Электрический насос интех переделка для прикуривателя

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!
Еще в далеком 2007 году (при покупке машины) был приобретен автомобильный компрессор Тайфун, модель 403. Фирма вроде отечественная, но компрессор сделан в Китае.

В силу не частого использования компрессор сохранился в отличном состоянии, и претензий по его работе не было никаких (кроме манометра). НО, я разломал штекер прикуривателя. Причем уже давно (то ли наехал, то ли уронил что-то), но замотал изолентой и так он жил более-менее, но недавно, в суматохе когда я пробил два колеса, штекер разломался окончательно, включая резьбу гайки плюсового контакта

Жалко из-за штекера менять весь компрессор, при условии, что его механическая часть работает исправно. Тем более, что такой или аналогичный компрессор будет стоить более 2 тыс. руб. А нужен то он редко, чтобы тратить лишние деньги.

Поэтому было решено попытаться заменить штекер прикуривателя на новый, в крайнем случае переделать на «крокодилы», для подключения напрямую от аккумулятора.
В 90% случаев, когда вы придете в магазин за штекером прикуривателя, вам будут предложены два таких варианта, либо их производные

О том, что штекер номер 2 не пригоден для моих целей, мне сказал еще продавец в магазине. Но я его все-таки купил, а заодно взял и рекомендованный продавцом вариант под номером 1. Вариант 2 меня привлек тем, что в нем уже встроен предохранитель, и вообще он очень похож на тот, который был на моем компрессоре с завода (там тоже предохранитель внутри штекера находится). НО, при ближайшем рассмотрении выясняется, что в новом штекере и пластик какой-то хиленький, и металл контактов тоньше, и пружина тоньше и предохранитель установлен на 3А, как бы намекая на расчетную нагрузку.

Поскольку продавец посеял во мне зерно сомнений, то я решил почитать, что народ по этому поводу пишет, явно не я первый не я последний меняю штекер. А народ пишет, что при подключении через этот штекер чего-то мощного, вроде компрессора (а мой потребляет 14А по характеристикам), тут же сгорает предохранитель внутри штекера. Народ идет и покупает на 10А предохранитель, опять сгорает. Берут на 15А, и тут уже сгорает штекер…

Поэтому я решил научиться на чужих ошибках и отложить этот штекер для более подходящего использования.

Переключился на другой вариант штекера, он внутри до безобразия прост и монолитен

Единственный нюанс – к этому штекеру надо докупать внешний предохранитель (если, как в моем случае, он не встроен в сам компрессор).

Следует отметить, что штатный предохранитель в самой машине на прикуриватель и розетку стоит на 15А. То есть использовать что-то мощнее этого не стоит, такие компрессоры уже лучше через крокодилы на аккум цеплять.

Далее дело техники.
1. Припаиваем минусовой провод из компрессора к минусовой клемме штекера

2. Разрезаем плюсовой провод где-нибудь не очень далеко от штекера, даже не разрезаем а вырезаем кусок провода и на его место в разрыв припаиваем предохранитель

3. Припаиваем конец плюсового провода компрессора к «пипке» плюсового контакта штекера

В итоге получаем такое внешне неказистое, но полностью функциональное решение. На самом деле существует немало компрессоров где такое решение (предохранитель в разрыве плюсового провода) применяется уже с завода, просто выглядит поаккуратнее за счет проводов одного цвета и толщины.

Компрессор сразу был проверен накачиванием полностью пустого колеса от Нивы, все хорошо –штекер не греется, предохранитель цел, с розеткой проблем нет.
Позже я им накачивал с нуля свое летнее колесо на Элантре (спустило за время хранения из-за ниппеля), также никаких проблем не было.

Данный насос имеет встроенный аккумулятор, предварительно заряжаемый от сети 220В или от прикуривателя автомобиля. Также насос может напрямую работать от прикуривателя, даже если аккумулятор разряжен. Производительность 600 литров в минуту. Мой большой матрас накачивает примерно за минуту. Довольно сильно шумит

Сам насос довольно компактен, выполнен из пластика. Собран качественно

Верхнее отверстие предназначено для забора воздуха, боковое для накачивания

Кнопка трёхпозиционная. Левое положение - работа от аккумулятора, среднее - зарядка, правое - работа напрямую от прикуривателя автомобиля.

С помощью насадок можно накачивать различные надувные изделия - лодки, круги.

Чтобы не занимали много места и не мешались, насадки храню в собранном состоянии

Свой матрас я надуваю следующим образом: откручиваю клапан

вставляю насос и накачиваю до нужной жёсткости. Закрываю клапан - готово.

Самая интересная фишка - с помощью этого насоса можно не только накачивать, но и спускать матрас! После использования матраса вытаскиваю полностью клапан из крепления

БОльшая часть воздуха выходит. Но часть всё-же остаётся. Если сложить матрас в недоспущенном состоянии, то получим в итоге подушку. Поэтому, после выхода основной части воздуха, вставляю в отверстие среднюю насадку

затем подключаю насос, но верхним отверстием. И получается, что насос работает уже на сдувание матраса.

Тем самым я выгоняю остатки воздуха и матрас более компактно складывается.

Как-то после долгого использования резко перестал работать. Я подумал, что насос сгорел или контакт отвалился. Выковырял кнопку - оказалось, от долгой работы подгорели контакты на пластине кнопки. Почистил - заработал.

Очень удобная вещь, отличный помощник - нажал кнопку и отдыхай. Насос выдаёт мощный поток воздуха, при желании можно посушить волосы:) Правда, воздух только холодный.

После приобретения осенью насоса Intex-68609 почитал, что пишут люди (заметка раз, заметка 2), и понял, что руки придется прикладывать. Хотя бы для того, чтоб не поучить к концу сезона вот такую бяку.

Разбираю, наблюдаю на клапане насоса высокого давления уже знакомую по чужим фото картинку: облой.

Однако, проверка показывает, что камера высокого давления достаточно герметична, поэтому с облоем возиться не стал. Смазки нет нигде! Смазка – дело, конечно, хорошее, но еще лучше заменить трение скольжения трением качения, а уже затем смазать.
Главная проблема, которую я перед собой поставил, уменьшить трение в двух узлах

В одном из них стоят две втулки размерами 5х8х5мм,

что ж , прекрасно, каждую из них заменит пара подшипников 5х8х2,5 мм, благо их у меня штук 8 в наличии.

Втулки вышли с нормальным усилием, с ним же вошли на место и подшипники

Со вторым узлом серьезные проблемы. Латунная втулка мало того, что имеет размер 4,5х8х7,5 мм (т.е. такого подшипника не бывает), так она еще и впрессована «на горячую», к тому же ее внешний бортик не простой, а с выступом, поэтому просто выбить ее не получится. Приходится рассверливать миллиметр за миллиметром, потом остатки выковыривать. И только после всех этих мучений на место бывшей втулки встают с обеих сторон по одному подшипнику 5х8х2,5. Гаденько встают, с гораздо меньшим усилием, чем в предыдущим узле, но встают.

Теперь разбираемся с диаметрами. Шток имеет диаметр 4,5 мм, внутренний диаметр подшипника – 5 мм. Значит, нужна втулка 4,5х5х7,5 мм. Подумаешь, задача! Взять кусок металла

и отсечь все лишнее
Делаем отверстие внутри (почти ровно),

плавно увеличиваем его до 4,5 мм и отрезаем лишнее по высоте.

Надеваем втулку на винт 4 мм, зажимаем с концов гайками, вставляем в патрон

и уменьшаем внешний диаметр до 4,5 мм. Ну какая это на фиг втулка! Это – гильза!

На место встала замечательно, с легкими ударами молоточком.

И вот он – узел в сборе!

Вторая задача – сделать насос автономным. На место силового трансформатора встал блок из шести литиевых элементов.

Чтобы на него не попадало напряжение от автомобильного аккумулятора (на тот случай, если им придется пользоваться) делаю развязку через еще один переключатель, который хорошо становится на место от шнура 220 в, убираю не нужный теперь развязочный диод. Добавляю гнездо для зарядки батареи,

а также индикатор напряжения, приспособив под это дело индикатор записи от старого катушечного магнитофона (микроамперметр с током полного отклонения 150 мкА, последовательно с ним резистор на 100 кОм – вот вам и вольтметр на 15 В).

Герметизирую, собираю. На днях встрою в шланг манометр, притащу лодку, испытаю на деле.
PS если б пришлось сейчас делать все это еще раз – кое-что изменил бы в своих действиях. Если кому интересно, напишу, что именно.
В заключении хочу поблагодарить моих товарищей за ссылки на насос, на статьи о переделке (разумеется, и авторов этих статей – тоже!), за идею о встраивании манометра. Буду рад, если мой скромный опус поможет кому-нибудь.
Ваш Маэстро.

2 Ответ от Иваныч(Фанат) 2015-03-29 20:06:11

3 Ответ от javs 2015-03-29 23:43:11

Иваныч(Фанат), не видно, что ли? у меня все нормально.

4 Ответ от Виктор84 2015-03-29 23:47:27

5 Ответ от popaltim 2015-03-30 00:00:45

Аналогично. Надо полагать, что на Липецком форуме у них свой (рекомендованный их админами) загрузчик изображений.

6 Ответ от Маэстро48 2015-03-30 00:24:37

Утром попробую перезалить фото

7 Ответ от popaltim 2015-03-30 00:31:20

Утром попробую перезалить фото

Маэстро48, На нашем форуме очень удобно пользоваться этим хостингом изображений:
savepic.net/index.php

8 Ответ от Маэстро48 2015-03-30 07:17:26

popaltim, спасибо за подсказку! Фото перезалил.

9 Ответ от lee 2015-03-30 10:58:41

Маэстро48, спасибо за подробную инструкцию. Аналогичным образом дорабатываются BRAVO и другие, аналогичные. Вторая беда этих насосов - выход из строя двигателей. Для своего я просто заказал комплект запасных на алиекспресс, стоимость вполне адекватная.

10 Ответ от popaltim 2015-03-30 12:36:51

Вторая задача – сделать насос автономным. На место силового трансформатора встал блок из шести литиевых элементов.

.

Маэстро48, А хватит ли такое количество аккумуляторов ( 6 х 1,2в = 7,2 вольта) для полноценной работы компрессора?

11 Ответ от Маэстро48 2015-03-30 13:02:19

popaltim, я использовал литиевые элементы 18650 от батареи старого ноутбука. Там контроллер накрылся, а элементы вполне живые. Так вот, ЭДС у них после полной зарядки 4,1 В, емкость одного элемента 2200 мАч. Соединяем два раза по три штуки последовательно и эти цепочки соединяем параллельно. Получаем батарею емкостью 4400 мАч и рабочим напряжением чуть меньше 12 В. Окончательно сказать, на сколько накачиваний-скачиваний хватит, смогу после эксперимента. Думаю, на пару раз должно хватить. А 1,2 - это для NiMh элементов. Они и на большие токи не рассчитаны.

12 Ответ от павел35 2015-03-30 14:00:31 (2015-03-30 14:01:08 отредактировано павел35)

павел35
Гость

Взял такой насос в энтере(интернет магазин) за 1920 + манометр проходной за 400! Прогерметил корпус , манометр поставил на хомуты! Маслает как миленький. Ни где не сифонит!

13 Ответ от Маэстро48 2015-03-30 14:35:34

Я его брал за 500 р, удачно так попал. Но вот смазки внутри не было вообще(!), не знаю, как у Вас. А с аккумуляторами я связался потому, что предпочитаю накачивать у воды, куда не всегда поставишь машину (колес нет на транце). К тому же эти аккумуляторы у меня уже были, иначе установка их в копеечку влетела бы. Проще было бы свинцовый на 1 Ач туда вставить попробовать.

14 Ответ от popaltim 2015-03-30 14:38:23 (2015-03-30 14:43:47 отредактировано popaltim)

popaltim, я использовал литиевые элементы 18650 от батареи старого ноутбука. Там контроллер накрылся, а элементы вполне живые. Так вот, ЭДС у них после полной зарядки 4,1 В, емкость одного элемента 2200 мАч. Соединяем два раза по три штуки последовательно и эти цепочки соединяем параллельно. Получаем батарею емкостью 4400 мАч и рабочим напряжением чуть меньше 12 В. .

Маэстро48, А эта идея! Закажу себе вот такие:

на свой насос:

15 Ответ от popaltim 2015-03-30 15:28:39 (2015-03-30 15:36:29 отредактировано popaltim)

Алексей у меня такой насос, 2й год пользую,но все равно лягушкой подкачивать приходится.

Джексон, Евгений, то же самое. Я его разобрал и понял почему ему мощей не хватает: там аккумы всего на 800 ма. они не могут дать длительной "энергии" компрессору ( быстро "садятся").

Брал на пробу 2300ма - прёт как танк! Так что думаю, эту проблему решу, дабы не таскать лишний вес (ножной насос)

(Естественно, придётся переделывать штатный зарядник на соответствующий ток.)

16 Ответ от ToP 2015-03-30 15:40:18

popaltim, категориески не советую брать акумы этой марки. Технологии еще не доросли до того , чтоб в этот размер(18650) запихать 5000 махов. Максимум - это 3400mah. В фаерах этих в самом лучшем случае 2000mah , но как правило от 1000 до 1500. Ну и сдохнут они быстро. Короче, деньги на ветер. Советую присмотреться к известным брендам Sanyo, Panasonic , Sony , Samsung. Еще на Али батарейки дорогие и ждать долго , т.к запрещены к вывозу из Китая авиапочтой. Могу дать ссылку на интернет магазин московский. Ну и есть еще один халявный способ добыть батарейки - это вышедший из строя аккумулятор от ноутбука. В нем стоит шесть таких(18650) батареек. Как правило из строя выходит одна или две , остальные вполне работоспособны. В ноутах ставят брендовые аккумы.

17 Ответ от Маэстро48 2015-03-30 16:41:49 (2015-03-30 16:47:13 отредактировано Маэстро48)

все равно лягушкой подкачивать приходится.

Если внутри обычная турбинка, то никакие источники тока не спасут, турбинка не сможет создать давление 0,2 атм. Для этого я и покупал этот интекс, что в нем два переключаемых агрегата - турбинка и компрессор. Правда, переключаются не автоматически, да и автомата отключения тоже нет, но разве можно этого хотеть за 500 р?
Что касается опыта использования в турбинках элементов 18650, то могу поделиться следующим.
В прошлом году за смешные 350 р купил в Ашане интексовскую улитку с питанием от батареек. 6 круглых батареек размера С, соединенные в две параллельные цепочки по 4,5 В. Как я и предполагал, батарейки садились моментально, не напасешься, NiMh аккумуляторы были немного лучше, но хватало лишь на один раз поднять борта. И тогда выломав все внутренние перегородки, я засунул туда 6 элементов 18650 ПАРАЛЛЕЛЬНО! Т.е. получили емкость 12 Ач! То, что вместо положенных 4,5 В подается немного меньше, двигатель как бы и не замечал.
Весь прошлый сезон этот насос трудился на славу. На одной из рыбалок я им поднял подряд борта трех двухместных лодок, после рыбалки скачал их, и напряжение не упало ниже предельно допустимого (критичный параметр для Li батарей). Заряжалась потом батарея, правда, около 7-8 часов. Производительность впечатляет, на один борт уходит меньше минуты. Ну а потом добивать, конечно, вножную. Вот теперь надежда на двухступенчатый насос. И еще один совет тем, кто захочет использовать 18650: лучше взять те элементы, что с приваренными выводами от полюсов, т.е. чтобы паять можно было. При больших токах не слишком хороший контакт мгновенно дает о себе знать снижением рабочей мощности и нагревом проблемного контакта. Поэтому лучше - пайкой соединять, а не через пружинки

18 Ответ от Маэстро48 2015-04-01 20:15:51 (2015-04-01 21:10:43 отредактировано Маэстро48)

совет тем, кто захочет использовать 18650: лучше взять те элементы, что с приваренными выводами от полюсов

вот, в качестве примера. вместе с доставкой обойдется примерно в 1500 p
ru.nkon.nl/rechargeable/18650-si … -tags.html

19 Ответ от popaltim 2015-04-01 22:00:39

Маэстро48, Что-то я не понял: 1500 руб за что? (какое количество).

И что это за контора? Приходилось ли тебе иметь с ней дела?

20 Ответ от Маэстро48 2015-04-02 05:54:12

popaltim, прошу прощения, не ясно выразил свою мысль. Перед этим речь шла о элементах 18650 с приваренными выводами. Я назвал цену за 6 штук. С этой голландской компанией дело имел года три назад, у них тогда еще не было русского отделения, покупал у них зарядку La Crosse и несколько видов аккумуляторов.
Ни в коем случае не реклама, но емкости пришли практически честные, около 97% от заявленных. Это я к тому, что покупка аккумуляторов в китайских магазинах сильно напоминает лотерею.
Дорого, не спорю. Поэтому если есть возможность расковырять чей-нибудь аккумулятор от ноутбука, то стоит ей воспользоваться

21 Ответ от ToP 2015-04-02 13:40:06

Хорошая контора. Контрафактом не торгует, цены низкие. Советую присмотреться к зарядным устройствам в этой конторе, они у них правильные и по хорошей цене.
Вот что бывает если заряжать NiMh зарядкой[видео]
А вот так от перезаряда [видео]
Так что если у вас зарядка сомнительного качества, то во время зарядки советую класть в кастрюлю, от греха подальше. И да , тушить водой нельзя, еще сильнее разгорится.

22 Ответ от Маэстро48 2015-04-02 14:34:17

Хорошая контора. Контрафактом не торгует, цены низкие

Согласен полностью. На днях впопыхах в свой аналог зарядника La crosse вместо трехвольтового блока питания воткнул внешне очень похожий 12 В, реакции не хватило, чтобы вовремя отключить. Процессор на плате несъемный (заливка), поэтому неремонтабельно; сразу стал искать такой же в Сети, ибо привык заряжать правильно (см. пост выше). Дешевле, чем здесь - не нашел. Ну и заодно еще аккумуляторов прикупил.
Впрочем, это уже оффтоп.

23 Ответ от popaltim 2015-04-02 22:12:57 (2015-04-02 22:32:07 отредактировано popaltim)

Согласен полностью. На днях впопыхах в свой аналог зарядника La crosse вместо трехвольтового блока питания воткнул внешне очень похожий 12 В, реакции не хватило, чтобы вовремя отключить. Процессор на плате несъемный (заливка), поэтому неремонтабельно; сразу стал искать такой же в Сети, ибо привык заряжать правильно (см. пост выше). Дешевле, чем здесь - не нашел. Ну и заодно еще аккумуляторов прикупил.
Впрочем, это уже оффтоп.

Маэстро48, Извини, с чем ты согласен? С тем бредом, который выкладывают в интернет?

Ладно, проехали. это уже не по теме

P.S.
Для тех кто "дружит" с паяльником - вот простая схема правильного зарядника:

24 Ответ от ToP 2015-04-03 04:22:34

popaltim, Ну тут как говорится - Кесарю кесарево. У меня такая ru.nkon.nl/charger/lithium/xtar-xp4c.html
Извиняюсь за много букв.
XTAR XP4 для Li-ion и Ni-Mh аккумуляторов с четырьмя независимыми каналами зарядки и регулируемым в ручную уровнем тока заряда: 0.25, 0.5, 1 Ампер. С авто адаптером в комплекте.
Одновременно возможно заряжать четыре Li-ion аккумулятора формата 10440/14500/14650/16340/17500/17670/18350/18500/18650/18700 и четыре Ni-Mh/Ni-Cd батареи типа AAA/AA/A/SC/C или два Li-ion аккумулятора формата 22650/25500/26650. Каждый из четырех слотов для аккумулятора контролируется индивидуальным микрочипом, который следит за всеми параметрами заряжаемой батареи.
Плавный старт заряда для предотвращения повреждения аккумулятора при заряде большим током и широкий диапазон зарядных токов для заряда li-ion аккумуляторов с большим диапазоном емкостей.
Активация батареи 0 В.
Автоматическое распознавание типа заряжаемой батареи: способ зарядки для Li-ion батарей: заряд постоянным током (CC) и заряд постоянным напряжением (CV), данный метод зарядки заряда рекомендуемый и наиболее скоростной, сохраняет их ресурс и не уменьшает их емкость со временем. Плавный старт заряда (TC) предохраняет ваш аккумулятор от повреждения.
Наличие USB выхода для зарядки Ваших гаджетов от USB шнура в режиме "4" . В режиме "POWERBANK" зарядка работает только от аккумулятора
Для Ni-Mh/Ni-Cd батарей предусмотрена функция разрядки батареи в режиме "5" для устранения эффекта памяти и восстановления емкости, заряд методом заряда 0△V. Эта функция работает только в первом слоте СН1. Что бы воспользоваться этим режимом нужно правильно (соблюдая полярность) установить Ni-Mh / Ni-Cd аккумулятор в первый СН1 слот. Для активации режима разряда - нажать и удерживать кнопку управления более 1,5 секунды, при этом красный индикатор зарядки - мигает, и аккумулятор разряжаться. Когда напряжение на аккумуляторе снизится до 1 В., зарядное устройство автоматически начнет процесс заряда аккумулятора.

25 Ответ от Маэстро48 2015-04-03 06:46:37 (2015-04-03 08:50:31 отредактировано Маэстро48)

Маэстро48, Извини, с чем ты согласен? С тем бредом, который выкладывают в интернет?

Не, я согласен с тем, что контора хорошая. Что касается паяльника, то некоторый опыт имею; первую радиоконструкцию собрал 45 лет назад. Алексей, я честно говоря, зарядного устройства в этой схеме не вижу. Обычный регулируемый блок питания который будет выдавать примерно от 1,5 В до Uвх-2В стабилизированного напряжения при токе до 1,5 А. Нет, заряжать то он, конечно будет, но. никаких измерительных приборов конструкция не содержит, а элементарное превышение напряжения легко погубит аккумулятор, если у него нет встроенной защиты; это не мифы и не сказки. Допустим, мы выставим положенные 4,1-4,2 В. Но как узнать момент окончания зарядки? Ведь перезаряжать Li-Ion крайне не рекомендуется! "Умные" зарядки делают это, например, по методу "△U", но для всех этих хитростей схема должна содержать специализированный микропроцессор (ну или в качестве экзотики обычный процессор с заложенной в него программой). А здесь как?
Поэтому под словом "правильное" зарядное устройство я понимаю интеллектуальное устройство с заложенной в него программой, реализующей оптимальный алгоритм зарядки, обеспечивающей автоматическое отключение элемента (ну или перевод в режим "капельного заряда" для NiMh, NiCd).
Что-то мы все дальше и дальше от насосов.

Ссылки на товары
- аккумуляторы HG2 aliclick.shop/r/c/1qpg5nf3b3mgd5w3 или aliclick.shop/r/c/1qpg5o71ol3lurzv
- плата защиты 3S aliclick.shop/r/c/1qpfy2yhtuk6rbll
- зарядка 12.6В 2А aliclick.shop/r/c/1qphw12wevokxme1
- разъемы 5.5 aliclick.shop/r/c/1qpht79niqpo4r7l
- термоусадка aliclick.shop/r/c/1qphra5fs99e583r
- паста для пайки aliclick.shop/r/c/1qpgcgbxkcb6tyvr
- паяльник TS100 aliclick.shop/r/c/1qpfr59zpypfg4ha

@Куплено в Китае ну так добавь.

@V Iniy да забыл добавить

Добрый день!
У Вас нет ссылки для микросхемы(платы) !

Дружище, а как сделать что бы он заряжался еще от автомобиля. А то я в этом со всем не понимаю. Спасибо.

@Куплено в Китае ок.спасибо.

Зарядка от автомобиля остаётся

Хорошо исполненная идея - палец в верх ! Точно такой же насос я переделал проще и быстрее : так как без машины никуда - выкинул аккумуляторы и даже плату , сделал удлиннитель в 6 метров от прикуривателя до штеккера насоса , в нурти подпаялся от гнезда (соблюдая полярность) к двигателю , без выключателя - всё равно не перекачает (слабоват) .

Спасибо за комментарий. Кстати переделка до сих пор работает, качаю лодку, матрацы, разжигаю мангал

Странно. Я использую его до полного "надува", не приходится докачивать вручную. Как два года тестирования?

Живой пока, использую редко, лодка накаченная стоит круглый год. АКБ раз в год балансирую

Добрый день. Подскажите, а от прикуривателя он по такой схеме тоже работает?

Работает , но переключатель слабенький и быстро теряется контакт .

Думаю попробовать не 12в а 14.4в насос намного шустрее и мощнее пашет, после переделки на 18650 жалко четыре банки плата bms у меня в предыдущую модель корпуса насоса не убираются, ну не беда сделаю внешнюю навеску или крышку подниму

@Куплено в Китае сегодня сделал пробную накачку от акуума14.4(16в) каймана 330, показалось три отсека и киль набил минуты за 1.5-2, при этом напряжение на 4 банках 18650 с 16в упало до 15.6в, а по сроку службы моторчика посмотрю, у товарища ещё таких воздуходувок две валяются с умершими батарейками)))) запас если что есть. Прошлый весь сезон эхолот на аккуме от шурика отпахал нормально.

Ну добивать все равно надо, насос не даст давления, 0.25бар все равно надо. Возможно поменьше качать придется конечно. Но там не в нагреве дела, а в подгорание щеток и подшипниках

@Куплено в Китае пробно крутил аккумулятором 14.4 от шуруповерта, вроде не сильно греется, надо под нагрузкой попробовать, а так 16в намного сильнее дует, где-то видел писали, что четыре банки вставили 18650, говорит второй год полет нормальный и лодку пвх после накачки, бобивать ножной помпой почти не приходится

Смотри мотор может долго не прожить

Привет. А можно ли засунуть в этот насос движок помощнее? У меня такой же насос, не хватает мощности.

Всё то же самое, только поставил 4 аккумулятора 18650, насос стал просто "ураган". Для накачивания лодки ПВХ рекомендую в шланге установить перемычку, которая при вставке в клапан прижимает кнопку клапана и позволяет этим насосом набивать лодку процентов на 90. После этого делаю буквально 15-20 каждой секции "лягушкой" и лодка "звенит".

Да тоже подумал так же, перевести на 14.4v, только думаю может тупо от моего шурика aeg 14.4v аккум взять, к эхолоту уже беру на контакты повесил и нормально трудится, сейчас попробую на что четыре банки 18650 способны и на сколько хватит для лодки кайман 330

@Куплено в Китае элементарно. Они встают полукругом как бы стойком на место старых с небольшой доработкой.

4 трудно впихнуть

Самое ценное в этом насосе- корпус. Двигатель маломощный ватт 50-70 на выброс!) Ставим мощный китайский 200-300 ватт с напряжением питания 35-40 вольт и платой до 50 вольт. 10 аккумуляторов последовательно и получится отличный насос для лодки пвх!)

Не рентабельно , или как в народе говорят : Овчинка не стоит выделки .

@Куплено в Китае Спасибо за ответ! У вас комплектация наверное стоит очень дорого! Этот же насос в минимальной комплектации по источникам питания стоит в два раза дешевле! Я являюсь фанатом лодочных насосов конструкции Сергея Багина! Но у него два недостатка! Сложный характер до невозможности просматривать его затянутые ролики и он ничего не смыслит в корпусах насосов. )))

Да и этим насосом неплохо поднимается лодка с нуля. Давление в любом случае добивать вручную

Ни хуя не понял. Но очень интересно!

Хороший ролик, все по делу и ничего лишнего. Спасибо!, что интересовало, то узнал :)

У меня тоже насос от интекс только следующая модель(66642), практически новый (3 месяца использования). Использую для накачивания довольно большой лодки(3.7 метра) Первый месяц одного заряда хватало на 2 накачивания и 2 выкачивания лодки а сейчас уже на 1 не хватает. Приходиться подключать к прикуривателю авто, что достаточно неудобно и не всегда возможно. Возможно в какой-то момент разрядил аккумуляторы в ноль. Вероятно батареям пришел конец. Понравилась ваша переделка. Вопрос после замены батарей на литий ионные возможно ли зарядка и работа насоса от прекуривателя?

@Игорь Логинов я ответил в видео на этот вопрос

@Куплено в Китае Поясните пожалуйста почему нельзя использовать родной сетевой адаптер, ведь вы подпаяли защитную плату литий-ионных батарей?

@Виталий Дробжев да

@Куплено в Китае Уточните для чайника практически не разбирающегося в электрике, для зарядки от сети нужен будет другой адаптер( для литий- ионных батарей) а от прикуривателя всё остаётся по прежнему?

Да ничего в схеме не поменялось, зарядка будет идти от прикуривателя и контролироваться платой защита, а в положении от внешнего источника от прикуривателя будет работать напрямую

Покупая надувную лодку, важно позаботиться о приобретении насоса, с помощью которого можно будет быстро надувать изделие для его дальнейшей эксплуатации. В продаже можно найти различные виды насосных установок. Одни работают от физической силы человека, другие от электричества. Рейтинг 2021 года представит лучшие модели лодочных насосов различных видов.

Виды насосов для ПВХ лодки

Выбирая насос для ПВХ лодки, важно рассмотреть отдельные виды подобных агрегатов. Процесс выбора осложняется тем, что не каждый насос подойдет для создания требуемого уровня давления в баллонах надуваемой лодки. Чтобы не ошибиться и не переплачивать при покупке, нужно знать на какие моменты обратить особое внимание.

Зависимо от принципа работы, они делятся на две больших группы.

Ручные и ножные.
Электрические насосные приборы.

Ножные насосы предназначены для:

для накачки лодок длиной до 4-ех метров, материал которых выдерживает давление до 400 мбар, а камеры объемом до 6.5 литров;
для ПВХ лодок, которые имеют длину до 3-ех метров, выдерживают давление до 300 мбар, объем баллонов не должен превышать 5 литров;
для ПВХ лодок, длина которых не превышает 4 метра, выдерживают давление до 500 мбар, максимально допустимый объем баллонов до 6.5 литров.

Ручные насосы предназначены для:

накачивания баллонов в лодках длиной до 4-ех метров, которые имеют объем цилиндра до 1.5 литра, выдерживают давление до 500 мбар, длину баллонов до 410 мм;
для лодок длиной более 4-ех метров, которые имеют два баллона длиной до 510 мм, выдерживают давление до 600 мбар.

Электрические насосные приборы бывают двух типов.

Электрический сетевой насос для лодки. Для работы нужно подключение к сети. Основное преимущество – возможность быстрой накачки плавательных средств любого размера. Минус – придется искать розетку для подключения прибора.
Аккумуляторный насос для лодки ПВХ. Переносные электроприборы, которые можно брать с собой в поездки на искусственные и природные водоемы. К большинству подобных электроприборов прикладываются компактные аккумуляторы на 12 вольт.

Зависимо от принципа действия, электрические лодочные насосы могут быть поршневыми и центробежными.

Советы по выбору насоса

Чтобы правильно выбрать насос для резиновой лодки, важно знать, каким моментам уделить особое внимание.

Если модель электрическая – проверить возможность подключения электроприбора к прикуривателю или аккумулятору автомобиля. Так он будет максимально универсальным в плане применения, его можно будет брать с собой в любые поездки.
Производительность насоса относительно возможности заполнения различных по объему баллонов.
Максимальное создаваемое давление.
Скорость подачи воздуха.
Тип управления.
Степень защиты корпуса. Для насосов, которые будут эксплуатироваться в жестких условиях окружающей среды, нужно выбирать модели с высокопрочным, герметичным корпусом.
Наличие регулятора давления, обратного клапана, реверса.
Общая производительность насоса.
Количество камер в конструкции.

Лучшие электрические насосы

Такие насосы для надувных лодок стоят значительно дороже ручных или ножных моделей, однако позволяют надувать плавательные средства различных размеров. При этом процесс осуществляется в автоматическом режиме, достаточно быстро. Ниже будут представлены лучшие электрические насосы для лодок.

1. Bravo BTP 12 D

Универсальный электрический насос, который предназначен для накачивания воздушных аттракционов, надувных плавательных средств. Данный электроприбор имеет производительность в 27 000 литров за час. Питание осуществляется от аккумулятора. Есть цифровой индикатор, по которому можно контролировать уровень давления в системе. С помощью кнопок настройки можно заранее установить точный показатель требуемого давления для накачивания лодки.

полное соответствие всем указанным параметрам;
высокая производительность для своих габаритов;
можно установить требуемый уровень давления, после достижения которого электроприбор отключается;
возможность подключения к автомобильному аккумулятору;
нет необходимости осуществлять “докачку” ручным насосом.

достаточно сильный шум при работе;
слабый пластиковый корпус.

Владимир Е. Отличный насос, качает быстро и четко, проверял манометром. Качант примерно на 0.05 бара больше заданного. Аккумулятора на 7 ампер/часов хватает надуть и сдуть 260ю лодку и потом надуть 340ю. От заведенного авто качает мощнее процентов на 30 чем просто от мотоаккума. Я доволен поккпкой, советую.

Дмитрий А. Отличный насос очень выручает на рыбалке лодку с 51 балонами качает быстро + автоматически набивает до нужного давления, добавил длинну проводов для удобства пользования. Единственное что не особо понравилось – корпус из тонкого пластика. Нужно его беречь от любых ударов.

2. Intex 68609

Универсальный электрический насос от известнейшего производителя. Подходит как для накачивания аттракционов, бассейнов, больших матрасов, плавательных средств. Мощность электроприбора – 110 Вт, может работать от общей сети, аккумуляторов и прикуривателя автомобиля (за счет переходника). Техническая особенность данного электроприбора – наличие функции для быстрого сдувания надувного изделия. Производительность насоса – 400 литров за минуту. Нагнетаемое давление – 0.83 бар. Корпус изготовлен из пластика. В комплекте к насосу поставляется 4 насадки для различных надувных изделий.

доступная стоимость;
хорошее качество сборки;
расширенная комплектация;
есть функция для быстрого сдувания;
возможность работы от сети 220 вольт и аккумуляторов на 12 вольт.

плохая герметичность корпуса;
сильный шум при работе.

Клим М. Вот и прошли три недели как владею данным насосом. На воду пока нельзя нерест. Но решил проверить лодку и не зря. Травит по швам. Так что идет ремонт лодки и обкатка насоса. Практически каждый день накачиваю и скачиваю( кстати насос это тоже умеет) лодку. Нареканий к насосу нет. Единственный недостаток лодочный штуцер не подходит к шлангу. Пришлось «колхозить» со шлангом от ножного насоса. Но это мелочи.

Евгений П. Насос достойный. Даже когда случайно опустил шланг в песок, быстро выкинул песок. Все хорошо. Запитал я его от пауэр банка с выходом на прикуриватель. Работает отлично, 12 000 миллиамперного банка хватает на 4 скачивания и накачивания матраса примерно.

3. Intex 66642

Популярный электрический насос от известного производителя. Имеет универсальное назначение, может применяться для накачивания лодок различного размера, аттракционов, больших матрасов, бассейнов. Мощность электроприбора – 78 Вт, производительность – 650 литров за минуту. Корпус изготовлен из пластика. Есть функция для сдувания изделий. Может работать от аккумуляторов на 12 вольт, прикуривателя автомобиля через переходник, от общей сети. В комплекте поставляется 3 насадки для накачивания различных надувных изделий.

небольшая масса;
хорошее качество сборки;
встроенный аккумулятор;
быстро качает воздух;
удобная прорезиненная ручка;
может работать от различных источников питания.

Серьезных минусов при эксплуатации данных насосов владельцы не выделяют.

Дмитрий С. Быстро накачивает объем на лодку Аква 3200. Давление немножко надо докачать ножным насосом. Сдувает тоже хорошо. Впрочем, как выяснилось, вручную её тоже качать недолго) но насос отличный!

Александр Г. Надо понимать что данный насос предназначен для быстрого надува объема воздуха, а не давления! вместе с ним всегда нужно использовать ручноной насос для окончательной подкачки,аккумулятор тут на 8100 mAh, по сути хватает на полную накачку и сдутие 1 лодки типа intex seahavk 4, остается немного заряда после этого (процентов 5-10)

4. Marlin GP-80S

Двухступенчатый электронасос, который предназначен для нагнетания высокого давления. Может работать от отдельного переносного аккумулятора, или автомобиля. Производительность данного электроприбора – 500 литров в минуту. Корпус пластиковый. В комплекте поставляются насадки для накачки различных надувных изделий (в том числе и лодок ПВХ), коннектор для клапана, сумка для переноски, провода для подключения к аккумулятору, шланг.

есть манометр для контроля уровня давления;
комплект переходников;
удобная сумка для транспортировки;
надежность, низкий шум при работе по сравнению со многими аналогами;
простая конструкция.

нет быстрой фиксации для шланга;
не у всех моделей работает дисплей для отображения уровня создаваемого давления.

5. Greenhouse HS-208

Электрический компактные насос универсального назначения. Подходит для накачивания лодок, бассейнов, матрасов, небольших надувных горок. Мощность электроприбора – 220 Вт, есть встроенная функция для сдувания изделий. В комплекте поставляется 3 насадки. Может работать от прикуривателя через переходник, от сети в 220 вольт. Производительность данного насоса – 200 литров за минуту. Основное назначение – для работы с продукцией от компаний Bestway и Index, однако, есть возможность надувать изделия и от других производителей.

компактные габариты и небольшая масса;
два режима работы – на накачивание и сдувание;
высокая производительность для своих размеров;
есть переходники в комплекте;
может работать от прикуривателя, общей сети.

низкий рабочий ресурс при слишком активной эксплуатации;
шумный при работе.

Станислав П. Качественно сделано. Приобретался для накачки пвх лодки. До нужного давления конечно не набирает, но основную работу на себя берет. Дальше ножным насосом. Очень удобно сдувать лодку перед упаковкой. Для моего Лоцмана нужного переходника нет, пришлось колхозить. Но это мелочи.

Ирина Ш. Купили за 600 р + Спасибо от СБ. За такую цену не найти) Полная комплектация. Пришёл с тремя насадками и 2 шнурами. Коробка упакована на совесть, товар пришёл целый, рабочий. Компактный, помещается в руке. Сразу проверили, как накачивает лодку от прикуривателя авто (именно для этой цели и покупался). Очень шумный и долго качал, прежний насос справлялся с этой задачей за 10 минут, этот за 20. Но с задачей своей справился. Надеемся, что прослужит подольше. В целом заказом довольны.

Ножные лодочные насосы

Простые насосы для накачивания лодок и матрасов с помощью физической силы. Стоят гораздо дешевле, чем электрические модели, надежные, долговечные, редко ломаются. Главный недостаток – длительная и утомительная накачка, не подходят для больших лодок. Ниже будут представлены лучшие модели ножных насосов для накачивания плавательных средств, по мнению покупателей.

1. Intex 68610

Ножной насос от известнейшего производителя. Для его изготовления применяется ударопрочный пластик, текстиль. Имеет объем рабочей камеры в 5 литров, предназначен для накачивания матрасов, надувных кроватей от того же производителя. Однако, по практике большинства владельцев, с его помощью можно надувать небольшие лодки. В комплекте поставляется 3 насадки. Техническая особенность – наличие функции для сдувания изделий.

простая и надежная конструкция;
низкая стоимость;
наличие функции для сдувания изделий;
хорошее качество сборки;
небольшая масса;
большой объем рабочей камеры.

ненадежное крепление шланга, из-за чего он часто отрывается при активном накачивании;
долго накачивать большие матрасы и тем более лодки.

Владислав Б. Насос огонь! Таким можно печи раздувать и сталь выплавлять. Размерчик что надо, брал для матраса — справляется на ура. Но уверен, что им и лодку накачать без проблем, с таким объёмом ему реально ничего не помеха. Шланг крепится надежно — на небольшую резьбу. В свернутом виде (скорее сжатом) у насоса есть защёлка, чтоб занимал меньше места

Максим К. Достаточно компактный насос, быстро качает, но! Крепление шланга со стороны накачиваемого изделия отсутствует ! Т.е при активном накичивании шланг всё время вылетает из матраса. Жутко бесит. Если ,например, накачивать в положении типа: матрас лежит в палатке, а вы на улице стоите и качаете насос, т.е. шланг как бы не прямая линия между насосом и матрасом, а многократно изогнут, в таком случае надо чтоб кто то держал рукой шланг , чтоб он не вылетал, или приматывать на скотч.

2. BRAVO 9 (6.5/1.5L. max

Насос ножной профессионального уровня, который оснащен двумя камерами. Дает возможность создавать давление до 1000 мбар. Подходит для накачивания надувных кроватей, матрасов, небольших бассейнов, лодок. Маленькая камера имеет объем в 1.5 литра, может создать давление в 800 мбар, большая камера объемом в 6.5 литров предназначена для создания давления в 300 мбар. Ткань мехов армируется нержавеющей сталью, что делает ее максимально прочной и износоустойчивой для активной эксплуатации. В комплекте поставляются переходники для различных клапанов, шланг для подключения.

высокое качество сборки;
две рабочих камеры, за счет чего достигается высокая производительность;
комплект переходников;
универсальное назначение;
качает достаточно быстро.

Каких-либо отрицательных сторон при работе с данным насосом владельцы не выделяют.

3. Лоцман Pomp-5

Лодочный ножной насос. Подходит для накачивания небольших лодок, матрасов, бассейнов, надувной мебели. Имеет рабочий объем камеры в 5 литров. Корпус изготовлен из пластика, меха – из текстиля. В комплекте поставляется 1 насадка и шланг.

Читайте также: