G25 infiniti не работают стеклоподъемники
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Не так давно случилась пренеприятнейшая история. Перестал работать в автоматическом режиме левый стеклоподъёмник. То есть пока держишь кнопочку — стекло идёт вверх/вниз, а вот само не хочет.
Закинул вопрос в сообщество и оказалось я не одинок с такой проблемой. Многие владельцы РАЗНЫХ фиников сталкивались с этим. Большинство меняли блок управления, кто-то до сих пор ездит с дефектом и мучается.
Так как руки вроде-как не от жопы и морально я уже приготовился к замене блока, то я решил поковырять старый.
Поглядев сервис мануал я понял, что снять его довольно просто.
Нам понадобиться:
Ключ на 10 чтобы снять клемму с батарейки.
Ножик или лопатка.
Обезжириватель.
Тряпка.
ПРЯМЫЕ РУКИ.
Снимаем клемму с аккумулятора и усаживаемся за руль.
Берём ножик (лопатку) и поддеваем панель.
Вынув панель из чрева дверной обшивки, мы видим два разъёма. (что-то я протупил и мало сделал фоток).
Один разъём отвечает как раз за стёкла, а второй и складывание за поворот зеркал.
Отсоединяем разъём (он большой), второй можно не трогать — он не мешает.
Внутри по бокам блока управления есть 4 защёлки, аккуратно поддеваем их ножом и вынимаем блок управления стеклоподъёмниками в сборе.
Теперь, когда блок управления у нас в руках и ничего нас не связывает с автомобилем, мы всё тем же ножом поддеваем защёлки по периметру блока, чтобы снять нижнюю часть корпуса.
Чтобы вытащить микросхему, нужно сначала вытащить кнопку блокировки стёкол. Просто выдёргиваем через силу.
ВНИМАНИЕ
Внутри клавиши блокировки центрального замка есть 2 пластиковых Т-образных толкателя.
Толкатели никак не закреплены, а просто выпадут из корпуса. Если их проеб…ть потерять, то кнопка центрального замка работать не будет.
Внутри микросхема очень напоминает пульт от телевизора ;)
Берём обезжириватель, старые труселя (только такая тряпка была под рукой) и чистим.
На обратной стороне платы я заметил подтёки чего-то синего.
Ждём пару минут, чтобы обезжириватель отовсюду выветрился и собираем.
Подсоединяем аккумулятор и делаем обучение стёкол.
На этом всё. У меня всё заработало как и положено.
Я так понимаю, что блок управления стёклами (сама микросхема) на ВСЕХ финиках одинаковая, соответственно и лечится у ВСЕХ одинаково.
Как то раз в солнечное Сочинское утро сажусь в машину, завожу, сижу грею. Ничего не предвещало беды. Поехал на работу и далее по делам. По пути решил приоткрыть стекла и прокатиться с ветерком, благо погода позволяла)))
Но меня ждал неприятный сюрприз. Правое переднее стекло отказалось опускаться. При остановке и легкой диагностике путем нажатия всех кнопок подряд я выяснил, что работает только водительский стеклоподъемник. Остальные мертвые. Кроме того, не работают они так же и при нажатии кнопок на других дверях.
Ах да! И кнопка блокировки дверей тоже передает привет)))
Долго думал, из за чего такое может произойти, посоветовался с некоторыми ребятами и пришли к выводу, что в блок попала вода. Это я совершенно точно понял, когда вспомнил, что при посадке в авто в тот день левое переднее стекло было чуть опущено (а накануне был дождь).
В общем причина проблемы ясна. Далее надо понимать пути решения. Естесственно, я принялся изучать все, что есть на этом сайте. Наткнулся на это: Глюк левого стеклоподъёмника G25 и как я его победил.. Думаю ну все, проблема решена! MaxDME — умный дядька, щас сделаю, как написано и дело в шляпе!
Как бы не так… Поехал я к своему сервисмену, ибо сам я рукожоп. Прошу порекомендовать электрика, кто справится с этой задачей. Ибо он браться за это не захотел, так как других дел мастер)
Отковыряли ручку, сняли блок, оставил я его и уехал по трудиться.
Через пару часов звонок: "все очень плохо, приезжай забирай, все расскажу". По приезду мне вручили блок в разобранном состоянии и рекомендовали выкинуть. В общем дело такое: по заключению электрика, произошло короткое замыкание и блок стеклоподъемников восстановлению не подлежит. Плата прогоревшая. Фото прилагается.
Закрыли все стекла принудительно и я отправился думать о том, как это и где заказать.
Сначала не сообразил, как правильно называется эта деталь… Спасибо
Danik1589,
SafonRus и
MaxDME за оперативную помощь)
Заказал как обычно на Емексе, ибо сроки доставки и цена меня очень устроили.
Цена вопроса 5800 — сроки поставки 3 дня. Отлично) Ждем!</b>
Пришла деталь в назначенный день, поехал, забрал, поставил, все болт он идеально зашло и заработало! Воткнул ручку, поехал довольный кататься) Всем удачи на дорогах! Надеюсь эта история была интересна и хоть как то полезна.
По традиции — спасибо за лайки, комментарии и репосты! Всегда взаимно! И кстати, машина на продаже… Может кому то из вас или ваших знакомых актуально)))
После отключения аккумулятора, боковые стекла не поднимаются в режиме AUTO, если он, конечно, есть в Вашем автомобиле.
После замены бокового стекла, оно доходит до верхней точки и "отбивается" назад. Для правильной работы режима AUTO необходимо адаптировать систему стеклоподъемника.
В Infiniti с автоматическим подъемом стекол на кнопках написано AUTO. На многих моделях для России, почему-то делают только водительскую дверь с автоматическим стеклом, остальные - обычная кнопка.
Уточните информацию об услугах и ценах в нашем техцентре по ссылке или по телефону +7 (495) 662-47-47. Наши мастера помогут отремонтировать машину и сэкономить деньги.
В режиме AUTO стекло без удержания кнопки полностью закрывается или открывается. При закрывании работает датчик "Анти-пальцы" - понятно для чего.
У кнопок с автоматическим режимом 5 положений:
полностью поднята - режим AUTO вверх;
частично поднята - режим ручной вверх;
среднее положение - выключено;
частично вниз - ручной режим вниз;
полностью вниз - AUTO вниз.
Между режимами ощущается небольшой щелчок.
Как самостоятельно настроить автоматический режим стекла и проверить его работоспособность.
1. Включаем зажигание или заводим автомобиль;
2, Опускаем кнопкой стекло до конца вниз;
3. Поднимаем кнопкой стекло до конца вверх и удерживаем кнопку 2 или более секунд;
4. Проверяем работоспособность режима кратко нажимая кнопки до упора вниз, затем вверх.
Стекло должно полностью опуститься и полностью подняться. Режим адаптирован.
Описанная операция подходит для автомобилей с 2009 года выпуска. До этого, на Infiniti 2000 - 2008 годов, процедура адаптации стекол выполнялась со снятием обшивки двери. Лучше делать эту процедуру в профильном техцентре, например у нас.
Теперь проверим работоспособность системы "Анти-пальцы".
Берем палочку (например карандаш, а не палец!) и удерживаем в оконном проеме так, чтобы стекло при закрытии ее прищемило. Стекло должно дойти до палочки и опуститься вниз на несколько сантиметров. Если палочку не сломало - система исправна.
С этой функцией, связано то, что стекло в режиме AUTO, иногда, закрывается лишь частично, а затем отходит назад. Система работает с повышенным сопротивлением. Это может быть и грязь в направляющих стекла, и изношенная система стеклоподъемника, и даже заводская неисправность (встречалась на Infiniti QX56 2-го поколения ранних выпусков).
Если адаптировать автоматическое поднятие стекла самостоятельно не получилось, то диагностика и ремонт механизма стеклоподъемника Infiniti возможен в нашем техцентре.
Возможно Вас заинтересует:
Получите бесплатные профессиональные ответы на вопросы, а также запишитесь на диагностику или ремонт, с помощью удобной формы обратной связи или по телефону +7 (495) 662-47-47
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
Читайте также: