Е60 не работает прикуриватель

Обновлено: 23.01.2025

Все розетки прикуривателя также являются розетками 12В, а это означает . Что вы должны иметь возможность подключить инвертор прикуривателя, зарядное устройство для сотовых телефонов или любой другой аксессуар постоянного тока 12 В к любой розетке прикуривателя. В любом автомобиле. И заставить его работать просто отлично.

Когда гнездо прикуривателя перестает работать или кажется неисправным, есть несколько вещей. Которые могут пойти не так:

Чтобы ваша розетка прикуривателя снова заработала, вам нужно проверить и исключить каждую потенциальную проблему. Некоторые из этих шагов очень просты и не требуют специального оборудования. Но полное завершение этого типа диагностики действительно требует тестового света или вольтметра.

Вот основные шаги, которые нужно выполнить, когда ваш прикуриватель перестанет работать:

если вы обнаружите что-нибудь внутри гнезда прикуривателя, например еду, маленькие игрушки или монеты. Осторожно удалите его. Не вставляйте в розетку какой-либо металлический предмет, например отвертку или пинцет.

Проверьте питание и заземление в розетке-для этого требуется тестовый индикатор или вольтметр. Если у вас есть эти инструменты и вы знаете, как ими пользоваться. Проверьте наличие питания на центральном штифте внутри гнезда прикуривателя и заземления на внутренней стороне ствола. Если вы не найдете питания, проверьте предохранители. Если вы не нашли питания или заземления, проверьте соединения, которые подключаются к розетке прикуривателя.

Попробуйте подключить прикуриватель-если у вас все еще есть прикуриватель, который прилагается к вашему автомобилю. Подключите его и активируйте. Плотно нажав на него. Если он выскочит, а катушки раскалены докрасна, с вашей розеткой все в порядке. Если он не нагревается, ваша розетка не имеет питания.

Проверка на наличие посторонних предметов

Одна из самых распространенных причин проблем с прикуривателем и аксессуарами 12v-это когда монета случайно попадает в розетку. Это может привести к короткому замыканию розетки и перегоранию предохранителя. Но также может предотвратить контакт дополнительных штекеров.

Когда неметаллические предметы попадают в прикуриватель или гнездо для аксессуаров 12 В. Вы не получите короткого замыкания или перегоревшего предохранителя. Тем не менее. Посторонний предмет все еще может препятствовать тому. Чтобы вспомогательная вилка вступила в электрический контакт. Это означает, что цепь все еще будет горячей, когда вы потянетесь внутрь, чтобы удалить инструкцию. Поэтому будьте осторожны. Чтобы случайно не закоротить ее.

Проверьте наличие питания

Если в гнезде нет никаких препятствий. То вы можете действовать одним из трех способов. Проще всего просто подключить прикуриватель. Если он у вас есть. Если зажигалка нагревается и выскакивает, значит. Розетка имеет питание. Вы также можете использовать тестовый индикатор для проверки питания. Если он у вас есть. Или проверить панель предохранителей. Чтобы увидеть. Не перегорел ли предохранитель прикуривателя.

Если ваша розетка 12 В на самом деле является вспомогательной розеткой, а не розеткой прикуривателя. То вы не можете проверить ее с помощью прикуривателя. В этом случае вам придется использовать тестовый индикатор или мультиметр, чтобы действительно проверить мощность.

Если предохранитель не перегорел. А розетка имеет питание. То может возникнуть проблема либо с розеткой. Либо с вспомогательной вилкой. Которую вы пытаетесь использовать с ней. Прикуриватель и розетки для аксессуаров 12 в спроектированы с учетом некоторого ослабленного допуска. И слабина поглощается подпружиненными контактами. Но если контакт не происходит. То ваш аксессуар не получит питания.

Дело с перегоревшим предохранителем прикуривателя

Во многих случаях вы обнаружите. Что предохранитель прикуривателя перегорел, что может быть результатом целого ряда различных проблем. Если вы нашли монету в гнезде, то, вероятно, это конец. Если вы этого не сделали, то у вас может быть короткое замыкание в другом месте, или вы, возможно, подключили что-то. Например инвертор прикуривателя. Который просто потребляет больше силы тока. Чем рассчитана схема.

Цепи прикуривателя часто плавятся при 10 или 15А. Что не так уж много в общей схеме вещей. Поэтому, если ваш инвертор прикуривателя специально не предназначен для поддержания текущих требований ниже этого уровня. Подключение любого количества электроники теоретически может взорвать ваш предохранитель и помешать инвертору работать.

Самый простой способ начать оттуда-заменить прикуриватель или предохранитель гнезда аксессуара 12v и посмотреть. Что произойдет. Если он взорвется немедленно. Вы имеете дело с коротким замыканием где-то в цепи. Если вы подключаете прикуриватель и предохранитель перегорает, то это. Вероятно, проблема. Если изначально все в порядке, но предохранитель взрывается, когда вы подключаете инвертор, то инвертор, вероятно. Является виновником.

В любом случае, присущие инверторам прикуривателей ограничения означают. Что вам может оказаться лучше с другим инвертором. Который подключается либо непосредственно к батарее. Либо к панели предохранителей. Для получения дополнительной информации об этом вы можете ознакомиться с нашей статьей о том. Как оценить требования к инвертору.

Следующей модификацией BMW 5 series после E39, стала E60. Автомобиль выпускался в 2003, 2004, 2005,2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году в двух вариантах кузова: седан (E60) и универсал (E61). Мы рассмотрим схемы блоков реле и предохранители бмв е60, а так же предоставим полное руководство по эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Запасные предохранители и пластмассовый пинцет должны находятся в комплекте шоферского инструмента. Спецификация предохранителей для Вашего автомобиля находится в багажном отсеке за правой боковой крышкой.

Блок предохранителей и реле под капотом BMW E60

Находится в моторном отделении ближе к лобовому стеклу.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Общая схема элементов блока

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

Описание

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

1	Электронный блок управления двигателем
2	—
3	Реле блока управления высотой подъема клапана
4	Реле обогревателя системы вентиляции картера
5	Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
6	Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск
7	Реле системы управления двигателем
F1	(30А) Управление двигателем
F2	(30А) Управление двигателем
F3	(20А)
F4	(30А)
F5	(30А) Управление двигателем
F6	(10А) Управление двигателем
F7	(40А) Управление двигателем
F8	(30А)
F10	(5А) Обогреватель системы вентиляции картера

Основной блок предохранителей в салоне бмв е30

Он находится за вещевым ящиком (еще его могут называть бардачком). Для доступа необходимо открыть 2 фиксатора и сдвинуть защитную крышку.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Внешне выглядеть должно так.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Слева вверху должна располагаться брошюра с точным описанием предохранителей.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Подробное обозначение (нумерация с лева на право, одни из вариантов)

p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

F1	(50А) Электронный блок управления ABS
F2	(60А)
F3	(40А) Резистор электродвигателя вентилятора отопителя
F4	—
F5	(50А) Блок управления освещением
F6	(50А) Блок управления освещением
F7	(50А)
F8	(60А)
F9	(60А)
F10	(30А)
F11	(5А)
F12	(30А)
F13	(30А) Блок управления раздаточной коробкой
F14	(30А) Электропривод сиденья
F15	(5А)
F16	(30А) Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
F17	(5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
F18	(30А)
F19	—
F20	(20А) Дополнительный отопитель
F21	(30А) Электропривод сиденья
F22	(30А)
F23	—
F24	(30А)
F25	(30А) Электронный блок управления ABS
F26	(20А) —
F27	(30А)
F28	(20А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
F29	(10А)
F30	(20А) Топливный насос
F31	(30А) Электропривод сиденья
F32	(10А)
F33	(30А) Электропривод сиденья
F34	(20А) Мультимедийный блок управления
F35	(5А) Система навигации
F36	(7,5А)
F37	(5А) Телефон
F38	(5А) CD-чейнджер
F39	—
F40	(10А) DVD-чейнджер
F41	(7,5А) Блок управления комбинацией приборов
F42	—
F43	—
F44	—
F45	—
F46	—

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Блок реле и предохранителей в багажном отделении

Он находится с правой стороны под обшивкой. Для доступа надо снять защитную крышку. Если необходимо, перед этим отцепите страховочный ремень.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Реальное фото блока в багажном отделении бмв е60

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,1,0 -->

Оригинальное описание выглядит примерно так.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Таблица с расшифровкой

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи
50	30А насос омывателя фар
51	5А
52	40А Реле компрессора активной подвески
53	30А Электропривод передних сидений
54	40А Обогреватель заднего стекла
55	40А Блок управления приводом открывания/ закрывания задней двери
56	5А Датчик дождя/ солнечного света
57	5А Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/ отопителя
58	20А Очиститель заднего стекла
59	5А Усилитель сигнала антенны
60	—
61	7,5А Холодильник, предохранитель прикуривателя (до 09-2005)
62	30А Блок управления электрооборудованием прицепа
63	20А Дополнительный отопитель
64	15А Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/ отопителя
65	—
66	20А Блок управления электроприводом люка
67	10А
68	5А
69	5А Блок управления системой парковки
70	10А Датчик дистанции до препятствия (адаптивная система поддержания скорости)
71	30А Многофункциональный переключатель в сборе
72	20А 8цил. бензин: Реле топливного насоса
73	30А 09/07: Усилитель выходного сигнала аудиосистемы
74	10А
75	10А
76	10А
77	10А Главный дисплей
78	5А
79	10А
80	10А
81	7,5А
82	7,5А Блок управления системы контроля давления в шинах
83	30А Электропривод передних сидений
84	15А
85	7,5А
86	40А Усилитель рулевого управления
87	20А Предохранитель прикуривателя (после 09-2005)
88	20А
89	5А Внутреннее зеркало заднего вида с автозатемнением

Проверьте наличие отдельного блока около аккумуляторной батареи на 2 элемента предохранителей с высоким номиналом:

F92 (100А) — дополнительный электрический отопитель;
F90 (200А) — блок предохранителей расположенного в приборной панели.

Дополнительная информация

Возможно, полезно будет ознакомится с примером замены реле бензонасоса.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Руководство по эксплуатации

Вот тут можете скачать полную инструкцию по эксплуатации БМВ Е60 в формате PDF, если не нашли ответ на свой вопрос.

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Рассмотрены предохранители и реле BMW E60, BMW E61 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

520d, 520i, 523i, 525d, 525i, 530d, 530i, 535d, 540i, 545i, 550i, M5.

Блок предохранителей и реле в багажном отделении.

Расположен с правой стороны за крышкой.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке bmw 5 e60.

тип 1 (до 09.2005).

тип 1 (после 09.2005).

тип 2 (после 09.2005).

M54, N62: Реле топливного насоса
N52, дизельные двигатели: Управление топливным насосом (EKPS)
S85: Выходной каскад топливного насоса

с 09.2005: Насос омывателя фар

E60, E61:
Сирена и охранный датчик крена
Э/х внутреннее зеркало
Система охранной сигнализации с ультразвуковым датчиком в салоне

E61: Реле компрессора пневматической подвески

до 09.2004: Привод багажной двери с автодоводчиком
09.2004-09.2005:
ЭБУ системы комфортного доступа
Электронный блок наружной ручки двери на стороне водителя
Электронный блок наружной ручки двери на стороне пассажира
Электронный блок наружной ручки левой задней двери
Электронный блок наружной ручки правой задней двери

с 09.2005:
Активная регулировка ширины спинки переднего правого сидения

до 09.2005: Разгрузочное реле контакта 15

с 09.2005: Обогрев заднего стекла

до 09.2005: Датчик интенсивности дождя/наружного освещения

с 09.2005: Подъемник багажной двери

с 09.2005: Датчик интенсивности дождя/наружного освещения

до 09.2005: Микромодуль питания

IHKA Basic; с 09.2005: Система отопления и кондиционирования

до 09.2005: Обогрев заднего стекла

с 09.2005: Реле очистителя заднего стекла

Антенный тюнер с приемником ДУ

с 09.2005: Контроллер защиты при переворачивании

до 09.2005:
Передний прикуриватель
Зарядная розетка в вещевом ящике

с 09.2005: Холодильник

до 09.2005: Разгрузочное реле контакта 15

с 09.2005:
E60, E61: Модуль подключения э/оборудования прицепа

до 09.2005:
Э/х внутреннее зеркало
Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)

с 09.2005: Автономный/дополнительный отопитель

до 09.2005:
Задний дисплей
Центральный информационный дисплей
Контроллер

IHKA High; с 09.2005: Система отопления и кондиционирования

до 09.2005:
Модуль подключения наушников
Верхний дисплей

до 09.2005:
Система динамического контроля устойчивости (DSC)
VTG раздаточная коробка:
Система динамического контроля устойчивости (DSC)
ЭБУ раздаточной коробки

E60: Люк с подъемно-сдвижной крышкой
E61: Крыша с панорамным стеклом

до 03.2006:
Видеомодуль
Приемник сателлита

с 03.2006:
Автодоводчик передней правой двери
Автодоводчик задней правой двери

до 03.2006:
Коммутационный центр в центральной консоли
Выключатель регулировки сиденья водителя
Выключатель регулировки сиденья переднего пассажира

с 03.2006:
Автодоводчик передней левой двери
Автодоводчик задней левой двери

Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)

до 09.2005: Адаптивная система освещения поворотов

09.2005-03.2007: Активная система поддержания заданной скорости
с 03.2007:
Активная система поддержания заданной скорости
Датчик дальней зоны
Датчик ближней зоны правый
Датчик ближней зоны левый

до 09.2005:
Реле очистителя заднего стекла
S85: Выходной каскад топливного насоса

с 09.2005: Коммутационный центр в центральной консоли

до 09.2005:
E61: Реле компрессора пневматической подвески

N62: Реле топливного насоса
N52, дизельные двигатели: Управление топливным насосом (EKPS)

Модуль подключения э/оборудования прицепа
09.2005-03.2007:
Усилитель HiFi

с 03.2007: Усилитель HiFi

до 09.2005: Розетка подключения электрооб. прицепа

с 09.2005:
Коммутационный центр в центральной консоли
Выключатель регулировки сиденья водителя
Выключатель регулировки сиденья переднего пассажира

с 09.2007:
Коммутационный центр в центральной консоли
Выключатель регулировки сиденья водителя
Выключатель регулировки сиденья переднего пассажира

до 09.2005: ЭБУ раздаточной коробки

с 09.2005:
Приемник сателлита
Цифровой тюнер
Видеомодуль

до 09.2005: Подъемник багажной двери

с 09.2005: Система Dynamic Drive

до 09.2005: Антенный тюнер с приемником ДУ

с 09.2005:
Верхний дисплей
Модуль подключения наушников

с 09.2005:
Система динамического контроля устойчивости (DSC)
ЭБУ раздаточной коробки

до 09.2005: Электронная система контроля высоты дорожного просвета

с 09.2005:
Центральный информационный дисплей
Контроллер

до 09.2005: Усилитель HiFi

с 09.2005:
Рычаг управления (селектор)
Подсветка индикатора включенной передачи
Блок-держатель
TCU (Telematics Control Unit)
Компенсатор (беспроводного телефона)
Вентилятор в гнезде запасного колеса
Электроника ночного видения

с 09.2005: Электронная система контроля высоты дорожного просвета

до 09.2005:
Розетка в багажнике
Задний прикуриватель
Задняя розетка

с 09.2005: Система контроля давления в шинах (RDC)

до 09.2005:
E60: Люк с подъемносдвижной крышкой
E61, E63: Крыша с панорамным стеклом

с 09.2005:
Активная регулировка ширины спинки переднего левого сидения

до 09.2005: Активная система поддержания заданной скорости

с 09.2005:
Система управления коробкой передач
МКПП с последовательным переключением (SMG)

с 09.2005: МКПП с последовательным переключением (SMG)

до 09.2005:
Система управления коробкой передач
МКПП с последовательным переключением (SMG)

с 09.2005: Система активного рулевого управления

с 09.2005:
Передний прикуриватель
Зарядная розетка в вещевом ящике

до 09.2005: Коммутационный центр в центральной консоли

с 09.2005:
Розетка в багажнике
Задний прикуриватель
Задняя розетка

до 09.2005:
Вентилятор чейнджера MMC
Подсветка индикатора включенной передачи
Рычаг управления (селектор)
Вентилятор в гнезде запасного колеса
TCU (Telematics Control Unit)
ULF (Universal Charging & Hands-Free)
Блок-держатель

с 09.2005:
Э/х внутреннее зеркало
Разгрузочное реле контакта 15

Реле обогревателя заднего стекла

Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи

Дополнительные реле в багажнике.

Блок предохранителей за бардачком.

Для доступа к предохранителям снимите крышку открутив фиксаторы.

схема расположения предохранителей в блоке.

(до 09.2005).

(после 09.2005).

Система динамического контроля устойчивости (DSC)

Бензиновые двигатели: Реле нагнетателя добавочного воздуха
Дизельные двигатели: Система подогрева топлива

Выходной каскад вентилятора

до 09.2005: Система активного рулевого управления

с 09.2005: Разгрузочное реле электронной системы регулировки жесткости амортизаторов

Блок контроля исправности ламп

Автомобильная система доступ

M54:
Распределитель потенциала B+
ЭБУ системы DME
Реле системы DME
Держатель предохранителей системы управления двигателем: (F001, F05)
N62:
Встроенный модуль питания (IVM)
N62 c SMG:
Держатель предохранителей системы управления двигателем: (F01 (Реле гидронасоса SMG))
S85:
Распределитель потенциала B+
Реле системы DME
Держатель предохранителей системы управления двигателем: (F01)
N52:
Распределитель потенциала B+
ЭБУ системы DME
Реле системы DME
Держатель предохранителей системы управления двигателем: (F05, F07, F08, F010)

до 09.2005: Модуль двери водителя

с 09.2005: Кузовной межсетевой преобразователь (Передний левый стеклоподъемник)

Базовый кузовной модуль (центральный замок, стеклоподъемники, реле стеклоочистителя)

до 09.2005: Модуль двери переднего пассажира
с 09.2005: Базовый кузовной модуль (Передний правый стеклоподъемник)

до 09.2005: Комбинация приборов

VTG раздаточная коробка; с 09.2005: ЭБУ раздаточной коробки

S85; с 09.2005: МКПП с последовательным переключением (SMG)

Модуль левого переднего сидения (кроме частично электрического базового сиденья)
Выключатель регулировки левого переднего сидения
Выключатель регулировки поясничной опоры левого переднего сидения

Автомобильная система доступ

S85; до 09.2005: МКПП с последовательным переключением (SMG)

с 09.2005: Коммутационный центр в рулевой колонке

до 09.2005: Реле системы омывателей фар
с 09.2005: Кузовной межсетевой преобразователь

USA: Подсветка индикатора включенной передачи
S85: EDC Система регулировки жесткости амортизаторов

SHZH: Автономный/дополнительный отопитель
EDC Damper Control: Разгрузочное реле электронной системы регулировки жесткости амортизаторов

Модуль правого переднего сидения (кроме частично электрического базового сиденья)
Выключатель регулировки правого переднего сидения
Выключатель регулировки поясничной опоры правого переднего сидения

Кузовной межсетевой преобразователь (Задний левый стеклоподъемник)

S85; с 09.2005: Реле вакуумного электронасоса

Кузовной межсетевой преобразователь (Задний правый стеклоподъемник)

Система динамического контроля устойчивости (DSC)

IHKA Basic: Система отопления и кондиционирования

с 09.2005: Разгрузочное реле контакта 15

Базовый кузовной модуль (центральный замок)

Коммутационный центр в рулевой колонке

Модуль безопасности и межсетевого обмена
Гнездо разъема OBDII

IHKA High: Система отопления и кондиционирования

Выходной каскад топливного насоса (М5)
Реле топливного насоса (двигатель N62)

Модуль переднего левого сидения

до 09.2005: Система Dynamic Drive
S85; до 09.2005: Реле вакуумного электронасоса
с 09.2005:
Э/х наружное зеркало, сторона водителя
Э/х наружное зеркало, сторона пассажира
Блок выключателей двери водителя

Модуль переднего правого сидения

до 09.2005: CCC/M-ASK

с 09.2005: CCC/M-ASK

ЭБУ системы комфортного доступа
Электронный блок наружной ручки двери на стороне водителя
Электронный блок наружной ручки двери на стороне пассажира
Электронный блок наружной ручки левой задней двери
Электронный блок наружной ручки правой задней двери

до 09.2005:
TCU (Telematics Control Unit)
ULF (Universal Charging & Hands-Free)
Блок-держатель

09.2005-03.2007:
TCU (Telematics Control Unit)
ULF (Universal Charging & Hands-Free)
Блок-держатель
с 03.2007:
ULF-SBX
TCU (Telematics Control Unit)
ULF-SBX-H
USB hub
Блок-держатель

до 09.2005: CD-чейнджер

с 09.2005: CD-чейнджер

с 09.2005: Комбинация приборов

S85: МКПП с последовательным переключением (SMG)

Багажное отделение 2. Предохранители с высоким номиналом.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Электронный блок управления двигателем

Реле блока управления высотой подъема клапана

Реле обогревателя системы вентиляции картера

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск

Реле системы управления двигателем

(30А) Управление двигателем

(10А) Управление двигателем

(40А) Управление двигателем

(5А) Обогреватель системы вентиляции картера

Блок предохранителей под капотом (резонатор системы впуска).

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

N62:
ЭБУ системы DME
ЭБУ привода клапанов с изменяемой фазой открытия
Форсунка (5, 6, 7, 8)
МКПП с последовательным переключением (SMG)

S85: Клапан холостого хода
M54: Реле гидронасоса SMG

N62, TU:
ЭБУ системы DME
Клапан вентиляции топливного бака
Датчик 2 положения впускного распредвала
Датчик 2 положения выпускного распредвала
Э/магнитный клапан VANOS 2, сторона впуска
Э/магнитный клапан VANOS 2, сторона выпуска
S85: Клапан холостого хода 2

N62: Катушка зажигания (1, 2, 3, 4)

S85: Регулятор дроссельной заслонки с э/приводом

N62: Катушка зажигания (5, 6, 7, 8)

S85: Блок 2 управления ионным током

N62, TU:
ЭБУ системы DME
Датчик положения коленвала
Термоанемометрический расходомер воздуха
Датчик положения впускного распредвала
Датчик положения выпускного распредвала
Программируемый термостат
Э/магнитный клапан VANOS, сторона впуска
Э/магнитный клапан VANOS, сторона выпуска
S85: Регулятор дроссельной заслонки с э/приводом 2

N62:
ЭБУ системы DME
Форсунка (1, 2, 3, 4)

N62:
ЭБУ системы DME
МКПП с последовательным переключением (SMG)

N62:
ЭБУ системы DME
Лямбда-зонд перед катализатором
Лямбда-зонд 2 перед катализатором
Лямбда-зонд за катализатором
Лямбда-зонд 2 за катализатором
Датчик состояния масла

до 03.2007:
Реле топливного насоса
Заслонка глушителя
Э/магнит жалюзи радиатора
Вентилятор отсека управляющей электроники
Модуль диагностики течи топливного бака
Реле нагнетателя добавочного воздуха
с 03.2007:
Реле топливного насоса
Заслонка глушителя
Э/магнит жалюзи радиатора
Вентилятор отсека управляющей электроники
Модуль диагностики течи топливного бака
Реле нагнетателя добавочного воздуха
Датчик клапана вентиляции левого тормозного диска
Датчик клапана вентиляции правого тормозного диска
Датчик AUC

N62, TU: ЭБУ привода клапанов с изменяемой фазой открытия

N52: Реле подогрева системы вентиляции картера

N62, TU: ЭБУ привода клапанов с изменяемой фазой открытия

Схема расположения компонентов bmw 5 e60-e61 в салоне и под капотом.

Таблица обозначения компонентов указанных на изображениях бмв 5 е60.

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя -за панелью управления кондиционером/отопителем

Блок управления усилителем рулевого управления- под передним сиденьем

Боковой датчик удара 2- верхняя часть центральной стойки

Боковой датчик удара 3- в двери

Боковой датчик удара 4- в двери

Датчик изменения объема (противоугонная система) /блок управления противоугонной системой (седан)- на потолочной панели

Антенна аудиосистемы (седан)- за потолочной панелью

Антенна аудиосистемы (универсал)- в задней двери

Усилитель выходного сигнала аудиосистемы- левая часть багажного отделения

CD-чейнджер- за вещевым ящиком

Блок защиты (отключения) аккумуляторной батареи при аварии-на аккумуляторной батарее

Диагностический разъем (DLC)

Дополнительный электрический отопитель-на корпусе вентилятора отопителя

Электронный блок управления двигателем -в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке

Блок предохранителей/реле, моторный отсек

Блок предохранителей/реле, приборная панель-за вещевым ящиком

Блок предохранителей/реле, багажное отделение 1- в правой части багажного отделения

Блок предохранителей/реле, багажное отделение 2- в правой части багажного отделения

Звуковой сигнал (нижний)- за накладкой колесной арки переднего правого колеса

Блок управления комбинацией приборов

Блок управления многофункциональным переключателем, функции: ABS, электропривод складывающейся крыши, подогрев сидений, Солнцезащитные шторки

Многофункциональный блок управления 2- за вещевым ящиком- функции: Блок управления батареей. центральный замок , электропривод стеклоподъемников, лампы освещения салона, очиститель /омыватель лобового стекла

Многофункциональный блок управления 3- за вещевым ящиком- функции: Внутреннее зеркало заднего вида с авто затемнением, блок управления батареей, центральный замок, электропривод стеклоподъемников, обогреватель зеркал заднего вида, лампы освещения салона, усилитель рулевого управления

Блок управления системой ночного видения-за вещевым ящиком

Блок управления системой парковки- под полые багажные отделения

Блок управления электроприводом правого переднего сиденья- под сиденьем

Блок управления электроприводом люка (седан)- за потолочной панелью

Электронный блок управления SRS- под центральной консолью

Блок управления подвеской (антикреновая система (АСЕ))- за нижней защитной панелью

Датчик высоты положения кузова(правый передний)-на подвеске

Блок управления комбинированным переключателем, i-drive

Приемопередатчик телефона (седан)-левая часть багажного отделения

Блок управления электрооборудованием прицепа- подполом багажного отделения

Электронный блок управления КПП (коробка передач с автоматизированным переключением (ASM))- в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке

Блок управления высотой подъема клапана (8 цил. бензин)- в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).