Фольксваген бора замена датчика дождя

Обновлено: 09.01.2025

Ставим датчик дождя ⇐ H-1 Grand Starex. Тюнинг, дополнительное оборудование

Часть первая - для стеклоочистителя заднего стекла.

Всем кто пользуется штатным стеклоочистителем заднего стекла наверняка не хватает его усовершенствования, как минимум не хватает реле паузы. Я решил пойти дальше и полностью автоматизировать управление стеклоочистителем заднего стекла.

Поискав в интернете готовое решение мой выбор пал на датчик дождя ДДА Российского производителя из славного города Тольятти.

Плюсы:
1. Три режима работы - дождь, снег и просто пауза не зависимо от погоды (в этом режиме датчик можно просто установить скрыто);
2. Автоматическая и ручная настройка чувствительности в зависимости от тонировки, атермального стекла или нашего выбора на срабатывание;
3. Простота монтажа и принципа работы;
4. Доступная цена, в среднем 1250 руб. в зависимости от модели;
5. Поддержим Российского производителя!

Минусы:
Пока обнаружен один минус - размер датчика закрепляемого на стеле. Понятно, что размеры определяют количество и габариты фото-светоэлементов, но ИМХО можно было сделать покомпактнее.

Приобретал я датчик без посредников, т.е. напрямую у производителя, отправка осуществлялась Почтой России и вместе с доставкой вышло 1500 руб.

Теперь по поводу какой датчик ДДА заказывать. В принципе нам подойдут любые из предоставленных производителем, потому выбираем самый дешевый - ДДА-35. Разница в датчиках лишь в способе подключения и управляемых параметрах. Например ДДА-45 отличается от ДДА-35 управляемым выходом, у ДДА-35 "минус", а у ДДА-45 "плюс". Есть еще одна тонкость, у датчиков ДДА-15 и ДДА-25, те которые идут уже с реле для конкретных автомобилей, на управляемые выходы нельзя подключить стандартные 40-омные реле, можно лишь высокоомные малогабаритные или твердотельные. Но это вас не должно волновать, просто заказывайте ДДА-35 и все.

В таких тонкостях мне пришлось разбираться потому что вместо заказанного и оплаченного ДДА-35 я получил ДДА-15 и пришлось разбираться в принципах работы.

Теоретически можно обойтись без дополнительного реле, используя датчик ДДА-45 у которого управляемый "плюс", т.е. этот плюс напрямую подавать в схему работы блока реле заднего стеклоочистителя. Но у ДДА-45 максимальный выходной ток не более 20 миллиампер, что годится лишь для схем где подрулевой переключатель коммутирует низкотоковую цепь управления. У нас же, из-за отсутствия у меня принципиальной схемы, неизвестно, что там конкретно коммутируется. Потому я не стал экспериментировать, но если кто попробует ДДА-45, пожалуйста, сообщите, применение ДДА-45 упрощает схему. Также остался открытым вопрос появления напряжения в этой цепи при ручном включении стеклоочистителя как то при включении стеклоомывателя, потому решил пока использовать дополнительное реле. Хотя от появления напряжения на управляющем выходе ДДА при включении стеклоомывателя можно избавиться установив в цепь диод, анодом к ДДА.

Итак, вот такая посылка пришла

Как видите у ДДА-15 есть реле для установки в ряд автомобилей, понятное дело нам оно не подходит, потому я его просто откусил. У нужного же ДДА-35 такого нам ненужного реле не будет.

Вот еще фото самого датчика.

Для монтажа в наш Гранд понадобится:

1. ДДА-35;
2. Двужильный кабель сечением не менее 0,5 длинной метров 6-7, задача этим кабель дотянуться от задней двери до подрулевого переключателя;
3. Любое автомобильное реле с одной группой нормально разомкнутых контактов, например такое

Если кто рискнет и попробует применить ДДА-45, то дополнительное реле вообще не нужно, об этом я писал выше, что весьма упрощает схему подключения, но пока вопрос остается открытым, возможно позже я опробую данное применение и обязательно сообщу.

Первым делом пробрасываете двухжильный кабель от внутренностей задней двери до подрулевого переключателя. Можно просто кинуть два провода, словом как удобно, задача притянуть два конца от ДДА до подрулевого переключателя стеклоочистителей. Как лучше проложить провод найдете в соседних темах, у Сергея ака Сергей НУр данная тема раскрыта полностью.

У ДДА на выходе четыре разноцветных провода: желтый, красный, зеленый, черный.

Желтый - питание ДДА которое мы будем брать с разъема подрулевого переключателя.
Красный - управляемый выход на котором появляется "минус" (у ДДА-45 "плюс") при срабатывании датчика. Данный управляемый "минус" мы подадим на дополнительное реле, контакты которого будут выполнять функцию подрулевого переключателя. Т.е. сам подрулевой переключатель у нас будет включать ДДА, а дополнительное реле управляемое от ДДА замыкать цепь включения стеклоочистителей. Соответственно красный провод ДДА мы тянем к подрулевому переключателю, так как оптимально дополнительное реле разместить там.
Зеленый - сигнал парковки щёток. Подключаем к плюсовому выводу моторчика стеклоочистителя, на котором во время движения щёток +12 вольт.
Черный - "минус", кузов (масса) автомобиля.

Вот схема. Схема от руки, так как в книгах я не нашел схему работы заднего стеклоочистителя, потому пришлось разбираться самостоятельно. Параллельно обмотки дополнительного реле К1 желательно поставить 12-ти вольтовый диод, катодом к "плюсу", нужно против выбросов самоиндукции. Забыл на схеме нарисовать, сейчас дофотошоплю.

Готово! Можно и без диода (на схеме красным нарисовал), работать будет, но если будете реле покупать в радиотоварах, то приобретите диод, лишнем не будет.

Переходим к практике.

Зеленый и черный провода ДДА подключаем внутри задней двери на жгуте моторчика стеклоочистителя

Если реле будете использовать автомобильное, то покупайте с колодкой где есть уже провода, тогда паяльник не понадобится.

Собственно Мурзилка, куда подключать на разъеме подрулевого переключателя. Нам понадобится синий провод (контакт 10) разъема подрулевого переключателя, эту цепь надо разорвать (перекусить синий провод) и подключить по схеме

На ДДА есть кнопка и два светодиода (опять же, для уменьшения размером могли бы поставить один двухцветный светодиод совместив его с кнопкой ), так вот, это кнопка выбора режима работы: синий светодиод - "дождь", зеленый - "снег", не горят - просто 10-ти секундная пауза в работе не зависимо от погоды. Там еще есть режим программирования чувствительности, но я его не трогал, датчик прекрасно работает в авторежиме подобрав параметры под мою 5% тонировку (самая темная из возможных тонировка). Все режимы работы ДДА сохраняются в энергонезависимой памяти, потому выбрав режим работы например "дождь" после отключения питания и повторного включения режим сохраняется.

Вот и все! С водительского места хорошо видно как ДДА светится синеньким, что сигнализирует о его работе в режиме "дождь".

Теперь у нас появился очень удобный помощник, при этом все остальные функции, а именно - брызганье омывайкой на заднее стекло и ручное включение стеклоочистителя сохранены. Если кто разработает более изящную схему подключения или найдет более совершенный датчик дождя, просьба написать в этой теме.

Скоро будет часть вторая - для лобового стекла. Второй ДДА заказан, через пару недель реализую, отчет будет здесь в теме.

Установка Датчика Дождя И Зеркала С Автозатемнением Гольф 4

Для установки нам по требуется:
-Зеркало с авто затемнением 3B0 857 511 H01C
-Декоративная накладка зеркала левая 3B0 858 547 A9B9
-Декоративная накладка зеркала левая 3B0 858 548 A9B9
-Датчик дождя 1J0 971 411 A
-Нижняя часть канала кабеля 3B0 857 591 A01C
-Верхняя часть канала кабеля 3B0 857 594 A01C
-Силиконовая прокладка для датчика дождя 1J0 955 609
-Клей для стекла D 000 703 A1 (клеил другим, ибо у официалов не было его)
-Крепежная пластина зеркала 3B0 845 543 A
-Реле стеклоочистителя 1J0 955 531
-Канал для кабеля 1J0 971 615-AR

Процесс установки не сложный, провода тянуться через правую стойку вдоль торпеды(по заводу).
Далее демонтируем старое зеркало и срезаем старое крепление, на его место будем приклеивать скобу, в которую поместится сам датчик. С помощью строительного фена, задачу можно упростить, но тут главное не перестараться(я демонтировал без фена, ибо в том месте где крепится крепление зеркала у меня трещина). Когда крепление удалено, надо убрать краску или как называют-шелкографию(в дело пошла мелкозернистая наждачная бумага), лезвием не получится, возможно наждачку заменит ларофен жидкость, но не факт.

На фото не всё что нам надо.

И так начинаем (сняли зеркало)

Я спиливал приспособой для нарезки сыра.

Далее зачищаем поверхность стекла где будет крепится скоба и датчик дождя. После того как зачистили, приклеиваем скобу (ждём время чтоб высохло) и прикрепляем аккуратно к стеклу силиконовую прокладку и на неё крепим датчик дождя, зеркало заднего вида, облицовочные крышечки..
Далее тянем проводку.

Под рулевым колесом находится колодка с реле. Откручиваем два болта, на которых она крепится, вытаскиваем её и вынимаем реле стеклоочистителей. Имеем такой вид (Но.377)

Разжав фиксаторы извлекаем колодку, переворачиваем её и снимаем розовую крышку.

Вставляем провод черный/зеленый в разъем 10 , зеленый провод в разьем 14 реле. Коричневый провод цепляем к массе .
Датчик подключен.
Проверяем: устанавливаем рычаг включения стеклоочистителя в первое верхнее положение (дворники один раз взмахнут) и идем имитировать дождь.

Теперь подключаем зеркало заднего вида. Оно имеет три провода: +12в(запитаное от ключа зажигания), масса, провод подключаемый к фонарям заднего хода . +12 и массу найти не проблема. Последний провод удобно подключить в районе рычага открывания капота(у европеек). Снимаем облицовку, в пучке провода ищем черно-синий провод, к которому подключаемся.

Ну вроде как и всё. Кстати не забудьте про проводку (я на шроте выдирал полностю всю проводку, пришлось снимать торпеду и многое чего еще). И что бы подключить датчик дождя в колодку реле, нужны не просто провода, а чтоб на концах были железные контакты, которые при вставлении в колодку-защелкиваются.
Вот такие-

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

на Ладе Приоре;
на Весте;
автомобиле Форд Фокус;
Шкода Октавия А5;
Ниссан Кашкай;
Тойота Рав 4;
Ниссан Альмера;
Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Популярные миры

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

Замену лобового стекла на автомобиле Фольксваген Бора делают в том случае, когда ремонт лобового стекла сделать не возможно или лобовое стекло разбилось в результате ДТП. Оценку возможности ремонта лобового стекла на Volkswagen Bora можно оценить при осмотре у мастера. Сделать оценку по фотографии невозможно.

Замена лобового стекла на Фольксваген Бора в занимает 3-4 часа. В теплое время суток, после замены лобового стекла можно сразу же забирать машину. Если на улице температура меньше +10 градусов, то лучше дать постоять автомобилю еще 2-3 часа, что бы стекло нормально встало в клей и герметик.

При обращении на замену лобового стекла Фольксваген Бора, посмотрите заранее, есть ли на лобовом стекле тонировочная полоса, датчик дождя и подогрев стекла или площадки под стеклоочистители. От этого зависит стоимость замены лобового стекла и стоимость самого стекла.

Если молдинг лобового стекла порядком изношен, то его потребуется также заменить. В среднем, стоимость молдинга лобового стекла 250-500 руб. за метр. Точно сказать, нужно ли будет менять молдинг, можно будет только после того, как старое стекло будет снято. Для замены датчика дождя, потребуется замена гелевой подложки.

Стоимость замены лобового стекла на Фольксваген Бора:

Тип лобового стекла Volkswagen Bora	Замена
Лобовое стекло Фольксваген Бора, пустое	2 000 руб.
Лобовое стекло Фольксваген Бора, с тонировочной полосой	2 000 руб.
Лобовое стекло Фольксваген Бора с датчиком дождя	2 300 руб.
Лобовое стекло Фольксваген Бора, с датчиком дождя и подогревом (обогревом)	2 500 руб.

Ограничения по эксплуатации после замены (установки) лобового стекла:
- поднимать авто на подъемнике, домкрате, заезжать на бордюры и допускать любой перекос кузова;
- мыть автомобиль под давлением;
- вставлять пропуска и т.п. под лобовое стекло;
- снимать крепежную ленту;
- в некоторых случаях, устанавливать зеркало заднего вида.
Ограничение распространяется 1 (одни) сутки после замены и получения автомобиля с СТО по заказ-наряду.

Гарантия на замену лобового стекла - 1 год.

Гарантия не распространяется на случаи:
- деформации кузовных элементов прилегающих к лобовому стеклу;
- коррозия в месте вклейки (установки) лобового стекла.

При покупке лобового стекла у нас, мы предоставим скидку на замену.

Если лобовое стекло полностью разбито, позвоните нам и мы поможем с эвакуатором и доставкой машины в автосервис.

Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.

Преимущества Autocompas просты и очевидны:

обширный ассортимент;
недорогие и качественные запчасти;
защищенные платежи;
быстрая доставка;
реальная гарантия на весь ассортимент.

Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.

Каталог запчастей для каждого автомобиля

Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).

Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.

Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.

Основные симптомы неисправностей запчастей

Крен кузова больше допустимого;
увеличенный тормозной путь;
трудно поворачиваемый руль;
стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
неравномерный износ протектора шин;
наличие масляных пятен со под автомобилем;
автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.

Распространенные причины неисправностей

низкое качество дорожного покрытия;
агрессивный стиль вождения;
несвоевременное обслуживание;
эксплуатация при низких температурах;
воздействие грязи и химически активных веществ;
недостаток масла и смазки в агрегатах;
износ смежных деталей.

Замена запчастей

На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).

Преимущества сотрудничества с Autocompas

Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.

Читайте также: