Датчик коленвала газ 3309 где находится

Обновлено: 08.01.2025

Мой дизель начал Странно себя вести. Все говорили что скоро скоро наша солярка убьёт его но так и произошло. Сначала он начал глохнуть там где не надо пешеходный переход, Перекресток, прочитал много статьи об этой системе. Сперва было так нажимаешь на тормоз отпускаешь, чек потух и всё машина сразу же поехала потом через некоторое время она снова скидывает обороты и едет только на малых газ даешь в пол машина не реагирует работает только на малых 900 оборотов .
Посоветовали снять почистить лягушку на тормозах эффекта это не дало.( Могу вас заверить можете вообще отсоединить а фишку спрятать куда-нибудь под панель чтобы она вам не мешала, компьютер на неё перестает реагировать и машина перестаёт выдовать ошибку, не помню уже номер, )
Так что в общем лезет дальше под капот
В первую очередь снимаем форсунки, насос, и рейку(я лохонулся с ней и не возил) везём на диагностику Иркутск
Там очень разочаровался потому что ремонт одной форсунки стоят 12 с копейками тысяч а новая форсунка стоит 36 600 это п**** какой-то всё лезем в Drom ищем бэушную форсунки, покупаем за пятёрку каждую, того 20000 тысяч отдаем по 500 руб. За каждую чтобы их проверили форсунки нормальные едем забираем насос он хороший всё даёт хорошо 1800 баррелей по-моему отдаем за диагностику насоса ещё 1500.
Едем домой ставим, , , , , , , работает 2 дня …
Начинается такой глюк, когда едешь машина глохнет на ходу, заводишь и едешь дальше опять скидывает обороты до 900 глушишь заводишь едешь дальше, , недолго, продолжается это всё целый день то нормально то такой глюк то нормально то такой глюк.
Советуют поменять датчик коленвала, ( цена его 5000руб) покупаем меняем, изменение есть, но теперь другие симптомы, газ в пол 1500т. оборотов и всё потолок, больше не развивает пытался ездить не помогает, полторы как держалась так и держится,

Ещё забыл рассказать когда первый раз снимал форсунки аккумуляторы нет соединил, а провода положил на двигатель и видимо Они между собой замкнулись когда я всё поставил насос, -форсунки то не смог его завести утаскивал в сервис мне тушили чек. Был сбой конкретный компьютера выдавал наверно штук 15 ошибок…всем на будуешие …Этот ремонт обошолся мне 5,5 т.р.

Дальше все электрики в городе зима от меня отвернулись и все в голос кричат тащи в сервис в Иркутск мы уже не знаем что с ним делать.тащим.

Ну там мастера что-то с ним делают, нам ничего не говорят суть ремонта, мол секреты не раздоём, . через 3 дня Говорят что на рейке сломался датчик он стоит 10.000 но его в Иркутске нет его надо заказывать то ли с Москве то ли ещё гдето короче, , Ждем еще 5 дней всё приезжайте забирайте машину починили… Но чек не тухнет и потушить мы его не можем за ремонт отдайте 16.000т.р.

ВОТ ТАК Я ЗДЕЛАЛ Common Rail ГАЗ 3309 Euro 3 цена ремонта 53007+дорога+ саляра +кто меня тащил = около 60000т.р.

Схема системы питания дизелей изображена на рисунке 4.

1 - топливный бак; 2 — фильтр грубой очистки топлива: 3 - ручной топливоподкачивающий насос; 4 — топливный насос высокого давления; 5 — электромагнитный регулятор давления; 6 — фильтр тонкой очистки топлива; 7 - аккумулятор топлива под высоким давлением; 8 - форсунка; 9 - впускной коллектор; 10 — охладитель наддувочного воздуха 11 — турбокомпрессор; 12 — датчик засоренности воздушного фильтра; 13 — выпускной коллектор; 14 — головка цилиндров; 15 — свеча; 16 — датчик температуры и давления наддувочного воздуха; 17 — датчик высокого давления топлива;18 — датчик температуры и давления топлива; 19 — датчик частоты вращения распределительного вала; 20 — воздухоочиститель; 21 — глушитель; 22 — подогреватель топлива;23 — клапан ограничения давления.
Рисунок 4 — Схема системы питания дизелей.

Система питания дизеля, в соответствии с комплектацией дизелей указанной в в таблице 6, состоит из: — аккумуляторной системы впрыска Common Rail, включающей топливный насос, форсунки, аккумулятора топлива под высоким давлением, датчики частоты вращения (коленчатого вала и распределительного вала), датчики состояния рабочей среды (давления и температуры топлива и воздуха), электромагнитных исполнительных механизмов (регулятор давления топлива, электро-магнитные клапаны форсунок), электронного блока цепей контроля управления и связи, панели контроля и диагностики; топливопроводов низкого давления; топливопроводов высокого давления; впускного коллектора; выпускного коллектора; турбокомпрессора; фильтра тонкой очистки топлива; фильтра грубой очистки топлива * , воздухоочистителя *, топливного бака *, охладителя наддувочного воздуха * , глушителя * .
В схеме системы питания дизеля имеется средство облегчения пуска дизеля в условиях низких температур окружающей среды — свеча накаливания.
* — устанавливает потребитель.
Схема цепей контроля и управления системы питания COMMON RAIL изображена на рисунке 5.

Рисунок 5 - Схема цепей контроля и управления системы питания COMMON PAIL
Текстовые пояснения к рисунку 5 смотреть в таблице 8.

Датчики регистрируют рабочие параметры (давления, температуры, частоту вращения коленчатого вала и др.) и задаваемые величины (положение педали акселератора, положение заслонки рециркуляции ОГ и др.). Они превращают физические (давление, температура) или химические (концентрация вредных веществ в ОГ) величины в электрические сигналы.

Датчики и исполнительные механизмы обеспечивают взаимодействие и обмен информацией между различными системами ТС (двигатель, трансмиссия, ходовая часть) и электронными блоками, объединяя их в единую систему обработки данных и управления.

Места установки датчиков на двигателях семейства ЯМЗ-530 показаны на рисунке. Расположение датчиков на конкретных двигателях может несколько отличаться от того, что показано на рисунке, и зависит от назначения двигателя.

Большинство датчиков и исполнительных механизмов, необходимых для управления работой двигателя, подключено к жгуту датчиков или форсунок. Схема подключения датчиков и исполнительных механизмов к жгуту датчиков и форсунок для двигателей семейства ЯМЗ-530 одинакова. Некоторые датчики и исполнительные механизмы, связанные с электрической схемой ТС, например, датчики педали акселератора, подключены к промежуточному жгуту ТС. Поскольку потребители устанавливают собственный промежуточный жгут, то схема подключения некоторых датчиков в этом жгуте, в зависимости от модели двигателя и ТС, может отличаться.

Отказы датчиков.

Отказ любого из датчиков может быть вызван следующими неисправностями:

Расположение датчиков на четырехцилиндровых двигателях типа ЯМЗ 5340. Вид слева.

Расположение датчиков на четырехцилиндровых двигателях типа ЯМЗ 5340. Вид слева.

Расположение датчиков на шестицилиндровых двигателях типа ЯМЗ 536. Вид слева.

Расположение датчиков на шестицилиндровых двигателях типа ЯМЗ 536. Вид справа.

Расположение датчиков:

Схема ГАЗ 3309 дизель

Схема ГАЗ 3309 дизель четырехтактный, с турбонаддувом, с жидким охлаждением, рабочим объемомо 4,75 л и мощностью 147 л.с. Дизель оснаещ топливным насосом высокого давления с подкачивающим насосом.

Схема ГАЗ 3309 Дизель Д-245 представляет собой 4-ч тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутренного сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.

Основным элементами схемы дизеля ГАЗ 3309 ялвяются: блок цилиндров, головка цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик.

Для обеспечения высоких технико-экономических показателей дизеля в системе впуска примеси турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Использование в устройстве наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува позволяет иметь на дизеле улучшенную приемистость, обеспеченную повышенным значениями крутящего момента при низких значениях частоты вращения коленчатого вала

схема тормозной системы газ 3309

Схема КПП ГАЗ 3309

Схема КПП ГАЗ 3309

ГАЗ 3309 схема электрооборудования

Схема электропроводки ГАЗ 3309

Схема рулевого управления ГАЗ 3309

Схема гура ГАЗ 3309

Автомобиль ГАЗ-3309 оснащают раздельным гидроусилителем руля (ГУР). Ниже представлена подробная схема ГУР ГАЗ 3309.

Схема генератора ГАЗ 3309

Схема генератора 5101.3701 ГАЗ 3309 с диодами и регулятором напряжения Я120М1. Диодный мост БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками. Генератор ГАЗ 3309 состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.

Схема генератора ГАЗ 3309 благодаря системе с дополнительными диодами позволяет получать ток от выхода дополнительных диодов, а не от выхода генератора как прежде. Благодаря такой схеме разрядка аккумулятора через обмотку возбуждения генератора практически сводится к нулю. Ток в подобной схеме генератора ГАЗ 3309 протекает только внутри самого генератора, не используя внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения).

Цветная схема ГАЗ 3309

Цветная схема ГАЗ 3309 позволяет быстро и наглядно читать схему электропроводки автомобиля ГАЗ 3309.

1. Боковой повторитель поворота, смонтированный на правом переднем крыле.
2. Передний габаритный фонарь (правый).
3. Правая фара головного освещения.
4. Коммутационная планка.
5. Левая фара головного света.
6. Установленная в фаре лампа ближнего освещения.
7. Лампа дальнего света.
8. Лампочка габаритного света.
9. Передний габаритный фонарь (левый).
10. Лампа указателя направления поворота, установленная в переднем габаритном фонаре.
11. Боковой повторитель поворота, расположенный на левом переднем крыле.
12. Катушка.
13. Распределитель искровых импульсов.
14. Свеча.
15. Дополнительный резистор для устранения радиопомех в свечном наконечнике.
16. Стартер.
17. Аккумулятор.
18. Управляющее реле стартера.
19. Выключатель подачи питания от батареи.
20. Индикаторная лампа активированного дальнего света фар.
21. Верхняя секция салонного блока предохранителей.
22. Клаксон.
23. Электромагнит газового клапана. Установлен только на грузовиках, оснащенных газобаллонным оборудованием.
24. Электромагнитный элемент клапана подачи бензина, применяется на машинах с комбинированной топливной системой (газ-бензин).
25. Переключатель типа топлива.
26. Коммутатор системы зажигания.
27. Вспомогательное реле, обеспечивающее включение стартера.
28. Центральный переключатель режимов освещения.
29. Генератор.
30. Клавиша управления работой заднего противотуманного фонаря.
31. Штекерный разъем.
32. Контрольное сопротивление.
33. Дополнительный предохранитель автономного подогревателя. Узел устанавливается по отдельному заказу.
34. Электрический двигатель, обеспечивающий функционирование независимой системы подогрева двигателя.
35. Лампа подсветки комбинации приборов.
36. Плафон подсветки кабины.
37. Амперметр.
38. Блок регулятора напряжения в бортовой сети.
39. Пульт управления автономным отопителем.
40. Выключатель свечи розжига топлива в котле подогревателя.
41. Переключатель режимов работы «автономки».
42. Электромагнитный клапан, регулирующий подачу бензина в камеру сгорания автономного отопителя.
43. Манометр газовой системы.
44. Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости.
45. Сенсор для включения лампы, предупреждающей о перегреве силовой установки.
46. Датчик, передающий информацию о давлении в системе смазки.
47. Отдельное устройство, измеряющее критически низкое давление в масляных магистралях.
48. Замок зажигания со встроенной контактной группой.
49. Нижняя часть салонного блока предохранителей.
50. Розетка, предназначенная для подключения дополнительного оснащения (переносной лампы и т. д.).
51. Кнопка управления аварийной сигнализацией.
52. Свеча розжига пускового подогревателя.
53. Второй манометр газовой системы.
54. Индикатор уровня бензина в топливном баке.
55. Контрольный прибор, отображающий температуру двигателя.
56. Манометр системы смазки.
57. Электрический двигатель для привода щеток стеклоочистителя.
58. Управляющее реле системы очистки стекол.
59. Моторчик привода помпы омывателя.
60. Подрулевой переключатель, отвечающий за выбор режимов работы фар головного света и указателей направления поворота.
61. Дополнительное устройство используется для подачи предупредительных звуковых сигналов.
62. Клавиша для включения повышенной частоты вращения вентилятора штатной системы отопления кабины.
63. Аналогичный узел для пониженной частоты.
64. Концевой переключатель ламп сигнала торможения.
65. Тумблер для определения уровня топлива в разных баках.
66. Подрулевой переключатель режимов функционирования очистителя ветрового стекла.
67. Отдельный индикатор, отображающий работу повторителей поворота на прицепном оборудовании.
68. Контрольная лампа указателей направления поворота на тягаче. При использовании одиночного автомобиля действует только эта лампа.
69. Сигнализатор включения габаритного освещения.
70. Индикатор состояния привода второго контура тормозной системы.
71. Аналогичная лампа для первого контура.
72. Контрольная лампа активации стояночного тормоза и неисправности в основных контурах.
73. Корпус блока сигнализаторов.
74. Концевой переключатель для определения положения рукоятки включения стояночного тормоза.
75. Электродвигатель отопителя по правой стороне кабины.
76. Аналогичный узел для левого борта.
77. Измерительный датчик уровня жидкости в гидравлическом приводе тормозов.
78. Сенсор, замеряющий степень разряжения в первом тормозном контуре.
79. Аналогичное устройство для второго контура.
80. Датчик измерения количества топлива в основном баке.
81. Коммутационная пластинка.
82. Концевой переключатель в картере коробке, служащий для подключения огня заднего хода.
83. Контактное реле, обеспечивающее работу аварийной сигнализации и указателей направления поворота.
84. Датчик измерения уровня топлива в дополнительном баке.
85. Задний фонарь.
86. Розетка для подключения электрического оборудования на прицепе.
87. Противотуманный фонарь, установленный на кормовой части грузовика.
88. Лампа фонаря заднего хода.
89. Лампа предупреждения о торможении.
90. Габаритный сигнал.
91. Задний указатель направления поворота.

Схема АБС ГАЗ 3309

Схема АБС ГАЗ 3309 представляет собой четыре датчика АБС в колёсных узлах автомобиля, три модулятора на пневмоусилителях, блока управления АБС, кнопки диагностики ABS, сигнализатора неисправности АБС и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы блока управления на схеме АБС ГАЗ 3309.

Схема топливной системы ГАЗ 3309

Схема топливной системы ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко представляет собой топливный насос, форсунки, топливопроводова низкого и высокого давлений, воздухоочистителя, впускного и выпускного коллекторов, топливных фильтров грубой и тонкой очистки, а также топливного бака.

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309 состоит из воздухозаборника, радиатора отопителя, двух вентиляторов и теплоносителя. Автономный отопитель поддерживает заданныйы температурный режим в кабине ГАЗ 3309, а также для обдува лобового стекла и окон дверей.

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309:

• 1 и 7 – сопла патрубков обогрева боковых стекол
• 2 и 6 – патрубки обогрева ветрового стекла
• 3 – короб воздухозаборника
• 4 – заслонка короба воздухозаборника
• 5 – радиатор отопителя
• 8 и 12 распределители
• 9 – кожух радиатора
• 10 заслонка
• 11 рычаг
• 13 облицовка
• 14 – рукоятка управления заслонкой воздухозаборника
• 15 – рукоятка управления краном отопителя

ГАЗ 3309
ГАЗ 3309 дизель самосвал

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер	ММ111В
Наименование	Датчик аварийного давления масла
Кол-во на "3309"	1

Номер детали на чертеже:

Датчик аварийного давления масла

Заводской номер: ММ111В Количество на модель: 1

На складах : 334 шт.

ПЕКАР

На складах : 71 шт.

На складах : 219 шт.

Номер	1112.3844000
Наименование	Датчик аварийной температуры головок цилиндров (1112.3844) (покупная деталь)
Кол-во на "3309"	1
Модель	1112
Группа	Приборы
Подгруппа	3844
Порядковый номер детали	000

Номер детали на чертеже:

Датчик аварийной температуры головок цилиндров (1112.3844) (покупная деталь)

Заводской номер: 1112.3844000 Количество на модель: 1

Номер	РС403Б-3729010
Наименование	Сигнализатор перегрева масла в двигателе РС403Б
Кол-во на "3309"	1
Модель	РС403Б
Группа	Электрооборудование
Подгруппа	3729
Порядковый номер детали	010
ОКПО класс	45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс	7 Аппаратура топливная, электрооборудование и приборы автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин и мотоциклов, оборудование гаражное для автотранспортных средств. Узлы и детали гаражного оборудования
Вид изделия	30-39 - болты
Вид покрытия	6 - фосфатное с промасливанием (П2)

Номер детали на чертеже:

Сигнализатор перегрева масла в двигателе РС403Б

Заводской номер: РС403Б-3729010 Количество на модель: 1

Номер	ММ355-3829010
Наименование	Датчик указателя давления масла ММ355
Кол-во на "3309"	1
Модель	ММ355
Группа	Приборы
Подгруппа	Датчик указателя давления масла
Порядковый номер детали	010
ОКПО класс	45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс	7 Аппаратура топливная, электрооборудование и приборы автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин и мотоциклов, оборудование гаражное для автотранспортных средств. Узлы и детали гаражного оборудования
Вид изделия	30-39 - болты
Вид покрытия	6 - фосфатное с промасливанием (П2)

Номер детали на чертеже:

Датчик указателя давления масла ММ355

Заводской номер: ММ355-3829010 Количество на модель: 1

На складах : 129 шт.

АВТОПРИБОР

ООО "НПК "АВТОПРИБОР" - крупнейший в России производитель электрооборудования и приборов для отечественных автомобилей, автобусов, тракторов, комбайнов, мотоциклов и другой техники, поставляющий продукцию автомобильным заводам и многим потребителям на территории РФ, СНГ и стран ближнего и дальнего зарубежья.

• Электродвигатели
• Спидометры
• Указатели
• Датчики
• Выключатели и реле
• Системы стеклоочистки (щётки стеклоочистителя, рычаги стеклоочистителя, трапеции стеклоочистителя, привода стеклоочистителя)
• Комбинации и щитки приборов
• Привод, щетки, рычаги
• Тахометры
• а также изделия бытового и промышленного назначения.

На складах : 653 шт.

ПЕКАР

На складах : 12 шт.

Номер	1212.3832000
Наименование	Датчик указателя температуры головки цилиндра (1212.3832) (покупная деталь)
Кол-во на "3309"	1
Модель	1212
Группа	Приборы
Подгруппа	3832
Порядковый номер детали	000

Номер детали на чертеже:

Датчик указателя температуры головки цилиндра (1212.3832) (покупная деталь)

Заводской номер: 1212.3832000 Количество на модель: 1

Номер	4301-3724174
Наименование	Провода
Кол-во на "3309"	1
Модель	4301
Группа	Электрооборудование
Подгруппа	Электропровода
Порядковый номер детали	174
ОКПО класс	45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс	3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия	30-39 - болты
Вид покрытия	1 - цинковое с хроматированием (цинкование и пассивирование(П29)

Номер детали на чертеже:

Провода

Заводской номер: 4301-3724174 Количество на модель: 1

Номер	51-3506013
Наименование	Прокладка
Кол-во на "3309"	21
Модель	51
Группа	Тормоза
Подгруппа	Трубопроводы пневмотормозов
Порядковый номер детали	013

Номер детали на чертеже:

Прокладка

Заводской номер: 51-3506013 Количество на модель: 21

Читайте также:

  
• Схема подключения стартера на мотоцикле
  
• Как сбросить датчик давления в шинах на lexus
  
• Не работает спидометр на карибе
  
• Проверка генератора заз 968м
  
• Ваз 2114 не работают дворники и панель приборов и стеклоподъемники