Датчик выключения заднего хода газель
Артикул: 642247/14.3710/1352.3768 , артикулы доп.: 642247, В14.3710
Код для заказа: 046579
- Покупают аналоги
- Грузовики и прицепы / ГАЗ / ГАЗ-3309 (Евро 2)12 чертежей
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / 33081-1700010. Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / 33081-1700010-10. Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка раздаточная / 33081-1800013-20. Коробка раздаточная
- Выключатель света заднего ходаКоробка раздаточная / 33081-1800013-50. Коробка раздаточная
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Картеры коробки передач, механизм переключения передач, выключатель света заднего хода, шестерни привода спидометра
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Картеры коробки передач, механизм переключения передач, выключатель света заднего хода, шестерни привода спидометра
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Приборы и датчики / Установка датчиков и звуковых сигналов
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / Коробка передач 33106-1700010
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Картеры передний и задний, валы в сборе, механизм переключения коробки передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Картеры передний и задний, валы в сборе, механизм переключения коробки передач, выключатель света заднего хода: I-для автомобилей выпуска до 2004 года, II-для автомобилей выпуска с 2004 года
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Картеры передний и задний, валы в сборе, механизм переключения коробки передач, выключатель света заднего хода: I-для автомобилей выпуска до 2004 года, II-для автомобилей выпуска с 2004 года
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / 3302-1700010-20. Коробка передач
- Выключатель света заднего хода (В14.3710)Коробка передач / Картеры передний и задний, валы в сборе, механизм переключения коробки передач, выключатель света заднего хода: I-для автомобилей выпуска до 2004 года, II-для автомобилей выпуска с 2004 года
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / 27527-1700010. Коробка передач
- Выключатель света заднего ходаКоробка передач / 3302-1700010-60. Коробка передач
- ВыключательКабина / Установка датчика
- ВыключательПередача гидромеханическая / Передача гидромеханическая унифицированная У35.615-00.000-08
- ВыключательУстановка гидромеханической передачи / Передача гидромеханическая унифицированная У35.615-00.000-08
- ВыключательУстановка гидромеханической передачи / Передача гидромеханическая унифицированная У35.615-00.000-14Т
- ВыключательКапот, крылья, облицовка радиатора (оперение) / Установка датчика
- ВыключательЭлектрооборудование / Электрооборудование
- ВыключательСцепление / Управление сцепление
- ВыключательЭлектрооборудование / Электрооборудование двигателя
- ВыключательПередача гидромеханическая / Передача гидромеханическая унифицированная У35.615-00.000-08
- ВыключательУстановка гидромеханической передачи / Передача гидромеханическая унифицированная У35.615-00.000-09, У35.615-00.000-14
При движении задним ходом на автомобиле должен быть включен специальный огонь белого света — за это отвечает установленный на КП выключатель (датчик) заднего хода. О том, что такое выключатель заднего хода, как он устроен и работает, а также о подборе данного прибора и его замене — читайте в статье.
Выключатель датчик света заднего хода 3302 НОВОГО ОБРАЗЦА КПП арт. 64-2247 / 14.3710
Выключатель заднего хода (выключатель света заднего хода, выключатель фонаря заднего хода, датчик заднего хода, «лягушка») — коммутационное устройство кнопочного типа; концевой выключатель, обеспечивающий включение и выключение фонаря заднего хода на транспортном средстве при включении и выключении задней передачи.
Выключатель заднего хода входит в состав трех систем:
Трансмиссии — датчик располагается в коробке передач и срабатывает при механическом контакте со штоком вилки включения заднего хода (в механических КП) или при контакте с селектором (в автоматических КП);
Электрической цепи фонаря заднего хода — датчик соединен с реле, которое обеспечивает включение и выключение фонаря заднего входа;
Электрической цепи световой/звуковой индикации включения заднего хода (на автомобилях, имеющих данную индикацию).
По всем интересующим Вас вопросам можно обратиться по телефону - +7 (812) 313-3302 или напишите нам на электронную почту - info@mir3302 указанные в "Контактах" и на страницах сайта.
Основные атрибуты Страна производитель Россия Код запчасти 64-2247 / 14.3710 Состояние Новое Тип техники Грузовой автомобиль - Цена: 150 руб.
Автомобили, выпускаемые под маркой ГАЗ, давно завоевали популярность на российском рынке благодаря своей многофункциональности, доступной цене и удобству в эксплуатации. Чаще всего эти машины применяются с целью грузовых и пассажирских перевозок. Простые в уходе, универсальные и надежные авто этого концерна подходят для нелегких российских условий эксплуатации, проявляя высокий уровень устойчивости к негативным внешним факторам. Тем не менее, интенсивная эксплуатация, ненадлежащее техобслуживание и естественный износ компонентов приводят к тому, что машине требуется заменить неисправные детали и провести ремонт, тюнинг.
Одной из самых востребованных машин в линейке авто, изготавливаемых под маркой ГАЗ, является Газель и ее модификации:
К их преимуществам можно отнести долгосрочную и безотказную службу, адаптивность к сложным условиям, комфорт и надежность, а также ремонтопригодность. Если вы решили купить запчасти для Газели в Санкт-Петербурге, то компания «МИР ЗАПЧАСТЕЙ» станет для вас выгодным партнером. Мы специализируемся на продаже комплектующих для разных конфигураций Газели, Соболя, Баргузина и предлагаем сотни запчастей и расходников проверенного качества.
В нашем каталоге вы всегда найдете весь перечень расходных материалов, востребованные детали и узлы, оптику, электрическое оборудование, кузовные запчасти и многое другое:
· борта и платформы;
Вся линейка товаров в нашем ассортименте проходит тщательный контроль качества и имеет подтверждающую документацию, обеспечивающую безопасную эксплуатацию каждого товара.
На фоне различных сенсоров положения коленвала, детонации, температуры двигателя, света и дождя, название «датчик заднего хода» выглядит несколько странно. Каков может быть функционал данного устройства, и что он может фиксировать?
Многие автолюбители путают этот прибор с парктроником, установленном на бампере автомобиля. На самом деле, это не так.
Что такое датчик заднего хода
Любой автомобиль имеет в КПП реверсную передачу, проще сказать — задний ход. Без этой функции не обойтись, реверсное направление движения требуется при сложных разворотах в ограниченном пространстве, выезде и заезде на парковку (в гараж), при пересечении бездорожья. Поскольку естественное положение водителя направлено по ходу движения, обзор при реверсе ограничен. Вокруг автомобиля, двигающегося назад, могут быть люди, автомобили, или неподвижные препятствия. Необходимо обеспечить их безопасность, а также помочь водителю ориентироваться в сложных условиях вождения.
Причем тут датчик задней передачи
Среди мер безопасности, и помощи водителю при включении задней скорости, можно перечислить следующие технические средства:
- Фонари заднего хода. Они не только освещают путь автомобиля при реверсном движении. Для пешеходов, и других участников движения, включение белых фонарей на задней части машины является сигналом. Водители, расположенные на траектории движения, будут готовы к нестандартному перемещению впереди стоящего авто.
- На габаритном транспорте (автобусы, грузовики, спецтехника), включение реверса сопровождается звуковым сигналом.
- Активация сенсоров парктроника.
- Включение камеры заднего вида, что является наилучшим средством контроля за движением в «мертвых зонах».
Как активировать эти средства? Включать их вручную опасно и ненадежно, устройства обеспечения безопасности должны запускаться автоматически. Для этого и нужен датчик включения заднего хода.
С технической точки зрения, это выключатель (точнее включатель), активируемый механическим путем.
Такие концевики применяются не только в автомобилях. При перемещении определенного предмета в зону действия штанги-толкателя, контакты включателя замыкаются.
А дальше — дело техники. Можно активировать реле для включения устройств высокой потребляемой мощности, или напрямую подать на них питание. Например, на фонари заднего хода. Собственно, по предназначению эти датчики делятся на универсальные (для подключения ряда систем через реле) или работающие исключительно в цепи задних фонарей освещения.
Расположение включателя в автомобиле
Где находится датчик заднего хода? В принципе, его можно разместить рядом с любым предметом, занимающим определенное положение при включении задней передачи. Подойдет ли для этого кулиса рычага КПП? В принципе да, но перемещение рукоятки может и не включить заднюю передачу. И наоборот: задний ход может быть включен, а рукоятка по какой-то причине не примет нужного положения. Надежнее всего разместить датчик собственно в механизме переключения. Обычно он расположен в корпусе коробки передач.
Шток датчика перемещает кулиса, отвечающая за положение шестерни привода реверсного хода.
Информация! Датчики такого типа располагаются только в механических коробках передач. В автомобилях с АКПП, сигнал включения систем безопасности заднего хода подает другое устройство.
Следует знать, что механическая часть датчика и резьбовое соединение, фактически является пробкой в герметичном картере коробки передач. В ней находится трансмиссионное масло, которое при нарушении герметичности может вылиться наружу.
Разновидности датчиков
По типу привода:
- Штоковые или стержневые: подвижный элемент в виде штыря с большим диапазоном подвижности.
Такой элемент не требует высокой точности в механике, но занимает много места в коробке передач. К тому же требуется обеспечение герметичности: например, сальника вокруг штока. - Шариковые: нажимной механизм в виде подпружиненного стального шарика.
Малый ход (2–5 мм), требуется высокая точность. Зато датчик занимает мало места и герметичен по конструкции.
По типу разъема:
- открытие контакты штыревого или ножевого типа;
- закрытый стандартный разъем с кожухом для защиты от окисления;
- байонетный поворотный разъем;
- винтовые клеммы для крепления проводов без разъема.
Способ соединения проводов принципиально не имеет значения. Все виды подключения, кроме открытых, достаточно надежны и герметичны.
Поломка датчика
Неисправный элемент идентифицируется сразу: перестают включаться фонари заднего хода и прочие связанные устройства. Эта проблема может возникнуть и по причине обрыва проводки. Как проверить датчик на исправность?
- Снять разъем, подключить мультиметр в режиме прозвонки, включить заднюю передачу.
- Следующий этап — выкрутить датчик, подключить прибор, и нажать на шток (шарик) вручную.
Важно! При демонтаже датчика необходимо приготовить винтовую пробку, чтобы оперативно заблокировать отверстие. Иначе из картера коробки передач может вытечь масло.
Ремонт датчика заднего хода нецелесообразен. Корпус герметичен, после его вскрытия и приведения в порядок контактной группы, восстановить конструкцию до заводского состояния будет невозможно. Узел недорогой, особенно на автомобилях отечественного производства. Поэтому замена не будет слишком затратной.
Важно! Экспериментировать с подбором датчика от других моделей авто, нет смысла. Если механическая часть окажется больше штатной, можно повредить коробку передач.
- Вентиляция, отопление и кондиционирование воздуха
- Полироль
- Запчасти УАЗ
- Запасные части Газон
- Запасные части Валдай 3310
- Прочая продукция
- Подшипники
- Резино-Технические изделия
- Ремни приводные
- РТИ
- Масло гидравлическое
- Жидкости тормозной системы
- Масло моторное
- Импортные моторные масла
- Отечественные моторные масла
- Масло трансмисионное
- Антифриз
- Тосол
- Вода техническая
- Жидкости стеклоомывателя летняя
- Жидкости стеклоомывателя зимняя
- Клей и холодная сварка
- Паста притирочная, полировочная
- Фиксаторы резьбы
- Изолента
- Герметики
- Грунтовка
- Прочие жидкости
- Краски
- Очистители
- Очистители карбюратора
- Очистители двигателя
- Очистители различного назначение
- Промывочные жидкости
- Смазка силиконовая
- Смазки общего назначения
- Пассатижи
- Ключи свечные
- Молотки
- Ключи балонные
- Наборы инструментов
- Отвертки
- Ключи трещеточные
- Съемники
- Шприцы
- Шприцы плунжерные, маслоналивные
- Домкрат
- Головки на трещеточный ключ
- Ключи гаечные
- Прочие инструменты
- Измеритель давления мала, топлива, компрессии
- Оплётки руля
- Освежитель воздуха
- Компрессор подкачки колес
- Прочие автоаксессуары
- Аптечки,огнетушители,жилеты,троса
- Антены
- Автобары, подлокотники
- Щетки стеклоочистителя, поводки стеклоочистителя
- Чехлы
- Ветровики,дефлектора,шторки
- Автолампы
- Соединители жгутовые
- Клеммы проводки и комплектующие
- Сигналы звуковые
- Реле стеклоочистителя, света, поворота
- ЦПС
- Датчики концетрации кислорода
- Датчики уровня тормозной жидкости
- Датчики неровной дороги
- Датчики спидометра
- Датчики заднего хода
- Датчики детонации
- Датчики уровня топлива
- Датчики положения ДЗ
- Датчики Крайслер
- Датчики фазы распредвала
- Датчики Камминс
- Датчики давления масла
- ДАД и ДМРВ
- Датчики синхронизации коленвала
- Датчики АБС
- Датчики температуры
- Комбинации приборов и комплектующие
- Указатели поворота, повторители поворота
- Подсветка номреного знака, капота
- Фонари задние, габаритные, маркерные
- Фары головного света, коретор фар
- Фары, противотуманные фары и комплектующие
- Предохранители
- Провод автомобильный
- Трубка укладочная
- Жгуты проводов датчика скорости и электровентилятора
- Жгуты панели прибров
- Жгуты моторного отсека
- Жгуты проводов моторного отсека
- Жгут проводов блока управления двигателем
- Жгут проводки по раме задней части
- Комплект жгутов на автомобиль
- Замки зажигания и контактная группа
- Катушки зажигания и комплектующие ЗМЗ,УМЗ.
- К-т запорных устройств
- Провода высокого напряжения
- Свечи зажигания
- АКБ и их крепление
- Блоки предохранителей
- Провода, клеммы АКБ
- Стартер в сборе
- Стартеры
- Комплектующие стартеров
- Генератор в сборе
- Генераторы
- Комплектующие генератора
- Фильтра салона
- Фильтра воздушные
- Фильтра топливные
- Фильтр маслянные
- Болты,гайки,шайбы,саморезы
- Хомуты червячные и пластиковые
- Шпильки крепления
- Остекление кабины и комплектующие
- Остекление кабины и комплектующие Г-ль
- Остекление кабины и комплектующие В-га
- Остекление кабины и комплектующие Г-ль Next
- Кронштейн кабины
- Поперечины рамы
- Комплектующие рамы Газель,Соболь
- Газель, Соболь
- бампер передний Г-ль
- Элемнты кузова 3302,2217,2705
- Бампер задний Газель
- Бампер передний Next
- Элементы кузова Г-ль Next
- Бампер задний ЦМФ фургон
- Бампер задний
- Детали салона Газель Next
- Бампер В-га (передний\задний)
- Элементы кузова В-га.
- Детали салона В-га
- Газель,Соболь
- Детали салона 3302,2217,2705,3221
- Коробка раздаточная
- Коробка раздаточная в сборе
- Комплектующие
- Комплектующие 4х4 Газель, Соболь
- Опора кардана
- Крестовина кардана
- Вилка и крепеж кардана
- Комплектующие заднего моста
- Главные пары
- Дифференциалы
- Мост передний 4х4
- Мост передний 4х4 Газель
- Вал карданный в сборе
- Мост передний
- Мост передний 4х4 Соболь
- Рулевое управление
- Рулевое управление Волга
- Рулевое управление Газель,Соболь
- Рулевое управление Газель Некст
- Тормозная система Волга
- Тормозная система Газель, Соболь
- Тормозная система Газель Некст
- Подвеска Газель, Соболь
- Детали подвески Газель,Соболь
- Колесо Газель,Соболь.
- Амортизаторы Газель, Соболь
- Шаровые Соболь
- Детали подвески Волга
- Колесо Волга
- Шаровые Волга
- Амортизаторы Волга
- Колесо Газель Next
- Детали подвески Газель Next
- Шаровые Некст
- Амортизаторы Некст
- Сцепление
- Педаль сцепления
- Комплекты сцепления
- Диск сцепления
- Корзина сцепления
- Подшипнк выжимной
- Вилка сцепления, опора вилки сцепления
- Цилиндры сцепления
- Цилиндры сцепления рабочие
- Цилиндры сцепления главные
- Картрер сцепления Cummins
- Картрер сцепления ЗМЗ,УМЗ
- КПП Газель, Волга
- Комплектующие КПП Газель, Волга
- Вал первичный, вторичный, промежуточный
- Подшипники, сальники, прокладки и комплектующие КПП
- Шестерни, муфты, кольца синхронизатора, вилки КПП
- Картер пердний, задний КПП
- Подшипники, сальники, прокладки КПП
- Картер пердний, задний КПП
- Шестерни, муфты, кольца синхронизатора, вилки КПП
- Редукторы заднего моста
- Редукторы в сборе
- Комплектующие редукторов
- Двигатель Крайслер
- Комплектующие двигателя Крайслер
- Прочие детали двигателя ЗМЗ,УМЗ
- Система питания ЗМЗ,УМЗ
- Система охлаждения ЗМЗ,УМЗ
- Система выпуска отработанных газов ЗМЗ, УМЗ
- Система вентиляции и отопления ЗМЗ,УМЗ
- Блок цилиндров ЗМЗ, УМЗ
- Вал коленчатый, вкладыши вала коленчатого, маховик ЗМЗ, УМЗ
- ГРм, цепи, клапана ЗМЗ, УМЗ
- Картер двигателя, насос маслянный ЗМЗ, УМЗ
- Коллекторы (впускные и выпускные) ЗМЗ, УМЗ
- Крышки клапанов ЗМЗ, УМЗ
- Поршни, кольца поршневые, шатуны, пальцы поршневые ЗМЗ, УМЗ
- Прокладки двигателя к-т ЗМЗ,УМЗ
- Прокладки двигателя ЗМЗ,УМЗ
- ГБЦ ЗМЗ, УМЗ
- Прочие детали двигателя Cummins
- Система вентиляции и отопления Камминс
- система питания Cummins
- система охлаждения Cummins
- система выпуска отработанных газов Cummins
- блок цилиндров Cummins
- Вал коленчатый, вкладыши вала коленчатова, маховик Cummins
- ГБЦ Cummins
- ГРМ, цепи, клапана Cummins
- Картер маслянный Cummins
- Передня крышка Cummins
- Коллекторы (впускной, выпускной) Cummins
- Крышка клапанов Cummins
- Поршни, кольца, шатуны Cummins
- Прокладки двигателя Cummins
- Система питания EvoTech 2.7
- Система охлаждения EvoTech 2.7
- Система выпуска отработанных газов EvoTech 2.7
- Вал коленчатый, вкладыши, маховик EvoTech 2.7
- ГБЦ EvoTech 2.7
- ГБЦ, клапана EvoTech 2.7
- Картер маслянный, насос маслянный EvoTech 2.7
- Коллектора (впускной, выпускной) EvoTech 2.7
- Крышка клапанов EvoTech 2.7
- Поршни, кольца поршневые, шатуны EvoTech 2.7
- Прокладки двигателя EvoTech 2.7
- Блок цилиндров EvoTech 2.7
- Система выпуска отработанных газов
- Глушители
- Глушители Газель, Газель Бизнес,Соболь
- Глушители Газель Неккст
- Глушитель Волга
- Резонаторы Газель
- Резонаторы Волга
- Трубы приемные Газель, Газель Бизнес
- Трубы приемные Волга
- Трубы промежуточные Газель
- Трубы промежуточные Волга
- Трубы выхлопные Волга
- Трубы выхлопные Газель
- ГАЗ
- НЕКСТ
- Камминс
Горьковский автозавод разработал новую модификацию легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT CNG», работающую на бензине и сжатом природном газе.
При движении задним ходом на автомобиле должен быть включен специальный огонь белого света — за это отвечает установленный на КП выключатель (датчик) заднего хода. О том, что такое выключатель заднего хода, как он устроен и работает, а также о подборе данного прибора и его замене — читайте в статье.
Что такое выключатель заднего хода?
Выключатель заднего хода (выключатель света заднего хода, выключатель фонаря заднего хода, датчик заднего хода, «лягушка») — коммутационное устройство кнопочного типа; концевой выключатель, обеспечивающий включение и выключение фонаря заднего хода на транспортном средстве при включении и выключении задней передачи.
Выключатель заднего хода входит в состав трех систем:
- Трансмиссии — датчик располагается в коробке передач и срабатывает при механическом контакте со штоком вилки включения заднего хода (в механических КП) или при контакте с селектором (в автоматических КП);
- Электрической цепи фонаря заднего хода — датчик соединен с реле, которое обеспечивает включение и выключение фонаря заднего входа;
- Электрической цепи световой/звуковой индикации включения заднего хода (на автомобилях, имеющих данную индикацию).
Сразу отметим, что как таковые выключатели (датчики) заднего хода устанавливаются на механические коробки передач, а в коробках-автоматах используются отслеживающие положение селектора групповые переключатели. Данные устройства имеют существенные конструктивные отличия и различные функции, поэтому в дальнейшем речь пойдет только о приборах для МКПП.
Выключатель заднего хода, блокировки дифференциала (байонет) МАЗ МЭМЗ
Выключатель заднего хода ГАЗ,КАМАЗ,М-2140,ЯМЗ ОКТАП
Выключатель DAEWOO Nexia (95-) CHEVROLET Lanos (97-),Aveo (03-),Epica заднего хода OE
Выключатель заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ,КАМАЗ,МТЗ АВТОПРИБОР
Выключатель заднего хода УАЗ-3741,3151 5-ти ст. АДС
Выключатель ВАЗ-1118 блокировки заднего хода СОАТЭ
Выключатель заднего хода УАЗ 5-ти ст.(ОАО УАЗ)
Выключатель заднего хода, стоп сигнала ВАЗ,ГАЗ,МАЗ,МОСКВИЧ ЭМИ
Выключатель заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ,КАМАЗ,МТЗ РЕЛКОМ
Выключатель заднего хода ГАЗ,КАМАЗ,М-2140,ЯМЗ СОАТЭ
Типы, конструкция и принцип работы выключателя заднего хода
Все выключатели заднего хода имеют принципиально одинаковую конструкцию. Основу прибора составляет герметичный корпус (он контактирует с трансмиссионным маслом и должен обеспечивать герметичность всей коробки), состоящий из двух половин — верхней пластиковой и нижней металлической. На внешней поверхности металлической части корпуса выполнен шестигранник под ключ, а в нижней части нарезана резьба, с помощью которой выключатель вворачивается в соответствующее отверстие в корпусе коробки передач. В верхней части корпуса располагается электрический разъем того или иного типа для подключения к электросистеме автомобиля.
Внутри корпуса, в его верхней части, располагается два прямых неподвижных контакта, а в нижней — кнопка с подвижным плоским или U-образным контактом. Между кнопкой и верхней часть корпуса установлена возвратная пружина, поэтому кнопка в нерабочем положении всегда выступает из корпуса, а подвижный контакт находится на некотором расстоянии от неподвижных.
Выключатель монтируется непосредственно на корпусе КП, обычно напротив штока вилки задней передачи или напротив шестерни задней передачи. Прибор устанавливается через кольцевую прокладку, которая обеспечивает необходимую герметичность соединения. С наружной стороны к датчику присоединяется электрический кабель с соответствующим разъемом.
Работает выключатель крайне просто. При включении задней передачи шток соответствующей вилки в КПП смещается и нажимает на кнопку выключателя. При нажатии на кнопку подвижный контакт поднимается и замыкает неподвижные контакты — по цепи течет ток, происходит включение фонаря заднего хода и срабатывание индикации. При выключении задней передачи шток отходит от кнопки, она под действием пружины возвращается в первоначальное положение, разрывая цепь — фонарь и индикация отключаются.
Выключатели заднего хода делятся на несколько групп по типу кнопки, типу электрического разъема, применяемости, установочным размерам и электрическим характеристикам.
Выключатели оснащаются кнопками двух типов:
Цилиндрические кнопки — это удлиненные металлические цилиндры, выступающие за пределы корпуса датчика. Как правило, выключатели с цилиндрическими кнопками являются длинноходовыми — кнопка при нажатии может перемещаться на значительную длину.
Сферические кнопки — это металлические шарики, наполовину утопленные в корпусе датчика. Выключатели со сферическими кнопками являются короткоходовыми — шарик может утапливаться в корпус всего на 1-2 миллиметра.
Выключатели могут оснащаться различными типами электрических разъемов:
- Стандартный разъем со штыревыми или ножевыми контактами с прямоугольной пластиковой юбкой;
- Штыревые или ножевые контакты без юбки;
- Байонетный (поворотный) разъем со штыревыми контактами;
- Клеммы с торцевыми винтовыми зажимами.
Соединения первого, второго и третьего типов являются быстроразъемными — они соединяются с ответными разъемами («мамами») соответствующего типа без дополнительных креплений и манипуляций. При этом разъемы с юбкой обеспечивают защиту контактов от пыли и загрязнений, поэтому сегодня они получили самое широкое распространение.
Выключатели с байонетными разъемами соединяются с ответными разъемами посредством спиральной канавки, в которую входят штифты, установка осуществляется поворотом — это обеспечивает надежный монтаж и улучшенную защиту контактов от негативных воздействий окружающей среды.
Выключатели с винтовыми клеммами соединяются с проводами без дополнительных разъемов или клемм — зачищенные проводники помещаются в отверстия в клеммах и фиксируются в них с помощью винтов. Такие разъемы сегодня используются крайне редко, но все еще встречаются на многой отечественной технике.
Выключатели заднего хода имеют различную применяемость:
- Специализированные выключатели фонаря заднего хода;
- Универсальные концевые выключатели.
Приборы первого типа используются только в качестве датчика заднего хода. Они могут быть универсальными для различных типов КП, но чаще бывает наоборот — на разные типы коробок передач, устанавливаемые на один автомобиль, монтируются разные по характеристикам выключатели.
Приборы второго типа могут в одном транспортном средстве выполнять различные функции — выключателя фонаря заднего хода, выключателя стоп-сигналов, делителя (в грузовых автомобилях с соответствующей системой) и т.д. Поэтому на одном автомобиле могут устанавливаться два или три одинаковых выключателя.
Все выключатели заднего хода имеют метрическую резьбу для монтажа на КП, наиболее часто используется резьба размером М12, М14 и М16 с шагом резьбы 1 или 1,5 мм. Размер под ключ, независимо от размера резьбы — 19, 21, 22 или 24 мм. По электрическим параметрам здесь все стандартно — приборы выпускаются под напряжение бортовой сети 12 и 24 В, и рассчитаны на ток до 2 А.
Как правильно выбрать и заменить выключатель заднего хода
Датчики заднего хода работают в сложных условиях, поэтому довольно часто выходят из строя — в этом случае перестает работать соответствующий фонарь и индикация. Как правило, выключатели не ремонтируются, а просто заменяются. На замену рекомендуется выбирать прибор того же типа и каталожного номера, что и установленный ранее. Однако вполне допустима замена (особенно, если автомобиль уже не на гарантии) на выключатель с соответствующим типом крепежа (размером установочной резьбы), габаритами (чтобы датчик не упирался в окружающие детали), типом электрического разъема и электрическими характеристиками (на 12 или 24 В).
Замена выключателя в общем случае проста:
- Установить автомобиль на эстакаду или яму, включить нейтральную передачу, поставить на ручник;
- Отсоединить электрический разъем от датчика;
- Ключом соответствующего размера выкрутить датчик из КП;
- Максимально быстро установить новый датчик;
- Присоединить электрический разъем.
Обратите внимание: новый датчик нужно устанавливать незамедлительно после демонтажа старого, так как из коробки будет вытекать масло. Поэтому рекомендуется подготовить емкость для слива масла, а после установки выключателя нужно проверить уровень масла — если его недостаточно, то произвести долив. Также нужно не забыть прокладку, в противном случае из-под выключателя будет происходить утечка масла.
При правильном выборе и замене выключателя заднего хода система сразу начнет работать, обеспечивая безопасность движения и комфорт управления автомобилем.
Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.
Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.
Дважды в год все водители задаются одним вопросом — когда заменить сезонную резину? Весной все гадают, когда поставить летнюю резину, а осенью ищут момент, когда установить зимнюю, и очень часто водители допускают ошибку. О том, как выбрать оптимальное время для замены сезонной резины, и как не допустить ошибку в этом непростом деле — читайте в данной статье.
Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.
Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. В интернет-магазине AvtoALL вы найдете всё, чтобы сделать свой отдых приятным и полезным.
Майские праздники — это первые по-настоящему теплые выходные, которые можно с пользой провести на природе в кругу семьи и близких друзей! Сделать досуг на свежем воздухе максимально комфортным поможет ассортимент продукции интернет-магазина AvtoALL.
Трудно найти ребенка, которому не нравились бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого мечтает об одной вещи — велосипеде. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детского велосипеда — тема этой статьи.
Каждый автомобилист, скорее всего, осведомлён, что одна из важнейших его обязанностей при езде по дорогам общего пользования заключается в оповещении других участников движения о намерении совершить тот или иной манёвр. К примеру, для указания о желании повернуть влево или вправо используются специальные указатели, управляемые специальным рычагом.
Однако прогресс не стоит на месте, и некоторые оповестительные сигналы подаются машиной автоматически. Ярким примером этому служит задний ход машины, при реализации которого задние фары бело-лунного цвета загораются автоматически и заблаговременно. Происходит это благодаря наличию в конструкцию автомобиля специального датчика. Именно о принципах его работы и ремонта поговорим в приведённой ниже статье.
Устройство и принципы работы датчика
Движение задним ходом – одна из важнейших среди имеющихся возможностей любого автомобиля. Именно включение задней скорости позволяет машине двигаться обратно без использования разворота на 180 градусов. Благодаря такой возможности, водитель не только может удобно располагаться в парковочных зонах в процессе движения на машине, но и существенно экономить своё время при выполнении целого ряда манёвров.
Сдавая назад, автомобилисту важно не только внимательно следить за соблюдением ПДД и контролем расположения стоящих позади объектов, но и быть уверенным в том, что каждый сторонний участник движения осведомлён о желании с его стороны двигаться обратным ходом. К счастью всех автолюбителей, процесс оповещения в этом плане полностью автоматизирован и происходит посредством использования датчика заднего хода, установленного непосредственно в конструкции автомобиля. Учитывая столь важную функцию этой составляющей машины, каждый автовладелец должен следить за его исправным состоянием и, при необходимости, ремонтировать.
Работает датчик включения заднего хода по несложному принципу, суть которого заключается в следующем:
- Автомобилист, желая продвинуться в обратном направлении, включает заднюю передачу;
- Рычаг КПП, достигая определённого места, переводит включатель/выключатель (датчик) фар заднего хода в положение «ВКЛЮЧЕНО» и они, соответственно, загораются;
- После того, как манёвр завершён, водитель меняет заднюю скорость на первую или нейтральную, что и отключает ранее включённые фары.
Электрическая схема датчика заднего хода довольно-таки проста, если ни сказать, что примитивна. Её работа, как правило, основана на использовании концевого переключателя, который представляет собой некоторую кнопку, расположенную на пути движения рычага КПП по пути хода задней скорости и прижимающуюся/отжимающуюся при включении/отключении таковой. То есть, задаваясь вопросом по поводу того, как поменять датчик заднего хода, стоит быть готовым к частичному разбору коробки передач, ибо данный узел устанавливается именно в неё или в пределах её функционирования.
Возможные неисправности
Ремонт датчика заднего хода – пожалуй, именно то, от чего не застрахован никто. Случается так, что узел требуется заменить лишь по той причине, что он попросту не работает. Как же действовать в такой ситуации? В первую очередь, важно понять – почему датчик неисправен или работает некорректно.
На сегодняшний день принято выделять следующие возможные неисправности узла:
- произошло окисление контактов в каком-то месте электронной цепи;
- датчик «разболтался» или вышел из строя;
- случился «пробой» в электроцепи идентификатора;
- контакт датчика и монтажного блока нарушен;
- его предохранитель перегорел;
- перегорели лампы задних фар («стопари»).
Симптоматика неисправности датчика заднего хода, наверное, понятна всем – соответствующие фары находятся в нерабочем состоянии или функционируют крайне некорректно. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии просто недопустимо, поэтому первоочередно при появлении проблемы с узлом стоит задуматься о том, где находится датчик заднего хода и как правильно его отремонтировать. Об этом более детально поговорим ниже.
Ремонт датчика: замена и диагностика неисправности
Полная замена датчика заднего хода – однозначно, не то, что следует делать первоочередно при неправильной работе «стопарей». Перед демонтажем старого узла и монтажом нового важно исключить возможность ручного ремонта цепи и лишь после этого прибегать к замене. В типовом варианте порядок ремонта датчика выглядит так:
Отметим, что в большинстве случаев ремонт датчика заднего хода автомобиля заканчивается либо на первом, либо на втором шаге ремонта. Учитывая абсолютную несложность ремонтных мероприятий, стоит лишь провести их правильно и в должной мере, тогда проблемы с узлом дискомфорта уж точно не доставит.
Пожалуй, наиболее важная информация по рассматриваемому вопросу подошла к концу. Надеемся, сегодняшний материал дал ответы на интересующие вас вопросы. Удачи на дорогах и в ремонте!
Читайте также:
- Глушители