариатора должна полностью избавить владельца от проблем в дальнейшем.
Версии с дизельным двигателем имеют очень маленький дорожный просвет под силовым агрегатом, что часто приводит к повреждениям пластикового поддона или даже картера. Так же возникают проблемы с расходомером, и быстро изнашиваются приводные ремни навесных агрегатов.
Нередко выходят из строя датчики ABS. Передние дисковые тормоза зачастую перегреваются, но эта проблема чаще возникает при использовании неоригинальных тормозных колодок.
Как в передней, так и в задней подвеске быстро изнашиваются сайлент-блоки рычагов. При этом появляется противный визг и скрип. Не слишком долговечны втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости и амортизаторы. Некоторые версии имеют заднюю самовыравнивающуюся подвеску, что означает увеличение стоимости затрат на эксплуатацию. Кроме того, при больших пробегах в рулевом механизме появляется небольшой люфт.
Электроника? Традиционно имеет свои капризы. Но это присуще всем современным автомобилям. Можно ожидать неприятных сюрпризов со стороны электропривода стекол или центрального замка, а так же получить малоприятные сообщения об ошибках от бортового компьютера.
Сервисные акции, проводимые производителем, затронули экземпляры, собранные в период с ноября 1997 года по октябрь 1998 года и были связаны с утечкой тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра. Еще одна кампания в 2003 году коснулась автомобили с VIN ZAR93200000180021 - ZAR93200000229169, а также ZAR93200001253019 - ZAR93200001316857. В этом случае устранялись проблемы с передней подвеской. Очередная акция затронула Alfa Romeo 156 с номерами VIN ZAR93200000232515 - ZAR93200001323954 из-за появления утечек в вакуумном насосе тормозной системы.
Расшифровка VIN
Позиции 1-3: ZAR – международный код производителя Alfa Romeo, Италия
Позиции 4-6: код модели 932 – Alfa Romeo 156
Позиции 7-9: неиспользуемые, заполняются символом 0
Позиция 10-11: дополнительный код производителя
Позиции 12-17: серийный номер
Табличка с VIN номером закреплена на укреплении переднего пояса над правой фарой. Так же VIN выбит в моторном отсеке на чашке правого амортизатора. Номер содержит только основные и очень поверхностные сведения о транспортном средстве.
Предложений по продаже Альфа Ромео 156 на Российском рынке не так много. В основном преобладают версии с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8 и 2,0 л. Гораздо сложнее найти модификацию с 2,5-литровым V6 GTA, а Crosswagon Q4 4x4 - настоящий эксклюзив. Иногда встречаются модели с непосредственным впрыском топлива 2.0 JTS. Реже попадаются дизельные модификации с двигателями 1.9 JTD и 2.4 JTD. Наиболее популярны у покупателей бензиновые версии, но и дизельные модели обладают неплохой динамикой, особенно 2.4 JTD.
Читайте также: