Citroen ds4 аккумулятор какой

Обновлено: 08.01.2025

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Citroen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на Citroen Ds4 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Citroen, также указываются все параметры подходящей батареи для Ds4 (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Габаритные размеры аккумуляторов для DS4 зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

• Длина (L): от 242 до 278;
• Ширина (B): 175;
• Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Некоторое время 5-дверный хэтчбек гольф-класса Citroen DS4 выпускался под наименованием DS 4.

Важно: выпускается в настоящее время.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Citroen DS4 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

B (мм)
Ширина (B):

Ширина аккумулятора Citroen DS4 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

H (мм)
Высота (H):

Высота аккумулятора Citroen DS4 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

D + (мм)
Диаметр клеммы +:

Диаметр плюсовой клеммы для Citroen DS4 всех годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

D - (мм)
Диаметр клеммы -:

Диаметр минусовой клеммы для Citroen DS4 всех годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

H + (мм)
Высота клеммы (H):

Высота плюсовой и минусовой клеммы для Citroen DS4 всех годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Citroen DS4 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

B (мм)
Ширина (B):

Ширина аккумулятора Citroen DS4 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

H (мм)
Высота (H):

Высота аккумулятора Citroen DS4 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Где-то в феврале у меня сел аккумулятор, тогда в -30 градусов я его благополучно матерясь и проявляя всю свою смекалку еле достал, чтоб поставить на зарядку, так как машин других прикурить не было.
Я еще тогда подумал, что почему никто не выложил, как достать из DS4 аккумулятор, ведь это реально пригодится для некоторых людей.

Итак ближе к делу.

День 9.08.16.
Решили сходить на нашумевший фильм "Отряд самоубийц" в ТЦ "Шоколад" на 2-ом километре МКАД. Ну что сказать по фильму… Harley Quinn и Deadshot вытащили весь фильм. (это мое мнение) Вообще не об этом сейчас речь…
Итак дохожу я до кассы, чтобы обменять электронные билеты на бумажные и тут вибрация на запястье… Apple Watch выдает SMS

.
Естественно я разворачиваюсь на 180 градусов и бегом к DS.
Прибежал.
Стоит тигренок, никого нет.
Обошел вокруг, царапин нет.
Ну думаю глюк, пытаюсь открыть, не открывается. С 10 попытки отреагировала, завожу и тут характерный щелчок под капотом и я понимаю, что аккумулятор сел. При этом у меня не высвечивается предупреждение о входе в режим энергоэкономии и так далее. Позвонил отцу, договорились после сеанса подъедет прикурит.
После фильма подъехал отец прикурил, машина легко завелась и мы поехали в Балашиху. После заезда в квартиру, я выехал на дачу. При этом возле подъезда машину не глушил, так как кондей работает на улице жарко да и со двора просто не смогут увезти.
И как обычно возле дома заправляюсь на заправке. Оплатил бензин, выхожу, пытаюсь завести… Щелчок! Опять приезжает отец, прикуривает, объясняет где на даче зарядка АКБ. Приехав на дачу я понимаю, что забыл, как этот долбанный аккумулятор снимать. Прочитав в книженции, как не снимая подключить. Подключаю на ночь.
Утро 10.08.16.
Отключил от зарядки, дал постоять часика полтора. Пытаюсь завести.
Тигренок фырчит, но заводится еле еле. Сгонял купил АКБ.
Тут началось веселье и по порядку:
1. Подходим к капоту и открываем, смотрим охреневаем и закрываем. 😂😂😂

2. Определяем, где АКБ понимаем, что его большая половина где-то в салоне под торпедой, то есть в ЖОП труднодоступном месте, закрываем капот идем курить бамбук.

3. Собрались с мыслями, снимаем контакт "+" там ничего сложного. Принцип открытия банки колы или пива.

4. Дальше снимаем пластмассу.

5. Дальше на патрубке видим хомут. Его нужно ослабить по максимуму.

6. Отсоединив патрубок эта пластмассовая штука не выйдет. Нужно справа от нее у основания нащупать зажим.

7. Снимаем крышку с предохранителей.

8. Снимаем крышку с ерунды, которая лежит на АКБ. (не знаю как называется научно)

9. Откручиваем вот эту гайку головкой или ключом на 10.

10. Снимается этот блок легко. правда фото у меня нет этого момента. Покажу на фот с крышкой.

11. Далеко все равно отодвинуть блок не удасться, так как мешает эта фишка.

12. Отодвигаем блок, и пытаемся достать коробку

13. Но и это еще не все. Нужно добраться до минусовой клеммы. нужна длинная головка на 10.

14. Этот шаг у меня он отсутствует. У многих присутствует крепление АКБ, поэтому 14 шаг вам нужен. (я просто зимой прое потерял его в недрах подкапотного пространства.) Находится слева от АКБ. Там либо головка, либо отвертка шестиконечная.
15. Дергаем АКБ на себя и ликуем!

И это еще не конец моей истории…

Когда делал фотки сфоткал минусовую коему поближе и оказалась что? правильно плохой контакт.

16. Чистим клеммы

17. Ставим новый АКБ, собираем все в обратной последовательности. Радуемся жизни!

После данной процедуры, искупаться в самый раз.

Ребята всем привет.
Пробег 72000.
При покупке сказали, что нужно менять аккумулятор и фильтр впуска ДВС.

Я сразу озадачился этим вопросом так как не хотелось бы встрять где-нибудь и не завестись, ну, а фильтр — это дело первостепенное, к тому же двигатель турбовый.

Для определения аккумулятора я использовал оригинальный каталог SEDRE с epc-system а для поиска заменителей программу TecDoc, оригинальный номер родного аккумулятора 5600 tj, внутри моего DS4 стоял VARTA, я решил взять аккумулятор Bosch 0 092 S50 050 в экзисте за 5200 руб., варта стоила дороже. Вдогонку взял еще оригинальный воздушный фильтр двс номер детали — 1444 TT

ВСЕ КУПИЛ, ТЕПЕРЬ ПОРА МЕНЯТЬ…

Ребят, когда открыл капот и начал изучать всё я охренел, все очень "не просто".
Короб с фильтром находится глубоко за ДВС, для его замены нужно было:

1) Открутить бачек с тормозухой, чтобы его немного отодвинуть влево.
2) Ослабить болт хомута патрубка идущий к коробу.
3) Открутить 3 болта короба.
4) Снять крышку и вытащить её правой стороной на себя
5) Заменить фильтр
6) Проделать всё в обратном порядке.

1) Снять дифлектор входа воздуха и резонатор впуска
2) Снять предохранители которые на батарее
3) Вытащить кожух аккумулятора
4) открутить болт слева, — он держит аккум
5) Достать аккум
6) Вставить новый аккум и проделать все в обратном порядке.

На всякий случай вот вам мануал =)

Выполняемые операции : До и после отсоединения сервисной аккумуляторной батареи (Техническая памятка)
E2AK010PP0 Выполняемые операции : До и после отсоединения сервисной аккумуляторной батареи (Техническая памятка)
В данном документе рассматривается процедура, которой необходимо следовать при отключении и включении сервисной аккумуляторной батареи.
1. Отключение сервисной аккумуляторной батареи
1.1. Поставьте автомобиль в подходящем месте
Из соображений безопасности рекомендуется выполнять операцию отключения аккумуляторной батареи в следующих условиях :
В проветриваемом помещении
В месте, обеспечивающем свободный доступ к оборудованию
На ровной поверхности
1.2. Затяните стояночный тормоз
Для автомобилей, оснащенных стояночным тормозом с электроуправлением (FSE) : Потянуть в течение 3 с за кнопку затяжки тормоза (Появится сообщение).
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае невозможности разблокирования стояночного тормоза с помощью электропривода, использовать систему разблокирования вручную, которая позволяет выполнить механическое разблокирование стояночного тормоза. (Смотреть руководство по эксплуатации автомобиля).
1.3. Проверить положение селектора передач
Для автомобилей, оснащенных автоматической или роботизированной коробкой передач :
Затяните стояночный тормоз
Установить селектор передач в нейтральное положение "N"
1.4. Персонализация клиента
Записать :
Радиостанции в память аудиосистемы
Конфигурацию аудиосистемы
1.5. Двери и крышки
ВНИМАНИЕ : Для автомобилей, оснащенных охранной сигнализацией бельгийского типа, оставить капот открытым, во избежание приведения в действие охранной сигнализации.
Если автомобиль стоит в безопасном закрытом месте, оставить хотя бы одно окно открытым и убедиться, что остальные открывающиеся элементы закрыты. В противном случае, запереть все открывающиеся элементы кузова и вытащить ключ зажигания из замка.
ПРИМЕЧАНИЕ : Запереть механическим образом соответствующий замок, для того, чтобы отключить бесполезные источники потребления электроэнергии.
ВНИМАНИЕ : При отключенной сервисной аккумуляторной батареи в автомобилях с электроприводом багажника невозможно открыть багажник.
При необходимости работ в багажнике на автомобиле с отключенной сервисной аккумуляторной батареей необходимо отключить функцию электропривода до отсоединения аккумуляторной батареи.
Методика отключения функции электропривода крышки багажника :
Открыть багажник
Отключить функцию электропривода крышки багажника (короткое нажатие вниз, затем вверх)
Запереть механически замок с помощью инструмента (что приводит к погасанию лампы освещения багажника)
ПРИМЕЧАНИЕ : Если отключение невозможно, закрыть и открыть багажник с помощью электропривода. Снова отпереть механическим образом замок багажника. Возобновить процедуру отключения функции электропривода багажника.
1.6. Убедиться в выключении зажигания и вытащить ключ из замка зажигания
ВНИМАНИЕ : Для автомобилей, оснащенных системой пуска "свободные руки" удалить дистанционный пульт управления на расстояние более 3 м от автомобиля.
Убедитесь, что никакое приспособление не подсоединено к диагностическому разъему.
1.7. Выйти из автомобиля и закрыть дверь
ВНИМАНИЕ : Запереть механическим образом соответствующий замок, для того, чтобы отключить бесполезные источники потребления электроэнергии.
Дверь может быть оставлена открытой при особой необходимости, но в этом случае необходимо отключить бесполезные потребители электроэнергии. (См. параграф 1.5).
1.8. Время ожидания перед отсоединением сервисной аккумуляторной батареи
Выждать 4 минуты, что все потребители энергии "заснули" перед отключением аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ : Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач типа AL4 время выжидания перед отключением аккумуляторной батареи должно составлять 12 минут.
1.9. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею
Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею, начав с "отрицательной" клеммы.
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае недоступности "отрицательной" клеммы начать с отключения "положительной" клеммы сервисной аккумуляторной батареи.
1.10. Закрывание дверей и крышек
Разблокировать механическим образом закрытые открывающиеся элементы кузова (параграф 1.5) в случае стоянки автомобиля вне помещения.
2. Присоединение сервисной аккумуляторной батареи
2.1. Проверить рекомендации по безопасности перед подключением сервисной аккумуляторной батареи
Соблюдать следующие правила безопасности :
В проветриваемом помещении
В месте, обеспечивающем свободный доступ к оборудованию
На ровной поверхности
Зажигание включено
С ключом вне автомобиля
При отсутствии людей в автомобиле
2.2. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею
Может понадобиться проверка состояния сервисной аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ : Отметить полярность сервисной аккумуляторной батареи. Если возможно, подключить первой "плюсовую" клемму, затем "минусовую".
2.3. Проверить клеммы сервисной аккумуляторной батареи

Установить клеммы до конца на терминальные наконечники сервисной аккумуляторной батареи.
Проверить закрепление клемм сервисной аккумуляторной батареи.
2.4. Включить зажигание
ВНИМАНИЕ : Не запускайте двигатель.
Проверить отсутствие сообщения об ошибке или включения сигнализатора.
Проанализировать возможные ошибки и обнулить показания ; При помощи диагностического прибора (при необходимости).
2.5. Привести в рабочее состояние отключенные ранее открывающиеся элементы
Привести в рабочее состояние отключенные ранее открывающиеся элементы.
ПРИМЕЧАНИЕ : Проверьте функционирование.
2.6. Соблюдать требование выжидания после присоединения сервисной аккумуляторной батареи
Выждать одну минуту после присоединения сервисной аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ : Для автомобилей, оснащенных автоматической или роботизированной коробкой передач, подождать 2 минут.
2.7. Запустить двигатель
Убедиться, что двигатель запускается без проблем.
2.8. Проверить инициализацию системы предохранения от защемления
Проверить корректность работы следующих органов и элементов :
Импульсных стеклоподъемников
Импульсного режима люка в крыше
Импульсного режима шторки
2.9. Проверьте работу стояночного тормоза
Для автомобилей, оснащенных электрическим стояночным тормозом, проверить его работу, несколько раз затягивая тормоз и отпуская его.
2.10. Выключить зажигание
Проверить отсутствие сообщения об ошибке или включения сигнализатора.
Проанализировать возможные ошибки и обнулить показания ; При помощи диагностического прибора (при необходимости).
2.11. Проверьте функционирование централизованного замка
Выполнить несколько импульсных нажатий на клавиши дистанционного пульта, чтобы проверить их работу.
2.12. Персонализация клиента
Привести в соответствие :
Время
Радиостанции в память аудиосистемы
Конфигурацию аудиосистемы
2.13. Предупреждение клиента
Предупредить клиента, что некоторые функции могут быть какое-то время недоступными по причине повторной инициализации. :
Функция Стоп (stop and start)
Кондиционер
Навигация

Заявка на подбор аккумулятора для Citroen DS4 2011 – 2015

Заявка на подбор аккумулятора для Citroen DS4 2011 – 2015

Подбирая аккумулятор на Citroen ds4, вам не придется ломать голову и рассматривать множество вариантов типоразмеров. На автомобили с бензиновыми двигателями ставится АКБ 242х175х190 мм (ДхШхВ) емкостью 60-65 Ач, с пусковым током 550-620 А. Для дизельных версий подходят батареи 278х175х190 мм (ДхШхВ) емкостью 70-75 Ач, с пусковым током 620-780 А.

Другие важные параметры АКБ для ДС4

При выборе АКБ для этого автомобиля также следует учитывать:

• Полярность. Здесь она обратная («плюс» справа при повороте батареи клеммами к себе).
• Тип корпуса – европейский, с бортиком в нижней части.
• Клеммы могут выступать над корпусом, или быть утопленными в него. Главное – чтобы АКБ подходила по размеру под штатное место.

С завода на авто стоят АКБ Fiamm. Это итальянский производитель, продукция которого соответствует OEM требованиям концерна PSA.

Аккумулятор на Ситроен ds4. Обзор популярных моделей и линеек АКБ

Выбирая батарею на этот автомобиль, не обязательно покупать именно Fiamm. Подходящие варианты имеются у множества других брендов.

Популярностью среди владельцев DS4 пользуются следующие модели и линейки аккумуляторных батарей:

• E-LAB 60R 560A. Используется технология Ca/Ca, обеспечивающая получение высоких показателей емкости и тока холодной прокрутки.
• Exide Classic 55R EC550. Технология производства решеток 3DX обеспечивает продолжительный срок службы и уверенный пуск при любых температурах.
• Varta Black Dynamic C14. Особое строение решетки обуславливает быстрый заряд и продолжительный срок службы.
• Bosch S4 005. За счет технологии серебряного легирования АКБ имеют высокие показатели надежности и продолжительный срок службы.
• Hankook 56030. Необслуживаемые батареи, отлично показывающие себя в сложных условиях.
• Akuma Komfort 60R 510A. Компания входит в состав концерна Fiamm. АКБ поставляются на сборочные производства Skoda и других компаний.
• Fiamm Black Titanium. Уверенный пуск при низких температурах, продолжительный срок службы и привлекательная цена.

Как поменять аккумулятор на ds4

Батарея здесь находится под капотом. Чтобы получить доступ к ней, нужно снять воздухозаборник (крепится на защелках, который снимаются легко без инструмента) и корпус воздушного фильтра (нужно будет откручивать патрубок).

После этого при помощи ключа на 10 снимается плюсовая клемма и разводка, подключенная к ней. Затем снимается кожух над блоком предохранителей и сам блок отводится в сторону. Затем нужно потянуть защитный кожух АКБ вверх и на себя. Далее ключом на 10 снимается минусовая клемма и фиксатор (ключ на 13), удерживающий батарею за нижний бортик. Установка нового аккумулятора на Ситроен ДС4 – в обратном порядке.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Читайте также:

  
• На шевроле авео сел аккумулятор
  
• Установить драйвер для видеорегистратора
  
• Схема подключения стеклоподъемников ауди
  
• Рено меган 1 не заводится стартер крутит но не схватывает
  
• Датчик детонации ваз 2105 инжектор где находится