Датчик уровня топлива опель астра h калибровка
а может не стрелку надо калибровать, а сам датчик уровня?
- />
- Members
- 2 701 сообщений
- Уфа
Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X
Прикрепленные изображения
- />
- OLD_A
- 38 507 сообщений
БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003
- />
- Members
- 1 536 сообщений
- Маасква
"2000 VCross-UFO Based.. Был.. ( X-Terra есть.
Номер 3 и есть. Стоит справа по ходу движения в передней части бака, с торца.Тока. че там калибровать-то?Там поплавок и дорожки на плате по которым в зависимости от положения поплавка бегунок елозиет. В зависимости от положения - и стрелка ползет. Но дорожки - вытираются. Отсюда быват и скачкообразное изменение показаний по стрелке. Вродя пол-бака, пол-бака. хренак.. меньше четверти Видимо дело в плате.А тут либ замена, либ пропайка. На старых машинах тема была такая. Ща ссылку дам. lectric/item440 - ток что на фросях оно на стакане стоит. А у нас - отдельно.
ЕПТ.я конечно снимал бак и бензонасос, но вот не знаю где тоно находится датчик уровня, кажется мне что это номер 3 на картинке
- />
- OLD_A
- 38 507 сообщений
БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003
ЕПТ.
- />
- Members
- 4 264 сообщений
божественная колесница 6VE1 + 4L30
Да нет, у меня нет скачкообразного изменения, все плавно. Явно заваливает за максимум при полном баке проц на 80% и вставал без бенза, когда по стрелке еще литров 10-15. Можно, конечно не париться. но можно было купить и не Веху.. ))
- />
- Members
- 1 536 сообщений
- Маасква
"2000 VCross-UFO Based.. Был.. ( X-Terra есть.
о, тогда и мне интересно. без съема бака точно точно можно?тогда дополнительное сопротивление в цепь решит твою проблемуу меня как раз вытерлись в районе полубака. надо менятьили тупо подогнуть )))
- />
- OLD_A
- 38 507 сообщений
БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003
Всем привет! Можно как-то откалибровать показания с датчика топлива? На фото результат заправки полного бака. Это не первый раз так, я сам заправлял, пистолет отщелкивает, но стрелка ниже максимума.
Opel Astra 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Opel Astra, 2011
Opel Astra, 2012
Opel Astra, 2012
Opel Astra, 2012
Комментарии 20
У меня на крузе обратная ситуёвина была. Заправишь полный бак, проедешь 120-140 км и стрелка только отрывается от крайнего деления.
Это перебор, но вообще на всех машинах это норма. Шкала не пропорциональна. Сделано для тест-драйвов. Чтобы клиент поездил, глянул на стрелку, а та даже не шелохнулась. Я всегда пользовался этим в прокатных авто. Заправляешь по чуть-чуть, и смотришь на стрелку. Как только встала на максимум — всё. Так можно сэкономить до 5-7 литров.
а может подклинивал поплавок в верхнем положении, а потом на кочке падал.
И ещё приборка у нас "инерционная" на этот счёт, нето что на уазике — там видно, как бензин плещется. А на опеле бывает на уклоне горит заправка, проедешь метров 500 — уже не горит.
Это тоже на всех современных машинах так.
ну да, уазик современным авто не назовешь…
Не факт что когда пистолет отстреливает это означает что полный бак. Иногда бывает пока бак зальешь то раз 10 отшелкнет.
Никогда не было такого. Только при забитом адсорбере.
Vadim150281
Не факт что когда пистолет отстреливает это означает что полный бак. Иногда бывает пока бак зальешь то раз 10 отшелкнет.
После первого отщёлкивания можно лить не спеша 12л до самой горловины.
И очень долго ездить, пока стрелка сдвинется.
Да братка надо поплавок чуть подогнуть!
а сколько в баке топлива — примерно по расчётам?
Стрелка не снималась?
Зажигание было выключено в момент заправки?
Может проблема чисто механическая? Заедает поплавок/резистор ДУТ?
Вот и я думаю что последнее.
разобрать собрать и выкинуть.
Но бак придётся снимать, чтоб вынуть модуль…
Что выкинуть? Бак ради такой ерунды снимать неохота 😭
это пословица.
Пока не разберёшь — не моймёшь в чём причина.
Возможно реостат износился в этом месте.
opelastraj
а сколько в баке топлива — примерно по расчётам?
Стрелка не снималась?
Зажигание было выключено в момент заправки?
Может проблема чисто механическая? Заедает поплавок/резистор ДУТ?
примерно то на то…
zhenek-kreker
При тесте стрелок по вкл зажигания, стрелка доходит до верха? Если доходит, то датчик уровня в баке, если так же, что и на фотке, панель разбиралась. Снимай стекло, и поправь стрелку.
Современные системы ГБО осуществляют мониторинг наличия газа в баллоне путем зажигания светодиодов на кнопке переключения газ/бензин, которая расположена в салоне автомобиля. Этот удобный способ позволяет автомобилисту мониторить наличие газа в баллоне не выходя из кабины. Но иногда на индикаторе уровня газа отображаются совершенно неверные значения, в этом случае требуется калибровка датчика уровня топлива.
Когда делают настройку
Первую калибровку индикатора уровня газа производят в момент установки газобаллонного оборудования на автомобиль. Но со временем индикация на кнопке может сбиваться или изначально быть настроена не правильно. Таким образом, если стрелка на газовом баллоне показывает одно значение, а индикация на кнопке совершенно другое, без настройки датчика уровня газа не обойтись.
Можно доверить процедуру профессионалам, но зачем платить не малые деньги за то, что можно сделать самостоятельно?
В первую очередь следует понять, а показывал ли индикатор уровня газа правильное значение раньше? Если нет, то понадобится чуть больше времени и специальный кабель ГБО, чтобы подключить электронный блок управления к ноутбуку и выставить верное значение датчика уровня газа.
Для каждого датчика в блоке управлении необходимо выставить свое значение. Следует также знать о том, какой именно датчик установлен у Вас в системе и по какой схеме он работает – измеряет сопротивление, либо меряет напряжение.
Выставив нужные параметры датчика следует перейти к самой калибровке.
Пошаговый алгоритм калибровки
Калибровка датчика уровня газа производится следующим образом:
Если же последовательный рост индикаторов на кнопке продолжается 5 раз, значит что-то пошло не так, и калибровку завершить не удалось.
При не успешном процессе настройки следует разобраться в причинах, обязательно изучить ошибки, которые присутствуют в электронном блоке управления и после их устранения повторить процесс калибровки индикатора датчика газа.
Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра, так как эта процедура проста и не займет много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки).
Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливопроводу…
…или с резьбовым наконечником, аналогичным наконечнику шинного насоса, для подключения к специальному штуцеру на топливной рампе, закрытому колпачком.
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.
Предупреждение.
Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.
2. Процедура проверки давления топлива описана в разд. 5 «Двигатель» (см. Проверка давления в системе питания Опель Астра h).
При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть около 3 кгс/см2.
Возможны следующие причины снижения давления:
неисправный регулятор давления топлива (встроен в модуль топливного насоса);
засоренный топливный фильтр, установленный в топливном модуле (для наглядности показан на разобранном модуле);
неисправный топливный насос (для наглядности показан на разобранном модуле).
Способы устранения перечисленных неисправностей вы найдете в разд. «Двигатель» (см. Система питания двигателя Опель Астра h).
здравствуйте!подскажите высвечивается надпись range f вместо километража ,который можно проехать?
Здравствуйте. К сожалению подсказать не могу. Возможно неисправность датчика объема горючки в баке. Попробуйте считать ошибки с BC.
Здравствуйте у меня тоже самое буква F, можете отписать на почту что было?
Болячки cвязанные с появлением буквы F:
F загорается в окошке селектора передач
- "возможно нужно поменять щетки блока управления Изитроником.", "купил деталей уже на 20 000) а надо было всего на 50 рублей на 2 щетки для генератора камаза"
- "F загорелась в пробке и начала дергать, остановился, заглушил на 5мин, потом F пропала и машина поехала. Сделал диагностику в сервисе, щетки и сцепуху на замену на пробеге 97тыс."
- "к замене блок управления роботом (либо щетки поменять)
- "сделали диагностику считали ошибки p1722. Ошибка по линии связи ручка - блок управления. Мужики покивали, и через 30 мин сообщили, что у меня был заводской брак: в "центральном тоннеле" незакрученный/болтающийся контакт, как-то так.". "Если снять крышку джойстика, там есть массовый провод, который прикручен к кузову. Его видно. Вот он, случается, плохо прикручен, и масса начинает плавать."
F на дисплее БК (механика)
- "Если коробка механика то это просто нет данных с термометра , эт нормально. бывает . "
- "Буква F на бортовом компьютере означает, что датчик температуры наружного воздуха не показывает данные, проблема может быть в самом датчике (стоит на бампере),"
- "так же F может появляться при слабом аккумуляторе или слабом заряде от генератора."
- "Кстати, перед тем как загорелась F, снимал задний правый фонарь, менял лампу (тормоза), клемму с аккумулятора не скидывал, может из за этого горела F и появилась ошибка 023002?"
- "В жгуте проводов кот. идут от блока предохранителей к ECU нарушилась изоляция и сгнил провод кот. подает 12v на ECU. Причем сгнил провод в середине жгута. Если пошевелить жгут то контакт может восстановиться но это временно."
- "заглох мотор, ошибка F. При диагностике ЭБУ двигателя не определяется. Мастера приговорили блок предохранителей"
- "если есть возможность взять модуль зажигания на пробу-попробуй его для начала подкинуть и после замены снять клемму с АКБ на 5 минут-не поможет тащи авто к дилерам(дальше сложнее от банального обрыва провода, до неисправности БУ)"
выбираю Driving time incl. stops. Написано, что учитывается время только с ключом зажигания, но почему-то у меня и при вынутом ключе таймер тикает.. Т.е. похоже на Travel time получается, но у меня точно выбран 2 пункт. Что не так? Проблема в электрике или глючит БК?
Здравствуйте.
С машиной все в порядке. Когда вынимаете ключ, экран Б/К гаснет и время не идет. Если включить бортовой компьютер (радио) без ключа, то время будет отсчитываться.
Читайте также: