Форд эксплорер 5 какой аккумулятор поставить

Обновлено: 08.01.2025

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Ford допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Ford Explorer подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Ford, также указываются все параметры подходящей батареи для Explorer (5 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Несколько моментов зафиксированных при подборе АКБ для Ford Explorer.
Параметры и ограничения АКБ, заданные конструкцией автомобиля:
1. длина до 290 мм
2. высота с клеммами до 195 мм
3. стартовый ток не менее 540А (CCA EN)
4. Полярность прямая: +- (если повернуть АКБ клеммами на себя, то плюс должен оказаться слева)
5. Предельная высота АКБ учитывая метод фиксации – под планку. (высота АКБ с учетом высоты клемм — 19 см +/- 5мм)

В качестве подходящего по параметрам и с учетом 4х летней гарантии можно назвать CENE STANDART 65-850 с параметрами: 85Ач, CCA 850А 302X182X192мм прямая полярность (+-)

🔋 Цена аккумулятора 7560 руб
⚡ Пользователям Drive2 скидка до 10% по промокоду "DRIVE2". (указывается в корзине)
♻ Гарантия 4 года
🚑 Фиксированная стоимость доставки по Москве в пределах МКАД 470руб
🔥 Скидка при сдаче аналогичного аккумулятора 800руб (при самовывозе)

Интересно, что, не смотря на то, что длина указана = 302 мм, форма АКБ такова, что если проводить измерение по дну, вы получите искомые 290 см.

Для тех кого интересуют детали, выясненные в процессе подбора АКБ:
✅Длина площадки для установки АКБ 29 см
Важный параметр подбора это размер площадки для аккумулятора, в большинстве случаев. вне зависимости от года выпуска, предельная длина поддона, куда вставляется АКБ равна 29 см. В принципе часто встречаются авто у которых установлены АКБ меньшей длины и как правило с минимальной для такого размера емкостью. Основной вопрос это можно ли устанавливать АКБ большей ёмкости чем в родной комплектации и с большим стартовым током, не повредит ли это системам авто и сможет ли такой АКБ быть
заряжен штатными системами автомобиля.

✅Предельная высота АКБ 19 см +/- 5мм

✅Тип корпуса АКБ – Азия (плоская крышка АКБ):
При подборе своего АКБ можно пользоваться логикой, опираясь на конструкцию крепления АКБ. Она выглядит как металлическая планка, которая устанавливается поверх и поперек АКБ и натягивается двумя стяжками высотой около 190мм на конце которых есть резьба с запасом на увеличение высоты около 7 мм, и гайки для того чтобы прижать АКБ к поддону в который он устанавливается. Есть пара моментов, во первых, стяжки установлены на разных расстояниях от центра поддона, во вторых планка имеет изгиб и плюс к этому штатный АКБ имеет плоскую поверхность шириной 2,5 см посередине, расположенную между двумя симметричными выступами.

✅Минимально допустимый стартовый ток АКБ (CCA — 540 А)
Штатно был установлен АКБ с маркировкой BXT-59-540, что означает стартовый ток CCA -540 ампер. Это фактически означает нижний предел по стартовому току, поскольку традиционно штатные АКБ предусматриваются производителем для зон с умеренным климатом, где зимние температуры редко бывают ниже минус 10 градусов. Практически имеет смысл поискать АКБ с более высокими стартовыми токами на случай морозов и затрудненного запуска. Логично что при увеличении физического размера АКБ параметр по стартовому току тоже будет больше, таким образом выбор фактически ограничен размерами АКБ и ценой за него.

✅Минимальная емкость, Ач (задано через CCA но не менее 75 Ач )
Производитель штатного АКБ практически лимитирует только величину стартового тока, необходимую для запуска двигателя. Но практика показывает, что величина стартового тока всегда зависима от емкости аккумулятора. Конечно более дорогие серии акб имеют более высокие стартовые токи при той же емкости, однако с практической точки зрения покупатель всегда взвешивает стоимость и параметры в пределах разрешенных конструкцией авто. Кроме того на величину параметров также влияет физический размер АКБ. Таким образом получается, что рекомендованная емкость для данного стартового тока не менее 75 Ач. А стартовый ток оптимально выбрать выше чем 540 А. Вероятно можно установить АКБ и с меньшим количеством ампер/часов, однако это сократит количество потенциальных запусков двигателя в ситуации, когда придётся неоднократно крутить стартер чтобы запустить движок.

❓Можно ли устанавливать АКБ большей ёмкости чем в родной комплектации и с большим стартовым током?
Практически стартовый ток, который возникнет при запуске двигателя зависит с одной стороны от параметров АКБ, с другой стороны он зависит от параметров системы автомобиля, поэтому ток фактически зависит от нагрузки в цепи автомобиля и не обязательно будет равен максимальному значению CCA, указанному на вашем АКБ. Кроме того в случае исправной системы запуска, стартовые токи редко превышают 300А Вывод – для любого авто подходит любой CCA не ниже рекомендованного (считай указанного на штатном АКБ)
Что касается ёмкости, она также может быть выше чем у штатного АКБ, но нужно понимать что чем больше емкость, тем больше времени нужно для полной зарядки АКБ, а это в свою очередь зависит от длительности и частоты поездок, ведь практически заряд АКБ в автомобиле происходит только при увеличенных оборотах двигателя, т.е. во время движения и при условии, что количество электропотребителей таких как дальний свет, обогрев сидений и стёкол и прочие не забирают слишком много мощности у генератора, а на холостом ходу зарядка АКБ практически не происходит. Нужно понимать что для зарядки АКБ емкостью 50 Ач потребуется примерно в 2 раза меньше времени чем для 100 Ач. Таким образом, если вы поставите АКБ слишком большой емкости и при этом будете ездить на короткие расстояния, ваш АКБ никогда не будет заряжен достаточно для того, чтобы выдержать положенный срок эксплуатации. Из этого также вытекает вывод о том, что для продления срока службы АКБ его необходимо периодически дозаряжать специальным зарядным устройством, период профилактических зарядок обычно рекомендуется не реже одного раза в 3 или 6 месяцев, при коротких поездках рекомендуется проводить дозарядку даже чаще 1 раза в 3 месяца.

Важный вопрос про тип или конструкцию АКБ для авто. Что выбрать? В чем практическая разница? Как обслуживать и есть ли на самом деле не обслуживаемые АКБ? Разбираемся в деталях, ищем практически полезные моменты и ограничения.

Тип наполнения АКБ:
🔋 WET (Стандартный с жидким электролитом)
🔋 EFB
🔋 GEL
🔋 AGM

С точки зрения пользователя есть существенная разница в ценах на указанные типы в сторону увеличения от первого до последнего. Абсолютно все АКБ являются обслуживаемыми с точки зрения поддержания уровня заряда, кроме того режимы и параметры зарядки для разных типов АКБ являются разными! Общая рекомендация для современных АКБ – ❌не допускайте чтобы напряжение опускалось ниже 11,8 В❌, во многих случаях даже однократный разряд до такого напряжения может привести к существенному ухудшению характеристик АКБ и приводит к необходимости его замены.

Преимущества, которые были бы важны для пользователя следующие:
В плане регулировки уровня электролита GEL и AGM являются не обслуживаемыми. В плане практического применения можно выделить EFB, как правило, такие АКБ могут выдержать большее количество глубоких разрядов по сравнению с другими типами и применяются обычно в автомобилях системы Start Stop.
Также будет полезно знать что для GEL и AGM аккумуляторов допустимое напряжение для зарядки рекомендовано не более 14,7 V вне зависимости от типа применяемого в конструкции металла.

Тип применяемого металла и влияние на эксплуатационные качества

В сокращенном варианте можно сказать, что применение Сa в составе АКБ с одной стороны позволяет сделать конструкцию более надежной, также такие аккумуляторы способны довольно долго выдерживать режим « легкого голодания», с другой стороны его применение приводит к тому что глубокие разряды такие АКБ не выдерживают, кроме того процесс зарядки таких аккумуляторов существенно отличается от других типов и на эту тему много дискуссий основанных на различных экспериментах с процессом зарядки, но нет ни одной ясной и честной рекомендации от производителей.

❗Можно посоветовать поискать специально для таких АКБ зарядное устройство со специальной функцией зарядки для Сa АКБ.❗

Нужно уточнить, что любой тип применяемого металла Pb/Pb; Pb/Ca; Ca/Ca; Ca/Ag может быть применен в любом из типов по наполнению WET; EFB; GEL; AGM, но как правило большинство современных АКБ произведены с применением Ca.

Тип клапанов для выпуска взрывоопасных газов:

— Стандартные (не допускают установку АКБ в других положениях кроме как крышкой вверх, основное применение для АКБ с жидким электролитом)
— VRLA (применяются на АКБ типа GEL и AGM, в комбинации с AGM допускают установку в положении на боку)

Автор: Александр Купцов, компания Battery Service.

Заявка на подбор аккумулятора для Ford Explorer V 2010 - 2015

Аккумулятор для Форд Эксплорер имеет прямую полярность. А вот что касается емкости и пускового тока, все зависит от поколения авто. На Эксплорер I-IV устанавливались мощные движки объемом до 5.4 литра. И АКБ для них нужны соответствующие. Например, для 4-литрового мотора требуется батарея емкостью не менее 75 Ач с пусковым током от 670 А, а на авто с 5.4-литровым двигателем многие ставят батареи на 100 Ач с пусковым током от 800 А. Такие источники питания в оригинале имеют габариты 306х192х194 мм и каталожный номер 3894012.

Однако стоит обратить внимание, что аккумуляторы на Форд Эксплорер 5 поколения (до 2010 года) могут попадаться также и с другими характеристиками, отличными от указанных выше. Батареи чуть меньше по размерам и более "слабые":

Габариты - 260х175х225 мм.
Емкость от 70 Ач,
Пусковой ток – от 630 А.

Такие источники питания обычно устанавливались на авто с моторами 249 и 294 л.с.

Несмотря на то, что машины этой модели имеют мощные двигатели, для них нет смысла покупать дорогие AGM аккумуляторы. Из-за того, что батарея здесь размещается в моторном отсеке, «гелевый» источник питания быстро выйдет из строя из-за высокой температуры в подкапотном пространстве.

Какой купить аккумулятор на Форд Эксплорер

В нашем каталоге вы сможете подобрать аккумулятор для Ford Explorer всех поколений.

АКБ на Эксплорер I-IV

Если вам нужна АКБ размером 306х192х192 мм для автомобилей 1-4 поколения с мощными движками объемом до 5.4 литра, рекомендуем обратить внимание на такие варианты, как Solite 65-820 Ford Explorer или Deka 85L 734MF. Аккумулятор от Солите более мощный. Его емкость – 100 Ач, а пусковой ток – 820 А. Но практика показывает, что и Дека отлично подходит для мощных движков Эксплорера. Его емкость 85 Ач, а ток – 800А.

Аккумулятор для Форд Эксплорер 5

Для этого автомобиля имеется немало вариантов в линейке Deka. Неплохо себя показывают на Explorer 5 такие модели АКБ от этого бренда, как:

665MF (BXT 65-850).
565MF (BXT 65-675).
VL65 (BXT 65-650).
659MF (BXT 59).

Под этим брендом выпускаются аккумуляторные батареи, ориентированные на использование именно на американских автомобилях.

Как поменять аккумулятор на Эксплорер

Независимо от поколения внедорожника, замена батареи не вызывает каких-то проблем. АКБ находится под капотом. Чтобы снять старую и поставить новую, вам понадобится ключ на 10.

Сначала с его помощью снимается минусовая клемма, а затем «+». После этого снимается прижимная планка, удерживающая аккумуляторную батарею на штатном месте сверху. Все, старая АКБ достаётся и ставится новая. Подключается новый аккумулятор на Эксплорер в порядке, обратном рассмотренному выше (т.е. сначала «+», а затем «-»).

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Владельцы Форд Эксплорер сталкиваются с проблемой при замене аккумулятора. Потому как он редкого размера 306x190x192 мм (с клеммами) и второй такой тяжело найти. Штатные бывают также и покороче — это для тех штатов где нет зимы.

Чтоб не мучаться, вот он Ваш штатный по размеру аккумулятор, уверен, что от 3 лет и более отслужит

Под капотом он будет выглядеть вот так

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 40

Все что угодно, только не Deka.

Цена у вас как у всех

потому что по ним порядок (МРЦ) — за ценами следит сам поставщик — ниже продавать запрещено.

Скажите, от эксплорера отличается расположением?

я не силен в эксплорерах, но точно знаю что их несколько поколений, а аккумуляторы одни и те же. Более мелкие для жарких стран (если авто допустим для калифорнии где нет зимнего запуска) длинные акб (30 см) для России в самый раз.

Американ, также сядет, как на картинке, которую прислал

Да, должен встать. Пожалуйста проверьте длину площадки 29,5-30 см

29 вплотную! А сам акб 306? Длинна, зайдет?

да встанет точно, у всех 29 см а по каталогу пишут 306

Да, должен встать. Пожалуйста проверьте длину площадки 29,5-30 см

Вы сможете длину акб точную прислать, низ акб, спасибо.

28 см по низу — информация со склада, 29 см по верху

Поймите правильно, мне надо точно знать размер низа акб! Пришлите фотку акб с линейкой, знаете, ехать 400 км, и уехать, привезя кота в мешке, не очень хочется))))

Да всё встанет, не мороси!

Вчера такой купил за 9700((( янао блин

Разве родная АКБ имеет емкость 100 А.ч?

Штатные бывают 2 типов (длина 30 см и длина 24 см) —короткие менее мощные — для тех штатов США где нет зимы, для России лучше брать помощней, например 91 ач и 100 ач! На практике у кого короткий аккумулятор ругаются на него) слабый

Вообще у америкацев понятие емкости нет (только название и пусковой ток) — в России обязательно емкость в Ач.

Американский производитель автомобилей Форд приступил к выпуску полноразмерного кроссовера Ford Explorer (относится к классу SUV) в 1990 году. На сегодняшний день мировому сообществу представлено 6 поколений автомобиля. Конструктивные изменения были существенными: изначально среднеразмерный внедорожник в 2010 году преобразился в полноразмерный кроссовер, которым и остается по сей день.

Изменения, которые претерпевала конструкция автомобиля, не затронули аккумуляторную батарею — на все поколения Форд Эксплорер устанавливаются АКБ одной размерности и являются полностью взаимозаменяемыми.

Выбор аккумулятора для Форд Эксплорер 5 в зависимости от технических характеристик двигателя и комплектации

Ниже в таблице приведены основные двигатели, которыми комплектуется Ford Explorer 5, а также характеристики совместимых АКБ.

Чтобы правильно выбрать аккумулятор для Ford Explorer V, необходимо учитывать несколько важных критериев:

Стартовый (пусковой ток). От этого параметра напрямую зависит успешность запуска двигателя. Чем более мощный силовой агрегат установлен в автомобиле, тем более высоким должен быть пусковой ток.
Емкость батареи. От этого показателя зависит стабильность питания бортовой сети и всех электроприборов, начиная от стеклоподъемников и заканчивая акустикой или навигационной системой.
Полярность. Аккумуляторная батарея на Форд Эксплорер 5 должна быть с прямой полярностью.
Габаритные размеры. Штатная АКБ на Ford Explorer V имеет размер с клеммами 302х190х192 мм. Такие батареи преимущественно используются на настоящих «американцах», поэтому на отечественном рынке они представлены не в таком широком ассортименте, как традиционные аккумуляторы для европейских кроссоверов и внедорожников.
Защита от вибрации. Учитывая тип автомобиля, необходимо выбирать вибростойкие аккумуляторы, которые не «посыпятся» от езды по пересеченной местности.

Правильно подобранная аккумуляторная батарея для Ford Explorer V обеспечит стабильную работоспособность бортовой сети и прослужит не менее 5 лет даже в условиях интенсивной эксплуатации транспортного средства.

Тема: Аккумулятор сдох. (Прочитано 154570 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

« предыдущая тема следующая тема »

Наиболее совместимые аккумуляторные батареи для Ford Explorer V

На отечественном рынке представлено около двух-трех десятков АКБ для Ford Explorer V, но из них наиболее совместимыми и универсальными вариантами для всех типов двигателей этого автомобиля являются три модели:

Ниже в таблице приведены основные технические характеристики каждой батареи

Цена при обмене, руб

Все три аккумулятора изготавливаются в Южной Корее на высокоточном оборудовании с использованием современных технологий. Несмотря на практически идентичные характеристики, между этими моделями АКБ на Форд Эксплорер 5 есть несколько отличительных особенностей, которые стоит рассмотреть более подробно.

Краткий обзор АКБ American 65-850 Ford Explorer

Это батарея необслуживаемого типа, изготавливаемая с использованием технологии Са/Са. Вредная сурьма заменяется кальциевым сплавом, что гарантирует аккумулятору увеличенный срок службы и стабильное сохранение своих технических характеристик.

Корпус АКБ выполнен из армированного полимера с повышенными прочностными качествами. Газовый сепаратор имеет сложную форму, которая возвращает электролитический конденсат обратно в батарею, препятствуя его потери. Наличие индикатора уровня зарядки позволяет визуально оценить состояние АКБ. Производитель заявляет ресурс батареи не менее 5 лет и предоставляет официальную гарантию на 2 года.

Краткий обзор АКБ SOLITE 65-820 Ford Explorer

Батарея выпускается южнокорейской корпорацией Sungwoo Automotive, которая занимается поставкой своих АКБ на заводы KIA и Hyundai. Аккумулятор отличается высокими эксплуатационными качествами и является полностью необслуживаемым. Гарантийный срок от производителя составляет 24 месяца.

Краткий обзор АКБ CENE DELKOR 100.1 (65-850) Ford Explorer

Аккумулятор изготавливается в Южной Корее на предприятии компании Delkor, часть акций которой принадлежит мировому лидеру в области производства АКБ – американскому концерну Johnson Controls. Использование собственных технологических разработок и качественных комплектующих обеспечивает батарее более длительный срок службы (примерно на треть) по сравнению с аналогами других производителей.

Одна из особенностей аккумулятора CENE DELKOR 100.1 – изготовление решеток методом холодной ковки с последующей растяжкой. Это обеспечивает строгое соблюдение геометрии пластин, что повышает их надежность и гарантирует стабильность электрохимических показателей.

Такие батареи на Ford Explorer V отличаются повышенной защитой от вибраций, а также имеют специальные амортизирующие ребра внутри корпуса, которые исключают случайное механическое повреждение пластин даже при езде по бездорожью. Компания настолько уверена в качестве и надежности своих аккумуляторов, что предоставляет на них четырехлетнюю гарантию.

Все представленные АКБ отлично подойдут для установки на Ford Explorer V. При этом, по совокупности показателей среди аккумуляторных батарей для Форд Эксплорер 5 стоит выделить именно CENE DELKOR 100.1 (65-850), так как она оптимально сочетает в себе высокий уровень качества, долгосрочную гарантию и доступную стоимость.

Как самостоятельно поменять АКБ на Ford Explorer

Замена аккумулятора на американском кроссовере не является технически сложной операцией и вполне выполнима в домашних условиях даже при наличии только базовых познаний о конструкции моторного отсека автомобиля. Автолюбителю понадобится всего один плоский стандартный ключ на 10 из автомобильного набора. Сначала им откручиваются гайки на шпильках, которые удерживают прижимную пластину.

После того как крепежный элемент устранен, можно приступать к снятию клеммных зажимов. Первым ослабляется и отсоединяется плюсовой, вторым — минусовой. Старый аккумулятор вынимается из поддона для установки АКБ и заменяется новым.

Новое устройство подключается к системе электропитания автомобиля (одевают и затягивают сначала минусовую, а затем плюсовую клеммы), после чего на место прикручивается поперечная крепежная пластина.

Читайте также: