Форд фокус 1 перестали работать стеклоподъемники
Всем подписчикам и гостям привет! Давненько что то ничего не писал, хотя как сказать?! Но вот откатавшись выходные денечки, заметил что у задней двери, которая по диагонали с водительской, не работает стеклоподъемник, не реагирует на нажатие кнопок ни у пассажира, ни у водителя, там где 4 кнопки управления.Решено было вчера после работы разобраться с этой проблемы, но забегая вперед, это же Фокус, у которого все так устроенно, что лучше поехать купить новое и установить в замен, но это тогда, когда ты живешь в большом городе, где каждая седьмая машина это фокус.
Что добраться до сего механизма, нужно снять карточку двери, думаю что многие это делали, т.к. бывает у фокусов много болезней, которые порой заставляют туда лезть, но повторю для тех, кто еще не лазил, откручиваем по кругу мелкие серые саморезы, снимает крышку у ручки, там еще два больших винта-самореза, и там где открываем дверь, за потойным колечком — пимпочкой еще один черный саморез, вот и все, вытягиваем карточку, отключив разъём — питание на кнопку стеклоподъёмника, все, больше ни каких препятствий нет, разве что пленка вибры, шумки, а у многих и этого нет с завода
Вашему взгляду представляется вот это:
Ну многое еще, но нам нужно именно вот эта часть
Далее выкручиваем три болта ключем на десять, можно спокойно крутить, гайки и резьба закреплены и ничто в дверь уже не упадет, в принципе на этом бы и все, но нет, это же фокус, остается держать стекло пластиковая платформа с направляющими, вот она задаст жару, т.к. можно и стекло разбить, ее нужно расклинисть с двух сторон, одну плоскую отвертку вставляете между резинкой и стеклом со стороны улицы, попав в паз, вы почувствуете о чем я говорю, а второй с внутренней стороны, потом вытягиваете и после 30 минутных манипуляций (в лучшем случае) кричите УРА! Т. к. вся конструкция поддалась и она у вас в руках, а именно :
Все дело смазываем, проверяем, перед тем как установить, все работает, но вот только с кнопки самого пассажира, а с водительского пульта, стекло только опускается, не зависимо куда ты давишь, вниз или вверх.
Уже было темно, поэтому все было собрано и установлено в обратном порядке. Теперь осталось звякнуть кнопку на пульте у водителя, а там посмотрим, какой еще Форд покажет фокус.
Всем кто осилил много текста и букв "молодца", фото взяты из инета, т.к. ну совсем не было времени и мыслей все еще фотографировать. У кого какие идеи и мысли есть, все принимается.
Надеюсь что в этот раз фото правильно раскидались с текстом.
Решил я все таки попробовать самостоятельно найти причину не рабочего стеклоподъемника задней левой двери. Приехал в гараж, выложил инструмент снял карту двери и стал внимательно все рассматривать разбирать и искать причину не исправности.
Качество получилось не очень но пока что ничего интересного)
сначала снял колонку.СУПЕР колонки которая стоит у меня через проставку, колоночка на 16 фирмы магнат), звук коненчо так себе но пока что так позже буду все равно менять.Сняв ее увидел что они подключены не через фишку а просто в обход нее.как я понимаю фишка сделана специально для заводских колонок.вид у нее такой
есть ли у нее другая часть кто знает? мб продается что бы сделать все по красоте или же в будущем сделать так же как и щас через обход?Решим этот вопрос…
вспомнил что читал в эксплоатационной книжке форда что у меня есть автоматическое опускание и поднимание всех 4х стекл с брелка заводского.Стал пробовать.Все 4 стекла вниз спускаются отлично, а вот обратно заднее левое не хочет просто подниматься.На другой пассажирской двери все работает исправно и подъем и опускание.блок который толь крутит моторчик срабатывает и блокирует стекло вид у него такой
шелкает и не срабатывает вверх на подъем.причина не понятно, Думаю что возможно сама причина в этом блоке, мб окислился или же в самом главном(которой у водителя) блоке на двери. поднял все стекла поставил в этот блок обратно моторчик,
придерживаю его и пробую все опять, на опускание срабатывает а вверх не хочет совсем, моторчик даже не двигается.Попыткой прокручивания вала на моторчике ничего не дало мне.
возникла мысль то что все же какая то связь есть между блоком на водительской и задним ЭСП. нажимаю на кнопку вниз не срабатывает вверх тоже, на правой двери срабатывает все исправно когда можно поднимать и опускать(красная лампочка в блоке у меня горит)
блокирую задние стекла загорается зеленая лампочка и заднее правое не работает так же как и левое НО что я обратил внимание так вот на что…
когда нажимаю вниз и вверх на задние правое эсп оно не срабатывает и вообше не как и красная лампа не горит, а вот на левое эсп когда нажимаю вверх и вниз то начинает при блокировке срабатывать красная лампочка.
почему не пойму как это срабатывает, мб какая то полюсация не правильная стоит или же где то что то окислилось? подскажите с таким вопросом. Есть еше мысль то что это связано с тем что я менял блок основной на двери у водителя на все стеклоподъемники вот их разница в чем только
внешнее различия нашел в нижней кнопке по рисунку и по последней букве по артикул нашел различия.может в этом причина что у них разная по плате распиновка или что то еше, только догадки.У кого какие мысли по этому поводу?
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.
Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.
Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!
Переобучение стеклоподъемников
Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .
1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.
2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.
3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.
Основная причина заедания
У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.
С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.
Устранение проблемы
Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.
Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .
1. Опускайте окно двери до тех пор, пока стекло не будет опущено наполовину.
2. Снимите панель отделки двери. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-05.
3. Снимите усилительный элемент защиты от боковых столкновений.
4. Снимите динамик двери (при наличии).
5. Расстыкуйте электрический разъем динамика.
6. Отсоедините рычаг открывания защелки двери.
7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не дотрагивайтесь до поверхности клея, поскольку это нарушит повторное склеивание.
- При помощи пластмассового ножа (одноразового) перережьте бутиловую полосу, что позволит оттянуть уплотнитель.
8. Отсоедините стекло окна от регулятора.
- 1. Вытолкните наружу штифт.
- 2. Вытолкните наружу втулку.
- 3. Снимите стекло окна с зажима регулятора.
9. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что стекло окна имеет достаточную опору в верхней части проема.
Используя подходящие крюки, поднимите и закрепите стекло окна.
10. Отсоедините регулятор. Выверните винты.
11. Снимите регулятор.
Установка
1. Расположите регулятор в требуемом положении на двери.
2. Установите регулятор. Затяните винты.
3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что стекло окна имеет достаточную опору в верхней части проема.
4. Закрепите стекло окна в зажиме регулятора.
- 1. Протолкните внутрь втулку.
- 2. Протолкните внутрь штифт.
- 3. С усилием протолкните стекло двери вниз для фиксации штифта в зажиме регулятора.
5. Закрепите уплотнитель.
6. Закрепите рычаг открывания защелки двери.
7. Состыкуйте электрический разъем динамика двери.
8. Установите динамик двери.
9. Установите усилительный элемент защиты от боковых столкновений.
10. Установите панель отделки двери. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-05.
Ford Focus 1. Разборка дверной обшивки и нюансы работы механизма открывания двери.
Читайте также: