Датчик дождя шкода карок как включить

Обновлено: 23.01.2025

Сводная тема о поломках Skoda Karoq произошедших в гарантийный период.
Также весьма интересно была ли устранена возникшая неисправность бесплатно официальным дилером.

Часто встречающиеся неисправности Skoda Karoq:

1. Проблема с ЭРА-Глонасс
Описание наисправности: индикатор спутника моргает жёлтым цветом и не работает микрофон. Будьте готовы что через несколько дней сядет аккумулятор!
Решение: при первом посещении дилера обновление ПО модуля ГЛОНАСС (перепрошивка), во второй раз замена блок модуля ЭРА-Глонасс (брак).

2. Проблема с давлением шин.
Описание наисправности: При предпродажной подготовке дилеры часто не выполняют положенное предписание:
"Проверить давление в шинах (включая запасное колесо или докатное колесо), при необходимости откорректировать давление при частичной загрузке"
в результате чего владельцы Кароков ездят с транспортным давлением (3 атм.) - жалобы: жесткая подвеска, рысканье по трассе, необходимость частого подруливания.
Решение: спустить давление в шинах до положенного.

blindbard

Участник

Eryoma51

Постоянный участник

GarrykGao

Мастер-советчик

conspiratus

Постоянный участник

Господа, день добрый.
Skoda Karoq 21м.г. Пробег 200км.
Началась мыгычка в Санкт-Петербурге, как следствие «необходимость» в датчике дождя появилась. Ранее никогда в автомобилях не было такой функции, сравнить не с чем.

Суть вопроса:
При включении рычажка дворников в положение INT (intelligence / intensive?) и выставлении селектора с капельками в положение «крайнее правое» (большая капелька), дворники работают неадекватно.
вернее сказать, они неадекватно работают при выборе любых «капелек», но обо всем по порядку.
Как сказал выше, если селектор стоит на самой большой капельке, то дворники могу взмахнуть подряд 3-4 раза (ключевое МОГУТ) при полностью забрызганном стекле и скорости 40-50км/ч. А могут не взмахнуть. Т.е. мне самому приходится включить рычаг в положение Low, что бы разобрать куда я еду.
При этом, не дай бог вечер и встречная машина, вы понимаете, лобовое загорится тысячью маленьких светодиодов и обзор дороги исчезает вовсе.
Начал читать в Интернетах, вроде бы у многих непонятное поведение замечено. А есть и теу кого все хорошо, чинно и гладко.

Начал экспериментировать.
Выбрал капельки поменьше - отказывается чистить стекло совсем, пока я принудительно не дёрну рычаг дворников.

Пробовал как в движении так и стоя, поливая стекло из пульверизатора. Уже ничего не видно сквозь стекло - дворники хладнокровно тверды в своей безмятежности.

В итоге, решил плюнуть на «уплоченную» функцию, думаю, сколько лет ездил без такой опции и вроде проблем не было, а после «антидождя» самостоятельного, так и вообще можно забыть про дворники.

Так вот, зашёл в меню, отключил функцию «автоматическое включение стеклоочистителя» или как-то так, ну думаю, теперь будет как на Тигуане 1 (продал его, купил Карок) - если выставить рычаг в INT, то может быть я смогу выбирать интенсивность дворников тем самым селектором с капельками?!
И был дико удивлён, мягко говоря, когда обнаружил, что теперь в данном режиме дворники не включаются вообще!
А работают только в Low и High режимах, для которых селектор с капельками никакого значения не имеет.

Скажите господа, неужели у всех так? Или быть может там ещё что включить нужно? Или может какая-то кнопка недожата? Инструкцию даже прочитал, хотя и без неё все +- понятно было что включать.
Подскажите советом.
С уважением,
Константин

Вторая серия про эксперименты со шнурком оказалась лично для меня не такой удачной, как первая. Точнее — не удачной совсем. То ли шнурок предпоследней версии оказался слишком новым для моего ведерка 12-го года, то ли блок управления у меня глючный — в любом случае, деактивировать проклятущий датчик дождя и настроить чувствительность датчика света (это физически одно устройство), мне не удалось. И тем не менее, друзья, я не мог не показать вам алгоритм "кликанья" по просторам VCDS, в надежде, что вам повезет больше, чем мне. Кстати, проблем с отключением именно этого датчика я больше нигде и ни у кого не нашел — даже на инофорумах.

Косвенно о софтверных глюках конкретно моего блока говорит тот факт, что через Максидот часть функций RLS (rain & light sensor) исправно включается/отключается — например, "закрывать в дождь". Вчера в дождь лично в этом убедился. Но даже если снимаешь галку в Максидоте, то в VCDS ровным счетом ничего не меняется. Другими словами — создается впечатление, что программа показывает мне навеки "запечатленный" список настроек RLS, не имеющий отношения к реальному положению настроек этого раздела. Короче — не забивайте голову, а просто попробуйте — уверен, у вас все получится. :) Кстати, в видосе показал, где регулируется (если заодно хочется) чувствительность датчика света. Как по мне, так зажигает он слишком рано, а иногда и вообще в ясный солнечный день.
---
Если при кодировании раздела RLS блока "9" вы столкнетесь с такой же проблемой, как и у меня (" Ошибка 31: вне диапазона "), что практически исключено — есть еще вариант… ))) Выдернуть разъем датчика дождя/света вовсе нафиг. Сделать это очень просто, и в видео тоже показано как. Тогда стеклоочистители возвращаются к фиксированным интервалам взмахов, регулируемым рычажком на подрулевом выключателе — как на любой нормальной машине.
НО . Если у вас стоит адаптивный би-ксенон — то придется выбирать: не будет работать либо подсветка поворотов "Corner", либо сама функция AFS — т.е., линзы не будут "следить" за дорогой и скоростью. Подробности тоже в ролике.

Bacardi , имхо, алгоритм работы такой:
1. Галка "Автоматическое включение при дожде" в болеро установлена - в положении INT стеклоочистители управляется датчиком дождя, регулятором A задается чувствительность датчика.
2. Галка "Автоматическое включение при дожде" в болеро не установлена - в положении INT стеклоочистители работают в прерывистом режиме, регулятором A задается интервал работы.

Имхо, потому что проверить не могу, пока еще ждун. Но это же VAG, во всем должна быть четкая и понятная логика.

Датчик дождя на Skoda Karoq

Господа, день добрый.

Skoda Karoq 21м.г. Пробег 200км.
Началась мыгычка в Санкт-Петербурге, как следствие «необходимость» в датчике дождя появилась. Ранее никогда в автомобилях не было такой функции, сравнить не с чем.

Так вот, зашёл в меню, отключил функцию «автоматическое включение стеклоочистителя» или как-то так, ну думаю, теперь будет как на Тигуане 1 (продал его, купил Карок) - если выставить рычаг в INT, то может быть я смогу выбирать интенсивность дворников тем самым селектором с капельками? (выше как раз уважаемый @Cravcha описывает данный вариант работы).

И был дико удивлён, мягко говоря, когда обнаружил, что теперь в данном режиме дворники не включаются вообще!
А работают только в Low и High режимах, для которых селектор с капельками никакого значения не имеет.

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT PORSCHE ПЕРМЬ

SKODA KAROQ 2019 2020 2021 Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, разблокировка видео и MirrorLink в движении, диагностика в Перми нового (Новый Шкода Карок, MQB)

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Skoda Karoq 2019 2020 2021:

✔ Улучшение качества звучания Bolero, Columbus MIB 2.5 по эксклюзивной методике (на выходе более мощное и глубокое звучание)
✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Система контроля давления в шинах iTPMS 2 поколения (показывает конкретное спущенное колесо)

✔ Активация FLA на Kodiaq (Fernlichtassistent, Front Light Assistance) ассистента дальнего света при наличии камеры ассистентов А5 (трапеция над салонным зеркалом) - автоматическое переключение света с ближнего на дальний

✔ Активация Lane Assist на Karoq - ассистент удержания на полосе при наличии камеры ассистентов А5 (трапеция над салонным зеркалом)

✔ Активация системы распознавания дорожных знаков Skoda Karoq - Traffic sign detection (VZE)

Активация Traffic Jam Assist (TJA) на скоростях до 60 км/ч (при наличии камеры ассистентов) и Lane Departure Warning (при наличии камеры ассистентов)

✔ Активация автоторможения при маневрировании во время движения вперед
✔ Динамичная настройка рулевой рейки (более спортивное, информативное управление)
✔ Электронная блокировка дифференциала XDS
✔ Таймер круга (секундомер)
✔ Air Care фирменная система фильтрации воздуха
✔ 30 различных цветов оформления виртуальной приборной панели и магнитолы (любой цвет на Ваш выбор из каталога RGB)
✔ Штатная сигнализация (оригинальный охранный комплекс, звуковая и световая сирена при несанкционированном открытии двери)
✔ Комфортный поворотник на 4 или 5 миганий
✔ Автоматическая активация функций Coming/Leaving home при открытии двери
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Задние габариты в режиме ДХО (все секции)
✔ Отключение звука открытой двери при включенном зажигании
✔ Тест стрелок
✔ Память подогрева сидений
✔ Автоматический подогрев руля
✔ Индикация климата в авторежиме
✔ Спортивное оформление виртуальной приборной панели
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Отключение ДХО через меню
✔ Перемигивание задних габаритов с поворотниками

Весь список скрытых возможностей для Skoda Karoq 2019-2020 :

- (NEW!) Разблокировка Mirrorlink SmartLink В ДВИЖЕНИИ Bolero MIB2 Skoda Karoq (2019-2020) в Перми, функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Columbus, MIB 2, Bolero MIB 2/2,5.

Скрытые функции:
1) Опускание правого зеркала заднего вида при включении задней передачи
2) Активация задних габаритов (без подсветки номера) в режиме дневных ходовых огней - ДХО (переключатель света поставлен на "0")
3) Тест стрелок при включении зажигания
4) Память подогрева передних сидений. Комфортная посадка
5) Отключение ходовых огней в режиме "0" при поднятии ручника
6) Звуковое сопровождение открытия и закрытия авто штатной сигнализацией
7) Включение дополнительно к ближнему свету противотуманных фар (ПТФ) при включении функции Coming home, Leaving home
8) Отображение места в баке (в литрах)
9) Отображения уровня обдува климатической системы в режиме Auto. Активация системы уменьшения запотевания стекол.

10) Система адаптивного освещения в поворотах — активация Corner
11) Включение отключение системы адаптивного освещения в поворотах (Corner) в зависимости от скорости
12) Включение функции складывания боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей
13) Отображение состояния аккумуляторной батареи
14) Отключение напоминания о не пристегнутом ремне безопасности. Отключение звука при включенном зажигании и открытой двери.
15) Изменение количества мигания поворотника в режиме обгона или перестроения (короткое нажатие на рычаг поворотника. Не на всех блоках.)
16) Светодиоды в подсветку номера (не будет выдавать ошибку)
17) Увеличение интервала срабатывания омывателей фар (омыватель фар будет срабатывать только при продолжительном нажатии подрулевого переключателя. Настройка времени задержки по Вашему желанию (1/2/3 сек.)
18) Увеличение времени срабатывания омывателей фар
19) Увеличение времени обогрева заднего стекла. Автоматический обогрев рулевого колеса

20) Функция дотирки капель на лобовом стекле (после омытия лобового стекла дворники после недолгой паузы делают дополнительный дотирочный взмах)
21) Контроль давления в шинах II поколения TMPS (при падении давления в шине водитель будет уведомлен о том, в каком именно колесе произошло падение давления. Поддерживается не всеми блоками АБС)

22) (NEW!) Эксклюзивная программа по улучшению звучания штатной мультимедиа-системы BOLERO, Columbus, MIB 2
* Высокие и низкие частоты более выраженные, не режутся, отсутствуют искажения звука на высокой громкости.
23) Обычная программа по улучшению звучания Болеро, Свинг, Колумбус путем кодирования блока 5F
24) Изменение времени срабатывания помощника езды на склоне (рано, нормально, в конце).
25) Активация и настройка TSC (traction stability control – помощь при интенсивном разгоне)
26) Настройка рулевой рейки на динамичное
* Более спортивное рулевое управление, уменьшение ощущения колейности на дороге, устранения эффекта "пустого" руля)
27) Электронная программа стабилизации (расширенная функция ESP).
Полное отключение ESC, активация ESC sport из меню "CAR" штатной магнитолы.
28) Перемигивание поворотника и дневного ходового огня - ДХО (LED)
29) Перемигивание задних габаритов с поворотниками
30) Включение передних поворотников (Америк.вар) совместно с дневными ходовыми огнями (возможен также вариант включения поворотников вместе с габаритами, либо в режиме ближний свет)
31) Затемнение Led ДХО при включении поворотника в стиле Audi
32) Работа кнопок брелка ДУ при запущенном двигателе
33) Отключение диапазона AM в новом Свинге (с дисплеем)
34) Функция стробоскопов – перемигивание: дальний свет-ПТФ, ДХО-дальний

35) Увеличение яркости ламп заднего хода
36) Увеличение яркости ламп ПТФ
37) Настройка уровня XDS - имитация электронной блокировки дифференциала - предназначена для улучшения динамики при прохождении поворотов.
(NEW!) Доступна настройка XDS также и на 28-байтном блоке АБС!
Особенности работы XDS:
• улучшение управляемости при прохождении поворота в ускорении
• увеличение тяги в повороте, а также при застревании в снегу/грязи
• повышение точности рулевого управления / уменьшение угла поворота рулевого колеса
• минимизация эффекта недостаточной поворачиваемости
• более высокая скорость при выходе из поворота.
38) Настройка противобуксовочной системы при старте (Подавление вибрации при старте. Maximum: сильно «душит» двигатель, но более плавный разгон, Normal: меньшая потеря тяги при разгоне, сильнее износ шин.)
39) Перенастройка педали тормоза под Ваш стиль езды (более или менее чувствительная реакция на педаль при торможении.)
40) Функция таймер круга (Lap Timer) (секундомер)
41) (NEW!) Полное восстановление пропавших меню SWING 2 в блоке 5F с помощью оригинального ПО ODIS (после манипуляций vag-com/vcds/вася диагност)
- восстановление меню систем комфорта: меню Mirror (зеркала) в CAR, меню «Состояние автомобиля»;
- восстановление меню ASR (антипробуксовочная система);
- активация входа флэш-карты на магнитоле «Swing».
42) Изменение загрузочной анимации Bolero на стиль V/RS

Изначально данный режим недоступен на некоторых комплектациях.

Он будет полезен также и для легковых авто, поскольку позволяет на экран головного устройства выводить дополнительную информацию, а также будет интересен в зимних условиях, например, когда а/м застрял и требуется корректировать угол поворота колёс.

44) Активация системы Air Care на Skoda Karoq
С данной функций Climatronic начинает прогонять воздух через фильтр с большей частотой, в результате чего воздух очищается более эффективно, в частности из-за более интенсивного отсеивания мелких частиц.

Стоимость (цена) "Комплексной активации скрытых функций" + эксклюзивное улучшение звука SKODA KAROQ 2019 2020 2021 в Перми

~~9500 руб~~. 8000 руб.

Разблокировка MirrorLink и видео в движении на Bolero, Columbus ~~4000 руб~~. + 3000 руб

Активация ассистента дальнего света FLA (автоматическое переключение с ближнего на дальний свет при наличии камеры ассистентов) Karoq + 5000 руб.

Активация Lane Assist (ассистента движения по полосе) Skoda Karoq + 5000 руб.

Активация Traffic Jam Assist (TJA) Skoda Karoq на скоростях до 60 км/ч (при наличии камеры ассистентов) + 5000 руб.

✔ Активация автоторможения при маневрировании во время движения вперед Skoda Karoq 2018-2019 + 4000 руб.

✔ Активация функции распознавания дорожных знаков (VZE, Traffic sign detection) Skoda Karoq ~~7 500 руб.~~ + 5000 руб.

✔ Обновление карт навигации MIB2 Columbus, Amundsen до версии 2020 года Skoda Karoq ~~8000 руб.~~ + 5000 руб.

* При комплексной настройке возможны скидки!

В принципе есть с чем сравнивать.
В Колеосе (рестайлинговый) эти функции были реализованы с помощью различных датчиков и работали идеально. Но вот в Шкоде я вижу, что при автоматическом режиме стеклоочистителя щетки почему то трут сухое стекло. Не то, чтоб был дождь и там пару капель было — абсолютно сухое! Пока для меня непонятно, в чем проблема.
Так и с датчиком света, Может я придираюсь, но включается он как-то заранее, даже при положении "поздно".
Какие мысли есть?

Skoda Octavia 2017, engine Gasoline 1.4 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 33

Вроде так по датчику дождя

Н правом рычажке, тумблер — 4 положения датчика дождя.
У меня 2стоит всегда, но его мало, а 3 много. Настройте под себя.
А так. Переключатель в режиме авто.
— легкое касание рычажка на себя до 1 сек, один взмах,
— легкое касание рычажка на себя примерно1-1.5 сек, два взмаха дворниками,
— жмем и держим, форсунки брызгают и три взмаха дворниками,
— жмем и держи м еще дольше, плюсом срабатывает омыватель фар (если он есть).
И да от скорости движения, оперативность срабатывание.
Быстро едем. Быстро машет дворник.

Тоже мучался, но со временем оущщение как будто машина адаптировалась. Сейчас что дворники что фары работают прям как по моему желанию))

Адаптация для этого существует. У меня дд работает отлично, вот со светом непонятки. Буду просить знакомого диагност а разобраться.

Согласен, дворники работают не особо

"даже при положении "поздно" — насколько мне извесно, в октахе не бывает регулировки чуствительности датчика света из магнитолы, а описанное выше относится к раннему или познему включению дальнего (во всяком случае у меня именно так). Я тоже заметил что свет включается едва начались сумерки, и выключается когда уже белый день. То что свет горит, мне пофиг, но вместе со светом изменяется подсветка приборов. В ночном режиме она тускнее. Через carista я зашел в блок, и там нашел регулировку именно датчика света. Увидеть эфект очевидно трудно, но поездив пару недель, понял что эффект есть.

по поводу датчика дождя: я косяков в работе не заметил. Причем бывает что и несколько дней езжу с включенным(в первом положении) и они не срабатывают, начинают срабатывать, если стекло заляпывается от впереди идущих. (там сверху рычажок чуствительности, у меня он на минимуме, или на втором положении, этого мне достаточно, т.к. при наборе скорости они срабатывают чаще)

Есть настройка чувствительности датчика ближнего света и есть настройка чувствительности переключения дальнего (при наличии такой опции)

Ну хрен знает, датчик света меня полностью устраивает и работает более чем адекватно, стоит позднее включение, датчик дождя тоже нормально работает, включаю его только в дождь и на минимальной чувствительности, единственное что может слегка тупить в темное время суток

У меня на икс-трейле идеально работали датчиа света и дождя (по сути та же машина что и рено колеос, уверен датчики такие же)
А на шкоде да, слишком часто щетки трут

а зачем держать в авто режиме дворники?)
я если сильный дождь не начинается даже не включаю их, смахиваю одинарным нажатием.
Меньше полусухих натираний по стеклу, смысла стирать пару капель нет, а датчик работает когда на него вода попадает.
Да многим не нравится датчик света, лично мне пофигу днём когда темно и есть нужда, чтоб вас было видно он светит, когда светло фары не горят, лишние 1-2 часа погоды не сделают, думаю эти фары лет на 7-10 рассчитаны минимум, поэтому экономить как японофилы по ночам не включают свои галогеновые лампы не вижу особой нужды.
Да и можно переключить из авто на любой режим, если прям жалко лишних пары часов работы.

"а зачем держать в авто режиме дворники?)"
Чтоб не дергаться, когда тебе встречка "умоет" из лужи. Так дворники сами сработают? А в сухие дни — что как раз не забыть включить "авто", когда лужи после дождя останутся. Ну это как кому нравится.
Можна все переключать самому, самомоу настраивать, дело в другом — почему не доделают толком? Люди: которые купили авто с этой опцией и у которых был опыт предыдущего использования будут разочарованы

Верно подметил . Не давно ехал с отключенным датчиком дождя . Лужа была не глубокая ( каюсь ехал быстро) окатило так, что не только переднее стекло но и заднее залило. Пришлось тормозить и судорожно дергать рычажок дворников. Был не приятно удивлен аэродинамикой октахи, жопель такие лужи по сторонам раскидывал без проблем.

говорят руки надо держать на руле тогда в случае "умоет" быстро стряхнуть воду можно одиночным нажатием ) а если сидишь одной рукой водишь вальяжно и другой рукой в телефоне особенно правой) то конечно риск попасть в неприятную ситуацию увеличивается.
ну не знаю, езжу на Шкоде вот уже 7-ой год, не могу сказать, что напрягает, может чего лучше не пробовал.
датчик света находится в зеркале, может конечно от этого беда, преломляется свет и все. датчик дождя тоже рядом.
/>тоже не все довольны)) как говорится, все довольными быть не могут и всем не угодить.

Про глюк датчика дождя у первых Колеосов факт известный. Так же факт, что его побороли. У меня уже рестайлинговый был 2011 года, то там все ОК!

Мне дилер сказал что датчик дождя в зеркале, а датчик света на торпеде между дефлекторов обдува лобового стекла.

В книге вот написано:
Автоматическое включение стеклоочистителей при дожде является вспомогательной функцией. Водитель не освобождается от обязанности вручную регулировать работу стеклоочистителей в зависимости от условий видимости на дороге.

ВНИМАНИЕ Для обеспечения безопасности всегда устанавливайте переключатель освещения в положение auto в качестве исходного. ■ Автоматическое управление освещением auto служит только в качестве вспомогательной функции, которая не освобождает водителя от обязанности проверять и включать освещение в зависимости от условий освещённости.

ВНИМАНИЕ При плохой видимости всегда следует вручную включать ближний свет.

Но мало, кто читает инструкции лучше сказать, что просто не работает)

Да вроде опытный. Один из старожил, его даже из других городов дилеры знают. Когда авто искал убедился. Хотя! Кто знает.

В торпеде датчик солнечной активности необходимый для работы климат контроля, когда к примеру весна, температура воздуха не высокая, но солнце уже жарит во всю

Да, дворники и все, что связано с их работой на окташе — вообще боль и страдания, особенно зимой. Я очень этому удивился и сильно расстроился.

На мегане тоже датчик дождя больше нравился, здесь шляпа полная, постоянно вручную приходится включать в городе. На трассе более-менее…

Читайте также: