Датчик уровня топлива шевроле авео т250 ремонт

Обновлено: 23.01.2025

Датчик состоит из нескольких основных элементов, ключевыми с которых является поплавок, изменение положение которого влияет на специальную шкалу.

В результате этого изменяется сопротивление в цепи, что в дальнейшем позволяет отображать соответствующую информацию на приборную панель автовладельца.

Что касается непосредственно датчика лампочки, то он состоит из корпуса, в котором расположен терморезистор, сигнал из которого и приводит к загоранию лампочки.

Сложность проверки системы состоит в том, что часть важных элементов расположены на бензонасосе, который помещается в топливный бак.

Соответственно, возникает необходимость в разборке заднего ряда сидений, извлечении топливного насоса.

Проверка и ремонт датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео в домашних условиях

Проблема с данным датчиком возникает довольно часто, особенно у тех автовладельцев, которые используют газобаллонное оборудование.

При этом стрелка уровня топлива может замереть на одном положении и не смещаться. В нашем случае она застыла в нижнем положении и постоянно горит лампочка отсутствия топлива.

Вызвано это может быть перегоранием резистора, расположенного в топливном баке – датчик лампочки.

Чтобы проверить работоспособность разных элементов выполняем такие действия:

• Отсоединяем фишкупроводкина бензонасосе Шевроле Авео.

​

• Для этого отодвигаем в сторону отверткой небольшой усик.

​

• Нажимаем на специальную лапку и рассоединяем части фишки.

​

• В снятой фишке есть желтый провод, который и идет к лампочке.
• Черный провод (нижний ряд средний провод) – масса.
• Если сомкнуть эти провода, то должна загореться лампочка.

​

• Также попытаемся проверить сам датчик не проводя демонтаж топливного модуля.
• Для этого берем тестер и выставляем значение более 200 Ом или режим прозвонки диодов.

​

• В нашем случае тестер выставляем на прозвонку диодов.
• После этого тщательно сверяем места подключения черного и желтого проводов на фишке бензобака Шевроле Авео.
• Подключаем тестер к соответствующим разъемам.

​

• Судя по показаниям тестера, произошел обрыв на датчике, поскольку показатель застыл на отметке в 1 (бесконечность).
• Если бы все работало нормально и был бы выбран режим сопротивления, то показатели должны были составить 200 Ом плюс-минус 20 Ом.
• Отдельно на всякий случай проверяем проводку лампочки.

​

• Для этого потребуется кусок проволоки.
• Замыкаем верхний и нижний средние контакты в фишке (желтый и черный провод).

​

• После замыкания контактов лампочка на приборной панели загорелась.

​

• Соответственно, с проводкой нет проблем.
• Извлекаем топливный насос Шевроле Авео с сопутствующим ему оборудованием.

​

• После снятия модуля можно спокойно рассмотреть датчик низкого уровня топлива.
• Чтобы упростить к нему доступ и улучшить обзорность можно снять поплавок.
• Сделать это легко – зажимаются усики, после чего спокойно отсоединяется крепление.

​

• С помощью отвертки извлекаем датчик с места установки.

​

• К датчику идет желтый и коричневый провод.
• Коричневый уходит на массу.
• Внутри датчика устанавливается обычный терморезистор.
• При его нагревание снижается сопротивление в цепи.
• Соответственно, улучшается проходимость током, что и приводит в конечном итоге к зажиганию лампочки уровня топлива на приборной панели Шевроле Авео.
• Пока бензин находится на достаточном уровне, датчик охлаждается, и лампочка не горит.
• Однако при снижении уровня топлива ниже определенного уровня происходит постепенное нагревание, что в дальнейшем и ведет к срабатыванию датчика.
• Разбираем датчик.
• Используя плоскогубцы развальцовываем датчик.

​

• От резистора практически ничего не осталось, он рассыпался на мелкие детали.
• Берем новый резистор.

​

• Сопротивление данного резистора составляет 200 Ом.

​

• При подключении в цепь он нагревается, и лампочка загорается.
• Однако проблема возникла в том, что новый резистор не влезает в штатную колбу датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео.
• С помощью плоскогубцев пробуем сдавить колбу.

​

• Измеряем сопротивление в новом резисторе.
• Показатели составляют около 200 Ом.
• При нагревании резистора сопротивление начинает заметно снижаться.
• Обычно лампочка начинает светиться при сопротивлении в пределах 50 Ом и тухнет при возвращении к первоначальному значению в пределах 200 Ом.
• Проверяем работу резистора на автомобиле.
• Вставляем его контакты в соответствующие гнезда.
• Опускаем резистор в емкость с бензином.

​

• При этом лампочка на приборной панели не горит, поскольку бензин охлаждает резистор.
• Извлекаем резистор из емкости и ждем пока он нагреется.
• При нагревании начинает гореть лампочка уровня топлива на приборной панели Шевроле Авео.

​

• При возвращении лампочки в емкость с бензином сопротивление начинает нарастать, и лампочка тухнет.
• На датчике один контакт впаян в дно.
• Второй контакт выходит через крышку.
• Очищаем нижнее отверстие на корпусе датчика, прогревая его паяльником.

​

• Диаметр подходящего резистора составляет 9,4 мм.

​

• Резистор большего диаметра уже не влезает в колбу и использовать его не получится.
• Наружный диаметр корпуса датчика составляет 10,2 мм.

​

• Аккуратно отгибаем один из проводов резистора.

​

• Данный контакт пойдет вниз, к нижнему подключению.
• Второй провод отгибаем в противоположную сторону – соответственно, он пойдет на верхнее подключение.

​

• Провод, идущий в низ, должен попасть в соответствующее отверстие.
• Один из контактов резистора датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео сразу припаяли в необходимом месте.

​

• Вторым контактом попадаем в отверстие.
• При этом крышкой закрываем сам датчик.
• Используя плоскогубцы завальцовываем датчик.

​

• После этого припаиваем нижний контакт.

​

• Проверяем чтобы контакты не шатались.
• Лишнюю длину контакта обрезаем.
• Припаиваем провода к контактам.

​

• Устанавливаем датчик лампочки уровня топлива Шевроле Авео на свое место.

​

• Припаиваем боковой контакт.

​

• Ставим поплавок на свое место.
• Сначала включаем зажигание.
• После чего подключаем фишку для проверки работоспособности датчика.
• Если сделать иначе, то включится бензонасос и забрызгает пространство вокруг бензином.
• Датчик срабатывает нормально, и лампочка загорается.
• Собираем насос и ставим его на место.

Таким образом удалось довольно быстро восстановить работу датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео. Особых навыков для этого не потребовалось, как и специальных инструментов.

Купить датчик уровня топлива для chevrolet aveo, продажа датчиков уровня топлива для chevrolet aveo – цены, описание и фото на сайте авто.ру.

© 1996–2021 ООО «Яндекс.Вертикали» Пользовательское соглашение Модели автомобилей по названиям

Chevrolet aveo | снятие и установка/проверка датчика в топливном баке | шевроле авео

Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке

Модели с полным приводом имеют два разделенных датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива топливного насоса находится в левой половине бака, смотря по направлению движения, датчик вспомогательного насоса находится в правой половине топливного бака, также глядя вперед по направлению движения. При возникновении неполадок следует проверить оба датчика.

Условие проверки: Все электрические провода должны быть проверены на протекание тока согласно электрической схеме, см Главу Система электрооборудования .

Если значение не соответствует требуемому, датчик уровня топлива следует заменить.

Замена датчика указателя уровня топлива chevrolet aveo t300

Датчик указателя уровня топлива расположен в топливном баке (на корпусе топливного модуля). 1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите топливный бак (см. «Замена топливного бака и его наливной трубы»).

4. Снимите топливный модуль (см. «Снятие и установка топливного модуля»).

5. Отсоедините колодки жгута проводов от заземления пружин.

6. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от крышки топливного модуля.

7. Отожмите фиксатор.

8. . и снимите указатель уровня топлива с корпуса топливного модуля.

9. Установите новый указатель уровня топлива и другие снятые детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Замена датчика уровня топлива chevrolet aveo своими руками. как поменять датчик уровня топлива chevrolet aveo. чиним и ремонтируем

Спасибо за видео, лайк очень подробно.
За день отказал уровень топлива, через неделю поехал в Тц, загрузил багажник сумками с продуктами. Решил облить лобовое с прыскалки. Сажусь за руль, треск, лампочка аккумулятора светится в такт треску. Аккумулятор зарядился 13,2 сейчас, было 12,7 на тот момент. Снимаю реле бензонасоса, аккумулятор горит и лампа масла гаснет. В положение стартер, всё гаснет.
Всю массу под Капотом зачистил
Как вы нашли u12, по схеме не могу найти?
Пассат b3, 1.8 Рп

Купить датчики уровня топлива для шевроле авео (chevrolet aveo) — цены, фото, oem-номера запчастей | фарпост

Для покупателей ФарПост — это возможность приобрести датчики уровня топлива для Шевроле Авео от специализирующихся компаний и частных продавцов без рисков и с максимальным комфортом. Для продавцов — возможность подать прайс-лист бесплатно и большое количество потенциальных клиентов. Внимание! Перед покупкой лота обязательно изучите страницу товара: его описание, комплектацию, условия доставки. Если в вашем городе недостаточно объявлений, мы покажем из других городов с возможностью доставки.

Не корректно показывает уровень топлива — chevrolet aveo sedan, 1.6 liter, 2021 year on drive2

Mileage: 95,000 km

Проверка и ремонт датчика лампочки уровня топлива шевроле авео в домашних условиях

Проблема с данным датчиком возникает довольно часто, особенно у тех автовладельцев, которые используют газобаллонное оборудование.

При этом стрелка уровня топлива может замереть на одном положении и не смещаться. В нашем случае она застыла в нижнем положении и постоянно горит лампочка отсутствия топлива.

Вызвано это может быть перегоранием резистора, расположенного в топливном баке – датчик лампочки.

Чтобы проверить работоспособность разных элементов выполняем такие действия:

• Отсоединяем фишку проводки на бензонасосе Шевроле Авео.

• Для этого отодвигаем в сторону отверткой небольшой усик.

• Нажимаем на специальную лапку и рассоединяем части фишки.

• В снятой фишке есть желтый провод, который и идет к лампочке.
• Черный провод (нижний ряд средний провод) – масса.
• Если сомкнуть эти провода, то должна загореться лампочка.

• Также попытаемся проверить сам датчик не проводя демонтаж топливного модуля.
• Для этого берем тестер и выставляем значение более 200 Ом или режим прозвонки диодов.

• В нашем случае тестер выставляем на прозвонку диодов.
• После этого тщательно сверяем места подключения черного и желтого проводов на фишке бензобака Шевроле Авео.
• Подключаем тестер к соответствующим разъемам.

• Судя по показаниям тестера, произошел обрыв на датчике, поскольку показатель застыл на отметке в 1 (бесконечность).
• Если бы все работало нормально и был бы выбран режим сопротивления, то показатели должны были составить 200 Ом плюс-минус 20 Ом.
• Отдельно на всякий случай проверяем проводку лампочки.

• Для этого потребуется кусок проволоки.
• Замыкаем верхний и нижний средние контакты в фишке (желтый и черный провод).

• После замыкания контактов лампочка на приборной панели загорелась.

• Соответственно, с проводкой нет проблем.
• Извлекаем топливный насос Шевроле Авео с сопутствующим ему оборудованием.

• После снятия модуля можно спокойно рассмотреть датчик низкого уровня топлива.
• Чтобы упростить к нему доступ и улучшить обзорность можно снять поплавок.
• Сделать это легко – зажимаются усики, после чего спокойно отсоединяется крепление.

• С помощью отвертки извлекаем датчик с места установки.

• К датчику идет желтый и коричневый провод.
• Коричневый уходит на массу.
• Внутри датчика устанавливается обычный терморезистор.
• При его нагревание снижается сопротивление в цепи.
• Соответственно, улучшается проходимость током, что и приводит в конечном итоге к зажиганию лампочки уровня топлива на приборной панели Шевроле Авео.
• Пока бензин находится на достаточном уровне, датчик охлаждается, и лампочка не горит.
• Однако при снижении уровня топлива ниже определенного уровня происходит постепенное нагревание, что в дальнейшем и ведет к срабатыванию датчика.
• Разбираем датчик.
• Используя плоскогубцы развальцовываем датчик.

• От резистора практически ничего не осталось, он рассыпался на мелкие детали.
• Берем новый резистор.

• Сопротивление данного резистора составляет 200 Ом.

• При подключении в цепь он нагревается, и лампочка загорается.
• Однако проблема возникла в том, что новый резистор не влезает в штатную колбу датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео.
• С помощью плоскогубцев пробуем сдавить колбу.

• Измеряем сопротивление в новом резисторе.
• Показатели составляют около 200 Ом.
• При нагревании резистора сопротивление начинает заметно снижаться.
• Обычно лампочка начинает светиться при сопротивлении в пределах 50 Ом и тухнет при возвращении к первоначальному значению в пределах 200 Ом.
• Проверяем работу резистора на автомобиле.
• Вставляем его контакты в соответствующие гнезда.
• Опускаем резистор в емкость с бензином.

• При этом лампочка на приборной панели не горит, поскольку бензин охлаждает резистор.
• Извлекаем резистор из емкости и ждем пока он нагреется.
• При нагревании начинает гореть лампочка уровня топлива на приборной панели Шевроле Авео.

• При возвращении лампочки в емкость с бензином сопротивление начинает нарастать, и лампочка тухнет.
• На датчике один контакт впаян в дно.
• Второй контакт выходит через крышку.
• Очищаем нижнее отверстие на корпусе датчика, прогревая его паяльником.

• Диаметр подходящего резистора составляет 9,4 мм.

• Резистор большего диаметра уже не влезает в колбу и использовать его не получится.
• Наружный диаметр корпуса датчика составляет 10,2 мм.

• Аккуратно отгибаем один из проводов резистора.

• Данный контакт пойдет вниз, к нижнему подключению.
• Второй провод отгибаем в противоположную сторону – соответственно, он пойдет на верхнее подключение.

• Провод, идущий в низ, должен попасть в соответствующее отверстие.
• Один из контактов резистора датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео сразу припаяли в необходимом месте.

• Вторым контактом попадаем в отверстие.
• При этом крышкой закрываем сам датчик.
• Используя плоскогубцы завальцовываем датчик.

• После этого припаиваем нижний контакт.

• Проверяем чтобы контакты не шатались.
• Лишнюю длину контакта обрезаем.
• Припаиваем провода к контактам.

• Устанавливаем датчик лампочки уровня топлива Шевроле Авео на свое место.

• Припаиваем боковой контакт.

• Ставим поплавок на свое место.
• Сначала включаем зажигание.
• После чего подключаем фишку для проверки работоспособности датчика.
• Если сделать иначе, то включится бензонасос и забрызгает пространство вокруг бензином.
• Датчик срабатывает нормально, и лампочка загорается.
• Собираем насос и ставим его на место.

Таким образом удалось довольно быстро восстановить работу датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео. Особых навыков для этого не потребовалось, как и специальных инструментов.

Источник

Ремонт датчика лампочки низкого уровня топлива chevrolet aveo .

Показать панель управления

Ремонт датчика лампочки уровня топлива шевроле авео

Датчиксостоит из нескольких основных элементов, ключевыми с которых является поплавок, изменение положение которого влияет на специальную шкалу.

В результате этого изменяется сопротивление в цепи, что в дальнейшем позволяет отображать соответствующую информацию на приборную панель автовладельца.

Что касается непосредственно датчика лампочки, то он состоит из корпуса, в котором расположен терморезистор, сигнал из которого и приводит к загоранию лампочки.

Сложность проверки системы состоит в том, что часть важных элементов расположены набензонасосе, который помещается в топливныйбак.

Соответственно, возникает необходимость в разборке заднего ряда сидений, извлечении топливного насоса.

Нажав на кнопки фиксаторов, отсоедините шланги 4 и 5 от штуцеров на фланце топливоприемника. Выньте уплотнительное кольцо фланца.

Отсоедините провода 3 от датчика 2 указателя уровня топлива 1 — защелка. Промаркируйте провода, чтобы не перепутать при установке. Замена фильтра топливного насоса Шевроле авео Т Подцепив отверткой защелки 1, сдвиньте датчик 2 вниз и снимите его с топливоприемника.

Вставьте новый датчик в топливоприемник и нажмите на него снизу, чтобы защелки 1 зафиксировали. Подсоедините к датчику провода. Принцип работы датчика, работающего совместно с указателем топлива, подобен реостату: Принцип работы датчика, работающего совместно с указателем шевроле авео т250 датчик уровня топлива, подобен реостату: Как правило, состояние резистора датчика уровня топлива чаще всего становится причиной неправильных показаний прибора или их отсутствия.

Исполнительные датчики и для шевроле авео т250 датчик уровня топлива топлива, и для контрольной лампы находятся на корпусе бензонасоса, доступ к которому открывается после поднятия подушки заднего сидения.

Саму процедуру извлечения бензонасоса лёгкой назвать нельзя, но только внешний осмотр датчика делает возможным оценить его состояние, выявить преграды движению поплавка, а также замерить сопротивление датчика при перемещении ползунка. Но приступать к извлечению топливного насоса надо только убедившись в целостности проводки и подводящего разъёма.

Итак, в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации Шевроле Авео извлекаем бензонасос. Особое внимание необходимо обратить отстыковке подходящих к бензонасосу шестиконтактной колодки, а также топливных трубок — входящие в состав разъёмов фиксаторы позволяют это сделать без особых усилий. Если шевроле авео т250 датчик уровня топлива при полном баке находится в высшем положении, то сопротивление в датчике отсутствует, биметалл индикатора нагревается полностью, и стрелка, соответственно, показывает, что бак полон.

С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрастает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение. Возможные неисправности Слишком высокие или слишком низкие показания: Никаких показаний: Проверка уровня топлива Контрольная лампа достатка топлива загорается, как только количество топлива в баке составляет меньше 7 л.

Индикатор зажигается выключателем, который размещен в шевроле авео т250 датчик уровня топлива уровня топлива и приводится в действие поплавком.

Топливный насос автомобиля отвечает за подачу топлива из бака в двигатель. Установку и снятие топливного насоса Шевроле Авео нельзя назвать сложной работой. Она производится, чтобы почистить сетку насоса, произвести ремонт насоса или его замену.

Конструкция

Топливный модуль Шевроле Авео установлен в самом топливном баке и обеспечивает подачу топлива под давлением. Он состоит из:

• Электрического насоса
• Регулятора давления топлива
• Датчика указателя уровня топлива

Доступ к насосу осуществляется через заднее сиденье автомобиля.

Признаки неисправности

Определить неисправность топливного насоса можно по следующим признакам:

• Двигатель «троит» - плохо и неровно набирает обороты
• Машина непроизвольно глохнет (чаще при остановках, например, на светофоре)

Распростараненные поломки

В топливном насосе могут произойти следующие поломки:

• Отказ электроники (сгорел предохранитель, вышли из строя датчики и провода)
• Засорение фильтра
• Неисправность механизма топливного насоса

Стоимость

Топливный насос Шевроле Авео Т250 в зависимости от объема двигателя отличается по номерам и цене:

1,2 л – 96476116 – 9000 рублей;

1,4 л – 95949348 – 20 000 рублей; 96447642 – 11 000 рублей; 96414382 – 7 500 рублей.

Можно купить насос неоригинального производства: Bosch (Германия), ERA (Италия), Airtex (Испания), Magneti Marelli (Италия), Krauf (Евросоюз).

Необходимые меры предосторожности

При работах с топливным насосом (бензонасосом) Шевроле Авео важно соблюдать основные правила:

• Приготовьте огнетушитель. Не пользуйтесь открытым огнем, не курите.
• Проводите работы в хорошо вентилируемом помещении.
• Пользуйтесь защитным средствами, как при работе с токсичными веществами.

Замена бензонасоса

1. Извлечь из блока предохранитель F16
2. Запустить двигатель и оставить его работать до тех пор, пока он не заглохнет
3. Выключить зажигание
4. Снять нижнюю часть заднего сидения
5. Снять кожух бензонасоса
6. Отсоединить разъемы на крышке бензонасоса
7. Снять диск, извлечь из бака модуль бензонасоса
8. Установить новый топливный насос и собрать остальные детали в обратной последовательности.

Замена топливного насоса Шевроле Авео Т300, Т250 в кузовах седан и хэтчбэк с разными двигателями принципиально не отличается.

Замена фильтра

Чаще всего в бензонасосе просто забивается сетка, и менять модуль целиком не нужно.

Замена фильтра производится после снятия насоса, которое описано выше.

После того, как модуль извлечен производим следующие действия:

1. Отцепляем защелки по краю стакана
2. Поддеваем крышку, отсоединяем клеммы и вытаскиваем топливный насос из стакана
3. Поддеваем сетку отверткой и снимаем её
4. Надеваем новую сетку
5. Собираем насос и устанавливаем его на место

Перед сборкой топливного насоса желательно сполоснуть стакан и очистить его от загрязнений.

1. Поднять топливный бак до нужного положения.
2. Установить крепежные винты топливного бака.

1. Установить топливный фильтр.
2. Установить винты кронштейна топливного фильтра.

1. Установить уплотнительные кольца топливных форсунок.
2. Установить топливные форсунки на топливную рампу.
3. Установить крепежные хомуты топливных форсунок.
   
   

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку катушки зажигания.
3. Отсоедините разъём катушки зажигания.
4. Открутить болты катушки зажигания.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
3. Отсоединить разъем датчика ECT.
   
   

1. Установить датчик ECT на распределитель охлаждающей жидкости.
2. Установить крепежный зажим датчика ECT.
   
   

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
3. Отсоединить разъем датчика ECT 2.
4. Снять датчик ECT 2 с радиатора.

1. Отсоединить клемму отрицательного провода аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
3. Снять воздушный фильтр в сборе. См. раздел 1C2, "Механическая часть двигателя - 1.4L (G14D)".
   
   

1. Установить контроллер ETC с уплотнительным кольцом.
2. Закрутить стяжные болты контроллера ETC.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика МАР.
3. Отсоединить разъем датчика МАР.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика IAT.
3. Снять датчик температуры впускного воздуха.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъемы клапана привода регулирования положения распредвала.
   
   

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установить клапан привода регулирования положения распредвала.
3. Закрутить болт клапана привода регулирования положения распредвала.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем модуля педали акселератора (APM) от APM.
3. Открутить гайки (в трех местах), которыми модуль APM крепится к опорному кронштейну APM.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Открутить стяжной болт датчика детонации.
3. Снять датчик детонации.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем электромагнитного вентиляционного клапана адсорбера СУПБ.
3. Отсоединить вентиляционный шланг адсорбера СУПБ.
4. Снять вентиляционный клапан адсорбера СУПБ в сборе, сдвинув его влево.

1. Установить вентиляционный клапан адсорбера СУПБ в сборе, сдвинув его вправо.
2. Присоединить вентиляционный шланг адсорбера СУПБ.
3. Присоединить разъем электромагнитного вентиляционного клапана адсорбера СУПБ.
4. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять вентиляционный клапан адсорбера СУПБ. См. "Вентиляционный клапан адсорбера СУПБ" в этом разделе.
2. Отсоединить впускной и выпускной шланги от адсорбера СУПБ.
3. Открутить крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ.
4. Снять адсорбер СУПБ.

1. Установить адсорбер СУПБ.
2. Закрутить крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ.

Читайте также:

  
• Генератор повышенной мощности нива шевроле
  
• Пежо 407 не заводится стартер крутит но не схватывает
  
• Стартер ваз 2105 какой лучше
  
• Тесла проблемы с аккумулятором
  
• Как настроить авто стеклоподъемники