Дастер подключение видеорегистратора к плафону
На современном рынке для французского кроссовера имеется множество предложений по доработке, и камера фиксации обстановки вокруг машины и в ее салоне является одним из самых востребованных устройств для паркетника.
«Кусок пластмассы за миллион»: Блогер жёстко раскритиковал Renault Duster
Эксперта поразило качество сборки французского кроссовера.
Далее в салоне Renault Duster следует удалить заглушку снизу, что позволит добраться к блоку ЭБУ - там необходимо отыскать два разъёма - белый и коричневый провода. Провод от самого видеорегистратора стоит протягивать вниз предельно аккуратно. Зафиксировать камеру поможет нехитрая петля из провода, намотанная на зеркало. Протянуть кабель лучше всего под корпусом боковой стойки.
С коричневого коннектора нужно отсоединить красный кабель, а с белого коннектора - чёрный. Именно к этим контактам и нужно подключать соответствующие провода регистратора, указанные в инструкции. Неаккуратно торчащие провода и контакты лучше спрятать под ковролин.
Подписаться:
Владельцу такого «таза» позавидуют даже самые заядлые тюнеры, считают в сети.
Эксперта поразило качество сборки французского кроссовера.
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики
Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…
Практически сразу после покупки машины был куплен видеорегистратор Mio MiVue 668. Питание для него я вначале взял от прикуривателя, вставив штатный адаптер и протянув провод по правой стойке под уплотнителем.
После непродолжительной эксплуатации стало понятно, что данный вариант меня не устраивает: провод мешает пассажиру, а так же занят прикуриватель, вследствие чего неудобно заряжать телефон.
Поэтому было решено подключить регистратор к плафону освещения салона. За идею благодарю: Qaz000 Пример 1 и VVVolodia Пример 2
Первым делом заказал на aliexpress преобразователь питания, имеющий на выходе разъем mini USB и преобразующий напряжение бортовой сети в 5В.
Так же были закуплены предохранители на 1А, держатель предохранителей и разъемы JST RCY.
Снимаем рассеиватель плафона освещения. Для этого достаточно подковырнуть его ногтем слева.
Снимаем сам плафон. Справа есть защелка, которую необходимо отжать влево, а затем потянуть весь плафон вниз. У меня защелка была дополнительно проклеена чем то, поэтому даже на полностью отжатой защелке плафон вынимается с трудом.
Сняв плафон видим провода. Красный +12В, Черный Земля. Более подробно со схемой работы плафона и всего салонного освещения можно ознакомится по ссылке: тут
Подключится к проводке, можно двумя способами: либо напрямую к проводам, либо к плафону. Я выбрал второй способ.
Сначала я припаял держатель предохранителей к разъему JST, а потом все это к плафону освещения. Точки пайки к плафону обведены красным кружком.
На преобразователе напряжения я так же поменял входящие провода на провод с разъемом JST.
Провод питания на моем видеорегистраторе имеет специальные ключи для фиксации в кронштейне. Прорезаем скальпелем необходимые ключи.
В отличие от до рестайлингово Дастера, провод от плафона освещения до регистратора нам протянуть несколько сложнее. Будет мешать пластиковый «стакан» в который устанавливается плафон освещения. В до рестайлинговом Дастере плафон крепится сразу за обшивку.
Провод можно провести в правое окно пластикового «стакана» и вывести за креплением козырька пассажира. Сам преобразователь при этом отлично укладывается в центральное окно. Для такой прокладки провода нет необходимости откручивать и снимать крепления козырька.
Теперь подключаем разъем к плафону освещения, а так же разъем к преобразователю. Устанавливаем плафон и ставим рассеиватель на место.
Провод питания регистратора подсоединяем к крепежной площадке регистратора и укладываем излишки под обивку потолка.
В результате получаем:
Сейчас питание на регистратор подается следующим образом:
-На заведенной машине питание постоянно (при включенной аварийке должно быть тоже самое).
-Если заглушить машину питание подается еще 2.5 минуты.
-Если после этого открывались двери, питание снова подается на 2.5 минуты, или пока открыта дверь.
-При открытой постоянно двери должна быть задержка 30 минут. (Пока не проверил)
В этой статье я расскажу о том, какой для Рено Дастер выбрать видеорегистратор и как его установить без разборки панели и чтобы провод не свисал перед лицом водителя.
Регистратор — для чего он нужен
Видеорегистратор является неотъемлемым атрибутом наверное каждой второй машины в нашей стране, в отличие от многих зарубежных стран (так в США регистратор нельзя просто так использовать на своем автомобиле!). Этот дивайс помогает установить виновного в ДТП, а также ролики с регистраторов заполонили весь Интернет. Сейчас ГИБДД внедряют специальную программу, с помощью которой можно снимать на видео нарушителя ПДД и отсылать в Госавтоинспекцию! Поэтому каждый уважающий себя российский водитель обязательно ставит себе видео-регистратор. Однако, многие, особенно женщины не имеют представления, как можно просто установить регистратор, что провод от него не висел у вас перед глазами и не отвлекал внимание от дороги.
Выбор видеорегистратора
Выбор регистраторов достаточно широк, но всегда хочется качественный и недорогой. На предыдущую машину я покупал регистратор на Aliexpress. В этот раз решил тоже там купить. Выбирал долго из сотен предложений и выбрал вот такую модель:
Регистратор пришел довольно быстро за 20 дней. Цена вопроса 1650 руб. Аналоги в российских магазинах начинаются от 3000 руб. Качество записи достаточно приемлемое.
Технические характеристики:
- Язык экранного меню: Английский, Россия
- Размер дисплея: 2.7 "
- Производитель чипсета: Novatek
- Пиксели: 500 мега
- Угол обзора: 120°
- Видео-код: MJPG
- Аккумулятор: Встроенный
- Особенности: Циклическая запись, Цифровой зум, G-сенсор, Светодиодный дисплей, Обнаружение движения, Ночное видение, SD/MMC, Отображение времени и даты
- Разрешение камеры: 1920×1080
- Кадров в секунду: 30
- GPS-трекер: Встроенный
Установка видеорегистратора
Многие просто не догадываются, что провод к регистратору можно подключить без разборки панелей в салоне. Делается это просто, главное чтобы длины провода хватило, подключаем к прикуривателю.
Регистратор лучше закрепить на присоске к лобовому стеклу за зеркалом. Блок питания вставляем в прикуриватель и начинаем прокладку провода к регистратору. От прикуривателя кабель проводим под бардачком (если нужно, цепляем его там за выступы). Затем отгибаем край резинового уплотнителя на проеме двери и туда прячем кабель, и проводим его вверх до стыка между потолком и обшивкой стойки. Утапливаем кабель в щель между потолком и пластиком и заводим кабель между верхней частью лобового стекла и краем обшивки потолка. Отгибая край потолка прячем туда кабель и ведем его до середины, где выводим кабель наружу, обматываем его пару раз вокруг ножки зеркала и оставляем свободный конец длиной 20-25 см для подключения к регистратору.
На видео показан путь, где прокладывать кабель к регистратору:
В результате такой установки, кабель от регистратора скрыт и разборка панели не потребовалась.
В общем после ряда задержек с доставкой заказа я наконец забрал купленный мной 1го января регистратор. Размышлял и о решениях с несколькими камерами, и о встроенном радар-детекторе, и о различных вариантах чтобы снимать салон или развернуть для съемок салона.
Но в итоге хороших решений для того, что я хотел не оказалось. Эти решения оказывались или слишком дорогими, или дорогими и еще и очень сложными в установке, или очень громоздкими, а хотелось чтобы обзор закрывался минимально.
Поскольку удовлетворяющих меня решений я не нашел, а видеорегистратор нужен хоть какой-нибудь, то выбор пал на Каркам R2. Стоит недорого — 3490 руб. Качество картинки весьма неплохое. Имеет GPS и добавляют в видео строчку с датой, временем, скоростью и координатами. И самое главное — он очень компактный. Как его установил — еще раз успел этому порадоваться. Вроде и есть видеорегистратор, а вроде его и нет — ничего не мешает.
Кроме того мне недавно пришли китайские часы в салон, и я планировал одновременно с подключением регистратора наводить в целом порядок по проводам в машине, для чего снимать различные пластмасски в салоне и немного работать паяльником. Но времени не хватило и этим и я займусь в ближайшее время, о чем напишу отдельно. Сейчас речь пойдет только о подключении регистратора к плафону освещения.
При этом питание на него будет поступать в любом положении замка зажигания кроме выключенного, в том числе и при работе стартера, то есть не будет двойного включения-выключения при запуске двигателя. В выключенном же положении замка зажигания питание отключается автоматикой приблизительно через минут 5-10 после выключения зажигания. То есть на парковке он не будет работать постоянно, а отключится примерно через 10 минут.
Я так понимаю, что у дорестайлинговой версии плафон находится прямо в мягкой обшивке потолка, а у рестайлинга на потолке пластмассовая панель еще есть. Без снятия этой панели адаптер питания регистратора и провода будет некуда уложить. Если у вас только не микроскопический адаптер питания, его не получится пропихнуть за обшивку потолка, за которой этого места как раз тьма. А снимать эту панель весьма запарно. Так что может быть все это кому-то пригодится.
Для начала снимаем крышку самого плафона, как будто вы бы меняли лампочку в ней. Просто подцепляем отверткой и снимаем. Фотка не нужна, даже в руководстве к машине описано как менять лампочку.
И видим справа вот такую защелку:
Меня продолжают поражать высокие технологии сборки автомобилей Рено. Не знаю, у кого как, но у меня чтобы плафон не болтался и не дребежзал при езде в защелке было проклеено пара отрезанных кусков чего-то вроде шумки:
Одной отверткой прижимаем защелку влево, другой отверткой одновременно подцепляем плафон в специальном месте, где есть прорезь. Ну или любом место где есть щель. Вытаскиваем плафон.
Нажимаем фиксатор разъема и отсоединяем плафон от разъема. На этих фото видна распиновка:
Нас будет интересовать красный, это +12V. И черный, это GND (или, по-русски, минус, кому как удобнее понимать).
На контактах клавиш плафона используется электроводная смазка или нечто подобное. Вряд ли удастся ее случайно стереть, но на всякий случай сообщаю об этом.
После снятия плафона видим такую картину, только без красно-черного провода (т.к. фото делал уже когда собирал):
В пластиковой накладке имеется три прорези, которые соединяют полость расположения плафона с пространством за потолочной обшивкой машины. Одна слева и через нее идет кабель на плафон, одна такая же справа, и одна сверху-сзади, самая широкая. Если в одну из этих прорезей вы сможете пропихнуть адаптер питания вашего регистратора, не снимая при этом потолочную панель, то вам будет сильно проще. Но для этого адаптер должен быть совсем уж миниатюрным.
Мне же это сделать не удалось, поэтому идем дальше. С помощью плоскогубцев или длинногубцев вытаскиваем два фиксатора, слева с круглой "ручкой", справа с квадратной. Хотя фиксаторы вроде бы одинаковые, рядом с ними на пластике для сборщиков даже нарисован круг и квадрат, не знаю зачем.
Эти фиксаторы вроде как не дают отогнуться защелкам, которые держат панель. При каких невообразимых обстоятельствах защелки могли бы отогнуться — я даже представить не могу. Так как даже без всяких фиксаторов отцепить их весьма сложно.
Вот этот пост я нашел с помощью гугла в телефоне прямо в машине: Здесь автор согнул гвоздь чтобы это все снять. Мне идти домой гнуть гвоздь было лень, хотя это облегчило бы процесс. Вместо этого я намучался, но смог отцепить защелки вот так:
Кроме этих двух пар защелок там есть еще одна защелка справа и фиксатор слева. Вот несколько фоток:
Как видно, там также имеется микрофон со своим кабелем и какой-то датчик со здоровым разъемом. Предполагаю, что это датчик ускорения для ESP или подушек безопасности. Вот он:
Самое сложное позади. Теперь идем домой с адаптером регистратора и плафоном. Берем пальяник и паяем короткий кабель к плюсу и минусу на плафоне:
Другой стороной паяем тот же кабель к адаптеру питания регистратора. Плюс в центре, минус сбоку. Я здесь слегка накосячил и подрасплавил пластик на одном из контактов минуса, поэтому для надежности запараллелил синим проводом оба контакта минуса. Кроме того, бывает что только один из двух подпружиненных контактов имеет электрическое соединения с минусом, а второй нужен только чтобы удерживать адаптер в гнезде прикуривателя.
В итоге изолируем и получаем такую конструкцию:
Возвращаемся в машину и просовываем адаптер вместе с отходящим от него кабелем на 5V в центральное отверстие потолочной панели, вот таким образом:
Далее используя проволоку в качестве кондуктора прокладываем путь за обшивкой машины от нужного места у стекла до потолочной панели:
Цепляем конец кабеля за проволоку и вытягиваем обратно:
Убираем адаптер питания регистратора и все лишние провода за потолок в район пассажирского козырька, там много места и закрываем все обратно. По итогу все красиво, а фотка результата в самом начале уже была.
Приветствую вас товарищи форумчане, у меня вот такой вопрос быть может кто-то уже подключал видеорегистратор от плафона салона, я так делал когда у меня был Renault Sandero Stepwey ну там было все гораздо проще сейчас стал обладателем Renault Duster 2.0 4x4 AT 2016г и не могу разобраться.
Объяснение желательно с прикреплёнными фото
Возможно кто-то более удобный выход нашел, Ну в общем давайте поговорим об этом.
Понятно, где красный, там плюс. Через 30 минут бездействия заглушенного авто питание выключается. А что с Фазой2 не так?
П.С. Dust93 ответил что не так.
Обязательно проверю и подключусь
__________________Всем привет снова, нужен совет, как приконектиться правильно в штекирок) вскрыл стойку достал штекер, нужен совет)
__________________
А вопрос состоит в том как присоединить плюс и минус провода в штекир, паять или обжимать может есть какая-то специальная приблуда, Просто если паять то ума не приложу как это сделать в машине, гаража нет.
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------
Хочется чтобы все было аккуратно и без всяких соплёй
__________________Я купил разъем папа/мама папы припал к светильнику, мамы к проводу регистратора. Имеем на плафоне два медных штырька, все аккуратно, не каких соплей и ничего не видно Почему разбирать не стал, не помню, знаю что штекер к прикуриватель разбирал, и вставлял дополнительные провода.
---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее написано было в 18:28 ----------
Посмотрите внимательно, наверняка разбирается/разщелкивается эта фишка.
Ну и вспомнил, сделал разъёмное соединение, чтоб была возможность оперативно отключить, ну так на всякий случай.
А вопрос состоит в том как присоединить плюс и минус провода в штекир, паять или обжимать может есть какая-то специальная приблуда, Просто если паять то ума не приложу как это сделать в машине, гаража нет.
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------
Хочется чтобы все было аккуратно и без всяких соплёй
У меня в машине есть такой паяльник -payalnik.html
Читайте также: