Форд фокус мокрые свечи

Обновлено: 23.01.2025

Проблема странная. При -4 машина у меня первый раз не завелась. Вызвала сервис. Свечи в неудовлетворительном состоянии. Поменяли. Через несколько дней такая же ситуация. Делают диагностику, проблему не обнаруживают. Опять заменили свечи, машина завелась. Через несколько дней опять свечи залиты, машина не заводится. На сервисе говорят, что я не агрессивно мало езжу. Это всё не так. И ещё бензин не тот лью, но я не враг себе. Заливаю 95 на РОснефти и потом по их рекомендации на заправке "Апельсин". Ситуация не меняется. Машина не заводится. Что делать. Помогите.

Сколько лет авто? Новую покупали?

Как часто на ней ездите?

а что значит не агрессивно мало? по оборотам или по количеству часов за рулем?

to natalinatali: Состояние АКБ какое ? Когда пытайтесь завести педаль газа нажимайте ? может просто залить свечи.

to natalinatali: Доброго времени суток. Проблема комплексная: в бензине, в качестве свечей (попробуйте поставить более высокого класса, неоригинал), в слабом аккуме, а также в том, что вы действительно мало эксплуатируете машину. На машине, как говориться, надо ездить.:)

Райн, я часто слышал от диагностов, которые искали проблему в моем авто, что на ней нужно чаше ездить. Но природу данного вопроса понятным языком не раскрывали, мычали что-то. ) мозгом понимаю часть процессов, когда авто в движении - работа генератора, зарядка аккума. Можете расширить суть вопроса? я тоже редко езжу, м.б. поэтому мое авто в последние 4 месяца стало фокусничать - то заводится, то нет?

кстати с новым аккумом проблема не решилась. (((

на выходные планирую проверить контакты бензонасоса и чистить сетку

to rocco: то правильно думайте когда ездите АКБ не работает, работает генератор а в это время АКБ заряжается.. Насчет бензонасоса и чистки сеточки тоже как вариант должен помочь. Насчет завода? Вы так не ответили когда заводите педаль газа нажимайте или нет ?

to natalinatali: Возможно из-за небольшого пробега двигатель не прогревается до рабочей температуры,отсюда и отложения на свечах,а так же выпадение конденсата на элементах системы зажигания и ВВ-проводах.

Если с первых двух-трех попыток запустить ДВС заливает свечи. Следует выжать педаль акселератора до упора и сделать еще несколько попыток секунд по 10-15. Если начинаются вспышки педаль можно плавно отпускать.

to mATr1xX:

я не нажимаю педаль газа. выжимаю лишь сцепление. Обычно повернув ключ зажигания дожидаюсь когда приборка "вспыхнет" и будет слышен характерный шум накачки топлива. Но часто именно его я не слышу и авто грустно молчит на все мои попытки завестись. Проблема у меня неуловимая, т.к. мертвое авто на автосервисах показывает идеальные характеристики на замерах напряжений, подачи топлива, и т.д. а самое главное - заводится собака. Слышал от одного спеца, что возможно проблема в треснувшем плато какого-то там блока, поэтому зимой и всплывает эта болячка. В тепле оно расширяется и появляется контакт.=))) вообщем вариантов куча, действую методом исключения.

to rocco:

Если б\насоса не слышно то возможно он подмерзает из-за скопившегося в нем конденсата. Это более вероятно чем расширения на плате.

Систематическое обслуживание и уход за автомобилем позволяет своевременно выявить и устранить множество мелких проблем, которые, если их не заметить вовремя, могут перерасти в серьезные трудности. Контроль за состоянием двигателя, систем и узлов позволит сохранять работоспособность вашего Форда Фокус 2 и продлить ему жизнь. Это же касается и реакции на неполадки и предупреждения системы о необходимости проверить работу двигателя и других систем авто.

К такого рода неполадкам стоит отнести появление жидкостей в свечных колодцах. Как правило, проблема выявляется при визуальном осмотре или сопутствует (а, может, и вызывает) другим поломкам, на которые реагирует система внутренней диагностики.

Какие жидкости могут попадать в свечные колодцы?

Очевидно, что под капотом есть несколько типов жидкостей. Практика показывает, что в свечные колодцы попадают:

вода;
масло;
антифриз.

Определить, какая конкретно жидкость попала в колодцы, необходимо для корректной диагностики проблемы. В современном автосервисе узнать, какая жидкость попала на свечи, не составит труда. Разобраться можно и самостоятельно. Масло можно определить без труда по цвету и консистенции. Сложнее с антифризом. Опытные владельцы Форд Фокус 2 предлагают народный способ: попробовать жидкость на язык. Если она сладковата на вкус, то это антифриз.

В зависимости от того, что за жидкость попадает на свечи, различают и разные проблемы, а также подходы к их решению.

Вода может попадать в колодцы при некорректной мойке, а также при протекании жидкости омывателя стекол, как правило, вина тому износ резинок, уплотнителей и шлангов системы. Автовладельцы отмечают, что вода вызывает следующие симптомы:

неровная работа двигателя (мотор начинает троить);
стреляет в глушителе;
падает мощность;
вода не дает работать корректно системе зажигания, а также может испортить катушку.

Для выявления источника воды нужно проверить все расположенные рядом емкости и шланги. Одной из типичных проблем модели специалисты называют выпадение из креплений на капоте шлангов стеклоомывателя лобового стекла. Выявленные изъяны можно либо загерметизировать, либо заменить протекающие составные части. Еще одним источником попадания воды в свечные колодцы на Форд Фокус 2 с двигателем 1,8 является отверстие в плите для маслозаливной горловины над первым цилиндром.

Часто за воду на свечах принимают антифриз, который также может попадать в колодцы.

Антифриз

Если при проверке контактов свечей выявлен антифриз, не стоит паниковать и подсчитывать потенциальные убытки за возможную поездку в автосервис. Иногда, кстати, его может быть довольно много. Проблема в том, что в этих же колодцах находятся заглушки антифриза. И, скорее всего, проблема может заключаться в том, что сам антифриз их со временем разъедает или просто пропадает герметичность и жидкость попадает через щели наружу.

Перед ремонтом следует убедиться, что это действительно антифриз, а не вода. От этого принципиально зависит диагностика и ремонт Форд Фокус 2. Кроме того, даже если выяснится, что это именно антифриз, все же рекомендуется проконтролировать состояние шлангов и бачка омывателя. Нельзя исключать, что вода тоже не попадает на свечи.

Проблема с заглушками вполне подлежит решению без посещения дорогостоящего сервиса. Стандартный инструмент и желание сэкономить помогут разобраться с неисправнотью. Для этого нужно:

Выкрутить крепления клапанной крышки.
Снять контактные группы со свечей.
Крышки ремня ГРМ.
Отсоединить клапанную крышку.
Убираем жидкость из свечных колодцев.
Выкрутить свечи, чтобы убедиться, что они выкручиваются.
Вытереть свечи и вкрутить их на место, чтобы исключить вероятность попадания жидкости в цилиндры.
Слить около 1 л антифриза.
Пробиваем заглушки отверткой. Так они деформируются и не провалятся в отверстие.
Аккуратно бьем в край заглушки, чтоб она провернулась и ее можно было бы подцепить и извлечь.
Достать обе заглушки.
Обработать края новой оригинальной заглушки силиконом, чтобы обеспечить достаточный уровень герметичности.
Легонько забить молотком заглушки в отверстия.

В процессе замены деталей, рекомендуется поставить и новые свечи, так как старые все-таки подмокли. Также стоит сменить прокладку клапанной крышки. А при установке новой прокладки тоже будет нелишним обработать ее герметиком.

Масло

Иногда в свечных колодцах может наблюдаться масло или масляные пятна. Проблема подтекания масла и попадания его в колодцы вполне решаема без посторонней помощи. Главной причиной протекания масла является износ прокладок.

Несвоевременная замена протекающих прокладок может привести к вытеканию большого количества смазки, а также к поломке масляного насоса. Конечно, можно и потянуть время, откладывая ремонт, но придется все время отслеживать уровень масла, доливать его, а также контролировать состояние свечей.

Для ремонта понадобится стандартны инструмент, новая прокладка клапанной крышки, уплотнители, сальники, смазка и очиститель для двигателя.

Как провести ремонт:

Открутить крышку двигателя.
Отсоединить клеммы с катушек зажигания.
Снять крышку.
Выкрутить свечи.
Снять все провода и крепления с клапанной крышки.
Почистить паз клапанной крышки.
Обжимать прокладку нужно равномерно, подтягивая понемногу крепеж крест-накрест.
Убрать натекшее масло.
Тщательно вытереть.
Вытереть и вкрутить свечи. Лучше поставить новые.
Собрать конструкцию.

Если все сделано верно и прокладка плотно прилегает, то масло больше сочиться и попадать на свечи не будет.

Итак, независимо то того, какая жидкость обнаружена в колодцах свечей, вода, антифриз или масло, они могут повлечь серьезные проблемы. Однако, при своевременном выявлении неисправности ремонт может быть произведен самостоятельно и без особых затрат.

Обнаруженное в свечном колодце автомобиля Ford Focus 2 -го поколения моторное масло не обязательно должно становиться причиной большого беспокойства для автовладельца.

Есть много возможных причин, из-за чего масло могло попасть под свечи, но стоит понимать, что эту неприятную проблему возможно решить достаточно быстро, и даже без обращения в автосервис или на станцию технического обслуживания. Для начала владельцу автомобиля, столкнувшимся с утечкой, нужно понять, из-за чего именно она началась. Кроме того навыки владения инструментом для ремонта помогут водителю самостоятельно решить этот вопрос.

Последствия протечки масла

Из-за подтекания смазки в свечные колодцы двигателю не грозит полная потеря масла, хотя его уровень со временем будет падать заметно быстрее, чем при обычном использовании.

Скорее всего, также в порядке останется и масляный насос, но от такой протечки однозначно придется регулярно восполнять объемы масла в двигателе автомобиля. При подобных утечках также регулярно заменяют свечи зажигания, эксплуатационный ресурс которых значительно уменьшится из-за подтекания в колодцы смазки. Частых замен свечей, впрочем, можно избежать, если регулярно протирать их, но это тоже требует частого вмешательства в работу автомобиля и немалого количества личного времени автовладельца.

Как ремонтировать протечку масла в свечных колодцах?

Для подготовки к ремонту потребуется:

прокладка клапанной крышки;
уплотняющие элементы;
сальники;
специальные смазочные вещества типа ВД-40;
очиститель для двигателя;
накидные ключи.

Для начала нужно отсоединить электроды и клеммы от катушек зажигания, после чего их нужно извлечь. В автомобилях Ford Focus 2 -го поколения всего их должно быть 4 штуки.

После этого нужно выкручивать свечи с помощью ключа-головки.

Чтобы полностью решить проблему, стоит заменить деформированные прокладки.

Для этого нужно:

Если с первого раза удалить самостоятельно причину подтекания не удалось, то все же стоит обратиться в автосервис, потому что причина в этом случае может быть другая.

Иногда бывает, что масло вытекает не из-за деформированных прокладок, а из-за деформации металлических элементов крышки, а также коррозии металла в других элементах системы. В этом случае придется менять детали двигателя, а замена прокладки может и не устранить утечку.

В любом случае лучше не допускать длительной утечки масла в двигателе Форд Фокус 2, поскольку своевременный ремонт позволяет сэкономить достаточно много времени и средств.

Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотчет)

Недавно решил заменить свечи зажигания в авто! Извените что не все фотографии сделались, просто сел тел! Надеюсь все-же будет понятно!
1. Снял крышку с двигателя

2. Затем Открутил винты с угольных электродов и снял клеммы с катушек зажигания

3. Вытащил все 4 электрода с катушками зажигания

4.Выкрутил свечи при помощи свечного ключа-головка со встроенным магнитом, и ужаснулся в каком состоянии они были( резьба в масле, платиновый контакт весь в солевых отложениях)

Затем рассмотрел весь движок на предмет такого плохого состояния свечей, и обнаружил подтекания масла в колодцах цилиндров

Причиной как оказалось стала пропускающая прокладка клапанной крышки! Сам не стал менять прокладку, обратился к официалам: 800 руб замена и 1600 оригинальная прокладка!
процедура следующая:
1. выкручиваются все винты крепления клапанной крышки, также не забыть про винты под креплением защитной крышки двигателя! снимаются угольные электроды с катушками зажигания(см. выше)

2. снимается клапанная крышка, извените но фотографии клапанной крышки и прокладки нет, есть только двигатель

3. Меняется прокладка на новую(там на крышке есть паз под прокладку, но не забыть обязательно почистить этот паз от грязи! так как прокладка должна равномерно быть обжата при установке).
4. все собирается в обратной последовательности, обжимаются винты клапанной крышки на крест одинаково поочередно с каждой стороны(равномерное обжатие).
5. Колодцы свечей протираются от масла и свечи меняются на новые.
6. необходимый инструмент: головка и накидной ключ на 8(винты клап. крышки и винты угольных электродов), свечная головка с магнитом. Время затраченное на ремонт