Форд с макс датчик температуры где находится
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Ford Galaxy , система вентиляции Ford Galaxy , система кондиционирования Ford Galaxy , система отопления Ford Galaxy , климат контроль Ford S-Max , система вентиляции Ford S-Max , система кондиционирования Ford S-Max , система отопления Ford S-Max
3. Датчики системы кондиционирования воздуха
Датчик температуры воздуха за бортом
Снятие датчика температуры воздуха за бортом
1. Поднимите транспортное средство.
2. Снимите нижнюю защиту переднего бампера.
3. Отсоедините электрический разъем, затем снимите датчик температуры воздуха за бортом движением в направлении стрелки, как показано на рисунке.
Установка датчика температуры воздуха за бортом
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Датчик интенсивности солнечного излучения
Снятие датчика интенсивности солнечного излучения
Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
Отсоедините электрический разъем. Прижмите фиксаторы датчика при помощи плоских отверток и снимите датчик интенсивности солнечного излучения.
Установка датчика интенсивности солнечного излучения
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Датчик температуры на поверхности испарителя
Снятие датчика температуры на поверхности испарителя
Описание процедуры снятия в этой инструкции может содержать описание действий по установке.
Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке. Поверните датчик на 90 ˚, как показано на рисунке, и снимите его.
Установка датчика температуры на поверхности испарителя
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Центральный датчик температуры воздуха, поступающего в салон
Снятие центрального датчика температуры воздуха, поступающего в салон
Ниже описаны процедуры для автомобилей, изготовленных до 05.2007 г.
1. Снимите аудиосистему.
Используйте подходящий материал в качестве прокладки, чтобы предотвратить повреждение элемента.
2. Ослабьте крепежные зажимы при помощи плоской отвертки и снимите облицовочную накладку приборной панели.
Используйте подходящий материал в качестве прокладки, чтобы предотвратить повреждение элемента.
3. Снимите чехол рычага переключения передач. Снимите облицовочную накладку центральной напольной консоли при помощи плоской отвертки, как показано на рисунке.
4. Отверните крепежные болты, снимите панель управления кондиционером воздуха и затем отсоедините электрические разъемы.
Ниже описаны процедуры для автомобилей, изготовленных с 05.2007 г.
5. Снимите аудиосистему.
Ниже описаны процедуры для всех автомобилей.
6. Снимите пепельницу в сборе с прикуривателем и отсоедините электрические разъемы.
7. Отверните крепежные болты и снимите центральную крепежную шахту приборной панели.
8. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке. Поверните датчик на 90 ˚, как показано на рисунке, и снимите его.
Установка центрального датчика температуры воздуха, поступающего в салон
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Центральный датчик температуры воздуха, поступающего в салон - В комплектацию автомобиля входит: Навигационная система с DVD и сенсорным экраном
Снятие центрального датчика температуры воздуха, поступающего в салон
1. Снимите блок навигационной системы.
2. Отверните крепежные болты и снимите центральную крепежную шахту приборной панели.
3. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке. Поверните датчик на 90 ˚, как показано на рисунке, и снимите его.
Установка центрального датчика температуры воздуха, поступающего в салон
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Датчик температуры воздуха, поступающего к нижним вентиляционным отверстиям
Снятие датчика температуры воздуха, поступающего к нижним вентиляционным отверстиям
1. Снимите аудиосистему.
Используйте подходящий материал в качестве прокладки, чтобы предотвратить повреждение элемента.
2. Ослабьте крепежные зажимы при помощи плоской отвертки и снимите облицовочную накладку приборной панели.
3. Снимите чехол рычага переключения передач (1). Снимите облицовочную накладку центральной напольной консоли (2) при помощи плоской отвертки. Отверните крепежные болты и снимите центральную облицовочную накладку приборной панели (3). Снимите панель управления кондиционером воздуха (4) и отсоедините электрические разъемы.
4. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке. Поверните датчики на 90 ˚, как показано на рисунке, и снимите их.
Установка датчика температуры воздуха, поступающего к нижним вентиляционным отверстиям
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Датчик температуры воздуха, поступающего к нижним вентиляционным отверстиям- В комплектацию автомобиля входит: Навигационная система с DVD и сенсорным экраном
Снятие датчика температуры воздуха, поступающего к нижним вентиляционным отверстиям
1. Снимите блок навигационной системы.
2. Снимите пепельницу в сборе с прикуривателем и отсоедините электрические разъемы.
3. Отверните крепежные болты и снимите центральную крепежную шахту приборной панели.
4. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке. Поверните датчики на 90 ˚, как показано на рисунке, и снимите их.
Установка датчика температуры воздуха, поступающего к нижним вентиляционным отверстиям
Всё как на прошлой машине, датчик дает на мозги показания что машина прогрета. Смесь идет как на прогретую, двигатель колбасит машина глохнет. Заводимся второй раз всё идеально.
Начинаем ремонт. …
1) Датчик который идет по вину… Проверяем визуально на машине … Ключ на 19мм… Прощупывается … Едем в магазин покупаем не оригинал с резьбой Vernet WS2596
Датчик температуры охлаждающей жидкости [Мондео 00г.-. Фокус 04г.-. Транзит 06г.-]
OEM номер: 5072891 ; 4537712
2) Ключ на свечной 19мм
Подлезаем, снимаем розетку (без фанатизма, нащупываем пупырышек, давим, снимаем) …
3 Одеваем ключ, крутим порядка 5-7 оборотов. Снимаем .
НО НЕ В МОЕМ СЛУЧАЕ!
ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ
То на чем я попался. Действия №1 №2 №3 производим только после того как проверим какой у вас датчик !
Их два вида!
Естественно нащупав на датчике шлицы на 19мм я решил что у меня датчик резьбовой и начал его крутить…
Аккуратно и долго. На 10 обороте начали появляться мысли что что-то идет не так.
Мысль №1 накрылся датчик (пластик отделился от металла), кручу руками — крутится вместе с гайкой.
Мысль №2 накрылась резьба. Лезу смотреть стоимость тройника. Цена в районе 5000 руб Каталожный номер 6G9Z8K556A это под скобу.
Обращаю внимание что датчиков на самом деле два 0_O
Лезу в машину проверяю и бинго !
Соответственно датчик я купил не тот.
Меняем датчик на тот который нужно
Era 330585 Датчик температуры охлаждающей жидкости БЕЗ РЕЗЬБЫ
Иду к машине.
Снимаю скобу. Вынимаю датчик . Сую новый .
Скоба НЕ ЛЕЗЕТ
Вытаскиваю пытаюсь понять почему. … Пробую ещё раз 20…
Сравниваю оба датчика.
Чтобы поставить датчик на место надо обладать или везением или чудовищной силой…
Я честно потратил на это около получаса под капотом.
В итоге колечко заменил на кольцо от форсунки бош (от жигулей, форда, и еще 999 моделей куда ставились бошевские форсунки) . Про кольца ТУТ
По итогу.
Сначала проверяем наличие СКОБЫ если она есть берем датчик Ford 1 109 340, 1 484 876 под скобу.
Если ее нет берем датчик Ford 4 537 712 под резьбу.
Внимание
Если берем НЕ ОРИГИНАЛ докупаем сразу колечко от форсунки бош от жигулей.
Цена вопроса 450 руб и 5 часов времени на работе . Чистого времени на второй раз 15-20 минут, при наличии запчастей.
Проверка и замена датчика температуры охлаждающей жидкости Ford Focus
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в системе охлаждения двигателя
Чувствительным элементом датчика является термистор, электрическое сопротивление которого изменяется обратно пропорционально температуре
При низкой температуре охлаждающей жидкости (–40 °С) сопротивление термистора составляет около 100 кОм, при повышении температуры до +130°С — уменьшается до 70 Ом.
Электронный блок питает цепь датчика температуры постоянным опорным напряжением.
Напряжение сигнала датчика максимально на холодном двигателе и снижается по мере его прогрева.
По значению напряжения электронный блок определяет температуру двигателя и учитывает ее при расчете регулировочных параметров впрыска и зажигания.
При отказе датчика или нарушениях в цепи его подключения ЭБУ устанавливает код неисправности и запоминает его.
Помимо вышеописанного, датчик косвенным образом служит и как датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов.
По информации от этого датчика электронный блок управления двигателем изменяет показания указателя.
Для устранения неисправности проверьте надежность контактных соединений в проводке к датчику или замените датчик.
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в отводящем патрубке водяной рубашки двигателя под катушкой зажигания.
Проверяют сопротивление на выводах датчика при различных температурных режимах.
Вам потребуются: ключ «на 19», тестер, термометр.
Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Если быстро заменять, при подготовленном датчике, можно не сливать охлаждающую жидкость. Просто потом немного долить охлаждающей жидкости.
При замене датчика охлаждающую жидкость можно не сливать: после снятия датчика заглушите отверстие пальцем или пробкой — потеря охлаждающей жидкости будет минимальной.
Для замены датчика нужно снять модуль зажигания, для этого:
Вынимаем наконечники проводов высокого напряжения из модуля
Отсоединяем колодку проводов низкого напряжения из модуля зажигания
Ключом Torx T25 откручиваем три винта крепления катушки зажигания
Снимаем модуль зажигания
Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от датчика температуры охлаждающей жидкости
Ключом на 19 ослабляем затяжку датчика
Извлекаем датчик и на его место вставляем и закручиваем новый датчик (можно смазать герметиком резьбовую часть нового датчика)
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Подсоедините тестер к выводам датчика и измерьте сопротивление, а термометром измерьте текущую температуру.
Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром.
Номинальное сопротивление исправного датчика указано в табл. 1.
При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.
Вверните датчик температуры охлаждающей жидкости и затяните его моментом 12 Нм.
Подсоедините к датчику колодку жгута проводов.
Залейте охлаждающую жидкость.
Данные для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости
Сняв с двигателя пластмассовый кожух, мы получим лёгкий доступ к катушкам зажигания и форсункам:
Форсунка на топливной рампе под электрическим разъёмом:
Та же форсунка со снятым разъёмом:
Также под капотом, на коробе АКБ, расположен и блок управления двигателем ( PCM ). Он умещается между самим двигателем и аккумулятором, закрыт пластмассовым кожухом (на фотографии этот кожух снят) и соединяется с электропроводкой автомобиля двумя разъёмами:
Вид снятого PCM со стороны разъёмов:
Диагностический сканер, подключенный к диагностическому разъёму (DLC) данного автомобиля, выдаст обширный ряд параметров для его PCM
Справа от АКБ, если стоять лицом к моторному отсеку, находится блок реле и предохранителей (на фотографии он без крышки) :
За двигателем, на моторном щите, крепится электронный блок управления коробкой передач. Он тоже закрыт пластмассовым кожухом (указан стрелкой), но с проводкой его соединяет лишь один разъём:
Сняв кожух, увидим и сам блок, и его разъём (указан стрелкой):
Вот как выглядит этот блок, снятый с автомобиля:
Для этого блока диагностический сканер тоже выдаёт
много параметров
Если снять правую фару, увидим усилитель рулевого управления:
Он тоже проверяется сканером
А если снять воздушный фильтр и воздуховод, увидим дроссельную заслонку:
Бросим беглый взгляд в салон.
Общий вид торпедо:
Панель, или щиток, приборов:
(Показания сканера для панели приборов смотреть здесь)
Замок зажигания окружает кольцевая антенна (указана
стрелкой) иммобилайзера:
В основном, перегрев двигателя происходит по причине неисправности системы охлаждения. Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости. Перегрев - это довольно серьезная проблема, которая может привести к повреждению двигателя, а вследствие и к дорогому ремонту. Мы не рекомендуем затягивать с устранением данной проблемы.
Признаки перегрева
Если принять меры для охлаждения двигателя прежде чем он перегреется, это поможет существенно снизить риск его полного повреждения. Для начала нужно обратить внимание на симптомы перегрева, признаками которого являются:
- Пар (может выглядеть как дым) выходит из-под капота автомобиля.
- Указатель температуры двигателя на приборной панели поднимается до отметки «H» или становится красным. Индикация температуры двигателей каждого производителя отличаются, поэтому следует обратиться к руководству пользователя.
- Странный запах из моторного отсека. Например, вытекшая охлаждающая жидкость может иметь сладкий запах.
Если обнаружились данные симптомы перегрева двигателя, рекомендуем обратиться в автосервис.
Что делать, если перегрелся двигатель?
1. Выключить кондиционер и включить нагрев.
Это поможет снизить нагрузку на двигатель. Затем следует повернуть переключатель температур на максимальную отметку нагрева. Это поможет отвести тепло от двигателя, чтобы он не перегрелся, пока вы не остановитесь в безопасном месте. Будет немного жарковато, но несколько минут дискомфорта - это небольшая плата по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.
2. Найти безопасное место для остановки.
Нужно остановиться и заглушить машину. Дайте двигателю остыть не менее 15 минут. Следите за указателем температуры, так как он должен вернуться к нормальному диапазону по мере охлаждения двигателя. Затем, можно запустить двигатель чтобы доехать до автомастерской. Следите за указателем температуры во время вождения. Если температура снова поднимется, нужно будет опять остановиться и дать системе остыть.
3. Проверить и долить охлаждающую жидкость.
При низком уровне охлаждающей жидкости, быстрая доливка жидкости поможет защитить двигатель и предотвратить его от перегрева. Однако это не принесет особой пользы, если засорился шланг охлаждающей жидкости или проблема в сломанном вентиляторе радиатора либо в водяном насосе. Чтобы определить местонахождение бачка для охлаждающей жидкости и узнать, как добавить охлаждающую жидкость в свой автомобиль, следует почитать руководство по эксплуатации.
Чего не следует делать, если перегрелся двигатель?
1. Не продолжайте водить машину.
Если продолжить поездку на перегретом двигателе, это может вызвать поломку.
2. Не открывайте капот сразу
После остановки нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот. Быстрое открывание капота может привести к ожогам или травмам из-за выброса пара. Прежде чем открывать капот, дождитесь стабилизации указателя температуры двигателя
3. Не позволяйте проблеме усугубиться.
Перегрев двигателя не разрешится сам по себе. Если не избавиться от перегрева, проблема со временем станет только хуже. Чтобы защитить двигатель, лучше обратиться в автосервис, где смогут диагностировать проблему и дать рекомендации по ее решению.
Как избежать перегрева автомобильного двигателя?
Техническое обслуживание, своевременная замена и регулярная проверка уровня и качества охлаждающей жидкости - лучшие способы исключить перегрев двигателя автомобиля. Регулярные осмотры также помогут устранить любые вероятные проблемы с радиатором или двигателем и со всей системой охлаждения.
Читайте также: