Дэу нексия гудит бензонасос

Обновлено: 24.01.2025

В норме бензонасос при работе издаёт тихое жужжание, которое заглушается двигателем. Услышать его можно только при переводе ключа в положение «пуск» при неработающем моторе. В этот момент насос начинает перекачивать топливо. Если в этот момент гудит бензонасос, это означает что он интенсивно нагнетает давление в топливной системе и если звук после этого прекращается, то беспокоиться не о чем. В остальных случаях любой шум, гул и свист, издаваемый им, говорит о неисправности топливного насоса.

Типы топливных насосов

Двигатели старых образцов оснащали механическими насосами. Они приводились в действие рычагом от мотора. На новых автомобилях устанавливают электрические насосы. Они находятся либо рядом с топливным баком, либо внутри него. Они работают на всех транспортных средствах с инжекторным двигателем, так как им требуется более высокое давление в системе подачи топлива. В механических насосах промежуточного состояния быть не может: они либо полностью исправны, либо сразу выходят из строя, и тогда при полном баке мотор не запускается или просто глохнет. Электрические насосы могут какое-то время «плохо себя чувствовать», и тогда проблему можно заметить по снижению мощности и шуму.

Принцип работы электрических топливных насосов

Электрические насосы во многом напоминают электродрель, с которой многие знакомы. Обмотки электродвигателя придают вращение якорю на подшипниках, он приводит в действие крыльчатку, а та, в свою очередь, подаёт горючее под давлением к двигателю.

Какие шумы может издавать бензонасос?

Если крепление крыльчатки на якоре ослабло, вы услышите дребезжание. При неисправности подшипника раздаётся постукивание, а в случае попадания грязи — бензонасос громко гудит, или скрежет.

Другие характерные проблемы

Шумы в двигателе могут иметь временный характер. Если они возникают, когда бак почти пуст, это означает, что в баке перед насосом часть фильтра мешает наполнению насоса и его необходимо либо заменить, либо почистить. Не забывайте, что электрический насос охлаждается с помощью топлива, в которое он погружён, и расстояние от него до днища бака составляет обычно 1/4 общей глубины. Чем меньше горючего в баке, тем выше нагрузка на насос и постоянная езда с почти пустым баком приведёт к его преждевременной поломке.

Из-за постоянного нахождения в топливе, насосы подвержены перфорации, потому что эта среда является агрессивной. Рукавный фильтр может чем-нибудь блокироваться, особенно в старых автомобилях. Когда в оболочке расположенного в баке насоса появляется дыра, он не будет работать на полную мощность. При блокировке рукавного фильтра топливо перестанет поступать в двигатель. На профессиональном сленге это называется «голоданием». В обоих случаях о неисправности будет сигнализировать усиленное гудение.

Перегрев бензонасоса

Электрические топливные насосы также подвержены перегреву. Это временная неприятность: механизм заработает, когда достаточно остынет. Хотя в данной ситуации никаких характерных звуков и шумов не возникает, но насос следует заменить.

На автомобилях с инжекторной системой устанавливается топливный погружной насос. Он электрический, инсталлируется непосредственно внутрь топливного резервуара. Несмотря на конструктивную простоту, он при длительной эксплуатации может испортиться и начать гудеть.

Гул или свист – не единственные неисправности погружного насоса. В частности, распространены поломки, связанные с перегревом устройство. Возможны сложности с его отключением. Почему же такое происходит с насосом, ведь механические поломки в нём должны быть вроде полностью исключены.

На самом деле погружной насос не полностью электрический. В устройстве присутствуют и немало механических деталей.

Гул погружного насоса: когда стоит насторожиться

По сути, это нормальное состояние работы насоса, возникающее после поворота ключа в замке зажигания. Пока создаётся давление, требуемое для нормальной подачи жидкости по всей магистрали, негромкое жужжание и гул неизбежны. Однако этот процесс продолжается не больше 3-4 секунд, после чего задействуется реле.

Главное – это громкость жужжания моторчика. Если она повышена, и в момент поворота ключа в замке ещё и посвистывает, это повод задуматься. Как правило, такое происходит чаще на подержанных автомобилях, на которых ресурс деталей уже подходит к концу. Своевременная диагностика поможет выявить проблемы на ранней стадии. Параллельно с этим возможно увеличение расхода горючего, сложности с запуском, «тупение» педали акселератора и другие неполадки. Однако в целом автомобиль пока не потерял былую динамику, и ездить с «шумным» насосом можно ещё не одну тысячу километров.

А вот усиливающийся свист и гул должны насторожить водителя. Как правило, это свидетельствует о загрязнении фильтра грубой очистки. Но возможны и другие причины.

Загрязнение всей топливной магистрали или её части.
Порча моторчика насоса.
Забитость форсунок.
Неисправность РДТ.

Почти всегда перечисленные неполадки имеют неразлучную свиту: трудности запуска, нестабильная работа мотора на ХХ и под нагрузкой. Не исключение провалы и рывки, поздняя реакция при ускорении и маневрах. Автомобиль в такой ситуации надо срочно везти на техосмотр, так как эксплуатировать его небезопасно. На такой машине легко попасть в аварию, ведь двигатель может заглохнуть совершенно неожиданно.

Диагностика

Как и говорилось выше, причиной сильного шума становится либо растущая нагрузка на погружной насос, либо его перегрев, либо полный выход из строя.

Важно, чтобы водитель сам умел распознавать состояние бензонасоса по шуму и движению топлива:

если насос шумит, значит, на него подаётся питание, а само устройство реагирует (работает);
если после снятия шланга обратного слива и помещения его в пустую ёмкость, заметно, что бензин вытекает с нормальной скоростью, значит, всё в порядке.

Нормальной скоростью можно считать вытекание не менее полутора литров в минуту или больше. Однако такая диагностика не может показать точные результаты, их можно считать только примерными, ориентировочными.

Снятие, разборка, замена

Если после проверки выяснилось, что насос не выдаёт нужного давления, его демонтируют и разбирают. Погружной насос в основном устанавливается под задним диваном в салоне. Там предусмотрен лючок, который надо открыть и вынуть устройство. На подержанных автомобилях рекомендуется также промыть топливный резервуар, так как вредные отложения могут повторно засорить детали.

Насос разбирается с целью замены сеточки (фильтра грубой очистки). После того, как сеточка была заменена или прочищена, проверяется РДТ. Это датчик, установленный на топливной рампе. Он регулирует давление, и в случае его неисправности возможно появление шума и свиста бензонасоса.

Если неисправен сам топливный насос, то большей частью, это выход из строя моторчика. Портится он из-за низкокачественного бензина, заливаемого на протяжении длительного времени, или замыкания. Признаки неисправного моторчика выявляются по скачкообразным изменения давления, что можно зафиксировать манометром. И, конечно же, при неисправном моторчике насоса гул становится максимально сильным.

Сам моторчик во многих случаях подлежит замене, покупать новый погружной насос необязательно. Параллельно рекомендуется заменить прокладки и уплотнители, которые со временем истираются.

Если устройство не выключается, постоянно жужжит, это свидетельствует уже о неисправностях электрики. Скорее всего, залипли либо подгорели контакты цепи или произошло замыкание.

Видео: гудит бензонасос

Где находится и когда менять топливный фильтр на Daewoo Nexia

Автомобиль Nexia оснащен полнопоточным топливным фильтром, который находится в задней части кузова автомобиля рядом с топливным баком и прикреплен к продольной балке специальным хомутом. Трубки топливных магистралей прикручиваются с помощью резьбовых соединений. Фильтр представляет собой цилиндрический стальной корпус, внутри которого расположен фильтрующий элемент.

Бензин, продающийся на автозаправках, не отличается отменным качеством и зачастую в нем присутствует различные примеси. А емкости, которые используются для хранения и транспортировки топлива подвергаются различным загрязнениям, вследствие этого ржавчина и загрязнения может попасть в бензин. Все перечисленные факторы отрицательно сказываются на качестве топлива.

Чтобы предостеречь топливную систему от возникновения коррозийных процессов и преждевременного износа, устройством автомобиля предусмотрен фильтрующий элемент. Основной функцией которого является очистка топлива от примесей и инородных частиц. Когда фильтр автомобиля будет забит, тогда это проявится следующим образом:

потеря мощности автомобиля;
увеличение расхода топлива;
плохой запуск и неустойчивая работа двигателя;
на высоких оборотах двигателя появляются рывки.

При выявлении вышеперечисленных неисправностей необходимо произвести замену топливного фильтра. Согласно регламенту сервисной книжки о проведении ТО, выполнять замену фильтрующего элемента следует каждые 10 000 км пробега. Просто и понятно, даже можно взять за правило, что при каждой замене масла следует также выполнять замену топливного фильтра.

Фильтр расположен под днищем автомобиля.

Как правило, фильтр всегда забрызган грязью.

Полнопоточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — предохранять систему питания от вредных примесей и мелких частиц взвеси.

Даже учитывая то, что в топливном баке находится фильтр грубой очистки, он не в состоянии полноценно защитить инжекторную систему питания от мельчайших частиц.

Рекомендуем: Замена антифриза Хендай Акцент

При попадании взвеси в форсунки, их ресурс существенно сокращается, ухудшается работа системы впрыска. Кроме того, топливный фильтр защищает топливопровод и элементы системы от коррозии, вызванной неминуемым попаданием влаги в топливо.

Какой лучше выбрать?

Корейский фильтр Daewoo 25055129.

Фирменная упаковка с маркировкой.

Для замены старого фильтра, как в восьми-, так и в 16-клапанных модификациях, завод рекомендует использовать фирменный корейский фильтр Daewoo с артикулом 25055129.

Тем не менее многие используют менее дорогостоящие аналоги Mann, Fram, Profit, Valeo, Stellox. Их цена колеблется от 300 до 800 рублей в зависимости от бренда, поскольку покупать дорогой фильтр, учитывая короткие сроки замены, не всегда рентабельно.

Необходимый инструмент для замены

Снимать фильтр тонкой очистки удобнее рожково-накидными ключами на 16 и 21, заранее доработанными с помощью болгарки.

Для замены фильтра пригодятся:

Хитрые ключи на 16 и 21.
Стандартный набор инструментов.
Проникающая смазка WD40.
Ёмкость для слива бензина из старого фильтра.
Новый фильтр с уплотнителями (в комплект не входят).

Процесс замены

Чтобы проводить замену топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать месторасположение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях, элемент фильтра топлива находится под задним правым колесом, прикреплённый к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

Рекомендуем: Как своими руками заменить масло в АКПП на Ауди?

Стоит напомнить, что вначале был удален предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.

Аналогичные признаки, не связанные с бензонасосом

Симптомы, проявляющиеся из-за нехватки топлива в подающей магистрали, довольно типичны и очень схожи с неполадками других систем. Как методом исключения отсеять возможные проблемы:

Выверните и осмотрите юбки свечей зажигания. Когда горючего не хватает, электроды остаются чистыми либо покрываются белым налетом. Это лишнее доказательство неисправности в системе питания.
Замените свечи зажигания. В случае износа они создают похожий эффект – провалы, затрудненный пуск, падение мощности мотора.
Проверьте работоспособность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятора холостого хода.
Измерьте компрессию во всех цилиндрах мотора. Из-за большого износа атмосферный двигатель неспособен создать нужное давление и разрежение, смесь плохо сгорает, отчего возникают идентичные симптомы.

В процессе поиска неполадок учитывайте один немаловажный фактор – срок службы бензонасоса, составляющий не менее 100 тыс. км пробега. Чем дольше период эксплуатации агрегата, тем меньшее давление топлива он создает на выходе. Причина – износ мембраны и других внутренних деталей. Если насос отслужил 150 тыс. км и более, стоит задуматься о покупке и установке новой запчасти.

Реле топливного насоса на нексии важная деталь автомобиля, без реле попросту не будет работать бензонасос. В этой статье Вы узнаете где находиться реле бензонасоса, артикул, неисправности и цену.

Задача реле обеспечивать работу бензонасоса снижая нагрузку тока и снижая риски выхода из строя топливного насоса. Расположение на всех нексиях этой маленькой релюшки одинаковые.

Находится реле бензонасоса на дэу нексия рядом с блоком предохранителей, мы писали об этом статью – расположение всех предохранителей и реле.

Типичные неисправности реле бензонасоса – перегорание контактов, обусловлено плохим качеством самого реле. При повороте ключа зажигания реле должно щёлкнуть один раз, если слышите многократные щелчки, то реле неисправно. Также реле может молчать совсем, иногда будет ощущаться запах горелой проводки или гари.

Для того чтобы устранить неисправность просто замените реле бензонасоса на новое. Желательно ставить оригинальные запчасти или хорошие аналоги.

Цена на оригинальную запчасть примерно 300 рублей. Артикул на реле бензонасоса дэу нексия : 94580644 или 901917531

Где находится и когда менять топливный фильтр на Daewoo Nexia

потеря мощности автомобиля;
увеличение расхода топлива;
плохой запуск и неустойчивая работа двигателя;
на высоких оборотах двигателя появляются рывки.

Фильтр расположен под днищем автомобиля.

Как правило, фильтр всегда забрызган грязью.

Полнопоточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — предохранять систему питания от вредных примесей и мелких частиц взвеси.

Рекомендуем: Замена антифриза Хендай Акцент

Какой лучше выбрать?

Корейский фильтр Daewoo 25055129.

Фирменная упаковка с маркировкой.

Необходимый инструмент для замены

Для замены фильтра пригодятся:

Хитрые ключи на 16 и 21.
Стандартный набор инструментов.
Проникающая смазка WD40.
Ёмкость для слива бензина из старого фильтра.
Новый фильтр с уплотнителями (в комплект не входят).

Процесс замены

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

Рекомендуем: Как своими руками заменить масло в АКПП на Ауди?

Аналогичные признаки, не связанные с бензонасосом

Выверните и осмотрите юбки свечей зажигания. Когда горючего не хватает, электроды остаются чистыми либо покрываются белым налетом. Это лишнее доказательство неисправности в системе питания.
Замените свечи зажигания. В случае износа они создают похожий эффект – провалы, затрудненный пуск, падение мощности мотора.
Проверьте работоспособность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятора холостого хода.
Измерьте компрессию во всех цилиндрах мотора. Из-за большого износа атмосферный двигатель неспособен создать нужное давление и разрежение, смесь плохо сгорает, отчего возникают идентичные симптомы.

Цена на оригинальную запчасть примерно 300 рублей. Артикул на реле бензонасоса дэу нексия : 94580644 или 901917531

Неоднократно читала в интернете, что особых проблем с установкой не возникает. Вроде надо переделать разьем. А официалы это делать не будут. А вот в любом сервисе не дилерском, думаю не откажут.
Также есть насосы от Газели и Волги. crazy:

Возможно, не будет лишним, проехаться по магазинам и сравнить визуально насос от Лачи и десятки.
а линк не дашь где об этом писали?

Думаю это глушитель где-то задевает что-то. Насос вибрирует канешно, но не так, чтоб на машину передавалось.

на машину вибрация не передается, просто звук похожий

А. звук похожий - тогда надо поглядеть что там в баке и бак снизу осмотреть. Просто насос крепится жестко, и если он вывалился, или бык снизу замяли - он может так жужжать о стенку бака. :)

приехал с работы припарковался не стал авто глушить. вышел на улицу. слышу свист. первое впечатление. колесо пробил.
прислушился звук с низу отдотонный именно сзади.
второй вариант глушак сифонит или что с ним связано. погазовал звук прнжний.
заглушил авто--звук пропал.
подал зажигание---слышно как насос качает и с ним звук. завелся. звук стоит. заглучил-завелся звук есть. потом через пару заводок--звука -нет.

в чем причина --готовиться менять бензанасом. или.
бак на половину полный.

смотрю темка не актуальна.
снял свой бензанасос сложного нет ни че только аккуратновсе надо делать. промыл его(и сколько было там дерьма)..поставил новую сетку(новой родной не оказалось-поставил от 10). установил. завожусь и тишина. потом поевляется этот монотонный свист в районе бензобака. стало ясно что промывка не помогла и замена сетки . получается сам бензанасос и это но 19000 км.
в ближайщем автомагазине (автокорея) узнал цену бензанасоса. от 2500р..родной а аналог который стоит на ланосах на дэу с движками 1.6 оригинал стоит 1350р. по размерам и визуально как родной. говорят из и берут на лачу ставят и все ок.

будет свистеть сильней или надоест свист---буду менять

свист слышен с улицы в салоне тихо

Zeng, спасибо, что избавил от мысли доставать его и чистить/менять сетку. Думается мне, выход один: менять. Рано или поздно. На экзисте около 8 тыс. либо ставить Бош от червонца. У друга на Мандео гудел, жужжал и в одно прекрасное утро он просто не завелся.

Кстати, парни, кто снимал насос, дайте номер его, пожалуйста, а то на экзисте куча вариантов.

предложили поменять бензонасос (12000 р.), топливный фильтр (800 р.), промыть бензобак (1500 р.), промыть инжектор (зачем?) и поменять форсунки (по 15000 р. каждая).
.

Во разводящие! я в шоке. Принципы ведения бизнеса в РФ. Странно что не предложили выхлопную поменять и антифриз с помпой - мало ли че! Песок попал.

Кстати, парни, кто снимал насос, дайте номер его, пожалуйста, а то на экзисте куча вариантов.

Номер по каталогу 96447440.

либо ставить Бош от червонца

ну, народ тут на форуме ставил, говорят подходит и работает нормально.

Через 7 месяцев жужжания и при пробеге 27 тысяч км бензонасос перестал работать совсем. Вот именно это я и боялся услышать…

Bonus14, Zeng, спасибо! Нашелся уже вариант неплохой вроде.

Нашелся уже вариант неплохой вроде.

удалил всё что было в баке,сменил фильтр,помыл сетку,залил бензина,так получилось всего 6 литров

Как удалял? Бак вообще осушал чтоли? Как выглядит то что удалилось - просто бенз или с какими нибудь непонятными ржавенькими примесями?

Я когда вскрывал бак для чистки сеточки, то видел в бензине и ржавые плавающие образования и просто грязь, но достать толком не смог- много было бензина.

вот и я видел тоже самое, только достать смог. На большой шприц - длинный шланг - и вперед. А один уникум у нас додумался пылесосом высушить бак (ессно бензина там уже не было) - так вот - НИКОГДА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ТАК ДЕЛАТЬ . бак разворотило так, что называть его баком уже как-то кощунственно чтоли. :crazy:

albano-1967, Все-таки не рекомендовал бы этим делом пользоваться. АТФ-ки разные, присадки у них тоже разные. Какие продукты сгорания после нее она оставит тоже вопрос, особенно с хроническим заболевание клапанов на лачетти.
Это чисто мое мнение, если кто-то имеет свое мнение, могут пользоваться. Но задуматься стоит.

По теме:
По поводу насоса, гораздо проще проверить замером давление под нагрузкой и без. И не лить никакую лишнюю гадость в бак! Честно говорю!

а кстати кто знает, у нас с Нексией одинаковые бензонасосы?

сама турбинка может и одинаковая,а в сборе выглядит иначе,в баке стоит под углом 45гр

Roberto добавил 03.11.2010 в 21:15
Подскажите пожалуйста,
у меня после того как заглушу двигатель (т.е. сразу как только поворачиваю ключ) появляется писк бензонасоса на 1-3 секунды, звук как будто дверь скрипит.
Звук появился при пробеге 25000 км. сейчас уже 40000 км. Сеточку поменял недавно, думал из-за сеточки, а писк остался.
Я бы мог забить т.к. на динамику не влияет, но подумал может тут кто что подскажет.

похоже что на насосе не держит обратный клапан,ездить можно ничего страшного

Пару недель назад закончился в пробке бензин и, как следствие, сгорел бензонасос.
По совету некоторых клубней пробовал примерить Bosh для 2110, но он по диаметру меньше оригинала на 5 мм и колечко, которое одевается на моторчик болтается. Не стал покупать, а потом колхозить - зашёл в другой магазин, мне предложили пару штук от других авто, и просто идеально подошёл бензонасос от Opel, я бы даже сказал, что это он и есть один в один, продавец объяснил: "Всё логично: и опель и шевроле относятся к концерну GM". Цена вопроса 1513 рублей, я был доволен как слон)))
Так что не ломайте голову - разбирайте бензонасос и меняйте на опелевский, только хомутик там одноразовый, замените на обычный с винтом, и сеточку в ацетоне промойте и просушите. В комплекте с бензонасосом была сетка, но она не подошла, т.к. при установке будет повёрнута в другую сторону, и при установке в "стакан" в него просто не влезёт.

ПартНамбер 770059,производитель ERA, в exist стоит ценник - 1.016,72р.

Тоже купил в exist спасибо большое за наводку.Подошел идеально, только хомутик старый не получилось одеть-купил самый маленький простой.

Lelich, точно так же сделал, один в один, только тему нашел после того как уже всё было сделано и успешно работало, потому и фото отчет не замутил.

Мы бензонасос собирали на промзоне и когда поняли, что старый хомутик не подходит, очень было огорчились, что придется ехать в город искать магазин из-за копеечной вещи, спасибо припарковавшемуся рядом ЗИЛоводу у которого я, не надеясь на успех, спросил: не завалялся ли где-нибудь у него хомутик такой самый маленький, и он без проблем открыл капот и откуда-то открутил его, за что ему большое спасибо, а мой друг, ещё тот подколист не упустил шанса подколоть, что на моей лаче теперь стоит запчасть от ЗИЛа)))

Читайте также: