Где аккумулятор в мерседес с180

Обновлено: 09.01.2025

Предистория.
Машина супруги.
Сейчас находимся далеко от Ставрополя, где ближайший сервисный центр. Ехать до сервисного центра сейчас возможности нет и желание выезжать в дальнюю дорогу с неисправным аккумулятором тоже.
Машина начала трудно заводиться после длительного стояния с забытым мною в прикуривателе видеорегистратором. Причём туго заводится уже после нескольких коротких поездок на 30 километров в смешенном режиме.
Заводится в течении нескольких секунд, но звук вращающегося стартера тугой. Ощущение, что стартер еле проворачивает пол раза двигатель.
Сбилось время на приборной панели.
Перестал сбрасываться пробег за поездку.

Диагностика.
АКБ китай 74 ампера. Уже меняли.
Купил в хозмаге дешёвый цифровой мультиметр. Магазинов электроники с нормальными приборами тут нет, прибор не калиброван, документов из метрологии нет, время замера более 2 секунд. Придётся ориентироваться по падениям напряжения.
Замерил напряжение АКБ. Было около 13 вольт по прибору.
После включения зажигания без завода машины 12.4.
При заводе, когда крутиться стартер, удалось поймать падение напряжения до 9 вольт. С учётом время реакции прибора более 2 секунд, замерял трижды, выбрал минимальное значение, полученное при втором замере.
Прокатились 50 километров что бы подзарядить АКБ. Большей частью по трасе.
Зарядка 15 вольт на АКБ на холостом ходу.
После поездки напряжение 13,78.
Падения напряжения при заводе после поездки для зарядки до тех же 9,2 вольт.

1. Какое нормальное напряжение на АКБ в выключенном состоянии?
2. Какое нормальное напряжение на АКБ при включённом зажигании или других приборов без завода машины?
3. Какое нормальное падение напряжения при заводе?
4. Какое нормальное падение напряжения при длительном стоянии?
5. Какие рекомендации дадите ещё для проверки АКБ без снятия? Сомневаюсь, что местные специалисты по вазам могут проверить правильно, в силу отсутствия опыта и знаний мерседесов.
6. Как поменять АКБ? То есть можно ли его снять, обесточив автомобиль, именно на этой марке? Или требуется временно кидать подпитку от другого аккумулятора и как лучше это сделать?
7. В случае снятия АКБ без подпитки слетят ли какие либо настройки? Будет ли требоваться последующая прошивка ключей, регулировка руля или ещё какие то сложности? И как это сделать без сервисного центра, в случае чего?
8. Что ещё порекомендуете?

Аккумулятор важный элемент любого современного и технологичного автомобиля Mercedes. Разберем какие функции возложены на аккумулятор в Мерседесе:

АКБ (аккумуляторная батарея) в автомобиле необходим для запуска двигателя и питания стартера (в момент пуска), для обеспечения потребителей на выключенном двигателе и выравнивании напряжения на запущенном авто.

Из основных моментов, на которые влияет "здоровье" и исправное состояния АКБ – это холодный пуск автомобиля и работа различных охранных и вспомогательных систем (автозапуск, ЭКО старт-стоп, системное время и охрана) при выключенном двигателе. Когда двигатель заведен к питанию всех потребителей подключается генератор, разгружающий аккумулятор и заряжающий его во время движения автомобиля.

Стоимость аккумулятора для Мерседес зависит от его типа, оригинал или его аналог, свинцовый - гелевый или Li-Ion, какая емкость у АКБ или размер (большой или резервный маленький).

Дополнительный и резервный аккумулятор в Мерседесе

Современная электроника крайне чувствительна к качеству питания и напряжению в бортовой сети. Для электропитания различных систем в Мерседес используется два аккумулятора, основной и дополнительный. Большой АКБ используется для запуска автомобиля и работы основных систем, а маленький резервный для обеспечения дополнительных и автономных систем автомобиля.

Учитывая нынешние тенденции оснащения автомобиля различными энергоемкими заводскими системами, требования к качеству и емкости батарей постоянно растут. Для новых моделей уже недостаточно обычных свинцово-кислотных АКБ, которые хоть и могут обладать большОй емкостью (в крупных форм факторах), но при этом не могут обеспечивать высокие показатели пусковых токов, которые, к примеру, нужны для функции ECO Start-Stop. Недорогие свинцовые аккумуляторы крайне требовательны к обслуживанию, не любят разрядов "в ноль" и недозарядов, обладают выраженным "эффектом памяти" (быстрее теряют емкость) и отличаются меньшим ресурсом по сравнению с более технологичными Гелевыми (VRL AGM / VRL) и Li-ion аккумуляторами.

Требуется замена севшего дополнительного аккумулятора Мерседес - ошибка резервного АКБ (неисправность)

Вопрос - почему сел аккумулятор в Мерседес?

Садится аккумулятор может по нескольким причинам. В первую очередь надо разобраться какой АКБ установлен в автомобиле, родной оригинальный или простой аналог меньшей емкостью, чем указано заводом. Второе на что стоит стоит обратить внимание - это возраст аккумулятора, работу генератора, присутствие дополнительных/нештатных источников потребления и наличие утечки тока в автомобиле. Только собрав все данные и проведя диагностику можно будет выявить источник разряда или первопричину такой ситуации.

Существует множество причин по которым у автомобиля Мерседес сел аккумулятор - от неработающего генератора и отсутствии подзарядки, серьезного возраста батареи (естественный износ за 5-7 лет) до неисправности какой-либо электронной системы автомобиля и постоянно повышенного потребления "в спящем режиме" (утечки тока в заглушенном и закрытом состоянии). Только в рамках комплексной диагностики можно выявить истинную причину, при необходимости выполнить ремонта электрооборудования и полностью устранить проблему.

Замена сразу двух аккумуляторов на Мерседес - основного большого и дополнительного резервного

При выборе нового аккумулятора для Мерседес необходимо руководствоваться техническими предписаниями завода изготовителя. Использование дешевых свинцовых АКБ, вместо рекомендованных производителем гелевых (GEL / AGM) или Li-ION (часто ставятся на AMG модели), будет приводить к быстрому выходу из строя новой установленной батареи. В данном случае различие кроется не только в емкости, но и в типе и характере нагрузки, которую может обеспечить необходимый аккумулятор.

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Ремонт и Обслуживание:

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand

Всем привет и наилучшие пожелания! Сегодня первый календарный день зимы, но природа с календарём своё поведение не согласует. Утром, когда собрался ехать на СТО, на градуснике было -14. Мелочи по большому счёту. Однако машина завелась с большой неохотой, а ведь за день до этого пробежала 200 км. Озарения не было - была грусть по умирающей батарее. Ну, померла так померла, как сказал Людовик ХVI узнав о казни своей дражайшей супруги Марии-Антуанетты. Движок всё же схватился за жизнь с первых оборотов и мы покатили к автодокторам.

Приняли на приём без запинок и запчасти начали занимать своё законное место. Подробности расписывать не стану, поскольку это мало кому интересно. Был извлечён рычаг - оказался ещё родным. В свете недавних обсуждений качества запчастей, закралась крамольная мысль - правильно ли я делаю, меняя родную деталь на "Лемфордер", если это действительно он, а не какая то поделка. Хотя и прибыл он вроде как из ЕС, но сомненья гложут. А родной рычаг ещё мог пробегать долго и возможно даже дольше, чем пробегает новый.

Пока доктора работали, присмотрел Мурзику новую батарею.

Цена вполне приемлема - 7000. За такую батарейку это даже ниже чем на авторынке - там просили 8500. Топлу брал не с кандачка, а основываясь на личном семилетнем общении и сравнительном тесте, показавшемся вполне авторитетным: По окончании установки рычага и компонентов стояночного тормоза, была произведена замена старой батареи на новую. Старую забрали в "трейд-ин" за 600 рубликов из расчёта 6 рублей за ампер. А ещё год назад брали по 9. И того, новая обошлась 6400. Когда сняли старую батарею, собралось человек пять - поглазеть на родной аккумулятор прослуживший 12 лет.

Что ж, посмотрим, сколько проживёт королева электричества из Словении и как послужит. Произведена она в июле 2018-го то есть свеженькая.

Ну и на десерт был сделан развал.

На всё про всё ушло два часа времени и 3200 рублей денег за работы по замене рычага, стояночного тормоза, развал и замену АКБ - там хитро крепится снизу, батарея здоровая, занимает всю полку без остатка и подлезли только гибким инструментом, а что б извлечь даже пришлось резинки снимать. Если бы была не из "российского пакета", а обычная на 60 Ач, то всё было бы проще. Сегодня утром машина завелась гораздо веселее, "с пол тыка". Вольтметр на ходу показывает 14,4 без колебаний, а утром на холодную без запуска показывал 12,2 - может стоит подзарядить?

Мастера нашей службы техпомощи на дорогах готовы оперативно выехать и поменять на дороге аккумулятор вашего Мерседес МЛ или ГЛ серии 164 в Москве и Московской области. Стоимость выезда и работ по замене от 3500 руб.*

Но, если Вы решили менять аккумулятор самостоятельно, не вызывая автомастера для замены, ниже приведем порядок работ по замене, фото и видео.

Итак, где же находится аккумулятор на Мерседес ML (w 164) или GL (x 164)?

Приведем порядок работ по замене АКБ на примере Мерседес МЛ 350 в кузове 164

Уточним, что замена аккумулятора на Мерседес GL (гл 350, гл 500) производится точно также, т.к. по большому счету Мерседес GL является удлиненной версией ML, что проявляется даже в одинаковом внутризаводском обозначении кузова - w164 / x164.

Инструмент, необходимый для замены АКБ, торцевые головки на 10 и на 13, удлинитель ключа, желательно длинный. А также нож (важно!), пассатижи и фонарь.

Для того чтобы достать аккумулятор, нужно полностью отодвинуть переднее пассажирское сиденье вперёд, снять заглушку с пола, заранее подготовить нож, если аккумулятор ранее не менялся - прорезать ворсовое покрытие пола в двух местах и отогнуть его вперед под сиденье (фото 2-3).

Далее отодвигаем сиденье назад, протаскиваем ворс вперед, снимаем пистон, отгибаем этот кусок ворса, чтобы полость, в которой находится аккумулятор, была полностью открыта (фото 2-3).

Важно! Настоятельно рекомендуем на время замены подключить пуско-зарядное устройство к клеммам под капотом, чтобы не было падения напряжения в бортовой цепи и полностью исключить вероятность ошибок по электрике.

Вынимаем полностью ключ из замка зажигания, чтобы опять-таки исключить неприятности с электрикой, снова отправляемся под пассажирское сиденье и вынимаем первый воздуховода, затем второй. Достаем торцевой ключ и начинаем отворачивать клеммы аккумулятора, сначала отворачиваем минусовую клемму - она находится ближе к заднему сиденью, а затем отворачиваем дальнюю плюсовую клемму.

Сняв клеммы, отсоединяем с боковой части аккумулятора трубочку для отвода газов, далее внизу с задней части аккумулятора торцевым ключом с удлинителем отворачиваем страхующую пластину, которая крепит аккумулятор к полу и страхует его от переворота (рисунок 4). И ура! Вынимаем аккумулятор, меняем его на новый, сборку проводя соответственно в обратном порядке.

Ниже показано подробное видео замены аккумулятора ML / GL с одного из каналов .

Видео замены аккумулятора на Мерседес МЛ (ML / GL) w 164

Важно! Если на вашем Мерседес МЛ или ГЛ серии 164 стоит штатный аккумулятор, замена пройдет без снятия пассажирского сиденья, но иногда может стоять нештатная батарея увеличенного размера, тогда придется отворачивать болты пассажирского сиденья, и снимать его.

Габаритные размеры аккумуляторов для B180 зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): 278;
Ширина (B): 175;
Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Важно: выпускается в настоящее время.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Mercedes-Benz B180 для разных годов выпуска.