Датчик дистанции шкода кодиак где находится

Обновлено: 08.01.2025

Разработчики нового Шкода Кодиак на этот раз уделили особое внимание системе безопасности, решив что лучший способ избежать столкновения – это не дать ему случиться. Новая модель обладает системой Front Assist для Шкода Кодиак – новой разработкой в сфере активной безопасности, позволяющей избегать столкновений на дорогах.

Что представляет собой система Шкода Кодиак?

Front Assist – это система контроля дистанции спереди, представляющая собой комплексную разработку для контроля дистанции. Принцип работы системы заключается в том, что Front Assist фактически «думает» вместе с водителем: система самостоятельно производит анализ дорожной ситуации и минимизирует роль человека. В случае вероятного столкновения система без помощи водителя активирует тормоз, что позволяет предотвратить аварию или значительно уменьшить ущерб в ее случае. Водитель может не воспользоваться тормозной системой или воспользоваться, но слишком поздно, поэтому Front Assist сделает это самостоятельно.

Система контроля дистанции спереди работает за счет установленных впереди автомобиля чувствительных датчиков, ловящих движения на расстоянии, уменьшение которого приведет к столкновению.

Принцип работы Front Assist

Система имеет несколько режимов передачи информации шоферу автомобиля. Сигнал может быть:

Визуальным и звуковым;
Визуальным;
Может вибрировать педаль тормоза;
Срабатывание тормозной педали для избежания столкновения.

Система Front Assist для Шкода Кодиак дает возможность водителю уйти от столкновения самостоятельно, подавая звуковые и визуальные педали. Если водитель не уходит от столкновения, а сокращает расстояние между автомобилем и объект, или недостаточно сильно жмет на тормозные педали, система сработает за него. В том случае, если водитель не тормозит в нужной ситуации, система контроля дистанции спереди останавливает машину максимально плавно и осторожно при помощи частичного торможения: это позволяет избежать возможных травм у пассажиров автомобиля.

Система контроля дистанции Front Assist существенно повышает уровень безопасности на дорогах и позволяет снизить количество аварий и их негативных последствий. Аналогичная система Front Assist Volkswagen стоит и на машинах Фольксваген, что не может не радовать. Вполне вероятно, это решение разработчиков спасет множество жизней. Помните: невнимательность на дороге может обойтись слишком дорого, и аварию лучше предотвратить, чем разбираться с последствиями.

Новый Шкода Кодиак демонстрирует, что чехи подошли к вопросу обеспечения безопасности пассажиров кроссовера со всей серьезностью. И дело не только в 9-ти подушках безопасности, расположенных «по кругу», вместе с коленной подушкой водителя, креплениях Isofix и ремнях для собак. Помимо прочего, паркетник оснащен системой Front Assist.

Front Assist – что это?

Фронт Ассист Шкода Кодиак – это комплекс контроля дистанции. Электроника анализирует дорожную ситуацию и в состоянии самостоятельно активировать тормозную систему, чтобы предотвратить ДТП или минимизировать его последствия, чему немало способствует современная платформа MQB.

В передней части автомобиля установлены сенсорные датчики – они интегрированы в решетку радиатора. В случае опасного сокращения дистанции до едущего впереди авто, электроника включается в работу.

Для компании Шкода безопасность всегда в приоритете!

Алгоритм работы

Фронт Ассист Шкода Кодиак функционирует в 4-х режимах:

Подача визуального сигнала шоферу;
Подача визуального и звукового сигнала;
Вибрация тормозной педали;
Торможение для предотвращения столкновения либо минимизации ущерба.

При возникновении потенциально авариной ситуации, комплекс предупреждает водителя посредством подачи визуальных и звуковых сигналов, одновременно подготавливая тормозную систему Skoda Kodiaq к экстренному торможению.

Пример работы системы Фронт Ассист.

В том случае, когда шофер жмет на педаль тормоза недостаточно активно, система самостоятельно увеличивает тормозное усилие. Если же водитель совершенно не тормозит, вступает в работу алгоритм частичного автоторможения.

Конечно, польза от комплекса Фронт Ассист Шкода Кодиак очевидна, так как безопасность езды существенно возрастает. Однако не стоит полностью рассчитывать на него.

Не могу разобраться как работают дворники совместно с датчиком дождя. Из наблюдений за полторы недели ощущение что там НЛО. Включаю в режим int ручку дворников через стекло почти ничего не видно но дворники не дышат. Ощущение что в темное время суток работют хорошо, днем — вообще не реагируют на полностью мокрое стекло. На фото не самое загрязненное стекло, есть видео, но добавляются только фотки, похоже, к посту.

И ассистнт дистанции спереди. Адаптивного круиза нет. Датчик за решеткой есть точно, настройки тоже есть по ассистенту. По трассе видел пару раз надпись про дистанцию, попробовал один раз близко подьехать — торможения автоматического не было. На неделе впилился в гранту на пешеходном переходе :(. Начал изучать этот ассистент. Машина будет тормозить в критической ситуации без адаптивного круиз контроля? Или она только надписи на дисплей посылает? Понятно, что это лишь доп к водителю, но пока не понимаю как она работает.

Skoda Kodiaq 2018, engine Gasoline 2.0 liter., 180 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 33

Чувствительность фронтассиста регулируется из мафона. Причём там так заковыристо слова подобраны, что не сразу разберёшся как повышать и понижать эту чувствительность. Я недавно повысил, чтобы понаблюдать как работает.Так вот он оттормаживать начинает, когда чувствует неадекват, а именно дистанция начала снижаться, а у тебя нога с газа не убрана.А вот если ногу убрал, едешь накатом, то он спит и думает, что всё у тебя под контролем.

Да, там все включено, все перетыкал. Пока за два дня тестирования и подкатывания к впереди едущим и стоящим машинам — тишина. Как буд-то и нет его.

Регулировка, скорее всего, влияет только на предупреждения. Делаешь меньше чувствительность — реже видишь предупреждения. Но на саму функцию автоторможения оно вряд ли влияет. По крайней мере, на других марках так.

Даже не спорю, тут скорее всего так же. Чистое предупреждение регулируется. Я в посте описал как добился реальных действий. Т.е. только когда нога газ давила.А когда накатом подкатывался, система бездействовала.И это правильно.

Немного странно, как по мне. На Аутлендере много экспериментировал с этой фичей, накатом тоже работает. В момент появления предупреждения АБС поднимает давление в тормозной магистрали — тормоза намного чувствительнее становятся.

От скорости зависит.Накатом просто много позже срабатывает.Я экспериментировал на городских скоростях молчит при сближении т.к. очко поигрывает рисковать.Срабатывала у меня когда я на самом деле зевнул, а впередиидущая по тормозам дала. А на трассе при бОльших скоростях часто видел предупреждение, когда кому-то в хвост пристраивался. Скорость выше — вероятность столкновения выше.Я так думаю.

Вот. Логично вроде бы. Выше комент написал.

Ну вот я отвлекся на секунду. Передо мной машина остановилась. Соаботай бы эта система, может бы и пронесло. Сомнения в правильности такой работы. Если заведомо ясно что человек не тормозит и не нажимает на газ но впереди препятствие, навернт нужно бы сработать системе что ли.

У вага конкретно проблема с датчиком дождя. Стоит силиконовая подушечка, которая может отойти от лобаша и… Датчик уже не работает. Если полить из бутылки воду на"такой" датчик, то он сработает, а если моросит Дождь, то нет. Это моя практика на Октахе. Дилер говорил, что у меня все норм. А выяснилось это все, когда лобовое менял.

Да датчик дождя странный… До сих пор не привык. При одном дожде вроде норм. при другом както то не трет… то трет ваще по сухому… Нет идеала.

дворники еще настраиваются на количество капель на стекле — отрегулируйте под себя.

по поводу ассистента ФРОНТ АССИСТ,
чаще просто загорается в критических ситуациях. Тормозит вроде с 10 до 50 км/ч
у меня реально один раз затормозила сама машина, когда я отвлекся, а впереди ехала У и резко заглохла. Скорость я набрал быстро до 30 — машина запищала а потом резко остановилась.

Эх. Вот думаю спас бы он меня или нет… сегодня круиз включил оттестировал раз 40 — ни сигнала ни писка ни индикации. Но подкрадывался медленно к вререди строящим машинам.

Он реагирует на разницу в скоростях. Если медленно подкрадываться, то пищать не будет.

он реагирует, когда вы прозевалли. А не когда вы медленно на полутормозе подкатываесь к впередистоящему авто.
у меня 95 % времени только пищит. тормозил сам очень редко, когда я отвлекался.

Проверять не надо! ездите по правилам и надейтесь на себя!

Год в пользовании, все работает нормально, может я уже привык к вагу, но пересев с санта фе не ощутил разницу, ползунок на рычаге повышает или уменьшает чувствительность датчика дождя, бывает пользуюсь, но редко. И работа дворников точно привязана к скорости, стоя на месте дворники срабатывают очень редко, бывает завел машину, а стекло все в воде и пока не набирешь скорость не включатся, поэтрму первый раз приходиться вручную смахивать воду. На скорости естественно повышается скорость работы дворников.

Тоже за 2 месяца так и не разобрался, но притензии скорее наоборот, если трет то слишком часто. Изменений от перемещения ползунка не заметил. Если постоял и начал ехать, то вообще не чистят пока рычажок не сдвинешь на одну позию.

На рычажке есть ползунок он регулирует скорость работы в каждом из режимов. Т.е. это тонкая настройка. В мануале написано.
Фронт асист должен быть активирован в меню. Также он может не реагировать на стоящие припятствия.

Да рычажок видел, но подумал интуитивно что он только для режима int, а остальные режимы поосто автомат скорость задают. В режиме int когда ползунок на максимум двигаю — дворники один раз срабатывают, а дальше тишина, пока ручку на боллее быстрый следующий режим не переключишь.

У шкоды вообще этот датчик дождя живет своей жизнью. Он совершенно точно к скорости авто привязан. Больше скорость- чаще трет. А при медленным движении он не понятно как работает.

Когда авто стоит то дворники работают в прерывистом режиме. Когда едешь то чем выше скорость и сильнее дождь тем чаще срабатывает. А ползунок даёт возможность чуть подруливать скорость. Все отлично работает. Кроме режима int и единоразовой протиркой ни разу не пользовался.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

Цена: от 17 700 руб. Цена с установкой: 34 500 руб.

Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.

Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы

1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала

Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.

2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля

Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.

Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.

При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.

Хотите узнать больше про установку системы контроля слепых зон на Skoda?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Комплектации и поколения:

Система мониторинга слепых зон с индикаторами в зеркалах (код: 09999867)

Система контроля слепых зон на основе микроволновых радаров (вар 4 - CS)

Комплект ярких светодиодов для слепых зон

Цена комплекта с установкой

Система мониторинга слепых зон с индикаторами в боковых стойках (код: 09999865)

Система контроля слепых зон на основе микроволновых радаров (вар 4 - CS)

Цена комплекта с установкой

Работы

Cотни видео по автотюнингу

Трансляция начнется через:

Трансляция ведется с 10:00 до 19:00 МСК

Нас рекомендуют друзьям и знакомым

Дополнительно с этой услугой вы можете установить

УСЛУГА	ЦЕНА
Мультимедийно-навигационная система на базе ОС Android для Skoda Kodiaq	от 27 300 руб.
Мониторы "Original Design" на спинку сидений Skoda Kodiaq	от 28 900 руб.
Бесштыревые доводчики дверей на Skoda Kodiaq	от 64 800 руб.
Чип-тюнинг двигателя Skoda Kodiaq от Анатолия Лебедева	от 25 000 руб.
Установка камер заднего, переднего и кругового обзора на Skoda Kodiaq	от 5 200 руб.
Установка омывателя камеры заднего или переднего вда Skoda Kodiaq	от 4 100 руб.
Полная шумоизоляция Skoda за 10 часов Kodiaq	от 47 000 руб.
Исключительная шумоизоляция от DETCIBELOV на Skoda Kodiaq	от 50 000 руб.
Установка и модернизация автозвука для Skoda Kodiaq	от 126 300 руб.
Оклейка Skoda Kodiaq антигравийной пленкой (Защита кузова)	от 3 300 руб.
Установка охранных комплексов и "секреток" для Skoda Kodiaq	от 16 900 руб.

УСЛУГА	ЦЕНА
Авторские охранные системы от Анатолия Жукова на Skoda Kodiaq	от 21 650 руб.
Дистанционный автозапуск двигателя Skoda Kodiaq	от 17 700 руб.
Установка Webasto на Skoda Kodiaq	от 40 750 руб.
Потолочные мониторы на Skoda Kodiaq	от 33 400 руб.
Звездное небо в автомобиль на Skoda Kodiaq	от 16 800 руб.
Активный выхлоп "V8-Original" на базе оригинальных компонентов Eberspacher на Skoda Kodiaq	от 116 200 руб.
Активный звук выхлопной системы THOR на Skoda Kodiaq	от 75 800 руб.
Установка видеорегистратора в штатном дизайне Skoda Kodiaq	от 24 600 руб.
Скрытая установка Корейских регистраторов Blackvue и Thinkware на Skoda Kodiaq	от 21 300 руб.
Скрытая установка радар-детекторов NEOLINE на Skoda Kodiaq	от 35 900 руб.
Ответственный детейлинг - премиальный уход и защитные покрытия для Skoda Kodiaq	от 2 600 руб.

УСЛУГА	ЦЕНА
Подключение высокоскоростного 4G интернета в Skoda Kodiaq	от 24 000 руб.
Автоматический доводчик багажника Skoda Kodiaq	от 65 000 руб.
Подключение Apple TV к штатному монитору Skoda Kodiaq	от 54 600 руб.
Подключение автомобильного цифрового ТВ-тюнера Skoda Kodiaq	от 44 700 руб.
Установка электрических розеток 220V на Skoda Kodiaq	от 15 000 руб.
Беспроводное подключение смартфона к монитору Skoda Kodiaq	от 49 000 руб.
Система ночного видения в Skoda Kodiaq	от 112 000 руб.
Антихром "Black Shadow" на Skoda Kodiaq	от 13 700 руб.
Автобоксы и багажники на крышу Skoda Kodiaq	от 24 700 руб.

Как контролировать слепые зоны Кодиак? Решение от компании Киберкар

Зачастую водители не могут отслеживать происходящее в так называемых слепых зонах, и очередной маневр — это постоянный риск. Не все автомобили оснащаются специальными системами контроля и предупреждения водителя об опасности. В таких случаях приходится самостоятельно заказывать установку систем, чтобы видеть слепые зоны, Кодиак не исключение. Эту работу готовы выполнить специалисты компании Киберкар.

Мы используем два микроволновых датчика, устанавливаемые в задний бампер. Элемент кузова не будет сверлиться, и поддаваться изменению конструкцию. Датчики устанавливаются изнутри и полностью считывают пространство. Предупреждающие элементы устанавливаются в оригинальные зеркала, либо в стойку двери. Теперь не нужно крутить головой, чтобы выполнить очередной маневр обгона или опережения.

Разъемы имеют уровень защиты IP68. Они считывают информацию под углом 130 градусов и своевременно сигнализируют о приближающейся опасности. Контролируя слепые зоны Кодиак, водитель видит сигнал и даже не начинает совершать маневр, что и является элементом высокого уровня безопасности. Датчик работает на дистанции обнаружения 8 метров.

Монтаж всех датчиков не требует сложного вмешательства в электронику автомобиля. Мы не создаем новых отверстий в кузове или деталях салона, сохраним заводское исполнение и предупреждаем любые поломки. Тюнинг авто от компании Киберкар производится максимально аккуратно и безопасно.

Полный комплекс безопасности гарантируется установкой дополнительных камер. Чаще всего устанавливается камера заднего вида, хотя мы можем установить камеры по бокам и спереди одну, чтобы создать обзор на 360 градусов. Такой формат исполнения обеспечит 99% безопасности во время парковки и движения.

Сигнал на стойке или зеркале о приближающейся преграде дублируется звуковым предупреждением. Водитель может отвлечься и не увидеть сигнал, но звук точно услышит. Закажите тюнинг Шкода ради вашей же безопасности, а мы сделаем все, чтобы вы ощущали комфорт и уют во время езды.

Дополнительные услуги мы также готовы предложить. Хорошим решением станет детейлинг авто, чтобы восстановить былой облик и внешний вид транспорта. В работе используются профессиональные средства, обеспечивающие удаление загрязнений и защиту покрытия. Кстати, защитой является керамическое покрытие, сохраняющее блеск кузова. Если остались вопросы — уточните всю информацию у наших сотрудников!

Дорогие клиенты и гости нашего сервиса!
Делимся с Вами отчетом очередного счастливого клиента нашего сервиса.
Заметка про установку адаптивного круиз-контроля (АСС) и ассистента контроля дистанции (Front Assist) на автомобиль Skoda Kodiaq (Автомобиль Skoda Kodiaq базовой комплектации "Актив").
Если Вас заинтересовало, то обращайтесь к нам, — мы с радостью сделаем так, чтобы Вы остались довольны посещением нашего сервиса

Стоимость работ под ключ — 55,000 рублей. В указанную стоимость входит установка новых элементов бампера, установка радара ACC, установка дополнительного рычага для управления адаптивным круизом, установка максимальной версии блока рулевой колонки, прокладка необходимых жгутов электропроводки, активация SWaP и ещё некоторое количество расходных компонентов).
Мы предоставляем расширенную гарантию на выполненные работы и комплектующие.
Напоминаем, что вместе с основными работами, мы можем активировать целый комплекс скрытых функций безопасности, комфорта и обновить протоколы блоков управления на актуальные версии за 2000 рублей по скидке за комплексную работу.

Адаптивный круиз-контроль "АСС" на автомобилях Skoda автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от заданной скорости и поддерживает установленную водителем дистанцию до движущегося впереди автомобиля.
Датчик контролирует область перед автомобилем, измеряет удаление и скорость движущегося впереди автомобиля.
При определении движущегося впереди автомобиля, Ваш автомобиль автоматически будет поддерживать ранее установленную дистанцию. В случае необходимости (например, в пробках) Ваш автомобиль будет тормозить вплоть до полной остановки.
Как только автомобиль перед Вами ускорится или перестроится, АСС активирует ускорение до ранее заданной Вами максимальной скорости. Так же, при обгоне, после включения указателя поворота адаптивный круиз контроль автоматически инициирует ускорение.
Вы можете в любой момент прервать ACC, нажав на педаль акселератора, чтобы ускориться самостоятельно. При нажатии педали тормоза ACC автоматически отключится до его ручной активации.
При этом все сообщения системы выводятся на центральный многофункциональный дисплей.

Используя систему адаптивного круиз-контроля, Вы получите больше комфорта, благодаря автоматическому ускорению и замедлению в особенности в затрудненном транспортном потоке, даже с нарушающими ПДД автомобилями, а также в пробках. Так же, Вы получите больше безопасности, благодаря постоянному контролю и поддержанию заданной безопасной дистанции, при этом максимальная скорость может быть адаптирована в соответствии с ограничениями скорости, установленных правилами дорожного движения.

Все монтажные работы, а также замена и настройка компонентов производится с применением оригинального оборудования. Конфигурирование оригинальных компонентов автомобиля регистрируется в блоках управления Вашего автомобиля, что исключает дальнейшие возможные конфликты на официальных дилерских сервисах обслуживания. Так же гарантируется отсутствие несогласованной работы (частичной несовместимости) и ошибок в электронной системе Вашего автомобиля.

Приходя к нам со своими идеями и пожеланиями, Вы можете быть уверены в гарантированно грамотной технической реализации поставленных задач.
Мы делаем эксклюзивный тюнинг автомобилей по индивидуально-согласованным с владельцем проекту .
Уникальные собственные разработки прошивок, кодировок, скриптов и настроек, выполняемые нашим специалистами является нашей визитной карточкой.

Ваше удовольствие от приятного вождения — наша работа!

Если Вам интересны наши доработки автомобилей VAG-группы, то ждем новых подписчиков — это отличный стимул развиваться нам, а вам быть в курсе всех возможностей ваших автомобилей!

petranvag />блог в instagram
YouTube канал
Как и прежде готовы предложить Вам самую полную активацию скрытых функций вашего автомобиля,
качественный чип-тюнинг двигателя и коробок DSG
активация SmartLink, AppConnect и MirrorLink
активация навигации, блютуса и голосового управления ( функции SWaP )
установка и активация круиз-контроля на любых Skoda и VW
программируем Mode Select на Skoda VW Audi
замена штатных медиасистем на MIB 2.5
установка оригинальных парктроников
установка камер заднего вида
монтаж омывателя камеры на автомобиль без заднего стеклоочистителя
обновления любых софтов блоков управления в автомобиле
и множество других работ, которые как представлены, так и не представлены в наших блогах здесь и здесь.

Лайки и подписи приветствуются ;)

Команда PetranVAG Москва
активации, доп.оборудование +7(920)274-75-61
чип-тюнинг, сервис +7(967)259-55-99
доступно общение как в личке, так и WhatsApp.
Доверяйте работу профессионалам!

Читайте также: