Датчик давления масла вольво s40 где находится

Обновлено: 08.01.2025

Для соблюдения интервалов техобслу-
живания во все двигатели производите-
лем заливается специализированное
синтетическое моторное масло. При
выборе масла большое внимание уде-
лено сроку службы, пусковым характе-
ристикам, нормам расхода топлива и
вопросам охраны окружающей среды.

Рекомендуемые интервалы техобслужи-
вания можно соблюдать в том случае,
если используется одобренное мотор-
ное масло. Используйте масло только
предписанного качества (см. табличку в
двигательном отсеке), как при доза-
правке, так и замене масла. Иначе это
можете повлиять на срок службы, спо-
собность запуска, нормы расхода топ-
лива и охрану окружающей среды.

Volvo использует различные системы пре-
дупреждения о низком уровне масла или
низком давлении масла. В некоторых
вариантах, где установлен датчик давления
масла, используется лампа давления масла.
В других вариантах, где установлен датчик
уровня масла, водитель получает информа-
цию в виде предупреждающего символа в

центре прибора и текстов на дисплее. На
некоторых моделях предусмотрены оба
варианта. За дополнительной информа-
цией Volvo рекомендует обратиться к авто-
ризованному дилеру Volvo.

Важно проверять уровень масла в новом
автомобиле до первой плановой замены
масла. Необходимые данные о показаниях
спидометра приведены в Сервисной и
гарантийной книжке.

Volvo рекомендует проверять уровень
масла через каждые 2 500 км. Наиболее точ-
ные результаты можно получить на холод-
ном двигателе перед пуском. Некорректные
результаты дает измерение уровня масла
сразу после выключения двигателя. Масло-
мерный щуп показывает слишком низкий
уровень масла, так как масло не успевает
стечь вниз в поддон.

Проверка масла

Уровень масла должен находиться в интер-

вале между отметками на масломерном щупе.

Проверка уровня масла на холодном
двигателе

Протрите масломерный щуп перед про-
ведением проверки.

Если уровень находится вблизи отметки
MIN, то для начала можно залить
0,5 литра масла. Долейте столько
масла, чтобы его уровень на масломер-
ном щупе находился ближе к отметке

Всем привет!
Сегодня говорим о системы смазки и подачи масла.
Задача системы подавать масло в ключевые агрегаты двигателя для предотвращения износа в следствии их работы. Данная информация поможет в диагностике и исправлении засорения системы смазки и подачи масла.
Компоненты системы:

Масляный насос
Масляный насос имеет цепной привод типа эксцентрикового кольца и всасывает масло из поддона картера через всасывающую трубу из пластмассы

Масляный радиатор
Масляный радиатор расположен поверх держателя масляного фильтра. Радиатор выполнен из алюминия и имеет водное охлаждение.

Датчик давления масла
Датчик давления масла расположен на корпусе, который удерживает масляный радиатор и масляный фильтр.

Масляный фильтр
Внешний масляный фильтр расположен под масляным радиатором. Фильтр должен очищать масло от возможных частиц грязи. Если фильтр засорится, то откроется перепускной клапан, чтобы масло могло проходить фильтр и продолжать снабжать двигатель маслом.

Масляный насос — снятие:
1. Снимаем цепь распредвала
2. Масляный поддон

Для текущего контроля уровня масла используются следующие компоненты:
— датчик уровня и температуры масла (7/166)
— модуль управления двигателя (ЕСМ) (4/46)
— модуль снабжения водителя информацией (DIM) (5/1)

Определение уровня масла
Принцип контроля за уровнем масла состоит в том, что сигнал тока передается через проволоку резистора в датчике уровня масла и температуры масла. Сигнал тока приводит к тому, что тепло в проволоке резистора возрастает, а с ним также и сопротивление. В зависимости от уровня масла и температуры масла сопротивление растет по-разному. Посредством измерения выходного напряжения от датчика уровня масла и температуры масла два раза (U1 и U2) можно рассчитать разницу напряжений. Модуль управления двигателя (ЕСМ) использует разностное значение для расчета фактического уровня масла. Чем ниже разница, там выше уровень масла. Временные изменения уровня масла не принимаются модулем во внимание.

Расчет температуры масла
Температура масла рассчитывается с помощью резистора с отрицательным температурным коэффициентом, где сопротивление меняется в зависимости от температуры масла. Высокая температура дает низкое сопротивление, что в свою очередь дает низкое напряжение аналогового сигнала на модуль управления двигателя (ЕСМ).

Комбинированный датчик уровня и температуры масла.
Функция датчика — обеспечить модуль управления двигателя (ECM) информацией относительно уровня моторного масла в маслоотстойнике.

Датчик состоит из:
— Вывод с тремя штырьками
— Интегрированная электроника
— резистор с отрицательным температурным коэффициентом

Датчик питается напряжением 5 В от модуля управления двигателя (ЕСМ). Датчик генерирует два сигнала напряжения на модуль управления двигателя (ЕСМ): один дает температуру масла, а другой — уровень масла.
Снятие:

Давление масла:
800-850 об/мин 1.0 бар
4000 об/мин 3.2-4.5 бар

Диагностику датчика уровня и температуры масла осуществляет модуль управления двигателя (ECM). При обнаружении внутренней неисправности датчика, разрыва цепи, короткого замыкания на массу или короткого замыкания на напряжение питания в кабелях или разъемах регистрируется диагностический код неисправности. Код неисправности также регистрируется, если уровень масла слишком мал или слишком велик или если уровень масла резко падает за определенный период времени (утечка).
Коэффициент заполнения последовательности импульсов сигнала датчика должен находиться в нормальном рабочем диапазоне. Если эта величина превышает нормальный рабочий диапазон, модуль управления двигателя (ECM) регистрирует диагностический код неисправности.

Информация:
При сильно разбавленном моторном масле модуль управления двигателя (ECM) также может зарегистрировать код неисправности (DTC) для уровня масла в двигателе.

НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ:
Возможные симптомы засорения системы проявляются следующим образом:
Горит лампа давления масла
В зависимости от степени засорения всасывающего сетки масляного насоса и/или масляного фильтра (см. рисунок).
Посторонний шум (свистящий)
Посторонний шум связан с высоким давлением в картере и исчезает, когда снимается масляная крышка.
Плохая приемистость двигателя
Засорение вентиляции картера может приводить к падению мощности двигателя.
Неравномерные/пульсирующие холостые обороты
Вызваны засорением вентиляции картера.
Утечка масла
из сальников в связи с засорением вентиляции картера.
Посторонний шум (стук)
Низкое давление масла может приводить к износу шатунных подшипников.
Высокий расход масла/шум в турбоагрегате
Такие симптомы связаны с повреждением подшипников в турбоагрегате.
При появлении одного или нескольких из этих симптомов или при наличии других признаках, как например, очень загрязненная масляная крышка, необходимо в следующем порядке провести поиск неисправности.

При наличии на двигателях нагара соединения в блоке цилиндров и маслоуловителе могут быть полностью или частично засорены, см. рисунок.
Снимите и проверьте маслоуловитель, шланги и их соединения к блоку цилиндров. В шлангах или подсоединениях к блоку цилиндров не должно быть значительных загрязнений.

Код фиксируется если при при закрытом клапане охлаждения поршней давление масла ниже расчетного.
Клапаны достаточно часто выходят из строя - обрыв обмотки, и это все проверяется. Замена клапан как правило помогает.

Уточняйте что вам все таки меняли и по какой причине.

Mikhalych

Постоянный участник сообщества

Если датчик давления один, то как определяется показать ли информацию о низком давлении на табло (которую можно убрать кнопкой ОК) или зажечь красную контрольную лампу? В зависимости от величины давления?
И где находится этот датчик? Реально ли на его место вкрутить манометр и померять фактическое давление?

Fatto

А клапан почему меняли, он был неисправен или пальцем в небо? Новый оригинал поставили?

Датчик давления масла на блоке спереди недалеко от сервисного щупа.

Лампа зажигается например при давлении 0.5 бар
Код фиксируется при определенных условиях например если давление упало до 1.0 бара при том что клапан закрыт и должно быть 1.5 в таких условиях. Цифры от балды просто для примера.

Давление проще считать через виду с этого же датчика, активировать клапан и посмотреть как меняется , и прланализировать результат.

Я вот одного не пойму вам сделали диагностику, поменяли деталь, ничего не изменилось, почему не обратится туда же по рекламации?

Robert

Mikhalych

Постоянный участник сообщества

Robert

Mikhalych

Постоянный участник сообщества

Fatto

Mikhalych

Постоянный участник сообщества

Fatto

PbMan

Mikhalych

Постоянный участник сообщества

Вы правы, надо сделать диагностику, как вы описали. К официалам я обратился замерять давление манометром. Думал, что на месте попрошу еще и с электроникой посмотреть, по вашему алгоритму. Оказалось, что сегодня у них только механики, спеца по электронике нет. Поэтому померяли хотя бы манометром. Поеду еще раз на электронику.
Механик высказал гипотезу, что проблема где то между насосом и каналами двигателя, там маслопровод между ними. Когда обороты малые, то какая то потеря через уплотнение играет роль и давление недостаточно. Когда рабочие обороты, то дефект уплотнения нивелируется объемом подачи. Звучит разумно. Но я согласен, для полноты картины надо еще сделать те тесты датчика и клапана, что вы описали.

PbMan, двигатель работает обычно для дизеля. Спрашивал мнение нескольких человек и никто не услышал ничего необычного

Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.

Преимущества Autocompas просты и очевидны:

обширный ассортимент;
недорогие и качественные запчасти;
защищенные платежи;
быстрая доставка;
реальная гарантия на весь ассортимент.

Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.

Каталог запчастей для каждого автомобиля

Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).

Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.

Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.

Основные симптомы неисправностей запчастей

Крен кузова больше допустимого;
увеличенный тормозной путь;
трудно поворачиваемый руль;
стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
неравномерный износ протектора шин;
наличие масляных пятен со под автомобилем;
автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.

Распространенные причины неисправностей

низкое качество дорожного покрытия;
агрессивный стиль вождения;
несвоевременное обслуживание;
эксплуатация при низких температурах;
воздействие грязи и химически активных веществ;
недостаток масла и смазки в агрегатах;
износ смежных деталей.

Замена запчастей

На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).

Преимущества сотрудничества с Autocompas

Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.

Хотите купить датчик уровня масла Вольво S40? По принципу работы датчик уровня масла Volvo S40 бывает поплавкового типа (рабочие механизм – магнит-контакт), тепловой (действует нагреваемая проволока и датчик температуры), ультразвуковой (импульсы, отражающиеся от поверхности масла). Последний тип датчика уровня масла используется на автомобилях с ЭБУ и может показывать графическую индикацию масла.

Располагается датчик уровня масла Volvo S40 либо в поддоне картера, либо с левой стороны от двигателя. Датчик уровня масла пришел на замену щупу в современных автомобилях. Он сообщает информацию об уровне масла на ЭБУ. Вовремя заметить недостаточный уровень масла очень важно для работы двигателя. Жаль только, что электронный датчик уровня масла входит в топ устройств в современном автомире.

Стоимость датчика уровня масла :

Варианты:	Цена
Датчик уровня масла Вольво S40	от 800 руб.
Датчик уровня масла Вольво S40 с проводкой	от 1300 руб.

Купить датчик уровня масла:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Цена датчика уровня масла зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Среди поломок датчиков в картере наиболее часто встречающаяся – обрыв контакта в завальцованном кольце кольце от вибрации. Давление масла выдавливает прокладку датчика, и масло начинает протекать через датчик. Такой датчик уровня масла нужно поменять. Необходимо исключить обрыв провода и плохой контакт в цепи при диагностике. Но точнее всего вам скажут о неисправности датчика уровня масла на СТО. Подобрать новый датчик лучше всего по вин-коду.

Производители датчика уровня масла: HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.

Когда покупать датчик уровня масла:
- При включенном зажигании на панели приборов отсутствует иконка масленки, а нет обрыва провода и контакта в цепи, индикаторный блок исправен;
- Неправильные показания уровня масла: надписи на панели приборов о низком давлении масла или о том, что следует проверить уровень масла, а на самом деле все в порядке;
- Надпись о неисправности датчика масла;
- На СТО диагностировали неисправность датчика масла

Читайте также: